宝马i5 2024款 eDrive 35L M运动套装
宝马i5全系热销中 限时优惠高达13.65万 (免税)优惠条件：店内上保险店内贷款店内上牌店内置换店内保养需购买礼包
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裸 车 价：
30.34万
车型口碑：
4.37 分(11条口碑)
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指 导 价：
43.99万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001870843
主营品牌
最高降价车型
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14.99 万 15.00 万
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37.39 万 37.30 万
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18.34 万 17.05 万
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22.72 万 17.78 万
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16.44 万 12.45 万
基本参数
| 厂商 | 华晨宝马 | 级别 | 中大型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.01 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 567 | 快充时间(小时) | 0.53 |
| 慢充时间(小时) | 8.25 | 快充电量百分比 | 10-80 |
| 最大功率(kW) | 210 | 最大扭矩(N·m) | 410 |
| 电动机(Ps) | 286 | 长*宽*高(mm) | 5175*1900*1520 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 190 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.7 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.67 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1520 | 轴距(mm) | 3105 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1621 | 后轮距(mm) | 1658 |
| 接近角(°) | 16 | 离去角(°) | 18 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | 460 | 风阻系数(Cd) | 0.23 |
| 整备质量(kg) | 2209 | 最大满载质量(kg) | 2802 |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 410 |
|---|---|---|---|
| 后电动机最大功率(kW) | 210 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 410 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 电芯品牌 | 宁德时代 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 567 |
| 电池能量(kWh) | 79.05 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 14.8 |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 200 | 快充时间(小时) | 0.53 |
| 慢充时间(小时) | 8.25 | 快充电量(%) | 10-80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/45 R19 | 备胎规格 | - |
车型口碑
| 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
空间非常合适，乘坐无拘束，试驾很方便，驾驶状态也不错，不论面对什么样的路况，整体的动力输出能力都很强。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的就是续航吧，销售说实际续航430km左右，感觉不够高，如果用到这个程度上就剩不了多少电量了，也不敢再继续用了，就得赶紧充电，好在它的充电速度还是挺快的，销售介绍说快充模式只需要0.5小时左右。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
我才开了一小圈，全程下来不到2公里，我对于它就瞬间爱了。我感觉它最大的优点就是动力挺猛的，开起来感觉很畅快。提速整个过程非常的短，当踩下加速踏板的那一刻，整个车反馈还是挺迅速的，而且加速感来得很线性，超车省心省力。跑70车速的时候，要想超车也很容易，特别是加速的后半段爆发力惊人。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
宝马i5的续航其实做的也还行了，只不过和我心里的预期还有一定的差距。它宣传的最大续航可以达到567公里，我在开试驾车的时候也留了一个心眼，特意看了一下它的平均电耗和续航里程，百公里电耗16.8千瓦时，续航里程488左右，我试驾的时候几乎是满电，所以这个续航我认为还是挺有参考价值的。不过如果它的续航能够超过600公里，我就更满意了。
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| 购买地点 | 盘锦 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 600 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
宝马i5全系就一套动力35L，单电机后驱布局，电机最大马力286匹，最大扭矩410牛?米，百公里加速时间为6.7秒；如果单看动力参数，它其实是要比530Li所搭载的2.0T高功率发动机（最大马力258匹/最大扭矩400牛?米）的要更出色。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
内饰的设计确实挺漂亮，看起来还是很有科技感的，同时在用料上比较讲究，新车车内基本上没有什么味道，而且档次感也挺强，但感觉这个方向盘的设计还是有些过于激进了。
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| 购买地点 | 淄博 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
宝马i5最满意的就是他的质量还有口碑，质量好开时间长了也不用担心，新能源纯电版的花销比较少。空间比较大拉货也很方便，开起来动力很足，对比了一下，最后果断先试驾宝马i5
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的倒是也没有什么，就是座椅感觉还是偏硬，宝马的风格也是一直如此
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| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
车子的内饰部分做的特别的精致，整体的感觉比较华丽，而且布局很清晰，尤其是氛围灯设计的很漂亮
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
车子的外观方面没有太大的改动，延续了原先的设计风格，少了一些出彩的地方
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| 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
颜值优秀，而且内饰整体看上去质感很好，比较豪华。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
车辆在高速行驶的时候隔音效果一般，并且语音操作起来比较麻烦。
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| 购买地点 | 南京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
车子的外观颜值非常的高，而且增加了很多的时尚元素，给人的感觉是更加的动感了。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
这个车哪都好，就是性价比感觉不是特别高，当然了因为品牌价值，这个也没有办法
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| 购买地点 | 南通 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
车子的舒适度非常不错，无论是坐在前排还是后排都可以享受到非常不错的坐姿，并且座椅材质很好，久坐不累
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
感觉语音控制操作比较麻烦，没有特别流畅的感觉
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| 购买地点 | 南通 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
车子的外观方面没有什么好挑剔的，非常经典的五系，而且内饰的配色跟外观也是比较搭的。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
新车内饰有点味道，而且的话行驶过程当中隔音效果不好。
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| 购买地点 | 南通 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
这个车的整体外观和内饰都让人非常的喜欢，很经典，而且内饰的材质很不错
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| 【最不满意的一点】 | |||||
感觉价格偏高，这台车的整体配置跟他的价格比起来的话是高的，品牌溢价高
