主营品牌
长城
哈弗
基本参数
厂商 |
长城汽车 |
级别 |
紧凑型SUV |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2022.10 |
最大功率(kW) |
135 |
最大扭矩(N·m) |
275 |
发动机 |
1.5T 184马力 L4 |
变速箱 |
7挡湿式双离合 |
长*宽*高(mm) |
4653*1886*1730 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
190 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
WLTC综合油耗(L/100km) |
7.13 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1730 |
轴距(mm) |
2738 |
前轮距(mm) |
1631 |
后轮距(mm) |
1640 |
接近角(°) |
20 |
离去角(°) |
27 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
- |
后备厢容积(L) |
- |
整备质量(kg) |
1560 |
最大满载质量(kg) |
1990 |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
184 |
最大功率(kW) |
135 |
最大功率转速(rpm) |
- |
最大扭矩(N·m) |
275 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
最大净功率(kW) |
130 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
225/60 R18 |
后轮胎规格 |
225/60 R18 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
车型口碑
购买地点 | 潍坊 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 588 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观大方,油门很跟脚 高速超车不费劲,配置该给的都给了,虽然取消了物理按键,但语音助手还是很流畅的。这次改款使用了怀档,用习惯了还是挺方便的,毕竟这个东西仁者见仁,智者见智!
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【最不满意的一点】 |
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后排座垫太短,靠背太太直,靠背还不能控制,跑长途坐后排很累。
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【空间】 |
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空间:后排空间和后备箱还是很宽裕的,一家四口出行加上行李绰绰有余。就是后排座椅太短,靠背太直,久坐太乏累。
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【动力】 |
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动力:1.5T 184马力操控感让我很意外,只要舍得给油,随叫随到。油门很跟脚,底盘也很扎实。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:目前跑了不到1000公里 8个油左右,磨合一段时间估计还会往下掉,毕竟这么大的一个车 这个油耗还算比较正常,喜欢大脚的铁子估计油耗稍微高点。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外面时尚大方,刚上来徘徊于灰色和白色之间,灰色富有高级感,白色阳光帅气,最后还是选了白色经久耐看。
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【内饰】 |
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内饰:内饰简约大方,看到的地方基本上都是软包,摸着也挺舒服。新车的味道还是挺大的,估计要等一段时间才能消除。
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【性价比】 |
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性价比:24款哈弗H6 1.5TMAX性价比还是挺高的 ,从驾驶感受,车的用料,辅助驾驶等等该给的都给了。毕竟这个价格确实亲民,试驾完之后果断选择了它!
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2022款 第三代 1.5T 自动两驱Max
哈弗小虎 2024-10-13 23:05:03
发表 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 3350 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是这款车的空间,虽然定位是一辆紧凑型SUV,但坐5个人完全没觉得拥挤,前后排坐着都挺舒服的,后备箱也很大,三个小行李箱放进去后,还能放吃的喝的一堆物品,着实能装啊;其次,在动力方面也不错,十一出行湖南,很多山路上坡没觉得吃力,高速超车也是杠杠的,对于一款1.5T的发动机来说,有这样的表现我还是比较满意的;再则,就是这车的智能驾驶功能了,L2辅助驾驶让我在高速跑了650公里也没觉得太累,车不多的时候,设定好车速车距,车道居中辅助,只需要扶着方向盘监管就行了,脚可以得到很好的放松。
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【最不满意的一点】 |
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要说不满意就是新车的气味比较大,也不知道是啥物品发出来的,不过我放了几个竹炭包加上香水,跑完3000公里,异味就好多了,基本上就是香水味了,不觉得闻着难受了。再有一点不满意的就是这车的音响效果,只能说当个消遣时间听听而已,就不要谈什么低音效果啥的啦。
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【空间】 |
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空间:除了对乘坐空间和后备箱空间很满意外,对这款车的储物空间设计也觉得很好,车门可以同时放下几瓶矿泉水,中控台下面还有个很大的储物空间,上面两个杯架很实用,杯架前面的手机存放区也足够大,电源线从下面穿出来,上车就能插上给手机充电,如果手机带无线充电功能,还可以设置无线充。
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【动力】 |
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动力:驾驶起来很舒适,动力十足,刚开始有些不太适应,踩油门响应不太及时,然后一响应又特别迅速往前冲,不过开了段时间就习惯了,油门先轻踩,让档位变化了后,再慢慢的加油门,这样速度会提得很平顺,其实,开过手动挡的就应该怎么去适应这车的加速方式了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:我主要在城市上下班通勤使用,提车时,油耗B显示15个油,而且因为上班距离不远,单程也就5-6公里,一直油耗就没怎么下来,十一出去跑了趟长途高速,我也随时关注油耗,一趟下来,最后跑到了8.5,这油耗对一辆SUV来说,确实也在合理范围内吧,但谈这车在油耗上的表现嘛,只能说是过得去吧,这里扣一颗星应该不会很冤枉吧,毕竟哈弗以安全性闻名的,从前几代车主用车分享来说,这车就没省过油,不过到了第三代,应该在油耗方面有些提高吧
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:这流线型的外观确实好看,加上白色,显得整体造型大气,紧凑型的车身,不觉得那么臃肿,贯穿式尾部灯组,看着整体性很强。
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【内饰】 |
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内饰:内饰做工来说还是不错的,黑色的配色显得上档次且耐脏,从皮质座椅到中控台的做工,给人皮实感,车机功能也很丰富,语音控制很方便。
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【性价比】 |
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性价比:对于一辆12万多的车,优惠下来最终9万多落地,算是性价比非常高啦,我买车的时机应该也是比较好的,恰逢三代即将停产,给四代车型让路,所以,店里优惠力度也比较大,寻遍了整个武汉市场,当时,最近的生产日期也就是2024年3月了,店里销售也宣传说,三代已经停产了,所以,我也算是买到了最后一批三代H6了。当时,因为我有置换,旧车残值确实给我算得挺少,9万公里开了9年半的车,车况也不错,给我算了5000,主要是店里搞二手车的那人杀得太猛,让我觉得有些不爽,不过,卖销售还是不错的,为了让我高兴,送了我一次保养,加装了电动尾门和原厂行车记录仪,脚垫后备箱垫都给我赠送到位,后来,其实我也想通了,他们都是一起的,新车砍得狠,旧车就给你少点咯,反正羊毛都出在羊身上,给店里也挣点钱吧,不然后续办手续不上心受害的还是我,店里的销售还是让我很满意,因为店里没有电动尾门配件,需要等一周才能到货安装,于是我把车放在店里,让销售给我全部搞好再交车,一周的时间,销售还是很负责的,每天告诉我车辆情况,帮我开窗透透异味,最后,把所有东西都装好,再通知我把旧车开过去换了新车,整个手续都很便捷,保险卖得也很实在,贷款手续也办得很顺利,提前还款没有违约金啥的,都按我的要求写清楚了,还告诉我政府有个置换补贴7000,十一前顺利帮我申请到账了,提车时还特地建了个售后群,遇到问题还可以问,解答问题也很及时。
