威兰达 2024款 2.0L CVT两驱领先版
威兰达优惠高达4.4万 欢迎莅临赏鉴优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
12.98万
车型口碑：
3.86 分(5条口碑)
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指 导 价：
17.38万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001824404
最高降价车型
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8.98 万 3.90 万
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8.08 万 3.30 万
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12.98 万 4.40 万
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10.68 万 3.30 万
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12.08 万 3.20 万
基本参数
| 厂商 | 广汽丰田 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.05 | 最大功率(kW) | 126 |
| 最大扭矩(N·m) | 206 | 发动机 | 2.0L 171马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟10挡) | 长*宽*高(mm) | 4665*1855*1680 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.39 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1680 | 轴距(mm) | 2690 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1605 | 后轮距(mm) | 1620 |
| 最小转弯半径(m) | 5.5 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 55 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1545 |
| 最大满载质量(kg) | 2115 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 13 | 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | 80.5 | 行程(mm) | 97.6 |
| 最大马力(Ps) | 171 | 最大功率(kW) | 126 |
| 最大功率转速(rpm) | 6600 | 最大扭矩(N·m) | 206 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4600-5000 | 最大净功率(kW) | 126 |
| 燃料形式 | 汽油 | 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
变速箱
| 简称 | CVT无级变速(模拟10挡) | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/60 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/60 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 乌海 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 7.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
让我最满意的就是威兰达的动力系统，最早我会担心2.0的排量会有一点小马拉大车，因为我在内蒙这种地大物博的区域，所以会经常需要远距离通勤，害怕他会像网上说的那样开不起来。但在我提车之后，我的担忧烟消云散了。2.0排量搭配上10速变速箱堪称黄金搭配，虽然深踩油门没有特别强的推背感，但是它加速非常的流畅。我本身驾驶就不是太激进的那种，所以威兰达非常适合我哦！
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
让我说不喜欢的话那也只能是它的内饰了吧。中控屏幕偏小，整车内饰塑料感太强了。尤其是那两个粗壮的空调控制旋钮！！！我猜设计师是为了让它更方便操作，但是它也太突兀了吧！就像一块平地上突然多出两个黑黢黢的山包一样。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 哈尔滨 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、跑长途、约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 8.4 升/百公里 | 目前行驶 | 2100 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是价格，关于丰田威兰达，没想到优惠力度这么大，现金买车，可以优惠3.5W，裸车价格是3万多，不到16万就能落地，虽然是低配，但也是合资品牌，又是丰田的紧凑型SUV，方方面面都很均衡，我认为是物超所值的。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的，我觉得是动力，毕竟是2.0升的自吸发动机，最大输出马力只有171匹，对于准备质量1.5吨多的车身，满载的情况下，起步还是有点迟缓，再有就是开空调，也对动力有一定影响，最明显的现象，发动机的转速很高，但车速并不快。
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| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 5.9 升/百公里 | 目前行驶 | 6069 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
用车几个月以来，总体感觉很不错，空间宽敞，乘坐舒适，座椅调整好以后比较适合自己身形（身高180）。严格按磨合期要求走了山路、国道、乡村等多种道路。目前行驶6000多里，百公里油耗5.9。国道超车只要肯加油，动力很快就会提升上来。日常驾驶保持良好习惯，不急刹，急加油。油耗会保持很理想的状态。基本260升92号汽油可以跑400多公里，走高速油耗会更低。磨合期间，仅仅24年国庆拉了400多公里高速，展示百公里油耗4.9-5.2。可见最满意是油耗。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
暂时没有最不满意，如果要说就是感觉，该车前方视线不太好，盲区比较大，该车前盖板有轻微上翘，这样会使得前方视线受限，盲区较大，起步时，会车时需要格外注意。自己加装360影像以后，视线好很多。此外，后排座椅只能放到，不能前后移动，当前排座椅往后调到尽头以后，就会照成后排座椅间隙变小，显得比较狭小。如果可以设计成可以向后方滑动10厘米就更好了，这样后排乘客就有更多的乘坐空间。可以根据后备箱行李情况调整座椅间隙，是乘坐更舒服一下。
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| 购买地点 | 湘潭 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 708 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
去年7月份买的都市版，花了17.28万。今年12月份买的领先版，花了13.88万。这个降价太打脸了！对于威兰达的总体感受来讲，还是不错的，外观和三大件没得话说。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
