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预约试驾 询问底价 五菱星光 2024款 共创版 150 领航型 9.78万 10.28万
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基本参数
厂商 上汽通用五菱 级别 中型车
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2024.04 WLTC纯电续航里程(km) 105
CLTC纯电续航里程(km) 150 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) 6.7 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) - 最大扭矩(N·m) -
发动机 1.5L 106马力 L4 电动机(Ps) 204
变速箱 E-CVT无级变速 长*宽*高(mm) 4835*1860*1515
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 185
官方0-100km/h加速(s) - WLTC综合油耗(L/100km) 0.88
整车质保 六年或15万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1515 轴距(mm) 2800
前轮距(mm) 1610 后轮距(mm) 1620
接近角(°) 14 离去角(°) 18
车身结构 三厢车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 4 座位数(个) 5
油箱容积(L) 53 后备厢容积(L) 540
整备质量(kg) 1680 最大满载质量(kg) 2085
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 106
最大功率(kW) 78 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) 130 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 75 燃料形式 插电式混合动力
燃油标号 92号 供油方式 多点电喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铸铁
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 310
前电动机最大功率(kW) 150 前电动机最大扭矩(N·m) 310
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 瑞浦赛克
WLTC纯电续航里程(km) 105 CLTC纯电续航里程(km) 150
NEDC综合续航(km) 1100 电池能量(kWh) 20.5
百公里耗电量(kWh/100km) 14.2 电池组质保 八年或15万公里
快充功能 支持 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) 6.7 快充电量(%) 30-80
变速箱
简称 E-CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 215/50 R18
后轮胎规格 215/50 R18 备胎规格 补胎工具
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2024款 共创版 150 领航型
大图图蓝星  2024-07-24 22:11:19    鍙戣〃
【最满意的一点】 车身外观: 外观我是很喜欢的,不然我也不会拍那么多照片,甚至还有些人可能以为我是销售或者推手,压根不是,我就是喜欢,毕竟是自己买的第一辆车,意义非凡,所以上周洗车后我又忍不住拍了一些,然后期间买了一些很实用的配件,比如中控台手机架,方向盘套,脚垫等等,感觉档次又提高了一些。 朋友的感受: 我身边所有人的感受基本都是,这车空间大,不像是以往认为的五菱,内饰也非常不错,都认为至少15-20左右。期间在4S店也遇到同款车友,但大家都更爱问价格,看谁买多了,谁买少了,其实也差不了多少,买了就买了,少了总会有其它地方补回去的。 也有朋友问我怎么不去买特斯拉,比亚迪这种,目前在深圳确实这两款还是挺多的,就是因为太多了我也想突出一下个性,而且目前两个月的感受也确实不错。 【最不满意的一点】 目前出现过的问题,有我个人也有车的原因,我都说一下: 1,车机导航不太方便,这个高德,没有车道级,然后,没有红绿灯读秒,一开始我还以为很智能,买了后用了才发现没那么好使,后来听说别家的车机一样的不太行。于是现在用手机导航,方便很多,中控屏就用来放歌或者做其它事情,这么大的屏幕还是比较好的; 2,当时端午节回老家的时候爆胎,原因是撞到了路边的一个凸出来的楼梯台阶,把我的右前轮轮胎给搞爆了,还好轮毂没有出现问题,只是轮胎,后面叫了拖车(别人感觉还以为报废了一样),到了当地的4S店,报了保险,将近1000多,全部走保险,这给我的启发就是,以后我回家再也不走这条路了,这种路见到也少走。 3,出现过两次就是,启动后出现发动机故障灯和油量提示灯,后面问了销售和一些大神,启动时候要大力踩刹车才可以,后面就没出现过了,算是小问题。 