主营品牌
吉利汽车
基本参数
| 厂商 |
吉利汽车 |
级别 |
紧凑型车 |
| 能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
| 上市时间 |
2023.05 |
最大功率(kW) |
93 |
| 最大扭矩(N·m) |
152 |
发动机 |
1.5L 127马力 L4 |
| 变速箱 |
CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) |
4638*1820*1460 |
| 车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
175 |
| 官方0-100km/h加速(s) |
- |
WLTC综合油耗(L/100km) |
5.82 |
| 整车质保 |
四年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
| 高度(mm) |
1460 |
轴距(mm) |
2650 |
| 前轮距(mm) |
1549 |
后轮距(mm) |
1551 |
| 接近角(°) |
14 |
离去角(°) |
15 |
| 最小转弯半径(m) |
5.5 |
车身结构 |
三厢车 |
| 车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
| 座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
- |
| 后备厢容积(L) |
- |
整备质量(kg) |
1265 |
| 最大满载质量(kg) |
1665 |
- |
- |
发动机
| 排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
自然吸气 |
| 发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
| 气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
| 配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
127 |
| 最大功率(kW) |
93 |
最大功率转速(rpm) |
6300 |
| 最大扭矩(N·m) |
152 |
最大扭矩转速(rpm) |
4000-5000 |
| 最大净功率(kW) |
90 |
发动机特有技术 |
DVVT |
| 燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
92号 |
| 供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
| 缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
变速箱
底盘转向
| 中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 |
扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
| 车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
| 驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
195/55 R16 |
| 后轮胎规格 |
195/55 R16 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 西安 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 1200 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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外观高端大气，内饰豪华高档，车机系统流畅，同等价位配置丰富，性价比超高。
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| 【最不满意的一点】 |
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加速性能欠佳，超车时要谨慎，减震功能欠佳，过减速带时偏硬。
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| 【空间】 |
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空间：车内空间布局合理，前排宽敞，后排坐三人不拥堵，车内储物的地方很多，后备箱超级大，可以拉很多物品。
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| 【动力】 |
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动力：车子方向盘很轻盈，随指随到，油门刹车很灵敏，轻轻一踩就有反应，起步不会突然前窜，加速能力一般，50码速度过九十度弯道车辆有侧甩趋势，但是安全配置介入很及时，没有任何安全隐患，车机系统流畅，开车很爽。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：买车第一月，手机APP显示平均油耗9.34，第二月6.93，瞬时油耗变化很大，国道爬坡时油耗超过10，下坡在3个左右，平路大概六七个左右，刚提车时显示19.9，目前提车第三个月中，没有上过高速，平均油耗7.1L/100KM，油耗与驾驶风格以及路况密切相关，如果经常加油刹车，油耗轻轻松松升高两三个，轻踩油门少踩刹车，利用车辆惯性匀速行驶最省油。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：我选的烟雨灰超级漂亮，车子看起来很高档，车辆用料扎实，线条硬朗，车头精致，腰线上扬，很有灵动感。
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| 【内饰】 |
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内饰：车内手能碰到的地方都用软皮子包裹，方向盘座椅也是皮的，内饰豪华，座椅坐着很舒服，空调效果不错。
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| 【性价比】 |
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性价比：性价比很高，最初考虑对比过帝豪、逸动plus、荣威i5、MG5、艾瑞泽5、奕炫车型，艾瑞泽5、奕炫整体造型难看，且配置不高，荣威i5、MG5口碑极差，本着“宁可信其有，不可信其无”的原则不予考虑，逸动plus落地价八万，超出预期，只有帝豪车造型帅气，同等价位配置高，性价比极高，决定购买帝豪的另外一个因素是销量，除了帝豪和逸动月销量在一万台左右，其他车型月销量只有两三千，七月以优惠21600元的价格签订了2003款自动豪华版合同，当时赠送950元交强险，用了2000元的大额补贴，税、保险、车牌等费用合计起来，车子全款落地价6.4万元。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、跑长途 |
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| 购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 11000 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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人生第一辆车，说实话选车过程中还是挺纠结的，钱不多，想要颜值高，性价比高，配置还得让我满意才行，选了几个月真的很心累，最后才听朋友介绍去看了帝豪，首先看了价格后自己觉得这车应该也不咋地，但还是去看了。走进4S店后首先就被它的颜值给征服了，大气运动的进气格栅，很符合当下的潮流，最重要的是性价比也还很高，完全在我的预算之内。
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| 【最不满意的一点】 |
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不满意的就是动力上面不够给力，起步比较慢，深踩油门后，发动机的轰鸣声很大。
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| 【空间】 |
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有一说一，空间方面不是很大，特别是第二排的空间如果都坐满人的话就会显得很局促，但是对我来说够用了，毕竟当初看的车型也比较多，都是综合考虑过的，正因为平时搭人储物的情况不会太多，基本上都是自己一个人使用，所以太大了反而浪费，主打的就是够用就行。
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| 【动力】 |
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开了几个月后我发现帝豪车除了提速比较慢，然后过坑洼路段比较颠簸生硬外，其他方面从驾驶感受来说都还是挺不错的，方向盘的指向很灵敏准确，而且在市区开起来特别的轻巧，一点都不显笨重，不管是转弯、变道超车都很轻松，视野盲区也少，对于我新手来说都很轻松的就能驾驭它。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗方面还算正常吧，平时就城区内开得多一些，跑过几次长途，现在综合油耗7.2L左右，还算是很满意了。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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帝豪的车以前不太了解，现在提车后慢慢了解一些，是越看越好看了，虽然车身不是很大，但是它的颜值高啊，特别是前脸部分的竖条状进气格栅，带一点凹型幅度的造型，我觉得特别的独特有创意，看着也就很时尚运动。车身的线条也比较匀称，不呆板。这个外形基本上都已经不输十多万级别的合资车了。
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| 【内饰】 |
