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预约试驾 询问底价 途昂 2024款 380TSI 四驱龙腾版 25.90万 27.90万
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途昂 2024款 380TSI 四驱龙腾版

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

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基本参数
厂商 上汽大众 级别 中大型SUV
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2024.04 最大功率(kW) 162
最大扭矩(N·m) 350 发动机 2.0T 220马力 L4
变速箱 7挡湿式双离合 长*宽*高(mm) 5052*1989*1773
车身结构 5门7座SUV 最高车速(km/h) 200
官方0-100km/h加速(s) 8.4 WLTC综合油耗(L/100km) 8.65
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1773 轴距(mm) 2980
前轮距(mm) 1704 后轮距(mm) 1721
接近角(°) 19 离去角(°) 18
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 7
油箱容积(L) 70 后备厢容积(L) 286-2415
整备质量(kg) 2090 最大满载质量(kg) 2650
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 220
最大功率(kW) 162 最大功率转速(rpm) 4900-6700
最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 1600-4300
最大净功率(kW) 162 燃料形式 汽油
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铸铁
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 7挡湿式双离合 - -
底盘转向
中央差速器结构 多片离合器 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/55 R19
后轮胎规格 255/55 R19 备胎规格 非全尺寸
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2024款 380TSI 四驱龙腾版
出门祝开心  2025-02-10 11:55:01    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 大众途昂这款车也是经典车型的,从第1代的途昂我都非常喜欢,车身外观设计是非常精致的,整个运动感很足的一台车,比较时尚比较豪华的一款车型,并且这是一台2.0t涡轮增压的发动机,动力的表现还是挺足的,涡轮增压发动机有个优点,提速的时候特别快,因为当时选择这台车的时候和老婆一起去试驾了大众途昂这款车动力的表现令我们都挺满意的,在换挡的时候也都没有顿挫感,车子开起来稳定性还是非常好的,提速的时候能感觉到很大的驾驶体验,推背感非常充足,越野性能也不错,山路上行驶也是动力很足,毕竟底盘悬挂比较高,不用担心刮蹭到底盘 【最不满意的一点】 缺点就是目前的油耗稍微有点偏高,现在还是新车公里数不是很多,基本油耗都在12升左右,超出了我的一些预算,毕竟是2.0t的发动机,油耗稍微有点高 内饰有个小缺点,就是车内还是会感觉有点异味,内饰的异味稍微有点偏大,比较难闻一些 【空间】 空间的表现还是挺满意的,整车的乘坐空间也都很充足,空间表现在同价位车型里面也是非常出色的,因为是一台suv车型,所以整体空间也是非常大的 【动力】 动力很足2.0t的发动机提速的时候很快,并且车子尺寸也不大,出行停车也方便,倒车影像很清晰 【操控】 【油耗】 就目前的油耗是稍微有点偏高,现在还是新车的状态,油耗超出了我的一些预算,过了磨合期再关注一下吧 【舒适性】 【外观】 外观的设计也都挺漂亮的,颜值特别的高,设计非常上档次大众。途昂的外观属于比较经典的设计,整体运动。气息非常足,途昂这款车给人感觉就是挺豪华的,挺年轻化的一款车,特别是车头的设计也非常漂亮 【内饰】 内饰有个缺点,就是车内会感觉到有点异味,因为是新车吧,内饰的味道稍微有点大,座椅都是软包的,材质可能会引起异味偏大 【性价比】 性价比特别高的一台车,质量也挺靠谱的,性能挺满意,毕竟大众的车在同等级别车型里面性价比是非常优秀的,质量也是比较放心的,包括在二手车市场的保值率也是很高的 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380TSI 四驱龙腾版