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购买地点 | 遂宁 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | | 目前行驶 | 23125 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观时尚年轻大气,非常适合我这种30多岁的奶爸;内饰设计简单明了,智能化做的不错不错,语音助手、手机APP功能都标配;价格也非常亲民,比起合资同级别车型便宜不少,10.68万的价格大多数打工人都能买得起,总之H6真的是一辆买了就不后悔的车。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的主要有两点,一是隔音不太行,速度稍微快点,胎噪和风噪就很明显,只能用音乐来掩盖一下。二是底盘有点软,走烂路车内的晃动比较明显,舒适感稍微差了些。
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【空间】 |
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空间是亮点,驾驶位正常坐姿,腿部空间还很宽敞,我身高174cm坐在第二排,腿部空间还有2拳半的距离,地毯全平,中间坐人不会难受。
后备厢容积:小孩就非常喜欢这个后备箱,空间大经常爬到里面玩,他的小车也可以走哪带哪,非常方便。
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【动力】 |
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最大的感觉就是视野好开阔,比之前的轿车强太多,配上360全影基本没有视野盲区,走小路胆子都大了不少,184匹马力日常驾驶动力也完全够用,低速换挡会稍微有点顿挫,但不影响驾驶感受。高速的动力要差那么一丢丢,超车变道很流畅,但隔音不行,车内的噪音会有点大,放点音乐会好一点。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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高速平均油耗7-8个油,市区百公里平均油耗在9.5-10个左右,有点高,我还能接受,这可能是H6最明显的短板。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观非常对我的审美,鲨鱼嘴式栅栏格栅气势很足,蓝色漆面配上镀铬条感觉很时尚。
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【内饰】 |
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内饰见仁见智,吐槽的人也比较多,自己喜欢就好。我反正觉得设计还行,简约实用有科技感,屏幕的分辨率也挺高。内饰用料挺不错,这个价格硬塑料多很正常,但皮质的地方也不少,新车的异味也很小,环保性还可以。
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【性价比】 |
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车子的质量、空间和配置都很不错,10.68万的价格也算很良心,除了油耗稍微高点没有明显的短板,对于预算不多的朋友来说性价比很高。
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购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 7116 公里 |
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【最满意的一点】 |
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车子空间很大,1.5T/184P马力完全够用,提速很快,有人说是双离合有顿挫,这辆车我是一点都感觉不到换挡,非常平顺。比我上一辆车舒服太多了,虑震很好,隔音效果也不错,因为跟我以前的瑞风S3有对比,走同一条农村的路,三代H6明显没有老车子颠簸,高速开起来很稳,感觉不到飘,油耗也不高,综合油耗7.5,这是我意想不到的,都说哈弗车油耗有点高,以前的老车有几个油耗不高的,况且长城的车子本来就重,结实!用前段时间魏总的话说:长城的车没有什么恶性事故,就这一点给长城点赞??
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【最不满意的一点】 |
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没有什么不满意的,非要说的话,个人觉得轮胎与了轮眉的距离稍微大了点,当然不能跟轿车比,SUV就是为了突出它的张扬和力量。
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【空间】 |
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空间:前排空间宽裕,座椅舒适,后排空间很大,我1.74的净身高,可以翘二郎腿。后备箱空间很大,可以装很多东西。
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【动力】 |
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动力:懂车帝测试第三代哈弗H6,1.5T184马力的百公里8.4秒,加速性能还是可以的。高速超车就一脚油门的事,很轻快。高速120码稳如老牛。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:三代H6的油耗不高,综合油耗7.5,高速120不开空调7.2个油,国道省道能干到6.8,夏天开空调也就8个油,这是我意想不到的,都说哈弗车油耗有点高,以前的老车有几个油耗不高的,况且长城的车子本来就重,结实!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观大气沉稳,前脸很好看,贯穿式尾灯很时尚,夜晚点亮很酷。
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【内饰】 |
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内饰:内饰中规中矩,我选的黑色内饰,沉稳大气,储物空间也多。
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【性价比】 |
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性价比:性价比绝对是第一!同样的配置和尺寸,合资的要20W出头,其他国产的也要贵1W。我去看过CRV,CS75plus,博越L,虎8,都试驾过,说实话综合对比还是H6舒适度、性价比高。HUD抬头显示、并线辅助、360°影像、透明底盘、碰撞预警、自适应巡航、后方车辆警示等,这些都是很实用的。特别是并线辅助,高速上超车变道很实用,提高安全。
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购买地点 | 邢台 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 4900 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观大气,内饰美观,空间宽敞,配置丰富,动力强劲
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【最不满意的一点】 |
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前机箱盖略微偏高挡视线 ,后排不能调角度
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【空间】 |
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空间:h6的空间真是太大了,官方给的数据是4653*1886*1730,标的是紧凑型suv,妥妥的中型suv了,当你看到实车,躺到后备箱的时候才知道是那么宽敞。每次出去玩儿累了就把后排座椅放倒,铺上褥子,躺两个人一点儿也不挤得慌,相当宽敞,还有大天窗,也不觉得闷得慌。
三代哈弗H6的主驾驶、副驾驶和后座空间都比较宽敞,能够满足一家人出门旅游的需求。
-前排:身高180cm的成年男子坐进去,调整好座椅后,头部空间还有大约四指的距离,坐到第二排也不会感到压抑。
-后排:后排地板较为平整,将原本并不宽裕的后排空间在横行扩展上做出了很大的优化。后排座椅支持40:60比例放倒,放倒后的后备箱空间也能得到进一步升级,实用性更强。
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【动力】 |
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动力:第三代哈弗H6的驾驶稳定性较高,这得益于它采用的全新底盘和前麦弗逊后多连杆独立悬架。驾驶性能出色,动力充足,同时具备优秀的操控性和舒适性。在高速和城市道路行驶时,车辆的稳定性和平顺性表现良好,噪音控制也较为出色。此外,车辆的悬挂系统得到了很好的调校,对于路面的颠簸能够起到很好的缓解作用,大大提升了驾驶舒适性。
1.5T发动机的油门踏板较为灵敏,换挡平顺,如果家用的话选择1.5T的动力就完全够用了,而且也会相对更加的省油一些。
