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基本参数
| 厂商 | 广汽丰田 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.03 | WLTC纯电续航里程(km) | 73 |
| 快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | 9.5 |
| 快充电量百分比 | - | 最大功率(kW) | 225 |
| 最大扭矩(N·m) | - | 发动机 | 2.5L 180马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 237 | 变速箱 | E-CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4665*1855*1690 | 车身结构 | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 180 | 官方0-100km/h加速(s) | - |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 1.64 | 最低荷电状态油耗(L/100km) | 5.59 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1690 | 轴距(mm) | 2690 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1595 | 后轮距(mm) | 1610 |
| 接近角(°) | 17 | 离去角(°) | 13 |
| 最小转弯半径(m) | 5.7 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 55 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1995 |
| 最大满载质量(kg) | 2510 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 14 | 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | 87.5 | 行程(mm) | 103.4 |
| 最大马力(Ps) | 180 | 最大功率(kW) | 132 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 最大扭矩(N·m) | 224 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3600-3700 | 最大净功率(kW) | 132 |
| 发动机特有技术 | VVT-iE、VVT-i | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 391 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 134 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 270 |
| 后电动机最大功率(kW) | 40 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 121 |
| 系统综合功率(kW) | 225 | 系统综合功率(Ps) | 306 |
| 驱动电机数 | 双电机 | 电机布局 | 前置+后置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 电芯品牌 | 新中源丰田 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | WLTC纯电续航里程(km) | 73 |
| 电池能量(kWh) | 15.98 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 14.2 |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | - |
| 快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | 9.5 |
| 快充电量(%) | - | - | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | E型多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/55 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/55 R19 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
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【最满意的一点】
高性能版的威兰达新能源光是能上绿牌这个就比较吸引我，去试驾的过程也是全新的体验，动力来说一点都不虚，纯电里程在87左右，生活中用车还是挺不错的。我觉得外观颜值也不错内饰也很有质感，同样的价位让我去选择我一定会选择这辆车，丰田的品质确实不错。
【最不满意的一点】
威兰达新能源的车表现还挺优秀的，至少从我自己用车的角度来说还算是完美，车上除了储物空间有点小，别的也没有什么问题作为家用车还是非常合适的，中规中矩的车型空间表现还可以。
【空间】
空间：车上的空间还说还算合适，正常家用一般都是一家三口或者是四口，开车出行的都很方便，后排坐上三个人也没有紧凑的感觉，威兰达燃油版本来就很宽松，纯点的版本现在表现也不错。后备箱比较宽大一点都不会觉得小。就是车内的储物空间有点少，放点东西就满了空余的地方不多。
【动力】
动力：都说混动版的燃油介入之后发动机噪音会增强，但是威兰达并没有什么噪音质感很不错，开车上路也都非常方便，动力也很强劲2.5L自吸式的发动机啊，加上四驱的版本开出去旅行都很合适，行驶状态甚至要比很多纯燃油车还要好很多，确实表现很带劲还算是挺合适的。
【操控】
【油耗】
能耗：车高性能的版本实际驾驶公里数还算是不错，纯电续航里程87左右对于日常城区里边也都足够了，要是安装充电桩日常用车成本更低，绝对是生活用车的首选了，要是不算上堵车或者是开空调之类的拥堵路段，生活中基本不需要燃油的介入，这么省钱的车还是性价比很高的。
