宝马X4 2022款 xDrive 30i M运动套装
宝马X4全系热销中 限时优惠高达13.49万优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
39.70万
车型口碑：
4.20 闂傚倷绀侀幉锛勬暜椤忓牆绠柨鐕傛嫹(6闂傚倷绀侀幖顐λ囬锕€鐒垫い鎺嗗亾闁哥喕娉曠槐鐐哄箻閸撲焦锛忛柣銏╁灱閸犳鈧熬鎷�)
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指 导 价：
52.19万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009721493
主营品牌
最高降价车型
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20.80 万 14.59 万
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22.40 万 12.59 万
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22.10 万 11.89 万
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29.30 万 15.20 万
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59.30 万 25.39 万
基本参数
| 厂商 | 宝马(进口) | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2021.10 | 最大功率(kW) | 180 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 发动机 | 2.0T 245马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4762*1926*1632 |
| 车身结构 | 5门5座SUV跨界车 | 最高车速(km/h) | 230 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.8 | WLTC综合油耗(L/100km) | 8.2 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1632 | 轴距(mm) | 2864 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | - | 后轮距(mm) | - |
| 车身结构 | SUV跨界车 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 65 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1895 |
| 最大满载质量(kg) | 2450 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 245 |
| 最大功率(kW) | 180 | 最大功率转速(rpm) | 5000-6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 最大扭矩转速(rpm) | 1560-4800 |
| 最大净功率(kW) | 180 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 8挡手自一体 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 前悬架类型 | 双球节麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆后悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R20 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 275/40 R20 | 备胎规格 | 无 |
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【最满意的一点】
这次买车不想随大流，bba中溜背造型的SUV就觉得X4最好看，动感修长的车侧面，加上帅气的尾灯造型，路上辨识度很高。其次动力总成优秀，245的马力虽然在目前算不上什么大马力，但车子匹配的好，就是动力充沛，开起来还是很有驾驶乐趣的。
【最不满意的一点】
这个价位了，座椅没有腰托也没有通风，开长途有些难受。美国工厂的做工有些糙，看上去就是没有朋友的国产X3精致。
【空间】
空间：本人身高175，前排无论腿部还是头部空间都不错，坐着视野也挺好。后排腿部空间还是有那么大，只是因为溜背造型头部空间矮了不少，高个子会有些顶头，作为175的我来说还能接受，毕竟为了个性，牺牲点空间是可以接受的。后备箱也比朋友的X3高度上矮了不少，但宽度和深度还不错，平时放背包行李也不觉得小。
【动力】
