
纵置后驱,机械素质碾压同级
很多朋友纠结:同样的价格,选“大号前驱车”还是选真旗舰?核心就在底盘架构上。探险者是同级采用纵置后驱平台的车型,与豪华品牌同宗同源。这种布局实现了50:50黄金配重,操控质感完全碾压横置前驱车。配合短前悬结构,转弯半径仅5.9米,窄路掉头一把过,市区驾驶毫无压力。
2.3T+10AT,拒绝平庸的真旗舰
“无后驱不豪华,无大排量不旗舰”。探险者搭载与Mustang同源的2.3T发动机+10AT变速箱, 大功率213kW,峰值扭矩445N·m。这套“沃德十佳”动力总成拒绝2.0T的平庸,低速换挡平顺,高速超车底气十足。而且它不挑食,92号汽油就能喂饱,81L大油箱续航超长,带你去更远的地方。
近6㎡移动城堡,装下全家诗和远方
探险者不仅是驾驶者的大玩具,更是全家人的移动堡垒。超3米轴距打造出近6平米的高科技轻奢游艇座舱,二排座椅放倒后容积高达2487L,露营装备、滑雪板、自行车统统装得下。全系标配智能四驱系统和TMS地形管理系统,拥有5大驾驶模式,不管是雨雪湿滑路面,还是泥泞非铺装山路,毫秒级切换驱动模式,给你“美式拦截车”般的安全感。
安全与保值,长期主义的胜利
买车不仅要看当下,更要看长远。探险者采用至高1700兆帕瑞典萨博冷淬马氏体钢,高强度钢使用比例同级 高,AB柱填充CBS加强模块,车身能承受11.5吨重压。此外,它还荣获2026年度Q1国产燃油中大型SUV保值率 ,开几年再卖依然很值钱。
放天性,去野行。别让犹豫错过了黄金购车季。现在到店,不仅能享受至高56888元购车礼,还有机会试驾体验这台集纵置后驱、2.3T+10AT于一身的硬核旗舰。喜欢,就去试去买吧。
(注:具体金融方案及置换政策详询当地经销商。四驱穿越版车型除外。)