唯一的缺点就是起步比较肉，发动机声音大，听说无级变速箱不能太暴力驾驶，我开车比较前卫，油门踩的比较重，对于我这个开过大货车司机来讲，比较注重推背感！
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| 购买地点 | 德宏 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 20 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
整体外观还可以，就是配件，螺栓等不太满意
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| 【最不满意的一点】 | |||||
这设计比起大众太抠门了，好多材质都是塑料布说，4个轮子旁边避震器的防泥板都没有装全，导致部分配件裸露在外，任由污泥侵蚀。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | - |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 1个 |
| 超声波雷达数量 | ● 8个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Toyota Safety Sense |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | - |
| 导航路况信息显示 | - | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | - |
| 无钥匙进入功能 | - | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | ● LED |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.25英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | - | - | - |
智能化配置
| 车联网 | - | OTA升级 | - |
|---|---|---|---|
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 4.2英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ○ |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 织物 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 手动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 乌海 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 7.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
让我最满意的就是威兰达的动力系统，最早我会担心2.0的排量会有一点小马拉大车，因为我在内蒙这种地大物博的区域，所以会经常需要远距离通勤，害怕他会像网上说的那样开不起来。但在我提车之后，我的担忧烟消云散了。2.0排量搭配上10速变速箱堪称黄金搭配，虽然深踩油门没有特别强的推背感，但是它加速非常的流畅。我本身驾驶就不是太激进的那种，所以威兰达非常适合我哦！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
让我说不喜欢的话那也只能是它的内饰了吧。中控屏幕偏小，整车内饰塑料感太强了。尤其是那两个粗壮的空调控制旋钮！！！我猜设计师是为了让它更方便操作，但是它也太突兀了吧！就像一块平地上突然多出两个黑黢黢的山包一样。
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| 购买地点 | 哈尔滨 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、跑长途、约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 8.4 升/百公里 | 目前行驶 | 2100 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是价格，关于丰田威兰达，没想到优惠力度这么大，现金买车，可以优惠3.5W，裸车价格是3万多，不到16万就能落地，虽然是低配，但也是合资品牌，又是丰田的紧凑型SUV，方方面面都很均衡，我认为是物超所值的。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的，我觉得是动力，毕竟是2.0升的自吸发动机，最大输出马力只有171匹，对于准备质量1.5吨多的车身，满载的情况下，起步还是有点迟缓，再有就是开空调，也对动力有一定影响，最明显的现象，发动机的转速很高，但车速并不快。
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| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 5.9 升/百公里 | 目前行驶 | 6069 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
用车几个月以来，总体感觉很不错，空间宽敞，乘坐舒适，座椅调整好以后比较适合自己身形（身高180）。严格按磨合期要求走了山路、国道、乡村等多种道路。目前行驶6000多里，百公里油耗5.9。国道超车只要肯加油，动力很快就会提升上来。日常驾驶保持良好习惯，不急刹，急加油。油耗会保持很理想的状态。基本260升92号汽油可以跑400多公里，走高速油耗会更低。磨合期间，仅仅24年国庆拉了400多公里高速，展示百公里油耗4.9-5.2。可见最满意是油耗。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
暂时没有最不满意，如果要说就是感觉，该车前方视线不太好，盲区比较大，该车前盖板有轻微上翘，这样会使得前方视线受限，盲区较大，起步时，会车时需要格外注意。自己加装360影像以后，视线好很多。此外，后排座椅只能放到，不能前后移动，当前排座椅往后调到尽头以后，就会照成后排座椅间隙变小，显得比较狭小。如果可以设计成可以向后方滑动10厘米就更好了，这样后排乘客就有更多的乘坐空间。可以根据后备箱行李情况调整座椅间隙，是乘坐更舒服一下。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 湘潭 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 708 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
去年7月份买的都市版，花了17.28万。今年12月份买的领先版，花了13.88万。这个降价太打脸了！对于威兰达的总体感受来讲，还是不错的，外观和三大件没得话说。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
唯一的缺点就是起步比较肉，发动机声音大，听说无级变速箱不能太暴力驾驶，我开车比较前卫，油门踩的比较重，对于我这个开过大货车司机来讲，比较注重推背感！
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 德宏 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 20 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
整体外观还可以，就是配件，螺栓等不太满意
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| 【最不满意的一点】 | |||||
这设计比起大众太抠门了，好多材质都是塑料布说，4个轮子旁边避震器的防泥板都没有装全，导致部分配件裸露在外，任由污泥侵蚀。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
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