哈弗H5 2023款 2.0T自动四驱领创 柴油
哈弗H5欢迎垂询 优惠高达2万元优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
15.18万
车型口碑：
4.45 闂傚倷绀侀幉锛勬暜椤忓牆绠柨鐕傛嫹(12闂傚倷绀侀幖顐λ囬锕€鐒垫い鎺嗗亾闁哥喕娉曠槐鐐哄箻閸撲焦锛忛柣銏╁灱閸犳鈧熬鎷�)
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指 导 价：
15.78万
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车身颜色：
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咨询电话：
4008661621
最高降价车型
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8.19 万 4.00 万
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9.09 万 3.30 万
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12.28 万 4.00 万
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10.58 万 3.20 万
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11.00 万 2.00 万
基本参数
| 厂商 | 长城汽车 | 级别 | 大型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 柴油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.08 | 最大功率(kW) | 122 |
| 最大扭矩(N·m) | 410 | 发动机 | 2.0T 166马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 5190*1905*1835 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 165 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 9 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1835 | 轴距(mm) | 3140 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1574 | 后轮距(mm) | 1574 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 200 | 接近角(°) | 25 |
| 离去角(°) | 22 | 最大涉水深度(mm) | 600 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 78 | 后备厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | 2155 | 最大满载质量(kg) | 2765 |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 166 |
| 最大功率(kW) | 122 | 最大功率转速(rpm) | 3600 |
| 最大扭矩(N·m) | 410 | 最大扭矩转速(rpm) | 1400-2600 |
| 最大净功率(kW) | 120 | 燃料形式 | 柴油 |
| 燃油标号 | 0号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 8挡手自一体 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆整体桥式非独立悬架 | 助力类型 | 液压助力 |
| 车体结构 | 非承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/65 R17 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/65 R17 | 备胎规格 | 全尺寸 |
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【最满意的一点】
底盘皮实耐用:高强度拼接大梁，长城皮柴油机（老机器不断升级改造，所以故障率低），采埃孚变速箱原来用过大牌放心，后桥豁不坏，简单可靠的伊顿全机械锁，防侧滑防侧翻牵引力控制制动力动力分配等应有尽有，底盘驾驶感受平整:越野底盘比较硬，路面反馈比较强比较直观；分时四驱:冬天冰雪路多，高速四驱很好用，低速四驱用的少，主要难停车时候爬高马路牙子和绿化带用；后锁:有时候开两驱伊顿锁经常自动介入感觉到了车子就起步了很方便，从戈壁滩上下的时候锁又很突兀，突然一下就锁了车就上去了；自动驻车:非常好用，这个必须给好评！油箱:大！大概80L，每次加油快速转移钱包；360环影:锦上添花；空间:天下无敌！电池:容量满意，零下20℃以内够用。
【最不满意的一点】
1、钥匙如图
2、2024年了，16万左右的车居然没有后视镜加热座椅加热方向盘加热
3、底盘很牛逼，内饰一塌糊涂
4、尾门不好关
5、加油口太细了，天天加漏油
6、后保险杠没预留脱钩口，要自己切
【空间】
无敌，各种无敌！
前排无敌，两侧很B柱还有空隙
后排无敌，
后备箱无敌，
头部空间不用说。
【动力】
目前5000公里，底盘硬，戈壁颠、高速稳
【操控】
【油耗】
不准确，参考。燃油车就是用来烧油的，加满出去玩。
目前5100公里，8.12的-35#，7.79的-35#，8.1的-20哈#，7.几的0#都加过，
【舒适性】
【外观】
粗犷丑陋，放浪不羁，前侧45渡霸气侧漏，尾侧45°丑的一批。
【内饰】
硬塑料一塌糊涂，跟五菱宏光差不多，比212强。
【性价比】
16万，带大梁车身，采埃孚AT变速箱，柴油分时四驱底盘，带后桥差速器锁，除气囊桥、kdss外absaebsesc防侧翻几乎所有配置，空间大，后雷达，四路监控摄橡头。这个性价比必须满分。皮实耐用，4儿子没有选装科技包，无钥匙进入、一键启动、远程控制、远程启动、辅助驾驶、天窗啥的都没有，机械钥匙比较磕碜，但作为工具车好朋友，偶尔跑跑沙漠，刨刨雪，戈壁滩穿越，钓鱼非常哇塞！还是非常推荐的！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
