宝马X3 2023款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装
宝马X3限时优惠 目前29.46万元起售优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
35.19万
车型口碑:
4.64 分(8条口碑)
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指 导 价:
48.69万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009314885
宝马
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18.89 万 16.50 万
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23.50 万 17.00 万
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17.49 万 12.50 万
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55.90 万 39.00 万
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17.39 万 11.50 万
厂商 | 华晨宝马 | 级别 | 中型SUV |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2023.09 | 最大功率(kW) | 180 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 发动机 | 2.0T 245马力 L4 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4737*1891*1689 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 230 |
官方0-100km/h加速(s) | 6.8 | WLTC综合油耗(L/100km) | 8.6 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1689 | 轴距(mm) | 2864 |
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前轮距(mm) | 1610 | 后轮距(mm) | 1594 |
接近角(°) | 24 | 离去角(°) | 22 |
车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 65 | 后备厢容积(L) | - |
整备质量(kg) | 1880 | 最大满载质量(kg) | 2510 |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 245 |
最大功率(kW) | 180 | 最大功率转速(rpm) | 5000-6500 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 最大扭矩转速(rpm) | 1560-4800 |
最大净功率(kW) | 180 | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 8挡手自一体 | - | - |
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中央差速器结构 | 多片离合器 | 前悬架类型 | 双球节麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R20 |
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后轮胎规格 | 275/40 R20 | 备胎规格 | 无 |
购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 700 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
底盘给人很扎实的感觉,这是很明显的驾驶感受,安心、踏实。
还有一个满意的点:辅助驾驶。宝马的辅助驾驶不像新能源车的那么前卫、花哨。宝马的辅助驾驶给人的印象就是安全始终是第一位的,而不是烦多的功能和噱头。可以说,他在安全的前提下,好用、够用、爱用。
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【最不满意的一点】 | |||||
自动泊车。我的地下车位,没有一次被成功识别到、完成自动泊车的。一次都没有。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 南京 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 2162 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的还得是加速,当处于高速时踩油门加速很线性,加一句黑色耀夜版是真的耐看!
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的还是加速,当处于速度时踩油门加速会有顿挫感;小瑕疵就是在锁车时机械声很大,钥匙靠近车辆时会有通电交互声
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 11.3 升/百公里 | 目前行驶 | 2298 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是宝马的驾驶感,没想到这么大的车开起来这么爽,转向精准,动力也平稳充足,提速起来就是舒服直接
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
动力很强,座椅还算舒适,就是减震的效果差了点,都说这是和宝马追求的操控感有关系,确实是好开,硬点就硬点吧
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 10.5 升/百公里 | 目前行驶 | 4400 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最喜欢的还是X3的动力,宝马的2.0T调校的真的不一般,开起来动力充足驾驶感也很爽
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【最不满意的一点】 | |||||
作为中大型suv,宝马x3的后排空间真的不算大,但是也确实够用
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购买地点 | 南京 | 购车目的 | 购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 3660 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
当时去看车的时候看的是轿车,但是看到SUV试驾之后感觉要更舒服一点,毕竟以前也算是口碑很好的一款车型,想着买了肯定是不会有什么大问题的。
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【最不满意的一点】 | |||||
现在来说我对新款的宝马X3多少还是有点意见的,现在这个传动轴异响还是搞的我挺害怕的,生怕自己的也中招
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购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 3855 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
买这辆车一个是因为出差面子上过得去,在一个就是家用空间充足,驾驶起来的感觉要比别的车舒服很多,动力我很喜欢。
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【最不满意的一点】 | |||||
好开的油车一般都比较费油,宝马X3也有点类似的问题,当然这毕竟是2.0的发动机,油耗高点也可以接受
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 9.8 升/百公里 | 目前行驶 | 3355 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我非常喜欢这款车的空间,宝马X3空间确实是非常大,坐上去真的舒服
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的就是这款车的内饰我感觉是差了一些,有点堆积起来的感觉,尤其是大屏和中控感觉不是很融合
