锐骐7 2023款 2.0T自动两驱汽油标准型
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优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
11.48万
车型口碑:
4.42 分(3条口碑)
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指 导 价:
12.48万
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车身颜色:
-
咨询电话:
4001522731
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7.18 万 2.00 万
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6.28 万 1.50 万
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18.08 万 2.00 万
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8.69 万 0.50 万
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13.68 万 0.60 万
厂商 | 郑州日产 | 级别 | 皮卡 |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2023.07 | 最大功率(kW) | 168 |
最大扭矩(N·m) | 360 | 发动机 | 2.0T 228马力 L4 |
变速箱 | 8挡自动 | 长*宽*高(mm) | 5287×1850×1832 |
车身结构 | 皮卡 | 最高车速(km/h) | 170 |
工信部综合油耗(L/100km) | 8.8 | 整车质保 | 三年或10万公里 |
高度(mm) | 1832 | 轴距(mm) | 3150 |
---|---|---|---|
前轮距(mm) | 1570 | 后轮距(mm) | 1570 |
最小离地间隙(mm) | - | 整备质量(kg) | 1810 |
车身结构 | 皮卡 | 车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 | 后排车门开启方式 | 平开门 |
油箱容积(L) | 73 | 货箱尺寸(mm) | 1510x1562x475 |
最大载重质量(kg) | 490 | - | - |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
---|---|---|---|
气缸排列形式 | L | 气缸数(个) | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 压缩比 | 10.5 |
配气机构 | DOHC | 缸径(mm) | 81.5 |
行程(mm) | 95.7 | 最大马力(Ps) | 228 |
最大功率(kW) | 168 | 最大功率转速(rpm) | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 360 | 最大扭矩转速(rpm) | 1400-4000 |
燃料形式 | 汽油 | 燃油标号 | - |
供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
充电桩价格 | - | - | - |
变速箱类型 | 自动变速箱(AT) | - | - |
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后悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 | 助力类型 | 电子液压助力 |
---|---|---|---|
车体结构 | 非承载式 | - | - |
前轮胎规格 | 255/60 R18 | 后轮胎规格 | 255/60 R18 |
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购买地点 | 济南 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 | ||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 4572 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
之前没开过皮卡车,现在换了这台锐骐7之后感觉各方面都挺不错的。以前总觉得柴油车的油耗会比较高一些,但现在实际体验下来,我发现这台车子的平均综合油耗在10个左右还是可以接受的,毕竟我们平时开车也跑高速和国道比较多一点,所以这样的水平对于一台这么大的拉货车型来讲是很正常的水平了,再加上目前用车时间也不是很长,相信后面出了磨合期以后还会更低吧。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰的异味有一些大闻起来不是特别舒服,需要经常性的通风,其他倒还好。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | 上下班、自驾游、跑长途、越野、拉货 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 9550 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
首先,让我来谈谈我对锐骐7最满意的那一面。那就是它的驾驶体验。这辆车的转向手感非常棒,就像在和一位经验丰富的舞伴共舞一样,每一个转弯都那么自然流畅。油门响应迅速,轻轻一踩,就能感受到动力源源不断地涌出,仿佛它能理解我的意图,总是在我需要的时候提供力量。
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【最不满意的一点】 | |||||
然而,没有一辆车是完美的,锐骐7也不例外。我最不满意的是它的座椅设计。虽然材质上乘,但坐久了总感觉对身体的支撑不够,特别是在长途驾驶时,这一点尤为明显。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 长沙 | 购车目的 | 自驾游、跑长途、拉货 | ||
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 11.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1258 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这是我的第二台皮卡,第一台是二手的,这台锐骐7是在7月份提的车,到现在有一个月了,它的实用性还是挺强的,拉得多,跑得也快,跑一些积水路段也能够应付,满足了我用车的需求。
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【最不满意的一点】 | |||||
在使用方面,没发现有什么不满意的地方,就是现在的成本稍微有点高。大概也是跑的里程数比较少,刚开了一千多公里,时间还不是很长。我在买车之后跑了两趟高速公路,速度确实快了点,后来又跑了次山路,有很多坡道,可能就是因为这些情况吧,导致现在的油耗略高了一点。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | - |
---|---|---|---|
前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
---|---|---|---|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 主驾驶位 | ISOFIX儿童座椅接口 | - |
车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
疲劳驾驶提示 | - | - | - |
驾驶模式切换 | - | 自动驻车 | ● |
---|---|---|---|
上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 ○ 360度全景影像 |
---|
巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ○ |
---|---|---|---|
导航路况信息显示 | - | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | - | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
---|---|---|---|
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ○ 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● | 车侧脚踏板 | ● 固定 |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
车前雾灯 | ● 卤素 | 大灯高度可调 | ● |
大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | - | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | - | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | - |
---|---|---|---|
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
语音识别控制系统 | - | - | - |
车联网 | - | OTA升级 | - |
---|
方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下调节 |
---|---|---|---|
多功能方向盘 | ● | 方向盘换挡 | - |
方向盘加热 | - | 方向盘记忆 | - |
行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 | 全液晶仪表盘 | - |
液晶仪表尺寸 | - | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | - |
---|---|---|---|
手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ○ 高低调节(4向) |
---|---|---|---|
副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主○ / 副- |
前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后- | 后排杯架 | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 ○ 6喇叭 |
---|---|---|---|
车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 手动空调 ○ 自动空调 | 后排独立空调 | - |
---|---|---|---|
后座出风口 | - | 温度分区控制 | - |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
购买地点 | 济南 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 | ||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 4572 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
之前没开过皮卡车,现在换了这台锐骐7之后感觉各方面都挺不错的。以前总觉得柴油车的油耗会比较高一些,但现在实际体验下来,我发现这台车子的平均综合油耗在10个左右还是可以接受的,毕竟我们平时开车也跑高速和国道比较多一点,所以这样的水平对于一台这么大的拉货车型来讲是很正常的水平了,再加上目前用车时间也不是很长,相信后面出了磨合期以后还会更低吧。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰的异味有一些大闻起来不是特别舒服,需要经常性的通风,其他倒还好。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | 上下班、自驾游、跑长途、越野、拉货 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 9550 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
首先,让我来谈谈我对锐骐7最满意的那一面。那就是它的驾驶体验。这辆车的转向手感非常棒,就像在和一位经验丰富的舞伴共舞一样,每一个转弯都那么自然流畅。油门响应迅速,轻轻一踩,就能感受到动力源源不断地涌出,仿佛它能理解我的意图,总是在我需要的时候提供力量。
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【最不满意的一点】 | |||||
然而,没有一辆车是完美的,锐骐7也不例外。我最不满意的是它的座椅设计。虽然材质上乘,但坐久了总感觉对身体的支撑不够,特别是在长途驾驶时,这一点尤为明显。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 长沙 | 购车目的 | 自驾游、跑长途、拉货 | ||
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 11.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1258 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这是我的第二台皮卡,第一台是二手的,这台锐骐7是在7月份提的车,到现在有一个月了,它的实用性还是挺强的,拉得多,跑得也快,跑一些积水路段也能够应付,满足了我用车的需求。
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【最不满意的一点】 | |||||
在使用方面,没发现有什么不满意的地方,就是现在的成本稍微有点高。大概也是跑的里程数比较少,刚开了一千多公里,时间还不是很长。我在买车之后跑了两趟高速公路,速度确实快了点,后来又跑了次山路,有很多坡道,可能就是因为这些情况吧,导致现在的油耗略高了一点。
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