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预约试驾询问底价帕萨特 2025款 Pro 380TSI 龙运版 20.99万 21.99万

4.43分

帕萨特 2025款 Pro 380TSI 龙运版

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2025款 Pro 380TSI 龙尊版
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优惠条件：店内上保险店内贷款店内上牌

裸车价：

20.99万

车型口碑：

4.43 分(5条口碑)
指导价：

21.99万
车身颜色：

超感黑

比特灰

脉冲青

赛博粉

镭射白

瞬息白

询问底价预约试驾

咨询电话：

4009972297

主营品牌

大众

上汽大众: ID.4 X; ID.6 X; Polo; 大众ID.3; 大众ID.7 S; 朗逸; 凌渡; 帕萨特; 帕萨特新能源; 途安; 途昂; 途观L; 途观L新能源; 途观X; 途铠; 途岳; 威然

最高降价车型

车型介绍
配置信息
车型图片
车型口碑(5)
试驾评测

基本参数

厂商	上汽大众	级别	中型车
能源类型	汽油	环保标准	国VI
上市时间	2024.09	最大功率(kW)	162
最大扭矩(N·m)	350	发动机	2.0T 220马力 L4
变速箱	7挡湿式双离合	长宽高(mm)	500618501489
车身结构	4门5座三厢车	最高车速(km/h)	210
官方0-100km/h加速(s)	7.6	WLTC综合油耗(L/100km)	6.87
整车质保	三年或10万公里	首任车主质保政策	-

车身

高度(mm)	1489	轴距(mm)	2871
前轮距(mm)	1586	后轮距(mm)	1572
接近角(°)	13	离去角(°)	15
车身结构	三厢车	车门开启方式	平开门
车门数(个)	4	座位数(个)	5
油箱容积(L)	68.5	后备厢容积(L)	506
整备质量(kg)	1680	最大满载质量(kg)	2140

发动机

排量(L)	2.0	进气形式	涡轮增压
发动机布局	横置	气缸排列形式	L
气缸数(个)	4	每缸气门数(个)	4
配气机构	DOHC	最大马力(Ps)	220
最大功率(kW)	162	最大功率转速(rpm)	4900-6700
最大扭矩(N·m)	350	最大扭矩转速(rpm)	1600-4300
最大净功率(kW)	162	燃料形式	汽油
燃油标号	95号	供油方式	直喷
缸盖材料	铝合金	缸体材料	铸铁
环保标准	国VI	-	-

变速箱

简称	7挡湿式双离合	-	-

底盘转向

中央差速器结构	-	前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	助力类型	电动助力
车体结构	承载式	-	-

车轮制动

驻车制动类型	电子驻车	前轮胎规格	245/45 R18
后轮胎规格	245/45 R18	备胎规格	非全尺寸

车型口碑

4.43 分(5条口碑)

以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑

2025款 Pro 380TSI 龙运版

杪春初贰 2025-03-07 17:53:09 发表

【最满意的一点】
购买地点	长沙	购车目的
购买时间	2024年12月	油耗	9.6 升/百公里	目前行驶	2640 公里
满意点： 1.动力强劲，操控性好 2.配置丰富，科技感强 3.空间宽敞，舒适性高
【最不满意的一点】
不满意点： 1.车机系统偶尔会出现卡顿现象 2.后排中间地台凸起较高，影响中间乘客的舒适性 3.油耗在城区内较高，毕竟是2.0T的动力，还加95的油
【空间】
空间：帕萨特Pro的空间表现非常优秀，前排和后排的腿部空间都非常充裕，头部空间也足够。后备箱容积很大，能够轻松容纳全家出行的行李。
【动力】
试驾感受方面，帕萨特Pro给我留下了深刻的印象。首先，它的底盘还算是比较扎实，过弯时车身稳定性也还不错，方向盘的操作以及油门刹车的舒适度方面比较适合女生新手，不会很重也不会很轻。
【操控】

【油耗】
油耗方面城内和高速肯定是不一样的，城区内每日上下班，95的油加满，也是可以勉强开一个月的。并且是2.0T的发动机，而且7速双离合变速箱换挡迅速且平顺，几乎感受不到顿挫感。加速时的推背感真的很让人兴奋
【舒适性】