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前排中间气囊 | ● |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 单踏板模式 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
| 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节 | 空气悬架 | ● |
| 可变转向比 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 ○ 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 ○ 双目 | 摄像头数量 | ● 2个 ○ 6个 |
| 车内摄像头数量 | ○ 1个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | AR实景导航 | ○ |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ○ |
| 循迹倒车 | ○ | 自动变道辅助 | ○ |
| 方向盘离手检测 | ● | - | - |
外观/防盗
| 外观套件 | ● 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ● | 感应后备厢 | ○ |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ○ 前排 |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 转向头灯 | ○ |
| 车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 星空天窗 | ○ |
|---|---|---|---|
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 车窗一键升降功能 | ● 全车 |
| 车窗防夹手功能 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ○ 自动防眩目 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.9英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，宝马 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 语音连续识别 | ● | 手势控制 | ○ |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● iDrive |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155P | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | 模拟声浪 | ○ |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ○ |
| 方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ○ | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
| ETC装置 | ● | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 ● 后排 | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ○ 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ○ 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | - | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ○ Harman/Kardon哈曼卡顿 ○ Bowers & Wilkins宝华韦健 | 扬声器数量 | ● 8喇叭 ○ 12喇叭 ○ 18喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 多色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ○ |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
空间非常合适，乘坐无拘束，试驾很方便，驾驶状态也不错，不论面对什么样的路况，整体的动力输出能力都很强。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的就是续航吧，销售说实际续航430km左右，感觉不够高，如果用到这个程度上就剩不了多少电量了，也不敢再继续用了，就得赶紧充电，好在它的充电速度还是挺快的，销售介绍说快充模式只需要0.5小时左右。
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| 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
我才开了一小圈，全程下来不到2公里，我对于它就瞬间爱了。我感觉它最大的优点就是动力挺猛的，开起来感觉很畅快。提速整个过程非常的短，当踩下加速踏板的那一刻，整个车反馈还是挺迅速的，而且加速感来得很线性，超车省心省力。跑70车速的时候，要想超车也很容易，特别是加速的后半段爆发力惊人。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
宝马i5的续航其实做的也还行了，只不过和我心里的预期还有一定的差距。它宣传的最大续航可以达到567公里，我在开试驾车的时候也留了一个心眼，特意看了一下它的平均电耗和续航里程，百公里电耗16.8千瓦时，续航里程488左右，我试驾的时候几乎是满电，所以这个续航我认为还是挺有参考价值的。不过如果它的续航能够超过600公里，我就更满意了。
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| 购买地点 | 盘锦 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 600 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
宝马i5全系就一套动力35L，单电机后驱布局，电机最大马力286匹，最大扭矩410牛?米，百公里加速时间为6.7秒；如果单看动力参数，它其实是要比530Li所搭载的2.0T高功率发动机（最大马力258匹/最大扭矩400牛?米）的要更出色。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
内饰的设计确实挺漂亮，看起来还是很有科技感的，同时在用料上比较讲究，新车车内基本上没有什么味道，而且档次感也挺强，但感觉这个方向盘的设计还是有些过于激进了。
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| 购买地点 | 淄博 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
宝马i5最满意的就是他的质量还有口碑，质量好开时间长了也不用担心，新能源纯电版的花销比较少。空间比较大拉货也很方便，开起来动力很足，对比了一下，最后果断先试驾宝马i5
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的倒是也没有什么，就是座椅感觉还是偏硬，宝马的风格也是一直如此
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| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
车子的内饰部分做的特别的精致，整体的感觉比较华丽，而且布局很清晰，尤其是氛围灯设计的很漂亮
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车子的外观方面没有太大的改动，延续了原先的设计风格，少了一些出彩的地方
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| 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
颜值优秀，而且内饰整体看上去质感很好，比较豪华。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车辆在高速行驶的时候隔音效果一般，并且语音操作起来比较麻烦。
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| 购买地点 | 南京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
车子的外观颜值非常的高，而且增加了很多的时尚元素，给人的感觉是更加的动感了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
这个车哪都好，就是性价比感觉不是特别高，当然了因为品牌价值，这个也没有办法
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 南通 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
车子的舒适度非常不错，无论是坐在前排还是后排都可以享受到非常不错的坐姿，并且座椅材质很好，久坐不累
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| 【最不满意的一点】 | |||||
感觉语音控制操作比较麻烦，没有特别流畅的感觉
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 南通 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
车子的外观方面没有什么好挑剔的，非常经典的五系，而且内饰的配色跟外观也是比较搭的。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
新车内饰有点味道，而且的话行驶过程当中隔音效果不好。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 南通 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
这个车的整体外观和内饰都让人非常的喜欢，很经典，而且内饰的材质很不错
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| 【最不满意的一点】 | |||||
感觉价格偏高，这台车的整体配置跟他的价格比起来的话是高的，品牌溢价高
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