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内饰方面的设计很不错，仪表、中控屏都是大小适中，是我喜欢的样子，多功能运动方向盘也是恰到好处，总体的设计都很年轻化，运动化，很符合年轻人的喜好。要吐槽的就是里面异味确实有点大，新车提回来到现在都刚好3个月了，偶尔都还能闻到一股塑料味，这方面我觉得以后需要改进一下。
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| 【性价比】 |
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选择这个车的主要原因就是因为它的性价比真的很好，几万块钱就可以买到符合我喜好的车型，还有这么多对我来说比较高科技的配置，价格还在我的预算之内，我就已经觉得很满意
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2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型
琦琦在此 2024-03-28 18:56:37
发表 | 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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什么都有第一次 也许帝豪你真的是我人生第一辆车，本来想买一个二手车作为一个 代步工具，但是又怕挨坑，所以说想选择一款在十万以内的小车作为我的代步工具，同时也作为我人生第一辆车。偶然间碰到了你，虽然你没有让我感觉太惊艳，但是通过试驾，你让我感觉心里面多多少少很踏实。
要是说让我最满意的就是空间感，看着你不大，但是你还是比较能装的。这一点对于我来说，尤其的重要，毕竟我比较喜欢自驾
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| 【最不满意的一点】 |
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不满意的就是车灯，还是卤素灯，这个在夜晚跑高速的时候还是比较危险的，车总价不高，但是厂家没有给配备LED大灯，我觉得还是有点小遗憾的。
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| 【空间】 |
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空间：这款车空间还是不错的，特别是后排的空间，这是让我没有想的，后排腿部空间大概有十厘米左右，头部空间大概有五厘米左右，虽然中间地台略微鼓起，但是坐三个人还不是很挤，这点我觉得是很优秀的。后备箱的空间也是蛮好的，足够的深后备箱的开合角度也是足够的大，很方便取送物品。
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| 【动力】 |
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动力：总体来说，驾驶感受还是可以的。就一点，不是很舒服，就是在降档的过程中稍微有点顿挫感，这个顿挫感还是能感觉出来的。其他的还好，加速只要你舍得踩油门，速度也不慢，车整体的调教呢也是可以的，虽然后面是非独立悬挂，但是在城市道路上整体开起来也不显得车颠簸晃动。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：这一款自然吸气的车，帝豪还是比较省油的，92的油不挑食，这点我是很喜欢的，经济1.5自然吸气。城市道路大概在六个油左右，高速大概在五个油左右。个人觉得综合的油耗应该在5.5到6个之间。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：这个车外观还是比较中看的，我特意选择了我比较喜欢的白色，车小选白色显大，流线形的车身，圆润的车头，饱满的尾部，整体看起来像个小狮子一样。
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| 【内饰】 |
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内饰：帝豪的内饰做的还是不错的嗯，尤其是它的隔音效果做的还是蛮好的，试驾的过程中几乎听不到风噪，帝豪在隔音方面下了功夫
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| 【性价比】 |
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性价比：我觉得还是相当不错的，裸车不到七万，我上购置税保险上牌大概在七万出头就可以落地，送两次小保养，加上全车的贴膜，脚垫，后备箱垫。
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| 购买地点 | 唐山 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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春天到了，又一波车子即将降价，又一波福利即将到来，又一波人怀揣躁动的心要去换车。当然这波人一定包括我。今天试驾了一下第四代帝豪，虽然是一款自然吸气的车，但是只有肉人没有肉车，只要舍得给油提速一点都不慢的。整体试驾起来，满意的地方就是车的厚重感，虽然价格低廉但是用料绝对用心，没有那种应付了事的感觉。最直观的感觉两点第一个车门开关声音很厚重，没有那种空空的感受，第二个车开起来不发飘。
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| 【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是后排空间地台凸起有点高，这个不知道为啥弄那么高，后排坐三人其实是可以的，但是地台太高，中间坐的跟蹲着一样，特别累腰。
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| 【空间】 |
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空间：按理来说车的空间是足够用的，第二排的腿部空间和头部空间都还是不错的，后背箱空间也是可以的，就是地台太高了，坐上去感觉跟蹲上去一样，特别不舒服。
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| 【动力】 |
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动力：整体的驾驶感受还是不错的，虽然是自然吸气的车，但是提速并不显得慢，整车的质感还是可以的，虽然价格低廉但是用料绝对良心，唯一有点小毛病的就是后悬挂是非独立的，走坑洼路段后排确实难受。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：油耗来说，帝豪的优势就出来了，92的油不挑食，百公里综合油耗在6个左右。可千万别小看92和95油没差多钱，跑一年就知道差出好几百块钱。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：有的人说帝豪这个颜色老气，不如白色的好看。但是我唯独喜欢图中的颜色。显得稳重，独特的logo镶嵌在中网正中间，细长前车灯在车两边守护这，轻轻蹲下从车头往后看去，完美的车弧度就出现了。
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| 【内饰】 |
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内饰：帝豪这个内饰颜色我是喜爱的，耐脏，也许是我比较懒惰。说说它的用料。吉利属于典型的价格厚道用料也厚道。皮质的座椅，大台和车门板都用软质的材料包裹，这是不到7万价格的车。
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| 【性价比】 |
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性价比：价格是指导价的基础上可以优惠1.5，店内还可以继续优惠5000，加上保险，上牌，购置税，差不多6.7万落地。这个价格买一台第四代帝豪还是不错的。
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2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型
凉菜好吃 2024-03-23 08:32:06
发表 | 购买地点 | 唐山 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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生活艰难一切从简，这件事当然包括买车，一油一电绝佳的搭配，电车市区开，油车高速远程狂奔。家里只有电车，所以要选择一款性价比高的油车。
第四代帝豪在我心中就算性价比高的车，够皮实耐用，保养够便宜。
最让我满意的一定是皮实耐用，同事有几个开吉利的车，大家对它的评价基本都是省心皮实耐造。试驾时候故意暴力驾驶了一下还不错，整体来说绝对可以对得起这个价格。
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| 【最不满意的一点】 |
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不满意的就是后排的空间比较小，虽然说是五座车。但是后排其实还是比较小的。
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| 【空间】 |
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空间：空间上说，帝豪的空间除了后排都是很优秀的，特别是后备箱，很多人都说后备箱大是最没用的，那真的是错了，车经常一个人开，但是后备箱东西可是很多的。帝豪这点做的相当好，后备箱空间超级大，优秀。唯一减分项目就是后排座椅，腿部空间还好，但是后排想坐三人太难了。
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| 【动力】 |
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动力：整体来说，驾驶还是不错的，虽然后悬挂不是独立悬挂，但是车在路面上确实没有明显的晃动，也过坑洼路段车内的起伏感还是可以接受的。车内也是比较安静的，隔音肯定做的不错。这点值得表扬。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：第四代帝豪作为一款自然吸气的轿车，油耗是尤其的喜人的，这个也是为啥我很喜欢它的原因。它不挑油，加92的就可以。综合油耗在6个左右。市区油耗大概在7-8个油，看你个人开法。高速在合理合法速度下的油耗在5个左右。综合油耗预计在6个左右。整体来说我觉得相当优秀