【外观】
帕萨特Pro的外观设计大气稳重，前脸线条流畅且富有力量感。车身侧面修长，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，显得非常动感。尾部设计简洁大方，LED尾灯在夜间点亮时辨识度极高。
【内饰】
内饰方面，帕萨特Pro采用了高品质的材料，中控台布局合理，操作便捷。座椅包裹性很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。内饰配色以白紫色，显得非常时尚。
【性价比】
在决定购买帕萨特Pro之前，我对市场上的几款主流中型轿车进行了详细的对比。首先，品牌偏好上，我一直对大众品牌有着较高的信任度，这是我选择帕萨特Pro的重要原因之一。价格方面，帕萨特Pro在同级别车型中具有较高的性价比，配置丰富且价格合理。与同价位的日系车相比，帕萨特Pro在动力和操控上更具优势；而与德系同门兄弟相比，帕萨特Pro的配置更为丰富，价格也更加亲民。
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2025款 Pro 380TSI 龙运版

爱吃草莓的疯兔 2025-02-27 17:10:11 发表

【最满意的一点】
购买地点	蚌埠	购车目的
购买时间	2024年12月	油耗	8 升/百公里	目前行驶	1000 公里
车辆的外观大气，很符合我的审美。空间宽敞，无论是乘坐空间还是后备箱空间都能满足我的需求。丰富的配置，很多高科技配置让驾驶更加安全和便捷。
【最不满意的一点】
车辆的隔音效果虽然还不错，但在高速行驶时，风噪还是比较明显的。车机系统偶尔会出现卡顿现象，需要重新启动才能恢复正常。
【空间】
车内空间非常宽敞，前排驾驶位和副驾驶位的空间足够大，头部和腿部都有充裕的活动空间。后排更是帕萨特PRO的优势所在，腿部空间可以轻松翘起二郎腿，而且后排中间地板的凸起不高，即使坐三个人也不会觉得太拥挤。后备箱容积很大，能够轻松放下两个30寸的行李箱以及一些其他杂物。
【动力】
380TSI的涡轮增压发动机动力充沛，在城市道路上超车轻松自如，在高速上行驶时，当需要加速时，也能及时响应
【操控】

【油耗】
在城市综合工况下，油耗大概在8 - 9L/100km左右，对于一款中型车来说，这个油耗表现还是可以接受的。在高速上，油耗可以降低到6 - 7L/100km。
【舒适性】

【外观】
外观上，帕萨特PRO的车身线条流畅，前脸采用了大众家族式的设计语言，宽大的进气格栅搭配犀利的大灯组，看起来非常大气。车身侧面的腰线贯穿前后，增加了车辆的动感。车尾部分，微微上翘的鸭尾设计很时尚，LED尾灯在夜晚点亮后辨识度极高。
【内饰】
内饰方面，采用了双色拼接的设计，中控台布局简洁大方，一块大尺寸的中控触摸屏操作方便，显示清晰。全液晶仪表盘可以显示丰富的车辆信息，包括导航、车速、转速等。座椅采用了真皮材质，手感柔软，并且带有电动调节和加热功能。
【性价比】
就目前感受来说，以这个价格买到这个配置和动力的车，真的很满意，而且外观相比之前也更显得年轻化，让我很满意
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2025款 Pro 380TSI 龙运版

龙运28 2024-12-10 21:52:32 发表

【最满意的一点】
购买地点	郴州	购车目的
购买时间	2024年9月	油耗	9.5 升/百公里	目前行驶	2383 公里
最满意的：1、内饰漂亮，又不花里胡哨，特别是赶上了时代潮流。2、外观大气又稳重。3、汽车之家搞活动，奖励了我1600。这简直就是天上掉馅饼啊，不劳而获。
【最不满意的一点】
最不满意的是自动大灯和自动雨刮，这两逻辑太狗血了。自动大灯，下午才刚开始暗下来，大灯就开启了，可恶的是你根本不能自己手动关闭。于是满大街上几乎还没有人开灯，你就傻傻的一个人开着大灯在街上晃荡了。这难免会被人骂一句傻不拉几。另外，无形当中增加了大灯的使用时间，差不多要提前2个小时就开大灯。第二，这个自动雨刮也非常不符合逻辑，说严重点极端情况下会影响到安全。这自动雨刮，只有开启和关闭。你开启后就不能调节速度了，而且它的自动感应逻辑与雨量严重不匹配。他的雨刮速度比雨量要快两个等级，这样经常出现干刮。雨量稍微大一点，他就处于疯狂模式了。
【空间】

