探险者 2024款 2.3T EcoBoost 昆仑巅峰版 7座
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
39.98万
车型口碑：
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指 导 价：
39.98万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009973975
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基本参数
| 厂商 | 长安福特 | 级别 | 中大型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.09 | 最大功率(kW) | 213 |
| 最大扭矩(N·m) | 445 | 发动机 | 2.3T 289马力 L4 |
| 变速箱 | 10挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 5066*2004*1797 |
| 车身结构 | 5门7座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 10.6 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1797 | 轴距(mm) | 3025 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1700 | 后轮距(mm) | 1700 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 219 | 接近角(°) | 23 |
| 离去角(°) | 24 | 最小转弯半径(m) | 5.9 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 7 |
| 油箱容积(L) | 81 | 后备厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | 2146 | 准拖挂车总质量(kg) | 2100 |
| 最大满载质量(kg) | 2755 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.3 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.6 | 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 289 | 最大功率(kW) | 213 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 最大扭矩(N·m) | 445 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2500-4500 | 最大净功率(kW) | 211 |
| 燃料形式 | 汽油 | 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
变速箱
| 简称 | 10挡手自一体 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 265/65 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 265/65 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
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【最满意的一点】
探险者作为一款SUV，最让我满意的是其卓越的越野性能。无论是崎岖的山路还是泥泞的越野场地，探险者都能轻松应对，给我带来了前所未有的驾驶乐趣。同时，其宽敞的空间和舒适的乘坐体验也让我和家人朋友出行更加愉快。
【最不满意的一点】
虽然探险者在整体表现上相当出色，但也有一些小遗憾。例如，在一些细节设计上，如车内储物空间内饰材料的质感上，还有提升的空间。
【空间】
探险者的空间表现令人满意。无论是前排还是后排，乘坐空间都很宽敞，头部和腿部空间都得到了很好的保障。后备箱空间也足够大，可以满足家庭出行的需求。
【动力】
驾驶探险者是一种享受。其悬挂系统调校得恰到好处，无论是平坦的公路还是颠簸的越野路，都能提供稳定的驾驶感受。动力系统响应迅速，换挡平顺，驾驶起来轻松自如。
【操控】
【油耗】
探险者的油耗表现相对合理。在城市道路和高速公路上的综合油耗在8-10L/100km左右，对于一款SUV来说，这个油耗水平是可以接受的。
【舒适性】
【外观】
探险者的外观设计大气磅礴，线条流畅，具有很强的辨识度。车头部分的设计非常独特，LED大灯和进气格栅融为一体，显得非常运动。车身侧面线条硬朗，尾部造型饱满，整体看起来非常威猛。
【内饰】
尽管该探险者在整体性能方面表现颇佳，但在某些细节处理，比如车厢内部的储物格设计以及内饰材质的触感方面，仍有进步的余地。
【性价比】
探险者的性价比非常高。在同类车型中，其配置丰富，价格合理，性价比优势明显。无论是作为家用还是商务用途，探险者都是一个不错的选择。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年10月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 9.1 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 3140 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
探险者作为一款SUV，最满意之处莫过于其卓越的空间表现和强大的动力系统。宽敞的车内空间为驾乘者提供了舒适的乘坐体验，而强劲的动力则让驾驶者感受到十足的驾驶乐趣。
【最不满意的一点】
虽然探险者整体表现优秀，但部分消费者可能会对其内饰材质的质感有所不满，个别功能按键布局不够直观，以及部分配置如主动安全系统等在高配车型上才配备，可能会让一些预算有限的消费者感到遗憾。
【空间】
探险者的空间表现堪称同级标杆，无论是前排还是后排乘客，都能享受到宽敞舒适的乘坐空间。超大的后备箱容积更是满足了一次性携带大量行李的需求。
【动力】
探险者的驾驶感受令人印象深刻。搭载的强劲动力系统让车辆加速迅猛，操控稳定，无论是城市道路还是乡村小径，都能轻松应对。悬挂调校适中，既能过滤掉路面颠簸，又能在高速行驶时保持车身稳定性。
【操控】
【油耗】
探险者在油耗方面表现较为出色，虽然是一款SUV，但实际油耗控制在了一个合理的范围内。在合理驾驶的情况下，油耗表现甚至优于一些同级别车型。
【舒适性】
【外观】
探险者的外观设计充满力量感，线条流畅，极具辨识度。前脸采用家族式设计，与前大灯相连，展现出大气磅礴的气势。车身侧面肌肉线条明显，尾部造型简洁有力，整体造型动感十足。
【内饰】
探险者的内饰设计偏向实用，功能分区清晰，操作简便。然而，部分消费者可能会对内饰材质的质感有所不满，如门板及中控台区域采用硬塑料材质，显得略显廉价。
【性价比】
探险者的性价比在同级别车型中表现较为突出。虽然部分配置需在高配车型上才能享受，但整体配置水平较高，且售价相对合理，对于预算有限的消费者来说，探险者是一个不错的选择。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 无锡 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年9月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 9.1 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 5590 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
新车好评：
最近想换台新车了，刚好我的老车也到了保养的时间了。家里的这台老雅阁现在已经开了七八年了，我先把自己的车去做保养，所以来到隔壁店有福特4S店。说实在的呢。每个男生都想有一台自己的梦中情车，我刚好也不例外，这次其实我是来看福特的探险者，这款车整个外观相当的霸气，外观与路虎有点神似，如果不是有着福特的标志，我还真的把它当路虎了呢。而且作为中大型SUV内部空间也是相当的大呢，而且座椅也有6座与7座可供选择，全系搭载2.3T的发动机，强劲的动力不可言喻了呢。而且这个车还能拖挂房车呢，前面也能救援，特别适合去野外越野呢。这款车简直是每个男生的心目中的车。
【最不满意的一点】
新车槽点：
对于AT变速箱来说，应该就是顿挫感比较明显了，这个也是这个发动机的通病，这个接受不了可以换个别的发动机。还有这款车的油箱比较大，每次加油都是六七百的加，油耗也是比较高的呢，平时百公里差不多十多个油，车内还是有些许的搪塑的塑料件，这样导致车内的异味比较大，这个也是要处理好一段时间才能去掉这个味道。
【空间】
空间：空间：
福特探险者定位于中大型SUV，在车内空间方面也是非常的不错的，前排的主副驾驶位置都很宽敞，主驾驶的头部与腿部空间都非常的大，基本不管你多么的高多么的重，都可以坐的下去，而且副驾驶腿部可以略微放直，而且头顶的空间也是有将近2拳的距离。第二排的空间也是比较大的，虽然地板是凸起的设计，但是不算太高，可以忽略不记，第二排坐满三个人都不在话下，平时翘着二郎腿还是怎么坐都是比较宽敞的，第三排的空间就有点小了，有点像坐在楼梯上一样的拥挤，不过第三排大部分都是放倒的，后备箱的空间还是比较大的，平时可以放不少东西呢。
【动力】
驾驶感受：驾驶感受：