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | 购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 10.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3325 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
宝马的哈曼卡顿还是很爽的,配合上宝马的驾驶感,有时候一个人开车听着歌,真的好舒服
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【最不满意的一点】 | |||||
其实买到手之后我感觉这款车子价格有点高了,虽然整体确实没什么毛病,但是跟别的车子相比性价比可能差了一点。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 缺气保用轮胎 | ● |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
---|---|---|---|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
---|---|---|---|
摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
---|---|---|---|
倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | ● |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
循迹倒车 | ● | 自动变道辅助 | ● |
外观套件 | ● 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
---|---|---|---|
电动后备厢 | ● | 感应后备厢 | ● |
电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 全车 | 远程启动功能 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 转向头灯 | ● |
车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
---|---|---|---|
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 | 车载智能系统 | ● iDrive |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
---|---|---|---|
OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
HUD抬头数字显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
ETC装置 | ○ | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | ● Harman/Kardon哈曼卡顿 | 扬声器数量 | ● 16喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 11色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 700 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
底盘给人很扎实的感觉,这是很明显的驾驶感受,安心、踏实。
还有一个满意的点:辅助驾驶。宝马的辅助驾驶不像新能源车的那么前卫、花哨。宝马的辅助驾驶给人的印象就是安全始终是第一位的,而不是烦多的功能和噱头。可以说,他在安全的前提下,好用、够用、爱用。
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【最不满意的一点】 | |||||
自动泊车。我的地下车位,没有一次被成功识别到、完成自动泊车的。一次都没有。
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购买地点 | 南京 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 2162 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的还得是加速,当处于高速时踩油门加速很线性,加一句黑色耀夜版是真的耐看!
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的还是加速,当处于速度时踩油门加速会有顿挫感;小瑕疵就是在锁车时机械声很大,钥匙靠近车辆时会有通电交互声
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 11.3 升/百公里 | 目前行驶 | 2298 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是宝马的驾驶感,没想到这么大的车开起来这么爽,转向精准,动力也平稳充足,提速起来就是舒服直接
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【最不满意的一点】 | |||||
动力很强,座椅还算舒适,就是减震的效果差了点,都说这是和宝马追求的操控感有关系,确实是好开,硬点就硬点吧
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 10.5 升/百公里 | 目前行驶 | 4400 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最喜欢的还是X3的动力,宝马的2.0T调校的真的不一般,开起来动力充足驾驶感也很爽
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【最不满意的一点】 | |||||
作为中大型suv,宝马x3的后排空间真的不算大,但是也确实够用
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购买地点 | 南京 | 购车目的 | 购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 3660 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
当时去看车的时候看的是轿车,但是看到SUV试驾之后感觉要更舒服一点,毕竟以前也算是口碑很好的一款车型,想着买了肯定是不会有什么大问题的。
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【最不满意的一点】 | |||||
现在来说我对新款的宝马X3多少还是有点意见的,现在这个传动轴异响还是搞的我挺害怕的,生怕自己的也中招
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购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 3855 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
买这辆车一个是因为出差面子上过得去,在一个就是家用空间充足,驾驶起来的感觉要比别的车舒服很多,动力我很喜欢。
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【最不满意的一点】 | |||||
好开的油车一般都比较费油,宝马X3也有点类似的问题,当然这毕竟是2.0的发动机,油耗高点也可以接受
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 9.8 升/百公里 | 目前行驶 | 3355 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我非常喜欢这款车的空间,宝马X3空间确实是非常大,坐上去真的舒服
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的就是这款车的内饰我感觉是差了一些,有点堆积起来的感觉,尤其是大屏和中控感觉不是很融合
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | 购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 10.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3325 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
宝马的哈曼卡顿还是很爽的,配合上宝马的驾驶感,有时候一个人开车听着歌,真的好舒服
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【最不满意的一点】 | |||||
其实买到手之后我感觉这款车子价格有点高了,虽然整体确实没什么毛病,但是跟别的车子相比性价比可能差了一点。
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