凯迪拉克CT5 2024款 28T 豪华型Pro
凯迪拉克CT5热销中 售价20.97万起优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
21.97万
车型口碑：
4.48 閸掞拷(136閺夆€冲經绾帮拷)
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指 导 价：
29.97万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009300845
最高降价车型
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25.27 万 13.00 万
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16.99 万 8.48 万
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15.97 万 7.00 万
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21.59 万 8.40 万
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31.27 万 10.00 万
基本参数
| 厂商 | 上汽通用凯迪拉克 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.12 | 最大功率(kW) | 174 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 发动机 | 2.0T 237马力 L4 |
| 变速箱 | 10挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4930*1883*1453 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 240 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.3 | WLTC综合油耗(L/100km) | 7.51 |
| 整车质保 | 三年不限公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1453 | 轴距(mm) | 2947 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1596 | 后轮距(mm) | 1634 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 113 | 接近角(°) | 14 |
| 离去角(°) | 16 | 最小转弯半径(m) | 6 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 66 | 后备厢容积(L) | 384 |
| 整备质量(kg) | 1658 | 最大满载质量(kg) | 2096 |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 237 |
| 最大功率(kW) | 174 | 最大功率转速(rpm) | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 |
| 最大净功率(kW) | 169 | 发动机特有技术 | 带Tripower可变气门管理技术 |
| 燃料形式 | 汽油 | 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
变速箱
| 简称 | 10挡手自一体 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双球节麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/45 R18 | 备胎规格 | 无 |
鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥
【最满意的一点】
车身姿态帅气，自带宽体，同时也是后驱车，可玩性非常高，车身悬挂也很不错，动力强，车身稳，内饰大连屏特别好看，在高速上的动力响应也是十分快。
【最不满意的一点】
通用10at变速箱换挡不够灵活，有很明显的换挡顿挫感，市区油耗较高，普遍都在低挡行驶。
【空间】
后排空间还是比较局促，但是50比50的车身比例加上是后驱这点不得不认。
【动力】
237匹马力加上后驱让我在高速上十分的满意，操控很好，方向盘基本上是指哪打哪儿，提速也很快
【操控】
【油耗】
在市区油耗相对较高，变速箱10at市区基本在1到3挡之间，所以油耗较高，俗话说要想马儿吃草又不给马儿吃草，所以油耗高还是很正常的，毕竟那么大的马力。但是高速油耗相对来说就是特别低了
【舒适性】
【外观】
外观大气沉稳，连我老婆看了都非常喜欢，自带宽体显得车十分战斗，18寸的轮毂看着也是很好看。
【内饰】
内饰大连屏看着很满意，屏幕的灵敏度也是很高，车机性片也很好，座椅舒适度还不错，真皮座椅都这个样
内饰用料：座椅是真皮座椅
第二排舒适性：第二排我人比较高，坐着就感觉空间不是很好
【性价比】
这个价位相对来说性价比还是很高了，大马力后驱，配置也是很不错，售后做得也是很到位，购车优惠力度非常大。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 肇庆 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年12月 | 濞岀鈧拷 | 9.8 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 8417 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
我是90后的年轻人，对凯迪拉克CT5比较情有独钟，尤其是在深度驾驶体验之后，更是被它时尚大气的魅力颜值所吸引，符合我的审美。
【最不满意的一点】
目前还没发现让我失望的地方，这也是我为啥对它挺着迷的一个原因，如果未来提车的话，希望它能一如既往地优秀下去。