苏莲城  2024-12-15 12:27:18    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 个人比较喜欢开大一点的车,从2023年开始想换车、看车到2024年6月27日提车,期间看了很多牌子的汽车,最终锁定大众,大众的揽巡、揽境也看过,本来想买揽巡,也在现场看了,迟迟没有定,偶然间到了上汽4s店里看到途昂的现车,就被这车的外观吸引了,低调稳重大气,当时问了一下价格得30个多点,这个价格在预算以外,所以迟迟也没定,一直在慢慢等、慢慢看,我觉得买车一定要有时间的考虑,也经常在汽车之家看看价格有没有降,降到自己的心理价位就可以啦(有钱人就无所谓了哈哈?),在6月底7月初青岛正好推出以旧换新政策,因此落地26万多(没加贷款利息)就买了,空间比以前的车大太多了,回老家的行李也不用到处塞了。 【最不满意的一点】 车机网络很差,经常没信号,登录账号都费劲,和网络相关的功能期待值不要太高,尤其是车载多媒体,加载很慢,放着放着歌经常停一会儿,影响心情,更别说看视频了,自带的酷我音乐,我都已经买了会员了,已经绑定账号了,还经常提示我你不是会员,你得绑定账号,这个很无语,多次在客服提建议:一定优化网络配置,既然弄了这些功能,就要好好弄,不然体验感不好。 【空间】 ☆ 空间设计亮点:第三排用的少,没有特殊情况,基本就是后备箱功能,暑假大学同学带着孩子来玩,我们一起正好7个人,也正好派上用场。 乘坐空间:坐过车的朋友反应:还是大车好,空间真大。 【动力】 起步/加速动力:起步很稳,不冲,性子很急的人估计不适合。 刹车灵敏性:刹车挺稳的,就是在停车熄火的时候,踩住刹车,偶尔会有“咔噔”的声音,开到店里,也不知道什么原因。 【操控】 【油耗】 油耗的话相对来说高一点,但是既然选择大车、油车,油耗一定不要过于在意,纠结太多了,你就会很累哈哈,本人展示了6月?11月的综合油耗,仅供参考。 城市油耗:城市内通勤,速度提不上来,一走一停肯定费油,本人11月份基本在市内走走停停,一个月平均油耗12.5/100km 高速油耗:高速跑过6.9、7.9还有8个多一点,高速还是比较省的。 开空调油耗:个人感觉影响不是很大。 【舒适性】 【外观】 外观方方正正,低调稳重大气,个人比较喜欢这种硬派风格,也是吸引我的地方,我买车一开始就看外观,外观不符合我的审美的话,肯定不买了,轮毂还是380顶配好看,中配轮毂还可以再设计一下,感觉轮毂和这个车不匹配。 【内饰】 内饰用料:用料个人感觉挺好,皮质比较柔软,摸起来、坐起来都很舒服 【性价比】 购车优惠:裸车22万多,落地26万多(没加贷款利息),加上的话得28万多 售后服务:维修很顺利 销售态度:态度很好,也很耐心,聊了都半年多了,也不烦。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380TSI 四驱龙腾版
台州车友7109173  2024-08-23 17:55:54    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 途昂380四驱龙腾版在外观设计上,我最为满意的是它的前脸设计和大灯造型。整个车身线条流畅且动感十足,展现出了现代感与力量之美。同时车尾的造型也很有辨识度,让人一眼就能认出这是一款大众车型。 【最不满意的一点】 要说不满意的地方,就是新车内饰的味道有点大。当时在试驾包括身边朋友都说大众的车里面都是这种味道儿吧! 【空间】 空间:途昂的空间确实挺大的,坐在后排会觉得非常的舒服,而且这个后备箱也是比较能装东西的那种,经常去旅行啊什么的这个车就派上用场了。 【动力】 动力:驾驶感受还是挺不错的,动力很足。起步的时候感觉非常的轻盈快而且提速也很快没有顿挫,一脚油门踩下去推背感十足,超个车也是比较轻松的事儿了。 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 外观:途昂的外观设计时尚大气,线条流畅且动感十足。前脸采用了大众家族式设计语言和锐利的车灯造型元素组合而成,使得整个车辆看起来非常有辨识度与力量感并存的感觉!车身侧面则运用了动感的造型进行勾勒出整车的运动气息以及运动气息。 【内饰】 内饰:内饰设计简洁大方的感觉,中控台采用了大尺寸的液晶屏幕和全触控操作界面,集成了多种功能,提升了驾驶的安全性与便利度。座椅舒适度很高,长时间乘坐也不会感到疲劳或不适感。 【性价比】 性价比:途昂的性价比我觉得还是比较高的,毕竟这个价格能买到这么大的一台SUV我感觉还是非常划算了。而且大众品牌的影响力也很大,质量方面不用担心出什么问题。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380TSI 四驱龙腾版