动力：前面说了马力245，对比满街大马力的电车马力并不大，但开起来动力还是很充沛，超车也是干净利索。方向盘转向精确，配上紧绷扎实的底盘，操控上确实很棒，有种人车合体的感觉。但运动化调教的底盘也导致X4走烂路的时候车子比较颠，像一台运动轿车而不是SUV。
【操控】
【油耗】
油耗：本人开车不会刻意去省油，平时油门踩的也比较猛，提车到现在跑了小三千，目前平均油耗是9.9。个人可以接受，毕竟要是很在意油耗也不会买X4了，自己开的快乐才是我看重的。
【舒适性】
【外观】
外观：外观很喜欢，买这车就是冲着这骚气的外观来的，还刻意选了布鲁克林灰的车漆就是为了骚气到底，开在路上辨识度和回头率还是有的，满足我一点小小的虚荣心吧。
【内饰】
内饰：内饰一如既往的宝马风，火山红的内饰算是跟车子外观互相呼应，运动又骚气。这套内饰的优点就是够经典，缺点就是没新意，而且高级感始终就是差一点。
【性价比】
性价比：这车哪里有什么性价比，哈哈哈。想要SUV完全可以买X3，一样的动力，空间更大更实用，做工也要好一些。同价位甚至可以选择56e，更宽大的空间更豪华的内饰以及更高级别的底盘都是更有性价比的选择，我选择X4就是为了小众，追求个性。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意就是颜值，什么国产x3，3系太普通了。
这个车去哪里都是有人多瞟几下那种。
【最不满意的一点】
目前没有，还有待观察。
也就是没有座椅加热，方向盘加热这些小问题。
【空间】
空间：车换了3次，后排很少坐人，哪怕家里人和娃娃空间也够用，不存在想国人动不动就要大空间这样的想法！
【动力】
动力：完美的操控，进口就是进口。
之前的凯迪拉克操控也很不错，但是这个是轿跑车结合，过弯更稳！
【操控】
【油耗】
油耗：合适。提车一周多，一半市区一半高速，平均油耗8左右
【舒适性】
【外观】
外观：买这个车就是看外观，绝对的帅。遛背大屁股，夜场小公主。
【内饰】
内饰：做工还行。红色内饰比较经典，最满意就是鸡腿档把。
【性价比】
性价比：性价比还行。多几万买个性，十多年换几个车从来都不是烂大街的，人老了，但是个性依旧。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
1、宝马的SAV，大溜背有个性；
2、动力还是很好的，和电车拼过起步，能极限拉扯一下，操控比轿车来说差一些；
3、当时购买的时候看过X3，沃尔沃XC60，福特探险者，最后还是觉得有点个性比较好，选择了X4，电车也考虑过，但是在东北还有长途需求，长途还时常跑京哈，电车真心开不起
【最不满意的一点】
1、主机重启、黑屏，刹车异响，天窗胶条脱落，这品控绝了，真次；
2、后备箱空间觉得一般，感觉油箱也有点小，脚轻点一箱油能跑900公里，脚重点只能跑700多；
3、悬挂是真硬啊，颠感较重；
4、普利司通轮胎排水不好，刹车距离长
【空间】
空间：后排有点局促，家里没有2米的也无所谓，够用
【动力】
驾驶感受：踏板灵敏，不用运动档相应就挺好的，ECO模式就别用了，积炭不说，反应速度急死人
【操控】
【油耗】
油耗：看咋开了，脚轻点8个油左右，脚重点13个左右，看个人风格了
【舒适性】
【外观】
外观：买车不改，不如推下海，改完真好看，应该上M40I就好了，但是等车要半年，放弃了
【内饰】
内饰：和国产都没法比了，内饰太单调，冰箱彩电大沙发就不说了，座机加热需要选装，通风功能不要想
【性价比】
性价比：买这车好像和性价比不沾边，个人有个人爱好，每个人有每个人的喜欢
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
起步提速比较爽，宝马做的还是比较可以，虽说空间小，但是一家三口还是够用的目前！
【最不满意的一点】
座椅太不舒服了，而且这个价位腰托也没有，空间小也不说了，开长途久了腰会痛
【空间】
空间：空间小是小的了，自己开挺舒服，
乘坐空间：都刚刚好，对于个人而已，不算很拥挤
车内储物能力：储物空间确实够用后备箱
【动力】
驾驶感受：驾驶感非常好，以前开惯丰田，现在开马子，非常舒服，不会有顿挫感
【操控】
【油耗】
油耗：油耗还是蛮高的，开了半年多了，10.5个油耗左右，平时可能踩油门比较猛
【舒适性】
【外观】
外观：提车时候的样子，素车素看，除了中网还是好看的
【内饰】
内饰：宝马的做工内饰还是豪华的，年轻又运动，容易操作……
【性价比】
性价比：性价比就不算太高的了，这个价位的话可以好多选择啦，530奔驰等等之类，纯属外观吸引了
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
我家人平均身高170左右，空间很满意，后部头部稍微比X3低一点，不过不影响使用，高功率发动机提速超车游刃有余，人机交互系统可玩性很高。虽然是合成皮但是比真皮软，坐着舒服，方向盘手感很好，发动机噪音比原来的N20小太多了。宝马的操控一如既往的支持信任
【最不满意的一点】
最不满意的也就一点，为什么德国佬设计的刹车会居中呢？有点蹩脚不舒服，导致坐姿有偏移。
【空间】
空间：反正我家人坐后排都说空间很大，特别是腿部空间，可能都是小个子吧
【动力】
动力：运动puls模式太躁动了，慢慢适应。不过默认标准模式，其实可以应对9成驾驶道路了，还省油。
【操控】
操控：倍耐力轮胎，抓地力不错，275胎宽也不错?
