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预约试驾 询问底价 高尔夫 2025款 300TSI 12.99万 12.99万
4.86

高尔夫 2025款 300TSI

高尔夫限时优惠 目前12.98万元起售

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基本参数
厂商 一汽-大众 级别 紧凑型车
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2024.11 最大功率(kW) 118
最大扭矩(N·m) 250 发动机 1.5T 160马力 L4
变速箱 7挡干式双离合 长*宽*高(mm) 4282*1788*1479
车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 200
官方0-100km/h加速(s) 8.5 WLTC综合油耗(L/100km) 5.56
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1479 轴距(mm) 2631
前轮距(mm) 1539 后轮距(mm) 1512
接近角(°) 14 离去角(°) 17
最小转弯半径(m) 5.35 车身结构 两厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 油箱容积(L) 51
后备厢容积(L) 368 整备质量(kg) 1327
最大满载质量(kg) 1820 - -
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 160
最大功率(kW) 118 最大功率转速(rpm) 5500
最大扭矩(N·m) 250 最大扭矩转速(rpm) 1750-4000
最大净功率(kW) 118 发动机特有技术 米勒循环
燃料形式 汽油 燃油标号 95号
供油方式 直喷 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金 环保标准 国VI
变速箱
简称 7挡干式双离合 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 205/55 R16
后轮胎规格 205/55 R16 备胎规格 补胎工具
车型口碑
4.86 分(1条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 300TSI
天津车友0432598  2025-01-31 18:08:04    发表
购买地点天津购车目的
购买时间2024年11月油耗5.6 升/百公里目前行驶500 公里
【最满意的一点】
家人们,今天来给大家分享一下我入手大众8.5代高尔夫后的真实感受,希望能给正在考虑这款车的朋友们一些参考。 ? 外观:经典与潮流的碰撞 从外观来看,8.5代高尔夫依然保持着高尔夫家族那经典的两厢车造型,车身线条流畅,整体轮廓简洁又不失优雅。这次的升级,在细节上真的下足了功夫。全新设计的贯穿式灯带,连接着犀利的大灯组,夜晚点亮的时候,辨识度超高,而且还自带一种高级感。前保险杠的“C字形”装饰,让整个前脸看起来更加运动,充满了攻击性。车尾部分,多边形的尾灯搭配上那一条细细的光带,简约又时尚,每次停车回头看,都觉得自己的车颜值在线。我选的是GTI版本,中网的蜂窝状设计,还有那标志性的红色装饰条,简直就是性能小钢炮的代名词,开在路上,回头率爆表。 内饰:科技感与实用性并存 坐进车内,第一感觉就是科技氛围满满。12.9英寸的悬浮式中控屏,显示特别清晰,操作起来也很流畅,各种功能一目了然。旁边搭配的10.25英寸全液晶仪表盘,不仅能显示丰富的车辆信息,还能根据驾驶模式切换不同的主题风格,真的很酷炫。还有那个W-HUD抬头显示,开车的时候不用低头看仪表盘,重要信息都能直接投射在前挡风玻璃上,方便又安全。方向盘的物理按键回归,真的太贴心了,比起之前触摸式的,操作起来更方便,也不容易误触。座椅的包裹性特别好,我这款GTI版本还有红色的缝线和装饰条,坐进去就有一种想要激烈驾驶的冲动。不过,有一点小遗憾,就是后排空间相对来说有点紧凑,身材高大的朋友坐在后排,可能会觉得腿部和头部空间有点局促。 ? 动力:小钢炮的实力 说到动力,8.5代高尔夫真的没让我失望。我这台GTI版本搭载的是2.0T的发动机,最大马力能达到220匹,峰值扭矩350牛?米,这个数据就已经很亮眼了。实际开起来,那推背感真的是随叫随到,只要你舍得踩油门,超车什么的轻轻松松。日常在市区开,低扭表现也非常出色,起步很轻快,完全没有那种肉肉的感觉。