主营品牌
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五菱汽车
基本参数
厂商 |
上汽通用五菱 |
级别 |
紧凑型SUV |
能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2024.08 |
CLTC纯电续航里程(km) |
510 |
快充时间(小时) |
0.33 |
慢充时间(小时) |
10 |
快充电量百分比 |
30-80 |
最大功率(kW) |
150 |
最大扭矩(N·m) |
310 |
电动机(Ps) |
204 |
长*宽*高(mm) |
4745*1890*1680 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
175 |
官方0-100km/h加速(s) |
7.7 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.63 |
整车质保 |
六年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1680 |
轴距(mm) |
2800 |
前轮距(mm) |
1610 |
后轮距(mm) |
1620 |
接近角(°) |
18 |
离去角(°) |
22 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
后备厢容积(L) |
610 |
整备质量(kg) |
1735 |
最大满载质量(kg) |
2190 |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
310 |
前电动机最大功率(kW) |
150 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
310 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
江苏正力 |
电池冷却方式 |
液冷 |
CLTC纯电续航里程(km) |
510 |
电池能量(kWh) |
60 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
14 |
电池组质保 |
八年或15万公里 |
快充功能 |
支持 |
快充功率(kW) |
120 |
快充时间(小时) |
0.33 |
慢充时间(小时) |
10 |
快充电量(%) |
30-80 |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
四连杆独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
235/55 R18 |
后轮胎规格 |
235/55 R18 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
2024款 510km 领航型
王的女子 2024-12-02 11:21:49
发表 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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作为三高?人群,房dai?车dai?养娃,可是谁也阻挡不了我们大哥试驾的??,毕竟5??0??作为人民的代步车?,就是为人民而造!星光S最满意的就是有行车辅助(对本女车主而言),因为偶尔我也要开,但是对我家大哥而言最满意的是它的空间,家用级SUV以及高续航,可以满足他日常所需,驾乘体验都非常舒适
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【最不满意的一点】 |
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这个白色内饰好看是好看,但是对于有娃家庭真的不太友好?
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【空间】 |
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空间:空间真的非常大,之前也试过同级别其他品牌的?,星光S副驾我身高168可以完全伸直,后排坐上后也很宽敞,游刃有余;后备箱就更不用说了,空间设计很合理,下面可以存放很多小物件,上面可以直接铺成一个大床房!
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【动力】 |
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驾驶感受:因为行车辅助的加持,对我们新手家庭非常友好,360无死角监控也很好用,优点是可以全部全方位看得清楚汽车周边,还有透明底盘开起来非常自信!另外行车途中试了一下音响,音响效果也可以,360度环绕立体声,开车时听音乐真的很享受。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:续航试驾的这个510是很适合城区通勤以及武汉周边游的,300km左右的地方随便去,应该都不在话下,很符合我们的需求,不过冬季电车续航应该都打折!这个因为现在武汉还是很热,所以也没法知道打折多少,当天试驾也体验了一下空调,制热和制冷效果都很好,可以很快速有效,这个很赞
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观就是正常SUV商务的感觉,这个颜色也很经典耐脏
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【内饰】 |
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内饰:内饰好看是好看,但是真的容易脏,但收纳空间不得不说真的很多而且设计很合理
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【性价比】 |
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价格政策:价格的话当时十月就有了解过,因为碰上国庆所以有很大优惠,但是那会要回老家没来看;是11月才有空来体验的,价格的话基本1??0??w?出头也是在我们预算内,毕竟智能化还是比较多,而且开起来真的比较舒服,不过优惠比例不高,所以想再观望观望
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2024款 510km 领航型
假行僧丶 2024-11-28 12:16:40
发表 购买地点 | 亳州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的是后排空间,和后排座椅放倒,外加反向充电。妥妥的一个旅游小房车。
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【最不满意的一点】 |
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车座位的皮垫子,坐久了容易有皱,但是自己也能恢复过来。
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【空间】 |
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空间:不得不说,轴距2米8的星光S,后排腿部空间确实可观,我一米八大高个坐进去,都有自由活动的腿部空间。而且,星光S地台基本纯平,星光S的储物空间和装载能力,像前后排分布的多个储物空间,对各种小物件都能兼容;像连我媳妇儿出门常背的单肩包,就能归置在中控台下方的掏空区域,将来再放点干湿纸巾啥的,问题也不大。