而且H6还配有360度全景影像功能,影像画面清晰明了,没有卡顿失灵的情况,特别是新后小白司机,简直就是福音。
H6的操控性好、舒适性强、市区行驶时几乎听不到车身杂音,高速行驶时噪音也较低,坐在车内感觉很不错。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:跑了快5000公里了,跑市区油耗是百公里9个多,跑过几回高速,油耗八个左右。相对于suv车型,油耗能接受。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:车头采用两段式进气口,上代的网状修饰被横向线条取代,大灯组细节也更精致,搭配大量横向线条进行装饰,气场相较现款车型进一步提升。
-侧面基本延续了现款哈弗三代H6的造型,依然采用较为沉稳的设计风格,未来将配备全景天窗,并提供车顶行李架。
车尾集中在尾灯组,取消了贯穿式风格,采用矩形排气布局,并在尾灯和包围融入一些黑化处理的设计。
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【内饰】 |
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内饰:内饰方面我给的评论是简约而不简单,中控台采用了大面积的软性材质包裹,手感非常舒适,这里有一个细节我觉得做的非常好,就是你在触摸中控屏的时下面那个软包可以拖住手,这样手不会累,非常好评。
内饰方面,第三代哈弗H6做了全面的革新,金色镀铬装饰,再加上9英寸悬浮式中控屏和3.5英寸全液晶仪表盘,在豪华感和科技感上有了质的提升。中控台的层次感较为出色,并且采用了多种材料拼接,细节方面处理得比较细腻。
H6在隔音降噪方面下了一定功夫。通过采用声学降噪夹层双前围钣金玻璃以及在车身大面积应用吸声材料,能有效减小车辆行驶过程中的噪音,从而提高车内的静谧性。
不过,车辆的隔音效果还会受到其他因素的影响,如路面状况、车速等。如果你对车辆的隔音效果有较高的需求,建议在试驾时仔细感受,或者参考其他车主的评价。
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【性价比】 |
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性价比:当时买车的时候有优惠补贴,补贴了两万多。相比其它suv来说,补贴力度还是很大的。这个价格买很划算。
除此之外,购买第三代哈弗H6燃油版车型还可享受至高36期0息或50%/50%首付+尾款弹性贷、至高4000元置换补贴、终身免费基础流量、3年免费娱乐及尊享服务、免费FOTA升级、首任车主核心零部件终身质保等福利。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 5600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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想着在24年过年前买辆车,过年回家方便点,同事推荐我元旦之前买这个时候的车价最便宜,预算不多10来万左右想买一个空间稍微大一点的车,主要对比了cs75plus和哈弗H6,感觉2个车都差不多,底盘我也开不出来不同之处,个人感觉H6的外观很大气,更适合我的欣赏水平,而且9.49万的价格比同配置的cs75plus还要以便宜几千块,感觉很划算。
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【最不满意的一点】 |
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动力挺够用,但是油耗有点高,如果市区堵车,油耗轻松10个以上,不过我平时开的也不多,影响不大。开快了噪音有点大,之前坐同事的轿车就要好很多,不知道是不是SUV都这样。
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【空间】 |
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对车不是很了解,唯一有要求的就是空间,节假日我用车比较多,拉东西是常有的事,就光看H6这个圆鼓鼓的外形就知道它特别能装,坐5个人带上所有行李真的很轻松。
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【动力】 |
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视野很好,不像轿车有那么多盲区,再配上360全景影像,侧方位停车可以说是又快又准。1.5T的动力我觉得完全够用,爬坡上坎不是问题,换挡速度有一点卡顿,但还能接受。L2级辅助驾驶开高速摸着方向盘就行很省心,市区没啥用,还不如自己开。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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上下班开车跑市区拥堵路段,平均油耗在11升左右,用车成本还是有点高,我只是偶尔开,公里数也跑的比较少。大多数都是周末节假日出去玩才开车,平均油耗能做到8升多,比一般合资车都要高些。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观非常魁梧霸气,开上很有阳刚之气,车头扁平式的大中网看起来有点凶狠,车尾贯穿式尾灯又有点时尚,真是长在我的审美上。
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【内饰】 |
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简单大气的内饰风格,给人很清爽的感觉,实体按钮操控很方便,储物空间布局也很合理,用料也不错,很值这个价。
座椅舒适性:座椅的舒适度也挺不错的,坐久了不会屁股痛,但腰部没有支撑,需要买个腰靠。
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【性价比】 |
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除空间外,H6最让我心动的就是价格,在我印象中它的价格应该是12-13万左右,没想到现在都已经降到10万以内了,而且这还是中配车型的价格,用车的舒适性也有一定保障,性价比真的非常棒。
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购买地点 | 东莞 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3463 公里 |
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【最满意的一点】 |
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空间比较大,尤其是后备箱的空间,感觉特别的能装。当时买这个车的时候就是看中了这一点才买的这款车。因为平时出去玩的话,要带的东西还是挺多的,如果空间小的话坐在里面会显得比较拥挤吧!但是开这个车之后我才发现其实根本就不存在这样的担心和顾虑了。
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【最不满意的一点】 |
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它的隔音效果就不是很好了,尤其是高速行驶的时候风噪会比较大一点
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【空间】 |
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空间是很大的,我身高182cm体重160斤坐主驾驶没有感觉到拥挤。后排地板很平整,三个人乘坐一点都不挤,后备箱也很大,出去旅游放行李完全没问题
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【动力】 |
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这个车的动力还是不错的,平时上下班开起来非常的平顺。超个车什么的也很轻松。在高速上行驶的时候加速表现也不错。不过我很少跑长途的,都是在市区里开车。所以我觉得动力方面够用了
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗的话,我现在开的公里数不多,目前表显是8.5个油。我觉得这个油耗还是可以接受的,毕竟这么大一个车嘛,而且我平时开车也比较温柔吧!要是能再降一些就更好了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观造型设计的还是挺时尚的,特别是它的中网的设计看着很有层次感。车灯的造型也比较犀利有神,打开以后效果更加酷炫拉风了。车身侧面看上去线条流畅自然,轮毂设计得也很运动年轻,尾部贯穿式的尾灯设计科技感满满非常的符合我的审美,哈哈,平时开车也比较有面子,而且家里人也很喜欢,能得到家里人认可,我更开心了。
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【内饰】 |
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内饰比较简约,但是该有的配置都有了。座椅的包裹性和支撑感都很不错,而且车内几乎没有什么异味儿。不过它的隔音效果就不是很好了,尤其是高速行驶的时候风噪会比较大一点
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【性价比】 |
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性价比很高,配置也高。在同级别车型中具有一定的优势和竞争力。同时哈弗品牌也是大品牌,质量可靠、维修保养方便。4S店的服务也很到位。购车优惠:裸车11万多的价位能买到一款SUV,空间宽敞舒适,动力强劲且油耗低的车,我觉得很值了!