【舒适性】
【外观】
外观：外观看上去还是挺好看的，前脸造型比较好看车的车头比较大气，并且大灯也都细长比较犀利，车中网的造型也都很别致，侧面看到宽大的轮毂都很好看，相比普通SUV来说威兰达看上去更加的粗旷，尾灯更加时尚车尾部简单的造型也都很好看，离地间隙也都很高视觉效果就觉得非常高大。
【内饰】
内饰：内饰中控屏幕比较大并且质感也很好，中控上的材质也都是柔软的质感包裹的，中控屏幕也比较宽大，HUD抬头数字显示质感也很强还是挺有科技感的，车上有些装饰条看着比较年轻，我觉得方向盘设计的也很好看比较宽大。车上的空调出风口和屏幕很好的融合在一起，比较好看。
【性价比】
性价比：在用车过程中威兰达新能源这辆车用车成本不是很高，但兼顾了不错的动力还没有行驶里程焦虑，相比原来的传统燃油车表现确实更好一些，我觉得高性能的车表现也都很不错。家用车绝对是很合适的。威兰达新能源更好的诠释了什么叫做高性能版。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 铜陵 | 璐溅鐩殑 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2023年3月 | 娌硅€� | 4.5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 411 鍏噷 |
【最满意的一点】
最满意的地方就是威兰达这辆车配置丰富，四驱的车上下班开着也好出去玩也好都很方便。插混版的车日常开车是真的省钱，从我买车回来一个月的油费花销还没有原来的一半高。确实优点太多了驾驶上也都感觉很方便，像是我老婆这种新手上车都很好上手。
【最不满意的一点】
我觉得威兰达后排的座椅有点窄，坐上去总是不舒服有点难受，要是坐垫能宽出一点来就更好了。不过不得不说坐垫还是很舒服的角度也是刚刚好，坐着不累。
【空间】
空间：家用车空间还不错，我当时是跟我朋友一起去试驾的，基本上都满意要是后面的座椅能够宽一点就好了，坐着估计更舒服。家用正常出行是绝对没有问题，像是出门游玩带着露营的东西也是够用的，后排三个成年人坐进去还算是宽松，座椅也很舒服一般家用车来说威兰达也算是很不错了。
【动力】
驾驶感受：四驱的车在驾驶过程中还是非常舒服的，可以兼顾智能和动力，车上智能化功能很多要比以前的车好开多了，现在开车的过程也是一种享受，车2.5L发动机加上电机的帮助起步都很有推背感，车身稳定性也不错开车过程非常的舒服，能量回收系统倒是也不错有效的增加续航里程。
【操控】
【油耗】
续航：插混混动模式还是挺省油的，续航里程没有什么压力，我现在是在城区里边上班开车满电的状态下还是非常省钱的，哪怕就是在高峰期路段开车油耗也不会很高。综合百公里4.9左右这个油耗绝对是SUV里边的代表了，动力强油耗低还拥有电车独有的静谧中行，确实很适合家用。
【舒适性】
【外观】
外观：外观威兰达那种重低心的设计视觉上还是挺舒服的，这辆车的外观来说哪怕是中年人也都能够接受，前脸看上去还挺高级动感的。车侧面看上去光影折射的感觉还挺有运动感的，家用车SUV买威兰达绝对是颜值第一，超好看的车也可以说是时尚感和动力并存了。车尾灯是一个整体的设计，虽然没有什么层次感但颜值绝对是可以了。
【内饰】
内饰：内饰还是舒适度和简单为基准，基本上没有什么话少的设计，屏幕很大看着画面也简单清晰，至于车上的所以也都匹配了人体工程学坐着很舒服，从驾驶座看中控就是很简单的感觉，大面积的软质材料，包括仪表盘和按键设计都很简单，视觉效果很好看时间长了也不会感觉疲惫。
【性价比】
性价比：买了这辆车我还是很满意的不光是因为车开起来省钱，还因为车的性能确实不错，高性能版兼顾动力还有智能化。生活中用车非常的方便，只要去试驾过就会明白好车就是格外的好开，我觉得生活中开这辆车出去要比正常的家用车舒服多了，谁能不喜欢一辆有动力有颜值的威兰达呢
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 石家庄 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2023年3月 | 娌硅€� | 4.9 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 485 鍏噷 |
【最满意的一点】
最满意的就是逍客这车的这个大大的后备箱，因为做生意需要送点货品，原本的飞度已经不能满足我的用车需求了。然后很喜欢这个车的外观，感觉看起来不是很大却很能装，现在后备箱都成了我的小储物箱了，那些乱七八糟的东西都扔在后备箱里面，让车子里面显得更加有条理更加整洁了。
【最不满意的一点】
座椅的坐感偏硬，虽然买车时销售介绍说座椅硬点长途出行可以有个更好的支撑，但是短途乘坐还是有些影响舒适性，没有那种被包裹起来的感觉。
【空间】
空间方面还不错，调整好前座椅的时候，我180cm的身高，坐上后排还会有三个拳头的位置，就算长途坐车的时候，也不会觉得拘束。尾箱对于经常需要送点货品的我来说，一个大大的尾箱，是我必须要的首选，所以当初选择这车也是有一部分空间的原因。
【动力】
方向盘转向灵敏，操控精确，在打完之后回得特别快，不会让人感到手忙脚乱，最重要的是方向盘的手感也是特别好的，油门和刹车灵敏较高，开着车感觉四平八稳的感觉，非常惬意，方向盘的路感比较清晰，并没有因为电子助力转向而损失路感，指向性还有灵活性这些做得都很好。刹车控制十分的精准，不像是同级别车那样踩刹车有耸车的感觉。动力只要肯给油加速就是蹭蹭的，尤其是低速起步的时候加速那叫一个反应敏捷，动力输出很猛，后段发动机加速超车都很给力。动力方面其实我没什么太大的要求，又不是赛车，也没有追求速度与激情，反正即使满载的情况开着空调也照样能轻松加速，跟开空车感觉是一样的，市区用车也开不了太快，所以这个动力我是满意的。
舒适性：座椅偏硬是一个不足，还有就是前排座椅的调节方向太少。主驾驶只能调节基本的前后、靠背和高低，没有腰部支撑，而副驾驶座椅更是连高低都无法调节，大大的降低了舒适性。底盘的减震倒还不错，过减速带感受很柔和，缓冲感强。
【操控】
【油耗】
对于油耗我是真的没想到的，虽然早就知道插混版本的车会比较省油，但是开出这么低的油耗还是远远的超出了我的预料，销售顾问在给我介绍油耗的时候其实我是并不完全相信的，我想最多高速可以开出这个效果，也不算他们虚假传言，但是自己真实用车以后才发现原来这车的低油耗真的名不虚传，这点太让我满意了。
【舒适性】
【外观】