高速上就更不用说了,中后段加速依然很有劲儿,动力储备相当充足。而且它的7速湿式双离合变速箱换挡速度很快,几乎感觉不到顿挫,动力衔接非常顺畅。不过,如果你对动力要求不是特别高,普通版本的1.5T发动机也完全够用,日常家用绝对没问题。 ? 操控:指哪打哪的驾驶乐趣 高尔夫一直以来都以操控性著称,8.5代更是把这一优势发挥到了极致。它的转向手感特别好,低速的时候很轻盈,单手打方向都不费劲,停车入库什么的轻轻松松。高速行驶的时候,方向盘又会变得沉稳一些,给人很强的安全感。底盘的调校也非常出色,前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合,在过弯的时候能够很好地支撑车身,侧倾很小,让你信心十足。就算是在一些颠簸路面上,也能很好地过滤掉震动,舒适性还是很不错的。 ?? 安全:全方位的守护 在安全配置方面,大众8.5代高尔夫真的很厚道。全系标配了8个安全气囊,像主副驾驶安全气囊、侧气囊、头部气帘等等,能全方位地保护驾乘人员的安全。还有ESP车身稳定系统、碰撞预警系统、主动刹车系统这些,在关键时刻都能发挥大作用。我有一次开车走神,前面突然有车急刹车,碰撞预警系统马上就发出了警报,紧接着主动刹车也介入了,避免了一场追尾事故,真的是让我心有余悸,也让我对这款车的安全性能更加信赖。 总的来说,大众8.5代高尔夫是一款优点和缺点都比较明显的车。它的外观时尚、动力强劲、操控出色,安全配置也很丰富,如果你是一个追求驾驶乐趣和品质的年轻人,那么它绝对值得你考虑。当然,如果你对空间和车机系统有很高的要求,可能它就不是你的最佳选择了。希望我的分享能对大家有所帮助,大家有什么问题也可以在评论区留言,咱们一起交流。
【最不满意的一点】
? 车机:还有进步空间 虽然车机搭载了高通8155芯片,但操作带有动画效果的界面时还是会出现卡顿,有时候打开地图导航,反应速度也有点慢,希望厂家后续能通过软件升级来优化一下。另外,它的语音控制功能识别准确率还有待提高,有时候说半天指令,它都理解不了。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压报警
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 - 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 发动机启停技术
能量回收系统 自动驻车
上坡辅助 陡坡缓降 -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 -
前方感知摄像头 ○ 单目 超声波雷达数量 ● 4个
驾驶功能
巡航系统 - 卫星导航系统
导航路况信息显示 并线辅助 -
车道保持辅助系统 - - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 - - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 -
前大灯雨雾模式 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ○ 电动天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 后视镜加热 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.9英寸
中控屏幕分辨率 ● 1920x1080 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调
语音助手唤醒词 ● 你好,大众 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 双区域 语音连续识别
可见即可说 应用商店
车载智能系统 ● IQ. Connectivity 车机智能芯片 ● 高通骁龙8155
车机系统内存(GB) ● 12 车机系统存储(GB) ● 128
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
V2X通讯 手机APP远程功能 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 ETC装置
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 织物 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 -
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后-