【动力】

【操控】

【油耗】

【舒适性】

【外观】

【内饰】

【性价比】

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2025款 Pro 380TSI 龙运版

廊坊车友4169812 2024-11-15 19:23:07 发表

【最满意的一点】
购买地点	廊坊	购车目的
购买时间	2024年11月	油耗	8.5 升/百公里	目前行驶	100 公里
最满意的还是帕萨特Pro的外观和内饰，看上去特别显高大上。
【最不满意的一点】
本人特别喜欢这款帕萨特Pro，对他没有什么特别不满意的地方，等开过一段时间之后再进行评价不满意的地方吧。
【空间】
空间：我坐在后排能感受帕萨特Pro的宽敞空间和舒适乘坐体验。后排座椅的腿部空间非常充裕，即使是身材高大的人也不会感到拥挤。后备箱的空间也非常大。
【动力】
动力：在驾驶过程中我轻踩油门，车辆便迅速加速。动力输出非常强劲，而且车辆的转向十分精准。总体来说，帕萨特Pro有大气的外观，舒适的内饰，还具备强劲的动力和出色的操控性，无论是日常通勤还是长途旅行，帕萨特Pro都能为驾驶者提供舒适安全的出行体验。如果你正在考虑买一款中型轿车，那么帕斯特绝对是一个不错的选择。
【操控】

【油耗】
油耗：说实话，帕萨特Pro的油耗还是感觉有点儿小高。
【舒适性】

【外观】
外观：帕萨特Pro那大气稳重外观便吸引了我的目光，它的车身线条流畅而优雅，从前脸到车尾，每一处设计都展现出了精致与时尚。前脸儿的进气格栅采用了大众家族式的设计风格，搭配上犀利的大灯组，给人一种强烈的视觉冲击力。车身线侧面的线条简洁大方，轮毂设计也非常时尚，为整车增添了不少运动气息。车尾部分尾灯的造型独特，点亮后效果非常酷炫，同时也提高了车辆的辨识度。
【内饰】
内饰：帕萨特Pro包括10.3英寸全数字液晶仪表，显示清晰，信息丰富，能够为驾驶者提供车辆各种行驶信息。15寸式中控触屏，尺寸大，操作方便，本人很喜欢。
【性价比】
性价比：帕萨特Pro的价格还是有点儿小贵，但是现在有很多的补贴政策，比如说有车置换的话有一个1万的省补厂家这边儿还会有一个6000的补贴，最后给我们评估我们这台旧车。旧车的钱买新车可以折现，最终的一个成交价就不会感觉那么高了。
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2025款 Pro 380TSI 龙运版

散尽风起叶落 2024-10-19 14:34:34 发表

【最满意的一点】
购买地点	杭州	购车目的
购买时间	2024年10月	油耗	目前行驶
今天刚好有事情到了4S店，然后在展厅看到了这台新款上市的帕萨特pro我眼前一亮传统观念上趴着他是一个比较稳重的出行，大家看到的也都是比较的多，现在新款上来之后，整体外观上做了较多的变化，不仅变得年轻时尚，而且颜色更加的丰富多样，空间利用率也是非常的合理，2.0T的发动机也是保证了动力。
【最不满意的一点】
目前不满意的是这款车的售价优惠幅度跟老款的还是相差的有点大，而且在功能上区别不是特别的大
【空间】
空间：一般的B级轿车前排驾驶和副驾驶的空间是没有任何问题的，所以主要还是看了一下后排的这个空间确实非常的宽敞，一个高大的成年人昨天去脚步基本上是碰不到前排的头顶空间也是非常的充裕，没有压抑感，后备箱的空间也是跟以前差不多比较大声开口了，还算可以，但是拿到最里面的东西还是有一点费劲
【动力】
驾驶感受：虽然我自己开的是电车还是油车，以前也是开过一些的像这样2.0T动力的发动机开起来还是比较丝滑且强劲的。
【操控】

【油耗】
油耗：从官方数据来看，你这台车子的油耗还是算比较低的，一般像这样的重量和动力的车型油耗都不会低，但是从以往的表现来看，就是一直都还不错，我预估它可以达到市区10个以内
【舒适性】