后备箱的话,销售说,五菱星光S的后备箱基础容积有600多升,我对这数字倒是没啥概念。但实际体验来看,星光S后备箱的进深空间和高度都不错,可轻松兼容几个大尺寸行李箱;兼容露营装备啥的,也不是问题。如果把后排靠背放倒,这车内部空间甚至都能当双人床。
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【动力】 |
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动力:这车用了150kW电机,零百加速好像是7秒级。我在不同速度下都深踩过电门,除了时速90km/h再提速时,电机动力会稍缓一些,在红绿灯起步,或中段速度提速超车时,星光S纯电的动力都来得比较直接,让我超车自信心爆棚。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:充电速度是2C快充,星光S纯电的2C快充效率,确实能达到充电15分钟,续航提升200km的实力。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:就是因为一眼看上了它的外观。很大气,车头很漂亮。给人一种很稳重的感觉。
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【内饰】 |
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内饰:内饰颜色非常喜欢这个拼接色。而且还加有类似木纹的装饰。高端,大气,成熟。稳重。后期再加装个棕色脚垫。
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【性价比】 |
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性价比:总之,这车定价就10来万,但论纯电续航、论补能效率,它都不差事儿。五菱星光S从动力、驾乘舒适性到空间表现,都给我和媳妇儿留下了不错的好评。
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购买地点 | 太原 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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最满意的地方是空间真的很宽敞,自驾游好方便。
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【最不满意的一点】 |
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车的颜色要是有女孩子偏爱的颜色,那就完美了。
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【空间】 |
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空间:驾驶室和后排我都感受过了,确实星光S的空间很大,的确有种越级的宽敞和舒适,车内还设计了23处储物空间,后备箱容积高达525L,放倒后排座椅最大可达1768L。这装载能力,无敌了,我们一家四口自驾出游绝对没问题。一家人出去旅行的时候,车里完全就是一个移动的宾馆。超大的后备箱,可以把远行外出所需的装备都通通带上,开它出去玩简直不要太哇塞。
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【动力】 |
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驾驶感受:车子的操控是很容易上手的,方向盘轻盈,高速重,低速轻,女司机也能轻松驾驭,座位舒适,位置宽敞,后排地面接近纯平,中间还带扶手架,坐在后排也是非常惬意的呀。
在同级别的车型里,星光S的驾驶乐趣和舒适体验真的是超出了我们的预期,开起来特别稳,高速行驶也不飘,转向精准,稳稳的很贴心,颜值也挺高,颜值高实力也行,能不让人喜欢吗?
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:续航这款车也提升了不少,可以满足我们家的自驾游了,现在充电也方便多了,出门自驾有了他省钱又省力,这看看油价,感觉老香了。
这车对于我来说可真是宝藏级别了,纯电加插混双动力,续航方面双保险,续航焦虑没有了,再也不怕半路没电了,冬天夏天空调也可以放心使用了,而且S级超级能耗,开起来好省心呀,油费再涨也和我没多大关系啦。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:车外观大气,沉稳,五菱车型的外观是越做越好看,外观设计,造型和已往完全不一样了,有了自己独特的辨识度,真耐看,时尚沉稳大气上档次。星光S采用的是“星空”为灵感的设计语言去,前脸那个巨大的进气格栅配上两侧如同流星般的LED日间行车灯,看起来既霸气又时尚。侧面线条流畅,腰线设计灵感来自“行星轨道”,给人一种动感活力四射的感觉。
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【内饰】 |
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内饰:打开车门,车内的内饰质感也给了我很大的惊喜,座椅舒适,包裹性好,坐上去感觉整个人被包裹住了,乘坐感很好,中控台设计也很出彩,大屏的视觉感非常棒,各种功能按键一目了然。手握方向盘,软质皮包裹,缝线走线很细腻,从这些细节处就可以看到星光S的用料很有诚意,做工很是精致。
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【性价比】 |
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价格政策:现在国家支持新能源汽车,我们这边还有国家补助1.5W-2W,以旧换新,还是满心动的。
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2024款 510km 领航型
渐渐的梳理 2024-11-17 16:54:28
发表 购买地点 | 辽阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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其实通过这次的试驾情况来看,我觉得这台五菱星光S的整体实力还是相当可以的,首先在价格方面真的很给力,虽然说没有太大的优惠,但定价就已经很合适了,同时整个车子它内在实力其实也挺可以的,尤其是这套混动系统的表现还是给我留下了很好的印象,包括在经济性方面也很不错,同时车内的空间也蛮大的,对于这个价位来讲,整个的用料配置也都挺不错,尤其是加上这比较漂亮的内饰设计看上去还是蛮高级的,还有就是这个外观设计我也挺喜欢,看上去很有自己的风格,可以说对它整体的表现都是很满意的。
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【最不满意的一点】 |
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试驾之后我感觉这台车子也没有太突出的问题,就是底盘没有那么运动,操控的优势不是很突出,同时这个液晶仪表的设计不是很漂亮,其实都还可以。
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【空间】 |
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空间:星光S在空间方面的表现还是相当不错的,作为一台紧凑型SUV,星光S的车身尺寸还是比较大的,整个车内的空间表现也相当出色,在这之前也有了解过比亚迪宋Pro DM-i,这两台车比起来的话还是星光S的空间会更有优势一些,而且这个座椅的舒适度也要更好。