在我眼里，哈弗H5最大的优点，最大的优势，也是我最满足的，那就是空间，定位就是一辆大型的SUV，前排空间和后排空间，包括后备箱空间都是很宽敞的，坐在车里面，那种没有任何阻碍的感受，简直太爽了，中午休息，主驾驶座椅挪到最后，然后靠背放倒，那就是一张单人床，躺下休息一会儿，比在办公室趴桌子舒服太多了。
【最不满意的一点】
说到缺点，我觉得这辆车的操控还有待于提升，首先就是车身体积大，有时面对比较小的车位，很难停进去，或者很费劲才能停进去；其次属于液压助力的，而不是电子助力的，方向盘的手感就比较重，男生没所谓，女生开的话，会有点吃力；最后就是安全气囊，只有主副驾驶座位有安全气囊保护，其他地方都没有安全期了，可能是厂家对于哈弗H5的安全性非常自信吧，不过我也要吐槽。
【空间】
空间，这辆车最大的优势，我也是做点小买卖，晚上开车出去赚点外快，摆个小摊儿，哈弗H5确实很能装，比正常的松花江微型还能装，前排副驾驶，后排座椅，再加上后备箱，都有充足的空间可以利用，晚上出去摆个摊儿，卖点毛绒玩具或者纯棉布的T恤，确实挺舒坦的，空间完全够用。
【动力】
关于这辆车的操控，我前面吐槽过了，这里就不多说什么了，主要就是大型SUV，在保证空间的同时，车身体积必然会很大，操控起来就是不那么灵活的，不过三大件挺好，2.0T的涡轮增压发动机，8AT的手自一体变速箱，虽然是非承载式的车身，但是舒适性依然很好，稳定性就更不用说了，主要还具备一定的越野能力。
【操控】
【油耗】
油耗方面，我一直都很关心，平时开车的时候也很注意，从来都不大脚油门，大脚刹车，自己玩自己的操控，而是相对成熟一些的去驾驭这辆车，刹车和加速都有一个过程，所以油耗并不高，就是现在已经行驶了2955公里，百公里的平均油耗10.7个油，基本稳定。
【舒适性】
【外观】
外观上，哈弗H5并没有让我眼前一亮，而是非常传统的设计，也是基于哈弗家族一些基础的设计语言，中网的面积很大，看起来就很霸气，方大灯比较方正，这就是传统的理念，车身很长，车头很快，不过比例匀称，看起来就很顺眼，有人说哈弗H5有点像皮卡，我觉得也确实，主要就是把皮卡的后备箱包起来了，要不的的确确很像一辆皮卡车。
【内饰】
关于这辆车的内饰，主打的一个就是空间大，上手速度快，多功能方向盘，各种功能按键，都是基于人性化的设计，操作起来很方便，可以说是得心应手的，再有整体的内饰颜色，偏于深色调，很耐脏，也很容易打理。
【性价比】
价格上，我也研究过，虽然优惠力度不大，但是对于一辆大型的SUV，又是2.0T排量的发动机，又能代步，又能拉货，又不存在皮卡8年报废的要求，还是蛮实在的，也是很实用的，性价比自然很高。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
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【最满意的一点】
我刚买哈弗H5没多久，满打满算，开了两个月，要说最满意的，我认为有两点，第一就是空间特别宽敞，无论是满载的情况，又或者是拉货的情况，空间都是很充裕的，完全没有任何压力；第二就是动力特别好，我选的是柴油，2.0T排量，8档手自一体变速箱，动力随叫随到，一点儿都不含糊，起步速度快，提速也很快，有的时候赶时间，超车无压力。
【最不满意的一点】
不太满意的是价格，哈弗H5上市也快有一年的时间了，理论上，像哈弗品牌其他车型，现在都应该有1万到2万的优惠空间了，可是哈弗H5价格比较坚挺，优惠力度很小，我谈了三家店，最后才优惠3500，已经是最大力度了，而且是贷款，要是全款，只能优惠3000，对于这样的价格，多多少少有些尴尬。
【空间】
接着说说哈弗H5的空间，绝对优势的体现，轴距尺寸达到了3.14米，比很多同级别同价位的SUV都要长，内部空间规划合理，不管是开车的时候，还是坐在后排的时候，空间都是完全够用的，再有就是后备箱容积，宽度一般，高度一般，但深度很深，也就是往里面可以装很多东西的（也包括大件物品）。
【动力】
再来说说动力方面，我是经过了试乘试驾之后才决定购买哈弗H5的，选择柴油，主要是干活用，我有便利的加油条件，2.0T的涡轮增压发动机加8at变速箱，这套动力总成，工作稳定，输出动力很平顺，爆发力也强，再加上多功能的方向盘，可以准确的控制车头方向，没有误差，油门和刹车那种跟脚的感觉也很棒的。
【操控】
【油耗】
说到油耗，我还是比较关心的，6月份提车，两个月的时间，我一共跑了3370公里，现在百公里平均油耗10.8个油，相对来说，已经很稳定了，油耗不高，我也能接受，毕竟车这么大，发动机排量这么大，也应该有这样的油耗表现。
【舒适性】
【外观】
外形方面，哈弗H5属于比较传统的设计，少了很多激进的元素，也少了很多时尚的概念，给我的感觉就是很朴实的，方方正正的，前脸有哈弗家族式的传承，镀铬金属的进气格栅，面积很大，也很有层次感，一看就是很结实的。
【内饰】
内饰属于比较综合性的风格，不豪华，不新颖，不个性，相反同样是很传统的设计理念，整体的做工，材质，异味控制，细节罢工，我觉得都很好，像哈弗H5这样的价格，有这样的内饰表现，也算是物有所值的。
【性价比】
关于这辆车的性价比，其实也没什么说的，只是觉得优惠力度小，毕竟已经上市一年的时间了，销量也是不温不火，要是价格再便宜点，肯定销量就会更高，到时候保值率和性价比都会更高一些的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
对于这辆哈弗H5，通过几个月的用车感受，最满意的就是朋友，不管是乘坐空间，还是载物空间，都是非常完美的，当初也是考虑到种地方的，拉化肥，拉种子，拉稻苗，有这么一辆大型SUV是相当不错的。
【最不满意的一点】
要说不太满意的，我觉得是操控感受或者说是舒适性，因为前排是双叉臂式的独立悬架，而后排是五连杆整体桥式非独立悬架，还是非承载式的车身，还是液压助力的形式，在整体的舒适性上，说说在整体的操控感受上，相比同级别的SUV而言，确实差点意思。
【空间】
空间表现相当满意，作为一辆大型的SUV，拥有3.14米的轴距，前排空间和后排空间相当的宽敞，像我1米8的身高，160斤的体重，开车的时候会觉得很宽松，坐在后排的话也能轻松的翘起二郎腿，再有就是后备箱可能装，我记得前几天去拉化肥，一次性装5袋，完全没有问题的，感觉一般的SUV都没有哈弗H5这么大的后备箱空间。
【动力】