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2022款 第三代 1.5T 自动两驱Max
晓郭先生 2024-03-20 15:51:53
发表 购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 7800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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买这个车就是看中了他的品牌和空间了。我个人觉得哈弗这个车就是国产车里的老大哥了,不仅历史悠久口碑也特别好,我周围伙计好几个人都买的哈弗的车,平常我看一些解说视频说哈弗H6这个车销量很高,有国产神车的称号,所以非常信任这个品牌。再有一个就是空间真的非常大,前排后排后备箱空间都很大。
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【最不满意的一点】 |
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唯一一个不是很喜欢的就是这个车的油耗太高了,就是个油罐子。我觉得我自己的驾驶习惯还是蛮好的了,就这样很注意了油耗还是没有达到我的逾期。
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【空间】 |
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空间:空间这一块就不必说了,买这个车就是冲着这一块来的,前排空间就更不用多说了,后排空间也很大,做3个胖乎乎的大老爷们完全没有问题。后备箱空间挺让我惊喜的我没想到前排后排空间多挺大的情况下后备箱空间还能这么大,出去旅游送节礼带的东西多也不用担心放不下。
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【动力】 |
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驾驶感受:行驶的感受还是挺不错的,挺喜欢启动时候的声音的,光听这个声音就晓得动力很足,油车特征超级明显。我还比较喜欢脚踏板的踩踏感觉,一踩马上就有动力。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:大家都说哈佛的车是个油罐子,买车之前我就知道了,目前这个车的综合油耗是九个,市区用车能到十个或者说更高,高速速度平顺的会低一些在八个。怎么说呢?这个油耗是在我意料之中的,买车也不能只关注油耗也要关注一些其他的方面,我个人是不在意油耗问题的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:我感觉H6这款车到给人的感觉就是笨大气。这个第三代外观设计就很符合现在大家的审美了,贯穿式的尾灯显得更加流畅。现在很多新款车型都是这个设计。前面格栅部分设计的是网状的显得比较低调我非常喜欢。
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【内饰】 |
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内饰:整体设计风格我认为比较偏大气,而且用料做工也非常的优秀,不是那种纯纯塑料的感觉反而摸起来很柔软,增添了高级感。毕竟是新车刚买的时候还是有一点点味道的,我平常就买点香薰再加上多开窗户散味,没多久就没有味道了。
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【性价比】 |
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性价比:裸车价在指导价的基础上优惠了20000,落地也120000左右,这个价格对于这个级别的SUV来说还是比较香的了。另外还赠送了保养小礼品,贴膜,脚垫。性价比非常的高。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 9800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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打拼一阵,终于有了一些积蓄想要去给自己买一辆车,拓展自己的活动半径,也能让自己的家人能够比较舒适。因为是第1辆车,其实也不是特别懂,我还是想着买个品牌比较大的,保有量也比较多的,不那么费心。在预算范围之内选择了哈弗h6。一是周围这位朋友同事开的也挺多的,也算是经受住了考验,挺皮实耐用的。二是外形看起来比较大气威武,很有气势。三是配置比较丰富,无论是主被动安全还是辅助驾驶等等,都还算是比较齐全,在驾驶安全和智能方面都比较友好。买车到现在快一年了,总体我还是非常的满意,不后悔我自己的选择。哈弗H6,真的很6!
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【最不满意的一点】 |
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乘坐舒适性上面还是可以再更提升一些吧,比如说车的隔音性能静谧性方面可以更好一点,再比如说车的悬挂减震可以更软更舒适一些。
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【空间】 |
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空间:我170的个子坐进驾驶室,头顶还有一拳。还算是不错,脚下空间也非常充足,脚不会顶着驾驶台。肚子不会顶着方向盘操作,哈哈哈,非常挥洒自如。后排也相当的舒适。翘个二郎腿也可以,挺棒的。后备箱开口比较大,取拿东西都很方便,空间也很充足,后排座椅还能放倒,即使搬运特别大件的东西,也完全没有问题。
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【动力】 |
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动力:动力输出还是比较不错,无论是在市区驾驶还是高速、过弯等场景都能够轻松驾驭,灵活掌控。主动刹车,车道偏离预警都配置有,连DOW开门预警都有,还是相当惊喜的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗目前8.8,还是个挺不错的数字,我还是比较满意吧。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外形就主打一个大气威武吧,锁链一般的中网上HAVAL五个字母镶嵌其中,看起来还挺有设计感。引擎盖上的棱线也看起来比较分明。车灯造型非常别致,我非常喜欢,自动头灯和自适应远近光也让我开起来非常顺手。一贯式车尾灯看起来非常醒目显眼,也让车多了几分高级感。
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【内饰】 |
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内饰:内饰整体偏黑色,看起来倒是比较沉稳。座椅和方向盘都是皮质的,倒是很有质感。电子旋钮换挡很方便,也还蛮科技感的。前排无钥匙进入和无钥匙启动功能用起来非常顺手,再也不用把钥匙掏来掏去。
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【性价比】 |
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性价比:从颜值,配置,功能,驾驶感受等方面来说,我觉得这款车还是挺有性价比的。买车的时候还送了两次保养,也还挺开心的。
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购买地点 | 本溪 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 5200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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提车一段时间了,当时买车的时候就是看中了这个内饰和动力了,还有很多的豪华配置,哈佛H6的内饰感觉真的很豪华, 采用柔软材质的中控台和门板,乘坐也是特别的舒适,12.3寸的中控大屏,还有全液晶的仪表盘,看着就很有档次,带有手机无线充电功能,再也不担心忘记带数据线的烦恼,还有全景的大天窗,显得车里特别的敞亮,带有360的全景影像,L2辅助驾驶等安全配置,真的太喜欢了。动力也是很不错,市区代步绝对没有问题,1.5T的动力起步真的很快,红绿灯起步基本我都是第一个就出去了,轻踩油门就走,家用代步车真的是不错。
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【最不满意的一点】 |
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新车买的时候有点味道啊,开窗通风好长时间才没有了,当然新车都这样,现在车里没有任何的气味,还有就是买车的时候没有送点保养或者油卡一类的东西,就送了贴膜和一些小礼品,后期贴膜也没用,自己去汽配城买的好点的膜贴上了,总体车用着都还不错。
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【空间】 |
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空间真的是不错,我属于比较个子高的,身体也胖,180的身高,90公斤,我坐在哈弗H6的前排,测试了一下上面,头部富裕空间比较大,调整好座椅位置也没有卡腿的情况。H6的座椅的包裹比较好,老婆对副驾驶的空间特别满意,甚至可以轻松的躺下。主副驾驶座椅调整好以后,后排空间还是比较充裕的,儿子的安全座椅在主驾驶后方,父母坐旁边的时候距离前排座椅也有两拳的空间,腿部部可以自由活动,比我以前的轿车好太多了。再来说说这个后备箱,H6的后备箱还是很不错的,同时还配备了遮阳帘,地板下方就是备用轮胎和三脚架等,隔板可以分上下两层设置一些小工具,小杂物就可以放在隔板下方空间。车内的储物空间也不少,放点零散的东西都很方便。
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【动力】 |
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动力我感觉还是很不错的。1.5T的动力,绝对满足家用。买车基本就是通勤代步。基本市区跑的比较多。哈弗H6的起步还是很快的。在城市代步低速行驶的时候,变速箱匹配的很不错。没有感到任何的顿挫感。哈弗H6带有360全景影像,这个功能特别的实用。家在老城区经常没有车位,有时候车位比较窄,SUV比较大,不好判断车距。有了360全景,就不用担心这个问题。还有抬头显示,里面的信息功能都很丰富,驾驶起来特别轻松。跑高速也不错,哈弗H6高速行驶的中段和后段都是很线性的,并且跑高速的时候噪音很小。哈弗H6的操控性很好,方向盘不轻不重,正好适中。通过坑洼路面儿的时候,很轻松就过去了。不用担心托底的问题。底盘就是高,回农村老家特别的实用
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【操控】 |
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【油耗】 |
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新车刚提车的时候。因为在磨合期,油耗稍微有点儿高。主要是市区代步油耗在10个。磨合期过了以后不到9个。这个油耗我感觉还算可以接受。毕竟也是SUV车。车身很重。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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哈弗H6的外观特别大气。特别喜欢前脸的中网。感觉特别的运动。整个车看起来特别的霸气。贯穿尾灯感觉特别的漂亮
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【内饰】 |
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H6的内饰做工还是不错的。很多地方都是软质包裹。没有很多的塑料。车机功能很不错,装的软件很多。12.3寸的中控大屏特别喜欢。还有旋转按钮挡把特别的好操作。座椅的舒适性也不错,坐上去感觉支撑性很强
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【性价比】 |
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H6的销量一直不错。一直就很支持国产车。性价比还算不错
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
DOW开门预警 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
车顶行李架 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
远程启动功能 |
●
|
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
转向辅助灯 |
● |
车前雾灯 |
● LED
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
- |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾位
● 副驾驶
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.3英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
● 原厂互联/映射
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
|
语音免唤醒词 |
● |
语音连续识别 |
● |
多指飞屏操控 |
● |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 车灯控制
● 空调控制
● 车辆定位/寻车
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子式旋钮换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
● |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.25英寸
|
HUD抬头数字显示 |
● |
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排3个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
行李厢12V电源接口 |
● |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副- |
前排座椅功能 |
● 加热
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 8喇叭
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车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
购买地点 | 潍坊 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 588 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观大方,油门很跟脚 高速超车不费劲,配置该给的都给了,虽然取消了物理按键,但语音助手还是很流畅的。这次改款使用了怀档,用习惯了还是挺方便的,毕竟这个东西仁者见仁,智者见智!