【油耗】
油耗：想不到，比我之前的后驱X1综合油耗还低。这个车温柔开更省，偶尔躁动一下还算正常
【舒适性】
舒适性：没有腰托长途不舒服，自己淘宝买个腰托。这个减配减得一样一样的
【外观】
外观：颜值颜值颜值，说三遍，关注这个车三年了，终于有了点银子?
【内饰】
内饰：火山灰很完美，不那么红，很喜欢。只是要注意不要穿染色的裤子，要不黑红黑红的。
【性价比】
性价比：针对我个人而已，喜欢它就接受它所有优缺点，所以不谈性价比。其实这个车谈不了性价比，要空间大它差点，要价格它比X3贵，要配置它不如X3，所以还是那句话，自己喜欢，就可以接受它的所有。
【为什么最终选择这款车】
上一辆E84X1已经开了7年了，一直觉得bba里宝马好开，还有个人比较喜欢采埃孚8AT和操控吧！所以还是选择了宝马，之前有考虑过530和X3，但是综合了下来还是喜欢溜背造型，小众一点，大街上35系、X3太多了，所以贵了个购置税也决定买X4
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|---|---|---|---|---|---|
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【最满意的一点】
帅，造型独特，路上同款比较少，掀背造型比X3好看的不只一点。第一眼就很喜欢。
【最不满意的一点】
小贵，配置比X3配置低，比X3贵了10W。内饰总体和X3没多大区别。
【空间】
空间：前排空间可以，后排腿部空间还行，头部空间有点矮，后排坐着不太舒服，后备箱偏小。
【动力】
驾驶感受：车子自重比较重，30的开起来还是比较肉，没有很强的推背感。后悔没买40版本。
【操控】
【油耗】
油耗：高速油耗偏高，比我之前的浴皇大帝ATSL28T油耗都高，跑高速基本在9个油。
【舒适性】
【外观】
外观：喜欢宝马的布鲁克林灰，喜欢掀背造型，外观十分运动。帅就完了。
【内饰】
内饰：最喜欢的是运动座椅，也是和X3内饰最大的区别吧，火山红内饰颜色也很漂亮。
【性价比】
性价比：考虑性价比就买X3吧，或者加点钱上X5了，买这车，就不要在乎性价比
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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|---|---|---|---|---|---|
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 缺气保用轮胎 | ● |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ○ | 主动刹车/主动安全系统 | ○ |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ○ 悬架软硬调节 |
| 可变转向比 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | ○ |
| 车道保持辅助系统 | - | 道路交通标识识别 | ○ |
| 自动泊车入位 | ● | 循迹倒车 | ● |
外观/防盗
| 外观套件 | ● 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ● | 感应后备厢 | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ○ |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 全车 | 主动闭合式进气格栅 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 转向头灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 | 手势控制 | ○ |
| 车载智能系统 | ● iDrive | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ○ |
| 手机APP远程功能 | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | ○ |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ○ | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ○ 真皮 ● 仿皮 | 运动风格座椅 | ● |
|---|---|---|---|