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【动力】 |
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动力:从动力体验上来讲,我觉得星光S的系统整体表现还是不错的,首先整个的提速还是很快的,而且试驾的时候也体验了一下混动模式,感觉在混动模式下的动力平顺性还是很不错的,而且发动机介入之后的平顺性还是很棒的,同时它的噪音也都比较小,不过就是感觉这个底盘的质感一般般,底盘相对还是有点软,虽然说挺舒服的,但运动性就不是很有优势了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:之前在试驾的时候我也看过很多车友的续航反馈,这次试驾的时候也和销售聊了聊,我觉得这还是很不错的,而且在燃油经济性方面其实也很可以,
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:我觉得星光S在外观设计上还是很有亮点的,整体的造型看起来非常年轻运动,而且在很多细节的设计上也做的挺好,尤其是这个轮毂和车灯的造型看起来还是很有特点的,这样看起来确实更加有设计感,整体看着还是很舒服的。
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【内饰】 |
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内饰:我觉得对于一台十万级的车子来讲,我觉得是在,但那时就已经做的很不错了,首先在整体的设计方面就做的很漂亮,看上去很舒服,而且配色也挺高级的,整个车内的用料其实也很不错,这个内饰看起来确实挺高级的,包括在配置方面也非常丰富,不过就是感觉这个液晶仪表的设计不太漂亮,虽然说整个的界面看上去还不错,但周围的黑边还是有点宽。
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【性价比】 |
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性价比:之所以关注到这台车子也有很大一方面就是感觉这个价位非常合适,虽然这个级别的国产插电式混动SUV价格也都挺合适的,但我觉得五菱星光S的价位也确实是更加给力的,目前优惠力度的确不算太大,但这个定价真的不高,所以说对于这台车子目前的价位我还是非常认可的。
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购买地点 | 枣庄 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 456 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我最喜欢这台车的外观设计,真的很大气。
油费月月五六百块钱,自从换了星光S后不用去加油店加油了!
内饰设计也很温馨,都是软包,不光看着,摸起来也很舒服。
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【最不满意的一点】 |
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纯电车就是好,不用加油,不浪费钱,换成运动模式动力嘎嘎强
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【空间】 |
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空间:同级别的车他的空间能力遥遥领先,无论我处在前排还是后排都有一席之地,这和他合理的布局脱不开关系,毫不夸张的说坐在后排我真的可以翘起二郎腿,全车的储物空间也很多,尤其是扶手箱下面,副驾前面的手抠,四边车门的门板上,前排座椅的后背大件小件总有地方存放。
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【动力】 |
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动力:咱就是说开惯了燃油车乍一开新能源车有点不太习惯,我和星光S磨合了接近两周现在已经可以了,他没有燃油车一脚油门踩到底的轰鸣声,相反是很静谧的感觉,而且他给驾驶模式进行了细分,我平常开车比较野,一般都用标准模式,省电还不软绵绵的,上过一次高速,运动模式下有推背的感觉,速度150以上没有问题。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:暂时看到的续航能力还是很不错的,打算经过冬天看一看开空调状态下续航的能力表现。快充状态下充电速度很快,出门远行也不用担心续航问题了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:提车不到两周,星光S陪我的第一场雨,夜雨过后,窗外的空气清新怡人,仿佛整个世界都是清澈的,雨后的星光S别有一番风味,星光美学的设计使整个前脸更加运动,帅气。
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【内饰】 |
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内饰:在内饰设计上各种细节都是软包包裹的,缝制的细节也很紧密,我选择的这种内饰颜色比较耐脏,买一些可爱的小饰品进行点缀,不光温馨且高级感十足。
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【性价比】 |
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性价比:买星光S有对比了比亚迪的元plus,感觉也不错,优惠力度没有星光S大,内部空间上感觉星光S也更胜一筹,再加上我本身就更加喜欢星光S外观的设计,希望是一个不悔的选择。
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2024款 510km 领航型
有淄有味 2024-12-09 15:58:01
发表 购买地点 | 淄博 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2025 公里 |
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【最满意的一点】 |
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1.性价比高:记得当时销售说,同样的配置,星光S价格最低;同样的价格,星光S配置最高。2.底盘超稳:第一台车是扭力梁的,这次说啥也不想那种颠簸了,星光S悬挂满足我的需求。
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【最不满意的一点】 |
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冬季续航确实不行,11.25日山东小雨,开标准模式往返济南200公里左右,车内共三人,玻璃除雾,全程国道,最高时速也就80,结果电量只剩22%,换算下来要打对折。
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【空间】 |
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空间超级大,我也觉得超级大,后排还能睡觉,媳妇这下可以伸开腿睡了,这种可以放平的座椅确实很人性化。
车内储物能力:确实不错,大大小小的储物空间,都可以找到合适的隐身之处。
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【动力】 |