发动机保养：一般正常保养都是5000公里，全合成的机油10000公里保养一次，正常定时更换机油与机滤，新的机油可以更好的润滑发动机，?少发动机的摩擦，这样可以增加发动机的寿命。一般保养动力下降了就可以去保养了，不过建议八千公里保养一次更好呢。还有保养可以检查下空气滤芯，因为这个是为了防止发动机进了脏东西，建议还是每次保养更换个新的比较好，空调滤芯也是可以更好的，这样车内的空气就更好了呢。轮胎也是保养的重要一环，因为每次都是轮胎与地面接触，磨损也是比较严重的，一般大部分磨损的都是前轮胎，后轮胎磨损不会太严重，如果不想更换可以前后轮胎对调下，然后做个四轮定位比较好，而且轮胎也是保养的重要的一环的，所以还是每次多检查下轮胎比较好呢。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗：
而且车身尺寸也是比较大的，2.3T的发动机最大马力289匹，官方公布WLTC综合油耗10.6L/100KM，这个也是根据特定的情况下的油耗，但是我平时的市区油耗差不多在13L/100KM，高速的话差不多在10L/100KM，毕竟开这个车油耗难免会高点的呢。
【舒适性】
【外观】
外观：外观：
探险者的外观整体比较大气，大面积的熏黑格栅看着更加的霸气，车头的线条感比较强，远远看去就像个肌肉型男一样的帅气，搭配两侧的LED大灯凸出它的硬朗风格。车身的侧面线条从车头一致延伸至车尾，腰身的线条比较简洁，整体营造出较强的运动感。车尾的贯穿式尾灯与车前脸相呼应，整体感觉还是非常的不错呢。
【内饰】
内饰：【1】 座椅与舒适：
?座椅材质：座椅采用了多种高品质的材料，如豪牌专用的 Dinamic 超纤维环保麂皮、福特和鹰革沃特华联合开发的温莎立体压花以及定制打孔工艺全粒面真皮等，触感细腻且质感十足。
?座椅舒适性：座椅的填充物软硬适中，具有良好的支撑性和包裹性，能够为驾乘者提供舒适的乘坐体验。前排座椅还具备多向电动调节、加热、通风等功能，其中部分高配车型还带有按摩功能，可以有效缓解驾乘者的疲劳。
?空间表现：车内空间宽敞，无论是头部空间还是腿部空间都能够满足大多数消费者的需求。第二排座椅的空间较为灵活，6座车型的两个独立座椅还带有扶手，乘坐舒适性较高；7座车型的第三排座椅适合身材较小的乘客或儿童乘坐，短途应急使用也没有问题。
［2】细节与质感：
?内饰用料：在内饰的用料方面，探险者十分讲究。除了座椅采用的高品质材料外，中控台、门板等部位都采用了软性材质包裹，部分区域还使用了皮革、木纹等装饰，营造出了豪华的氛围。内饰的缝线工艺精细，细节处理到位，体现出较高的品质感。
? 静音效果：车辆配备了ANC主动降噪功能，能够有效地降低车内的噪音，为驾乘者提供安静的驾驶环境，大大增加了行驶的舒适性和静谧性。
?科技配置细节：在科技配置的细节方面，2024款探险者升级了SYNC+3.0智行信息娱乐系统，新增了手机无线 CarPlay、连续语音指令交互等功能，并且车机芯片升级为高通骁龙 8155，进一步提升了车机系统的运行效率和智能化程度。
【性价比】
价格政策：价格政策：
对于现在的购车政策来说，优惠力度还是挺大的，而具相比较于同级别车型中，无疑SUV是最具竞争力的，而且福特品牌的口碑也是非常不错的，这个价格来说还是比较不错的，性能也是不错的，强劲的动力，这款车也是非常不错的呢。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 福州 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年11月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | ||
【最满意的一点】
新车好评
福特探险者还是挺满意得，整个车身犹如肌肉猛男一样，给我一种十分安全得感觉。第二这台车给我带来得驾驶操控感，在驾驶在高速路上得稳定性与速度，开起来也是非常不错得呢。而且这款车还能通过APP预约取送车服务，这个我感觉非常得不错呢，而且探险者得底盘调校也是非常得不错呢，不管是高速还是过弯，或者是不好的路段都能驾驶过去呢。
【最不满意的一点】
新车槽点：
我看论坛的车友说这个车说是有顿挫，但是单单我个人觉得AT的车也是避免不了这个情况的。接受不了可以换CVT和电车，但是我感觉还可以呢。就是换挡逻辑稍微有点欠.缺，有时候就扒拉下换挡拨片这挡位才能上来，这个感觉不知道是不是这样的，也不知道厂家那边怎么设定的呢。还有一个问题也是有车友遇到的，车窗玻璃升降的时候，刚下来的时候声音是真的大，这个价格对于这个车来说不应该啊，每次开车都是紧紧关紧车门，自己开车才能打开下呢。还有这个车的实体按键太少了，整的不太方便。还有这台车油耗比较偏高了点呢。
【空间】
空间：空间：
作为福特旗下的中大型SUV来说，探险者的车内空间还是很大的，尤其是前排空间主驾驶位置，调整好自己舒适的位置，头顶位置有将近2拳，腿部也有1拳多，而且整个主驾驶位置都是比较宽敞的。副驾驶位置，腿部可以略微伸至，腿部有2拳的距离，而且头顶也有2拳多。后排空间也是有很大的位置，第二排的位置也是很宽敞，地板虽然是凸起的设计，但是没有多大的问题，后排坐三个人都是没什么问题的。第三排也可以坐人，但是第三排就感觉有点像坐小凳子的感觉，整体显得比较拥挤了。行李箱得容积有2487L，这个基本可以满足平时旅行或者露营得需求呢。
【动力】
驾驶感受：驾驶感受：
福特探险者作为一款中大型SUV，它的转弯半径我还是特别的满意的，官方公布的数据在5.9m。看着是个大块头，但是还是个灵活的胖子。高速驾驶稳如老狗，四平八稳，一点也不会太飘，驾驶信心十足，给油门就基本随便超车。隔音方便不是太好，24款前排是双层夹胶玻璃，但是后排不是。所谓的ANC主动降噪也不知道是个什么玩意，没有多大的感觉，我市区开着80码的速度，窗户外的声音就特别的大，这个只能勉强接受下了。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗：
对于这款车来说，油耗肯定不会太低的。好在这款车是加92的汽油，整体还是比较不错的呢。市区驾驶的油耗在10个左右，高速行驶的话，保持在120迈德速度，油耗差不多在8个左右呢。动力还是挺满意德呢
【舒适性】
【外观】
外观：外观：
探险者的外观也是比较帅气的，大尺寸遁型前格栅，内部辅以虚线式镀铬元素，看起来很有气势。两侧的犀利的大灯组，与前格栅相连接，拉伸了车头的视觉宽度。下方式黑色的保险杠，增加了车头的运动感。普通版与昆仑巅峰版的车头设计基本一致，只是细节上略有差异，例如格栅的样式与颜色等。车身的线条流畅且硬朗，具有强大的气场。高大的车身、较长的轴距以及较高的离地间隙，使其看上去非常的霸气，能够给人带来强烈的视觉冲击感。凌厉的腰线从腰线从前翼子板一致延伸至尾灯处，勾勒处了动感的车身轮廓，不仅增加了车身的层次感，还在视觉上拉长了车身，让整车看起来更加的修长。车尾的设计比较简洁，尾灯组采用了贯穿式的设计，与前大灯组相呼应，拉伸1了车尾的视觉宽度，下方的双边共两处的排气管，增加了车尾的运动感，昆仑巅峰版则为隐藏式的排气布局和越野后包围。
【内饰】
内饰：内饰：
【1】整体风格：探险者的内饰风格简约大气又不失科技感，整体设计较为规整，给人一种沉稳的感觉。中控台线条相对硬朗，与车辆的外观的硬朗风格相呼应，展现出美式SUV的力量感。屏幕设计：最引人注目的是横置的“带鱼屏”，由一块27英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表组成，取代了原先的竖屏设计，视觉冲击力很强，并且显示清晰，信息丰富，大大提升了车内的科技氛围感。屏幕的操作流畅度比较高，响应比较迅速，方便驾驶者使用各种功能，驾驶模式选择等按键和旋钮的位置设计人性化，操作方便。旋钮换挡的机构不仅节省了空间，还提升车内的档次感。
【性价比】
价格政策：价格政策：
现在购车政策还是很不错的，优惠力度也是给的十分的多，不仅赠送了比较实用的配件与装饰，还能有增送车顶行李架，旧车置换的话还有国家补贴呢，现在福特APP还提供了20万公里内保养维修取送车的服务，这个还是挺方便省时间的呢。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
探险者作为男生的大玩具，也是驰骋任何路况的车。我今年有个梦想就是开着福特探险者自驾318旅行，这个外观不仅大气，而且用料也是非常的实在。这个后面还有个可以拖着膀车，平时自驾都比较方便，而且前面还有两个救援的，整体看着非常的不错，对于这么一台大家伙，发动机也是10AT 的，轮胎都是实用的AT的，这也足以带领我去任何我想去的地方了，关键这台车还是7座的呢，一家7口都不用担心了，还有这个颜色也是非常的醒目，不仅好看也是非常的炸眼。
【最不满意的一点】
作为现在这个时候来说，探险者的顶配车型都差不多要四十万了，这个价格确实有点贵了。而且这个车这么大，作为现在的油耗也是比较商的，能开的起这个车的人应该不缺钱把。对于这个内竹空间来说，前排和中间的位置还可以呢，就是这个第三排和第二排的空间就是有点扫挤，因为我坐在后排不是那么的好，所以基本坐5个人就差不多了，而且?二排中间来客就有点项到头的感觉。
【空间】
空间：作为福特旗下的越野车型，探险者的车身尺寸也是达到了5米常，超2米宽、近1.8米高的黄金比例，轴距更是有3多，这样的车身尺寸简直为乘客量身定做一样。前排位置视野比较开阔，不管主驾还是副驾都是非常不错的呢。高1米75，调整好合适的位置，头部与腿部都有一拳多的距离，关键怎么样都不会拥战。第二样的位置也是比较不的。腿部距离也有个两三拳，头部距离也有个一拳多的位置，不过中间乘客坐着就有点项到天窗了，后排基木坐2个就差不多了。第三排的位置也是非常不错的，但是上去比较麻烦，而且后接坐着不太舒限，短时间坐一下还是可以。但是长时间坐就有点不舒服了。后备箱的在第三排完全放倒后有2487升的容量，这个基木对于野外盛潜完全够用了，平时去哪里也是够的，整体还是非常不错的呢。
【动力】
驾驶感受：探险者在动力变现上还是比较优秀的，这台探险者搭载了 2.3T发动机匹配 10AT 变速箱黄金组合，最大马力290匹，也是升级了双喷射的技术，同时也是提高了燃油效率。在试驾过程中动力响应也是相当的快，提速的过程中也是自任何的拖拖拉拉的感受，这个动力也是让我十分的满足。尤其是在待的路段都能轻松应对，毕竟连杆支柱的悬不是盖的呢。探险者的转向性也是精准出色，底盘也是比较扎实，即使在激烈的驾驶情况也不会软塌?轻飘飘的感，10AT的变速箱也是让换挡十分的平顺。在弯道驾驶的时候，也能够达到最小的5.9米的转弯半径，而且在辅助功方面也是配备了主动驾驶和车道偏离预警，为驾驶提供了更加安全的保障。
【操控】
【油耗】