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：第四代帝豪外观还是不错的。虽然谈不上多豪华，多亮眼，但是最起码不难看，就是颜色老气了点。但是一般有内涵的车都显得成熟，哈哈。熏黑的中网，圆润的车头。
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| 【内饰】 |
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内饰：帝豪的隔音效果在同级别车来说还是相当靠前的，无论是行驶过程还是在静止状态下听歌。行驶过程中，急加速时候当然能听到发动机的轰鸣声。但是绝对不刺耳，说话不需要大声喊。静止状态车内听歌，车外可以隐约听到。总体来说隔音是相当不错。
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| 【性价比】 |
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性价比：指导价基础上便宜1万，算上保险，上牌等一切费用大概落地7万。
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2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型
坪山旅行者 2024-03-23 00:54:24
发表 | 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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帝豪四代这台车，试驾体验下来，我感觉是挺好的，不管是从驾驶的感受还是汽车的空间，还有它的舒适性，都是比较让我满意的。车的前排和后排的地面空间，还有头部空间，都是比较宽裕的，车内的储物的位置也挺多的，后备箱的大小也是够用的，车的外观很帅气，有点低趴，整体设计偏向于圆润，很好看，很符合我的审美观。最让我喜欢的就是它的外观颜色，这个天蓝色，说不上他是什么蓝，但是我觉得他这个蓝跟其他的车的蓝有点不一样，很好看。
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| 【最不满意的一点】 |
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价格优惠力度不太高今年整个汽车行情的竞争很大，我心想着他还能再优惠一些，但是还是达不到比预期。这个车要是再能优惠一点，我相信销量，会更加的高。
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| 【空间】 |
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空间：车子的前排，后排的座椅空间都非常够用，头部也非常充足，整体上车上坐着1点都不会压抑乘客和司机的储物空间都是比较多的，特别是他的后备箱是非常大，非常深的，放几个行李箱出行都不成问题。
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| 【动力】 |
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动力：这台车的整体驾驶感还是很好的，不管过弯还是超车都还是比较流畅的，还有过减速带的时候，车身的避震也是比较舒服的。再加上车内沙发的包裹性和背部的支撑，是的，整个试驾过程还是比较舒适的，一点都没有廉价感。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：油耗方面是驾车比官方的油耗还是高不少的，我看了一下，试驾车上标的油耗达到了8.8L每百公里，我觉得这个油耗在紧凑型就很高了，但是这台车是试驾车，难免有些车友开车比较猛一点，而且距离短，红绿灯比较多，这样想油耗上来也是可以理解的。具体实际使用的时候才能观察出来。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：这台车的外观我是非常喜欢的，特别是这个蓝色的车，会使车看起来更大一些。他的前脸的进气格栅的大小正好，大灯也是炯炯有神的，从正面看上去它会比较圆润帅气，整个车的腰线非常的好，车头前面的装饰条和车头设计互相呼应的很好。汽车大厂的设计还是很在线的。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰的设计和用料我都比较满意的，一点都不会有廉价感，毕竟几万块钱的车能做到这样的内饰，我觉得已经出乎我的预料了。以前去开那些合资车的时候，几万块钱全都是布沙发和塑料面板，廉价感十足，现在国产车做的都很好，这一点值得点赞。
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| 【性价比】 |
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性价比：现在购车是有优惠的，但是我觉得优惠力度还不够大吧，毕竟今年的行情就是这样子，我觉得还是可以把优惠力度抬高一下，销量也自然能增长不少。
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| 购买地点 | 淮南 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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最满意就是价格了！比较实惠，我觉得不错！
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| 【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是提车时间比较久！一般般吧！
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| 【空间】 |
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空间：第四代帝豪的空间化设计也超赞的，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都很宽敞，有足够的空间让我舒展身体，后排坐三个大男人不在话下，偶尔满载拉走问题都没有什么问题，而且后备箱空间也很大，出行时放下几个行李箱也不在话下，想装什么就装什么，非常适合家庭出行
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| 【动力】 |
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动力：第四代帝豪的驾驶感受更是一级棒，动力充沛，操控稳定，方向盘手感极佳，转弯、变道一气呵成，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对，每次驾驶都是一种享受，帝豪都能给我稳稳的安全感，让我心情愉悦，简直是我路上的得力助手
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：在油耗方面，帝豪也表现得相当出色，综合油耗在市区和高速上都很经济，对于我这种经常需要开车的人来说，真的是太省心了
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：初见第四代帝豪，就被它那流畅的车身线条和犀利的大灯设计深深吸引，它的设计简直美到爆炸，流线型车身，流线型的设计简直美哭了，犀利的大灯，饱满的车身线条，时尚大气，给人一种高贵又不失动感的感觉，简直是炸裂颜值，每次走在路上，都会被路人投来羡慕的目光，简直是我的骄傲
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| 【内饰】 |
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内饰：第四代帝豪的内饰同样让我惊喜连连，豪华舒适，座椅柔软舒适，包裹性强，长途驾驶也不会感到疲惫，中控台简洁大方，摸上去都是满满的质感，用料考究，触控反应灵敏，而且科技感满满，操作起来也是流畅到飞起，真是让人爱不释手
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| 【性价比】 |
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性价比：第四代帝豪绝对是个佼佼者，价格亲民合理，性价比极高，而且厂家还推出了多项优惠政策，还有贴心的金融服务，落地差不多在8-10万之间，而且现在首付几万块就可以买到这款车，贷款还可以享受免息，不过这个具体要跟所在的经销商谈一下政策，我这里的经销商可以谈到贷款免息，所以说这款车我分期也没有任何的压力，而且最重要的是，还可以包终身的免费保养！！这个才是王炸，我没有想到第四代帝豪如此的优秀，可以做到这个程度，让我不可思议，第四代帝豪这款车让我购车变得更加轻松，真的是买到就是赚到
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| 购买地点 | 南通 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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整车试驾体验还是相当不错，无论从驾驶感受还是乘坐空间上，都还是挺舒适。前后排的地面空间包括头部空间都还非常的宽裕，他的储物空间也是相对比较多的，它的外形方面还是比较圆润，好看的，符合中国人的审美观念。最最满意的就是他的，外观颜色我感觉是特别的喜欢，说不上来，他的那个灰跟之前别的车辆的灰不太一样，反正挺好看。
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| 【最不满意的一点】 |
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不满意的地方是车子的音响，效果确实有一点差了，我也是价格所致，跟别的不五万以上的车比的话，影响确实差了一大截。我感觉如果说是能够稍微再提升一下的话，整个用车体验会比较好，毕竟开车听歌的人也是大多数。
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| 【空间】 |
