电驱越野，无界自由，牧马人4xe撒哈拉

电驱越野，无界自由｜牧马人4xe撒哈拉：硬派传奇的新能源进化

当硬派越野遇上电气化浪潮，Jeep牧马人没有妥协经典，而是以4xe撒哈拉插混版本，重新定义了冒险的模样。它既保留了“方盒子”造型的复古图腾，又用电机扭矩解锁了更纯粹的越野乐趣，让城市通勤与荒野穿越不再对立，成为兼顾情怀与实用的全能之选。

经典基因，一眼识传奇

牧马人4xe撒哈拉的外观从不让情怀党失望。标志性的七孔格栅升级为全新设计，灵感源自卢比肯20周年纪念版，既优化了散热性能，又延续了家族式的硬朗气场；圆形复古大灯与方正车身形成强烈反差，搭配可拆卸车顶与车门，随时随地能切换“露天自由”模式，让风与光毫无保留地涌入座舱。车尾专属“4xe”标识与电光蓝装饰细节，低调宣告着其新能源身份，开上路依旧是回头率拉满的视觉焦点。

内饰延续了浓郁的美式粗犷风情，首次配备的十二向电动座椅（八向调节+四向腰部支撑），针对越野路况优化了坐姿能见度，长途驾驶也能找到舒适姿态；12.3英寸触控屏搭载Uconnect 5系统，支持无线CarPlay/CarLife，即便车机偶尔卡顿，也能无缝衔接手机互联，兼顾实用性与便利性。高高在上的驾驶视野堪比公交车，让城市通勤也能拥有“一览众山小”的独特体验。

电驱加持，越野更“跟脚”

作为硬派越野的核心，牧马人4xe撒哈拉的动力系统实现了颠覆性升级。2.0T发动机+双电机的插混组合，爆发出375马力综合功率与637牛·米峰值扭矩，媲美燃油版392 V8车型的强悍性能，零百加速6秒，深踩油门便能感受到“力大砖飞”的暴躁推背感。三种驾驶模式智能切换：纯电模式（NEDC续航约47km）适合日常通勤，静谧无声且零油耗；混动模式智能分配油电动力，低速攀爬时电机瞬时发力，比燃油版更跟脚、无延迟；E-SAVE模式则可优先保电或充电，极端情况下发动机独立驱动，彻底告别续航焦虑。

越野硬件同样毫不妥协。非承载式车身搭配升级后的分时四驱系统，前后轴规格对标燃油版罗宾汉，齿比提升至3.73，配合35.8°接近角、30.8°离去角与242mm最小离地间隙，岩石坡道、泥泞路段皆能从容应对。电池组巧妙布局于后排座椅下方，既不占用后备箱空间，又保证了与燃油版一致的涉水深度，让“跋山涉水”的底气丝毫不减。实测显示，电机低速扭矩输出更精准，能有效减少攀爬时的打滑风险，即便越野新手也能轻松驾驭，降低了硬派越野的门槛。

全能适配，生活不设限

不同于传统越野“油老虎”的刻板印象，牧马人4xe撒哈拉实现了性能与经济性的平衡。混动模式下综合油耗仅7-8L，高速工况低至8-9L，相比燃油版大幅降低用车成本；落地价与燃油版差距不大，长期使用更划算。32A充电桩2小时即可充满，家用16A插座7小时补能，日常通勤完全可以当作纯电车使用，告别频繁加油的麻烦。