【空间】
车内空间表现还可以，我们是一个三口之家，到店看车的时候，我坐在驾驶位，媳妇带孩子坐在后排，感觉空间对我们来说可宽敞了，而且后备箱还能容纳很多行李物品。
【动力】
这台车搭载了一台2.0T的发动机，在驾驶过程中，动力操控体验是真棒，只要脚上舍得给油，动力随叫随到，推背感很明显。
【操控】
【油耗】
从我驾驶体验得到的数据来看，在能满足动力需求的前提下，这台车的油耗也不算高，经济性能还是可以的，不会增加太多用车成本。
【舒适性】
【外观】
这台凯迪拉克CT5的外观设计延续了家族式设计风格，尤其是前脸造型极具辨识度。车身线条时尚硬朗，确实让人眼前一亮。
【内饰】
车内采用大面积软性皮质包裹，缝线工艺和金属饰条点缀提升了豪华感。座椅材质柔软亲肤，坐在座椅上很舒服，座椅能很好的包裹身体，长时间乘坐也不累。
【性价比】
凯迪拉克CT5的指导价有点虚高，好在经销商给的报价优惠政策挺给力，优惠后的价格挺划算，降低了购车门槛，从而提升了车辆的性价比。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 济宁 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
【最满意的一点】
凯迪拉克的直列式LED大灯无疑给我留下了最深刻的印象，那种仪式感简直让人爱不释手！在购车过程中，我也曾对比过奥迪A4，但综合考虑性价比后，我认为CT5才是更明智的选择。
【最不满意的一点】
美中不足的是它并未配备电动尾门，这一点让我感到有些失望。从老款CT5开始，我就对它抱有很高的期待，然而新一代车型在这一方面并未做出改进。这样一来，当我手上拿着东西需要打开尾门时，就显得格外费劲。
【空间】
CT5在主驾驶和副驾驶区域提供了非常充足的乘坐空间，令人十分满意。虽然后排空间相对较小，并且中间位置还存在一个小凸起，可能不适合满载乘客的情况，但由于我后排很少有人乘坐，所以这个问题对我来说并不构成困扰。
【动力】
驾驶CT5是一种享受，尤其是在高速公路上。得益于其主动降噪系统和双层隔音玻璃的加持，车内环境变得异常安静，使得整个驾驶过程变得非常舒适。同时CT5在后段加速时的表现也令人印象深刻，能够轻松应对各种超车需求。
【操控】
【油耗】
油耗问题往往是美系车被诟病的焦点之一，确实会比其他车系稍高一些。在市区内行驶，CT5的油耗大约在10-12升之间，而在高速公路上则能控制在5-7升左右。然而当考虑到其出色的主动降噪功能和双层隔音玻璃所带来的静谧驾驶环境，尤其是在高速路上驰骋时，这样的油耗权衡下来还是相当值得的。
【舒适性】
【外观】
CT5的外观设计无需多言，其典型的美系肌肉车风格足以吸引众多年轻人的目光。特别是那对独具匠心的大灯，不仅彰显了车辆的个性与魅力，更在车辆启动时展现出强烈的仪式感，让人瞬间感受到它的炫酷与拉风。
【内饰】
我一直对凯迪拉克的内饰情有独钟，那精致的皮质材质与典雅的木质装饰相得益彰，共同打造出一种无与伦比的豪华感。而AKG音响的加入，更是让这份豪华氛围得到了进一步的升华，让人仿佛置身于一个充满艺术气息的空间中。
【性价比】
正好赶上有一辆豪华版的CT5现车，而且价格适中，完全符合我20多万的预算计划。在将CT5与奥迪A4进行了综合比较后，我认为CT5在性价比方面更为出色。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 保定 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
【最满意的一点】
1. 外观设计
优点：CT5的外观设计非常吸引人，线条流畅且充满力量感。前脸的大尺寸进气格栅和LED大灯组显得非常霸气，尾部设计也很有层次感，整体给人一种豪华与运动兼具的感觉。
不足：虽然设计很出色，但车身较低，对于每年有回村里的小伙伴来说过有些烂路需要注意。
2. 内饰与配置
优点：内饰用料扎实，moli真皮座椅和软质材料的包裹感很好，豪华感十足。33寸不带大黑边的9k中控屏幕颜值很高，支持CarPlay，使用方便。16个AKG音响效果出色，尤其是升级完OTA4.0之后效果更好。
不足：内饰颜色可选择较少，95%的客户都选择黑色。
3. 动力与操控
优点：动力非常够用，在这个电机横行的年代7.3s破百不算亮眼，10AT的换档没那么激进，但是换档平顺性表现非常优秀。底盘调校偏运动，支撑性很好，方向盘指向精准，驾驶乐趣十足。66l的大油箱高速续航很够用。
不足：油耗表现一般，尤其是在城市拥堵路段，油耗会偏高，本人市区高速6：4，15000km实测油耗9个。
4. 舒适性
优点：座椅包裹性和支撑性很好，长途驾驶也不会感到疲劳。隔音NVH效果出色，车内静谧性很高，毫不夸张的讲30w以内在油车中隔音是第一梯队。
不足：后排空间对于家庭用户来说可能不够宽敞，尤其是中间地台凸起较高，影响中间乘客的舒适性。后备箱空间也相对一般，放置大件行李时有些局促。
5. 可靠性与保养
优点：一年使用下来，车辆没有出现大的故障，整体可靠性不错。凯迪拉克的售后服务也比较到位，保养流程规范。
不足：保养成本略高，尤其是更换配件时，费用比普通品牌要高一些。
6. 总结
凯迪拉克CT5是一款兼具豪华感和运动感的车型，适合追求驾驶乐趣和个性表达的消费者。它的动力和操控表现非常出色，但在空间和舒适性上稍有妥协。如果你更注重驾驶体验而非后排空间，CT5会是一个不错的选择。
【最不满意的一点】
最不满意的是豪华pro不带360，但是自己加装原厂协议的也不贵。25年的最低配也都带360了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 合肥 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年3月 | 濞岀鈧拷 | 9 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 14800 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
最让我满意的，可以说是凯迪拉克CT5的驾驶感受方面了，搭载2.0T的涡轮增压发动机，动力输出相当强劲，轻点油门，就能感受到源源不断的推背感，在高速上超车更是轻松自如，那种畅快淋漓的驾驶体验，让每次出行都充满乐趣。车内搭配的变速箱也很合适，换挡逻辑清晰，几乎感觉不到顿挫，升降挡都很积极，在城市拥堵路况下开起来也很舒服。