这车的外观是特别亮眼的，虽然新款上市时间没多久，现在开在大街上我能够感觉到关注度很高，我心里也非常自豪。当时非常喜欢它整体的造型，前脸大气的设计也特别耐看，具有一定的豪华感，非常上档次。
【内饰】
中控的造型和设计都很漂亮，而且还有我很喜欢的语音控制功能，用着感觉非常炫酷，中控屏的功能也很多。在用料方面相比于这个价位的其他车型好了不知道多少倍，车内使用的材质几平都是软包，而且大部分都用了皮革包裹，车内的氛围营造的不错。
【性价比】
我买车主要是考虑性价比和经济实用性，这车销售的指导价格并不高，反正全部办完落地价格非常实惠，这样的价格我能够接受。买车的主要目的就是为了上下班代步方便，选择这车就非常合适，油耗低，单纯跑市区基本是不怎么耗油的，所以总的来说这辆车的性价比比较高，可以说这个价位也能买到一台家用性价比高的，还是比较开心的。另外就是这辆车的颜值了，车子的辨识度相对来说也比较高，车漆也比较亮！
购车：选择这款车，用一句话形容就是始于它的颜值、忠于它的才华。刚开始看到这车的外观和内饰我都很喜欢，到后面就被它的操控，配置，动力等各方面吸引了。这车兼顾了我各方面的需求，最终这款车获得了我的钟爱。其实之前朋友也给推荐过其它车，是朋友自己买的车，价格比这个车要便宜一些。但是一个是自己不喜欢那个车，另外一方面确实这个车真的是性价比很高，除了外观上很喜欢外，配置也是相当的高，科技感十足，而且操作很方便。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 贵阳 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2023年3月 | 娌硅€� | 6.5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1167 鍏噷 |
【最满意的一点】
最满意的就是这车上手操控感特别好，之前一直开大车，刚提下这个车的时候感觉还是很容易上手的。操控方面很好上手，电子助力的方向盘非常的好用，手感上非常扎实，特别是转向和方向助力修正做的很好，让人感觉特别的流畅，还有就是这个车的外观也非常的好看，尤其是前脸的颜值还是非常在线的。
【最不满意的一点】
最不满意的地方，那就是它的舒适性，舒适性主要就是胎噪声音的控制上不太合理，对于有孩子的家庭还是很麻烦的情况，所以我认为舒适性上还是有一定的缺陷。
【空间】
车的空间设计的非常合理，空间利用率很高。无论是前排还是后排座椅的位置以及腿部空间，都非常的宽敞。尤其是后排空间，可以坐在车上翘二郎腿，转身和躺下都完全没有问题。头顶和车顶的距离大约有两拳左右的距离，坐在车中不会感觉到压抑，而且驾驶位的视野也比较宽敞，坐的舒适度也很不错。车门和车内的储物格子很大，也很方便，平常放手机和钥匙也很方便。后备箱的空间开口很大，可以放下不少东西。
【动力】
操控这一块我觉得这车属于那种非常好开的车型，操控感也相当的不错，开起来没有什么压力，因为我觉得现在的车子其实都比较好开，只要熟悉一下都比较好上手。即使对于新手来讲，这台车也没任何难度，这车自身配备了很多的辅助功能，能很好的辅助驾驶员操控，减少小的刮蹭发生！车身也很适合在市区内驾驶，特别的灵活。动力对于我来说，完全够用了，又不是买跑车，动力输出还是很平顺，跑了次高速试了下加速，还挺不错的，就是感觉车身有点飘。这款车的动力表现可以用迅猛来形容，我是一个追求激情驾驶的车主，所以平时舍得给油，车子也能给我很好的反馈，加速起来绝对不含糊，没有任何卡顿迟滞的现象，高速上超车会有满满的推背感。
舒适性：舒适性这方面主要就是静谧性不好，胎噪的声音还是挺明显的，而且平常出行的话，如果带着孩子，我觉得还是会有一些影响，对于他们的休息都是不太友好的。但是从它座椅的设计上，还有就是填充物的选择上都是挺好的，而且乘坐起来比较舒适。其次呢就是它的减震效果也比较好。在行驶的过程中没有太大的颠簸和晃动，还是蛮稳定的。
【操控】
【油耗】
油耗目前维持在比较中等的数值，我是完全可以接受的。因为市区里经常堵塞，再加上这辆车子本身又不小，油耗方面我还可以承担得起，平时带家里人出去玩儿也是相当的方便，总的来说这车油耗表现还算是不错。
【舒适性】
【外观】
颜值即是正义，我想很多朋友和我一样，都是冲着外观去的吧。前脸外观设计十分时尚，做工细致，棱角分明，力量感十足，简洁大方跟耐看，前脸设计很有个性，很容易让人记住，整体车身比较高大，看起来很稳重，车尾比较圆润，车漆不会显得很厚重，颜色很好看，颜值真的是很高了。
【内饰】
内饰的设计也非常的不错，特别的时尚，还有就是它的用料非常的高级，全都采用的是真皮的包裹，全都是在触手可及的地方，功能配置比较多，使用起来特别的方便。
【性价比】
这车的优点很多，比如车子驾驶起来很轻快，在市区开车这款车的动力还是比较不错的，起步很快，加速方面也很不错，另外这辆车的优点还体现在它的外观看上去很大气和帅气，前脸的设计真的是我的最爱，夸张又不会突兀，看起来就很拉风，整体的感觉很喜眼，开起来很轻松，动力方面也很充足，开着很平稳很顺畅，还有就是空间很大，坐满人也不会有拥挤的感觉，一家人出游的时候觉得坐着还是很舒适的。
购车：选择这辆车，一是因为自己在活动期间的车展看中了它。另外这辆车的外观让我非常的喜欢，我对车子的要求就是比较高端大气的，然后这辆车在车展的时候，也是因为它与众不同的进气格栅，所以开始去观察它。后面在试驾过程中也非常喜欢它的内饰。并且自己在活动期间购买的价格也比较划算。另外车子空间方面感觉还不错，最起码对于我家来说完全够用了，安全配置也不错，平时上下班和接接孩子确实还是挺方便的。所以就选择了这台车作为自己的代步工具。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 厦门 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2023年3月 | 娌硅€� | 6.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1109 鍏噷 |
【最满意的一点】
威兰达可以说是最受欢迎的SUV了，新能源四驱试驾之后我就相中了，我觉得车开开这很舒服，可以称为家用SUV的天花板了，成熟的混动系统也是非常有优势的，所有的合资车相比我觉得买丰田是我最安心放心的选择了，现在一般都是在城区驾驶，更低的油耗也是现在非常明显的优势，现在买回来我们也是开着出去玩了几次，开车就是比燃油车舒服多了。
【最不满意的一点】
车上的不满意的地方就是空间，我感觉中规中矩没有什么明显的优势，不管是宽度还是轴距来说都跟同价位的车差不多，车内的空间也还算是不错中规中矩适合一家人出行。
【空间】