油耗：既然考虑买这个大的车，就根本没想过考虑油耗了，毕竞这个车的油耗肯定很大的。这个车的油箱有81升大的容量，不过值得一提的是这个车是加92号的汽油，按照市区标准来算的话这个年在15个油耗左右了，高速的话可以有个13个左右了，但是油耗也是根据个人习惯工来定的，每个人的驾驶习惯都不一样，所以油也是不同的。
【舒适性】
【外观】
外观：我刚到福特4S店，看见探险者的第一眼就是感觉这有点像“路虎”，随后销传人员跟我说，探险者的设计那是以前路虎的设计师。不过还是看着挺顺眼的，前脸部分的大尺寸进气格樱与犀利的大灯和结合，不仅提升了整体的视觉效果，还增强了车辆的辨识度。车身?面的腰线也是贯穿车头与车尾，搭配多幅式的轮毅也是更加的沉稳，不过这里轮?还有一个小小的装饰，年尾部分采用C字型的尾灯，看着更加的运动，整体还是比校不错的呢。
【内饰】
内饰：探险者的内饰设计也是让我印象深刻，车内采用了大面积的真皮和皮材质的设计，尤其式木纹和钢琴烤漆的搭配，也是营造出车内浓郁的豪华氛围感。新款探险者还搭配了27英寸的大异，不仅导航与娱乐住功能比较克足。而且科技感十足。
【性价比】
价格政策：我看这个探险者昆仑版官方指导价在39.98万，现在新车上市基本没有啥优惠，所以这个车着实有点效果，也希望厂家看到这么多人喜欢探险者的车友可以多给点优惠呢。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
首先，我必须得说，这款2024款探险者四驱昆仑巅峰版7座给我留下最深刻印象的就是它的动力系统和空间布局。动力方面，搭载的那台发动机动力强劲，加速迅猛，无论是在市区穿梭还是高速行驶，都能给我带来充足的信心。而且，四驱系统的响应也非常迅速，让我在复杂路况下也能游刃有余。
其次，这款车的空间布局也做得非常出色。作为一款7座SUV，它不仅提供了宽敞的乘坐空间，而且每个座位都设计得非常合理，即使是长途旅行，乘客也不会感到过于疲惫。特别是第三排座椅，虽然不如前两排那么宽敞，但也能满足日常使用的需求。
【最不满意的一点】
当然，这款车也不是完美的。我最不满意的地方就是它的油耗表现。虽然动力强劲，但相应的油耗也相对较高。在城市拥堵路段行驶时，油耗更是让人心疼。不过，考虑到它的动力性能和四驱系统，这个油耗表现也在情理之中。
【空间】
空间：空间方面，这款车真的让我惊艳。前排驾驶室空间宽敞，座椅舒适度高，即使是长时间驾驶也不会感到疲劳。副驾驶座位同样宽敞舒适，储物空间也足够丰富。第二排座椅提供了三个独立座位，可以前后滑动，方便乘客调整座位布局。第三排座椅虽然空间相对较小，但也能满足日常使用的需求。而且，这款车的后备箱空间也非常可观，可以容纳不少行李物品。
【动力】
动力：驾驶感受方面，这款车给我带来了非常愉悦的体验。方向盘握感良好，转向精准，路感清晰。油门和刹车踏板反应灵敏，动力输出平顺且线性。悬挂系统调校得恰到好处，既保证了行驶的稳定性，又兼顾了乘坐的舒适性。在高速行驶时，车身稳定性非常好，侧倾现象几乎感觉不到。
在驾驶过程中，我特别喜欢这款车的加速性能。每次深踩油门，都能感受到那种迅猛的动力输出，让我在城市道路上轻松穿梭。而且，这款车的刹车性能也非常出色，即使在紧急情况下，也能迅速减速停车。
此外，这款车的四驱系统也给我留下了深刻的印象。在湿滑的路面上行驶时，四驱系统能够迅速调整车轮的动力分配，确保车辆稳定行驶。在越野场景下，这款车的四驱系统更是表现出色，让我能够轻松应对各种复杂路况。
说到保养，有两点要注意：一是定期检查轮胎气压及磨损状况，气压异常或磨损过度会影响行车安全与性能，需按规定及时调整或更换轮胎。二是记得按时更换机油，机油是发动机的“血液”，长期不换会影响润滑和散热，按车辆手册要求的里程或时间及时更换很关键。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗方面，正如我之前所说，这款车的油耗表现相对较高。在城市拥堵路段行驶时，油耗甚至可以达到每百公里14升左右。但在高速公路上行驶时，油耗会相对较低一些。当然，这个油耗表现也与驾驶习惯和路况有关。
【舒适性】
【外观】
外观：外观方面，2024款探险者四驱昆仑巅峰版7座给人一种非常大气、稳重的感觉。车身线条流畅，勾勒出一种力量感十足的形象。车头部分采用了家族式的设计语言，大灯造型犀利，与进气格栅相得益彰。车身侧面则通过线条的巧妙运用，营造出一种肌肉感十足的视觉效果。车尾部分简约大方，尾灯造型独特，点亮后辨识度极高。
【内饰】
内饰：内饰方面，这款车同样给我留下了深刻的印象。中控台采用了对称式设计，布局合理且操作简便。材质和做工都非常精细，给人一种高品质的感觉。座椅采用了真皮包裹，舒适度非常高。仪表盘和中控屏幕显示效果清晰，操作流畅。而且，这款车还配备了丰富的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道偏离预警等，大大提升了驾驶安全性。
【性价比】
性价比：价格政策方面，这款车的售价相对较高，但考虑到它的配置和性能，我认为这个价格还是合理的。而且，厂家还提供了一系列的优惠政策，如现金优惠、置换补贴等，降低了消费者的购车成本。此外，这款车的保养费用也相对较低，后期维护成本不高。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
试驾这款 2024 款探险者四驱昆仑巅峰版 7 座，最让我印象深刻的就得数它的动力系统跟空间布局啦。
就说动力，发动机非常给力，动力强劲，一脚油下去速度降上去了，不管是在城市道路还是快速干道，都能让我心里特踏实。还有它那四驱系统，反应快得很，碰到路况复杂的时候，我开着它也能轻松搞定。
再说说这空间布局，真的是很赞。它作为一款 7 座的 SUV，坐的地方那是相当宽敞，每个座位设计得都挺合理。就算是出远门跑长途，坐车上的人也不会觉得太累。
我在这里特别感谢下接待我的销售，我试驾后和销售表示了“福特探险者个头那么大，保养起来肯定特麻烦，花费也高”的顾虑。销售笑了笑，把我带到了售后主管的办公室，请他们主管为我答疑。
主管了解情况后笑着跟我说：“您可别被它的大个头唬住，其实保养和其他车差不多。”
他接着给我详细介绍了福特探险者的保养项目。像机油机滤，这都是常规操作，得定期换，一般是每行驶一定里程或者过了一定时间就得换，这样才能保证发动机顺畅运行。空气滤清器也得留意，要是太脏了，发动机进气不畅，动力就会受影响。还有空调滤清器，关乎车内空气质量，定期换了，咱坐在车里呼吸才舒服。他反复强调，不管啥车，定期保养太重要了。车就像人，定期体检、保养，才能少出毛病，多跑路，福特探险者也不例外。
【最不满意的一点】
当然了，人无完人，车无完车。我最不满意的就是它比较费油。它动力倒是挺猛，可油耗也跟着上去了。在市区路面试驾时，稍微堵车，那油耗表上都数字就蹭蹭往上涨。不过话说回来，它有那么强的动力，还带着四驱系统，这么一想，这油耗高也就不难理解了。
【空间】
空间：这台车的空间超赞，我一坐进去就被震撼到。驾驶座那叫一个宽适，座椅软乎乎的，长时间开都不会累。副驾位也宽松，车内放东西的地方超多。第二排有三个能各自活动的座位，还可以前后挪，方便大家随便调。第三排也比我预期中要宽很多。再看看后备箱，大得很，行李啥的随便装。
【动力】
驾驶感受：驾驶感受方面，这款车给我带来了非常愉悦的体验。方向盘握感良好，转向精准，路感清晰。油门和刹车踏板反应灵敏，动力输出平顺且线性。悬挂系统调校得恰到好处，既保证了行驶的稳定性，又兼顾了乘坐的舒适性。在试驾过程中，我特别喜欢这款车的加速性能。每次深踩油门，都能感受到那种迅猛的动力输出，让我在城市道路上轻松穿梭。而且，这款车的刹车性能也非常出色，即使在紧急情况下，也能迅速减速停车。
【操控】
【油耗】
油耗：虽然已经有心理准备，但试驾下来看了一眼油表，油耗还是让人有点肉疼。不过作为一台中大型SUV，这油耗其实也不算离谱。不过想想这车的体量和性能，也算是还可以吧。
【舒适性】
【外观】
外观：外观方面，2024款探险者四驱昆仑巅峰版7座给人一种非常大气、稳重的感觉。车身线条流畅，勾勒出一种力量感十足的形象。车头部分采用了家族式的设计语言，大灯造型犀利，与进气格栅相得益彰。车身侧面则通过线条的巧妙运用，营造出一种肌肉感十足的视觉效果。车尾部分简约大方，尾灯造型独特，点亮后辨识度极高。
【内饰】
内饰：我还蛮中意探险者的内饰设计的，简约大气又有豪华感。昆仑巅峰版的内饰用料超讲究，座椅大面积用翻毛皮包着，有档次还不扎眼。座椅包得严严实实，坐起来特舒服，软硬适中，搭配车的底盘避震装置，无论过减速带还是坑洼路面，都不会有不适感，并且座椅还有加热、通风功能超贴心。
【性价比】
价格政策：这款车的售价相对较高，但考虑到它的配置和性能，我认为这个价格还是能接受的。而且，厂家还提供了一系列的优惠政策，如现金优惠、置换补贴等，降低了消费者的购车成本。现在换车的话还能叠加国家的置换补贴。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
福特探险者昆仑巅峰版，这台车让我感到最满意的有两个方面。
第一个让我感到满意的是：探险者的稳定性和空间。第二个让我感到满意的就是：探索者现在可以通过app有免费的预约取送车服务，还能提前预约维保。
1、这台车开起来真的是稳如昆仑，车身的稳定性非常得好，底盘的调校使得这台车无论是高速行驶还是过弯，他的表现都让我感到非常踏实，超车并线也非常有信心，昆仑巅峰版的底盘悬架调校的很到位，过减速带井盖和坑洼路面后座的乘客都不会感觉到一丝不适，非常安稳。这台车完全颠覆了我原来对越野车的概念，越野车在我心目中一直觉得他的避震都是很硬的，过坎的时候后座乘客都会飞起来。车内的空间真的是非常大，不管是第一排第二排还是第三排都是非常宽敞的。后备箱在水排作业都使用的情况下已经长大了，如果把第三排放到不使用的话，简直就是一个大仓库，即使放一个折叠的桌子进去，都不成问题。
2、销售告诉我，现在可以通过App预约上门取送车到4S店的服务，只需要在App上面填写取车的地点，和目的地，以及取车的时间，就可以预约代驾，上门开车去4S店，省去了，需要请假到店里维保的麻烦。最重要是这项服务，现在还能享受20公里内免费，这点真的非常赞！还有就是App内，也能预约维保，预约后，就可以按照时间直接到店，享受服务，不需要排队。这真是意外之喜呀，既免费，又能省掉很多麻烦，想想都觉得非常之棒！
【最不满意的一点】