【最不满意的一点】
对于这款车型最不满意的有两个方面，后排的空间，还有后备箱空间有点小，不是特别大，但是在乘坐空间方面还是不错的，就是如果要搬家或者是需要带一些大件东西，我觉得这个CT5的空间没有SUV的空间大，这毕竟是一台轿车。还有一点就是油耗有点偏高。
【空间】
车内空间表现也还不错，乘坐空间挺好的，后排空间对于日常家用来说也足够，偶尔满载出行，后排也不会觉得过于拥挤。但是后备箱的容积不是很好，感觉空间有些小，装不了太多东西。
【动力】
这辆车的动力还是比较不错，驾驶起来发动机其实很快，尤其是在行驶高速的时候，感觉到后段的加速过程比较给力，还有就是这款车的底盘比较不错，长时间在急转弯到时候没有侧倾，很稳，让人感觉比较踏实，很安全。
【操控】
【油耗】
油耗偏高，在市区拥堵路况下，百公里油耗能达到11 - 12L左右，相比同级别一些车型，确实有点高。这可能和它的动力较强以及车身重量有关，但每次加油时看到油表数字蹭蹭上涨，还是会有点心疼。
【舒适性】
【外观】
外观方面，CT5的设计简直是长在我的审美点上。我特别喜欢它的大灯，很有辨识度，设计语言，线条硬朗流畅，犀利的大灯组搭配上大尺寸的中网，营造出一种不怒自威的气势。车身侧面的溜背造型，加上大尺寸的轮毂，运动感十足，开在路上回头率超高，每次停车都忍不住多回头看几眼。
【内饰】
凯迪拉克CT5的用料十分扎实，大量软性材质和真皮的包裹，触感细腻，豪华感十足。中控台的设计简洁大方，中控屏尺寸很合适，全液晶仪表盘，科技感满满。座椅的舒适度也很高，支撑性和包裹性都不错，长时间驾驶也不会觉得累。
【性价比】
凯迪拉克CT5在豪华品牌中级车中，价格优惠力度也比较大。以它的配置和性能来说，性价比还是相当高的，相对较低的价格，享受到豪华品牌的品质和体验。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 镇江 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年6月 | 濞岀鈧拷 | 11 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 8100 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
最让我满意的就是这款车的驾驶感受，每次过弯时，车辆的转向精准度极高，车身的响应非常迅速，仿佛能读懂我的心思，那种人车合一的感觉真的太棒了。
【最不满意的一点】
不太满意的地方就是后排的头部空间。作为一款中型车，它的后排腿部空间还可以，但对于身高较高的乘客来说，头部空间就略显局促了。
【空间】
前排空间对于我来说非常宽敞，无论是腿部还是头部，都有足够的活动空间。座椅调节范围也很大，能够轻松找到一个舒适的驾驶姿势。但是后排空间就有点让人纠结了，腿部空间还能勉强接受，对于一般身材的乘客来说不会有太大问题，但头部空间确实是个短板，这也是我前面提到的最不满意的地方。
【动力】
前面已经提到过这款车的驾驶感受非常棒，这里再详细说一下。它的底盘调校得非常扎实，悬挂系统能够很好地过滤路面的颠簸，同时在过弯时又能提供足够的支撑力，让车身保持稳定。方向盘的转向手感也很好，轻重适中，指向精准，开起来非常有信心。
【操控】
【油耗】
对于一款豪华中型车来说，凯迪拉克CT5的能耗表现我觉得还是可以接受的，如果你经常激烈驾驶，油耗可能会稍微高一些。但总体来说，我觉得这个油耗水平还是符合它的车型定位的。
【舒适性】
【外观】
凯迪拉克CT5的外观设计真的非常吸引人，它采用了经典的钻石切割设计理念，车身线条硬朗流畅，充满了力量感和肌肉感。标志性的泪眼大灯，辨识度极高，在夜晚点亮后，非常酷炫。
【内饰】
车内还是很有豪华感的，座椅用了大量的皮质材料，质感是非常不错，而且舒适度也是直接拉满的，车内也比较有氛围感。
【性价比】
这款车的官方指导价为29.97万元，但在实际购车时，会有比较大的优惠幅度，算下来落地价格还是比较划算的。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 湛江 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
【最满意的一点】
提车距今也有一个多余了，豪华Pro版本只有纯黑内饰版本，素净的同时，看久了会觉得有些压抑，所以放了一束花在那当作点缀，放佛车内有了生机，有了色彩。
中控的设计很有艺术感，横平竖直的黑色线条搭配一个圆弧形态的大连屏，不像a4的小电视机屏，也不像3系的长方形搓衣板屏。以不锈钢亮度的一排实体按键给予点缀，白净的各种形态的按键标识以白灯搭配着黑亮的钢琴烤漆面板，个人觉得还是非常考验设计功底的。
手机支架我还是没有买，因为无线充电那里可以放一个，扶手箱那里也能放一个，设计的非常合理啊，如果在空调出风口那里加一个手机支架，既不美观，破坏了设计的统一感，又带来一定的安全隐患。
我之前买了不少香薰片，有好闻的，但大部分是踩坑，所以这次下定决心直接买个大牌香水放车里，当然了，现在是冬天，香水能放车里。但如果夏天到了，不建议在车内放香水，因为有安全隐患，香片可能合适一点。
【储物空间】确实少了一些，门板只能放一瓶水，不过门板中间的位置能放一把雨伞，如果不放伞的话，还能再放一瓶水。中间扶手箱和手套箱确实也比较小，尤其是中间扶手箱，横着放不了四瓶矿泉水，只能简单放些扁平化的卡片小物件类的，手套箱也就是三瓶矿泉水的空间吧，我放了一包湿巾一包纸巾再放几包口罩也就满了。不过打开手淘箱还是蛮有仪式感的，慢悠悠的降下来，而且里面有一个黄黄的小灯。后排也大抵如此，门板只能放一瓶矿泉水。
目前综合油耗12-13个油，毕竟我城市通勤多一些，等首保后在观察油耗吧，不过买这个车的应该也没那么太在意油耗，毕竟真的在意的话可以去买电车和日系。
【最不满意的一点】
最不满意的应该是车机反应有点慢吧，8155芯片并不算快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 合肥 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年10月 | 濞岀鈧拷 | 13 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1672 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
