主营品牌
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五菱汽车
基本参数
厂商 |
上汽通用五菱 |
级别 |
中型车 |
能源类型 |
插电式混合动力 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.04 |
WLTC纯电续航里程(km) |
105 |
CLTC纯电续航里程(km) |
150 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
6.7 |
快充电量百分比 |
30-80 |
最大功率(kW) |
- |
最大扭矩(N·m) |
- |
发动机 |
1.5L 106马力 L4 |
电动机(Ps) |
204 |
变速箱 |
E-CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) |
4835*1860*1515 |
车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
185 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
WLTC综合油耗(L/100km) |
0.88 |
整车质保 |
六年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1515 |
轴距(mm) |
2800 |
前轮距(mm) |
1610 |
后轮距(mm) |
1620 |
接近角(°) |
14 |
离去角(°) |
18 |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
53 |
后备厢容积(L) |
540 |
整备质量(kg) |
1680 |
最大满载质量(kg) |
2085 |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
自然吸气 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
106 |
最大功率(kW) |
78 |
最大功率转速(rpm) |
- |
最大扭矩(N·m) |
130 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
最大净功率(kW) |
75 |
燃料形式 |
插电式混合动力 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
多点电喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铸铁 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
310 |
前电动机最大功率(kW) |
150 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
310 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
瑞浦赛克 |
WLTC纯电续航里程(km) |
105 |
CLTC纯电续航里程(km) |
150 |
NEDC综合续航(km) |
1100 |
电池能量(kWh) |
20.5 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
14.2 |
电池组质保 |
八年或15万公里 |
快充功能 |
支持 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
6.7 |
快充电量(%) |
30-80 |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
215/50 R18 |
后轮胎规格 |
215/50 R18 |
备胎规格 |
补胎工具 |
杞﹀瀷鍙g
浠ヤ笅鍙g鍐呭涓烘湰杞﹀瀷鍙g锛岄潪鏈粡閿€鍟嗗彛纰� 2024款 共创版 150 领航型
大图图蓝星 2024-07-24 22:11:19
鍙戣〃 【最满意的一点】
车身外观:
外观我是很喜欢的,不然我也不会拍那么多照片,甚至还有些人可能以为我是销售或者推手,压根不是,我就是喜欢,毕竟是自己买的第一辆车,意义非凡,所以上周洗车后我又忍不住拍了一些,然后期间买了一些很实用的配件,比如中控台手机架,方向盘套,脚垫等等,感觉档次又提高了一些。
朋友的感受:
我身边所有人的感受基本都是,这车空间大,不像是以往认为的五菱,内饰也非常不错,都认为至少15-20左右。期间在4S店也遇到同款车友,但大家都更爱问价格,看谁买多了,谁买少了,其实也差不了多少,买了就买了,少了总会有其它地方补回去的。
也有朋友问我怎么不去买特斯拉,比亚迪这种,目前在深圳确实这两款还是挺多的,就是因为太多了我也想突出一下个性,而且目前两个月的感受也确实不错。
【最不满意的一点】
目前出现过的问题,有我个人也有车的原因,我都说一下:
1,车机导航不太方便,这个高德,没有车道级,然后,没有红绿灯读秒,一开始我还以为很智能,买了后用了才发现没那么好使,后来听说别家的车机一样的不太行。于是现在用手机导航,方便很多,中控屏就用来放歌或者做其它事情,这么大的屏幕还是比较好的;
2,当时端午节回老家的时候爆胎,原因是撞到了路边的一个凸出来的楼梯台阶,把我的右前轮轮胎给搞爆了,还好轮毂没有出现问题,只是轮胎,后面叫了拖车(别人感觉还以为报废了一样),到了当地的4S店,报了保险,将近1000多,全部走保险,这给我的启发就是,以后我回家再也不走这条路了,这种路见到也少走。
3,出现过两次就是,启动后出现发动机故障灯和油量提示灯,后面问了销售和一些大神,启动时候要大力踩刹车才可以,后面就没出现过了,算是小问题。
