主营品牌
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奇瑞
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奇瑞新能源
基本参数
厂商 |
奇瑞汽车 |
级别 |
紧凑型车 |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2022.09 |
最大功率(kW) |
145 |
最大扭矩(N·m) |
290 |
发动机 |
1.6T 197马力 L4 |
变速箱 |
7挡湿式双离合 |
长*宽*高(mm) |
4780*1843*1469 |
车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
205 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
WLTC综合油耗(L/100km) |
6.5 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准) |
车身
高度(mm) |
1469 |
轴距(mm) |
2790 |
前轮距(mm) |
1590 |
后轮距(mm) |
1580 |
接近角(°) |
14 |
离去角(°) |
16 |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
55 |
后备厢容积(L) |
- |
整备质量(kg) |
1428 |
最大满载质量(kg) |
1853 |
发动机
排量(L) |
1.6 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
197 |
最大功率(kW) |
145 |
最大功率转速(rpm) |
5500 |
最大扭矩(N·m) |
290 |
最大扭矩转速(rpm) |
2000-4000 |
最大净功率(kW) |
136.5 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
205/60 R16 |
后轮胎规格 |
205/60 R16 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
杞﹀瀷鍙g
浠ヤ笅鍙g鍐呭涓烘湰杞﹀瀷鍙g锛岄潪鏈粡閿€鍟嗗彛纰� 【最满意的一点】
奇瑞这个品牌老牌儿的国产车。从一开始的低端品牌一直做到现在基本上性价比拉满,给的配置在同价位下没有可以与之匹敌的对手。
不管同价位的车了,即使是价位偏高的车,可能配置上也还不如这一辆。
车开起来非常的顺手,很舒服,整个驾驶感受给的还是很不错的。
【最不满意的一点】
虽然说性价比拉满,但是在细节和质感上可能还有很大的进步空间。
一个是小毛病太多了,车机系统总是出bug,黑屏是一方面,有的时候可能还会卡顿重启。
另外就是如果说车机报错的话,可能当下的功能也是会受到影响的。
虽然说我们是很支持国产车的发展的,但是目前来看未来的道路还是比较艰巨的首先就要先把他的这个质量这方面给提升上来。
【空间】
空间:说是紧凑型的车,但是空间还是很大的。毕竟我一个小年轻一个人自己开,日常带着朋友偶尔出个远门儿开个自驾。都没有问题。车上载着五个人,后备箱装上五个人的行李也可以。行李箱横着竖着塞一塞,也挤得下4个20寸的行李箱,边边角角还能放点儿小书包和袋子之类的。
【动力】
动力:虽然说只有1.6的动力,但是整个的动力我觉得是够用的。就是低速换挡有顿挫感,这个好像不止艾瑞泽,瑞虎也有这种毛病。所以应该是奇瑞的通病。还是得努力啊,品牌发展任重而道远。
开起来之后起步还是很给力的,起步能跟着心意出去,那就不至于着急。
变道也挺顺滑,超车也行,只要是文明驾驶,这些我觉得都没问题。
【操控】
【油耗】
油耗:油耗我觉得不错,虽然说是紧凑型轿车,但尺寸可真不了,这个大小油耗能开到7.6我反正是挺满意。也是我开车会关注油耗这些,不喜欢急刹、猛踩油门啥的。
【舒适性】
【外观】
外观:车外观非常不错,至少我觉得奇瑞在设计审美上还是有点儿东西的。不是说有特别独特的风格,或者说特别高的辨识度,但是整体看起来是很高级、很在线的。
这个车从侧前、侧后看最漂亮侧身也还可以。主要是这个线条包括整体的车身轮廓还有走势都很漂亮。
正前和正后可能就稍微差了一点儿意思,正前方的格栅是分了两层的设计,比较有设计感。后面的后尾灯设计也是挺漂亮的。
但是我个人是不太习惯正前和正后的宽度。感觉有一些太受拘束,想两边被人挤住的感觉,当然审美这种东西都是见仁见智的。
【内饰】
内饰:内饰这方面肯定也是拉满的,奇瑞在这些外在的能够给到的东西从来都是不吝啬的。
首先皮质的座椅。舒适度,肤感就会比较好,另外一个就是耐磨耐脏。
另外就是整个的车机屏幕还是很大的,它的显示的仪表和中控的屏幕连在一起了,但是不得不说可能是因为异屏的原因,它的黑边很大。
仪表盘左面会有一些按钮来进行控制,这种触摸屏放在仪表盘旁边的设计。首先是在其他的地方减少了机械化的按钮,另外在比较宽的边框上也做到了空间的充分利用。
但是中控大屏的黑边还是太大了。
其他部分的质感都没得说,非常的好,首先手感上摸上去就不差,所以看上去也是带着质感的。
【性价比】
性价比:性价比拉满,厂家是有一个19000的置换补贴的,奇瑞给的优惠向来是简单大方,从之前看车,厂家优惠就在,很大方的说优惠会给保证一段时间。到确定购车果然还在。
就是买的时候本地的政府补贴没了,不然能优惠更多。
顾客就喜欢这种直接不遮掩的,大大方方的,就让人有好感。
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鏃堕棿 | 2023年11月 | 娌硅€� | 7.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2000 鍏噷 |
---|
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 主驾驶位