动力表现确实没什么问题，2.0T的柴油发动机可以提供很充沛的动力，最大输出功率122千瓦，最大扭矩也能达到400牛每米，匹配8挡手自一体变速箱，动力是完全够用的。只是在操控方面，第一是方向盘有点重，毕竟是液压助力的，而不是电子助力的；第二是非承载式的车身，后排又是非独立的悬架，行驶在颠簸路面时，路感反馈还是很清晰的，对舒适性有影响，对操控的感受也有影响。
【操控】
【油耗】
油耗方面，我觉得还行，主要是天天在农村跑，很少进市区，只是偶尔去镇里取个快递，拉点货之类的，基本不会堵车，5月份提的车，开到现在，一共行驶了4550公里，百公里平均油耗11.3个油，多亏加的是柴油，还是能够接受的。
【舒适性】
【外观】
外形上，哈弗H5并没有让我惊艳的地方，全车都是很朴实的设计，看起来很顺眼，主要是车身很长，车头又很快，很像一辆扣棚的皮卡，高高大大的，有些霸气，灯光方面都是LED的，轮毂大小合适，底盘高度也挺高的。
【内饰】
内饰，我觉得是中规中矩的，不是很豪华，但是很实用，皮质的多功能方向盘，电子挡把，都是一些独立的功能区域，再加上内饰的配色，材质，做工，细节，我觉得都行，新车刚开回来的时候，异味儿也不大，开车通风几天，基本就没什么问题了。
【性价比】
当时买车，性价比也还行，综合优惠5000块钱，当时还赠送了一些东西，我们家买车主要就是为了干农活，又不是平时开着玩儿，考虑过买皮卡，但是又有报废年限，还是SUV更合适，选择哈弗H5，一辆大型SUV，通过几个月的表现，还是觉得性价比挺高的。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
最满意的地方就是空间吧，可能大多数车友都是看重空间，本人喜欢钓鱼户外露营自驾穿越，这个空间妥妥的神车，随时随地后排放倒下来就是个2米的大床，直接躺平了睡，一家三口完全没问题，接近5米2的车身，全尺寸的一个硬派suv，这个空间太完美；再者就是油耗的问题，本人是提的柴油四驱，常规综合油耗在9-10个，这么大的一个全尺寸SUV的油耗，足够省油了；动力2.0t柴油发动机匹配8at的变速箱完美搭配，动力十足，柴油的后颈够猛！
【最不满意的一点】
提车快1个月了，跑了3500公里，目前整体行驶下来给我的感觉就是舒适度还是差了一些，高速上风燥大了一点，主要是隔音效果相对于差了一点。柴油减配挺大，最不能接受的地方就是柴油版本的气囊都减配了，这对于安全性能方面来说不太接受。
【空间】
空间：空间就是最大的亮点，车主173的身高坐在主驾驶位置头部距离还有3-4拳的一个头部空间，相当宽裕，前排后排的储物空间也相当够用了，后排腿部空间距离前排也在4拳空间左右，一个大5座的我布局，翘翘二郎腿完全不在话下。后排倒下2米的大空间，拉货装各种东西随意摆放，主打一个大空间；当床车也是妥妥的大床，一家3口睡上去毫无压力，秒变床车，真正意义上的大空间，同级同价位的话应该找不到这样的大空间了吧。
【动力】
驾驶感受：柴油起步会肉一点，一旦速度起来后劲杠杠的，相对于汽油来说柴油的爆发力会差一些，一旦速度起来爬坡什么不在话下，相当给力，在高速上速度起来后感觉很轻松就上去了，开空调的情况感觉对于动力没太大影响，爬坡一样有力，但柴油方向相对于汽油来说的话还是会重一些，但习惯一会就行了，我老婆驾驶起来感觉也轻松无压力啊，别看5米2的车身，跑起来弯道转弯时候并不感觉后面很甩，还是相对很平稳。大家可以看看视频柴油玩泥巴稀泥的表现。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗比较满意，柴油原车正常综合油耗在9-10个左右，高速能跑到8个油，市区通勤在10个左右；汽车的话原车正常综合油耗在12个左右，高速能跑到9个多，市区通勤13个左右，相对于这么大的一个车这个油耗表现我感觉相当满意；因为我喜欢户外越野自驾穿越，玩车的时候会比较多，再加上做了一些地方的升级，导致我驾驶的油耗会高一些，目前驾驶了快3500公里，综合油耗在12个多点这个样子。
【舒适性】
【外观】
外观：这个车外观整体就是大、长，线条感十足，类似于肌肉车的样子，可能是因为车长的原因导致整个车看起来会有一点窄，如果稍微在宽一点那就更大气了，整个外观综合下来就是发觉原车轮胎小了一点感觉车身太长了有点不太匹配；由于自己钟情于全黑的状态，所以我自己也做了一些外观上的黑化升级，整车贴了隐形车衣，一个全黑的状态就出来了，达到我心中想要的那个样子，如图。
【内饰】
内饰：内饰方面相对来说就是整个车不起眼的地方，中控几乎看不到皮质材料包裹的地方，全是塑料，只是材质上不太理想，但整体布局简单整洁还是可以的，2块大屏的视觉效果也不错，多媒体操作起来也很灵敏，整个座椅的舒适度也不错，内饰除了用料上其它表现可以接受。
【性价比】
性价比：这款车综合来说性价比很高，10几万这个价格买辆接近5.2米车身全尺寸带大梁的硬派SUV，一台多功能用途车，工地上拉拉材料、做生意的商贩拉拉货品、喜欢自驾旅游穿越的装上行李就出发、喜欢钓鱼露营的装备带上就去玩、公司单位的一个工具车保障车，太多太多的玩法需求了，所以个人觉得这个车性价比是想当的高。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的是这辆车的性价比。作为一款SUV，哈弗H5提供的配置远超同价位的车型。在同级车里很少见，给我带来不少的便利，真心觉得物超所值，特别适合预算有限但又想要高配置的车主。
【最不满意的一点】
最不满意的地方是车内的噪音控制。尤其在高速行驶时，发动机和风噪非常明显，车厢的静谧性较差。
【空间】
空间上，哈弗H5的表现十分出色。无论是前排还是后排，都能提供非常宽敞的腿部空间，特别适合家庭使用，长途自驾也完全不用担心空间不足。后备厢更是大得惊人，出行时能轻松装下大件物品，尤其适合需要携带大量行李的旅行者。
【动力】
驾驶感受还算平稳，但悬挂偏硬，过减速带和不平路面时车身震动感较强。
【操控】
【油耗】
油耗表现一般，市区大约9L/100km，高速略低。虽然这个油耗并不算非常高。
【舒适性】
【外观】
哈弗H5的外观是硬派的风格，车身线条刚毅，给人一种非常稳重的感觉，特别适合喜欢“硬汉”风格的朋友。
【内饰】
内饰设计简洁、实用，触摸屏和按钮操作都很流畅。
【性价比】
从性价比上来说，哈弗H5绝对是物有所值。配置丰富，空间宽敞，性能也能满足日常使用。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
驾驶姿态，安全感，动力丝滑程度，大力飞砖的马力，高速上的惬意
【最不满意的一点】
这车装不满，怎么都装不满，重度发动机党福利，发动机声音很大，我觉得很好听，尤其是涡轮介入后的声浪，啧.