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空间：车子整个空间包括他的后备箱都是比较宽敞的，它的前后排座椅也是设置的比较合适，头部空间也相对比较充裕，乘客与司机的储物空间方面也是比较多，特别是它的后备箱的空间是很爽，放几个行李箱出去游玩，还是比较不错的
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| 【动力】 |
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动力：整个车的驾驶感受还是非常的平稳的，动力方面也没有说的那么弱，还是感觉还可以，只要你舍得踩油门，刹车相对还是比较线性的，也没有感觉到有顿挫的感觉，过一些细小的路面，整体走起来的感觉还是可以的
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：油耗方面，试驾车跟官方油耗相比还是稍微偏高了一点，但是我感觉自己开的话，应该可能会非常接近官方标的油耗在市区开，高速我估计应该能变得低一点
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：车子外观上整体，非常的不错，特别是它的这个灰色是我比较喜欢的前进气格栅的大小，也正好适中大灯也是炯炯有神，正脸看上去的话是比较圆润帅气的，整个车的腰身线条还是非常的好，车头前面的装饰条，下半部分的，你觉得还是其他的画龙点睛的作用。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰整个从设计上面到做工上面都非常的好，一然说是几万块钱的车，但是内饰做工确实是出乎我的意料了，之前我觉得几万块钱的车做工肯定很松松垮垮的，但没想到现在的国产车几万块钱的车也做的这么的精致
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| 【性价比】 |
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性价比：价格方面的话，我觉得补贴可以再多一点，毕竟现在整个行业都这么多。
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| 购买地点 | 唐山 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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过完年想给老人替换掉他开了10年的老雪佛兰，老人的意思还买合资车，说抗用，虽然费油但是用的住。我没有同意，现在国产车一点不比合资车差，省油也用的住。主要是便宜性价比高。后期也不卖也不用考虑。
第四代帝豪让我最满意的地方就是它的平顺性，换挡的平顺性，它在升降挡的过程中没有延迟，也没有顿挫，这是让我特别舒服的一个车好不好开，一定要看它的变速箱，只要变速箱调教的好，平顺性好，这个车开的自然而然就很舒服。这点它暂时做到了。
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| 【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是后排悬挂，不是独立悬挂，是扭矩梁悬挂，车整体的价格不高，但是我还是希望他能配上独立的悬挂，毕竟稍微舒服一些。
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| 【空间】 |
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空间：因为轴距短，所以说它空间不是特别大，后备箱的空间还是可以的，它的后备箱开合角度是比较大的，拿取物品还是比较舒服的，后排的座椅就相对来说显得比较窄，腿部空间大概有一拳，头部空间有三指头部稍显压抑，车内的储物空间，也不是特别丰富，但是也足够日常使用。
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| 【动力】 |
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动力：整车驾驶起来的感受，还是比较不错的，尤其是它的变速箱，调教它的变速箱，在升降档的时候延迟很小，尤其值得表扬的是没有顿挫感，这个是非常舒服的一辆车，好与坏就看我觉得就看它的变速箱，调教变速箱没有这车开着就是舒服。它不是一个性能车，加速感基本上是没有，但是提速并不太慢，毕竟是我是给老人买，所以说也不太追求它的加速感，反整体车来说开的还是比较舒服的，比较平顺的。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：我个人觉得综合油耗在六个半左右，城市的道路大概在七个，高速的在五个半，所以说综合的油耗大概在六个半左右，我觉得还是比较实际的，当然如果脚法足够好，可能会更低。我觉得这个油耗已经相当可以了。
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| 【舒适性】 |
|---|
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| 【外观】 |
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外观：我想买白色显大，这是没错的，第四代帝豪虽然轴距短，但是配合这白色还是显得很大气的。熏黑的中网，标志性的logo，加上LED大灯，线条很足的车侧面。对得起这个价格。
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| 【内饰】 |
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内饰：帝豪的内饰也算是不错的的，飞机档把，大屏导航，皮质座椅，门板也用了软质材料包裹，整体来说虽然没多少亮点但是也是可以说的过去的。
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| 【性价比】 |
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性价比：价格上面我觉得足够给力了，除了送的贴膜脚垫，店内送10次基础保养，车落地7.2万。
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| 购买地点 | 南通 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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这台车子的外观比较好看。而且车子的性价比非常的高，后续的用车成本也很实惠。
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| 【最不满意的一点】 |
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车子内饰部分的塑料板材质看起来比较廉价，有点影响整体内饰的氛围。
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| 【空间】 |
|---|
空间：车子的前排座位坐的非常的舒服，空间很大，。后排空间相对来说会小一点，但是也足够用，头部跟腿部空间还是比较充分的。值得表扬的是它的储物空间部分，做的非常的人性化，有很多的储物空间被合理的安排在各个地方，让我们可以随时方便的拿取物品。而且车子的后备箱也很深，可以放下多件大型行李。充足的装载能力，让这台车子整体的性价比又提高了一个台阶。
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| 【动力】 |
|---|
动力：这台车子的操纵手感很不错，尤其是方向盘的灵敏度很高，但又不会很轻，给人的感觉很踏实，而且方向盘的手感也很好。车子的动力系统还是比较充沛的，油门不会很肉，只需要轻轻踩，速度就可以很快的提上来。车子的刹车系统非常的灵敏，而且不是那种一下子刹死的，是相对有一定的线性的。悬挂系统部分是值得表扬的，车子在路面行驶的时候基本上感觉不到太大的颠簸。而且这台车的底盘也非常的扎实可靠，在过弯道的时候，基本上没有太大的倾斜感。并且我们在试驾过程中可以感受到车子的静谧性还是可以的，就算在快速行驶的过程中，也没有听到特别大的噪音。
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| 【操控】 |
|---|
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| 【油耗】 |
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油耗：作为一台国民轿车，这台车的油耗做的是非常的不错，整车百公里的油耗只有六左右。这个油耗标准相对于同级车来说是很优秀的表现。
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| 【舒适性】 |
|---|
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| 【外观】 |
|---|
外观：帝豪作为一款经典的车型，它的外观是非常不错的，新款的更是看上去运动感十足，车子的前脸部分非常具有辨识度。车尾的贯穿式尾灯也给车增加了不少的时尚气息。总体来说这台车子的颜值在线，看起来还是非常的舒服的。
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| 【内饰】 |
|---|
内饰：有一说一，这辆车的整体内饰风格比老版本要好看很多。整个内饰的氛围变得更加的年轻化和现代化。尤其是中控台添加了中控屏幕之后，整个内饰看上去有一种科技感。而且中控部分的实体按钮布局也很合理，让我们在驾驶的过程中可以非常方便的进行操作。座椅的材质选择也比较好，坐在上面感觉到非常不错的包裹性，而且质地比较柔软，透气性也好。有点想吐槽的是内饰部分的塑料，摸起来比较粗糙，而且看上去确实比较廉价，这些廉价的塑料拉低了整车内饰的档次。
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| 【性价比】 |
|---|
性价比：现在我们这边这台车全款的裸车价只要6万块左右，注意这个不是首付！全部落地的话也就7万左右。所以说性价比特别的高。考虑到后期的养护成本，只能说两个字真香。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
- |
| 前/后排头部气囊(气帘) |
- |
- |
- |
主动安全
| ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
| 安全带未系提醒 |
● 主驾驶位
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