ct5的性能很强，同级别来说，CT5算得上是性价比很高的一款车，这个价位该有的基本上都有了，这个配置和操控真的得非常的值，而且该有的配置车上都有，外观颜值也都比较高，非常的耐看前后尾灯也算得上是一条靓丽的风景线，很飒。
【最不满意的一点】
后排中间突起的地方有点不好，而且感觉后排只能坐两个人，有一次好几个朋友一起出去玩儿，后排的朋友说空间太小了，中间的地板还是凸起的。
【空间】
平时上下班通勤的话没有什么问题，只要你的身高不是190以上，CT5的空间坐进去都没有什么问题，前排坐进去很宽敞，后排基本上不用多说，行政座驾空间觉得是没的说，而且储物空间也比较多比较灵活，其他的就没有什么后排三个人坐着不是很舒服尤其是中间位置，中部凸起，最佳选择就是只坐2个人很舒服。
【动力】
说是和老款的动力一样就试了一下新款的CT5，动力比较猛，脚轻踩油门动力就紧跟其后，而且风琴式的踏板很舒服，踩着很线性。跑高速的时候后端的动力感觉源源不断动力非常的澎湃，车身的稳定性也很好，尤其是转弯的时候很明显。
【操控】
【油耗】
看了一下试驾车的油耗在12个左右，工作人员说试驾车都是极限试车油耗会高一些，但是个人感觉10油肯定是有了，毕竟是美系车，油耗多多少少不占优势，但是动力却没话说，所以油耗高点也就不奇怪了。
【舒适性】
【外观】
我比较喜欢这种外观，不管是那个角度去看，你会发现外观上你挑不出什么问题来，怎么看怎么舒服，车身比例很协调，按下解锁键的那一刻，大灯的仪式感还是让我有点诧异，太帅了。
【内饰】
ct5的这种内饰风格还是让我比较满意的，真皮的座椅，包裹性很强，内饰和老款的风格完全不一样，感觉更豪华了，33英寸的曲面大屏幕直接把氛围拉满，在配备氛围灯，我自己都觉得香。
【性价比】
目前来说新车也基本上出来也有段时间了，优惠力度基本上在8个上下的样子，如果能有老款的优惠的话，我相信一定会买火了，说是有什么购置税和置换补贴，补贴下来也挺高的，但是总体来说感觉还是少了。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 芜湖 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年12月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
【最满意的一点】
看凯迪拉克CT5的主要原因其实是因为它的配置和动力比较好，说句实话满意的地方真的是太多了，其实不光是它的配置和动力比较好，CT5的操控真的是非常棒，2.0T+10AT的动力开起来非常的丝滑而且顺手，样子也非常的好看，朋友都说CT5的外观看起来很霸气，气场也比较足。
【最不满意的一点】
凯迪拉克CT5的毛病其实还不太好挑，今天我也就鸡蛋里面挑一挑骨头，油耗的话整体感觉还是会高一些，能稳定在10个以内我就心满意足了，后排的中间有凸起，4人坐上去没问题，多一个人都感觉有点累赘，还有就是我感觉CT5的刹车给人感觉有点硬，其他的就没有什么问题，各方面还是符合我的预期的。
【空间】
空间的话我从直观感受来说，比较大一些，而且平时后排我基本上是没机会做都是老婆和孩子坐在后面，整体来看空间在同级别来说还算够用，储物空间也挺好的，日常通勤基本上完全够用。
【动力】
也试驾了一下CT5，CT5的动力还是挺棒的，CT5用的是2.0T的发动机，配合10AT的变速箱，动力表现基本上没有什么说的，跑起来很轻快，换挡的时候也不拖沓，加速的时候后段动力也不错。
【操控】
【油耗】
油耗这个东西真的是看个人怎么开，脚重了油耗就多一些，脚轻了油耗就少一些，要想油耗低，必须得有一个好的驾驶习惯，而且路况也要好。
【舒适性】
【外观】
外观还是比较耐看的，一眼看上去大灯非常的具有辨识度，菱角分明的车身线条，看起来车子比较硬派，车身做工也比较精致，我喜欢CT5的腰线设计，很有型。
【内饰】
真皮座椅很有质感，打孔的皮质显得工艺非常的细腻，车子内饰的布局也很好看，33寸的大连屏很有科技感，内饰用料方面也比较好因为车内没有什么异味，豪华品牌的车子细节方面还是做的比较好的。我也推荐了我最好的朋友也在看CT5，而且质量也很OK，如果车子不好，我不会让我身边的朋友去买的，总体来说CT5这个车子很不错。
【性价比】
我看的是豪华版，优惠下来8个左右，裸车基本上在21万上下，购置税保险全部办完的情况下基本上在24万上下的样子，跟我的预期还是差了一点点，只能默默的等待。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 广州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年12月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
【最满意的一点】
关注凯迪拉克ct5已经一年多了，新款的ct5确实要比老款的好看许多，而且这个内饰布局配置同级别车型里优势很强，我还是比较喜欢内饰的设计，看起来很方便不用低头去操作，内饰一气呵成，而且内饰的豪华氛围提升的很大，旋钮的按键操作起来很有B格，还有就是超大的曲面中控屏很丝滑，一下感觉吧我喜欢的点都放在了一起，确实让我有点心动。
【最不满意的一点】
一提起凯迪拉克总要说说油耗的问题，发动机和变速箱没有什么变化，马力也跟老款的差不多，油耗也不会很低，网上看了一圈基本上都是在11个左右的样子，如果这个车油耗能控制在10个以内的话，确实很完美。
【空间】
空间很大，我182的身高坐进去一点儿也不在话下，毕竟是将近5米的车身尺寸，前后排的尺寸都很大，第二排空间做2个人非常的舒服，后备箱的储物空间也很足。
【动力】
2.0T的发动机加上10AT的变速箱，跑起来跟老款的动力差不多，起步和后段的加速效果很好，中段有点疲软，超车上坡舍得给油的话，动力还是挺不错的。
【操控】
【油耗】
油耗只能看网上看车主吐槽，基本上就是11个油左右的样子，官方给的油耗8个左右，不知道有多少车主能开到8个。
【舒适性】
【外观】
新款的造型看起来和老款差不多，前脸看起来更有神，总体来说细节方面更加的好看，车灯的仪式感也是非常的到位，车身线条也比较好看。
【内饰】
内饰真的要夸一夸凯迪拉克的设计师，讲真的还是让我很满意，33英寸的曲面大连屏，加上氛围灯，内饰不输bba，AKG音响的名字第一次听到，说是录音棚级别的音响，听起来还蛮有味道的。
【性价比】