| 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 前排座椅功能 | ○ 加热 |
| 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ○ Harman/Kardon哈曼卡顿 | 扬声器数量 | ● 9喇叭 ○ 16喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 11色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
【最满意的一点】
这次买车不想随大流，bba中溜背造型的SUV就觉得X4最好看，动感修长的车侧面，加上帅气的尾灯造型，路上辨识度很高。其次动力总成优秀，245的马力虽然在目前算不上什么大马力，但车子匹配的好，就是动力充沛，开起来还是很有驾驶乐趣的。
【最不满意的一点】
这个价位了，座椅没有腰托也没有通风，开长途有些难受。美国工厂的做工有些糙，看上去就是没有朋友的国产X3精致。
【空间】
空间：本人身高175，前排无论腿部还是头部空间都不错，坐着视野也挺好。后排腿部空间还是有那么大，只是因为溜背造型头部空间矮了不少，高个子会有些顶头，作为175的我来说还能接受，毕竟为了个性，牺牲点空间是可以接受的。后备箱也比朋友的X3高度上矮了不少，但宽度和深度还不错，平时放背包行李也不觉得小。
【动力】
动力：前面说了马力245，对比满街大马力的电车马力并不大，但开起来动力还是很充沛，超车也是干净利索。方向盘转向精确，配上紧绷扎实的底盘，操控上确实很棒，有种人车合体的感觉。但运动化调教的底盘也导致X4走烂路的时候车子比较颠，像一台运动轿车而不是SUV。
【操控】
【油耗】
油耗：本人开车不会刻意去省油，平时油门踩的也比较猛，提车到现在跑了小三千，目前平均油耗是9.9。个人可以接受，毕竟要是很在意油耗也不会买X4了，自己开的快乐才是我看重的。
【舒适性】
【外观】
外观：外观很喜欢，买这车就是冲着这骚气的外观来的，还刻意选了布鲁克林灰的车漆就是为了骚气到底，开在路上辨识度和回头率还是有的，满足我一点小小的虚荣心吧。
【内饰】
内饰：内饰一如既往的宝马风，火山红的内饰算是跟车子外观互相呼应，运动又骚气。这套内饰的优点就是够经典，缺点就是没新意，而且高级感始终就是差一点。
【性价比】
性价比：这车哪里有什么性价比，哈哈哈。想要SUV完全可以买X3，一样的动力，空间更大更实用，做工也要好一些。同价位甚至可以选择56e，更宽大的空间更豪华的内饰以及更高级别的底盘都是更有性价比的选择，我选择X4就是为了小众，追求个性。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
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【最满意的一点】
最满意就是颜值，什么国产x3，3系太普通了。
这个车去哪里都是有人多瞟几下那种。
【最不满意的一点】
目前没有，还有待观察。
也就是没有座椅加热，方向盘加热这些小问题。
【空间】
空间：车换了3次，后排很少坐人，哪怕家里人和娃娃空间也够用，不存在想国人动不动就要大空间这样的想法！
【动力】
动力：完美的操控，进口就是进口。
之前的凯迪拉克操控也很不错，但是这个是轿跑车结合，过弯更稳！
【操控】
【油耗】
油耗：合适。提车一周多，一半市区一半高速，平均油耗8左右
【舒适性】
【外观】
外观：买这个车就是看外观，绝对的帅。遛背大屁股，夜场小公主。
【内饰】
内饰：做工还行。红色内饰比较经典，最满意就是鸡腿档把。
【性价比】
性价比：性价比还行。多几万买个性，十多年换几个车从来都不是烂大街的，人老了，但是个性依旧。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
1、宝马的SAV，大溜背有个性；
2、动力还是很好的，和电车拼过起步，能极限拉扯一下，操控比轿车来说差一些；
3、当时购买的时候看过X3，沃尔沃XC60，福特探险者，最后还是觉得有点个性比较好，选择了X4，电车也考虑过，但是在东北还有长途需求，长途还时常跑京哈，电车真心开不起
【最不满意的一点】
1、主机重启、黑屏，刹车异响，天窗胶条脱落，这品控绝了，真次；
2、后备箱空间觉得一般，感觉油箱也有点小，脚轻点一箱油能跑900公里，脚重点只能跑700多；
3、悬挂是真硬啊，颠感较重；
4、普利司通轮胎排水不好，刹车距离长
【空间】
空间：后排有点局促，家里没有2米的也无所谓，够用
【动力】
驾驶感受：踏板灵敏，不用运动档相应就挺好的，ECO模式就别用了，积炭不说，反应速度急死人
【操控】
【油耗】
油耗：看咋开了，脚轻点8个油左右，脚重点13个左右，看个人风格了
【舒适性】