| 车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
| 疲劳驾驶提示 |
- |
- |
- |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
|
自动驻车 |
● |
| 上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
| 摄像头数量 |
● 1个
|
超声波雷达数量 |
● 3个
|
驾驶功能
| 巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
| 导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
| 并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
外观/防盗
| 轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
| 发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
| 钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
| 无钥匙进入功能 |
● 驾驶位
|
远程启动功能 |
●
|
车外灯光
| 近光灯光源 |
● 卤素
|
远光灯光源 |
● 卤素
|
| LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
| 自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
| 大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 |
○ 电动天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
| 车内化妆镜 |
● 主驾位
● 副驾驶
|
后雨刷 |
- |
| 感应雨刷功能 |
● 速度感应式
|
- |
- |
外后视镜
| 外后视镜功能 |
● 电动调节
● 后视镜加热
|
- |
- |
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.3英寸
|
| 蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持HUAWEI HiCar
|
| 语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
○ 天窗
|
车载智能系统 |
● 吉利银河OS
|
| 车机智能芯片 |
● 亿咖通E02
|
- |
- |
智能化配置
| 车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
| OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
| 手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车窗控制
● 车辆启动
● 车灯控制
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下调节
|
| 换挡形式 |
● 机械挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
| 方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
| 方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
| 全液晶仪表盘 |
- |
液晶仪表尺寸 |
● 12.3英寸
|
| 内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
| 多媒体/充电接口 |
● USB
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排1个/后排1个
|
| 手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
| 座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
| 副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
- |
| 前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
| 副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
| 后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后- |
| 后排杯架 |
- |
- |
- |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 4喇叭
|
| 车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
| 后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
- |
| 车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
| 购买地点 | 西安 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 1200 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
外观高端大气，内饰豪华高档，车机系统流畅，同等价位配置丰富，性价比超高。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
加速性能欠佳，超车时要谨慎，减震功能欠佳，过减速带时偏硬。
|
| 【空间】 |
|---|
空间：车内空间布局合理，前排宽敞，后排坐三人不拥堵，车内储物的地方很多，后备箱超级大，可以拉很多物品。
|
| 【动力】 |
|---|
动力：车子方向盘很轻盈，随指随到，油门刹车很灵敏，轻轻一踩就有反应，起步不会突然前窜，加速能力一般，50码速度过九十度弯道车辆有侧甩趋势，但是安全配置介入很及时，没有任何安全隐患，车机系统流畅，开车很爽。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
油耗：买车第一月，手机APP显示平均油耗9.34，第二月6.93，瞬时油耗变化很大，国道爬坡时油耗超过10，下坡在3个左右，平路大概六七个左右，刚提车时显示19.9，目前提车第三个月中，没有上过高速，平均油耗7.1L/100KM，油耗与驾驶风格以及路况密切相关，如果经常加油刹车，油耗轻轻松松升高两三个，轻踩油门少踩刹车，利用车辆惯性匀速行驶最省油。
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| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
外观：我选的烟雨灰超级漂亮，车子看起来很高档，车辆用料扎实，线条硬朗，车头精致，腰线上扬，很有灵动感。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰：车内手能碰到的地方都用软皮子包裹，方向盘座椅也是皮的，内饰豪华，座椅坐着很舒服，空调效果不错。
|
| 【性价比】 |
|---|
性价比：性价比很高，最初考虑对比过帝豪、逸动plus、荣威i5、MG5、艾瑞泽5、奕炫车型，艾瑞泽5、奕炫整体造型难看，且配置不高，荣威i5、MG5口碑极差，本着“宁可信其有，不可信其无”的原则不予考虑，逸动plus落地价八万，超出预期，只有帝豪车造型帅气，同等价位配置高，性价比极高，决定购买帝豪的另外一个因素是销量，除了帝豪和逸动月销量在一万台左右，其他车型月销量只有两三千，七月以优惠21600元的价格签订了2003款自动豪华版合同，当时赠送950元交强险，用了2000元的大额补贴，税、保险、车牌等费用合计起来，车子全款落地价6.4万元。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、跑长途 |
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| 购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 11000 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
人生第一辆车，说实话选车过程中还是挺纠结的，钱不多，想要颜值高，性价比高，配置还得让我满意才行，选了几个月真的很心累，最后才听朋友介绍去看了帝豪，首先看了价格后自己觉得这车应该也不咋地，但还是去看了。走进4S店后首先就被它的颜值给征服了，大气运动的进气格栅，很符合当下的潮流，最重要的是性价比也还很高，完全在我的预算之内。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
不满意的就是动力上面不够给力，起步比较慢，深踩油门后，发动机的轰鸣声很大。
|
| 【空间】 |
|---|
有一说一，空间方面不是很大，特别是第二排的空间如果都坐满人的话就会显得很局促，但是对我来说够用了，毕竟当初看的车型也比较多，都是综合考虑过的，正因为平时搭人储物的情况不会太多，基本上都是自己一个人使用，所以太大了反而浪费，主打的就是够用就行。
|
| 【动力】 |
|---|
开了几个月后我发现帝豪车除了提速比较慢，然后过坑洼路段比较颠簸生硬外，其他方面从驾驶感受来说都还是挺不错的，方向盘的指向很灵敏准确，而且在市区开起来特别的轻巧，一点都不显笨重，不管是转弯、变道超车都很轻松，视野盲区也少，对于我新手来说都很轻松的就能驾驭它。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
油耗方面还算正常吧，平时就城区内开得多一些，跑过几次长途，现在综合油耗7.2L左右，还算是很满意了。
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| 【舒适性】 |
|---|
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| 【外观】 |
|---|
帝豪的车以前不太了解，现在提车后慢慢了解一些，是越看越好看了，虽然车身不是很大，但是它的颜值高啊，特别是前脸部分的竖条状进气格栅，带一点凹型幅度的造型，我觉得特别的独特有创意，看着也就很时尚运动。车身的线条也比较匀称，不呆板。这个外形基本上都已经不输十多万级别的合资车了。