4,有一次晚上走国道,突然玻璃就变油了,完全看不见,雨刷刷不掉,然后我赶紧停在旁边,打开车窗和门,后面就好一些了,赶紧应该是内部空调太冷,时不时还是得外通风一下才行,尤其是晚上,要时刻注意。
还有一次就是晚上从老家回来经过惠州一个高速公路,那条高速只有两条车道,晚上又是很黑,还下雨,大车也很多,一路非常的惊险,下次还是尽量不走那边了。
【空间】
空间:空间很大,朋友到后座也是说非常大,不过座椅再长点确实会更好
【动力】
动力:目前行驶2200公里没出现任何问题,好评
【操控】
【油耗】
续航:感觉满油满电大概900多,开空调的情况下。如果不开空调应该可以更远。
【舒适性】
【外观】
外观:外观非常喜欢,朋友都以为是二十万左右的车
【内饰】
内饰:内饰不用多说,非常好,自己买了些配件更好
【性价比】
性价比:十万左右性价比最好的车,这是我的感受,也是我选星光的原因
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣 | 深圳 | 璐溅鐩殑 | |
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【最满意的一点】
我最满意的肯定就是它的外观,当时第一眼就被它的外观吸引住了,时尚前卫还有满满的科技感,尤其是它这个俯冲式的车头加上大溜背,一下子感觉提高了很多档次,不知道的还以为是二十多的车呢。
【最不满意的一点】
感觉底盘有些偏低了,夸张的说就像是贴在地上的感觉,这一点的话就感觉有些不适用,在城市道路上跑还没什么问题。你像我回老家的时候,有一段路坑坑洼洼的特别不好走,我都得开的很慢很小心,但是偶尔也会蹭到。
【空间】
空间:这个车的空间还是很足的,我按我正常开车的习惯把座椅调整好以后,后排的空间我不会觉得挤还是很宽敞的,就不用去刻意的给后排留空间。而且车上的扶手箱也能放很多杂七杂八的小东西,后备箱的空间更不用说了,因为它尾部设计的一个大溜背,这样下来又让后备箱大了不少,家庭用车的话空间上只多不少。
【动力】
驾驶感受:驾驶体验非常棒,这么大的车身尺寸一点也不会影响到它的动力,提速起步反应迅速没有让人觉得还得有个缓冲的时间,而且感觉这个车的悬挂也很好,开着就很稳颠簸感没有特别的明显,除了底盘感觉有些低了,这一点仅仅是我个人观点哈。
【操控】
【油耗】
续航:我开的时候基本上在市区跑的话都是用电的,也就是跑长途的时候用混动。基本上充满电的话能跑个一百来公里吧,这个我还是很满意的,日常上下班代步也挺好的,最主要的是能省不上油费呢,亏电的情况下的油耗也就是在四个多点到四个半这样的。
【舒适性】
【外观】
外观:外观很棒,很棒,很棒重要的事说三遍,因为它的外观也是我最满意的点,当时买车看到的第一眼就被惊艳到了,说实话根本没想到五菱还能造出来这么好看的车,你就看这个车的车身比例,俯冲式的车头,大溜背谁看到不得多看两眼,回头率特别高。
【内饰】
内饰:内饰也是我喜欢的类型,没有太多花里胡哨的点缀,简单大方看时间久了也不会觉得不好看,还有就是它这个方向盘手感也不错满满的运动感,而且它的中控屏也很大。
【性价比】
性价比:我感觉性价比也是很高的了,两米八的大轴距,要是前两年说拿个十来万买一辆这个样子的车,简直就是不可思议。而且该给你的配置都给了,也没有说因为价格相对偏低,然后去偷工减料减配置,所以说都这样了性价比能不高嘛。
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣 | 临沂 | 璐溅鐩殑 | |
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璐拱鏃堕棿 | 2024年5月 | 娌硅€� | 4 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1200 鍏噷 |
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
- |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
- |
前方碰撞预警 |
● |
低速行车警告 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
转向辅助灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
- |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
-
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 15.6英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
●
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,小菱
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
语音连续识别 |
● |
可见即可说 |
● |
车载智能系统 |
● Ling OS
|
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车窗控制
● 车辆启动
● 空调控制
● 车辆定位/寻车
|
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子式旋钮换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 8.8英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后- |
后排杯架 |