4,有一次晚上走国道,突然玻璃就变油了,完全看不见,雨刷刷不掉,然后我赶紧停在旁边,打开车窗和门,后面就好一些了,赶紧应该是内部空调太冷,时不时还是得外通风一下才行,尤其是晚上,要时刻注意。 还有一次就是晚上从老家回来经过惠州一个高速公路,那条高速只有两条车道,晚上又是很黑,还下雨,大车也很多,一路非常的惊险,下次还是尽量不走那边了。 【空间】 空间:空间很大,朋友到后座也是说非常大,不过座椅再长点确实会更好 【动力】 动力:目前行驶2200公里没出现任何问题,好评 【操控】 【油耗】 续航:感觉满油满电大概900多,开空调的情况下。如果不开空调应该可以更远。 【舒适性】 【外观】 外观:外观非常喜欢,朋友都以为是二十万左右的车 【内饰】 内饰:内饰不用多说,非常好,自己买了些配件更好 【性价比】 性价比:十万左右性价比最好的车,这是我的感受,也是我选星光的原因 【为什么最终选择这款车】
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2024款 共创版 150 领航型
KeyNG4093  2024-05-23 19:31:58    鍙戣〃
【最满意的一点】 我最满意的肯定就是它的外观,当时第一眼就被它的外观吸引住了,时尚前卫还有满满的科技感,尤其是它这个俯冲式的车头加上大溜背,一下子感觉提高了很多档次,不知道的还以为是二十多的车呢。 【最不满意的一点】 感觉底盘有些偏低了,夸张的说就像是贴在地上的感觉,这一点的话就感觉有些不适用,在城市道路上跑还没什么问题。你像我回老家的时候,有一段路坑坑洼洼的特别不好走,我都得开的很慢很小心,但是偶尔也会蹭到。 【空间】 空间:这个车的空间还是很足的,我按我正常开车的习惯把座椅调整好以后,后排的空间我不会觉得挤还是很宽敞的,就不用去刻意的给后排留空间。而且车上的扶手箱也能放很多杂七杂八的小东西,后备箱的空间更不用说了,因为它尾部设计的一个大溜背,这样下来又让后备箱大了不少,家庭用车的话空间上只多不少。 【动力】 驾驶感受:驾驶体验非常棒,这么大的车身尺寸一点也不会影响到它的动力,提速起步反应迅速没有让人觉得还得有个缓冲的时间,而且感觉这个车的悬挂也很好,开着就很稳颠簸感没有特别的明显,除了底盘感觉有些低了,这一点仅仅是我个人观点哈。 【操控】 【油耗】 续航:我开的时候基本上在市区跑的话都是用电的,也就是跑长途的时候用混动。基本上充满电的话能跑个一百来公里吧,这个我还是很满意的,日常上下班代步也挺好的,最主要的是能省不上油费呢,亏电的情况下的油耗也就是在四个多点到四个半这样的。 【舒适性】 【外观】 外观:外观很棒,很棒,很棒重要的事说三遍,因为它的外观也是我最满意的点,当时买车看到的第一眼就被惊艳到了,说实话根本没想到五菱还能造出来这么好看的车,你就看这个车的车身比例,俯冲式的车头,大溜背谁看到不得多看两眼,回头率特别高。 【内饰】 内饰:内饰也是我喜欢的类型,没有太多花里胡哨的点缀,简单大方看时间久了也不会觉得不好看,还有就是它这个方向盘手感也不错满满的运动感,而且它的中控屏也很大。 【性价比】 性价比:我感觉性价比也是很高的了,两米八的大轴距,要是前两年说拿个十来万买一辆这个样子的车,简直就是不可思议。而且该给你的配置都给了,也没有说因为价格相对偏低,然后去偷工减料减配置,所以说都这样了性价比能不高嘛。 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) - - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - 前方碰撞预警
低速行车警告 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ● L2
卫星导航系统 导航路况信息显示
并线辅助 - 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 远程启动功能
电池预加热 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 转向辅助灯
车前雾灯 - 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 - 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.6英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 语音助手唤醒词 ● 你好,小菱
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 双区域
语音连续识别 可见即可说
车载智能系统 ● Ling OS - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车辆定位/寻车
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式旋钮换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 8.8英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副-
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后-