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加速有力,动如狡兔,静如处子,总之特别满意。感受下二辆车的空间,想像一下区别。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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在国网充电桩充电时,功率有时候特别慢,当时soc25%,充电十分钟了还是30KW左右,充电桩最高可以达到60KW,隔壁其他车型基本都达到满载的状态,问售后就一句来检测一下,换个桩试试。续航堪忧
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观没得说,十分挑剔的媳妇也特别看中了,当初是冲着秦L去的,一来二去看上了星光S.感受媳妇就是看外观,我认为这次她看的?准
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【内饰】 |
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内饰不错,基本都是软包,车内没异味,整体感受挺上档次,可能是没怎么接触豪车的缘故,普通人足够了。有一点是阅读灯确实太暗了。看看小屏吧。
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【性价比】 |
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记得当时销售说,同样的配置,星光S价格最低;同样的价格,星光S配置最高。购车没优惠,分期买的,只送了地垫、车膜还不包贴
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2024款 510km 领航型
龙丘大哥哥 2024-12-25 00:46:21
发表 购买地点 | 绵阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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对外放电,能满足我周末的小爱好,出门搞个小烧烤或者小火锅应该都是没问题的。
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【最不满意的一点】 |
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隔音效果一般,高速行驶时噪音会稍有增加,但在可接受范围内。
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【空间】 |
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第一排舒适空间的情况下,第二排也能翘着二郎腿,2800mm的轴距,并分保证了车内的空间,610L的后备箱一家人出行的行李都不用担心。
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【动力】 |
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方向盘重量适宜,不管是男士还是女生,都合适,转弯的时候也很方便。过市内有井盖的路面,独立悬挂能很好的过滤掉颠簸,柔软的座椅良好的支撑性也能给乘客舒适体验。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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能耗方面表现出色,在市区综合路况下,百公里电耗大约12-14度左右,按照家用电费计算,出行成本很低,相比燃油车节省了不少开支。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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星光S的造型很出彩,整车风格上圆润稳重很让人喜欢。
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【内饰】 |
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整个的搭配很简洁,颜色配的也很好,一个大屏幕,比较集中功能,简约不?嗦,座位的皮质感也很好耶,触感很舒服,空间感很大,感觉很包容
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【性价比】 |
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2024款 510km 领航型
丘官 2024-12-25 00:26:16
发表 购买地点 | 绵阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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动力十足,无论是超车还是红灯起步,只要给油,天下我有,刹车效果也不错,停的很稳妥!
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【最不满意的一点】 |
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内饰可选颜色太少,如果多几种,有一些浅色和艳色,那效果会更好,用料上诚意十足,工艺上也可圈可点。
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【空间】 |
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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车友群大家反馈都不错,我没有具体计算过,但也还是满意的,或许有时候续航会打折很多,但可能是满载了加上路况不好等原因导致的,星光S续航的这点表现不错。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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有一说一,外观走的就是稳重路线,没有十分亮眼的造型或装饰,日行灯很出彩,但看久了也很喜欢,纯纯耐看型,车身大小比例确实不错,圆润又稳重,整体内敛中透着品质。
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【内饰】 |
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【性价比】 |
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2024款 510km 领航型
曾小晃 2024-12-25 00:12:39
发表 购买地点 | 绵阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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造型很出彩,尤其是獠牙似的日行灯,车身大小正好,整车风格上圆润稳重感很让人喜欢。
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【最不满意的一点】 |
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基本上没什么不满意的吧,各方面表现都还不错!