高速行驶破风声很大，把车窗摇下来，用速度换痛快呗~
【空间】
空间：副驾和后排都能跷二郎腿，有人说他是皮卡加盖其实也不是，他的空间舒适度是想象不到的，一上车就很惊喜的感觉，后备箱反正我是从没装满过
【动力】
动力：因为扭矩大，前三挡大油门衔接有那么一丝顿挫，后续就非常丝滑，推背感满满，会把老婆吓到的那种，跑高速自适应巡航一开，真就太惬意了，一手扶着方向盘，喝着茶听着歌.
【操控】
【油耗】
油耗：油耗市区里肯定大，尤其是喜欢开快一点的，顺时油耗能到30l，想省这点的起步就不能快乐，我平均油耗在16个左右，高速上要好些8个9个的样子.
【舒适性】
【外观】
外观：大就是好，轰5这点没话说，谁见到这车的第一句话都是哇这车咋这么大，黑色不用改装都很霸气，不过得勤洗车.
【内饰】
内饰：内饰我也不要求啥，本来车就大，好洗，简约，耐脏，新车不刺鼻就行了，周末一个人，一桶水，一片抹布，一个下午.
【性价比】
性价比：科技包，舒适包都很不错，反正车自用轻度越野，平时上下班，也不用改装啥，
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
使用起来比较稳重，市区较转向灵活，高速行驶不飘不晃。油耗在预期范围内。
【最不满意的一点】
还得慢慢习惯，左右A柱对视野影响较大；动力要是再强劲些就更好了；车机反应速度比较一般；后排中间头枕都能省，厂家这脑子是咋想的（这个后期还真不太好自己加装）。
【空间】
空间：空间没得说的。对于大多数人来说 可能都会觉得这空间够用了。常用工具现在基本全放车上了（拖车绳、搭电线、打气泵、4条防滑链、常备尿素一桶、玻璃水两瓶……）
【动力】
动力：路感清晰，低速方向很轻，高速转向力度适中。L2辅助需要时刻准备接管方向，可能会出现道路标线识别错误，自动躲避功能对大车识别不够完美，基本能识别80%左右的前方大车。
【操控】
【油耗】
油耗：目前油耗在预期范围内。全程空调，用车在市区、高速、山路都有（试过几公里的4H沙石、泥土爬山路。 我起步相对比较猛，所有道路上只要条件允许，我都会顶着上限速跑。
【舒适性】
【外观】
外观：外观够大气，车身够长。造型沉稳厚重，车头有点高盲区有点大。
【内饰】
内饰：这车，我坐进去后感觉我可能就是车里唯一真皮。里面摸到那那都是硬的塑料。
话说，这人造皮的座椅也还凑合吧。那些说真皮透气的：牛皮只有长在牛身上才会透气，死皮的透气都一样一样的。
【性价比】
性价比：目前整个市场就可能没有在这个价位能找到的第二款带大梁、带ZF 8AT变速箱、空间这么大的柴油车。
要是把他当车大中型硬派车，价格就非常厚道；要是把他看成是皮卡加盖，那这价格就还是差那么点意思。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
空间很大，不管是前排后排还是后备箱，都有超级大的空间，毕竟咱就是奔着空间去的
【最不满意的一点】
配置确实有点低，只有正副驾驶安全气囊，侧气帘还得加装，不知道是哪个脑子被驴踢了的设计师，把手刹设计在屏幕里，没有实体按键，这是此车的最大败笔。
【空间】
空间：空间无话可说，都很大足够用，最喜欢的就是后排放倒纯平，完全就是一张2米长的双人床
【动力】
动力：不知道是不是自动挡都这样，一脚下去要延迟一下才有动力，如果踩的比较深会蹿一下
方向盘轻重：方向盘手感不太好，有点滑手，正打算戴个套
【操控】
【油耗】
油耗：油耗在接受范围之内，刚提车12个，现在是第二箱油油耗10.8，图片是前几天拍的，油耗略有下降，个人觉得15个油以内都可接受
开空调油耗：柴油车开空调影响不大，油耗不会明显增加
【舒适性】
【外观】
外观：外观打7分吧，镀铬装饰条不好看，还得自己改色，我做了中网车顶黑化，看起来就舒服多了
【内饰】
内饰：选了黑色内饰，感觉还是不错的，座椅支撑性很好
【性价比】
性价比：性价比还算可以，给8分吧！毕竟这个价位的车，没有对手
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
对于柴油车来说，最满意的自然是油耗表现了。这么大的车有8-10个油的素车表现实在是惊喜。加装245 70 17at轮胎升高1.5寸后油耗并没有明显的升高，也很奇怪，可能是我并没有增大胎宽的缘故，反倒是加了顶框和爬梯后油耗加了一个。
【最不满意的一点】
配置实在是寒酸至极，还不能选装，柴油版本来就升温慢，座椅加热通风不给就算了，连电动都没上，还不让选装。售后对柴油机的保养也是让人担心的，官方主页尽然没有c3低灰分0w30机油卖？维修站估计就更糊涂了。柴油车主一定要盯好这个，一旦给你加了重卡柴机油后期毛病一堆。
【空间】
空间：内部空间表现是这车最大的亮点，适合长途旅行穿越，拉人拉物各种装，还能当床车用。外部空间也更是让你感觉停车费不浪费停车位。
【动力】
动力：柴油车感觉比汽油车加速线性，动力够用，柴油版方向盘略沉，转弯半径非常小，这点非常好。跑高速挺舒适，就是nvh做的不够，噪音略大。
【操控】
【油耗】
油耗：素车8.8加装后10-12，非常满意。柴油版油耗是非常适合后期改装的，比起汽油版稍微一动就15＋油耗来说，柴油版那真的是吃的少干的多。
【舒适性】
【外观】
外观：霸气十足，高大威猛。能让你感觉买个车位真值，一点没浪费么。
【内饰】
内饰：别和我说内饰，我就当什么都没看见，毛坯房。塑料感强，但做工接缝都属于比较好，就是材质不行。能盖住铁皮吧。
【性价比】
性价比：性价比还是比较高的，毕竟这么大还这么便宜。还要啥自行车。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
| 闂備浇宕垫慨鐢稿礉閿曞倸鍌ㄦ繛宸簻缁狀垶姊洪鈧粔鎾箲閸洘鐓欐繛鍫濈仢閺嬫稑霉閻欏懏瀚� | 银川 | 闂備浇宕垫慨鐢稿礉閿曞倸鐭楅柍褜鍓氱换婵婎槻闁硅櫕锕㈤獮鍡涘礋椤栵絾鏅╅梺缁樺姦閸撴盯寮抽敓锟� | |||
|---|---|---|---|---|---|
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闂傚倷鑳舵灙濡ょ姴绻橀獮蹇涙晸閿燂拷2婵犵绱曢崑鎴﹀磹瑜旈獮蹇涙晸閿燂拷婵犵妲呴崑鎾跺緤妤ｅ啯鍋嬮柣妯款嚙杩濋梺璺ㄥ櫐閹凤拷 婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柨婵嗘川閸楁岸鎮楀☉娅辨粍绂嶅⿰鍫熺叆闁绘洖鍊圭€氾拷 12婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间緡鏁勯柛鏇ㄥ幘閸楁岸鎮楀☉娅辨粍绂嶅⿰鍫熺叆闁绘洖鍊圭€氾拷闂傚倷绀侀幖顐︽偋濠婂牆纾诲┑鐘叉搐杩濋梺璺ㄥ櫐閹凤拷