我本来想着新车没有什么优惠，结果问了一下工作人员，目前新车优惠8W左右，同品牌置换的话最高可以享受1W的优惠，不知道是不是真的，跟老款车型来比的话，其实动力系统没有什么变化，优惠力度确实有点少，毕竟是新款车型还是在等等吧。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 合肥 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年12月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 被动行人保护 | ● |
| 缺气保用轮胎 | ● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
| 后方碰撞预警 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 标准/舒适 ● 雪地 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | 可变转向比 | ● |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 摄像头数量 | ● 2个 | 超声波雷达数量 | ● 8个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 4个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 百度 |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 方向盘离手检测 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 全车 | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| 灯光特色功能 | ● 矩阵式 | LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● | 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 分段式电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 前排 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 33英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● MINI LED | 中控屏幕分辨率 | ● 9K |
| 中控屏幕像素密度 | ● 271PPI | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 可见即可说 | ● | 车载智能系统 | ● CUE |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | 主动降噪 | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | - |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 15W |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● AKG | 扬声器数量 | ● 16喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 126色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
车身姿态帅气，自带宽体，同时也是后驱车，可玩性非常高，车身悬挂也很不错，动力强，车身稳，内饰大连屏特别好看，在高速上的动力响应也是十分快。
【最不满意的一点】
通用10at变速箱换挡不够灵活，有很明显的换挡顿挫感，市区油耗较高，普遍都在低挡行驶。
【空间】
后排空间还是比较局促，但是50比50的车身比例加上是后驱这点不得不认。
【动力】
237匹马力加上后驱让我在高速上十分的满意，操控很好，方向盘基本上是指哪打哪儿，提速也很快
【操控】
【油耗】
在市区油耗相对较高，变速箱10at市区基本在1到3挡之间，所以油耗较高，俗话说要想马儿吃草又不给马儿吃草，所以油耗高还是很正常的，毕竟那么大的马力。但是高速油耗相对来说就是特别低了
【舒适性】
【外观】
外观大气沉稳，连我老婆看了都非常喜欢，自带宽体显得车十分战斗，18寸的轮毂看着也是很好看。
【内饰】
内饰大连屏看着很满意，屏幕的灵敏度也是很高，车机性片也很好，座椅舒适度还不错，真皮座椅都这个样
内饰用料：座椅是真皮座椅
第二排舒适性：第二排我人比较高，坐着就感觉空间不是很好
【性价比】
这个价位相对来说性价比还是很高了，大马力后驱，配置也是很不错，售后做得也是很到位，购车优惠力度非常大。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 肇庆 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年12月 | 濞岀鈧拷 | 9.8 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 8417 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
我是90后的年轻人，对凯迪拉克CT5比较情有独钟，尤其是在深度驾驶体验之后，更是被它时尚大气的魅力颜值所吸引，符合我的审美。
【最不满意的一点】
目前还没发现让我失望的地方，这也是我为啥对它挺着迷的一个原因，如果未来提车的话，希望它能一如既往地优秀下去。
【空间】
车内空间表现还可以，我们是一个三口之家，到店看车的时候，我坐在驾驶位，媳妇带孩子坐在后排，感觉空间对我们来说可宽敞了，而且后备箱还能容纳很多行李物品。
【动力】
这台车搭载了一台2.0T的发动机，在驾驶过程中，动力操控体验是真棒，只要脚上舍得给油，动力随叫随到，推背感很明显。
【操控】
【油耗】
从我驾驶体验得到的数据来看，在能满足动力需求的前提下，这台车的油耗也不算高，经济性能还是可以的，不会增加太多用车成本。
【舒适性】
【外观】