【外观】
外观：确实这台抱着他不如在外观上编辑的老款还是发生了比较大的变化，主要是体现在车头以及车尾车头方面变得更加时尚好看下边的近期格栅很宽大，上面的灯带又很简约。然后在车尾处大灯跟前也是有了变化会更加的好看，整体后方的流向也是更加的流畅。
【内饰】
内饰：其实这台帕萨特pro在内饰上也是做了比较多的改变，尤其是中控区，他会有三块液晶屏这样看起来的话就是中间那个屏幕都突然突起了，会有点难受，最好是做到更加的协调和一致性，另外也就是中央扶手这里啊，这个打开方式我觉得没有以前的方便，做工方面还是一如既往的很细致
【性价比】
价格政策：从他的指导价来看，是一个接近22个的价格，目前的话优惠大概在三到四个，那么其实我觉得总体下来落地，还是会在20左右的价格还是有点偏高的，毕竟现在老款的车几乎在15 16个了
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被动安全

主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●	前/后排侧气囊	前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●	膝部气囊	● 主驾膝部气囊
前排中间气囊	●	-	-

主动安全

ABS防抱死	●	制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	胎压监测功能	● 胎压显示
安全带未系提醒	● 全车	ISOFIX儿童座椅接口	●
车道偏离预警系统	●	主动刹车/主动安全系统	●
疲劳驾驶提示	●	DOW开门预警	●
前方碰撞预警	●	内置行车记录仪	●
道路救援呼叫	●	-	-

驾驶操控

驾驶模式切换	● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化	发动机启停技术	●
能量回收系统	●	自动驻车	●
上坡辅助	●	陡坡缓降	-

驾驶硬件

前/后驻车雷达	前● / 后●	驾驶辅助影像	● 360度全景影像
前方感知摄像头	● 单目 ○ 双目	摄像头数量	● 5个 ○ 7个
车内摄像头数量	● 1个	超声波雷达数量	● 12个
毫米波雷达数量	● 5个	-	-

驾驶功能

巡航系统	● 全速自适应巡航	辅助驾驶系统	● IQ. Drive ○ IQ. Pilot
辅助驾驶等级	● L2	倒车车侧预警系统	●
卫星导航系统	●	导航路况信息显示	●
地图品牌	● 腾讯	AR实景导航	●
并线辅助	●	车道保持辅助系统	●
车道居中保持	●	道路交通标识识别	●
自动泊车入位	●	记忆泊车	○
自动变道辅助	○	方向盘离手检测	●

外观/防盗

轮圈材质	● 铝合金	电动后备厢	●
感应后备厢	●	发动机电子防盗	●
车内中控锁	●	钥匙类型	● 遥控钥匙 ○ 蓝牙钥匙
无钥匙启动系统	●	无钥匙进入功能	● 前排
远程启动功能	○	-	-

车外灯光

近光灯光源	● LED	远光灯光源	● LED
灯光特色功能	● 矩阵式	LED日间行车灯	●
自适应远近光	●	自动头灯	●
转向辅助灯	●	转向头灯	●
车前雾灯	-	前大灯雨雾模式	●
大灯高度可调	●	大灯延时关闭	●

天窗/玻璃

天窗类型	● 可开启全景天窗	前/后电动车窗	前● / 后●
车窗一键升降功能	● 全车	车窗防夹手功能	●
车内化妆镜	● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯	后雨刷	-
感应雨刷功能	● 雨量感应式	-	-

外后视镜

外后视镜功能	● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠	-	-

屏幕/系统

中控彩色屏幕	● 触控液晶屏	中控屏幕尺寸	● 15英寸
中控屏幕分辨率	● 2K	副驾娱乐屏尺寸	● 11.6英寸
蓝牙/车载电话	●	手机互联/映射	● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 原厂互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar
语音识别控制系统	● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 座椅加热 ● 座椅通风	语音助手唤醒词	● 你好，大众
语音免唤醒词	●	语音分区域唤醒识别	● 双区域
语音连续识别	●	可见即可说	●
手势控制	●	应用商店	●
车载智能系统	● IQ. Connectivity	车机智能芯片	● 高通骁龙8155
车机系统内存(GB)	● 12	车机系统存储(GB)	● 128