【外观】
外观：买车不改，不如推下海，改完真好看，应该上M40I就好了，但是等车要半年，放弃了
【内饰】
内饰：和国产都没法比了，内饰太单调，冰箱彩电大沙发就不说了，座机加热需要选装，通风功能不要想
【性价比】
性价比：买这车好像和性价比不沾边，个人有个人爱好，每个人有每个人的喜欢
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
起步提速比较爽，宝马做的还是比较可以，虽说空间小，但是一家三口还是够用的目前！
【最不满意的一点】
座椅太不舒服了，而且这个价位腰托也没有，空间小也不说了，开长途久了腰会痛
【空间】
空间：空间小是小的了，自己开挺舒服，
乘坐空间：都刚刚好，对于个人而已，不算很拥挤
车内储物能力：储物空间确实够用后备箱
【动力】
驾驶感受：驾驶感非常好，以前开惯丰田，现在开马子，非常舒服，不会有顿挫感
【操控】
【油耗】
油耗：油耗还是蛮高的，开了半年多了，10.5个油耗左右，平时可能踩油门比较猛
【舒适性】
【外观】
外观：提车时候的样子，素车素看，除了中网还是好看的
【内饰】
内饰：宝马的做工内饰还是豪华的，年轻又运动，容易操作……
【性价比】
性价比：性价比就不算太高的了，这个价位的话可以好多选择啦，530奔驰等等之类，纯属外观吸引了
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
| 闂備浇宕垫慨鐢稿礉閿曞倸鍌ㄦ繛宸簻缁狀垶姊洪鈧粔鎾箲閸洘鐓欐繛鍫濈仢閺嬫稑霉閻欏懏瀚� | 东莞 | 闂備浇宕垫慨鐢稿礉閿曞倸鐭楅柍褜鍓氱换婵婎槻闁硅櫕锕㈤獮鍡涘礋椤栵絾鏅╅梺缁樺姦閸撴盯寮抽敓锟� | 上下班 | ||
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【最满意的一点】
我家人平均身高170左右，空间很满意，后部头部稍微比X3低一点，不过不影响使用，高功率发动机提速超车游刃有余，人机交互系统可玩性很高。虽然是合成皮但是比真皮软，坐着舒服，方向盘手感很好，发动机噪音比原来的N20小太多了。宝马的操控一如既往的支持信任
【最不满意的一点】
最不满意的也就一点，为什么德国佬设计的刹车会居中呢？有点蹩脚不舒服，导致坐姿有偏移。
【空间】
空间：反正我家人坐后排都说空间很大，特别是腿部空间，可能都是小个子吧
【动力】
动力：运动puls模式太躁动了，慢慢适应。不过默认标准模式，其实可以应对9成驾驶道路了，还省油。
【操控】
操控：倍耐力轮胎，抓地力不错，275胎宽也不错?
【油耗】
油耗：想不到，比我之前的后驱X1综合油耗还低。这个车温柔开更省，偶尔躁动一下还算正常
【舒适性】
舒适性：没有腰托长途不舒服，自己淘宝买个腰托。这个减配减得一样一样的
【外观】
外观：颜值颜值颜值，说三遍，关注这个车三年了，终于有了点银子?
【内饰】
内饰：火山灰很完美，不那么红，很喜欢。只是要注意不要穿染色的裤子，要不黑红黑红的。
【性价比】
性价比：针对我个人而已，喜欢它就接受它所有优缺点，所以不谈性价比。其实这个车谈不了性价比，要空间大它差点，要价格它比X3贵，要配置它不如X3，所以还是那句话，自己喜欢，就可以接受它的所有。
【为什么最终选择这款车】
上一辆E84X1已经开了7年了，一直觉得bba里宝马好开，还有个人比较喜欢采埃孚8AT和操控吧！所以还是选择了宝马，之前有考虑过530和X3，但是综合了下来还是喜欢溜背造型，小众一点，大街上35系、X3太多了，所以贵了个购置税也决定买X4
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【最满意的一点】
帅，造型独特，路上同款比较少，掀背造型比X3好看的不只一点。第一眼就很喜欢。
【最不满意的一点】
小贵，配置比X3配置低，比X3贵了10W。内饰总体和X3没多大区别。
【空间】
空间：前排空间可以，后排腿部空间还行，头部空间有点矮，后排坐着不太舒服，后备箱偏小。
【动力】
驾驶感受：车子自重比较重，30的开起来还是比较肉，没有很强的推背感。后悔没买40版本。
【操控】
【油耗】
油耗：高速油耗偏高，比我之前的浴皇大帝ATSL28T油耗都高，跑高速基本在9个油。
【舒适性】
【外观】
外观：喜欢宝马的布鲁克林灰，喜欢掀背造型，外观十分运动。帅就完了。
【内饰】
内饰：最喜欢的是运动座椅，也是和X3内饰最大的区别吧，火山红内饰颜色也很漂亮。
【性价比】
性价比：考虑性价比就买X3吧，或者加点钱上X5了，买这车，就不要在乎性价比
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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