这台车其他地方都没有什么不满意的，唯独就是油耗真的好高啊，我看试驾车上的数据显示要13.5升每百公里。然后我试驾前，将数据清零了，全程下来表显示12.5升。当然，这也是预料之中的，这么大的一台SUV这个油耗也算是合理。
【空间】
空间：探索者七座这台车的内部空间，我相信能满足大部分家庭的需要，不管是四口之家的家庭还是三代同堂的家庭，用起来都非常方便。四口之家的家庭使用时把第三排放倒就能得到一个超级大的尾箱空间平时不管出门还是短途旅行，行李都可以随便摆放婴儿车，行李箱，甚至放个帐篷，椅子随便摆绝对没有问题。如果三代同堂需要六人乘坐的话，打开第三排，剩下的尾箱也是挺够用的，放五个行李箱不成问题，如果做一个长距离旅行的话，这台车还提供了车顶支架，再增购一个行李架就可以把行李放到上面了。
我身高1.80米体重90公斤，我将第一排与第二排调节为我适合的空间后，特意去体验了这个第三排是否还能坐得下一个我，事实证明这个时候第三排的空间还是比较舒适的。
【动力】
驾驶感受：不要看探险者，这台车那么大，实际他开起来使得驾驶员非常轻松，方向盘转向非常轻盈，指向性非常精准，视野非常得好，高坐姿和大面积的车窗让我对周围的环境一目了然。最值得肯定的就是探索者的底盘调教的很稳重，不管是过减速带还是过弯，车内的人都非常舒服，没有过大的震动感与倾斜感。这台车搭载的是2.3T的发动机在城市道路上起步迅猛，但是不突兀。超车并线都给人足够的信心。
【操控】
【油耗】
油耗：人无完人，车无完车。在我看来油耗方面确实是这台车唯一的短板了。我试驾之前看了一下表显，表显上显示的是13.5升每百公里，我开车之前特地清零了一下数据，我全程开完以后表显12.5升每百公里。不过想想这台车的体量和马力性能拥有这个油耗也算正常吧。
【舒适性】
【外观】
外观：这台车的外观我是非常喜欢的，远远看去就会被他的外观所吸引，这是一个高颜值高气场的大肌肉车，这台车的设计风格充满肌肉感，全脸的大尺寸进气隔栅和犀利的LED车灯搭配一起怎么看怎么有种王者的霸气！车身侧面的线条硬朗而流畅，配上橙色的漆面，在我试驾的路上总能引起不少路人的目光，尤其是红绿灯的时候，旁边的车上的司机总会看着我们。车尾双边的排气设计配上高高的车身，有一种画龙点睛之笔，我相信每一个人看到探险者的第一反应都是，这台车真霸气呀。
【内饰】
内饰：内饰方面探险者依然采用的是福特汽车一贯以来的中规中矩，没有那些花里胡哨的设计，整体上以实用耐用为主线，软硬适中的材质组合起来，让人家很舒服，很耐看。车内的中控大屏和液晶仪表盘使得车内科技感十足，大屏幕也使得导航显示更为清晰直观。拥有大屏幕也使得再也不需要用手机导航了。
【性价比】
价格政策：现在双十一期间购买这台车厂家有经销商的优惠还是不错的，而且还赠送了很多实用的配件与装饰品，而且针对本月缴纳车款的客户，额外再赠送一个车顶行李架，如果是旧车置换的话，国家还有一个置换补贴算下来，优惠力度还蛮大的。
而且现在福特app还提供了20公里内保养维修的免费取送车服务，既省事又省钱，这个也是非常给力的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
现在买车最大的支出就是保养，虽然用车的时间越久保养越贵。刚好最近再做保养，随意趁着隔壁店看下车，因为我也是比较喜欢肌肉型车，所以看到福特出了新款的探险者，都是没有福特探险者去不了的地方，外观内饰都比较大。而且我试驾完后就感觉有一个项目还是比较不错的，就是它保养政策还是蛮不错的呢。店里推出了买车送终身的保养政策，这也异味着以后就不用花钱保养了，可以省下不少的钱呢。而且店里的保养政策也是非常的省心呢，在外面怕没有记录，也怕用的机油不太好呢，现在出了这个政策就不用担心了呢。现在不得不说在售后方面，福特也是有着非常大的进步呢，都确确实实的为我们车主考虑呢。而且这款车还能拖着房车呢，现在压力大了出去旅游就不用住酒店了，自己拖着房车，想住哪里就住哪里呢，整体探险者不仅动力强，而且外观也是非常的帅气逼人。
【最不满意的一点】
对于这么一台车，虽然用料比较厚实，但是现在油价这么高，就业情况这么难。所以这个车的油耗确实也有点高呢，市区行驶的话激烈点都差不多干到13个左右了，这也是对于平时用车增加了成本。其次就是第三排的乘坐感觉，还是有些许的局限性，如果想出去旅游的话，我还是感觉第三排放倒后备箱的空间更大，如果乘坐那确实有点少呢。其次就是价格方面，现在价格都没有多少优惠，这里还是希望厂家多多给点优惠，这样车友才会购买。
【空间】
空间：探险者的车身长度达到5066mm，轴距也达到3025mm，这也为车内提供了巨大的空间。探险者采用了2+2+2或2+3+2的座椅布局供你选择。不过我还是会选择六座，因为7座的中间乘客有点项头。不管是前排还是中排位置，探险者都提供了充裕的腿部和头部空间，这也确保了长途旅行的舒适性。中央扶手箱内的储物格非常宽敞，可以轻松容纳大尺寸的水瓶和钥匙等物品。
【动力】
驾驶感受：驾驶感受 探险者在动力方面也是非常充足的，搭载2.3T的发动机也动力十足，只要舍得给油也能瞬间咆哮，巨大的声浪也是呼面而来，瞬间让你体验一把推背感，加速也是很灵敏的，不管你在高速还是市区道路超车都是非常简单的。毕竞10AT的变速箱也是十分牛逼的，换挡也是十分的丝滑，几乎没有任何的顿挫感。在底盘调教方面，探险者也是非常不错的呢。在车辆行驶坑洼和崎岖道路都能稳如老狗，毕竟独立悬挂不是盖的呢，方向盘的指向性比较精准，基本指那打那。
【操控】
【油耗】
油耗：对于这么大一台车，油耗肯定不能跟普通的轿车或者SUV 相比较。不过这台车还是加92号的汔油，在市区行驶的话大概在10到13个油左右了，遇到高峰期拥挤的话油耗会有所偏高呢，在高速行驶保持在120迈的油耗在8到9个，毕竟油耗根据司机的驾驶习惯和路况的原因，如果你个人开车比较猛油耗自然而然就上去了，当然成本也会更高了。
【舒适性】
【外观】
外观：福特探险者采用了家族式的设计语言，大面积的中网格栅看着更加的霸气，格栅上面有一根贯穿式灯带，机盖上也印着EXPLORER 字母，整个车头看着更加的霸气。侧面的腰线比较流畅，搭配20寸的轮毅更加的具有野性，整体看过去还是非常不错的呢。
【内饰】
内饰：内饰 坐到车内就感觉探险者的内饰设计比较豪华，中控与门板、座椅都采用了真皮材质包裹。12.3英寸仪表+27英寸的中控屏幕，仪表的功能比较齐金，中控屏幕的操控也是比较简单的，听歌导航都是不在话下呢，而且座椅的包裹性也是比较不错的呢，长期开车也不会腰酸背痛的感受呢。
【性价比】
价格政策：价格政策， 现在这台车没有多少优惠，对于这么一大台车，不管是性能还是外观方面都是无可挑剔的，而且就算加上厂家优惠和地方补贴政策，价格还是比较高的呢，因为我跑了几家店都是差不多的呢。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 南宁 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年11月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | ||
【最满意的一点】
最满意
不得不说，最让我满意的是福特的服务，随这各个车企都在服务上越来越内卷了，探险者也加入了这个行列，今天试驾的时候正好碰见了，店内给给客户取车做保养，确实解决车主在保养车辆时的时间和空间限制，这让我们工作繁忙或距离4S店较远的车主太爽了。可以通过APP或拨打客服电话进行预约就行，服务人员会将车辆安全地运送到最近的4S店进行保养。
当然探险者的稳定性和空间也是非常牛的。这车开起来真是相当稳当，无论是高速行驶还是过弯，它的表现让我感觉特别踏实。作为一个家里顶梁柱安全感对我来说尤其重要。探险者的悬架调校得很到位，过个小坑洼、减速带，后座的孩子居然还能睡得踏实，这让我很安心。另外，不得不夸夸它的大空间，这样的布局让家人坐得舒适。
【最不满意的一点】
让我有些头疼的还得是油耗。探险者虽然动力强劲，但我估计每次加油的时候，都挺心痛的。尤其是市区走走停停的路段，油耗表现确实不太理想，像它这样一辆2.3T的大块头，加上四驱系统，在市区里堵一堵，那油表可真是肉眼可见地往下掉。平均下来差不多12-13L/100km，城市工况下确实不是特别省油。
【空间】
空间：空间绝对是探险者的杀手锏。即使家里人口多，周末带着父母和孩子出门完全不在话下，6座布局合理且实用。前两排的空间宽敞得没话说，第三排的两个座椅虽然对成年人来说有点局促虽然不至于像MPV那样宽敞，但日常使用没问题。后备箱空间也是一个亮点，把第三排放倒后，扩展成后备箱空间只能用哇塞来形容。
【动力】
动力：探险者的驾驶感受可以用“舒服来形容，动力表现相当不错，加速线性、平稳，没有那种猛窜的感觉，驾驶质感特别好。转向比较轻盈，但带着那么点刚硬的手感，过弯时车身不会太明显倾斜，这个稳当劲儿让人开着特有信心。城市道路上，起步迅猛但不突兀，高速上超车也显得游刃有余，整体来说这个车开起来特别舒服。
【操控】
【油耗】
油耗：虽然已经有心理准备，但试驾下来看了一眼油表，油耗还是让人有点肉疼。如果日常上下班、接送孩子，平均油耗我估计最少也得在百公里12-13L左右。长途高速还能降到10L左右，算是稍微安慰自己了。不过作为一台中大型SUV，这油耗其实也不算离谱。不过想想这车的体量和性能，也算是还可以吧。
【舒适性】
【外观】
外观：外观真是越看越有气场。前脸那粗壮的格栅，带点霸气的美式粗犷风，开在路上辨识度特别高。尤其是大灯设计，看起来既犀利又显档次感。再加上这个高挑的车身和硬朗的线条， 绝对是猛男一枚。如果可以我建议大家选择黑色，这个颜色配上这个车外形绝对可以说非常OK
【内饰】
内饰：探险者的内饰风格偏沉稳，用了不少皮质装饰，看起来特别有档次。虽然谈不上多豪华，但坐进车里那种厚重感和精致感还是有的。方向盘的握感相当不错，皮质柔软但又带点弹性，长时间驾驶也不会累。中控屏做的挺简洁，使用起来还算顺手，不过确实不如一些国产车的智能化和交互感强。但是车内各种按键触手可及，大屏幕的车机系统反应速度也挺快，用起来很顺手。座椅通风加热功能简直是太享受了，这个真是谁用谁知道。车内的储物格也很多，手套箱、中央扶手箱、门板上的储物槽，能放的地方特别多，基本上全家出行时的杂七杂八小物件都能找到合适的地方放。加上全景天窗的设计，让车内显得格外明亮开阔。
【性价比】