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【空间】 |
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【动力】 |
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动力很足,无论是超车还是红灯起步,动力就是嗷嗷的,刹车不错,快的起来,也停的稳定。操控不错,方向盘很轻,回馈的力度也不错,没有什么突兀感,五菱造车这么多年了,技术底子还是靠得住的!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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【内饰】 |
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【性价比】 |
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 762 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是空间,销售服务态度也很好,就是续航太差了
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是续航太差了,冬天零下1度市区估计能跑200多,还没跑过高速
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【空间】 |
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:续航太差了,虚标王
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:
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【内饰】 |
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【性价比】 |
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
低速行车警告 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 自定义/个性化
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
摄像头数量 |
● 4个
|
超声波雷达数量 |
● 6个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
○ |
电动后备厢位置记忆 |
○ |
车顶行李架 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
转向辅助灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
- |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
-
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 驾驶位
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾位
● 副驾驶
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 15.6英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
●
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,小菱
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
语音连续识别 |
● |
可见即可说 |
● |
车载智能系统 |
● Ling OS
|
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 空调控制
● 车辆定位/寻车
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 8.8英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
USB/Type-C最大充电功率 |
● 27W
|
手机无线充电功能 |
-
|
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副- |
前排座椅功能 |
○ 加热
○ 通风
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 靠背调节
|
第二排座椅功能 |
○ 加热
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 6喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
-
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2024款 510km 领航型
王的女子 2024-12-02 11:21:49
发表 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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作为三高?人群,房dai?车dai?养娃,可是谁也阻挡不了我们大哥试驾的??,毕竟5??0??作为人民的代步车?,就是为人民而造!星光S最满意的就是有行车辅助(对本女车主而言),因为偶尔我也要开,但是对我家大哥而言最满意的是它的空间,家用级SUV以及高续航,可以满足他日常所需,驾乘体验都非常舒适
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【最不满意的一点】 |
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这个白色内饰好看是好看,但是对于有娃家庭真的不太友好?
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【空间】 |
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空间:空间真的非常大,之前也试过同级别其他品牌的?,星光S副驾我身高168可以完全伸直,后排坐上后也很宽敞,游刃有余;后备箱就更不用说了,空间设计很合理,下面可以存放很多小物件,上面可以直接铺成一个大床房!
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【动力】 |
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驾驶感受:因为行车辅助的加持,对我们新手家庭非常友好,360无死角监控也很好用,优点是可以全部全方位看得清楚汽车周边,还有透明底盘开起来非常自信!另外行车途中试了一下音响,音响效果也可以,360度环绕立体声,开车时听音乐真的很享受。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:续航试驾的这个510是很适合城区通勤以及武汉周边游的,300km左右的地方随便去,应该都不在话下,很符合我们的需求,不过冬季电车续航应该都打折!这个因为现在武汉还是很热,所以也没法知道打折多少,当天试驾也体验了一下空调,制热和制冷效果都很好,可以很快速有效,这个很赞
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观就是正常SUV商务的感觉,这个颜色也很经典耐脏
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【内饰】 |
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内饰:内饰好看是好看,但是真的容易脏,但收纳空间不得不说真的很多而且设计很合理
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【性价比】 |
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价格政策:价格的话当时十月就有了解过,因为碰上国庆所以有很大优惠,但是那会要回老家没来看;是11月才有空来体验的,价格的话基本1??0??w?出头也是在我们预算内,毕竟智能化还是比较多,而且开起来真的比较舒服,不过优惠比例不高,所以想再观望观望
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2024款 510km 领航型
假行僧丶 2024-11-28 12:16:40