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【最不满意的一点】 |
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后排座垫太短,靠背太太直,靠背还不能控制,跑长途坐后排很累。
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【空间】 |
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空间:后排空间和后备箱还是很宽裕的,一家四口出行加上行李绰绰有余。就是后排座椅太短,靠背太直,久坐太乏累。
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【动力】 |
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动力:1.5T 184马力操控感让我很意外,只要舍得给油,随叫随到。油门很跟脚,底盘也很扎实。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:目前跑了不到1000公里 8个油左右,磨合一段时间估计还会往下掉,毕竟这么大的一个车 这个油耗还算比较正常,喜欢大脚的铁子估计油耗稍微高点。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外面时尚大方,刚上来徘徊于灰色和白色之间,灰色富有高级感,白色阳光帅气,最后还是选了白色经久耐看。
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【内饰】 |
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内饰:内饰简约大方,看到的地方基本上都是软包,摸着也挺舒服。新车的味道还是挺大的,估计要等一段时间才能消除。
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【性价比】 |
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性价比:24款哈弗H6 1.5TMAX性价比还是挺高的 ,从驾驶感受,车的用料,辅助驾驶等等该给的都给了。毕竟这个价格确实亲民,试驾完之后果断选择了它!
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2022款 第三代 1.5T 自动两驱Max
哈弗小虎 2024-10-13 23:05:03
发表 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 3350 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是这款车的空间,虽然定位是一辆紧凑型SUV,但坐5个人完全没觉得拥挤,前后排坐着都挺舒服的,后备箱也很大,三个小行李箱放进去后,还能放吃的喝的一堆物品,着实能装啊;其次,在动力方面也不错,十一出行湖南,很多山路上坡没觉得吃力,高速超车也是杠杠的,对于一款1.5T的发动机来说,有这样的表现我还是比较满意的;再则,就是这车的智能驾驶功能了,L2辅助驾驶让我在高速跑了650公里也没觉得太累,车不多的时候,设定好车速车距,车道居中辅助,只需要扶着方向盘监管就行了,脚可以得到很好的放松。
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【最不满意的一点】 |
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要说不满意就是新车的气味比较大,也不知道是啥物品发出来的,不过我放了几个竹炭包加上香水,跑完3000公里,异味就好多了,基本上就是香水味了,不觉得闻着难受了。再有一点不满意的就是这车的音响效果,只能说当个消遣时间听听而已,就不要谈什么低音效果啥的啦。
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【空间】 |
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空间:除了对乘坐空间和后备箱空间很满意外,对这款车的储物空间设计也觉得很好,车门可以同时放下几瓶矿泉水,中控台下面还有个很大的储物空间,上面两个杯架很实用,杯架前面的手机存放区也足够大,电源线从下面穿出来,上车就能插上给手机充电,如果手机带无线充电功能,还可以设置无线充。
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【动力】 |
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动力:驾驶起来很舒适,动力十足,刚开始有些不太适应,踩油门响应不太及时,然后一响应又特别迅速往前冲,不过开了段时间就习惯了,油门先轻踩,让档位变化了后,再慢慢的加油门,这样速度会提得很平顺,其实,开过手动挡的就应该怎么去适应这车的加速方式了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:我主要在城市上下班通勤使用,提车时,油耗B显示15个油,而且因为上班距离不远,单程也就5-6公里,一直油耗就没怎么下来,十一出去跑了趟长途高速,我也随时关注油耗,一趟下来,最后跑到了8.5,这油耗对一辆SUV来说,确实也在合理范围内吧,但谈这车在油耗上的表现嘛,只能说是过得去吧,这里扣一颗星应该不会很冤枉吧,毕竟哈弗以安全性闻名的,从前几代车主用车分享来说,这车就没省过油,不过到了第三代,应该在油耗方面有些提高吧
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:这流线型的外观确实好看,加上白色,显得整体造型大气,紧凑型的车身,不觉得那么臃肿,贯穿式尾部灯组,看着整体性很强。
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【内饰】 |
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内饰:内饰做工来说还是不错的,黑色的配色显得上档次且耐脏,从皮质座椅到中控台的做工,给人皮实感,车机功能也很丰富,语音控制很方便。
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【性价比】 |
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性价比:对于一辆12万多的车,优惠下来最终9万多落地,算是性价比非常高啦,我买车的时机应该也是比较好的,恰逢三代即将停产,给四代车型让路,所以,店里优惠力度也比较大,寻遍了整个武汉市场,当时,最近的生产日期也就是2024年3月了,店里销售也宣传说,三代已经停产了,所以,我也算是买到了最后一批三代H6了。当时,因为我有置换,旧车残值确实给我算得挺少,9万公里开了9年半的车,车况也不错,给我算了5000,主要是店里搞二手车的那人杀得太猛,让我觉得有些不爽,不过,卖销售还是不错的,为了让我高兴,送了我一次保养,加装了电动尾门和原厂行车记录仪,脚垫后备箱垫都给我赠送到位,后来,其实我也想通了,他们都是一起的,新车砍得狠,旧车就给你少点咯,反正羊毛都出在羊身上,给店里也挣点钱吧,不然后续办手续不上心受害的还是我,店里的销售还是让我很满意,因为店里没有电动尾门配件,需要等一周才能到货安装,于是我把车放在店里,让销售给我全部搞好再交车,一周的时间,销售还是很负责的,每天告诉我车辆情况,帮我开窗透透异味,最后,把所有东西都装好,再通知我把旧车开过去换了新车,整个手续都很便捷,保险卖得也很实在,贷款手续也办得很顺利,提前还款没有违约金啥的,都按我的要求写清楚了,还告诉我政府有个置换补贴7000,十一前顺利帮我申请到账了,提车时还特地建了个售后群,遇到问题还可以问,解答问题也很及时。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 遂宁 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | | 目前行驶 | 23125 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观时尚年轻大气,非常适合我这种30多岁的奶爸;内饰设计简单明了,智能化做的不错不错,语音助手、手机APP功能都标配;价格也非常亲民,比起合资同级别车型便宜不少,10.68万的价格大多数打工人都能买得起,总之H6真的是一辆买了就不后悔的车。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的主要有两点,一是隔音不太行,速度稍微快点,胎噪和风噪就很明显,只能用音乐来掩盖一下。二是底盘有点软,走烂路车内的晃动比较明显,舒适感稍微差了些。
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【空间】 |
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空间是亮点,驾驶位正常坐姿,腿部空间还很宽敞,我身高174cm坐在第二排,腿部空间还有2拳半的距离,地毯全平,中间坐人不会难受。
后备厢容积:小孩就非常喜欢这个后备箱,空间大经常爬到里面玩,他的小车也可以走哪带哪,非常方便。
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【动力】 |
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最大的感觉就是视野好开阔,比之前的轿车强太多,配上360全影基本没有视野盲区,走小路胆子都大了不少,184匹马力日常驾驶动力也完全够用,低速换挡会稍微有点顿挫,但不影响驾驶感受。高速的动力要差那么一丢丢,超车变道很流畅,但隔音不行,车内的噪音会有点大,放点音乐会好一点。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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高速平均油耗7-8个油,市区百公里平均油耗在9.5-10个左右,有点高,我还能接受,这可能是H6最明显的短板。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观非常对我的审美,鲨鱼嘴式栅栏格栅气势很足,蓝色漆面配上镀铬条感觉很时尚。
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【内饰】 |
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内饰见仁见智,吐槽的人也比较多,自己喜欢就好。我反正觉得设计还行,简约实用有科技感,屏幕的分辨率也挺高。内饰用料挺不错,这个价格硬塑料多很正常,但皮质的地方也不少,新车的异味也很小,环保性还可以。