性价比：说实话真是一分钱一分货，车好当然价格确实也不低，裸车价格差不多就要在31万加上购置税保险等一些费用落地怎也得在36万左右，送的礼品却少的可怜，只有基础的贴膜脚垫了的。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 唐山 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年11月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | ||
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 ● 第二排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | 拖挂模式 | ● |
四驱/越野
| 限滑差速器/差速锁 | ● 后桥限滑差速器 | 拖挂钩 | ○ 手动 |
|---|---|---|---|
| 拖车取电口 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 5个 |
| 车内摄像头数量 | ● 1个 | 毫米波雷达数量 | ● 5个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● BlueCruise |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 百度 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 自动变道辅助 | ● |
外观/防盗
| 外观套件 | ● 越野风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | 远程启动功能 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧窗遮阳帘 | ● 手动 |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 27英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 4032x756 | 中控屏幕像素密度 | ● 152PPI |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音连续识别 | ● | 车载智能系统 | ● SYNC+ |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | 多指飞屏操控 | ● |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | 主动降噪 | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式旋钮换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
| ETC装置 | ○ | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 皮/翻毛材质混搭 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 第二排座椅功能 | ● 加热 | 座椅布局 | ● 2-3-2 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 后排座椅电动放倒 | ● |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● Bang & Olufsen | 扬声器数量 | ● 14喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 7色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
探险者作为一款SUV，最让我满意的是其卓越的越野性能。无论是崎岖的山路还是泥泞的越野场地，探险者都能轻松应对，给我带来了前所未有的驾驶乐趣。同时，其宽敞的空间和舒适的乘坐体验也让我和家人朋友出行更加愉快。
【最不满意的一点】
虽然探险者在整体表现上相当出色，但也有一些小遗憾。例如，在一些细节设计上，如车内储物空间内饰材料的质感上，还有提升的空间。
【空间】
探险者的空间表现令人满意。无论是前排还是后排，乘坐空间都很宽敞，头部和腿部空间都得到了很好的保障。后备箱空间也足够大，可以满足家庭出行的需求。
【动力】
驾驶探险者是一种享受。其悬挂系统调校得恰到好处，无论是平坦的公路还是颠簸的越野路，都能提供稳定的驾驶感受。动力系统响应迅速，换挡平顺，驾驶起来轻松自如。
【操控】
【油耗】
探险者的油耗表现相对合理。在城市道路和高速公路上的综合油耗在8-10L/100km左右，对于一款SUV来说，这个油耗水平是可以接受的。
【舒适性】
【外观】
探险者的外观设计大气磅礴，线条流畅，具有很强的辨识度。车头部分的设计非常独特，LED大灯和进气格栅融为一体，显得非常运动。车身侧面线条硬朗，尾部造型饱满，整体看起来非常威猛。
【内饰】
尽管该探险者在整体性能方面表现颇佳，但在某些细节处理，比如车厢内部的储物格设计以及内饰材质的触感方面，仍有进步的余地。
【性价比】
探险者的性价比非常高。在同类车型中，其配置丰富，价格合理，性价比优势明显。无论是作为家用还是商务用途，探险者都是一个不错的选择。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 韶关 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年10月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 9.1 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 3140 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
探险者作为一款SUV，最满意之处莫过于其卓越的空间表现和强大的动力系统。宽敞的车内空间为驾乘者提供了舒适的乘坐体验，而强劲的动力则让驾驶者感受到十足的驾驶乐趣。
【最不满意的一点】
虽然探险者整体表现优秀，但部分消费者可能会对其内饰材质的质感有所不满，个别功能按键布局不够直观，以及部分配置如主动安全系统等在高配车型上才配备，可能会让一些预算有限的消费者感到遗憾。
【空间】
探险者的空间表现堪称同级标杆，无论是前排还是后排乘客，都能享受到宽敞舒适的乘坐空间。超大的后备箱容积更是满足了一次性携带大量行李的需求。
【动力】
探险者的驾驶感受令人印象深刻。搭载的强劲动力系统让车辆加速迅猛，操控稳定，无论是城市道路还是乡村小径，都能轻松应对。悬挂调校适中，既能过滤掉路面颠簸，又能在高速行驶时保持车身稳定性。
【操控】
【油耗】
探险者在油耗方面表现较为出色，虽然是一款SUV，但实际油耗控制在了一个合理的范围内。在合理驾驶的情况下，油耗表现甚至优于一些同级别车型。
【舒适性】
【外观】
探险者的外观设计充满力量感，线条流畅，极具辨识度。前脸采用家族式设计，与前大灯相连，展现出大气磅礴的气势。车身侧面肌肉线条明显，尾部造型简洁有力，整体造型动感十足。
【内饰】
探险者的内饰设计偏向实用，功能分区清晰，操作简便。然而，部分消费者可能会对内饰材质的质感有所不满，如门板及中控台区域采用硬塑料材质，显得略显廉价。
【性价比】
探险者的性价比在同级别车型中表现较为突出。虽然部分配置需在高配车型上才能享受，但整体配置水平较高，且售价相对合理，对于预算有限的消费者来说，探险者是一个不错的选择。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 无锡 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年9月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 9.1 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 5590 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
新车好评：
最近想换台新车了，刚好我的老车也到了保养的时间了。家里的这台老雅阁现在已经开了七八年了，我先把自己的车去做保养，所以来到隔壁店有福特4S店。说实在的呢。每个男生都想有一台自己的梦中情车，我刚好也不例外，这次其实我是来看福特的探险者，这款车整个外观相当的霸气，外观与路虎有点神似，如果不是有着福特的标志，我还真的把它当路虎了呢。而且作为中大型SUV内部空间也是相当的大呢，而且座椅也有6座与7座可供选择，全系搭载2.3T的发动机，强劲的动力不可言喻了呢。而且这个车还能拖挂房车呢，前面也能救援，特别适合去野外越野呢。这款车简直是每个男生的心目中的车。
【最不满意的一点】
新车槽点：
对于AT变速箱来说，应该就是顿挫感比较明显了，这个也是这个发动机的通病，这个接受不了可以换个别的发动机。还有这款车的油箱比较大，每次加油都是六七百的加，油耗也是比较高的呢，平时百公里差不多十多个油，车内还是有些许的搪塑的塑料件，这样导致车内的异味比较大，这个也是要处理好一段时间才能去掉这个味道。
【空间】
空间：空间：
福特探险者定位于中大型SUV，在车内空间方面也是非常的不错的，前排的主副驾驶位置都很宽敞，主驾驶的头部与腿部空间都非常的大，基本不管你多么的高多么的重，都可以坐的下去，而且副驾驶腿部可以略微放直，而且头顶的空间也是有将近2拳的距离。第二排的空间也是比较大的，虽然地板是凸起的设计，但是不算太高，可以忽略不记，第二排坐满三个人都不在话下，平时翘着二郎腿还是怎么坐都是比较宽敞的，第三排的空间就有点小了，有点像坐在楼梯上一样的拥挤，不过第三排大部分都是放倒的，后备箱的空间还是比较大的，平时可以放不少东西呢。
【动力】
驾驶感受：驾驶感受：