发表 购买地点 | 亳州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的是后排空间,和后排座椅放倒,外加反向充电。妥妥的一个旅游小房车。
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【最不满意的一点】 |
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车座位的皮垫子,坐久了容易有皱,但是自己也能恢复过来。
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【空间】 |
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空间:不得不说,轴距2米8的星光S,后排腿部空间确实可观,我一米八大高个坐进去,都有自由活动的腿部空间。而且,星光S地台基本纯平,星光S的储物空间和装载能力,像前后排分布的多个储物空间,对各种小物件都能兼容;像连我媳妇儿出门常背的单肩包,就能归置在中控台下方的掏空区域,将来再放点干湿纸巾啥的,问题也不大。
后备箱的话,销售说,五菱星光S的后备箱基础容积有600多升,我对这数字倒是没啥概念。但实际体验来看,星光S后备箱的进深空间和高度都不错,可轻松兼容几个大尺寸行李箱;兼容露营装备啥的,也不是问题。如果把后排靠背放倒,这车内部空间甚至都能当双人床。
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【动力】 |
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动力:这车用了150kW电机,零百加速好像是7秒级。我在不同速度下都深踩过电门,除了时速90km/h再提速时,电机动力会稍缓一些,在红绿灯起步,或中段速度提速超车时,星光S纯电的动力都来得比较直接,让我超车自信心爆棚。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:充电速度是2C快充,星光S纯电的2C快充效率,确实能达到充电15分钟,续航提升200km的实力。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:就是因为一眼看上了它的外观。很大气,车头很漂亮。给人一种很稳重的感觉。
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【内饰】 |
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内饰:内饰颜色非常喜欢这个拼接色。而且还加有类似木纹的装饰。高端,大气,成熟。稳重。后期再加装个棕色脚垫。
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【性价比】 |
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性价比:总之,这车定价就10来万,但论纯电续航、论补能效率,它都不差事儿。五菱星光S从动力、驾乘舒适性到空间表现,都给我和媳妇儿留下了不错的好评。
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购买地点 | 太原 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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最满意的地方是空间真的很宽敞,自驾游好方便。
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【最不满意的一点】 |
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车的颜色要是有女孩子偏爱的颜色,那就完美了。
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【空间】 |
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空间:驾驶室和后排我都感受过了,确实星光S的空间很大,的确有种越级的宽敞和舒适,车内还设计了23处储物空间,后备箱容积高达525L,放倒后排座椅最大可达1768L。这装载能力,无敌了,我们一家四口自驾出游绝对没问题。一家人出去旅行的时候,车里完全就是一个移动的宾馆。超大的后备箱,可以把远行外出所需的装备都通通带上,开它出去玩简直不要太哇塞。
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【动力】 |
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驾驶感受:车子的操控是很容易上手的,方向盘轻盈,高速重,低速轻,女司机也能轻松驾驭,座位舒适,位置宽敞,后排地面接近纯平,中间还带扶手架,坐在后排也是非常惬意的呀。
在同级别的车型里,星光S的驾驶乐趣和舒适体验真的是超出了我们的预期,开起来特别稳,高速行驶也不飘,转向精准,稳稳的很贴心,颜值也挺高,颜值高实力也行,能不让人喜欢吗?
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:续航这款车也提升了不少,可以满足我们家的自驾游了,现在充电也方便多了,出门自驾有了他省钱又省力,这看看油价,感觉老香了。
这车对于我来说可真是宝藏级别了,纯电加插混双动力,续航方面双保险,续航焦虑没有了,再也不怕半路没电了,冬天夏天空调也可以放心使用了,而且S级超级能耗,开起来好省心呀,油费再涨也和我没多大关系啦。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:车外观大气,沉稳,五菱车型的外观是越做越好看,外观设计,造型和已往完全不一样了,有了自己独特的辨识度,真耐看,时尚沉稳大气上档次。星光S采用的是“星空”为灵感的设计语言去,前脸那个巨大的进气格栅配上两侧如同流星般的LED日间行车灯,看起来既霸气又时尚。侧面线条流畅,腰线设计灵感来自“行星轨道”,给人一种动感活力四射的感觉。
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【内饰】 |
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内饰:打开车门,车内的内饰质感也给了我很大的惊喜,座椅舒适,包裹性好,坐上去感觉整个人被包裹住了,乘坐感很好,中控台设计也很出彩,大屏的视觉感非常棒,各种功能按键一目了然。手握方向盘,软质皮包裹,缝线走线很细腻,从这些细节处就可以看到星光S的用料很有诚意,做工很是精致。
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【性价比】 |
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价格政策:现在国家支持新能源汽车,我们这边还有国家补助1.5W-2W,以旧换新,还是满心动的。
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2024款 510km 领航型
渐渐的梳理 2024-11-17 16:54:28
发表 购买地点 | 辽阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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其实通过这次的试驾情况来看,我觉得这台五菱星光S的整体实力还是相当可以的,首先在价格方面真的很给力,虽然说没有太大的优惠,但定价就已经很合适了,同时整个车子它内在实力其实也挺可以的,尤其是这套混动系统的表现还是给我留下了很好的印象,包括在经济性方面也很不错,同时车内的空间也蛮大的,对于这个价位来讲,整个的用料配置也都挺不错,尤其是加上这比较漂亮的内饰设计看上去还是蛮高级的,还有就是这个外观设计我也挺喜欢,看上去很有自己的风格,可以说对它整体的表现都是很满意的。
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【最不满意的一点】 |
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试驾之后我感觉这台车子也没有太突出的问题,就是底盘没有那么运动,操控的优势不是很突出,同时这个液晶仪表的设计不是很漂亮,其实都还可以。
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【空间】 |
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空间:星光S在空间方面的表现还是相当不错的,作为一台紧凑型SUV,星光S的车身尺寸还是比较大的,整个车内的空间表现也相当出色,在这之前也有了解过比亚迪宋Pro DM-i,这两台车比起来的话还是星光S的空间会更有优势一些,而且这个座椅的舒适度也要更好。