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【性价比】 |
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车子的质量、空间和配置都很不错,10.68万的价格也算很良心,除了油耗稍微高点没有明显的短板,对于预算不多的朋友来说性价比很高。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 7116 公里 |
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【最满意的一点】 |
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车子空间很大,1.5T/184P马力完全够用,提速很快,有人说是双离合有顿挫,这辆车我是一点都感觉不到换挡,非常平顺。比我上一辆车舒服太多了,虑震很好,隔音效果也不错,因为跟我以前的瑞风S3有对比,走同一条农村的路,三代H6明显没有老车子颠簸,高速开起来很稳,感觉不到飘,油耗也不高,综合油耗7.5,这是我意想不到的,都说哈弗车油耗有点高,以前的老车有几个油耗不高的,况且长城的车子本来就重,结实!用前段时间魏总的话说:长城的车没有什么恶性事故,就这一点给长城点赞??
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【最不满意的一点】 |
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没有什么不满意的,非要说的话,个人觉得轮胎与了轮眉的距离稍微大了点,当然不能跟轿车比,SUV就是为了突出它的张扬和力量。
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【空间】 |
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空间:前排空间宽裕,座椅舒适,后排空间很大,我1.74的净身高,可以翘二郎腿。后备箱空间很大,可以装很多东西。
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【动力】 |
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动力:懂车帝测试第三代哈弗H6,1.5T184马力的百公里8.4秒,加速性能还是可以的。高速超车就一脚油门的事,很轻快。高速120码稳如老牛。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:三代H6的油耗不高,综合油耗7.5,高速120不开空调7.2个油,国道省道能干到6.8,夏天开空调也就8个油,这是我意想不到的,都说哈弗车油耗有点高,以前的老车有几个油耗不高的,况且长城的车子本来就重,结实!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观大气沉稳,前脸很好看,贯穿式尾灯很时尚,夜晚点亮很酷。
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【内饰】 |
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内饰:内饰中规中矩,我选的黑色内饰,沉稳大气,储物空间也多。
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【性价比】 |
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性价比:性价比绝对是第一!同样的配置和尺寸,合资的要20W出头,其他国产的也要贵1W。我去看过CRV,CS75plus,博越L,虎8,都试驾过,说实话综合对比还是H6舒适度、性价比高。HUD抬头显示、并线辅助、360°影像、透明底盘、碰撞预警、自适应巡航、后方车辆警示等,这些都是很实用的。特别是并线辅助,高速上超车变道很实用,提高安全。
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购买地点 | 邢台 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 4900 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观大气,内饰美观,空间宽敞,配置丰富,动力强劲
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【最不满意的一点】 |
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前机箱盖略微偏高挡视线 ,后排不能调角度
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【空间】 |
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空间:h6的空间真是太大了,官方给的数据是4653*1886*1730,标的是紧凑型suv,妥妥的中型suv了,当你看到实车,躺到后备箱的时候才知道是那么宽敞。每次出去玩儿累了就把后排座椅放倒,铺上褥子,躺两个人一点儿也不挤得慌,相当宽敞,还有大天窗,也不觉得闷得慌。
三代哈弗H6的主驾驶、副驾驶和后座空间都比较宽敞,能够满足一家人出门旅游的需求。
-前排:身高180cm的成年男子坐进去,调整好座椅后,头部空间还有大约四指的距离,坐到第二排也不会感到压抑。
-后排:后排地板较为平整,将原本并不宽裕的后排空间在横行扩展上做出了很大的优化。后排座椅支持40:60比例放倒,放倒后的后备箱空间也能得到进一步升级,实用性更强。
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【动力】 |
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动力:第三代哈弗H6的驾驶稳定性较高,这得益于它采用的全新底盘和前麦弗逊后多连杆独立悬架。驾驶性能出色,动力充足,同时具备优秀的操控性和舒适性。在高速和城市道路行驶时,车辆的稳定性和平顺性表现良好,噪音控制也较为出色。此外,车辆的悬挂系统得到了很好的调校,对于路面的颠簸能够起到很好的缓解作用,大大提升了驾驶舒适性。
1.5T发动机的油门踏板较为灵敏,换挡平顺,如果家用的话选择1.5T的动力就完全够用了,而且也会相对更加的省油一些。
而且H6还配有360度全景影像功能,影像画面清晰明了,没有卡顿失灵的情况,特别是新后小白司机,简直就是福音。
H6的操控性好、舒适性强、市区行驶时几乎听不到车身杂音,高速行驶时噪音也较低,坐在车内感觉很不错。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:跑了快5000公里了,跑市区油耗是百公里9个多,跑过几回高速,油耗八个左右。相对于suv车型,油耗能接受。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:车头采用两段式进气口,上代的网状修饰被横向线条取代,大灯组细节也更精致,搭配大量横向线条进行装饰,气场相较现款车型进一步提升。
-侧面基本延续了现款哈弗三代H6的造型,依然采用较为沉稳的设计风格,未来将配备全景天窗,并提供车顶行李架。
车尾集中在尾灯组,取消了贯穿式风格,采用矩形排气布局,并在尾灯和包围融入一些黑化处理的设计。
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【内饰】 |
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内饰:内饰方面我给的评论是简约而不简单,中控台采用了大面积的软性材质包裹,手感非常舒适,这里有一个细节我觉得做的非常好,就是你在触摸中控屏的时下面那个软包可以拖住手,这样手不会累,非常好评。
内饰方面,第三代哈弗H6做了全面的革新,金色镀铬装饰,再加上9英寸悬浮式中控屏和3.5英寸全液晶仪表盘,在豪华感和科技感上有了质的提升。中控台的层次感较为出色,并且采用了多种材料拼接,细节方面处理得比较细腻。
H6在隔音降噪方面下了一定功夫。通过采用声学降噪夹层双前围钣金玻璃以及在车身大面积应用吸声材料,能有效减小车辆行驶过程中的噪音,从而提高车内的静谧性。
不过,车辆的隔音效果还会受到其他因素的影响,如路面状况、车速等。如果你对车辆的隔音效果有较高的需求,建议在试驾时仔细感受,或者参考其他车主的评价。
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【性价比】 |
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性价比:当时买车的时候有优惠补贴,补贴了两万多。相比其它suv来说,补贴力度还是很大的。这个价格买很划算。
除此之外,购买第三代哈弗H6燃油版车型还可享受至高36期0息或50%/50%首付+尾款弹性贷、至高4000元置换补贴、终身免费基础流量、3年免费娱乐及尊享服务、免费FOTA升级、首任车主核心零部件终身质保等福利。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 5600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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想着在24年过年前买辆车,过年回家方便点,同事推荐我元旦之前买这个时候的车价最便宜,预算不多10来万左右想买一个空间稍微大一点的车,主要对比了cs75plus和哈弗H6,感觉2个车都差不多,底盘我也开不出来不同之处,个人感觉H6的外观很大气,更适合我的欣赏水平,而且9.49万的价格比同配置的cs75plus还要以便宜几千块,感觉很划算。
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【最不满意的一点】 |
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动力挺够用,但是油耗有点高,如果市区堵车,油耗轻松10个以上,不过我平时开的也不多,影响不大。开快了噪音有点大,之前坐同事的轿车就要好很多,不知道是不是SUV都这样。
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【空间】 |
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对车不是很了解,唯一有要求的就是空间,节假日我用车比较多,拉东西是常有的事,就光看H6这个圆鼓鼓的外形就知道它特别能装,坐5个人带上所有行李真的很轻松。