智能化配置

车联网	●	4G/5G网络	● 5G
OTA升级	●	Wi-Fi热点	●
V2X通讯	●	手机APP远程功能	○ 车门控制 ○ 车窗控制 ○ 车辆启动 ○ 空调控制 ○ 方向盘加热 ○ 座椅加热 ○ 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车

方向盘/内后视镜

方向盘材质	● 皮质	方向盘位置调节	● 手动上下+前后调节
换挡形式	● 旋转式电子怀挡	多功能方向盘	●
方向盘换挡	-	方向盘加热	●
方向盘记忆	-	行车电脑显示屏幕	● 彩色
全液晶仪表盘	●	液晶仪表尺寸	● 10.3英寸
HUD抬头数字显示	●	内后视镜功能	● 自动防眩目

车内充电

多媒体/充电接口	● Type-C	USB/Type-C接口数量	● 前排2个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率	● 45W	手机无线充电功能	● 前排
手机无线充电功率	● 15W	-	-

座椅配置

座椅材质	● 仿皮	主座椅调节方式	● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式	● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向)	主/副驾驶座电动调节	主● / 副●
前排座椅功能	● 加热 ● 通风	电动座椅记忆功能	● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮	●	第二排座椅调节	-
第二排座椅功能	○ 头枕扬声器	后排座椅放倒形式	● 比例放倒
前/后中央扶手	前● / 后●	后排杯架	●

音响/车内灯光

扬声器品牌名称	○ Harman/Kardon哈曼卡顿	扬声器数量	● 9喇叭 ○ 16喇叭
触摸式阅读灯	●	车内环境氛围灯	● 30色

空调/冰箱

空调温度控制方式	● 自动空调	后排独立空调	●
后座出风口	●	温度分区控制	●
车载空气净化器	●	车内PM2.5过滤装置	●
空气质量监测	●	-	-

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

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4.43 分(5条口碑)

以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑

2025款 Pro 380TSI 龙运版

杪春初贰 2025-03-07 17:53:09 发表

【最满意的一点】
购买地点	长沙	购车目的
购买时间	2024年12月	油耗	9.6 升/百公里	目前行驶	2640 公里
满意点： 1.动力强劲，操控性好 2.配置丰富，科技感强 3.空间宽敞，舒适性高
【最不满意的一点】
不满意点： 1.车机系统偶尔会出现卡顿现象 2.后排中间地台凸起较高，影响中间乘客的舒适性 3.油耗在城区内较高，毕竟是2.0T的动力，还加95的油
【空间】
空间：帕萨特Pro的空间表现非常优秀，前排和后排的腿部空间都非常充裕，头部空间也足够。后备箱容积很大，能够轻松容纳全家出行的行李。
【动力】
试驾感受方面，帕萨特Pro给我留下了深刻的印象。首先，它的底盘还算是比较扎实，过弯时车身稳定性也还不错，方向盘的操作以及油门刹车的舒适度方面比较适合女生新手，不会很重也不会很轻。
【操控】

【油耗】
油耗方面城内和高速肯定是不一样的，城区内每日上下班，95的油加满，也是可以勉强开一个月的。并且是2.0T的发动机，而且7速双离合变速箱换挡迅速且平顺，几乎感受不到顿挫感。加速时的推背感真的很让人兴奋
【舒适性】

【外观】
帕萨特Pro的外观设计大气稳重，前脸线条流畅且富有力量感。车身侧面修长，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，显得非常动感。尾部设计简洁大方，LED尾灯在夜间点亮时辨识度极高。
【内饰】
内饰方面，帕萨特Pro采用了高品质的材料，中控台布局合理，操作便捷。座椅包裹性很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。内饰配色以白紫色，显得非常时尚。
【性价比】
在决定购买帕萨特Pro之前，我对市场上的几款主流中型轿车进行了详细的对比。首先，品牌偏好上，我一直对大众品牌有着较高的信任度，这是我选择帕萨特Pro的重要原因之一。价格方面，帕萨特Pro在同级别车型中具有较高的性价比，配置丰富且价格合理。与同价位的日系车相比，帕萨特Pro在动力和操控上更具优势；而与德系同门兄弟相比，帕萨特Pro的配置更为丰富，价格也更加亲民。
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2025款 Pro 380TSI 龙运版