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【动力】 |
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动力:从动力体验上来讲,我觉得星光S的系统整体表现还是不错的,首先整个的提速还是很快的,而且试驾的时候也体验了一下混动模式,感觉在混动模式下的动力平顺性还是很不错的,而且发动机介入之后的平顺性还是很棒的,同时它的噪音也都比较小,不过就是感觉这个底盘的质感一般般,底盘相对还是有点软,虽然说挺舒服的,但运动性就不是很有优势了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:之前在试驾的时候我也看过很多车友的续航反馈,这次试驾的时候也和销售聊了聊,我觉得这还是很不错的,而且在燃油经济性方面其实也很可以,
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:我觉得星光S在外观设计上还是很有亮点的,整体的造型看起来非常年轻运动,而且在很多细节的设计上也做的挺好,尤其是这个轮毂和车灯的造型看起来还是很有特点的,这样看起来确实更加有设计感,整体看着还是很舒服的。
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【内饰】 |
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内饰:我觉得对于一台十万级的车子来讲,我觉得是在,但那时就已经做的很不错了,首先在整体的设计方面就做的很漂亮,看上去很舒服,而且配色也挺高级的,整个车内的用料其实也很不错,这个内饰看起来确实挺高级的,包括在配置方面也非常丰富,不过就是感觉这个液晶仪表的设计不太漂亮,虽然说整个的界面看上去还不错,但周围的黑边还是有点宽。
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【性价比】 |
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性价比:之所以关注到这台车子也有很大一方面就是感觉这个价位非常合适,虽然这个级别的国产插电式混动SUV价格也都挺合适的,但我觉得五菱星光S的价位也确实是更加给力的,目前优惠力度的确不算太大,但这个定价真的不高,所以说对于这台车子目前的价位我还是非常认可的。
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购买地点 | 枣庄 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 456 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我最喜欢这台车的外观设计,真的很大气。
油费月月五六百块钱,自从换了星光S后不用去加油店加油了!
内饰设计也很温馨,都是软包,不光看着,摸起来也很舒服。
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【最不满意的一点】 |
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纯电车就是好,不用加油,不浪费钱,换成运动模式动力嘎嘎强
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【空间】 |
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空间:同级别的车他的空间能力遥遥领先,无论我处在前排还是后排都有一席之地,这和他合理的布局脱不开关系,毫不夸张的说坐在后排我真的可以翘起二郎腿,全车的储物空间也很多,尤其是扶手箱下面,副驾前面的手抠,四边车门的门板上,前排座椅的后背大件小件总有地方存放。
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【动力】 |
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动力:咱就是说开惯了燃油车乍一开新能源车有点不太习惯,我和星光S磨合了接近两周现在已经可以了,他没有燃油车一脚油门踩到底的轰鸣声,相反是很静谧的感觉,而且他给驾驶模式进行了细分,我平常开车比较野,一般都用标准模式,省电还不软绵绵的,上过一次高速,运动模式下有推背的感觉,速度150以上没有问题。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:暂时看到的续航能力还是很不错的,打算经过冬天看一看开空调状态下续航的能力表现。快充状态下充电速度很快,出门远行也不用担心续航问题了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:提车不到两周,星光S陪我的第一场雨,夜雨过后,窗外的空气清新怡人,仿佛整个世界都是清澈的,雨后的星光S别有一番风味,星光美学的设计使整个前脸更加运动,帅气。
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【内饰】 |
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内饰:在内饰设计上各种细节都是软包包裹的,缝制的细节也很紧密,我选择的这种内饰颜色比较耐脏,买一些可爱的小饰品进行点缀,不光温馨且高级感十足。
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【性价比】 |
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性价比:买星光S有对比了比亚迪的元plus,感觉也不错,优惠力度没有星光S大,内部空间上感觉星光S也更胜一筹,再加上我本身就更加喜欢星光S外观的设计,希望是一个不悔的选择。
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2024款 510km 领航型
有淄有味 2024-12-09 15:58:01
发表 购买地点 | 淄博 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2025 公里 |
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【最满意的一点】 |
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1.性价比高:记得当时销售说,同样的配置,星光S价格最低;同样的价格,星光S配置最高。2.底盘超稳:第一台车是扭力梁的,这次说啥也不想那种颠簸了,星光S悬挂满足我的需求。
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【最不满意的一点】 |
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冬季续航确实不行,11.25日山东小雨,开标准模式往返济南200公里左右,车内共三人,玻璃除雾,全程国道,最高时速也就80,结果电量只剩22%,换算下来要打对折。
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【空间】 |
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空间超级大,我也觉得超级大,后排还能睡觉,媳妇这下可以伸开腿睡了,这种可以放平的座椅确实很人性化。
车内储物能力:确实不错,大大小小的储物空间,都可以找到合适的隐身之处。
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【动力】 |
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加速有力,动如狡兔,静如处子,总之特别满意。感受下二辆车的空间,想像一下区别。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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在国网充电桩充电时,功率有时候特别慢,当时soc25%,充电十分钟了还是30KW左右,充电桩最高可以达到60KW,隔壁其他车型基本都达到满载的状态,问售后就一句来检测一下,换个桩试试。续航堪忧
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观没得说,十分挑剔的媳妇也特别看中了,当初是冲着秦L去的,一来二去看上了星光S.感受媳妇就是看外观,我认为这次她看的?准
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【内饰】 |