Ravens410  2024-04-10 16:28:04    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 途昂没别的,就是内存空间大,坐7个人完全没问题,把第三排放倒之后,放下5个大行李箱也没问题。 【最不满意的一点】 开了差不多一周,东跑西跑的,倒也没感觉出来有啥不满意的,等后续多开上几个月再看看。 【空间】 空间:空间不就用多说了吧,大,大,还是大,真的实在是太大太宽敞了,真想每天都睡在车里,但还是家里的床睡得舒服。 【动力】 动力:我买的是380t的,动力很足,起步很有弹射的感觉,急刹车蛮平稳的,就是刹太快还是有点儿冲,不过都是小事儿,毕竟谁会没事儿闲的天天踩急刹车啊(我纯测试车的性能)。 【操控】 【油耗】 油耗:油耗就没必要说了吧,suv除了费点儿小油,都挺好的,这几天一直在跑路,用了挺多油,但总体还是不错的,那个车不费油啊,就看你怎么用了。 【舒适性】 【外观】 外观:外观绝了,太有人到中年的稳重感了,大众的外观在我眼里一直都是没得说的。 【内饰】 内饰:内饰没什么太大的变化,就是升级了一下,更新了蓝牙连接,用手机就可以启动车,简直了,绝了,夏天进车里终于不用闷在里面了,你可以在手机上提前设置好车内空调温度,简直不要太方便。其他的功能还没有用到,当初就也是因为有了这个功能才买的。 【性价比】 性价比:优惠还可以,买车的时候价格也能接受,各种功能齐全。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�石家庄閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年4月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹10 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙142 闁稿浚鍓熼崳锟�
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 前方碰撞预警
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 ● 自定义/个性化 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
前方感知摄像头 ● 单目 摄像头数量 ● 2个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 1个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 卫星导航系统
导航路况信息显示 并线辅助 -
车道保持辅助系统 - 自动泊车入位
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢
电动后备厢位置记忆 车顶行李架
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ○ 蓝牙钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 全车 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 -
前大灯雨雾模式 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 - 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
后排侧隐私玻璃 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 后视镜加热 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 语音助手唤醒词 ● 你好,大众
语音分区域唤醒识别 ● 单区域 应用商店
车载智能系统 ● MOS智慧车联 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排2个