爱吃草莓的疯兔 2025-02-27 17:10:11 发表

【最满意的一点】
购买地点	蚌埠	购车目的
购买时间	2024年12月	油耗	8 升/百公里	目前行驶	1000 公里
车辆的外观大气，很符合我的审美。空间宽敞，无论是乘坐空间还是后备箱空间都能满足我的需求。丰富的配置，很多高科技配置让驾驶更加安全和便捷。
【最不满意的一点】
车辆的隔音效果虽然还不错，但在高速行驶时，风噪还是比较明显的。车机系统偶尔会出现卡顿现象，需要重新启动才能恢复正常。
【空间】
车内空间非常宽敞，前排驾驶位和副驾驶位的空间足够大，头部和腿部都有充裕的活动空间。后排更是帕萨特PRO的优势所在，腿部空间可以轻松翘起二郎腿，而且后排中间地板的凸起不高，即使坐三个人也不会觉得太拥挤。后备箱容积很大，能够轻松放下两个30寸的行李箱以及一些其他杂物。
【动力】
380TSI的涡轮增压发动机动力充沛，在城市道路上超车轻松自如，在高速上行驶时，当需要加速时，也能及时响应
【操控】

【油耗】
在城市综合工况下，油耗大概在8 - 9L/100km左右，对于一款中型车来说，这个油耗表现还是可以接受的。在高速上，油耗可以降低到6 - 7L/100km。
【舒适性】

【外观】
外观上，帕萨特PRO的车身线条流畅，前脸采用了大众家族式的设计语言，宽大的进气格栅搭配犀利的大灯组，看起来非常大气。车身侧面的腰线贯穿前后，增加了车辆的动感。车尾部分，微微上翘的鸭尾设计很时尚，LED尾灯在夜晚点亮后辨识度极高。
【内饰】
内饰方面，采用了双色拼接的设计，中控台布局简洁大方，一块大尺寸的中控触摸屏操作方便，显示清晰。全液晶仪表盘可以显示丰富的车辆信息，包括导航、车速、转速等。座椅采用了真皮材质，手感柔软，并且带有电动调节和加热功能。
【性价比】
就目前感受来说，以这个价格买到这个配置和动力的车，真的很满意，而且外观相比之前也更显得年轻化，让我很满意
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。

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龙运28 2024-12-10 21:52:32 发表

【最满意的一点】
购买地点	郴州	购车目的
购买时间	2024年9月	油耗	9.5 升/百公里	目前行驶	2383 公里
最满意的：1、内饰漂亮，又不花里胡哨，特别是赶上了时代潮流。2、外观大气又稳重。3、汽车之家搞活动，奖励了我1600。这简直就是天上掉馅饼啊，不劳而获。
【最不满意的一点】
最不满意的是自动大灯和自动雨刮，这两逻辑太狗血了。自动大灯，下午才刚开始暗下来，大灯就开启了，可恶的是你根本不能自己手动关闭。于是满大街上几乎还没有人开灯，你就傻傻的一个人开着大灯在街上晃荡了。这难免会被人骂一句傻不拉几。另外，无形当中增加了大灯的使用时间，差不多要提前2个小时就开大灯。第二，这个自动雨刮也非常不符合逻辑，说严重点极端情况下会影响到安全。这自动雨刮，只有开启和关闭。你开启后就不能调节速度了，而且它的自动感应逻辑与雨量严重不匹配。他的雨刮速度比雨量要快两个等级，这样经常出现干刮。雨量稍微大一点，他就处于疯狂模式了。
【空间】

【动力】

【操控】

【油耗】

【舒适性】

【外观】

【内饰】

【性价比】

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2025款 Pro 380TSI 龙运版

廊坊车友4169812 2024-11-15 19:23:07 发表

【最满意的一点】
购买地点	廊坊	购车目的
购买时间	2024年11月	油耗	8.5 升/百公里	目前行驶	100 公里
最满意的还是帕萨特Pro的外观和内饰，看上去特别显高大上。
【最不满意的一点】
本人特别喜欢这款帕萨特Pro，对他没有什么特别不满意的地方，等开过一段时间之后再进行评价不满意的地方吧。
【空间】
空间：我坐在后排能感受帕萨特Pro的宽敞空间和舒适乘坐体验。后排座椅的腿部空间非常充裕，即使是身材高大的人也不会感到拥挤。后备箱的空间也非常大。
【动力】
动力：在驾驶过程中我轻踩油门，车辆便迅速加速。动力输出非常强劲，而且车辆的转向十分精准。总体来说，帕萨特Pro有大气的外观，舒适的内饰，还具备强劲的动力和出色的操控性，无论是日常通勤还是长途旅行，帕萨特Pro都能为驾驶者提供舒适安全的出行体验。如果你正在考虑买一款中型轿车，那么帕斯特绝对是一个不错的选择。
【操控】