后排杯架 - - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 5喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制 -
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 -
4.86 分(1条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 300TSI
天津车友0432598  2025-01-31 18:08:04    发表
购买地点天津购车目的
购买时间2024年11月油耗5.6 升/百公里目前行驶500 公里
【最满意的一点】
家人们,今天来给大家分享一下我入手大众8.5代高尔夫后的真实感受,希望能给正在考虑这款车的朋友们一些参考。 ? 外观:经典与潮流的碰撞 从外观来看,8.5代高尔夫依然保持着高尔夫家族那经典的两厢车造型,车身线条流畅,整体轮廓简洁又不失优雅。这次的升级,在细节上真的下足了功夫。全新设计的贯穿式灯带,连接着犀利的大灯组,夜晚点亮的时候,辨识度超高,而且还自带一种高级感。前保险杠的“C字形”装饰,让整个前脸看起来更加运动,充满了攻击性。车尾部分,多边形的尾灯搭配上那一条细细的光带,简约又时尚,每次停车回头看,都觉得自己的车颜值在线。我选的是GTI版本,中网的蜂窝状设计,还有那标志性的红色装饰条,简直就是性能小钢炮的代名词,开在路上,回头率爆表。 内饰:科技感与实用性并存 坐进车内,第一感觉就是科技氛围满满。12.9英寸的悬浮式中控屏,显示特别清晰,操作起来也很流畅,各种功能一目了然。旁边搭配的10.25英寸全液晶仪表盘,不仅能显示丰富的车辆信息,还能根据驾驶模式切换不同的主题风格,真的很酷炫。还有那个W-HUD抬头显示,开车的时候不用低头看仪表盘,重要信息都能直接投射在前挡风玻璃上,方便又安全。方向盘的物理按键回归,真的太贴心了,比起之前触摸式的,操作起来更方便,也不容易误触。座椅的包裹性特别好,我这款GTI版本还有红色的缝线和装饰条,坐进去就有一种想要激烈驾驶的冲动。不过,有一点小遗憾,就是后排空间相对来说有点紧凑,身材高大的朋友坐在后排,可能会觉得腿部和头部空间有点局促。 ? 动力:小钢炮的实力 说到动力,8.5代高尔夫真的没让我失望。我这台GTI版本搭载的是2.0T的发动机,最大马力能达到220匹,峰值扭矩350牛?米,这个数据就已经很亮眼了。实际开起来,那推背感真的是随叫随到,只要你舍得踩油门,超车什么的轻轻松松。日常在市区开,低扭表现也非常出色,起步很轻快,完全没有那种肉肉的感觉。高速上就更不用说了,中后段加速依然很有劲儿,动力储备相当充足。而且它的7速湿式双离合变速箱换挡速度很快,几乎感觉不到顿挫,动力衔接非常顺畅。不过,如果你对动力要求不是特别高,普通版本的1.5T发动机也完全够用,日常家用绝对没问题。 ? 操控:指哪打哪的驾驶乐趣 高尔夫一直以来都以操控性著称,8.5代更是把这一优势发挥到了极致。它的转向手感特别好,低速的时候很轻盈,单手打方向都不费劲,停车入库什么的轻轻松松。高速行驶的时候,方向盘又会变得沉稳一些,给人很强的安全感。底盘的调校也非常出色,前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合,在过弯的时候能够很好地支撑车身,侧倾很小,让你信心十足。就算是在一些颠簸路面上,也能很好地过滤掉震动,舒适性还是很不错的。 ?? 安全:全方位的守护 在安全配置方面,大众8.5代高尔夫真的很厚道。全系标配了8个安全气囊,像主副驾驶安全气囊、侧气囊、头部气帘等等,能全方位地保护驾乘人员的安全。还有ESP车身稳定系统、碰撞预警系统、主动刹车系统这些,在关键时刻都能发挥大作用。我有一次开车走神,前面突然有车急刹车,碰撞预警系统马上就发出了警报,紧接着主动刹车也介入了,避免了一场追尾事故,真的是让我心有余悸,也让我对这款车的安全性能更加信赖。 总的来说,大众8.5代高尔夫是一款优点和缺点都比较明显的车。它的外观时尚、动力强劲、操控出色,安全配置也很丰富,如果你是一个追求驾驶乐趣和品质的年轻人,那么它绝对值得你考虑。当然,如果你对空间和车机系统有很高的要求,可能它就不是你的最佳选择了。希望我的分享能对大家有所帮助,大家有什么问题也可以在评论区留言,咱们一起交流。
【最不满意的一点】
? 车机:还有进步空间 虽然车机搭载了高通8155芯片,但操作带有动画效果的界面时还是会出现卡顿,有时候打开地图导航,反应速度也有点慢,希望厂家后续能通过软件升级来优化一下。另外,它的语音控制功能识别准确率还有待提高,有时候说半天指令,它都理解不了。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。