发动机保养：一般正常保养都是5000公里，全合成的机油10000公里保养一次，正常定时更换机油与机滤，新的机油可以更好的润滑发动机，?少发动机的摩擦，这样可以增加发动机的寿命。一般保养动力下降了就可以去保养了，不过建议八千公里保养一次更好呢。还有保养可以检查下空气滤芯，因为这个是为了防止发动机进了脏东西，建议还是每次保养更换个新的比较好，空调滤芯也是可以更好的，这样车内的空气就更好了呢。轮胎也是保养的重要一环，因为每次都是轮胎与地面接触，磨损也是比较严重的，一般大部分磨损的都是前轮胎，后轮胎磨损不会太严重，如果不想更换可以前后轮胎对调下，然后做个四轮定位比较好，而且轮胎也是保养的重要的一环的，所以还是每次多检查下轮胎比较好呢。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗：
而且车身尺寸也是比较大的，2.3T的发动机最大马力289匹，官方公布WLTC综合油耗10.6L/100KM，这个也是根据特定的情况下的油耗，但是我平时的市区油耗差不多在13L/100KM，高速的话差不多在10L/100KM，毕竟开这个车油耗难免会高点的呢。
【舒适性】
【外观】
外观：外观：
探险者的外观整体比较大气，大面积的熏黑格栅看着更加的霸气，车头的线条感比较强，远远看去就像个肌肉型男一样的帅气，搭配两侧的LED大灯凸出它的硬朗风格。车身的侧面线条从车头一致延伸至车尾，腰身的线条比较简洁，整体营造出较强的运动感。车尾的贯穿式尾灯与车前脸相呼应，整体感觉还是非常的不错呢。
【内饰】
内饰：【1】 座椅与舒适：
?座椅材质：座椅采用了多种高品质的材料，如豪牌专用的 Dinamic 超纤维环保麂皮、福特和鹰革沃特华联合开发的温莎立体压花以及定制打孔工艺全粒面真皮等，触感细腻且质感十足。
?座椅舒适性：座椅的填充物软硬适中，具有良好的支撑性和包裹性，能够为驾乘者提供舒适的乘坐体验。前排座椅还具备多向电动调节、加热、通风等功能，其中部分高配车型还带有按摩功能，可以有效缓解驾乘者的疲劳。
?空间表现：车内空间宽敞，无论是头部空间还是腿部空间都能够满足大多数消费者的需求。第二排座椅的空间较为灵活，6座车型的两个独立座椅还带有扶手，乘坐舒适性较高；7座车型的第三排座椅适合身材较小的乘客或儿童乘坐，短途应急使用也没有问题。
［2】细节与质感：
?内饰用料：在内饰的用料方面，探险者十分讲究。除了座椅采用的高品质材料外，中控台、门板等部位都采用了软性材质包裹，部分区域还使用了皮革、木纹等装饰，营造出了豪华的氛围。内饰的缝线工艺精细，细节处理到位，体现出较高的品质感。
? 静音效果：车辆配备了ANC主动降噪功能，能够有效地降低车内的噪音，为驾乘者提供安静的驾驶环境，大大增加了行驶的舒适性和静谧性。
?科技配置细节：在科技配置的细节方面，2024款探险者升级了SYNC+3.0智行信息娱乐系统，新增了手机无线 CarPlay、连续语音指令交互等功能，并且车机芯片升级为高通骁龙 8155，进一步提升了车机系统的运行效率和智能化程度。
【性价比】
价格政策：价格政策：
对于现在的购车政策来说，优惠力度还是挺大的，而具相比较于同级别车型中，无疑SUV是最具竞争力的，而且福特品牌的口碑也是非常不错的，这个价格来说还是比较不错的，性能也是不错的，强劲的动力，这款车也是非常不错的呢。
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 福州 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年11月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | ||
【最满意的一点】
新车好评
福特探险者还是挺满意得，整个车身犹如肌肉猛男一样，给我一种十分安全得感觉。第二这台车给我带来得驾驶操控感，在驾驶在高速路上得稳定性与速度，开起来也是非常不错得呢。而且这款车还能通过APP预约取送车服务，这个我感觉非常得不错呢，而且探险者得底盘调校也是非常得不错呢，不管是高速还是过弯，或者是不好的路段都能驾驶过去呢。
【最不满意的一点】
新车槽点：
我看论坛的车友说这个车说是有顿挫，但是单单我个人觉得AT的车也是避免不了这个情况的。接受不了可以换CVT和电车，但是我感觉还可以呢。就是换挡逻辑稍微有点欠.缺，有时候就扒拉下换挡拨片这挡位才能上来，这个感觉不知道是不是这样的，也不知道厂家那边怎么设定的呢。还有一个问题也是有车友遇到的，车窗玻璃升降的时候，刚下来的时候声音是真的大，这个价格对于这个车来说不应该啊，每次开车都是紧紧关紧车门，自己开车才能打开下呢。还有这个车的实体按键太少了，整的不太方便。还有这台车油耗比较偏高了点呢。
【空间】
空间：空间：
作为福特旗下的中大型SUV来说，探险者的车内空间还是很大的，尤其是前排空间主驾驶位置，调整好自己舒适的位置，头顶位置有将近2拳，腿部也有1拳多，而且整个主驾驶位置都是比较宽敞的。副驾驶位置，腿部可以略微伸至，腿部有2拳的距离，而且头顶也有2拳多。后排空间也是有很大的位置，第二排的位置也是很宽敞，地板虽然是凸起的设计，但是没有多大的问题，后排坐三个人都是没什么问题的。第三排也可以坐人，但是第三排就感觉有点像坐小凳子的感觉，整体显得比较拥挤了。行李箱得容积有2487L，这个基本可以满足平时旅行或者露营得需求呢。
【动力】
驾驶感受：驾驶感受：
福特探险者作为一款中大型SUV，它的转弯半径我还是特别的满意的，官方公布的数据在5.9m。看着是个大块头，但是还是个灵活的胖子。高速驾驶稳如老狗，四平八稳，一点也不会太飘，驾驶信心十足，给油门就基本随便超车。隔音方便不是太好，24款前排是双层夹胶玻璃，但是后排不是。所谓的ANC主动降噪也不知道是个什么玩意，没有多大的感觉，我市区开着80码的速度，窗户外的声音就特别的大，这个只能勉强接受下了。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗：
对于这款车来说，油耗肯定不会太低的。好在这款车是加92的汽油，整体还是比较不错的呢。市区驾驶的油耗在10个左右，高速行驶的话，保持在120迈德速度，油耗差不多在8个左右呢。动力还是挺满意德呢
【舒适性】
【外观】
外观：外观：
探险者的外观也是比较帅气的，大尺寸遁型前格栅，内部辅以虚线式镀铬元素，看起来很有气势。两侧的犀利的大灯组，与前格栅相连接，拉伸了车头的视觉宽度。下方式黑色的保险杠，增加了车头的运动感。普通版与昆仑巅峰版的车头设计基本一致，只是细节上略有差异，例如格栅的样式与颜色等。车身的线条流畅且硬朗，具有强大的气场。高大的车身、较长的轴距以及较高的离地间隙，使其看上去非常的霸气，能够给人带来强烈的视觉冲击感。凌厉的腰线从腰线从前翼子板一致延伸至尾灯处，勾勒处了动感的车身轮廓，不仅增加了车身的层次感，还在视觉上拉长了车身，让整车看起来更加的修长。车尾的设计比较简洁，尾灯组采用了贯穿式的设计，与前大灯组相呼应，拉伸1了车尾的视觉宽度，下方的双边共两处的排气管，增加了车尾的运动感，昆仑巅峰版则为隐藏式的排气布局和越野后包围。
【内饰】
内饰：内饰：
【1】整体风格：探险者的内饰风格简约大气又不失科技感，整体设计较为规整，给人一种沉稳的感觉。中控台线条相对硬朗，与车辆的外观的硬朗风格相呼应，展现出美式SUV的力量感。屏幕设计：最引人注目的是横置的“带鱼屏”，由一块27英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表组成，取代了原先的竖屏设计，视觉冲击力很强，并且显示清晰，信息丰富，大大提升了车内的科技氛围感。屏幕的操作流畅度比较高，响应比较迅速，方便驾驶者使用各种功能，驾驶模式选择等按键和旋钮的位置设计人性化，操作方便。旋钮换挡的机构不仅节省了空间，还提升车内的档次感。
【性价比】
价格政策：价格政策：
现在购车政策还是很不错的，优惠力度也是给的十分的多，不仅赠送了比较实用的配件与装饰，还能有增送车顶行李架，旧车置换的话还有国家补贴呢，现在福特APP还提供了20万公里内保养维修取送车的服务，这个还是挺方便省时间的呢。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
探险者作为男生的大玩具，也是驰骋任何路况的车。我今年有个梦想就是开着福特探险者自驾318旅行，这个外观不仅大气，而且用料也是非常的实在。这个后面还有个可以拖着膀车，平时自驾都比较方便，而且前面还有两个救援的，整体看着非常的不错，对于这么一台大家伙，发动机也是10AT 的，轮胎都是实用的AT的，这也足以带领我去任何我想去的地方了，关键这台车还是7座的呢，一家7口都不用担心了，还有这个颜色也是非常的醒目，不仅好看也是非常的炸眼。
【最不满意的一点】
作为现在这个时候来说，探险者的顶配车型都差不多要四十万了，这个价格确实有点贵了。而且这个车这么大，作为现在的油耗也是比较商的，能开的起这个车的人应该不缺钱把。对于这个内竹空间来说，前排和中间的位置还可以呢，就是这个第三排和第二排的空间就是有点扫挤，因为我坐在后排不是那么的好，所以基本坐5个人就差不多了，而且?二排中间来客就有点项到头的感觉。
【空间】
空间：作为福特旗下的越野车型，探险者的车身尺寸也是达到了5米常，超2米宽、近1.8米高的黄金比例，轴距更是有3多，这样的车身尺寸简直为乘客量身定做一样。前排位置视野比较开阔，不管主驾还是副驾都是非常不错的呢。高1米75，调整好合适的位置，头部与腿部都有一拳多的距离，关键怎么样都不会拥战。第二样的位置也是比较不的。腿部距离也有个两三拳，头部距离也有个一拳多的位置，不过中间乘客坐着就有点项到天窗了，后排基木坐2个就差不多了。第三排的位置也是非常不错的，但是上去比较麻烦，而且后接坐着不太舒限，短时间坐一下还是可以。但是长时间坐就有点不舒服了。后备箱的在第三排完全放倒后有2487升的容量，这个基木对于野外盛潜完全够用了，平时去哪里也是够的，整体还是非常不错的呢。
【动力】
驾驶感受：探险者在动力变现上还是比较优秀的，这台探险者搭载了 2.3T发动机匹配 10AT 变速箱黄金组合，最大马力290匹，也是升级了双喷射的技术，同时也是提高了燃油效率。在试驾过程中动力响应也是相当的快，提速的过程中也是自任何的拖拖拉拉的感受，这个动力也是让我十分的满足。尤其是在待的路段都能轻松应对，毕竟连杆支柱的悬不是盖的呢。探险者的转向性也是精准出色，底盘也是比较扎实，即使在激烈的驾驶情况也不会软塌?轻飘飘的感，10AT的变速箱也是让换挡十分的平顺。在弯道驾驶的时候，也能够达到最小的5.9米的转弯半径，而且在辅助功方面也是配备了主动驾驶和车道偏离预警，为驾驶提供了更加安全的保障。