这台凯迪拉克CT5的外观设计延续了家族式设计风格，尤其是前脸造型极具辨识度。车身线条时尚硬朗，确实让人眼前一亮。
【内饰】
车内采用大面积软性皮质包裹，缝线工艺和金属饰条点缀提升了豪华感。座椅材质柔软亲肤，坐在座椅上很舒服，座椅能很好的包裹身体，长时间乘坐也不累。
【性价比】
凯迪拉克CT5的指导价有点虚高，好在经销商给的报价优惠政策挺给力，优惠后的价格挺划算，降低了购车门槛，从而提升了车辆的性价比。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 济宁 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
【最满意的一点】
凯迪拉克的直列式LED大灯无疑给我留下了最深刻的印象，那种仪式感简直让人爱不释手！在购车过程中，我也曾对比过奥迪A4，但综合考虑性价比后，我认为CT5才是更明智的选择。
【最不满意的一点】
美中不足的是它并未配备电动尾门，这一点让我感到有些失望。从老款CT5开始，我就对它抱有很高的期待，然而新一代车型在这一方面并未做出改进。这样一来，当我手上拿着东西需要打开尾门时，就显得格外费劲。
【空间】
CT5在主驾驶和副驾驶区域提供了非常充足的乘坐空间，令人十分满意。虽然后排空间相对较小，并且中间位置还存在一个小凸起，可能不适合满载乘客的情况，但由于我后排很少有人乘坐，所以这个问题对我来说并不构成困扰。
【动力】
驾驶CT5是一种享受，尤其是在高速公路上。得益于其主动降噪系统和双层隔音玻璃的加持，车内环境变得异常安静，使得整个驾驶过程变得非常舒适。同时CT5在后段加速时的表现也令人印象深刻，能够轻松应对各种超车需求。
【操控】
【油耗】
油耗问题往往是美系车被诟病的焦点之一，确实会比其他车系稍高一些。在市区内行驶，CT5的油耗大约在10-12升之间，而在高速公路上则能控制在5-7升左右。然而当考虑到其出色的主动降噪功能和双层隔音玻璃所带来的静谧驾驶环境，尤其是在高速路上驰骋时，这样的油耗权衡下来还是相当值得的。
【舒适性】
【外观】
CT5的外观设计无需多言，其典型的美系肌肉车风格足以吸引众多年轻人的目光。特别是那对独具匠心的大灯，不仅彰显了车辆的个性与魅力，更在车辆启动时展现出强烈的仪式感，让人瞬间感受到它的炫酷与拉风。
【内饰】
我一直对凯迪拉克的内饰情有独钟，那精致的皮质材质与典雅的木质装饰相得益彰，共同打造出一种无与伦比的豪华感。而AKG音响的加入，更是让这份豪华氛围得到了进一步的升华，让人仿佛置身于一个充满艺术气息的空间中。
【性价比】
正好赶上有一辆豪华版的CT5现车，而且价格适中，完全符合我20多万的预算计划。在将CT5与奥迪A4进行了综合比较后，我认为CT5在性价比方面更为出色。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 保定 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
【最满意的一点】
1. 外观设计
优点：CT5的外观设计非常吸引人，线条流畅且充满力量感。前脸的大尺寸进气格栅和LED大灯组显得非常霸气，尾部设计也很有层次感，整体给人一种豪华与运动兼具的感觉。
不足：虽然设计很出色，但车身较低，对于每年有回村里的小伙伴来说过有些烂路需要注意。
2. 内饰与配置
优点：内饰用料扎实，moli真皮座椅和软质材料的包裹感很好，豪华感十足。33寸不带大黑边的9k中控屏幕颜值很高，支持CarPlay，使用方便。16个AKG音响效果出色，尤其是升级完OTA4.0之后效果更好。
不足：内饰颜色可选择较少，95%的客户都选择黑色。
3. 动力与操控
优点：动力非常够用，在这个电机横行的年代7.3s破百不算亮眼，10AT的换档没那么激进，但是换档平顺性表现非常优秀。底盘调校偏运动，支撑性很好，方向盘指向精准，驾驶乐趣十足。66l的大油箱高速续航很够用。
不足：油耗表现一般，尤其是在城市拥堵路段，油耗会偏高，本人市区高速6：4，15000km实测油耗9个。
4. 舒适性
优点：座椅包裹性和支撑性很好，长途驾驶也不会感到疲劳。隔音NVH效果出色，车内静谧性很高，毫不夸张的讲30w以内在油车中隔音是第一梯队。
不足：后排空间对于家庭用户来说可能不够宽敞，尤其是中间地台凸起较高，影响中间乘客的舒适性。后备箱空间也相对一般，放置大件行李时有些局促。
5. 可靠性与保养
优点：一年使用下来，车辆没有出现大的故障，整体可靠性不错。凯迪拉克的售后服务也比较到位，保养流程规范。
不足：保养成本略高，尤其是更换配件时，费用比普通品牌要高一些。
6. 总结
凯迪拉克CT5是一款兼具豪华感和运动感的车型，适合追求驾驶乐趣和个性表达的消费者。它的动力和操控表现非常出色，但在空间和舒适性上稍有妥协。如果你更注重驾驶体验而非后排空间，CT5会是一个不错的选择。
【最不满意的一点】
最不满意的是豪华pro不带360，但是自己加装原厂协议的也不贵。25年的最低配也都带360了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 合肥 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年3月 | 濞岀鈧拷 | 9 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 14800 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
最让我满意的，可以说是凯迪拉克CT5的驾驶感受方面了，搭载2.0T的涡轮增压发动机，动力输出相当强劲，轻点油门，就能感受到源源不断的推背感，在高速上超车更是轻松自如，那种畅快淋漓的驾驶体验，让每次出行都充满乐趣。车内搭配的变速箱也很合适，换挡逻辑清晰，几乎感觉不到顿挫，升降挡都很积极，在城市拥堵路况下开起来也很舒服。
【最不满意的一点】
对于这款车型最不满意的有两个方面，后排的空间，还有后备箱空间有点小，不是特别大，但是在乘坐空间方面还是不错的，就是如果要搬家或者是需要带一些大件东西，我觉得这个CT5的空间没有SUV的空间大，这毕竟是一台轿车。还有一点就是油耗有点偏高。
【空间】
车内空间表现也还不错，乘坐空间挺好的，后排空间对于日常家用来说也足够，偶尔满载出行，后排也不会觉得过于拥挤。但是后备箱的容积不是很好，感觉空间有些小，装不了太多东西。
【动力】
