五菱星光 2024款 共创版 70 标准型
五菱星光限时优惠 目前5.38万元起售 (免税)优惠条件:店内上保险店内贷款店内上牌
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裸 车 价:
7.48万
车型口碑:
4.14 分(3条口碑)
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指 导 价:
7.98万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009302461
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3.68 万 1.30 万
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8.88 万 2.00 万
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3.41 万 0.55 万
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4.36 万 0.60 万
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5.58 万 0.70 万
厂商 | 上汽通用五菱 | 级别 | 中型车 |
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能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.04 | WLTC纯电续航里程(km) | 50 |
CLTC纯电续航里程(km) | 70 | 快充时间(小时) | - |
慢充时间(小时) | 3.5 | 快充电量百分比 | - |
最大功率(kW) | - | 最大扭矩(N·m) | - |
发动机 | 1.5L 106马力 L4 | 电动机(Ps) | 204 |
变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4835*1860*1515 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 185 |
官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.84 |
整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1515 | 轴距(mm) | 2800 |
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前轮距(mm) | 1610 | 后轮距(mm) | 1620 |
接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 18 |
车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 53 | 后备厢容积(L) | 540 |
整备质量(kg) | 1605 | 最大满载质量(kg) | 2010 |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 106 |
最大功率(kW) | 78 | 最大功率转速(rpm) | - |
最大扭矩(N·m) | 130 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
最大净功率(kW) | 75 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铸铁 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 310 |
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前电动机最大功率(kW) | 150 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 310 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 瑞浦赛克 |
WLTC纯电续航里程(km) | 50 | CLTC纯电续航里程(km) | 70 |
NEDC综合续航(km) | 1100 | 电池能量(kWh) | 9.5 |
百公里耗电量(kWh/100km) | 11.1 | 电池组质保 | 八年或15万公里 |
快充功能 | 不支持 | 快充时间(小时) | - |
慢充时间(小时) | 3.5 | 快充电量(%) | - |
简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/55 R17 |
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后轮胎规格 | 215/55 R17 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 承德 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 4.6 升/百公里 | 目前行驶 | 600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
**五菱星光接车一个月的感受**
自从上个月我驾驶了五菱星光之后,我对这款车型的体验有了全新的认识。以下是我在使用过程中的一些心得和感受。
**舒适性与空间感**
首先,我要说的是五菱星光的舒适性。车辆内部采用了大量的软质材料包裹,触感柔软且富有质感。座椅的舒适度也相当高,长时间驾驶也不会感到疲惫。此外,五菱星光的空间设计也非常出色,前后排乘客都能享受到宽敞的乘坐空间。特别是后排座位,无论是腿部空间还是头部空间都足够大,甚至可以容纳下三个成年人。
**操控性与稳定性**
在操控方面,五菱星光的表现同样出色。车辆的转向系统非常精准,能够迅速响应驾驶员的操作。同时,悬挂系统的调校也非常合理,能够在保证舒适性的同时,提供足够的稳定性和抓地力。即使在高速行驶时,车辆也能保持平稳的姿态,不会出现过大的颠簸或侧倾。
**油耗与续航表现**
作为一款电混汽车,五菱星光在油耗方面的表现自然是其优势所在。在城市拥堵的道路上行驶时,其综合电耗甚至只有每百公里十几度左右。而在高速公路上,其续航里程更是可以达到数百公里以上。这样的油耗和续航数据让我感到非常满意。
**科技与配置**
除了上述优点外,五菱星光还配备了一系列的高科技功能。例如,可以自动空调调节、自动大灯等功能;还有自动驻车系统,可以让驾驶员停车时自动辅助完成驻车动作。这些科技配置不仅让驾驶更加便捷,也让行车更加安全。
五菱星光也可以待机呦,下滑屏幕,就会看见待机按钮,点击即可,待机也可以听歌。
五菱星光座椅包裹性很好,驾驶起来乘坐舒服,方向盘指向精准,而且定速巡航可以调整速度,极大的减轻了驾驶负担。
总之,从我个人的体验来看,五菱星光是一款非常出色的车型。它既具备出色的舒适性、操控性以及低能耗等优点,又拥有丰富的科技配置和舒适的乘坐空间。如果你正在寻找一款性价比高的家用车的话,那么五菱星光绝对是一个值得考虑的选择。
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【最不满意的一点】 | |||||
冬季续航里程不足,车尾设计的不好,转向灯还是有点短。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 邯郸 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 2264 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间舒展