【操控】
【油耗】
油耗：既然考虑买这个大的车，就根本没想过考虑油耗了，毕竞这个车的油耗肯定很大的。这个车的油箱有81升大的容量，不过值得一提的是这个车是加92号的汽油，按照市区标准来算的话这个年在15个油耗左右了，高速的话可以有个13个左右了，但是油耗也是根据个人习惯工来定的，每个人的驾驶习惯都不一样，所以油也是不同的。
【舒适性】
【外观】
外观：我刚到福特4S店，看见探险者的第一眼就是感觉这有点像“路虎”，随后销传人员跟我说，探险者的设计那是以前路虎的设计师。不过还是看着挺顺眼的，前脸部分的大尺寸进气格樱与犀利的大灯和结合，不仅提升了整体的视觉效果，还增强了车辆的辨识度。车身?面的腰线也是贯穿车头与车尾，搭配多幅式的轮毅也是更加的沉稳，不过这里轮?还有一个小小的装饰，年尾部分采用C字型的尾灯，看着更加的运动，整体还是比校不错的呢。
【内饰】
内饰：探险者的内饰设计也是让我印象深刻，车内采用了大面积的真皮和皮材质的设计，尤其式木纹和钢琴烤漆的搭配，也是营造出车内浓郁的豪华氛围感。新款探险者还搭配了27英寸的大异，不仅导航与娱乐住功能比较克足。而且科技感十足。
【性价比】
价格政策：我看这个探险者昆仑版官方指导价在39.98万，现在新车上市基本没有啥优惠，所以这个车着实有点效果，也希望厂家看到这么多人喜欢探险者的车友可以多给点优惠呢。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
首先，我必须得说，这款2024款探险者四驱昆仑巅峰版7座给我留下最深刻印象的就是它的动力系统和空间布局。动力方面，搭载的那台发动机动力强劲，加速迅猛，无论是在市区穿梭还是高速行驶，都能给我带来充足的信心。而且，四驱系统的响应也非常迅速，让我在复杂路况下也能游刃有余。
其次，这款车的空间布局也做得非常出色。作为一款7座SUV，它不仅提供了宽敞的乘坐空间，而且每个座位都设计得非常合理，即使是长途旅行，乘客也不会感到过于疲惫。特别是第三排座椅，虽然不如前两排那么宽敞，但也能满足日常使用的需求。
【最不满意的一点】
当然，这款车也不是完美的。我最不满意的地方就是它的油耗表现。虽然动力强劲，但相应的油耗也相对较高。在城市拥堵路段行驶时，油耗更是让人心疼。不过，考虑到它的动力性能和四驱系统，这个油耗表现也在情理之中。
【空间】
空间：空间方面，这款车真的让我惊艳。前排驾驶室空间宽敞，座椅舒适度高，即使是长时间驾驶也不会感到疲劳。副驾驶座位同样宽敞舒适，储物空间也足够丰富。第二排座椅提供了三个独立座位，可以前后滑动，方便乘客调整座位布局。第三排座椅虽然空间相对较小，但也能满足日常使用的需求。而且，这款车的后备箱空间也非常可观，可以容纳不少行李物品。
【动力】
动力：驾驶感受方面，这款车给我带来了非常愉悦的体验。方向盘握感良好，转向精准，路感清晰。油门和刹车踏板反应灵敏，动力输出平顺且线性。悬挂系统调校得恰到好处，既保证了行驶的稳定性，又兼顾了乘坐的舒适性。在高速行驶时，车身稳定性非常好，侧倾现象几乎感觉不到。
在驾驶过程中，我特别喜欢这款车的加速性能。每次深踩油门，都能感受到那种迅猛的动力输出，让我在城市道路上轻松穿梭。而且，这款车的刹车性能也非常出色，即使在紧急情况下，也能迅速减速停车。
此外，这款车的四驱系统也给我留下了深刻的印象。在湿滑的路面上行驶时，四驱系统能够迅速调整车轮的动力分配，确保车辆稳定行驶。在越野场景下，这款车的四驱系统更是表现出色，让我能够轻松应对各种复杂路况。
说到保养，有两点要注意：一是定期检查轮胎气压及磨损状况，气压异常或磨损过度会影响行车安全与性能，需按规定及时调整或更换轮胎。二是记得按时更换机油，机油是发动机的“血液”，长期不换会影响润滑和散热，按车辆手册要求的里程或时间及时更换很关键。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗方面，正如我之前所说，这款车的油耗表现相对较高。在城市拥堵路段行驶时，油耗甚至可以达到每百公里14升左右。但在高速公路上行驶时，油耗会相对较低一些。当然，这个油耗表现也与驾驶习惯和路况有关。
【舒适性】
【外观】
外观：外观方面，2024款探险者四驱昆仑巅峰版7座给人一种非常大气、稳重的感觉。车身线条流畅，勾勒出一种力量感十足的形象。车头部分采用了家族式的设计语言，大灯造型犀利，与进气格栅相得益彰。车身侧面则通过线条的巧妙运用，营造出一种肌肉感十足的视觉效果。车尾部分简约大方，尾灯造型独特，点亮后辨识度极高。
【内饰】
内饰：内饰方面，这款车同样给我留下了深刻的印象。中控台采用了对称式设计，布局合理且操作简便。材质和做工都非常精细，给人一种高品质的感觉。座椅采用了真皮包裹，舒适度非常高。仪表盘和中控屏幕显示效果清晰，操作流畅。而且，这款车还配备了丰富的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道偏离预警等，大大提升了驾驶安全性。
【性价比】
性价比：价格政策方面，这款车的售价相对较高，但考虑到它的配置和性能，我认为这个价格还是合理的。而且，厂家还提供了一系列的优惠政策，如现金优惠、置换补贴等，降低了消费者的购车成本。此外，这款车的保养费用也相对较低，后期维护成本不高。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
试驾这款 2024 款探险者四驱昆仑巅峰版 7 座，最让我印象深刻的就得数它的动力系统跟空间布局啦。
就说动力，发动机非常给力，动力强劲，一脚油下去速度降上去了，不管是在城市道路还是快速干道，都能让我心里特踏实。还有它那四驱系统，反应快得很，碰到路况复杂的时候，我开着它也能轻松搞定。
再说说这空间布局，真的是很赞。它作为一款 7 座的 SUV，坐的地方那是相当宽敞，每个座位设计得都挺合理。就算是出远门跑长途，坐车上的人也不会觉得太累。
我在这里特别感谢下接待我的销售，我试驾后和销售表示了“福特探险者个头那么大，保养起来肯定特麻烦，花费也高”的顾虑。销售笑了笑，把我带到了售后主管的办公室，请他们主管为我答疑。
主管了解情况后笑着跟我说：“您可别被它的大个头唬住，其实保养和其他车差不多。”
他接着给我详细介绍了福特探险者的保养项目。像机油机滤，这都是常规操作，得定期换，一般是每行驶一定里程或者过了一定时间就得换，这样才能保证发动机顺畅运行。空气滤清器也得留意，要是太脏了，发动机进气不畅，动力就会受影响。还有空调滤清器，关乎车内空气质量，定期换了，咱坐在车里呼吸才舒服。他反复强调，不管啥车，定期保养太重要了。车就像人，定期体检、保养，才能少出毛病，多跑路，福特探险者也不例外。
【最不满意的一点】
当然了，人无完人，车无完车。我最不满意的就是它比较费油。它动力倒是挺猛，可油耗也跟着上去了。在市区路面试驾时，稍微堵车，那油耗表上都数字就蹭蹭往上涨。不过话说回来，它有那么强的动力，还带着四驱系统，这么一想，这油耗高也就不难理解了。
【空间】
空间：这台车的空间超赞，我一坐进去就被震撼到。驾驶座那叫一个宽适，座椅软乎乎的，长时间开都不会累。副驾位也宽松，车内放东西的地方超多。第二排有三个能各自活动的座位，还可以前后挪，方便大家随便调。第三排也比我预期中要宽很多。再看看后备箱，大得很，行李啥的随便装。
【动力】
驾驶感受：驾驶感受方面，这款车给我带来了非常愉悦的体验。方向盘握感良好，转向精准，路感清晰。油门和刹车踏板反应灵敏，动力输出平顺且线性。悬挂系统调校得恰到好处，既保证了行驶的稳定性，又兼顾了乘坐的舒适性。在试驾过程中，我特别喜欢这款车的加速性能。每次深踩油门，都能感受到那种迅猛的动力输出，让我在城市道路上轻松穿梭。而且，这款车的刹车性能也非常出色，即使在紧急情况下，也能迅速减速停车。
【操控】
【油耗】
油耗：虽然已经有心理准备，但试驾下来看了一眼油表，油耗还是让人有点肉疼。不过作为一台中大型SUV，这油耗其实也不算离谱。不过想想这车的体量和性能，也算是还可以吧。
【舒适性】
【外观】
外观：外观方面，2024款探险者四驱昆仑巅峰版7座给人一种非常大气、稳重的感觉。车身线条流畅，勾勒出一种力量感十足的形象。车头部分采用了家族式的设计语言，大灯造型犀利，与进气格栅相得益彰。车身侧面则通过线条的巧妙运用，营造出一种肌肉感十足的视觉效果。车尾部分简约大方，尾灯造型独特，点亮后辨识度极高。
【内饰】
内饰：我还蛮中意探险者的内饰设计的，简约大气又有豪华感。昆仑巅峰版的内饰用料超讲究，座椅大面积用翻毛皮包着，有档次还不扎眼。座椅包得严严实实，坐起来特舒服，软硬适中，搭配车的底盘避震装置，无论过减速带还是坑洼路面，都不会有不适感，并且座椅还有加热、通风功能超贴心。
【性价比】
价格政策：这款车的售价相对较高，但考虑到它的配置和性能，我认为这个价格还是能接受的。而且，厂家还提供了一系列的优惠政策，如现金优惠、置换补贴等，降低了消费者的购车成本。现在换车的话还能叠加国家的置换补贴。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
福特探险者昆仑巅峰版，这台车让我感到最满意的有两个方面。
第一个让我感到满意的是：探险者的稳定性和空间。第二个让我感到满意的就是：探索者现在可以通过app有免费的预约取送车服务，还能提前预约维保。
1、这台车开起来真的是稳如昆仑，车身的稳定性非常得好，底盘的调校使得这台车无论是高速行驶还是过弯，他的表现都让我感到非常踏实，超车并线也非常有信心，昆仑巅峰版的底盘悬架调校的很到位，过减速带井盖和坑洼路面后座的乘客都不会感觉到一丝不适，非常安稳。这台车完全颠覆了我原来对越野车的概念，越野车在我心目中一直觉得他的避震都是很硬的，过坎的时候后座乘客都会飞起来。车内的空间真的是非常大，不管是第一排第二排还是第三排都是非常宽敞的。后备箱在水排作业都使用的情况下已经长大了，如果把第三排放到不使用的话，简直就是一个大仓库，即使放一个折叠的桌子进去，都不成问题。
2、销售告诉我，现在可以通过App预约上门取送车到4S店的服务，只需要在App上面填写取车的地点，和目的地，以及取车的时间，就可以预约代驾，上门开车去4S店，省去了，需要请假到店里维保的麻烦。最重要是这项服务，现在还能享受20公里内免费，这点真的非常赞！还有就是App内，也能预约维保，预约后，就可以按照时间直接到店，享受服务，不需要排队。这真是意外之喜呀，既免费，又能省掉很多麻烦，想想都觉得非常之棒！