这辆车的动力还是比较不错，驾驶起来发动机其实很快，尤其是在行驶高速的时候，感觉到后段的加速过程比较给力，还有就是这款车的底盘比较不错，长时间在急转弯到时候没有侧倾，很稳，让人感觉比较踏实，很安全。
【操控】
【油耗】
油耗偏高，在市区拥堵路况下，百公里油耗能达到11 - 12L左右，相比同级别一些车型，确实有点高。这可能和它的动力较强以及车身重量有关，但每次加油时看到油表数字蹭蹭上涨，还是会有点心疼。
【舒适性】
【外观】
外观方面，CT5的设计简直是长在我的审美点上。我特别喜欢它的大灯，很有辨识度，设计语言，线条硬朗流畅，犀利的大灯组搭配上大尺寸的中网，营造出一种不怒自威的气势。车身侧面的溜背造型，加上大尺寸的轮毂，运动感十足，开在路上回头率超高，每次停车都忍不住多回头看几眼。
【内饰】
凯迪拉克CT5的用料十分扎实，大量软性材质和真皮的包裹，触感细腻，豪华感十足。中控台的设计简洁大方，中控屏尺寸很合适，全液晶仪表盘，科技感满满。座椅的舒适度也很高，支撑性和包裹性都不错，长时间驾驶也不会觉得累。
【性价比】
凯迪拉克CT5在豪华品牌中级车中，价格优惠力度也比较大。以它的配置和性能来说，性价比还是相当高的，相对较低的价格，享受到豪华品牌的品质和体验。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 镇江 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年6月 | 濞岀鈧拷 | 11 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 8100 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
最让我满意的就是这款车的驾驶感受，每次过弯时，车辆的转向精准度极高，车身的响应非常迅速，仿佛能读懂我的心思，那种人车合一的感觉真的太棒了。
【最不满意的一点】
不太满意的地方就是后排的头部空间。作为一款中型车，它的后排腿部空间还可以，但对于身高较高的乘客来说，头部空间就略显局促了。
【空间】
前排空间对于我来说非常宽敞，无论是腿部还是头部，都有足够的活动空间。座椅调节范围也很大，能够轻松找到一个舒适的驾驶姿势。但是后排空间就有点让人纠结了，腿部空间还能勉强接受，对于一般身材的乘客来说不会有太大问题，但头部空间确实是个短板，这也是我前面提到的最不满意的地方。
【动力】
前面已经提到过这款车的驾驶感受非常棒，这里再详细说一下。它的底盘调校得非常扎实，悬挂系统能够很好地过滤路面的颠簸，同时在过弯时又能提供足够的支撑力，让车身保持稳定。方向盘的转向手感也很好，轻重适中，指向精准，开起来非常有信心。
【操控】
【油耗】
对于一款豪华中型车来说，凯迪拉克CT5的能耗表现我觉得还是可以接受的，如果你经常激烈驾驶，油耗可能会稍微高一些。但总体来说，我觉得这个油耗水平还是符合它的车型定位的。
【舒适性】
【外观】
凯迪拉克CT5的外观设计真的非常吸引人，它采用了经典的钻石切割设计理念，车身线条硬朗流畅，充满了力量感和肌肉感。标志性的泪眼大灯，辨识度极高，在夜晚点亮后，非常酷炫。
【内饰】
车内还是很有豪华感的，座椅用了大量的皮质材料，质感是非常不错，而且舒适度也是直接拉满的，车内也比较有氛围感。
【性价比】
这款车的官方指导价为29.97万元，但在实际购车时，会有比较大的优惠幅度，算下来落地价格还是比较划算的。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 湛江 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
【最满意的一点】
提车距今也有一个多余了，豪华Pro版本只有纯黑内饰版本，素净的同时，看久了会觉得有些压抑，所以放了一束花在那当作点缀，放佛车内有了生机，有了色彩。
中控的设计很有艺术感，横平竖直的黑色线条搭配一个圆弧形态的大连屏，不像a4的小电视机屏，也不像3系的长方形搓衣板屏。以不锈钢亮度的一排实体按键给予点缀，白净的各种形态的按键标识以白灯搭配着黑亮的钢琴烤漆面板，个人觉得还是非常考验设计功底的。
手机支架我还是没有买，因为无线充电那里可以放一个，扶手箱那里也能放一个，设计的非常合理啊，如果在空调出风口那里加一个手机支架，既不美观，破坏了设计的统一感，又带来一定的安全隐患。
我之前买了不少香薰片，有好闻的，但大部分是踩坑，所以这次下定决心直接买个大牌香水放车里，当然了，现在是冬天，香水能放车里。但如果夏天到了，不建议在车内放香水，因为有安全隐患，香片可能合适一点。
【储物空间】确实少了一些，门板只能放一瓶水，不过门板中间的位置能放一把雨伞，如果不放伞的话，还能再放一瓶水。中间扶手箱和手套箱确实也比较小，尤其是中间扶手箱，横着放不了四瓶矿泉水，只能简单放些扁平化的卡片小物件类的，手套箱也就是三瓶矿泉水的空间吧，我放了一包湿巾一包纸巾再放几包口罩也就满了。不过打开手淘箱还是蛮有仪式感的，慢悠悠的降下来，而且里面有一个黄黄的小灯。后排也大抵如此，门板只能放一瓶矿泉水。
目前综合油耗12-13个油，毕竟我城市通勤多一些，等首保后在观察油耗吧，不过买这个车的应该也没那么太在意油耗，毕竟真的在意的话可以去买电车和日系。
【最不满意的一点】
最不满意的应该是车机反应有点慢吧，8155芯片并不算快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 合肥 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年10月 | 濞岀鈧拷 | 13 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1672 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
ct5的性能很强，同级别来说，CT5算得上是性价比很高的一款车，这个价位该有的基本上都有了，这个配置和操控真的得非常的值，而且该有的配置车上都有，外观颜值也都比较高，非常的耐看前后尾灯也算得上是一条靓丽的风景线，很飒。
【最不满意的一点】
后排中间突起的地方有点不好，而且感觉后排只能坐两个人，有一次好几个朋友一起出去玩儿，后排的朋友说空间太小了，中间的地板还是凸起的。
【空间】