手机无线充电功能 - 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 皮/织物混搭 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(2向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副-
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
座椅布局 ● 2-3-2 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 8喇叭
车内环境氛围灯 ● 单色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
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【最满意的一点】 大众途昂这款车也是经典车型的,从第1代的途昂我都非常喜欢,车身外观设计是非常精致的,整个运动感很足的一台车,比较时尚比较豪华的一款车型,并且这是一台2.0t涡轮增压的发动机,动力的表现还是挺足的,涡轮增压发动机有个优点,提速的时候特别快,因为当时选择这台车的时候和老婆一起去试驾了大众途昂这款车动力的表现令我们都挺满意的,在换挡的时候也都没有顿挫感,车子开起来稳定性还是非常好的,提速的时候能感觉到很大的驾驶体验,推背感非常充足,越野性能也不错,山路上行驶也是动力很足,毕竟底盘悬挂比较高,不用担心刮蹭到底盘 【最不满意的一点】 缺点就是目前的油耗稍微有点偏高,现在还是新车公里数不是很多,基本油耗都在12升左右,超出了我的一些预算,毕竟是2.0t的发动机,油耗稍微有点高 内饰有个小缺点,就是车内还是会感觉有点异味,内饰的异味稍微有点偏大,比较难闻一些 【空间】 空间的表现还是挺满意的,整车的乘坐空间也都很充足,空间表现在同价位车型里面也是非常出色的,因为是一台suv车型,所以整体空间也是非常大的 【动力】 动力很足2.0t的发动机提速的时候很快,并且车子尺寸也不大,出行停车也方便,倒车影像很清晰 【操控】 【油耗】 就目前的油耗是稍微有点偏高,现在还是新车的状态,油耗超出了我的一些预算,过了磨合期再关注一下吧 【舒适性】 【外观】 外观的设计也都挺漂亮的,颜值特别的高,设计非常上档次大众。途昂的外观属于比较经典的设计,整体运动。气息非常足,途昂这款车给人感觉就是挺豪华的,挺年轻化的一款车,特别是车头的设计也非常漂亮 【内饰】 内饰有个缺点,就是车内会感觉到有点异味,因为是新车吧,内饰的味道稍微有点大,座椅都是软包的,材质可能会引起异味偏大 【性价比】 性价比特别高的一台车,质量也挺靠谱的,性能挺满意,毕竟大众的车在同等级别车型里面性价比是非常优秀的,质量也是比较放心的,包括在二手车市场的保值率也是很高的 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380TSI 四驱龙腾版
苏莲城  2024-12-15 12:27:18    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 个人比较喜欢开大一点的车,从2023年开始想换车、看车到2024年6月27日提车,期间看了很多牌子的汽车,最终锁定大众,大众的揽巡、揽境也看过,本来想买揽巡,也在现场看了,迟迟没有定,偶然间到了上汽4s店里看到途昂的现车,就被这车的外观吸引了,低调稳重大气,当时问了一下价格得30个多点,这个价格在预算以外,所以迟迟也没定,一直在慢慢等、慢慢看,我觉得买车一定要有时间的考虑,也经常在汽车之家看看价格有没有降,降到自己的心理价位就可以啦(有钱人就无所谓了哈哈?),在6月底7月初青岛正好推出以旧换新政策,因此落地26万多(没加贷款利息)就买了,空间比以前的车大太多了,回老家的行李也不用到处塞了。 【最不满意的一点】 车机网络很差,经常没信号,登录账号都费劲,和网络相关的功能期待值不要太高,尤其是车载多媒体,加载很慢,放着放着歌经常停一会儿,影响心情,更别说看视频了,自带的酷我音乐,我都已经买了会员了,已经绑定账号了,还经常提示我你不是会员,你得绑定账号,这个很无语,多次在客服提建议:一定优化网络配置,既然弄了这些功能,就要好好弄,不然体验感不好。 【空间】 ☆ 空间设计亮点:第三排用的少,没有特殊情况,基本就是后备箱功能,暑假大学同学带着孩子来玩,我们一起正好7个人,也正好派上用场。 乘坐空间:坐过车的朋友反应:还是大车好,空间真大。 【动力】 起步/加速动力:起步很稳,不冲,性子很急的人估计不适合。 刹车灵敏性:刹车挺稳的,就是在停车熄火的时候,踩住刹车,偶尔会有“咔噔”的声音,开到店里,也不知道什么原因。 【操控】 【油耗】 油耗的话相对来说高一点,但是既然选择大车、油车,油耗一定不要过于在意,纠结太多了,你就会很累哈哈,本人展示了6月?11月的综合油耗,仅供参考。 