后排杯架 - - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 6喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制 -
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
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2024款 共创版 150 领航型
大图图蓝星  2024-07-24 22:11:19    鍙戣〃
【最满意的一点】 车身外观: 外观我是很喜欢的,不然我也不会拍那么多照片,甚至还有些人可能以为我是销售或者推手,压根不是,我就是喜欢,毕竟是自己买的第一辆车,意义非凡,所以上周洗车后我又忍不住拍了一些,然后期间买了一些很实用的配件,比如中控台手机架,方向盘套,脚垫等等,感觉档次又提高了一些。 朋友的感受: 我身边所有人的感受基本都是,这车空间大,不像是以往认为的五菱,内饰也非常不错,都认为至少15-20左右。期间在4S店也遇到同款车友,但大家都更爱问价格,看谁买多了,谁买少了,其实也差不了多少,买了就买了,少了总会有其它地方补回去的。 也有朋友问我怎么不去买特斯拉,比亚迪这种,目前在深圳确实这两款还是挺多的,就是因为太多了我也想突出一下个性,而且目前两个月的感受也确实不错。 【最不满意的一点】 目前出现过的问题,有我个人也有车的原因,我都说一下: 1,车机导航不太方便,这个高德,没有车道级,然后,没有红绿灯读秒,一开始我还以为很智能,买了后用了才发现没那么好使,后来听说别家的车机一样的不太行。于是现在用手机导航,方便很多,中控屏就用来放歌或者做其它事情,这么大的屏幕还是比较好的; 2,当时端午节回老家的时候爆胎,原因是撞到了路边的一个凸出来的楼梯台阶,把我的右前轮轮胎给搞爆了,还好轮毂没有出现问题,只是轮胎,后面叫了拖车(别人感觉还以为报废了一样),到了当地的4S店,报了保险,将近1000多,全部走保险,这给我的启发就是,以后我回家再也不走这条路了,这种路见到也少走。 3,出现过两次就是,启动后出现发动机故障灯和油量提示灯,后面问了销售和一些大神,启动时候要大力踩刹车才可以,后面就没出现过了,算是小问题。 4,有一次晚上走国道,突然玻璃就变油了,完全看不见,雨刷刷不掉,然后我赶紧停在旁边,打开车窗和门,后面就好一些了,赶紧应该是内部空调太冷,时不时还是得外通风一下才行,尤其是晚上,要时刻注意。 还有一次就是晚上从老家回来经过惠州一个高速公路,那条高速只有两条车道,晚上又是很黑,还下雨,大车也很多,一路非常的惊险,下次还是尽量不走那边了。 【空间】 空间:空间很大,朋友到后座也是说非常大,不过座椅再长点确实会更好 【动力】 动力:目前行驶2200公里没出现任何问题,好评 【操控】 【油耗】 续航:感觉满油满电大概900多,开空调的情况下。如果不开空调应该可以更远。 【舒适性】 【外观】 外观:外观非常喜欢,朋友都以为是二十万左右的车 【内饰】 内饰:内饰不用多说,非常好,自己买了些配件更好 【性价比】 性价比:十万左右性价比最好的车,这是我的感受,也是我选星光的原因 【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】 我最满意的肯定就是它的外观,当时第一眼就被它的外观吸引住了,时尚前卫还有满满的科技感,尤其是它这个俯冲式的车头加上大溜背,一下子感觉提高了很多档次,不知道的还以为是二十多的车呢。 【最不满意的一点】 感觉底盘有些偏低了,夸张的说就像是贴在地上的感觉,这一点的话就感觉有些不适用,在城市道路上跑还没什么问题。你像我回老家的时候,有一段路坑坑洼洼的特别不好走,我都得开的很慢很小心,但是偶尔也会蹭到。 【空间】 空间:这个车的空间还是很足的,我按我正常开车的习惯把座椅调整好以后,后排的空间我不会觉得挤还是很宽敞的,就不用去刻意的给后排留空间。而且车上的扶手箱也能放很多杂七杂八的小东西,后备箱的空间更不用说了,因为它尾部设计的一个大溜背,这样下来又让后备箱大了不少,家庭用车的话空间上只多不少。 【动力】 驾驶感受:驾驶体验非常棒,这么大的车身尺寸一点也不会影响到它的动力,提速起步反应迅速没有让人觉得还得有个缓冲的时间,而且感觉这个车的悬挂也很好,开着就很稳颠簸感没有特别的明显,除了底盘感觉有些低了,这一点仅仅是我个人观点哈。 【操控】 【油耗】 续航:我开的时候基本上在市区跑的话都是用电的,也就是跑长途的时候用混动。基本上充满电的话能跑个一百来公里吧,这个我还是很满意的,日常上下班代步也挺好的,最主要的是能省不上油费呢,亏电的情况下的油耗也就是在四个多点到四个半这样的。 【舒适性】 【外观】 外观:外观很棒,很棒,很棒重要的事说三遍,因为它的外观也是我最满意的点,当时买车看到的第一眼就被惊艳到了,说实话根本没想到五菱还能造出来这么好看的车,你就看这个车的车身比例,俯冲式的车头,大溜背谁看到不得多看两眼,回头率特别高。 【内饰】 内饰:内饰也是我喜欢的类型,没有太多花里胡哨的点缀,简单大方看时间久了也不会觉得不好看,还有就是它这个方向盘手感也不错满满的运动感,而且它的中控屏也很大。 【性价比】 性价比:我感觉性价比也是很高的了,两米八的大轴距,要是前两年说拿个十来万买一辆这个样子的车,简直就是不可思议。而且该给你的配置都给了,也没有说因为价格相对偏低,然后去偷工减料减配置,所以说都这样了性价比能不高嘛。 【为什么最终选择这款车】
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