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| 【内饰】 |
|---|
内饰方面的设计很不错，仪表、中控屏都是大小适中，是我喜欢的样子，多功能运动方向盘也是恰到好处，总体的设计都很年轻化，运动化，很符合年轻人的喜好。要吐槽的就是里面异味确实有点大，新车提回来到现在都刚好3个月了，偶尔都还能闻到一股塑料味，这方面我觉得以后需要改进一下。
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| 【性价比】 |
|---|
选择这个车的主要原因就是因为它的性价比真的很好，几万块钱就可以买到符合我喜好的车型，还有这么多对我来说比较高科技的配置，价格还在我的预算之内，我就已经觉得很满意
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2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型
琦琦在此 2024-03-28 18:56:37
发表 | 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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什么都有第一次 也许帝豪你真的是我人生第一辆车，本来想买一个二手车作为一个 代步工具，但是又怕挨坑，所以说想选择一款在十万以内的小车作为我的代步工具，同时也作为我人生第一辆车。偶然间碰到了你，虽然你没有让我感觉太惊艳，但是通过试驾，你让我感觉心里面多多少少很踏实。
要是说让我最满意的就是空间感，看着你不大，但是你还是比较能装的。这一点对于我来说，尤其的重要，毕竟我比较喜欢自驾
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
不满意的就是车灯，还是卤素灯，这个在夜晚跑高速的时候还是比较危险的，车总价不高，但是厂家没有给配备LED大灯，我觉得还是有点小遗憾的。
|
| 【空间】 |
|---|
空间：这款车空间还是不错的，特别是后排的空间，这是让我没有想的，后排腿部空间大概有十厘米左右，头部空间大概有五厘米左右，虽然中间地台略微鼓起，但是坐三个人还不是很挤，这点我觉得是很优秀的。后备箱的空间也是蛮好的，足够的深后备箱的开合角度也是足够的大，很方便取送物品。
|
| 【动力】 |
|---|
动力：总体来说，驾驶感受还是可以的。就一点，不是很舒服，就是在降档的过程中稍微有点顿挫感，这个顿挫感还是能感觉出来的。其他的还好，加速只要你舍得踩油门，速度也不慢，车整体的调教呢也是可以的，虽然后面是非独立悬挂，但是在城市道路上整体开起来也不显得车颠簸晃动。
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| 【操控】 |
|---|
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| 【油耗】 |
|---|
油耗：这一款自然吸气的车，帝豪还是比较省油的，92的油不挑食，这点我是很喜欢的，经济1.5自然吸气。城市道路大概在六个油左右，高速大概在五个油左右。个人觉得综合的油耗应该在5.5到6个之间。
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| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
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外观：这个车外观还是比较中看的，我特意选择了我比较喜欢的白色，车小选白色显大，流线形的车身，圆润的车头，饱满的尾部，整体看起来像个小狮子一样。
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| 【内饰】 |
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内饰：帝豪的内饰做的还是不错的嗯，尤其是它的隔音效果做的还是蛮好的，试驾的过程中几乎听不到风噪，帝豪在隔音方面下了功夫
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| 【性价比】 |
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性价比：我觉得还是相当不错的，裸车不到七万，我上购置税保险上牌大概在七万出头就可以落地，送两次小保养，加上全车的贴膜，脚垫，后备箱垫。
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| 购买地点 | 唐山 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
|---|
春天到了，又一波车子即将降价，又一波福利即将到来，又一波人怀揣躁动的心要去换车。当然这波人一定包括我。今天试驾了一下第四代帝豪，虽然是一款自然吸气的车，但是只有肉人没有肉车，只要舍得给油提速一点都不慢的。整体试驾起来，满意的地方就是车的厚重感，虽然价格低廉但是用料绝对用心，没有那种应付了事的感觉。最直观的感觉两点第一个车门开关声音很厚重，没有那种空空的感受，第二个车开起来不发飘。
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| 【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是后排空间地台凸起有点高，这个不知道为啥弄那么高，后排坐三人其实是可以的，但是地台太高，中间坐的跟蹲着一样，特别累腰。
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| 【空间】 |
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空间：按理来说车的空间是足够用的，第二排的腿部空间和头部空间都还是不错的，后背箱空间也是可以的，就是地台太高了，坐上去感觉跟蹲上去一样，特别不舒服。
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| 【动力】 |
|---|
动力：整体的驾驶感受还是不错的，虽然是自然吸气的车，但是提速并不显得慢，整车的质感还是可以的，虽然价格低廉但是用料绝对良心，唯一有点小毛病的就是后悬挂是非独立的，走坑洼路段后排确实难受。
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| 【操控】 |
|---|
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| 【油耗】 |
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油耗：油耗来说，帝豪的优势就出来了，92的油不挑食，百公里综合油耗在6个左右。可千万别小看92和95油没差多钱，跑一年就知道差出好几百块钱。
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| 【舒适性】 |
|---|
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| 【外观】 |
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外观：有的人说帝豪这个颜色老气，不如白色的好看。但是我唯独喜欢图中的颜色。显得稳重，独特的logo镶嵌在中网正中间，细长前车灯在车两边守护这，轻轻蹲下从车头往后看去，完美的车弧度就出现了。
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| 【内饰】 |
|---|
内饰：帝豪这个内饰颜色我是喜爱的，耐脏，也许是我比较懒惰。说说它的用料。吉利属于典型的价格厚道用料也厚道。皮质的座椅，大台和车门板都用软质的材料包裹，这是不到7万价格的车。
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| 【性价比】 |
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性价比：价格是指导价的基础上可以优惠1.5，店内还可以继续优惠5000，加上保险，上牌，购置税，差不多6.7万落地。这个价格买一台第四代帝豪还是不错的。
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2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型
凉菜好吃 2024-03-23 08:32:06
发表 | 购买地点 | 唐山 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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生活艰难一切从简，这件事当然包括买车，一油一电绝佳的搭配，电车市区开，油车高速远程狂奔。家里只有电车，所以要选择一款性价比高的油车。
第四代帝豪在我心中就算性价比高的车，够皮实耐用，保养够便宜。
最让我满意的一定是皮实耐用，同事有几个开吉利的车，大家对它的评价基本都是省心皮实耐造。试驾时候故意暴力驾驶了一下还不错，整体来说绝对可以对得起这个价格。
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| 【最不满意的一点】 |
|---|
不满意的就是后排的空间比较小，虽然说是五座车。但是后排其实还是比较小的。
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| 【空间】 |
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空间：空间上说，帝豪的空间除了后排都是很优秀的，特别是后备箱，很多人都说后备箱大是最没用的，那真的是错了，车经常一个人开，但是后备箱东西可是很多的。帝豪这点做的相当好，后备箱空间超级大，优秀。唯一减分项目就是后排座椅，腿部空间还好，但是后排想坐三人太难了。
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| 【动力】 |
|---|
动力：整体来说，驾驶还是不错的，虽然后悬挂不是独立悬挂，但是车在路面上确实没有明显的晃动，也过坑洼路段车内的起伏感还是可以接受的。车内也是比较安静的，隔音肯定做的不错。这点值得表扬。
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| 【操控】 |