空间：空间家用来说中规中矩没有想象中的那么宽大，像是一家五口带着孩子出去比较方便也都很宽松，要是两家人一起出行就有点挤了，两个大人和两个孩子坐在后面就有点拥挤的，不过正常家用是绝对可以的，后备箱放东西很多两家人三个行李箱都能够放的下。
【动力】
动力：在驾驶的过程中新能源混动的版本要比燃油车更舒服，车不管是起步还是高速行驶中都很平顺，电动起步也没有那种抖动的感觉，动力表现其实更好既能够保证市区纯电驾驶，也不会有公里数的限制，车上还有很多的驾驶辅助绝对是可以满足正常生活代步，从驾驶感受来说我是挺满意的。
【操控】
【油耗】
能耗：油耗在行驶的过程中不算是很高，特别是对我们这种工薪阶层来说还是挺合适的，毕竟花销上能省一点是一点，燃油一个月现在差不多400左右花销是真的少。百公里总结油耗才4.6左右，插混版本的威兰达在省钱经济方面绝对是优势很明显的，空间大动力强还省钱。
【舒适性】
【外观】
外观：外观来说威兰达也都非常的好看外观上线条凸起非常明显，我觉得轮廓非常的好看有种肌肉力量感，不是那种传统SUV的感觉，网格格栅设计还是挺有视觉冲击力的，搭配上大灯都非常的好看，车一眼看上去还挺大气的，重低心的设计也更有运动的感觉，视觉效果要比以前的款式强一点。
【内饰】
内饰：内饰威兰达还是经典的丰田化的设计，看上去颜值不错实用性很高整体布局也都很好看。车上最显眼的就是屏幕的设计，下面空调出风口和按键的设计都很不错，多功能方向盘和仪表盘加上屏幕的设计都很好看，在车上这么长时间体验感还是挺舒服的，至少是舒适性和质感都不错。
【性价比】
性价比：总的来说威兰达四驱版对我来说还是很有吸引力的，城区驾驶也好平时出行也好都会非常的方便，光是从驾驶感觉来说都很不错。现在一路上开车出行非常的带感，去那种山路或者是泥泞的路段也都不需要担心了，就是车稍微贵点别的没啥毛病。我也是考虑了一段时间才决定拿下。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 石家庄 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�自驾游銆�越野 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2023年3月 | 娌硅€� | 4.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 924 鍏噷 |
【最满意的一点】
最满意就是这个车的动力提速很快。四驱也不会打滑，欧铂银外观也好看。
【最不满意的一点】
购车的优惠少，等我提车后9天又再优惠1万了。还有车子充电时经常小电瓶亏电，造成无法开门启动。已经发生多次，就是质量问题，但厂家一直没有解决。
【空间】
空间：内饰乘坐还是挺宽的，比我之前的雷凌大很多，也高，视野宽阔
【动力】
动力：动力很强劲，买这个就是看他动力来的，起步很快
【操控】
【油耗】
续航：续航旅程不是很满意，但我普通上下班，充饱电够我来回了，就是每天需要充电，充电又怕小电瓶亏电
【舒适性】
【外观】
外观：外观挺满意的，颜色也好看，又有时觉得车子有点短了
【内饰】
内饰：内饰空间挺大的什么都没有什么挑剔，但比我朋友的广汽传祺比起来还是小了。
【性价比】
性价比：现在如果再让我选择一次，我宁愿去买汉兰达或者威飒了。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 无锡 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2023年6月 | 娌硅€� | 5.7 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 10600 鍏噷 |
【最满意的一点】
最满意的是操控感很好，这款车很好上手，我最喜欢的就是它的方向盘，转动起来真的不吃力，我也开过我老爸的车，他的车方向盘对我来说就太重了，一度让我不想开车，不喜欢那种不受控的感觉，自从买了这台车，我真的能体会开车的快乐了，我能轻轻松松的掌控它，也给了我不少的信心和安全感。
【最不满意的一点】
开了一段时间，适应的都还挺不错的，实在要说没有那么满意的地方，那可能就是内饰的气味了，但是所有车都会有这种问题，也无伤大雅。
【空间】
空间没有什么不足的地方，我本人比较胖坐前排感觉也刚好，不会有拥挤的感觉，后排正常可以坐三个人还有空余，挤一挤坐上四个人五个人我觉得都没问题，尤其是我有很多小东西喜欢随手扔在车上，它很贴心的在每个顺手能碰到的地方设计了格子。
【动力】
现在的车，操控方面基本不会有什么问题的，只要开过其他车，这台车一样的好上手，我特别喜欢它的方向盘，大小合适，力度很轻盈但是又很精准。动力十足，只要一给油门，很迅速就能得到反馈，超车加速都很流畅，爬坡也是轻轻松松的事，比我爸的老款卡罗拉的动力要强太多了，尤其是起步那一下，差距太大了，不过我本身开车也不快，在外面求稳，我可没有那种追求速度的要求，所以这款车的动力是完全能够满足我的生活需求的。
【操控】
【油耗】
做为一台增程式的车，其实平时很少用到纯电行驶，因为懒得去充电，就油耗来说，这个油耗我个人还可以接受吧，也是不那种特别耗油的车，我用车大部分时间在市区跑一跑，油耗不高。
【舒适性】
【外观】
外观可就是特别好看的了，当时一眼看到就给我一种很惊艳的感觉，比较运动时尚，经得起岁月的考验，父母当时也说了，一个年轻人就是要开这种运动且充满朝气的车，这样才符合自己的气质。
【内饰】
内饰方面我自己研究不深，最直观的感觉就是比较有设计感，用料的触感都很不错，一点都不会显得廉价，当然了，新车时难免会有点异味，也可以接受，放点除碳包很快就没了。
【性价比】
用车成本低，目前来说，一个月也用不了多少油钱，用车的感受也能接受，这个价格买下这款车我觉得很值。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 呼和浩特 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�自驾游銆�跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2023年3月 | 娌硅€� | 6.3 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1661 鍏噷 |
【最满意的一点】
我觉得这个车子的优点还是很多的，我自己也觉得用起来合适的地方也很多，所以我喜欢他的地方，就是因为他整体的踏实跟表现的适合吧，所以我觉得还是挺不错的，就感觉没什么特别大的问题。
