标致307两厢
向来是车市主力的经济性、实惠型和大众型车型今年受到了市场冷遇，而价格在15万元左右的中级家轿则显得异常热销，甚至一度出现了火爆态势。其中，荣威550、福克斯、标致307、思域、朗逸、骐达、卡罗拉等车型集体热销。从车联会统计数据可以看出，中级车与豪华车占据了2/3的市场份额，而10万元以内的经济型车的销售却显得相对低迷，四五万元经济型轿车的主流地位已受到冲击，风光不再。
随着购车人群的不断年轻化，15万元逐渐成为大部分购车者心理预期价位的首选。同时，15万元正逐渐成为A级车与B级车的虚拟分界线，消费者在此价格区间中可选择的余地极为广泛，无论是追求空间、操控、外形、油耗都可以得到满足。因此15万元左右的中级车型成为各大汽车厂商竞争最惨激烈的“战场”也就不足为奇。
中级家轿纷纷主打性价比
标致307两厢
向来是车市主力的经济性、实惠型和大众型车型今年受到了市场冷遇，而价格在15万元左右的中级家轿则显得异常热销，甚至一度出现了火爆态势。其中，荣威550、福克斯、标致307、思域、朗逸、骐达、卡罗拉等车型集体热销。从车联会统计数据可以看出，中级车与豪华车占据了2/3的市场份额，而10万元以内的经济型车的销售却显得相对低迷，四五万元经济型轿车的主流地位已受到冲击，风光不再。
随着购车人群的不断年轻化，15万元逐渐成为大部分购车者心理预期价位的首选。同时，15万元正逐渐成为A级车与B级车的虚拟分界线，消费者在此价格区间中可选择的余地极为广泛，无论是追求空间、操控、外形、油耗都可以得到满足。因此15万元左右的中级车型成为各大汽车厂商竞争最惨激烈的“战场”也就不足为奇。
中级家轿纷纷主打性价比
朗逸
在购车时，人们除了考虑汽车本身的品质、配备和价格之外，还要考虑与用车息息相关的服务和保值率等因素，在多重因素的共同作用下，一款车的综合性价比才会是消费者最终选购时考量的关键。
业内人士分析，中级家轿的消费者大多数有足够的经济基础，在实现购买行为的过程中不太会受到股市和房市低迷的影响。而且，随着汽车消费市场的成熟和理性，车子本身的品质以及品牌服务已经成为各厂商围绕着如何满足消费者需求展开的竞争。随着该级别车型的配置越来越好、制造水平越来越高，性价比逐渐成为竞争的主要落脚点。从市场表现来看，外形中规中矩的朗逸，在满足家庭生活用车的需求同时，又不失体面，比较受中年消费者欢迎。荣威550、速腾因全系配备完善的安全系统，备受年轻消费者尤其是年轻三口之家的欢迎。
配置趋个性化 争取年轻消费群体
荣威550
未来中级车型的竞争，是价格、配置、技术、品牌内涵等方面的竞争。造成这种趋势，实际上是市场调节的结果，因为消费者对中级车的要求比两年前提高了许多。为此，汽车厂家纷纷在配置上大做文章，设计个性化配置、寻找差异化竞争。
例如，荣威550的产品标签和卖点鲜明，就是“D5全时数字轿车”。从外观、内饰到整车配置，荣威550的“数字感”非常浓厚，连仪表盘也是全数字液晶显示，而非传统的模拟表盘，并且全系标配智能一键启动系统。新凯越有RES远程发动机启动系统、覆盖980个城市的智能语音导航系统等；朗逸的高配车型有八喇叭音箱、可升降的DVD导航系统等，所有这些新颖、个性化的配置对年轻的消费者来说有很大的吸引力。
目前，2008年的车市已经进入第四季度，中级车仍然是车市主角。大多数消费者表示，由于年底优惠较多，因此打算年底出手买辆中级车。可以预见，接下来的市场竞争将会更加激烈。