【最不满意的一点】
这台车其他地方都没有什么不满意的，唯独就是油耗真的好高啊，我看试驾车上的数据显示要13.5升每百公里。然后我试驾前，将数据清零了，全程下来表显示12.5升。当然，这也是预料之中的，这么大的一台SUV这个油耗也算是合理。
【空间】
空间：探索者七座这台车的内部空间，我相信能满足大部分家庭的需要，不管是四口之家的家庭还是三代同堂的家庭，用起来都非常方便。四口之家的家庭使用时把第三排放倒就能得到一个超级大的尾箱空间平时不管出门还是短途旅行，行李都可以随便摆放婴儿车，行李箱，甚至放个帐篷，椅子随便摆绝对没有问题。如果三代同堂需要六人乘坐的话，打开第三排，剩下的尾箱也是挺够用的，放五个行李箱不成问题，如果做一个长距离旅行的话，这台车还提供了车顶支架，再增购一个行李架就可以把行李放到上面了。
我身高1.80米体重90公斤，我将第一排与第二排调节为我适合的空间后，特意去体验了这个第三排是否还能坐得下一个我，事实证明这个时候第三排的空间还是比较舒适的。
【动力】
驾驶感受：不要看探险者，这台车那么大，实际他开起来使得驾驶员非常轻松，方向盘转向非常轻盈，指向性非常精准，视野非常得好，高坐姿和大面积的车窗让我对周围的环境一目了然。最值得肯定的就是探索者的底盘调教的很稳重，不管是过减速带还是过弯，车内的人都非常舒服，没有过大的震动感与倾斜感。这台车搭载的是2.3T的发动机在城市道路上起步迅猛，但是不突兀。超车并线都给人足够的信心。
【操控】
【油耗】
油耗：人无完人，车无完车。在我看来油耗方面确实是这台车唯一的短板了。我试驾之前看了一下表显，表显上显示的是13.5升每百公里，我开车之前特地清零了一下数据，我全程开完以后表显12.5升每百公里。不过想想这台车的体量和马力性能拥有这个油耗也算正常吧。
【舒适性】
【外观】
外观：这台车的外观我是非常喜欢的，远远看去就会被他的外观所吸引，这是一个高颜值高气场的大肌肉车，这台车的设计风格充满肌肉感，全脸的大尺寸进气隔栅和犀利的LED车灯搭配一起怎么看怎么有种王者的霸气！车身侧面的线条硬朗而流畅，配上橙色的漆面，在我试驾的路上总能引起不少路人的目光，尤其是红绿灯的时候，旁边的车上的司机总会看着我们。车尾双边的排气设计配上高高的车身，有一种画龙点睛之笔，我相信每一个人看到探险者的第一反应都是，这台车真霸气呀。
【内饰】
内饰：内饰方面探险者依然采用的是福特汽车一贯以来的中规中矩，没有那些花里胡哨的设计，整体上以实用耐用为主线，软硬适中的材质组合起来，让人家很舒服，很耐看。车内的中控大屏和液晶仪表盘使得车内科技感十足，大屏幕也使得导航显示更为清晰直观。拥有大屏幕也使得再也不需要用手机导航了。
【性价比】
价格政策：现在双十一期间购买这台车厂家有经销商的优惠还是不错的，而且还赠送了很多实用的配件与装饰品，而且针对本月缴纳车款的客户，额外再赠送一个车顶行李架，如果是旧车置换的话，国家还有一个置换补贴算下来，优惠力度还蛮大的。
而且现在福特app还提供了20公里内保养维修的免费取送车服务，既省事又省钱，这个也是非常给力的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
现在买车最大的支出就是保养，虽然用车的时间越久保养越贵。刚好最近再做保养，随意趁着隔壁店看下车，因为我也是比较喜欢肌肉型车，所以看到福特出了新款的探险者，都是没有福特探险者去不了的地方，外观内饰都比较大。而且我试驾完后就感觉有一个项目还是比较不错的，就是它保养政策还是蛮不错的呢。店里推出了买车送终身的保养政策，这也异味着以后就不用花钱保养了，可以省下不少的钱呢。而且店里的保养政策也是非常的省心呢，在外面怕没有记录，也怕用的机油不太好呢，现在出了这个政策就不用担心了呢。现在不得不说在售后方面，福特也是有着非常大的进步呢，都确确实实的为我们车主考虑呢。而且这款车还能拖着房车呢，现在压力大了出去旅游就不用住酒店了，自己拖着房车，想住哪里就住哪里呢，整体探险者不仅动力强，而且外观也是非常的帅气逼人。
【最不满意的一点】
对于这么一台车，虽然用料比较厚实，但是现在油价这么高，就业情况这么难。所以这个车的油耗确实也有点高呢，市区行驶的话激烈点都差不多干到13个左右了，这也是对于平时用车增加了成本。其次就是第三排的乘坐感觉，还是有些许的局限性，如果想出去旅游的话，我还是感觉第三排放倒后备箱的空间更大，如果乘坐那确实有点少呢。其次就是价格方面，现在价格都没有多少优惠，这里还是希望厂家多多给点优惠，这样车友才会购买。
【空间】
空间：探险者的车身长度达到5066mm，轴距也达到3025mm，这也为车内提供了巨大的空间。探险者采用了2+2+2或2+3+2的座椅布局供你选择。不过我还是会选择六座，因为7座的中间乘客有点项头。不管是前排还是中排位置，探险者都提供了充裕的腿部和头部空间，这也确保了长途旅行的舒适性。中央扶手箱内的储物格非常宽敞，可以轻松容纳大尺寸的水瓶和钥匙等物品。
【动力】
驾驶感受：驾驶感受 探险者在动力方面也是非常充足的，搭载2.3T的发动机也动力十足，只要舍得给油也能瞬间咆哮，巨大的声浪也是呼面而来，瞬间让你体验一把推背感，加速也是很灵敏的，不管你在高速还是市区道路超车都是非常简单的。毕竞10AT的变速箱也是十分牛逼的，换挡也是十分的丝滑，几乎没有任何的顿挫感。在底盘调教方面，探险者也是非常不错的呢。在车辆行驶坑洼和崎岖道路都能稳如老狗，毕竟独立悬挂不是盖的呢，方向盘的指向性比较精准，基本指那打那。
【操控】
【油耗】
油耗：对于这么大一台车，油耗肯定不能跟普通的轿车或者SUV 相比较。不过这台车还是加92号的汔油，在市区行驶的话大概在10到13个油左右了，遇到高峰期拥挤的话油耗会有所偏高呢，在高速行驶保持在120迈的油耗在8到9个，毕竟油耗根据司机的驾驶习惯和路况的原因，如果你个人开车比较猛油耗自然而然就上去了，当然成本也会更高了。
【舒适性】
【外观】
外观：福特探险者采用了家族式的设计语言，大面积的中网格栅看着更加的霸气，格栅上面有一根贯穿式灯带，机盖上也印着EXPLORER 字母，整个车头看着更加的霸气。侧面的腰线比较流畅，搭配20寸的轮毅更加的具有野性，整体看过去还是非常不错的呢。
【内饰】
内饰：内饰 坐到车内就感觉探险者的内饰设计比较豪华，中控与门板、座椅都采用了真皮材质包裹。12.3英寸仪表+27英寸的中控屏幕，仪表的功能比较齐金，中控屏幕的操控也是比较简单的，听歌导航都是不在话下呢，而且座椅的包裹性也是比较不错的呢，长期开车也不会腰酸背痛的感受呢。
【性价比】
价格政策：价格政策， 现在这台车没有多少优惠，对于这么一大台车，不管是性能还是外观方面都是无可挑剔的，而且就算加上厂家优惠和地方补贴政策，价格还是比较高的呢，因为我跑了几家店都是差不多的呢。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意
不得不说，最让我满意的是福特的服务，随这各个车企都在服务上越来越内卷了，探险者也加入了这个行列，今天试驾的时候正好碰见了，店内给给客户取车做保养，确实解决车主在保养车辆时的时间和空间限制，这让我们工作繁忙或距离4S店较远的车主太爽了。可以通过APP或拨打客服电话进行预约就行，服务人员会将车辆安全地运送到最近的4S店进行保养。
当然探险者的稳定性和空间也是非常牛的。这车开起来真是相当稳当，无论是高速行驶还是过弯，它的表现让我感觉特别踏实。作为一个家里顶梁柱安全感对我来说尤其重要。探险者的悬架调校得很到位，过个小坑洼、减速带，后座的孩子居然还能睡得踏实，这让我很安心。另外，不得不夸夸它的大空间，这样的布局让家人坐得舒适。
【最不满意的一点】
让我有些头疼的还得是油耗。探险者虽然动力强劲，但我估计每次加油的时候，都挺心痛的。尤其是市区走走停停的路段，油耗表现确实不太理想，像它这样一辆2.3T的大块头，加上四驱系统，在市区里堵一堵，那油表可真是肉眼可见地往下掉。平均下来差不多12-13L/100km，城市工况下确实不是特别省油。
【空间】
空间：空间绝对是探险者的杀手锏。即使家里人口多，周末带着父母和孩子出门完全不在话下，6座布局合理且实用。前两排的空间宽敞得没话说，第三排的两个座椅虽然对成年人来说有点局促虽然不至于像MPV那样宽敞，但日常使用没问题。后备箱空间也是一个亮点，把第三排放倒后，扩展成后备箱空间只能用哇塞来形容。
【动力】
动力：探险者的驾驶感受可以用“舒服来形容，动力表现相当不错，加速线性、平稳，没有那种猛窜的感觉，驾驶质感特别好。转向比较轻盈，但带着那么点刚硬的手感，过弯时车身不会太明显倾斜，这个稳当劲儿让人开着特有信心。城市道路上，起步迅猛但不突兀，高速上超车也显得游刃有余，整体来说这个车开起来特别舒服。
【操控】
【油耗】
油耗：虽然已经有心理准备，但试驾下来看了一眼油表，油耗还是让人有点肉疼。如果日常上下班、接送孩子，平均油耗我估计最少也得在百公里12-13L左右。长途高速还能降到10L左右，算是稍微安慰自己了。不过作为一台中大型SUV，这油耗其实也不算离谱。不过想想这车的体量和性能，也算是还可以吧。
【舒适性】
【外观】
外观：外观真是越看越有气场。前脸那粗壮的格栅，带点霸气的美式粗犷风，开在路上辨识度特别高。尤其是大灯设计，看起来既犀利又显档次感。再加上这个高挑的车身和硬朗的线条， 绝对是猛男一枚。如果可以我建议大家选择黑色，这个颜色配上这个车外形绝对可以说非常OK
【内饰】
内饰：探险者的内饰风格偏沉稳，用了不少皮质装饰，看起来特别有档次。虽然谈不上多豪华，但坐进车里那种厚重感和精致感还是有的。方向盘的握感相当不错，皮质柔软但又带点弹性，长时间驾驶也不会累。中控屏做的挺简洁，使用起来还算顺手，不过确实不如一些国产车的智能化和交互感强。但是车内各种按键触手可及，大屏幕的车机系统反应速度也挺快，用起来很顺手。座椅通风加热功能简直是太享受了，这个真是谁用谁知道。车内的储物格也很多，手套箱、中央扶手箱、门板上的储物槽，能放的地方特别多，基本上全家出行时的杂七杂八小物件都能找到合适的地方放。加上全景天窗的设计，让车内显得格外明亮开阔。
【性价比】
性价比：说实话真是一分钱一分货，车好当然价格确实也不低，裸车价格差不多就要在31万加上购置税保险等一些费用落地怎也得在36万左右，送的礼品却少的可怜，只有基础的贴膜脚垫了的。
【为什么最终选择这款车】
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