|---|
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| 【油耗】 |
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油耗：第四代帝豪作为一款自然吸气的轿车，油耗是尤其的喜人的，这个也是为啥我很喜欢它的原因。它不挑油，加92的就可以。综合油耗在6个左右。市区油耗大概在7-8个油，看你个人开法。高速在合理合法速度下的油耗在5个左右。综合油耗预计在6个左右。整体来说我觉得相当优秀
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| 【舒适性】 |
|---|
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| 【外观】 |
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外观：第四代帝豪外观还是不错的。虽然谈不上多豪华，多亮眼，但是最起码不难看，就是颜色老气了点。但是一般有内涵的车都显得成熟，哈哈。熏黑的中网，圆润的车头。
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| 【内饰】 |
|---|
内饰：帝豪的隔音效果在同级别车来说还是相当靠前的，无论是行驶过程还是在静止状态下听歌。行驶过程中，急加速时候当然能听到发动机的轰鸣声。但是绝对不刺耳，说话不需要大声喊。静止状态车内听歌，车外可以隐约听到。总体来说隔音是相当不错。
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| 【性价比】 |
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性价比：指导价基础上便宜1万，算上保险，上牌等一切费用大概落地7万。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型
坪山旅行者 2024-03-23 00:54:24
发表 | 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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帝豪四代这台车，试驾体验下来，我感觉是挺好的，不管是从驾驶的感受还是汽车的空间，还有它的舒适性，都是比较让我满意的。车的前排和后排的地面空间，还有头部空间，都是比较宽裕的，车内的储物的位置也挺多的，后备箱的大小也是够用的，车的外观很帅气，有点低趴，整体设计偏向于圆润，很好看，很符合我的审美观。最让我喜欢的就是它的外观颜色，这个天蓝色，说不上他是什么蓝，但是我觉得他这个蓝跟其他的车的蓝有点不一样，很好看。
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| 【最不满意的一点】 |
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价格优惠力度不太高今年整个汽车行情的竞争很大，我心想着他还能再优惠一些，但是还是达不到比预期。这个车要是再能优惠一点，我相信销量，会更加的高。
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| 【空间】 |
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空间：车子的前排，后排的座椅空间都非常够用，头部也非常充足，整体上车上坐着1点都不会压抑乘客和司机的储物空间都是比较多的，特别是他的后备箱是非常大，非常深的，放几个行李箱出行都不成问题。
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| 【动力】 |
|---|
动力：这台车的整体驾驶感还是很好的，不管过弯还是超车都还是比较流畅的，还有过减速带的时候，车身的避震也是比较舒服的。再加上车内沙发的包裹性和背部的支撑，是的，整个试驾过程还是比较舒适的，一点都没有廉价感。
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| 【操控】 |
|---|
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| 【油耗】 |
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油耗：油耗方面是驾车比官方的油耗还是高不少的，我看了一下，试驾车上标的油耗达到了8.8L每百公里，我觉得这个油耗在紧凑型就很高了，但是这台车是试驾车，难免有些车友开车比较猛一点，而且距离短，红绿灯比较多，这样想油耗上来也是可以理解的。具体实际使用的时候才能观察出来。
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| 【舒适性】 |
|---|
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| 【外观】 |
|---|
外观：这台车的外观我是非常喜欢的，特别是这个蓝色的车，会使车看起来更大一些。他的前脸的进气格栅的大小正好，大灯也是炯炯有神的，从正面看上去它会比较圆润帅气，整个车的腰线非常的好，车头前面的装饰条和车头设计互相呼应的很好。汽车大厂的设计还是很在线的。
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| 【内饰】 |
|---|
内饰：内饰的设计和用料我都比较满意的，一点都不会有廉价感，毕竟几万块钱的车能做到这样的内饰，我觉得已经出乎我的预料了。以前去开那些合资车的时候，几万块钱全都是布沙发和塑料面板，廉价感十足，现在国产车做的都很好，这一点值得点赞。
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| 【性价比】 |
|---|
性价比：现在购车是有优惠的，但是我觉得优惠力度还不够大吧，毕竟今年的行情就是这样子，我觉得还是可以把优惠力度抬高一下，销量也自然能增长不少。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 淮南 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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最满意就是价格了！比较实惠，我觉得不错！
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| 【最不满意的一点】 |
|---|
最不满意的就是提车时间比较久！一般般吧！
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| 【空间】 |
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空间：第四代帝豪的空间化设计也超赞的，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都很宽敞，有足够的空间让我舒展身体，后排坐三个大男人不在话下，偶尔满载拉走问题都没有什么问题，而且后备箱空间也很大，出行时放下几个行李箱也不在话下，想装什么就装什么，非常适合家庭出行
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| 【动力】 |
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动力：第四代帝豪的驾驶感受更是一级棒，动力充沛，操控稳定，方向盘手感极佳，转弯、变道一气呵成，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对，每次驾驶都是一种享受，帝豪都能给我稳稳的安全感，让我心情愉悦，简直是我路上的得力助手
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：在油耗方面，帝豪也表现得相当出色，综合油耗在市区和高速上都很经济，对于我这种经常需要开车的人来说，真的是太省心了
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：初见第四代帝豪，就被它那流畅的车身线条和犀利的大灯设计深深吸引，它的设计简直美到爆炸，流线型车身，流线型的设计简直美哭了，犀利的大灯，饱满的车身线条，时尚大气，给人一种高贵又不失动感的感觉，简直是炸裂颜值，每次走在路上，都会被路人投来羡慕的目光，简直是我的骄傲
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| 【内饰】 |
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内饰：第四代帝豪的内饰同样让我惊喜连连，豪华舒适，座椅柔软舒适，包裹性强，长途驾驶也不会感到疲惫，中控台简洁大方，摸上去都是满满的质感，用料考究，触控反应灵敏，而且科技感满满，操作起来也是流畅到飞起，真是让人爱不释手
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| 【性价比】 |
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性价比：第四代帝豪绝对是个佼佼者，价格亲民合理，性价比极高，而且厂家还推出了多项优惠政策，还有贴心的金融服务，落地差不多在8-10万之间，而且现在首付几万块就可以买到这款车，贷款还可以享受免息，不过这个具体要跟所在的经销商谈一下政策，我这里的经销商可以谈到贷款免息，所以说这款车我分期也没有任何的压力，而且最重要的是，还可以包终身的免费保养！！这个才是王炸，我没有想到第四代帝豪如此的优秀，可以做到这个程度，让我不可思议，第四代帝豪这款车让我购车变得更加轻松，真的是买到就是赚到
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| 购买地点 | 南通 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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整车试驾体验还是相当不错，无论从驾驶感受还是乘坐空间上，都还是挺舒适。前后排的地面空间包括头部空间都还非常的宽裕，他的储物空间也是相对比较多的，它的外形方面还是比较圆润，好看的，符合中国人的审美观念。最最满意的就是他的，外观颜色我感觉是特别的喜欢，说不上来，他的那个灰跟之前别的车辆的灰不太一样，反正挺好看。
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| 【最不满意的一点】 |