【最不满意的一点】
多多少少可能会有一些小缺点吧，让你感觉没有那么的初始，但是在我看来的话，其实问题不大，只要他整体是没有什么问题的，那么我就对他是很满意的一个状态，因为我觉得他做的已经是非常合适的了。
【空间】
空间：空间上，我认为还是比较宽松的，因为用起来的时候感觉是比较充足。
【动力】
动力：效果什么的也都还可以吧，本身其实我对它的要求也不高，他的表现也是让我感觉到还可以的。
【操控】
操控：手感反而是比较轻松地，我认为是非常容易上手的反而是比较简单的。
【油耗】
能耗：能耗这个数值还可以吧，基本上也没什么太大的问题，数值什么的也都还能接受。
【舒适性】
舒适性：隔音效果虽然不是特别好，但是其他地方上的表现给人感觉还是挺踏实的，所以我认为还行。
【外观】
外观：外观的颜值，什么都还可以吧，设计感也都还行，所以我觉得没什么问题。
【内饰】
内饰：内饰的布局啊，包括他给人的感觉啊，都是让人感觉非常踏实的好用。
【性价比】
性价比：性价比还是挺不错的，价格什么的，都是让人感觉非常适合。
【为什么最终选择这款车】
选择这个车子，就是因为他的表现是很不错的，让人感觉很踏实。
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| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�自驾游 | ||
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Toyota Safety Sense |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 ● 腾讯 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 感应后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | 远程启动功能 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.25英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小悦 | 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 仪表盘屏幕材质 | ● LCD | HUD抬头数字显示 | ● |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 | ETC装置 | ○ |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● AUX ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 220V/230V电源 | ● | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
| 行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 第二排座椅功能 | ● 加热 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 单色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● | 空气质量监测 | ● |
【最满意的一点】
高性能版的威兰达新能源光是能上绿牌这个就比较吸引我，去试驾的过程也是全新的体验，动力来说一点都不虚，纯电里程在87左右，生活中用车还是挺不错的。我觉得外观颜值也不错内饰也很有质感，同样的价位让我去选择我一定会选择这辆车，丰田的品质确实不错。
【最不满意的一点】
威兰达新能源的车表现还挺优秀的，至少从我自己用车的角度来说还算是完美，车上除了储物空间有点小，别的也没有什么问题作为家用车还是非常合适的，中规中矩的车型空间表现还可以。
【空间】
空间：车上的空间还说还算合适，正常家用一般都是一家三口或者是四口，开车出行的都很方便，后排坐上三个人也没有紧凑的感觉，威兰达燃油版本来就很宽松，纯点的版本现在表现也不错。后备箱比较宽大一点都不会觉得小。就是车内的储物空间有点少，放点东西就满了空余的地方不多。
【动力】
动力：都说混动版的燃油介入之后发动机噪音会增强，但是威兰达并没有什么噪音质感很不错，开车上路也都非常方便，动力也很强劲2.5L自吸式的发动机啊，加上四驱的版本开出去旅行都很合适，行驶状态甚至要比很多纯燃油车还要好很多，确实表现很带劲还算是挺合适的。
【操控】
【油耗】
能耗：车高性能的版本实际驾驶公里数还算是不错，纯电续航里程87左右对于日常城区里边也都足够了，要是安装充电桩日常用车成本更低，绝对是生活用车的首选了，要是不算上堵车或者是开空调之类的拥堵路段，生活中基本不需要燃油的介入，这么省钱的车还是性价比很高的。
【舒适性】
【外观】
外观：外观看上去还是挺好看的，前脸造型比较好看车的车头比较大气，并且大灯也都细长比较犀利，车中网的造型也都很别致，侧面看到宽大的轮毂都很好看，相比普通SUV来说威兰达看上去更加的粗旷，尾灯更加时尚车尾部简单的造型也都很好看，离地间隙也都很高视觉效果就觉得非常高大。
【内饰】
内饰：内饰中控屏幕比较大并且质感也很好，中控上的材质也都是柔软的质感包裹的，中控屏幕也比较宽大，HUD抬头数字显示质感也很强还是挺有科技感的，车上有些装饰条看着比较年轻，我觉得方向盘设计的也很好看比较宽大。车上的空调出风口和屏幕很好的融合在一起，比较好看。
【性价比】
性价比：在用车过程中威兰达新能源这辆车用车成本不是很高，但兼顾了不错的动力还没有行驶里程焦虑，相比原来的传统燃油车表现确实更好一些，我觉得高性能的车表现也都很不错。家用车绝对是很合适的。威兰达新能源更好的诠释了什么叫做高性能版。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 铜陵 | 璐溅鐩殑 | 上下班 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2023年3月 | 娌硅€� | 4.5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 411 鍏噷 |
【最满意的一点】
最满意的地方就是威兰达这辆车配置丰富，四驱的车上下班开着也好出去玩也好都很方便。插混版的车日常开车是真的省钱，从我买车回来一个月的油费花销还没有原来的一半高。确实优点太多了驾驶上也都感觉很方便，像是我老婆这种新手上车都很好上手。