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前○ / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ○ | 主动刹车/主动安全系统 | ○ |
| 疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ○ |
| 前方碰撞预警 | ○ | 后方碰撞预警 | ○ |
| 防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | - | 自动驻车 | ● |
|---|---|---|---|
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
四驱/越野
| 限滑差速器/差速锁 | ○ 后桥差速锁 | 低速四驱 | ● |
|---|
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ○ 单目 | 摄像头数量 | ● 4个 ○ 5个 |
| 毫米波雷达数量 | ○ 2个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 ○ 自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ○ L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ○ | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | ○ |
| 车道保持辅助系统 | ○ | 车道居中保持 | ○ |
| 道路交通标识识别 | ○ | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 机械钥匙 ● 遥控钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ○ | 无钥匙进入功能 | ○ 驾驶位 |
| 车侧脚踏板 | ○ 固定 | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | - | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ○ 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ○ 驾驶位 | 车窗防夹手功能 | ○ |
| 车内化妆镜 | - | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 1920x720 | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ○ 天窗 ○ 座椅加热 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，哈弗 | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 语音连续识别 | ● | 声纹识别 | ● |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ○ 车门控制 ○ 车辆启动 ○ 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 3.5英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ○ |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主○ / 副- |
| 前排座椅功能 | ○ 加热 | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 ○ 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 手动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
【最满意的一点】
底盘皮实耐用:高强度拼接大梁，长城皮柴油机（老机器不断升级改造，所以故障率低），采埃孚变速箱原来用过大牌放心，后桥豁不坏，简单可靠的伊顿全机械锁，防侧滑防侧翻牵引力控制制动力动力分配等应有尽有，底盘驾驶感受平整:越野底盘比较硬，路面反馈比较强比较直观；分时四驱:冬天冰雪路多，高速四驱很好用，低速四驱用的少，主要难停车时候爬高马路牙子和绿化带用；后锁:有时候开两驱伊顿锁经常自动介入感觉到了车子就起步了很方便，从戈壁滩上下的时候锁又很突兀，突然一下就锁了车就上去了；自动驻车:非常好用，这个必须给好评！油箱:大！大概80L，每次加油快速转移钱包；360环影:锦上添花；空间:天下无敌！电池:容量满意，零下20℃以内够用。
【最不满意的一点】
1、钥匙如图
2、2024年了，16万左右的车居然没有后视镜加热座椅加热方向盘加热
3、底盘很牛逼，内饰一塌糊涂
4、尾门不好关
5、加油口太细了，天天加漏油
6、后保险杠没预留脱钩口，要自己切
【空间】
无敌，各种无敌！
前排无敌，两侧很B柱还有空隙
后排无敌，
后备箱无敌，
头部空间不用说。
【动力】
目前5000公里，底盘硬，戈壁颠、高速稳
【操控】
【油耗】
不准确，参考。燃油车就是用来烧油的，加满出去玩。
目前5100公里，8.12的-35#，7.79的-35#，8.1的-20哈#，7.几的0#都加过，
【舒适性】
【外观】
粗犷丑陋，放浪不羁，前侧45渡霸气侧漏，尾侧45°丑的一批。
【内饰】
硬塑料一塌糊涂，跟五菱宏光差不多，比212强。
【性价比】
16万，带大梁车身，采埃孚AT变速箱，柴油分时四驱底盘，带后桥差速器锁，除气囊桥、kdss外absaebsesc防侧翻几乎所有配置，空间大，后雷达，四路监控摄橡头。这个性价比必须满分。皮实耐用，4儿子没有选装科技包，无钥匙进入、一键启动、远程控制、远程启动、辅助驾驶、天窗啥的都没有，机械钥匙比较磕碜，但作为工具车好朋友，偶尔跑跑沙漠，刨刨雪，戈壁滩穿越，钓鱼非常哇塞！还是非常推荐的！