平时上下班通勤的话没有什么问题，只要你的身高不是190以上，CT5的空间坐进去都没有什么问题，前排坐进去很宽敞，后排基本上不用多说，行政座驾空间觉得是没的说，而且储物空间也比较多比较灵活，其他的就没有什么后排三个人坐着不是很舒服尤其是中间位置，中部凸起，最佳选择就是只坐2个人很舒服。
【动力】
说是和老款的动力一样就试了一下新款的CT5，动力比较猛，脚轻踩油门动力就紧跟其后，而且风琴式的踏板很舒服，踩着很线性。跑高速的时候后端的动力感觉源源不断动力非常的澎湃，车身的稳定性也很好，尤其是转弯的时候很明显。
【操控】
【油耗】
看了一下试驾车的油耗在12个左右，工作人员说试驾车都是极限试车油耗会高一些，但是个人感觉10油肯定是有了，毕竟是美系车，油耗多多少少不占优势，但是动力却没话说，所以油耗高点也就不奇怪了。
【舒适性】
【外观】
我比较喜欢这种外观，不管是那个角度去看，你会发现外观上你挑不出什么问题来，怎么看怎么舒服，车身比例很协调，按下解锁键的那一刻，大灯的仪式感还是让我有点诧异，太帅了。
【内饰】
ct5的这种内饰风格还是让我比较满意的，真皮的座椅，包裹性很强，内饰和老款的风格完全不一样，感觉更豪华了，33英寸的曲面大屏幕直接把氛围拉满，在配备氛围灯，我自己都觉得香。
【性价比】
目前来说新车也基本上出来也有段时间了，优惠力度基本上在8个上下的样子，如果能有老款的优惠的话，我相信一定会买火了，说是有什么购置税和置换补贴，补贴下来也挺高的，但是总体来说感觉还是少了。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 芜湖 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年12月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
【最满意的一点】
看凯迪拉克CT5的主要原因其实是因为它的配置和动力比较好，说句实话满意的地方真的是太多了，其实不光是它的配置和动力比较好，CT5的操控真的是非常棒，2.0T+10AT的动力开起来非常的丝滑而且顺手，样子也非常的好看，朋友都说CT5的外观看起来很霸气，气场也比较足。
【最不满意的一点】
凯迪拉克CT5的毛病其实还不太好挑，今天我也就鸡蛋里面挑一挑骨头，油耗的话整体感觉还是会高一些，能稳定在10个以内我就心满意足了，后排的中间有凸起，4人坐上去没问题，多一个人都感觉有点累赘，还有就是我感觉CT5的刹车给人感觉有点硬，其他的就没有什么问题，各方面还是符合我的预期的。
【空间】
空间的话我从直观感受来说，比较大一些，而且平时后排我基本上是没机会做都是老婆和孩子坐在后面，整体来看空间在同级别来说还算够用，储物空间也挺好的，日常通勤基本上完全够用。
【动力】
也试驾了一下CT5，CT5的动力还是挺棒的，CT5用的是2.0T的发动机，配合10AT的变速箱，动力表现基本上没有什么说的，跑起来很轻快，换挡的时候也不拖沓，加速的时候后段动力也不错。
【操控】
【油耗】
油耗这个东西真的是看个人怎么开，脚重了油耗就多一些，脚轻了油耗就少一些，要想油耗低，必须得有一个好的驾驶习惯，而且路况也要好。
【舒适性】
【外观】
外观还是比较耐看的，一眼看上去大灯非常的具有辨识度，菱角分明的车身线条，看起来车子比较硬派，车身做工也比较精致，我喜欢CT5的腰线设计，很有型。
【内饰】
真皮座椅很有质感，打孔的皮质显得工艺非常的细腻，车子内饰的布局也很好看，33寸的大连屏很有科技感，内饰用料方面也比较好因为车内没有什么异味，豪华品牌的车子细节方面还是做的比较好的。我也推荐了我最好的朋友也在看CT5，而且质量也很OK，如果车子不好，我不会让我身边的朋友去买的，总体来说CT5这个车子很不错。
【性价比】
我看的是豪华版，优惠下来8个左右，裸车基本上在21万上下，购置税保险全部办完的情况下基本上在24万上下的样子，跟我的预期还是差了一点点，只能默默的等待。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 广州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年12月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
【最满意的一点】
关注凯迪拉克ct5已经一年多了，新款的ct5确实要比老款的好看许多，而且这个内饰布局配置同级别车型里优势很强，我还是比较喜欢内饰的设计，看起来很方便不用低头去操作，内饰一气呵成，而且内饰的豪华氛围提升的很大，旋钮的按键操作起来很有B格，还有就是超大的曲面中控屏很丝滑，一下感觉吧我喜欢的点都放在了一起，确实让我有点心动。
【最不满意的一点】
一提起凯迪拉克总要说说油耗的问题，发动机和变速箱没有什么变化，马力也跟老款的差不多，油耗也不会很低，网上看了一圈基本上都是在11个左右的样子，如果这个车油耗能控制在10个以内的话，确实很完美。
【空间】
空间很大，我182的身高坐进去一点儿也不在话下，毕竟是将近5米的车身尺寸，前后排的尺寸都很大，第二排空间做2个人非常的舒服，后备箱的储物空间也很足。
【动力】
2.0T的发动机加上10AT的变速箱，跑起来跟老款的动力差不多，起步和后段的加速效果很好，中段有点疲软，超车上坡舍得给油的话，动力还是挺不错的。
【操控】
【油耗】
油耗只能看网上看车主吐槽，基本上就是11个油左右的样子，官方给的油耗8个左右，不知道有多少车主能开到8个。
【舒适性】
【外观】
新款的造型看起来和老款差不多，前脸看起来更有神，总体来说细节方面更加的好看，车灯的仪式感也是非常的到位，车身线条也比较好看。
【内饰】
内饰真的要夸一夸凯迪拉克的设计师，讲真的还是让我很满意，33英寸的曲面大连屏，加上氛围灯，内饰不输bba，AKG音响的名字第一次听到，说是录音棚级别的音响，听起来还蛮有味道的。
【性价比】
我本来想着新车没有什么优惠，结果问了一下工作人员，目前新车优惠8W左右，同品牌置换的话最高可以享受1W的优惠，不知道是不是真的，跟老款车型来比的话，其实动力系统没有什么变化，优惠力度确实有点少，毕竟是新款车型还是在等等吧。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 合肥 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
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