【最不满意的一点】
我觉得威兰达后排的座椅有点窄，坐上去总是不舒服有点难受，要是坐垫能宽出一点来就更好了。不过不得不说坐垫还是很舒服的角度也是刚刚好，坐着不累。
【空间】
空间：家用车空间还不错，我当时是跟我朋友一起去试驾的，基本上都满意要是后面的座椅能够宽一点就好了，坐着估计更舒服。家用正常出行是绝对没有问题，像是出门游玩带着露营的东西也是够用的，后排三个成年人坐进去还算是宽松，座椅也很舒服一般家用车来说威兰达也算是很不错了。
【动力】
驾驶感受：四驱的车在驾驶过程中还是非常舒服的，可以兼顾智能和动力，车上智能化功能很多要比以前的车好开多了，现在开车的过程也是一种享受，车2.5L发动机加上电机的帮助起步都很有推背感，车身稳定性也不错开车过程非常的舒服，能量回收系统倒是也不错有效的增加续航里程。
【操控】
【油耗】
续航：插混混动模式还是挺省油的，续航里程没有什么压力，我现在是在城区里边上班开车满电的状态下还是非常省钱的，哪怕就是在高峰期路段开车油耗也不会很高。综合百公里4.9左右这个油耗绝对是SUV里边的代表了，动力强油耗低还拥有电车独有的静谧中行，确实很适合家用。
【舒适性】
【外观】
外观：外观威兰达那种重低心的设计视觉上还是挺舒服的，这辆车的外观来说哪怕是中年人也都能够接受，前脸看上去还挺高级动感的。车侧面看上去光影折射的感觉还挺有运动感的，家用车SUV买威兰达绝对是颜值第一，超好看的车也可以说是时尚感和动力并存了。车尾灯是一个整体的设计，虽然没有什么层次感但颜值绝对是可以了。
【内饰】
内饰：内饰还是舒适度和简单为基准，基本上没有什么话少的设计，屏幕很大看着画面也简单清晰，至于车上的所以也都匹配了人体工程学坐着很舒服，从驾驶座看中控就是很简单的感觉，大面积的软质材料，包括仪表盘和按键设计都很简单，视觉效果很好看时间长了也不会感觉疲惫。
【性价比】
性价比：买了这辆车我还是很满意的不光是因为车开起来省钱，还因为车的性能确实不错，高性能版兼顾动力还有智能化。生活中用车非常的方便，只要去试驾过就会明白好车就是格外的好开，我觉得生活中开这辆车出去要比正常的家用车舒服多了，谁能不喜欢一辆有动力有颜值的威兰达呢
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 石家庄 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�自驾游 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2023年3月 | 娌硅€� | 4.9 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 485 鍏噷 |
【最满意的一点】
最满意的就是逍客这车的这个大大的后备箱，因为做生意需要送点货品，原本的飞度已经不能满足我的用车需求了。然后很喜欢这个车的外观，感觉看起来不是很大却很能装，现在后备箱都成了我的小储物箱了，那些乱七八糟的东西都扔在后备箱里面，让车子里面显得更加有条理更加整洁了。
【最不满意的一点】
座椅的坐感偏硬，虽然买车时销售介绍说座椅硬点长途出行可以有个更好的支撑，但是短途乘坐还是有些影响舒适性，没有那种被包裹起来的感觉。
【空间】
空间方面还不错，调整好前座椅的时候，我180cm的身高，坐上后排还会有三个拳头的位置，就算长途坐车的时候，也不会觉得拘束。尾箱对于经常需要送点货品的我来说，一个大大的尾箱，是我必须要的首选，所以当初选择这车也是有一部分空间的原因。
【动力】
方向盘转向灵敏，操控精确，在打完之后回得特别快，不会让人感到手忙脚乱，最重要的是方向盘的手感也是特别好的，油门和刹车灵敏较高，开着车感觉四平八稳的感觉，非常惬意，方向盘的路感比较清晰，并没有因为电子助力转向而损失路感，指向性还有灵活性这些做得都很好。刹车控制十分的精准，不像是同级别车那样踩刹车有耸车的感觉。动力只要肯给油加速就是蹭蹭的，尤其是低速起步的时候加速那叫一个反应敏捷，动力输出很猛，后段发动机加速超车都很给力。动力方面其实我没什么太大的要求，又不是赛车，也没有追求速度与激情，反正即使满载的情况开着空调也照样能轻松加速，跟开空车感觉是一样的，市区用车也开不了太快，所以这个动力我是满意的。
舒适性：座椅偏硬是一个不足，还有就是前排座椅的调节方向太少。主驾驶只能调节基本的前后、靠背和高低，没有腰部支撑，而副驾驶座椅更是连高低都无法调节，大大的降低了舒适性。底盘的减震倒还不错，过减速带感受很柔和，缓冲感强。
【操控】
【油耗】
对于油耗我是真的没想到的，虽然早就知道插混版本的车会比较省油，但是开出这么低的油耗还是远远的超出了我的预料，销售顾问在给我介绍油耗的时候其实我是并不完全相信的，我想最多高速可以开出这个效果，也不算他们虚假传言，但是自己真实用车以后才发现原来这车的低油耗真的名不虚传，这点太让我满意了。
【舒适性】
【外观】
这车的外观是特别亮眼的，虽然新款上市时间没多久，现在开在大街上我能够感觉到关注度很高，我心里也非常自豪。当时非常喜欢它整体的造型，前脸大气的设计也特别耐看，具有一定的豪华感，非常上档次。
【内饰】
中控的造型和设计都很漂亮，而且还有我很喜欢的语音控制功能，用着感觉非常炫酷，中控屏的功能也很多。在用料方面相比于这个价位的其他车型好了不知道多少倍，车内使用的材质几平都是软包，而且大部分都用了皮革包裹，车内的氛围营造的不错。
【性价比】
我买车主要是考虑性价比和经济实用性，这车销售的指导价格并不高，反正全部办完落地价格非常实惠，这样的价格我能够接受。买车的主要目的就是为了上下班代步方便，选择这车就非常合适，油耗低，单纯跑市区基本是不怎么耗油的，所以总的来说这辆车的性价比比较高，可以说这个价位也能买到一台家用性价比高的，还是比较开心的。另外就是这辆车的颜值了，车子的辨识度相对来说也比较高，车漆也比较亮！
购车：选择这款车，用一句话形容就是始于它的颜值、忠于它的才华。刚开始看到这车的外观和内饰我都很喜欢，到后面就被它的操控，配置，动力等各方面吸引了。这车兼顾了我各方面的需求，最终这款车获得了我的钟爱。其实之前朋友也给推荐过其它车，是朋友自己买的车，价格比这个车要便宜一些。但是一个是自己不喜欢那个车，另外一方面确实这个车真的是性价比很高，除了外观上很喜欢外，配置也是相当的高，科技感十足，而且操作很方便。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 贵阳 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�自驾游 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2023年3月 | 娌硅€� | 6.5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1167 鍏噷 |