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【最不满意的一点】 | |||||
高速油耗高,昨天高速满油满电,出发时油量续航686公里,回来时剩余油量续航362公里,电量百分之40.昨天共行驶271公里,扣除电24公里,实际油行驶247公里,而续航掉了322公里,尤其是在续航770公里到686公里掉的更厉害,那个没计算,应该是能行驶个30多个公里吧,但是续航剩余380公里之后,掉的就不那么快了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 4.8 升/百公里 | 目前行驶 | 21000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
满油慢点续航1200城市高速混合道路 正常行驶
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【最不满意的一点】 | |||||
系统每次重启都不能保留以前的设定,比如驾驶模式 音乐不能播放固定文件夹歌曲,随机是伪随机
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
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巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | - |
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导航路况信息显示 | - | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | - | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
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发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
电池预加热 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | - | 车窗防夹手功能 | - |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.1英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
语音识别控制系统 | - | - | - |
车联网 | - | OTA升级 | ● |
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手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子式旋钮换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 7英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
后排杯架 | - | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 |
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车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 承德 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 4.6 升/百公里 | 目前行驶 | 600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
**五菱星光接车一个月的感受**
自从上个月我驾驶了五菱星光之后,我对这款车型的体验有了全新的认识。以下是我在使用过程中的一些心得和感受。
**舒适性与空间感**
首先,我要说的是五菱星光的舒适性。车辆内部采用了大量的软质材料包裹,触感柔软且富有质感。座椅的舒适度也相当高,长时间驾驶也不会感到疲惫。此外,五菱星光的空间设计也非常出色,前后排乘客都能享受到宽敞的乘坐空间。特别是后排座位,无论是腿部空间还是头部空间都足够大,甚至可以容纳下三个成年人。
**操控性与稳定性**
在操控方面,五菱星光的表现同样出色。车辆的转向系统非常精准,能够迅速响应驾驶员的操作。同时,悬挂系统的调校也非常合理,能够在保证舒适性的同时,提供足够的稳定性和抓地力。即使在高速行驶时,车辆也能保持平稳的姿态,不会出现过大的颠簸或侧倾。
**油耗与续航表现**
作为一款电混汽车,五菱星光在油耗方面的表现自然是其优势所在。在城市拥堵的道路上行驶时,其综合电耗甚至只有每百公里十几度左右。而在高速公路上,其续航里程更是可以达到数百公里以上。这样的油耗和续航数据让我感到非常满意。
**科技与配置**
除了上述优点外,五菱星光还配备了一系列的高科技功能。例如,可以自动空调调节、自动大灯等功能;还有自动驻车系统,可以让驾驶员停车时自动辅助完成驻车动作。这些科技配置不仅让驾驶更加便捷,也让行车更加安全。
五菱星光也可以待机呦,下滑屏幕,就会看见待机按钮,点击即可,待机也可以听歌。
五菱星光座椅包裹性很好,驾驶起来乘坐舒服,方向盘指向精准,而且定速巡航可以调整速度,极大的减轻了驾驶负担。
总之,从我个人的体验来看,五菱星光是一款非常出色的车型。它既具备出色的舒适性、操控性以及低能耗等优点,又拥有丰富的科技配置和舒适的乘坐空间。如果你正在寻找一款性价比高的家用车的话,那么五菱星光绝对是一个值得考虑的选择。
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【最不满意的一点】 | |||||
冬季续航里程不足,车尾设计的不好,转向灯还是有点短。
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购买地点 | 邯郸 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 2264 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间舒展
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【最不满意的一点】 | |||||
高速油耗高,昨天高速满油满电,出发时油量续航686公里,回来时剩余油量续航362公里,电量百分之40.昨天共行驶271公里,扣除电24公里,实际油行驶247公里,而续航掉了322公里,尤其是在续航770公里到686公里掉的更厉害,那个没计算,应该是能行驶个30多个公里吧,但是续航剩余380公里之后,掉的就不那么快了。
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 4.8 升/百公里 | 目前行驶 | 21000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
满油慢点续航1200城市高速混合道路 正常行驶
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【最不满意的一点】 | |||||
系统每次重启都不能保留以前的设定,比如驾驶模式 音乐不能播放固定文件夹歌曲,随机是伪随机
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