- |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 6喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
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浠ヤ笅鍙g鍐呭涓烘湰杞﹀瀷鍙g锛岄潪鏈粡閿€鍟嗗彛纰� 2024款 共创版 150 领航型
大图图蓝星 2024-07-24 22:11:19
鍙戣〃 【最满意的一点】
车身外观:
外观我是很喜欢的,不然我也不会拍那么多照片,甚至还有些人可能以为我是销售或者推手,压根不是,我就是喜欢,毕竟是自己买的第一辆车,意义非凡,所以上周洗车后我又忍不住拍了一些,然后期间买了一些很实用的配件,比如中控台手机架,方向盘套,脚垫等等,感觉档次又提高了一些。
朋友的感受:
我身边所有人的感受基本都是,这车空间大,不像是以往认为的五菱,内饰也非常不错,都认为至少15-20左右。期间在4S店也遇到同款车友,但大家都更爱问价格,看谁买多了,谁买少了,其实也差不了多少,买了就买了,少了总会有其它地方补回去的。
也有朋友问我怎么不去买特斯拉,比亚迪这种,目前在深圳确实这两款还是挺多的,就是因为太多了我也想突出一下个性,而且目前两个月的感受也确实不错。
【最不满意的一点】
目前出现过的问题,有我个人也有车的原因,我都说一下:
1,车机导航不太方便,这个高德,没有车道级,然后,没有红绿灯读秒,一开始我还以为很智能,买了后用了才发现没那么好使,后来听说别家的车机一样的不太行。于是现在用手机导航,方便很多,中控屏就用来放歌或者做其它事情,这么大的屏幕还是比较好的;
2,当时端午节回老家的时候爆胎,原因是撞到了路边的一个凸出来的楼梯台阶,把我的右前轮轮胎给搞爆了,还好轮毂没有出现问题,只是轮胎,后面叫了拖车(别人感觉还以为报废了一样),到了当地的4S店,报了保险,将近1000多,全部走保险,这给我的启发就是,以后我回家再也不走这条路了,这种路见到也少走。
3,出现过两次就是,启动后出现发动机故障灯和油量提示灯,后面问了销售和一些大神,启动时候要大力踩刹车才可以,后面就没出现过了,算是小问题。
4,有一次晚上走国道,突然玻璃就变油了,完全看不见,雨刷刷不掉,然后我赶紧停在旁边,打开车窗和门,后面就好一些了,赶紧应该是内部空调太冷,时不时还是得外通风一下才行,尤其是晚上,要时刻注意。
还有一次就是晚上从老家回来经过惠州一个高速公路,那条高速只有两条车道,晚上又是很黑,还下雨,大车也很多,一路非常的惊险,下次还是尽量不走那边了。
【空间】
空间:空间很大,朋友到后座也是说非常大,不过座椅再长点确实会更好
【动力】
动力:目前行驶2200公里没出现任何问题,好评
【操控】
【油耗】
续航:感觉满油满电大概900多,开空调的情况下。如果不开空调应该可以更远。
【舒适性】
【外观】
外观:外观非常喜欢,朋友都以为是二十万左右的车
【内饰】
内饰:内饰不用多说,非常好,自己买了些配件更好
【性价比】
性价比:十万左右性价比最好的车,这是我的感受,也是我选星光的原因
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我最满意的肯定就是它的外观,当时第一眼就被它的外观吸引住了,时尚前卫还有满满的科技感,尤其是它这个俯冲式的车头加上大溜背,一下子感觉提高了很多档次,不知道的还以为是二十多的车呢。
【最不满意的一点】
感觉底盘有些偏低了,夸张的说就像是贴在地上的感觉,这一点的话就感觉有些不适用,在城市道路上跑还没什么问题。你像我回老家的时候,有一段路坑坑洼洼的特别不好走,我都得开的很慢很小心,但是偶尔也会蹭到。
【空间】
空间:这个车的空间还是很足的,我按我正常开车的习惯把座椅调整好以后,后排的空间我不会觉得挤还是很宽敞的,就不用去刻意的给后排留空间。而且车上的扶手箱也能放很多杂七杂八的小东西,后备箱的空间更不用说了,因为它尾部设计的一个大溜背,这样下来又让后备箱大了不少,家庭用车的话空间上只多不少。
【动力】
驾驶感受:驾驶体验非常棒,这么大的车身尺寸一点也不会影响到它的动力,提速起步反应迅速没有让人觉得还得有个缓冲的时间,而且感觉这个车的悬挂也很好,开着就很稳颠簸感没有特别的明显,除了底盘感觉有些低了,这一点仅仅是我个人观点哈。
【操控】
【油耗】
续航:我开的时候基本上在市区跑的话都是用电的,也就是跑长途的时候用混动。基本上充满电的话能跑个一百来公里吧,这个我还是很满意的,日常上下班代步也挺好的,最主要的是能省不上油费呢,亏电的情况下的油耗也就是在四个多点到四个半这样的。
【舒适性】
【外观】
外观:外观很棒,很棒,很棒重要的事说三遍,因为它的外观也是我最满意的点,当时买车看到的第一眼就被惊艳到了,说实话根本没想到五菱还能造出来这么好看的车,你就看这个车的车身比例,俯冲式的车头,大溜背谁看到不得多看两眼,回头率特别高。
【内饰】
内饰:内饰也是我喜欢的类型,没有太多花里胡哨的点缀,简单大方看时间久了也不会觉得不好看,还有就是它这个方向盘手感也不错满满的运动感,而且它的中控屏也很大。
【性价比】
性价比:我感觉性价比也是很高的了,两米八的大轴距,要是前两年说拿个十来万买一辆这个样子的车,简直就是不可思议。而且该给你的配置都给了,也没有说因为价格相对偏低,然后去偷工减料减配置,所以说都这样了性价比能不高嘛。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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璐拱鏃堕棿 | 2024年5月 | 娌硅€� | 4 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1200 鍏噷 |
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