【最满意的一点】
最满意的就是这车上手操控感特别好，之前一直开大车，刚提下这个车的时候感觉还是很容易上手的。操控方面很好上手，电子助力的方向盘非常的好用，手感上非常扎实，特别是转向和方向助力修正做的很好，让人感觉特别的流畅，还有就是这个车的外观也非常的好看，尤其是前脸的颜值还是非常在线的。
【最不满意的一点】
最不满意的地方，那就是它的舒适性，舒适性主要就是胎噪声音的控制上不太合理，对于有孩子的家庭还是很麻烦的情况，所以我认为舒适性上还是有一定的缺陷。
【空间】
车的空间设计的非常合理，空间利用率很高。无论是前排还是后排座椅的位置以及腿部空间，都非常的宽敞。尤其是后排空间，可以坐在车上翘二郎腿，转身和躺下都完全没有问题。头顶和车顶的距离大约有两拳左右的距离，坐在车中不会感觉到压抑，而且驾驶位的视野也比较宽敞，坐的舒适度也很不错。车门和车内的储物格子很大，也很方便，平常放手机和钥匙也很方便。后备箱的空间开口很大，可以放下不少东西。
【动力】
操控这一块我觉得这车属于那种非常好开的车型，操控感也相当的不错，开起来没有什么压力，因为我觉得现在的车子其实都比较好开，只要熟悉一下都比较好上手。即使对于新手来讲，这台车也没任何难度，这车自身配备了很多的辅助功能，能很好的辅助驾驶员操控，减少小的刮蹭发生！车身也很适合在市区内驾驶，特别的灵活。动力对于我来说，完全够用了，又不是买跑车，动力输出还是很平顺，跑了次高速试了下加速，还挺不错的，就是感觉车身有点飘。这款车的动力表现可以用迅猛来形容，我是一个追求激情驾驶的车主，所以平时舍得给油，车子也能给我很好的反馈，加速起来绝对不含糊，没有任何卡顿迟滞的现象，高速上超车会有满满的推背感。
舒适性：舒适性这方面主要就是静谧性不好，胎噪的声音还是挺明显的，而且平常出行的话，如果带着孩子，我觉得还是会有一些影响，对于他们的休息都是不太友好的。但是从它座椅的设计上，还有就是填充物的选择上都是挺好的，而且乘坐起来比较舒适。其次呢就是它的减震效果也比较好。在行驶的过程中没有太大的颠簸和晃动，还是蛮稳定的。
【操控】
【油耗】
油耗目前维持在比较中等的数值，我是完全可以接受的。因为市区里经常堵塞，再加上这辆车子本身又不小，油耗方面我还可以承担得起，平时带家里人出去玩儿也是相当的方便，总的来说这车油耗表现还算是不错。
【舒适性】
【外观】
颜值即是正义，我想很多朋友和我一样，都是冲着外观去的吧。前脸外观设计十分时尚，做工细致，棱角分明，力量感十足，简洁大方跟耐看，前脸设计很有个性，很容易让人记住，整体车身比较高大，看起来很稳重，车尾比较圆润，车漆不会显得很厚重，颜色很好看，颜值真的是很高了。
【内饰】
内饰的设计也非常的不错，特别的时尚，还有就是它的用料非常的高级，全都采用的是真皮的包裹，全都是在触手可及的地方，功能配置比较多，使用起来特别的方便。
【性价比】
这车的优点很多，比如车子驾驶起来很轻快，在市区开车这款车的动力还是比较不错的，起步很快，加速方面也很不错，另外这辆车的优点还体现在它的外观看上去很大气和帅气，前脸的设计真的是我的最爱，夸张又不会突兀，看起来就很拉风，整体的感觉很喜眼，开起来很轻松，动力方面也很充足，开着很平稳很顺畅，还有就是空间很大，坐满人也不会有拥挤的感觉，一家人出游的时候觉得坐着还是很舒适的。
购车：选择这辆车，一是因为自己在活动期间的车展看中了它。另外这辆车的外观让我非常的喜欢，我对车子的要求就是比较高端大气的，然后这辆车在车展的时候，也是因为它与众不同的进气格栅，所以开始去观察它。后面在试驾过程中也非常喜欢它的内饰。并且自己在活动期间购买的价格也比较划算。另外车子空间方面感觉还不错，最起码对于我家来说完全够用了，安全配置也不错，平时上下班和接接孩子确实还是挺方便的。所以就选择了这台车作为自己的代步工具。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 厦门 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2023年3月 | 娌硅€� | 6.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1109 鍏噷 |
【最满意的一点】
威兰达可以说是最受欢迎的SUV了，新能源四驱试驾之后我就相中了，我觉得车开开这很舒服，可以称为家用SUV的天花板了，成熟的混动系统也是非常有优势的，所有的合资车相比我觉得买丰田是我最安心放心的选择了，现在一般都是在城区驾驶，更低的油耗也是现在非常明显的优势，现在买回来我们也是开着出去玩了几次，开车就是比燃油车舒服多了。
【最不满意的一点】
车上的不满意的地方就是空间，我感觉中规中矩没有什么明显的优势，不管是宽度还是轴距来说都跟同价位的车差不多，车内的空间也还算是不错中规中矩适合一家人出行。
【空间】
空间：空间家用来说中规中矩没有想象中的那么宽大，像是一家五口带着孩子出去比较方便也都很宽松，要是两家人一起出行就有点挤了，两个大人和两个孩子坐在后面就有点拥挤的，不过正常家用是绝对可以的，后备箱放东西很多两家人三个行李箱都能够放的下。
【动力】
动力：在驾驶的过程中新能源混动的版本要比燃油车更舒服，车不管是起步还是高速行驶中都很平顺，电动起步也没有那种抖动的感觉，动力表现其实更好既能够保证市区纯电驾驶，也不会有公里数的限制，车上还有很多的驾驶辅助绝对是可以满足正常生活代步，从驾驶感受来说我是挺满意的。
【操控】
【油耗】
能耗：油耗在行驶的过程中不算是很高，特别是对我们这种工薪阶层来说还是挺合适的，毕竟花销上能省一点是一点，燃油一个月现在差不多400左右花销是真的少。百公里总结油耗才4.6左右，插混版本的威兰达在省钱经济方面绝对是优势很明显的，空间大动力强还省钱。
【舒适性】
【外观】
外观：外观来说威兰达也都非常的好看外观上线条凸起非常明显，我觉得轮廓非常的好看有种肌肉力量感，不是那种传统SUV的感觉，网格格栅设计还是挺有视觉冲击力的，搭配上大灯都非常的好看，车一眼看上去还挺大气的，重低心的设计也更有运动的感觉，视觉效果要比以前的款式强一点。
【内饰】
内饰：内饰威兰达还是经典的丰田化的设计，看上去颜值不错实用性很高整体布局也都很好看。车上最显眼的就是屏幕的设计，下面空调出风口和按键的设计都很不错，多功能方向盘和仪表盘加上屏幕的设计都很好看，在车上这么长时间体验感还是挺舒服的，至少是舒适性和质感都不错。