城市油耗:城市内通勤,速度提不上来,一走一停肯定费油,本人11月份基本在市内走走停停,一个月平均油耗12.5/100km 高速油耗:高速跑过6.9、7.9还有8个多一点,高速还是比较省的。 开空调油耗:个人感觉影响不是很大。 【舒适性】 【外观】 外观方方正正,低调稳重大气,个人比较喜欢这种硬派风格,也是吸引我的地方,我买车一开始就看外观,外观不符合我的审美的话,肯定不买了,轮毂还是380顶配好看,中配轮毂还可以再设计一下,感觉轮毂和这个车不匹配。 【内饰】 内饰用料:用料个人感觉挺好,皮质比较柔软,摸起来、坐起来都很舒服 【性价比】 购车优惠:裸车22万多,落地26万多(没加贷款利息),加上的话得28万多 售后服务:维修很顺利 销售态度:态度很好,也很耐心,聊了都半年多了,也不烦。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380TSI 四驱龙腾版
台州车友7109173  2024-08-23 17:55:54    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 途昂380四驱龙腾版在外观设计上,我最为满意的是它的前脸设计和大灯造型。整个车身线条流畅且动感十足,展现出了现代感与力量之美。同时车尾的造型也很有辨识度,让人一眼就能认出这是一款大众车型。 【最不满意的一点】 要说不满意的地方,就是新车内饰的味道有点大。当时在试驾包括身边朋友都说大众的车里面都是这种味道儿吧! 【空间】 空间:途昂的空间确实挺大的,坐在后排会觉得非常的舒服,而且这个后备箱也是比较能装东西的那种,经常去旅行啊什么的这个车就派上用场了。 【动力】 动力:驾驶感受还是挺不错的,动力很足。起步的时候感觉非常的轻盈快而且提速也很快没有顿挫,一脚油门踩下去推背感十足,超个车也是比较轻松的事儿了。 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 外观:途昂的外观设计时尚大气,线条流畅且动感十足。前脸采用了大众家族式设计语言和锐利的车灯造型元素组合而成,使得整个车辆看起来非常有辨识度与力量感并存的感觉!车身侧面则运用了动感的造型进行勾勒出整车的运动气息以及运动气息。 【内饰】 内饰:内饰设计简洁大方的感觉,中控台采用了大尺寸的液晶屏幕和全触控操作界面,集成了多种功能,提升了驾驶的安全性与便利度。座椅舒适度很高,长时间乘坐也不会感到疲劳或不适感。 【性价比】 性价比:途昂的性价比我觉得还是比较高的,毕竟这个价格能买到这么大的一台SUV我感觉还是非常划算了。而且大众品牌的影响力也很大,质量方面不用担心出什么问题。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380TSI 四驱龙腾版
Ravens410  2024-04-10 16:28:04    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 途昂没别的,就是内存空间大,坐7个人完全没问题,把第三排放倒之后,放下5个大行李箱也没问题。 【最不满意的一点】 开了差不多一周,东跑西跑的,倒也没感觉出来有啥不满意的,等后续多开上几个月再看看。 【空间】 空间:空间不就用多说了吧,大,大,还是大,真的实在是太大太宽敞了,真想每天都睡在车里,但还是家里的床睡得舒服。 【动力】 动力:我买的是380t的,动力很足,起步很有弹射的感觉,急刹车蛮平稳的,就是刹太快还是有点儿冲,不过都是小事儿,毕竟谁会没事儿闲的天天踩急刹车啊(我纯测试车的性能)。 【操控】 【油耗】 油耗:油耗就没必要说了吧,suv除了费点儿小油,都挺好的,这几天一直在跑路,用了挺多油,但总体还是不错的,那个车不费油啊,就看你怎么用了。 【舒适性】 【外观】 外观:外观绝了,太有人到中年的稳重感了,大众的外观在我眼里一直都是没得说的。 【内饰】 内饰:内饰没什么太大的变化,就是升级了一下,更新了蓝牙连接,用手机就可以启动车,简直了,绝了,夏天进车里终于不用闷在里面了,你可以在手机上提前设置好车内空调温度,简直不要太方便。其他的功能还没有用到,当初就也是因为有了这个功能才买的。 【性价比】 性价比:优惠还可以,买车的时候价格也能接受,各种功能齐全。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�石家庄閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
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