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不满意的地方是车子的音响，效果确实有一点差了，我也是价格所致，跟别的不五万以上的车比的话，影响确实差了一大截。我感觉如果说是能够稍微再提升一下的话，整个用车体验会比较好，毕竟开车听歌的人也是大多数。
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| 【空间】 |
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空间：车子整个空间包括他的后备箱都是比较宽敞的，它的前后排座椅也是设置的比较合适，头部空间也相对比较充裕，乘客与司机的储物空间方面也是比较多，特别是它的后备箱的空间是很爽，放几个行李箱出去游玩，还是比较不错的
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| 【动力】 |
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动力：整个车的驾驶感受还是非常的平稳的，动力方面也没有说的那么弱，还是感觉还可以，只要你舍得踩油门，刹车相对还是比较线性的，也没有感觉到有顿挫的感觉，过一些细小的路面，整体走起来的感觉还是可以的
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：油耗方面，试驾车跟官方油耗相比还是稍微偏高了一点，但是我感觉自己开的话，应该可能会非常接近官方标的油耗在市区开，高速我估计应该能变得低一点
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：车子外观上整体，非常的不错，特别是它的这个灰色是我比较喜欢的前进气格栅的大小，也正好适中大灯也是炯炯有神，正脸看上去的话是比较圆润帅气的，整个车的腰身线条还是非常的好，车头前面的装饰条，下半部分的，你觉得还是其他的画龙点睛的作用。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰整个从设计上面到做工上面都非常的好，一然说是几万块钱的车，但是内饰做工确实是出乎我的意料了，之前我觉得几万块钱的车做工肯定很松松垮垮的，但没想到现在的国产车几万块钱的车也做的这么的精致
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| 【性价比】 |
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性价比：价格方面的话，我觉得补贴可以再多一点，毕竟现在整个行业都这么多。
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| 购买地点 | 唐山 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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过完年想给老人替换掉他开了10年的老雪佛兰，老人的意思还买合资车，说抗用，虽然费油但是用的住。我没有同意，现在国产车一点不比合资车差，省油也用的住。主要是便宜性价比高。后期也不卖也不用考虑。
第四代帝豪让我最满意的地方就是它的平顺性，换挡的平顺性，它在升降挡的过程中没有延迟，也没有顿挫，这是让我特别舒服的一个车好不好开，一定要看它的变速箱，只要变速箱调教的好，平顺性好，这个车开的自然而然就很舒服。这点它暂时做到了。
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| 【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是后排悬挂，不是独立悬挂，是扭矩梁悬挂，车整体的价格不高，但是我还是希望他能配上独立的悬挂，毕竟稍微舒服一些。
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| 【空间】 |
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空间：因为轴距短，所以说它空间不是特别大，后备箱的空间还是可以的，它的后备箱开合角度是比较大的，拿取物品还是比较舒服的，后排的座椅就相对来说显得比较窄，腿部空间大概有一拳，头部空间有三指头部稍显压抑，车内的储物空间，也不是特别丰富，但是也足够日常使用。
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| 【动力】 |
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动力：整车驾驶起来的感受，还是比较不错的，尤其是它的变速箱，调教它的变速箱，在升降档的时候延迟很小，尤其值得表扬的是没有顿挫感，这个是非常舒服的一辆车，好与坏就看我觉得就看它的变速箱，调教变速箱没有这车开着就是舒服。它不是一个性能车，加速感基本上是没有，但是提速并不太慢，毕竟是我是给老人买，所以说也不太追求它的加速感，反整体车来说开的还是比较舒服的，比较平顺的。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：我个人觉得综合油耗在六个半左右，城市的道路大概在七个，高速的在五个半，所以说综合的油耗大概在六个半左右，我觉得还是比较实际的，当然如果脚法足够好，可能会更低。我觉得这个油耗已经相当可以了。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：我想买白色显大，这是没错的，第四代帝豪虽然轴距短，但是配合这白色还是显得很大气的。熏黑的中网，标志性的logo，加上LED大灯，线条很足的车侧面。对得起这个价格。
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| 【内饰】 |
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内饰：帝豪的内饰也算是不错的的，飞机档把，大屏导航，皮质座椅，门板也用了软质材料包裹，整体来说虽然没多少亮点但是也是可以说的过去的。
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| 【性价比】 |
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性价比：价格上面我觉得足够给力了，除了送的贴膜脚垫，店内送10次基础保养，车落地7.2万。
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| 购买地点 | 南通 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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这台车子的外观比较好看。而且车子的性价比非常的高，后续的用车成本也很实惠。
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| 【最不满意的一点】 |
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车子内饰部分的塑料板材质看起来比较廉价，有点影响整体内饰的氛围。
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| 【空间】 |
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空间：车子的前排座位坐的非常的舒服，空间很大，。后排空间相对来说会小一点，但是也足够用，头部跟腿部空间还是比较充分的。值得表扬的是它的储物空间部分，做的非常的人性化，有很多的储物空间被合理的安排在各个地方，让我们可以随时方便的拿取物品。而且车子的后备箱也很深，可以放下多件大型行李。充足的装载能力，让这台车子整体的性价比又提高了一个台阶。
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| 【动力】 |
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动力：这台车子的操纵手感很不错，尤其是方向盘的灵敏度很高，但又不会很轻，给人的感觉很踏实，而且方向盘的手感也很好。车子的动力系统还是比较充沛的，油门不会很肉，只需要轻轻踩，速度就可以很快的提上来。车子的刹车系统非常的灵敏，而且不是那种一下子刹死的，是相对有一定的线性的。悬挂系统部分是值得表扬的，车子在路面行驶的时候基本上感觉不到太大的颠簸。而且这台车的底盘也非常的扎实可靠，在过弯道的时候，基本上没有太大的倾斜感。并且我们在试驾过程中可以感受到车子的静谧性还是可以的，就算在快速行驶的过程中，也没有听到特别大的噪音。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：作为一台国民轿车，这台车的油耗做的是非常的不错，整车百公里的油耗只有六左右。这个油耗标准相对于同级车来说是很优秀的表现。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：帝豪作为一款经典的车型，它的外观是非常不错的，新款的更是看上去运动感十足，车子的前脸部分非常具有辨识度。车尾的贯穿式尾灯也给车增加了不少的时尚气息。总体来说这台车子的颜值在线，看起来还是非常的舒服的。
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| 【内饰】 |
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内饰：有一说一，这辆车的整体内饰风格比老版本要好看很多。整个内饰的氛围变得更加的年轻化和现代化。尤其是中控台添加了中控屏幕之后，整个内饰看上去有一种科技感。而且中控部分的实体按钮布局也很合理，让我们在驾驶的过程中可以非常方便的进行操作。座椅的材质选择也比较好，坐在上面感觉到非常不错的包裹性，而且质地比较柔软，透气性也好。有点想吐槽的是内饰部分的塑料，摸起来比较粗糙，而且看上去确实比较廉价，这些廉价的塑料拉低了整车内饰的档次。
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| 【性价比】 |
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性价比：现在我们这边这台车全款的裸车价只要6万块左右，注意这个不是首付！全部落地的话也就7万左右。所以说性价比特别的高。考虑到后期的养护成本，只能说两个字真香。
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