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
在我眼里，哈弗H5最大的优点，最大的优势，也是我最满足的，那就是空间，定位就是一辆大型的SUV，前排空间和后排空间，包括后备箱空间都是很宽敞的，坐在车里面，那种没有任何阻碍的感受，简直太爽了，中午休息，主驾驶座椅挪到最后，然后靠背放倒，那就是一张单人床，躺下休息一会儿，比在办公室趴桌子舒服太多了。
【最不满意的一点】
说到缺点，我觉得这辆车的操控还有待于提升，首先就是车身体积大，有时面对比较小的车位，很难停进去，或者很费劲才能停进去；其次属于液压助力的，而不是电子助力的，方向盘的手感就比较重，男生没所谓，女生开的话，会有点吃力；最后就是安全气囊，只有主副驾驶座位有安全气囊保护，其他地方都没有安全期了，可能是厂家对于哈弗H5的安全性非常自信吧，不过我也要吐槽。
【空间】
空间，这辆车最大的优势，我也是做点小买卖，晚上开车出去赚点外快，摆个小摊儿，哈弗H5确实很能装，比正常的松花江微型还能装，前排副驾驶，后排座椅，再加上后备箱，都有充足的空间可以利用，晚上出去摆个摊儿，卖点毛绒玩具或者纯棉布的T恤，确实挺舒坦的，空间完全够用。
【动力】
关于这辆车的操控，我前面吐槽过了，这里就不多说什么了，主要就是大型SUV，在保证空间的同时，车身体积必然会很大，操控起来就是不那么灵活的，不过三大件挺好，2.0T的涡轮增压发动机，8AT的手自一体变速箱，虽然是非承载式的车身，但是舒适性依然很好，稳定性就更不用说了，主要还具备一定的越野能力。
【操控】
【油耗】
油耗方面，我一直都很关心，平时开车的时候也很注意，从来都不大脚油门，大脚刹车，自己玩自己的操控，而是相对成熟一些的去驾驭这辆车，刹车和加速都有一个过程，所以油耗并不高，就是现在已经行驶了2955公里，百公里的平均油耗10.7个油，基本稳定。
【舒适性】
【外观】
外观上，哈弗H5并没有让我眼前一亮，而是非常传统的设计，也是基于哈弗家族一些基础的设计语言，中网的面积很大，看起来就很霸气，方大灯比较方正，这就是传统的理念，车身很长，车头很快，不过比例匀称，看起来就很顺眼，有人说哈弗H5有点像皮卡，我觉得也确实，主要就是把皮卡的后备箱包起来了，要不的的确确很像一辆皮卡车。
【内饰】
关于这辆车的内饰，主打的一个就是空间大，上手速度快，多功能方向盘，各种功能按键，都是基于人性化的设计，操作起来很方便，可以说是得心应手的，再有整体的内饰颜色，偏于深色调，很耐脏，也很容易打理。
【性价比】
价格上，我也研究过，虽然优惠力度不大，但是对于一辆大型的SUV，又是2.0T排量的发动机，又能代步，又能拉货，又不存在皮卡8年报废的要求，还是蛮实在的，也是很实用的，性价比自然很高。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我刚买哈弗H5没多久，满打满算，开了两个月，要说最满意的，我认为有两点，第一就是空间特别宽敞，无论是满载的情况，又或者是拉货的情况，空间都是很充裕的，完全没有任何压力；第二就是动力特别好，我选的是柴油，2.0T排量，8档手自一体变速箱，动力随叫随到，一点儿都不含糊，起步速度快，提速也很快，有的时候赶时间，超车无压力。
【最不满意的一点】
不太满意的是价格，哈弗H5上市也快有一年的时间了，理论上，像哈弗品牌其他车型，现在都应该有1万到2万的优惠空间了，可是哈弗H5价格比较坚挺，优惠力度很小，我谈了三家店，最后才优惠3500，已经是最大力度了，而且是贷款，要是全款，只能优惠3000，对于这样的价格，多多少少有些尴尬。
【空间】
接着说说哈弗H5的空间，绝对优势的体现，轴距尺寸达到了3.14米，比很多同级别同价位的SUV都要长，内部空间规划合理，不管是开车的时候，还是坐在后排的时候，空间都是完全够用的，再有就是后备箱容积，宽度一般，高度一般，但深度很深，也就是往里面可以装很多东西的（也包括大件物品）。
【动力】
再来说说动力方面，我是经过了试乘试驾之后才决定购买哈弗H5的，选择柴油，主要是干活用，我有便利的加油条件，2.0T的涡轮增压发动机加8at变速箱，这套动力总成，工作稳定，输出动力很平顺，爆发力也强，再加上多功能的方向盘，可以准确的控制车头方向，没有误差，油门和刹车那种跟脚的感觉也很棒的。
【操控】
【油耗】
说到油耗，我还是比较关心的，6月份提车，两个月的时间，我一共跑了3370公里，现在百公里平均油耗10.8个油，相对来说，已经很稳定了，油耗不高，我也能接受，毕竟车这么大，发动机排量这么大，也应该有这样的油耗表现。
【舒适性】
【外观】
外形方面，哈弗H5属于比较传统的设计，少了很多激进的元素，也少了很多时尚的概念，给我的感觉就是很朴实的，方方正正的，前脸有哈弗家族式的传承，镀铬金属的进气格栅，面积很大，也很有层次感，一看就是很结实的。
【内饰】
内饰属于比较综合性的风格，不豪华，不新颖，不个性，相反同样是很传统的设计理念，整体的做工，材质，异味控制，细节罢工，我觉得都很好，像哈弗H5这样的价格，有这样的内饰表现，也算是物有所值的。
【性价比】
关于这辆车的性价比，其实也没什么说的，只是觉得优惠力度小，毕竟已经上市一年的时间了，销量也是不温不火，要是价格再便宜点，肯定销量就会更高，到时候保值率和性价比都会更高一些的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
对于这辆哈弗H5，通过几个月的用车感受，最满意的就是朋友，不管是乘坐空间，还是载物空间，都是非常完美的，当初也是考虑到种地方的，拉化肥，拉种子，拉稻苗，有这么一辆大型SUV是相当不错的。
【最不满意的一点】
要说不太满意的，我觉得是操控感受或者说是舒适性，因为前排是双叉臂式的独立悬架，而后排是五连杆整体桥式非独立悬架，还是非承载式的车身，还是液压助力的形式，在整体的舒适性上，说说在整体的操控感受上，相比同级别的SUV而言，确实差点意思。
【空间】
空间表现相当满意，作为一辆大型的SUV，拥有3.14米的轴距，前排空间和后排空间相当的宽敞，像我1米8的身高，160斤的体重，开车的时候会觉得很宽松，坐在后排的话也能轻松的翘起二郎腿，再有就是后备箱可能装，我记得前几天去拉化肥，一次性装5袋，完全没有问题的，感觉一般的SUV都没有哈弗H5这么大的后备箱空间。
【动力】