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内饰不错,基本都是软包,车内没异味,整体感受挺上档次,可能是没怎么接触豪车的缘故,普通人足够了。有一点是阅读灯确实太暗了。看看小屏吧。
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【性价比】 |
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记得当时销售说,同样的配置,星光S价格最低;同样的价格,星光S配置最高。购车没优惠,分期买的,只送了地垫、车膜还不包贴
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2024款 510km 领航型
龙丘大哥哥 2024-12-25 00:46:21
发表 购买地点 | 绵阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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对外放电,能满足我周末的小爱好,出门搞个小烧烤或者小火锅应该都是没问题的。
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【最不满意的一点】 |
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隔音效果一般,高速行驶时噪音会稍有增加,但在可接受范围内。
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【空间】 |
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第一排舒适空间的情况下,第二排也能翘着二郎腿,2800mm的轴距,并分保证了车内的空间,610L的后备箱一家人出行的行李都不用担心。
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【动力】 |
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方向盘重量适宜,不管是男士还是女生,都合适,转弯的时候也很方便。过市内有井盖的路面,独立悬挂能很好的过滤掉颠簸,柔软的座椅良好的支撑性也能给乘客舒适体验。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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能耗方面表现出色,在市区综合路况下,百公里电耗大约12-14度左右,按照家用电费计算,出行成本很低,相比燃油车节省了不少开支。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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星光S的造型很出彩,整车风格上圆润稳重很让人喜欢。
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【内饰】 |
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整个的搭配很简洁,颜色配的也很好,一个大屏幕,比较集中功能,简约不?嗦,座位的皮质感也很好耶,触感很舒服,空间感很大,感觉很包容
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【性价比】 |
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2024款 510km 领航型
丘官 2024-12-25 00:26:16
发表 购买地点 | 绵阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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动力十足,无论是超车还是红灯起步,只要给油,天下我有,刹车效果也不错,停的很稳妥!
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【最不满意的一点】 |
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内饰可选颜色太少,如果多几种,有一些浅色和艳色,那效果会更好,用料上诚意十足,工艺上也可圈可点。
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【空间】 |
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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车友群大家反馈都不错,我没有具体计算过,但也还是满意的,或许有时候续航会打折很多,但可能是满载了加上路况不好等原因导致的,星光S续航的这点表现不错。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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有一说一,外观走的就是稳重路线,没有十分亮眼的造型或装饰,日行灯很出彩,但看久了也很喜欢,纯纯耐看型,车身大小比例确实不错,圆润又稳重,整体内敛中透着品质。
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【内饰】 |
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【性价比】 |
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2024款 510km 领航型
曾小晃 2024-12-25 00:12:39
发表 购买地点 | 绵阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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造型很出彩,尤其是獠牙似的日行灯,车身大小正好,整车风格上圆润稳重感很让人喜欢。
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【最不满意的一点】 |
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基本上没什么不满意的吧,各方面表现都还不错!
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【空间】 |
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【动力】 |
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动力很足,无论是超车还是红灯起步,动力就是嗷嗷的,刹车不错,快的起来,也停的稳定。操控不错,方向盘很轻,回馈的力度也不错,没有什么突兀感,五菱造车这么多年了,技术底子还是靠得住的!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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【内饰】 |
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【性价比】 |
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购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 762 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是空间,销售服务态度也很好,就是续航太差了
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是续航太差了,冬天零下1度市区估计能跑200多,还没跑过高速
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【空间】 |
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:续航太差了,虚标王
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:
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【内饰】 |
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【性价比】 |
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