【性价比】
性价比：总的来说威兰达四驱版对我来说还是很有吸引力的，城区驾驶也好平时出行也好都会非常的方便，光是从驾驶感觉来说都很不错。现在一路上开车出行非常的带感，去那种山路或者是泥泞的路段也都不需要担心了，就是车稍微贵点别的没啥毛病。我也是考虑了一段时间才决定拿下。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 石家庄 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�自驾游銆�越野 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2023年3月 | 娌硅€� | 4.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 924 鍏噷 |
【最满意的一点】
最满意就是这个车的动力提速很快。四驱也不会打滑，欧铂银外观也好看。
【最不满意的一点】
购车的优惠少，等我提车后9天又再优惠1万了。还有车子充电时经常小电瓶亏电，造成无法开门启动。已经发生多次，就是质量问题，但厂家一直没有解决。
【空间】
空间：内饰乘坐还是挺宽的，比我之前的雷凌大很多，也高，视野宽阔
【动力】
动力：动力很强劲，买这个就是看他动力来的，起步很快
【操控】
【油耗】
续航：续航旅程不是很满意，但我普通上下班，充饱电够我来回了，就是每天需要充电，充电又怕小电瓶亏电
【舒适性】
【外观】
外观：外观挺满意的，颜色也好看，又有时觉得车子有点短了
【内饰】
内饰：内饰空间挺大的什么都没有什么挑剔，但比我朋友的广汽传祺比起来还是小了。
【性价比】
性价比：现在如果再让我选择一次，我宁愿去买汉兰达或者威飒了。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 无锡 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2023年6月 | 娌硅€� | 5.7 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 10600 鍏噷 |
【最满意的一点】
最满意的是操控感很好，这款车很好上手，我最喜欢的就是它的方向盘，转动起来真的不吃力，我也开过我老爸的车，他的车方向盘对我来说就太重了，一度让我不想开车，不喜欢那种不受控的感觉，自从买了这台车，我真的能体会开车的快乐了，我能轻轻松松的掌控它，也给了我不少的信心和安全感。
【最不满意的一点】
开了一段时间，适应的都还挺不错的，实在要说没有那么满意的地方，那可能就是内饰的气味了，但是所有车都会有这种问题，也无伤大雅。
【空间】
空间没有什么不足的地方，我本人比较胖坐前排感觉也刚好，不会有拥挤的感觉，后排正常可以坐三个人还有空余，挤一挤坐上四个人五个人我觉得都没问题，尤其是我有很多小东西喜欢随手扔在车上，它很贴心的在每个顺手能碰到的地方设计了格子。
【动力】
现在的车，操控方面基本不会有什么问题的，只要开过其他车，这台车一样的好上手，我特别喜欢它的方向盘，大小合适，力度很轻盈但是又很精准。动力十足，只要一给油门，很迅速就能得到反馈，超车加速都很流畅，爬坡也是轻轻松松的事，比我爸的老款卡罗拉的动力要强太多了，尤其是起步那一下，差距太大了，不过我本身开车也不快，在外面求稳，我可没有那种追求速度的要求，所以这款车的动力是完全能够满足我的生活需求的。
【操控】
【油耗】
做为一台增程式的车，其实平时很少用到纯电行驶，因为懒得去充电，就油耗来说，这个油耗我个人还可以接受吧，也是不那种特别耗油的车，我用车大部分时间在市区跑一跑，油耗不高。
【舒适性】
【外观】
外观可就是特别好看的了，当时一眼看到就给我一种很惊艳的感觉，比较运动时尚，经得起岁月的考验，父母当时也说了，一个年轻人就是要开这种运动且充满朝气的车，这样才符合自己的气质。
【内饰】
内饰方面我自己研究不深，最直观的感觉就是比较有设计感，用料的触感都很不错，一点都不会显得廉价，当然了，新车时难免会有点异味，也可以接受，放点除碳包很快就没了。
【性价比】
用车成本低，目前来说，一个月也用不了多少油钱，用车的感受也能接受，这个价格买下这款车我觉得很值。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2023年3月 | 娌硅€� | 6.3 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1661 鍏噷 |
【最满意的一点】
我觉得这个车子的优点还是很多的，我自己也觉得用起来合适的地方也很多，所以我喜欢他的地方，就是因为他整体的踏实跟表现的适合吧，所以我觉得还是挺不错的，就感觉没什么特别大的问题。
【最不满意的一点】
多多少少可能会有一些小缺点吧，让你感觉没有那么的初始，但是在我看来的话，其实问题不大，只要他整体是没有什么问题的，那么我就对他是很满意的一个状态，因为我觉得他做的已经是非常合适的了。
【空间】
空间：空间上，我认为还是比较宽松的，因为用起来的时候感觉是比较充足。
【动力】
动力：效果什么的也都还可以吧，本身其实我对它的要求也不高，他的表现也是让我感觉到还可以的。
【操控】
操控：手感反而是比较轻松地，我认为是非常容易上手的反而是比较简单的。
【油耗】
能耗：能耗这个数值还可以吧，基本上也没什么太大的问题，数值什么的也都还能接受。
【舒适性】
舒适性：隔音效果虽然不是特别好，但是其他地方上的表现给人感觉还是挺踏实的，所以我认为还行。
【外观】
外观：外观的颜值，什么都还可以吧，设计感也都还行，所以我觉得没什么问题。
【内饰】
内饰：内饰的布局啊，包括他给人的感觉啊，都是让人感觉非常踏实的好用。
【性价比】
性价比：性价比还是挺不错的，价格什么的，都是让人感觉非常适合。
【为什么最终选择这款车】
选择这个车子，就是因为他的表现是很不错的，让人感觉很踏实。
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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| 璐拱鏃堕棿 | 2023年3月 | 娌硅€� | 4.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 200 鍏噷 |
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