动力表现确实没什么问题，2.0T的柴油发动机可以提供很充沛的动力，最大输出功率122千瓦，最大扭矩也能达到400牛每米，匹配8挡手自一体变速箱，动力是完全够用的。只是在操控方面，第一是方向盘有点重，毕竟是液压助力的，而不是电子助力的；第二是非承载式的车身，后排又是非独立的悬架，行驶在颠簸路面时，路感反馈还是很清晰的，对舒适性有影响，对操控的感受也有影响。
【操控】
【油耗】
油耗方面，我觉得还行，主要是天天在农村跑，很少进市区，只是偶尔去镇里取个快递，拉点货之类的，基本不会堵车，5月份提的车，开到现在，一共行驶了4550公里，百公里平均油耗11.3个油，多亏加的是柴油，还是能够接受的。
【舒适性】
【外观】
外形上，哈弗H5并没有让我惊艳的地方，全车都是很朴实的设计，看起来很顺眼，主要是车身很长，车头又很快，很像一辆扣棚的皮卡，高高大大的，有些霸气，灯光方面都是LED的，轮毂大小合适，底盘高度也挺高的。
【内饰】
内饰，我觉得是中规中矩的，不是很豪华，但是很实用，皮质的多功能方向盘，电子挡把，都是一些独立的功能区域，再加上内饰的配色，材质，做工，细节，我觉得都行，新车刚开回来的时候，异味儿也不大，开车通风几天，基本就没什么问题了。
【性价比】
当时买车，性价比也还行，综合优惠5000块钱，当时还赠送了一些东西，我们家买车主要就是为了干农活，又不是平时开着玩儿，考虑过买皮卡，但是又有报废年限，还是SUV更合适，选择哈弗H5，一辆大型SUV，通过几个月的表现，还是觉得性价比挺高的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的地方就是空间吧，可能大多数车友都是看重空间，本人喜欢钓鱼户外露营自驾穿越，这个空间妥妥的神车，随时随地后排放倒下来就是个2米的大床，直接躺平了睡，一家三口完全没问题，接近5米2的车身，全尺寸的一个硬派suv，这个空间太完美；再者就是油耗的问题，本人是提的柴油四驱，常规综合油耗在9-10个，这么大的一个全尺寸SUV的油耗，足够省油了；动力2.0t柴油发动机匹配8at的变速箱完美搭配，动力十足，柴油的后颈够猛！
【最不满意的一点】
提车快1个月了，跑了3500公里，目前整体行驶下来给我的感觉就是舒适度还是差了一些，高速上风燥大了一点，主要是隔音效果相对于差了一点。柴油减配挺大，最不能接受的地方就是柴油版本的气囊都减配了，这对于安全性能方面来说不太接受。
【空间】
空间：空间就是最大的亮点，车主173的身高坐在主驾驶位置头部距离还有3-4拳的一个头部空间，相当宽裕，前排后排的储物空间也相当够用了，后排腿部空间距离前排也在4拳空间左右，一个大5座的我布局，翘翘二郎腿完全不在话下。后排倒下2米的大空间，拉货装各种东西随意摆放，主打一个大空间；当床车也是妥妥的大床，一家3口睡上去毫无压力，秒变床车，真正意义上的大空间，同级同价位的话应该找不到这样的大空间了吧。
【动力】
驾驶感受：柴油起步会肉一点，一旦速度起来后劲杠杠的，相对于汽油来说柴油的爆发力会差一些，一旦速度起来爬坡什么不在话下，相当给力，在高速上速度起来后感觉很轻松就上去了，开空调的情况感觉对于动力没太大影响，爬坡一样有力，但柴油方向相对于汽油来说的话还是会重一些，但习惯一会就行了，我老婆驾驶起来感觉也轻松无压力啊，别看5米2的车身，跑起来弯道转弯时候并不感觉后面很甩，还是相对很平稳。大家可以看看视频柴油玩泥巴稀泥的表现。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗比较满意，柴油原车正常综合油耗在9-10个左右，高速能跑到8个油，市区通勤在10个左右；汽车的话原车正常综合油耗在12个左右，高速能跑到9个多，市区通勤13个左右，相对于这么大的一个车这个油耗表现我感觉相当满意；因为我喜欢户外越野自驾穿越，玩车的时候会比较多，再加上做了一些地方的升级，导致我驾驶的油耗会高一些，目前驾驶了快3500公里，综合油耗在12个多点这个样子。
【舒适性】
【外观】
外观：这个车外观整体就是大、长，线条感十足，类似于肌肉车的样子，可能是因为车长的原因导致整个车看起来会有一点窄，如果稍微在宽一点那就更大气了，整个外观综合下来就是发觉原车轮胎小了一点感觉车身太长了有点不太匹配；由于自己钟情于全黑的状态，所以我自己也做了一些外观上的黑化升级，整车贴了隐形车衣，一个全黑的状态就出来了，达到我心中想要的那个样子，如图。
【内饰】
内饰：内饰方面相对来说就是整个车不起眼的地方，中控几乎看不到皮质材料包裹的地方，全是塑料，只是材质上不太理想，但整体布局简单整洁还是可以的，2块大屏的视觉效果也不错，多媒体操作起来也很灵敏，整个座椅的舒适度也不错，内饰除了用料上其它表现可以接受。
【性价比】
性价比：这款车综合来说性价比很高，10几万这个价格买辆接近5.2米车身全尺寸带大梁的硬派SUV，一台多功能用途车，工地上拉拉材料、做生意的商贩拉拉货品、喜欢自驾旅游穿越的装上行李就出发、喜欢钓鱼露营的装备带上就去玩、公司单位的一个工具车保障车，太多太多的玩法需求了，所以个人觉得这个车性价比是想当的高。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的是这辆车的性价比。作为一款SUV，哈弗H5提供的配置远超同价位的车型。在同级车里很少见，给我带来不少的便利，真心觉得物超所值，特别适合预算有限但又想要高配置的车主。
【最不满意的一点】
最不满意的地方是车内的噪音控制。尤其在高速行驶时，发动机和风噪非常明显，车厢的静谧性较差。
【空间】
空间上，哈弗H5的表现十分出色。无论是前排还是后排，都能提供非常宽敞的腿部空间，特别适合家庭使用，长途自驾也完全不用担心空间不足。后备厢更是大得惊人，出行时能轻松装下大件物品，尤其适合需要携带大量行李的旅行者。
【动力】
驾驶感受还算平稳，但悬挂偏硬，过减速带和不平路面时车身震动感较强。
【操控】
【油耗】
油耗表现一般，市区大约9L/100km，高速略低。虽然这个油耗并不算非常高。
【舒适性】
【外观】
哈弗H5的外观是硬派的风格，车身线条刚毅，给人一种非常稳重的感觉，特别适合喜欢“硬汉”风格的朋友。
【内饰】
内饰设计简洁、实用，触摸屏和按钮操作都很流畅。
【性价比】
从性价比上来说，哈弗H5绝对是物有所值。配置丰富，空间宽敞，性能也能满足日常使用。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
驾驶姿态，安全感，动力丝滑程度，大力飞砖的马力，高速上的惬意
【最不满意的一点】
这车装不满，怎么都装不满，重度发动机党福利，发动机声音很大，我觉得很好听，尤其是涡轮介入后的声浪，啧.