【油耗】
油耗：说实话，帕萨特Pro的油耗还是感觉有点儿小高。
【舒适性】

【外观】
外观：帕萨特Pro那大气稳重外观便吸引了我的目光，它的车身线条流畅而优雅，从前脸到车尾，每一处设计都展现出了精致与时尚。前脸儿的进气格栅采用了大众家族式的设计风格，搭配上犀利的大灯组，给人一种强烈的视觉冲击力。车身线侧面的线条简洁大方，轮毂设计也非常时尚，为整车增添了不少运动气息。车尾部分尾灯的造型独特，点亮后效果非常酷炫，同时也提高了车辆的辨识度。
【内饰】
内饰：帕萨特Pro包括10.3英寸全数字液晶仪表，显示清晰，信息丰富，能够为驾驶者提供车辆各种行驶信息。15寸式中控触屏，尺寸大，操作方便，本人很喜欢。
【性价比】
性价比：帕萨特Pro的价格还是有点儿小贵，但是现在有很多的补贴政策，比如说有车置换的话有一个1万的省补厂家这边儿还会有一个6000的补贴，最后给我们评估我们这台旧车。旧车的钱买新车可以折现，最终的一个成交价就不会感觉那么高了。
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2025款 Pro 380TSI 龙运版

散尽风起叶落 2024-10-19 14:34:34 发表

【最满意的一点】
购买地点	杭州	购车目的
购买时间	2024年10月	油耗	目前行驶
今天刚好有事情到了4S店，然后在展厅看到了这台新款上市的帕萨特pro我眼前一亮传统观念上趴着他是一个比较稳重的出行，大家看到的也都是比较的多，现在新款上来之后，整体外观上做了较多的变化，不仅变得年轻时尚，而且颜色更加的丰富多样，空间利用率也是非常的合理，2.0T的发动机也是保证了动力。
【最不满意的一点】
目前不满意的是这款车的售价优惠幅度跟老款的还是相差的有点大，而且在功能上区别不是特别的大
【空间】
空间：一般的B级轿车前排驾驶和副驾驶的空间是没有任何问题的，所以主要还是看了一下后排的这个空间确实非常的宽敞，一个高大的成年人昨天去脚步基本上是碰不到前排的头顶空间也是非常的充裕，没有压抑感，后备箱的空间也是跟以前差不多比较大声开口了，还算可以，但是拿到最里面的东西还是有一点费劲
【动力】
驾驶感受：虽然我自己开的是电车还是油车，以前也是开过一些的像这样2.0T动力的发动机开起来还是比较丝滑且强劲的。
【操控】

【油耗】
油耗：从官方数据来看，你这台车子的油耗还是算比较低的，一般像这样的重量和动力的车型油耗都不会低，但是从以往的表现来看，就是一直都还不错，我预估它可以达到市区10个以内
【舒适性】

【外观】
外观：确实这台抱着他不如在外观上编辑的老款还是发生了比较大的变化，主要是体现在车头以及车尾车头方面变得更加时尚好看下边的近期格栅很宽大，上面的灯带又很简约。然后在车尾处大灯跟前也是有了变化会更加的好看，整体后方的流向也是更加的流畅。
【内饰】
内饰：其实这台帕萨特pro在内饰上也是做了比较多的改变，尤其是中控区，他会有三块液晶屏这样看起来的话就是中间那个屏幕都突然突起了，会有点难受，最好是做到更加的协调和一致性，另外也就是中央扶手这里啊，这个打开方式我觉得没有以前的方便，做工方面还是一如既往的很细致
【性价比】
价格政策：从他的指导价来看，是一个接近22个的价格，目前的话优惠大概在三到四个，那么其实我觉得总体下来落地，还是会在20左右的价格还是有点偏高的，毕竟现在老款的车几乎在15 16个了
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