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【动力】 |
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视野很好,不像轿车有那么多盲区,再配上360全景影像,侧方位停车可以说是又快又准。1.5T的动力我觉得完全够用,爬坡上坎不是问题,换挡速度有一点卡顿,但还能接受。L2级辅助驾驶开高速摸着方向盘就行很省心,市区没啥用,还不如自己开。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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上下班开车跑市区拥堵路段,平均油耗在11升左右,用车成本还是有点高,我只是偶尔开,公里数也跑的比较少。大多数都是周末节假日出去玩才开车,平均油耗能做到8升多,比一般合资车都要高些。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观非常魁梧霸气,开上很有阳刚之气,车头扁平式的大中网看起来有点凶狠,车尾贯穿式尾灯又有点时尚,真是长在我的审美上。
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【内饰】 |
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简单大气的内饰风格,给人很清爽的感觉,实体按钮操控很方便,储物空间布局也很合理,用料也不错,很值这个价。
座椅舒适性:座椅的舒适度也挺不错的,坐久了不会屁股痛,但腰部没有支撑,需要买个腰靠。
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【性价比】 |
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除空间外,H6最让我心动的就是价格,在我印象中它的价格应该是12-13万左右,没想到现在都已经降到10万以内了,而且这还是中配车型的价格,用车的舒适性也有一定保障,性价比真的非常棒。
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购买地点 | 东莞 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3463 公里 |
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【最满意的一点】 |
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空间比较大,尤其是后备箱的空间,感觉特别的能装。当时买这个车的时候就是看中了这一点才买的这款车。因为平时出去玩的话,要带的东西还是挺多的,如果空间小的话坐在里面会显得比较拥挤吧!但是开这个车之后我才发现其实根本就不存在这样的担心和顾虑了。
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【最不满意的一点】 |
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它的隔音效果就不是很好了,尤其是高速行驶的时候风噪会比较大一点
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【空间】 |
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空间是很大的,我身高182cm体重160斤坐主驾驶没有感觉到拥挤。后排地板很平整,三个人乘坐一点都不挤,后备箱也很大,出去旅游放行李完全没问题
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【动力】 |
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这个车的动力还是不错的,平时上下班开起来非常的平顺。超个车什么的也很轻松。在高速上行驶的时候加速表现也不错。不过我很少跑长途的,都是在市区里开车。所以我觉得动力方面够用了
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗的话,我现在开的公里数不多,目前表显是8.5个油。我觉得这个油耗还是可以接受的,毕竟这么大一个车嘛,而且我平时开车也比较温柔吧!要是能再降一些就更好了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观造型设计的还是挺时尚的,特别是它的中网的设计看着很有层次感。车灯的造型也比较犀利有神,打开以后效果更加酷炫拉风了。车身侧面看上去线条流畅自然,轮毂设计得也很运动年轻,尾部贯穿式的尾灯设计科技感满满非常的符合我的审美,哈哈,平时开车也比较有面子,而且家里人也很喜欢,能得到家里人认可,我更开心了。
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【内饰】 |
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内饰比较简约,但是该有的配置都有了。座椅的包裹性和支撑感都很不错,而且车内几乎没有什么异味儿。不过它的隔音效果就不是很好了,尤其是高速行驶的时候风噪会比较大一点
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【性价比】 |
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性价比很高,配置也高。在同级别车型中具有一定的优势和竞争力。同时哈弗品牌也是大品牌,质量可靠、维修保养方便。4S店的服务也很到位。购车优惠:裸车11万多的价位能买到一款SUV,空间宽敞舒适,动力强劲且油耗低的车,我觉得很值了!
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2022款 第三代 1.5T 自动两驱Max
晓郭先生 2024-03-20 15:51:53
发表 购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 7800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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买这个车就是看中了他的品牌和空间了。我个人觉得哈弗这个车就是国产车里的老大哥了,不仅历史悠久口碑也特别好,我周围伙计好几个人都买的哈弗的车,平常我看一些解说视频说哈弗H6这个车销量很高,有国产神车的称号,所以非常信任这个品牌。再有一个就是空间真的非常大,前排后排后备箱空间都很大。
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【最不满意的一点】 |
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唯一一个不是很喜欢的就是这个车的油耗太高了,就是个油罐子。我觉得我自己的驾驶习惯还是蛮好的了,就这样很注意了油耗还是没有达到我的逾期。
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【空间】 |
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空间:空间这一块就不必说了,买这个车就是冲着这一块来的,前排空间就更不用多说了,后排空间也很大,做3个胖乎乎的大老爷们完全没有问题。后备箱空间挺让我惊喜的我没想到前排后排空间多挺大的情况下后备箱空间还能这么大,出去旅游送节礼带的东西多也不用担心放不下。
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【动力】 |
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驾驶感受:行驶的感受还是挺不错的,挺喜欢启动时候的声音的,光听这个声音就晓得动力很足,油车特征超级明显。我还比较喜欢脚踏板的踩踏感觉,一踩马上就有动力。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:大家都说哈佛的车是个油罐子,买车之前我就知道了,目前这个车的综合油耗是九个,市区用车能到十个或者说更高,高速速度平顺的会低一些在八个。怎么说呢?这个油耗是在我意料之中的,买车也不能只关注油耗也要关注一些其他的方面,我个人是不在意油耗问题的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:我感觉H6这款车到给人的感觉就是笨大气。这个第三代外观设计就很符合现在大家的审美了,贯穿式的尾灯显得更加流畅。现在很多新款车型都是这个设计。前面格栅部分设计的是网状的显得比较低调我非常喜欢。
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【内饰】 |
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内饰:整体设计风格我认为比较偏大气,而且用料做工也非常的优秀,不是那种纯纯塑料的感觉反而摸起来很柔软,增添了高级感。毕竟是新车刚买的时候还是有一点点味道的,我平常就买点香薰再加上多开窗户散味,没多久就没有味道了。
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【性价比】 |
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性价比:裸车价在指导价的基础上优惠了20000,落地也120000左右,这个价格对于这个级别的SUV来说还是比较香的了。另外还赠送了保养小礼品,贴膜,脚垫。性价比非常的高。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 9800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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打拼一阵,终于有了一些积蓄想要去给自己买一辆车,拓展自己的活动半径,也能让自己的家人能够比较舒适。因为是第1辆车,其实也不是特别懂,我还是想着买个品牌比较大的,保有量也比较多的,不那么费心。在预算范围之内选择了哈弗h6。一是周围这位朋友同事开的也挺多的,也算是经受住了考验,挺皮实耐用的。二是外形看起来比较大气威武,很有气势。三是配置比较丰富,无论是主被动安全还是辅助驾驶等等,都还算是比较齐全,在驾驶安全和智能方面都比较友好。买车到现在快一年了,总体我还是非常的满意,不后悔我自己的选择。哈弗H6,真的很6!