高速行驶破风声很大，把车窗摇下来，用速度换痛快呗~
【空间】
空间：副驾和后排都能跷二郎腿，有人说他是皮卡加盖其实也不是，他的空间舒适度是想象不到的，一上车就很惊喜的感觉，后备箱反正我是从没装满过
【动力】
动力：因为扭矩大，前三挡大油门衔接有那么一丝顿挫，后续就非常丝滑，推背感满满，会把老婆吓到的那种，跑高速自适应巡航一开，真就太惬意了，一手扶着方向盘，喝着茶听着歌.
【操控】
【油耗】
油耗：油耗市区里肯定大，尤其是喜欢开快一点的，顺时油耗能到30l，想省这点的起步就不能快乐，我平均油耗在16个左右，高速上要好些8个9个的样子.
【舒适性】
【外观】
外观：大就是好，轰5这点没话说，谁见到这车的第一句话都是哇这车咋这么大，黑色不用改装都很霸气，不过得勤洗车.
【内饰】
内饰：内饰我也不要求啥，本来车就大，好洗，简约，耐脏，新车不刺鼻就行了，周末一个人，一桶水，一片抹布，一个下午.
【性价比】
性价比：科技包，舒适包都很不错，反正车自用轻度越野，平时上下班，也不用改装啥，
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
使用起来比较稳重，市区较转向灵活，高速行驶不飘不晃。油耗在预期范围内。
【最不满意的一点】
还得慢慢习惯，左右A柱对视野影响较大；动力要是再强劲些就更好了；车机反应速度比较一般；后排中间头枕都能省，厂家这脑子是咋想的（这个后期还真不太好自己加装）。
【空间】
空间：空间没得说的。对于大多数人来说 可能都会觉得这空间够用了。常用工具现在基本全放车上了（拖车绳、搭电线、打气泵、4条防滑链、常备尿素一桶、玻璃水两瓶……）
【动力】
动力：路感清晰，低速方向很轻，高速转向力度适中。L2辅助需要时刻准备接管方向，可能会出现道路标线识别错误，自动躲避功能对大车识别不够完美，基本能识别80%左右的前方大车。
【操控】
【油耗】
油耗：目前油耗在预期范围内。全程空调，用车在市区、高速、山路都有（试过几公里的4H沙石、泥土爬山路。 我起步相对比较猛，所有道路上只要条件允许，我都会顶着上限速跑。
【舒适性】
【外观】
外观：外观够大气，车身够长。造型沉稳厚重，车头有点高盲区有点大。
【内饰】
内饰：这车，我坐进去后感觉我可能就是车里唯一真皮。里面摸到那那都是硬的塑料。
话说，这人造皮的座椅也还凑合吧。那些说真皮透气的：牛皮只有长在牛身上才会透气，死皮的透气都一样一样的。
【性价比】
性价比：目前整个市场就可能没有在这个价位能找到的第二款带大梁、带ZF 8AT变速箱、空间这么大的柴油车。
要是把他当车大中型硬派车，价格就非常厚道；要是把他看成是皮卡加盖，那这价格就还是差那么点意思。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
空间很大，不管是前排后排还是后备箱，都有超级大的空间，毕竟咱就是奔着空间去的
【最不满意的一点】
配置确实有点低，只有正副驾驶安全气囊，侧气帘还得加装，不知道是哪个脑子被驴踢了的设计师，把手刹设计在屏幕里，没有实体按键，这是此车的最大败笔。
【空间】
空间：空间无话可说，都很大足够用，最喜欢的就是后排放倒纯平，完全就是一张2米长的双人床
【动力】
动力：不知道是不是自动挡都这样，一脚下去要延迟一下才有动力，如果踩的比较深会蹿一下
方向盘轻重：方向盘手感不太好，有点滑手，正打算戴个套
【操控】
【油耗】
油耗：油耗在接受范围之内，刚提车12个，现在是第二箱油油耗10.8，图片是前几天拍的，油耗略有下降，个人觉得15个油以内都可接受
开空调油耗：柴油车开空调影响不大，油耗不会明显增加
【舒适性】
【外观】
外观：外观打7分吧，镀铬装饰条不好看，还得自己改色，我做了中网车顶黑化，看起来就舒服多了
【内饰】
内饰：选了黑色内饰，感觉还是不错的，座椅支撑性很好
【性价比】
性价比：性价比还算可以，给8分吧！毕竟这个价位的车，没有对手
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
对于柴油车来说，最满意的自然是油耗表现了。这么大的车有8-10个油的素车表现实在是惊喜。加装245 70 17at轮胎升高1.5寸后油耗并没有明显的升高，也很奇怪，可能是我并没有增大胎宽的缘故，反倒是加了顶框和爬梯后油耗加了一个。
【最不满意的一点】
配置实在是寒酸至极，还不能选装，柴油版本来就升温慢，座椅加热通风不给就算了，连电动都没上，还不让选装。售后对柴油机的保养也是让人担心的，官方主页尽然没有c3低灰分0w30机油卖？维修站估计就更糊涂了。柴油车主一定要盯好这个，一旦给你加了重卡柴机油后期毛病一堆。
【空间】
空间：内部空间表现是这车最大的亮点，适合长途旅行穿越，拉人拉物各种装，还能当床车用。外部空间也更是让你感觉停车费不浪费停车位。
【动力】
动力：柴油车感觉比汽油车加速线性，动力够用，柴油版方向盘略沉，转弯半径非常小，这点非常好。跑高速挺舒适，就是nvh做的不够，噪音略大。
【操控】
【油耗】
油耗：素车8.8加装后10-12，非常满意。柴油版油耗是非常适合后期改装的，比起汽油版稍微一动就15＋油耗来说，柴油版那真的是吃的少干的多。
【舒适性】
【外观】
外观：霸气十足，高大威猛。能让你感觉买个车位真值，一点没浪费么。
【内饰】
内饰：别和我说内饰，我就当什么都没看见，毛坯房。塑料感强，但做工接缝都属于比较好，就是材质不行。能盖住铁皮吧。
【性价比】
性价比：性价比还是比较高的，毕竟这么大还这么便宜。还要啥自行车。
【为什么最终选择这款车】
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