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
陡坡缓降 |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
摄像头数量 |
● 1个
|
超声波雷达数量 |
● 4个
|
驾驶功能
巡航系统 |
-
|
卫星导航系统 |
- |
导航路况信息显示 |
- |
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
-
|
车窗防夹手功能 |
- |
车内化妆镜 |
● 主驾位
● 副驾驶
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
-
|
- |
- |
外后视镜
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 10.25英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
● 支持HUAWEI HiCar
|
语音识别控制系统 |
-
|
- |
- |
智能化配置
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.25英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排1个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 整体放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后- |
后排杯架 |
- |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 4喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 手动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
- |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
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不管同价位的车了,即使是价位偏高的车,可能配置上也还不如这一辆。
车开起来非常的顺手,很舒服,整个驾驶感受给的还是很不错的。
【最不满意的一点】
虽然说性价比拉满,但是在细节和质感上可能还有很大的进步空间。
一个是小毛病太多了,车机系统总是出bug,黑屏是一方面,有的时候可能还会卡顿重启。
另外就是如果说车机报错的话,可能当下的功能也是会受到影响的。
虽然说我们是很支持国产车的发展的,但是目前来看未来的道路还是比较艰巨的首先就要先把他的这个质量这方面给提升上来。
【空间】
空间:说是紧凑型的车,但是空间还是很大的。毕竟我一个小年轻一个人自己开,日常带着朋友偶尔出个远门儿开个自驾。都没有问题。车上载着五个人,后备箱装上五个人的行李也可以。行李箱横着竖着塞一塞,也挤得下4个20寸的行李箱,边边角角还能放点儿小书包和袋子之类的。
【动力】
动力:虽然说只有1.6的动力,但是整个的动力我觉得是够用的。就是低速换挡有顿挫感,这个好像不止艾瑞泽,瑞虎也有这种毛病。所以应该是奇瑞的通病。还是得努力啊,品牌发展任重而道远。
开起来之后起步还是很给力的,起步能跟着心意出去,那就不至于着急。
变道也挺顺滑,超车也行,只要是文明驾驶,这些我觉得都没问题。
【操控】
【油耗】
油耗:油耗我觉得不错,虽然说是紧凑型轿车,但尺寸可真不了,这个大小油耗能开到7.6我反正是挺满意。也是我开车会关注油耗这些,不喜欢急刹、猛踩油门啥的。
【舒适性】
【外观】
外观:车外观非常不错,至少我觉得奇瑞在设计审美上还是有点儿东西的。不是说有特别独特的风格,或者说特别高的辨识度,但是整体看起来是很高级、很在线的。
这个车从侧前、侧后看最漂亮侧身也还可以。主要是这个线条包括整体的车身轮廓还有走势都很漂亮。
正前和正后可能就稍微差了一点儿意思,正前方的格栅是分了两层的设计,比较有设计感。后面的后尾灯设计也是挺漂亮的。
但是我个人是不太习惯正前和正后的宽度。感觉有一些太受拘束,想两边被人挤住的感觉,当然审美这种东西都是见仁见智的。
【内饰】
内饰:内饰这方面肯定也是拉满的,奇瑞在这些外在的能够给到的东西从来都是不吝啬的。
首先皮质的座椅。舒适度,肤感就会比较好,另外一个就是耐磨耐脏。
另外就是整个的车机屏幕还是很大的,它的显示的仪表和中控的屏幕连在一起了,但是不得不说可能是因为异屏的原因,它的黑边很大。
仪表盘左面会有一些按钮来进行控制,这种触摸屏放在仪表盘旁边的设计。首先是在其他的地方减少了机械化的按钮,另外在比较宽的边框上也做到了空间的充分利用。
但是中控大屏的黑边还是太大了。
其他部分的质感都没得说,非常的好,首先手感上摸上去就不差,所以看上去也是带着质感的。
【性价比】
性价比:性价比拉满,厂家是有一个19000的置换补贴的,奇瑞给的优惠向来是简单大方,从之前看车,厂家优惠就在,很大方的说优惠会给保证一段时间。到确定购车果然还在。
就是买的时候本地的政府补贴没了,不然能优惠更多。
顾客就喜欢这种直接不遮掩的,大大方方的,就让人有好感。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 临沂 | 璐溅鐩殑 | |
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璐拱鏃堕棿 | 2023年11月 | 娌硅€� | 7.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2000 鍏噷 |
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