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【最不满意的一点】 |
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乘坐舒适性上面还是可以再更提升一些吧,比如说车的隔音性能静谧性方面可以更好一点,再比如说车的悬挂减震可以更软更舒适一些。
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【空间】 |
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空间:我170的个子坐进驾驶室,头顶还有一拳。还算是不错,脚下空间也非常充足,脚不会顶着驾驶台。肚子不会顶着方向盘操作,哈哈哈,非常挥洒自如。后排也相当的舒适。翘个二郎腿也可以,挺棒的。后备箱开口比较大,取拿东西都很方便,空间也很充足,后排座椅还能放倒,即使搬运特别大件的东西,也完全没有问题。
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【动力】 |
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动力:动力输出还是比较不错,无论是在市区驾驶还是高速、过弯等场景都能够轻松驾驭,灵活掌控。主动刹车,车道偏离预警都配置有,连DOW开门预警都有,还是相当惊喜的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗目前8.8,还是个挺不错的数字,我还是比较满意吧。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外形就主打一个大气威武吧,锁链一般的中网上HAVAL五个字母镶嵌其中,看起来还挺有设计感。引擎盖上的棱线也看起来比较分明。车灯造型非常别致,我非常喜欢,自动头灯和自适应远近光也让我开起来非常顺手。一贯式车尾灯看起来非常醒目显眼,也让车多了几分高级感。
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【内饰】 |
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内饰:内饰整体偏黑色,看起来倒是比较沉稳。座椅和方向盘都是皮质的,倒是很有质感。电子旋钮换挡很方便,也还蛮科技感的。前排无钥匙进入和无钥匙启动功能用起来非常顺手,再也不用把钥匙掏来掏去。
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【性价比】 |
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性价比:从颜值,配置,功能,驾驶感受等方面来说,我觉得这款车还是挺有性价比的。买车的时候还送了两次保养,也还挺开心的。
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购买地点 | 本溪 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 5200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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提车一段时间了,当时买车的时候就是看中了这个内饰和动力了,还有很多的豪华配置,哈佛H6的内饰感觉真的很豪华, 采用柔软材质的中控台和门板,乘坐也是特别的舒适,12.3寸的中控大屏,还有全液晶的仪表盘,看着就很有档次,带有手机无线充电功能,再也不担心忘记带数据线的烦恼,还有全景的大天窗,显得车里特别的敞亮,带有360的全景影像,L2辅助驾驶等安全配置,真的太喜欢了。动力也是很不错,市区代步绝对没有问题,1.5T的动力起步真的很快,红绿灯起步基本我都是第一个就出去了,轻踩油门就走,家用代步车真的是不错。
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【最不满意的一点】 |
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新车买的时候有点味道啊,开窗通风好长时间才没有了,当然新车都这样,现在车里没有任何的气味,还有就是买车的时候没有送点保养或者油卡一类的东西,就送了贴膜和一些小礼品,后期贴膜也没用,自己去汽配城买的好点的膜贴上了,总体车用着都还不错。
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【空间】 |
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空间真的是不错,我属于比较个子高的,身体也胖,180的身高,90公斤,我坐在哈弗H6的前排,测试了一下上面,头部富裕空间比较大,调整好座椅位置也没有卡腿的情况。H6的座椅的包裹比较好,老婆对副驾驶的空间特别满意,甚至可以轻松的躺下。主副驾驶座椅调整好以后,后排空间还是比较充裕的,儿子的安全座椅在主驾驶后方,父母坐旁边的时候距离前排座椅也有两拳的空间,腿部部可以自由活动,比我以前的轿车好太多了。再来说说这个后备箱,H6的后备箱还是很不错的,同时还配备了遮阳帘,地板下方就是备用轮胎和三脚架等,隔板可以分上下两层设置一些小工具,小杂物就可以放在隔板下方空间。车内的储物空间也不少,放点零散的东西都很方便。
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【动力】 |
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动力我感觉还是很不错的。1.5T的动力,绝对满足家用。买车基本就是通勤代步。基本市区跑的比较多。哈弗H6的起步还是很快的。在城市代步低速行驶的时候,变速箱匹配的很不错。没有感到任何的顿挫感。哈弗H6带有360全景影像,这个功能特别的实用。家在老城区经常没有车位,有时候车位比较窄,SUV比较大,不好判断车距。有了360全景,就不用担心这个问题。还有抬头显示,里面的信息功能都很丰富,驾驶起来特别轻松。跑高速也不错,哈弗H6高速行驶的中段和后段都是很线性的,并且跑高速的时候噪音很小。哈弗H6的操控性很好,方向盘不轻不重,正好适中。通过坑洼路面儿的时候,很轻松就过去了。不用担心托底的问题。底盘就是高,回农村老家特别的实用
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【操控】 |
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【油耗】 |
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新车刚提车的时候。因为在磨合期,油耗稍微有点儿高。主要是市区代步油耗在10个。磨合期过了以后不到9个。这个油耗我感觉还算可以接受。毕竟也是SUV车。车身很重。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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哈弗H6的外观特别大气。特别喜欢前脸的中网。感觉特别的运动。整个车看起来特别的霸气。贯穿尾灯感觉特别的漂亮
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【内饰】 |
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H6的内饰做工还是不错的。很多地方都是软质包裹。没有很多的塑料。车机功能很不错,装的软件很多。12.3寸的中控大屏特别喜欢。还有旋转按钮挡把特别的好操作。座椅的舒适性也不错,坐上去感觉支撑性很强
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【性价比】 |
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H6的销量一直不错。一直就很支持国产车。性价比还算不错
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |