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预约试驾 询问底价 一汽-大众CC 2024款 380TSI 夺目版 22.59万 26.79万
4.53
基本参数
厂商 一汽-大众 级别 中型车
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2024.03 最大功率(kW) 162
最大扭矩(N·m) 350 发动机 2.0T 220马力 L4
变速箱 7挡湿式双离合 长*宽*高(mm) 4865*1870*1459
车身结构 5门5座掀背车 最高车速(km/h) 210
官方0-100km/h加速(s) 7.9 WLTC综合油耗(L/100km) 7.15
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1459 轴距(mm) 2841
前轮距(mm) 1586 后轮距(mm) 1572
接近角(°) 15 离去角(°) 15
最小转弯半径(m) 6.25 车身结构 掀背车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 油箱容积(L) 66
后备厢容积(L) 501 整备质量(kg) 1650
最大满载质量(kg) 2120 - -
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 220
最大功率(kW) 162 最大功率转速(rpm) 4900-6700
最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 1600-4300
最大净功率(kW) 162 燃料形式 汽油
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铸铁
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 7挡湿式双离合 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 245/40 R19
后轮胎规格 245/40 R19 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 380TSI 夺目版
芜湖葫芦wa  2025-02-12 09:41:55    发表
购买地点保定购车目的
购买时间2024年3月油耗7 升/百公里目前行驶20000 公里
【最满意的一点】
?大众CC,真的太可了!? 家人们,今天必须来给大家分享一下我的爱车??大众CC,开了一段时间后,真的感觉它太棒了! ?首先,外观真的是太惊艳了,流畅的线条,溜背式造型加上无边框车门,低趴的车身姿态,满满的运动感和时尚感,每次开着它出门,回头率那是相当高,颜值这块真的拿捏得死死的。 ?动力也相当给力,我这款是2.0T的,动力输出特别充沛,加速响应快,在市区超车轻松自如,上了高速更是能感受到它的强劲,推背感十足,驾驶体验超棒。 ?操控性能也值得一提,转向精准,底盘调校扎实,过弯的时候车身稳定性很好,给人很强的信心,即使高速行驶也能稳稳当当的。 ?内饰方面,大众CC的做工精致,座椅材质舒适,包裹性好,长时间开车也不会觉得累。大尺寸中控屏和全液晶仪表盘,科技感满满,使用起来也非常方便。 就这款车型的话,真的是我觉得就是非常的棒啊,你知道吧,就是说怎么说呢,就是你当我开上这款就是这个小轿跑的一个车型的话,你像是那些啊,就是可以说是开到那个,哎呀,这种豪华的一个街市像是夜景的时候,我那帅气的就会引来很多小迷妹的观赏,虽然说他们可能不了解他到底多少钱,但是呢,你也知道这款车型呢,确实是确实这种小轿跑车型做的确实太好了,还有这个无框车门吧,就是这个哎,直接让你眼前一亮,一说就是情绪,情绪价直直接落满了直接落满了。 我觉得就是说你是说这个像是外观以及空间啊,就是各方面表现的都是还是蛮棒的,你像是外观的话,它这个小刘备的一个设计确实非常的呃,拿捏住呃,拿捏住这个这个这个这个人了啊,然后这个空间的话是吧,这空间的话也是非常的棒啊呃,虽然说就是不及这个迈腾的空间表现好点,但是呢,这个空间也是说非常的棒了,为什么呢,因为他下面做了一个刘备的一个小设计,是不是,但是呢,它的一个外观简直就是比那个跟那个跟那个叫什么跟保时捷都有一比了
【最不满意的一点】
它也不是完全没有缺点。?油耗方面确实不算低,在城市拥堵路况下会比较明显,而且后期的保养成本也比一些同级别车要高些。但这些小问题在我看来,完全不影响大众CC的整体魅力,我依然爱它爱得不行,强烈推荐给大家!
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2024款 380TSI 夺目版
虚怀若谷3  2025-01-03 19:24:39    发表
购买地点合肥购车目的
购买时间2024年12月油耗9 升/百公里目前行驶100 公里
【最满意的一点】
买过很多车,这次是给夫人选择的日常带娃代步的工具车,大众不属于高调的品牌,但CC绝对是高调的大众,最满意莫过于时尚的溜背设计,精细的工艺,合理的空间布局,处处体现着简单大方,CC不同于其他汽车,定位我认为是不分年龄,也不分身价,不像有些车,或耳熟能详的一些所谓商务车型,过分商务,或者过分年轻,与驾车人的年龄,身份,性别不相符,再加上现在电车大战,大幅度的优惠更是爱了?
【最不满意的一点】
要说不满意,就要说到次顶配居然没有360环影,我认为还是比较实用的配置,另外没有跟上电子排档杆的节奏,过分大众了,还有就是驾驶座身材过分的的朋友慎重考虑,但是对比了宝马3系,奥迪A4L,比宝马空间好很多,宝马3平时偶尔我开,可能不太合适,过分局促,奥迪A4L过分商务,奔驰c更不考虑,我们也并非那种为了牌子而用车的人,所以考虑CC还是不错的选择
空间我觉得是完全够用的,我身高178体型偏胖,我开不会觉得窗户小,反而宝马3就显得很小,我的驾驶位置调整后,后排还有两拳,完全满足日常家用带娃,虽然溜背,二排还是没问题的,因为溜背,所以后备箱空间很大,媳妇儿刚练手的时候,买了溜背的名爵6,感觉比那个还大,有备胎设计,很合理,能放很多东西,电动后备厢,开合更方便
CC2.0T高功率发动机与7挡湿式双离合搭配,非常平顺,没有强烈的推背感,但是绝对让你四平八稳,适合性情不急躁的人,过去开过这套组合的大众威然,非常棒,底盘扎实稳健,噪音处理的很棒,我对车辆隔音静谧性有要求,CC绝对让我满意,方向盘很轻,操控很棒,媳妇儿开了也说好,这套组合是没有顿挫感的……放心入手,底盘也区别于一般轿跑,高度还是不错的,悬挂支撑性很好,侧倾控制的很不错……大众在这台车上花了功夫了……
油耗目前还没开很多,我认为高不哪去,毕竟1.6顿的车身,动力也够,所以不担心这个问题,很多现在2.0拉大车,油耗也不会太过分,所以我认为经济这块CC是有绝对的信心的……
外观设计绝对满分,2.0T高功率加上运动溜背造型,我认为是完美设计,枪灰色的磨砂轮毂,看到的一瞬间,没人会说这是一台低端车,每一处的细节,都充分体现了大众对这台车的精益求精,我给媳妇儿选的是白色,我觉得简单的颜色,永远不会过时……
大众内饰一直中规中矩,我认为简单就是永远的真理,手可触及之处都是软包,皮料做工很好,座椅还是真皮的,对比其他豪华品牌的低端车系良心多了,座椅的设计也很好看,坐感很好,包裹性很强……我们两口子都是喜欢那种简单大方的人,所以内饰我觉得也是满分,氛围灯也很棒,还有原厂迎宾灯……够了
CC其实很不挑场景的车,女性什么年龄段都OK,男性,我认为40以内上班族或者创业青年都还是比较适合的,简单的商务场景起码不会跌份,也给了低调沉稳的印象,同比我认为预算不上40万以上去刻意追求BBA低端车型来说,CC不仅能帮你省一笔钱,而且还能给你更务实的体验……我个人而言,满大街的BBA,不说等级,太常见了,当然仅限个人观点,不喜勿喷……换而言之,不是油电大战,CC人家原来一直定位的本也就是高端,按照现在的降幅,我认为才真正能体验出来它的性价比,毕竟再降还能降到哪里去呢?综上个人的一些用车观点,供车友参考……
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2024款 380TSI 夺目版
0螺狮粉0  2024-11-19 20:24:14    发表
购买地点天津购车目的
购买时间2024年6月油耗10.1 升/百公里目前行驶424 公里
【最满意的一点】
外观,它的无边框车门非常帅气。晚上车上有氛围灯,超车一点压力也没有,挺轻松的还有各种驾驶模式,性能足、提速快、低盘调教的好。在拐弯的时候,低盘支撑挺好的,没有倾斜的感觉。
【最不满意的一点】
胎噪有点大,还有它后备箱中间那块空间有点小,城市开车的时候油耗有一点高,中控内饰那块屏幕有点小,不是特别大气。
空间:CC内部挺宽敞的,后备箱隔板可以灵活调节。还有挂钩和网兜储物箱等可以放一些小东西分类收纳。
驾驶感受:打方向盘没有任何压力,很容易就转动。配备了高性能发动机,轻踩油门反应特别迅速。急刹车的时候点头不怎么严重。
油耗:跑高速的时候油耗7.6L,平常在城市马路上开油耗基本上在10.1L左右。
外观:外观大气,车身腰线流畅,帅气的无边框车门,溜背式的车顶,夜晚开车门的时候会有CC的车标投在地上。
内饰:CC内饰用的是真皮的坐着挺舒服的,第二排空间足够,有座椅加热通风,空调制冷挺快的,中控屏内嵌式设计支持GPS导航蓝牙连接等等。
性价比:CC购车当时优惠了60000元,上牌费500元。2.0发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。大众品牌买的人也挺多的。
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2024款 380TSI 夺目版
临沂车友6582766  2024-09-24 18:48:14    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2024年7月油耗9.7 升/百公里目前行驶3400 公里
【最满意的一点】
当时买车,就是看中这个外观,当时还看过迈腾,感觉比较老气,比较商务不太符合我,然后还看过CT5,但是CT5的外观我没有很看中,有种非主流的感觉,然后CC既有车门还有掀背式的后备箱,而且车看起来特别的宽,有种叫轿跑范,最后就选择cc。
【最不满意的一点】
就是这车的风噪有点大,后来上网上了解一下,这好像是无框车门的通病,因为没有门框,他的密封性可能没有那么好。然后就是底盘比较低,容易蹭着,我开的已经很小心了,但还是蹭到了很多次。
空间:其实空间不是这台车的强项,这车牌空间我1.8米多坐在后面是稍微有点顶头的,然后腿部空间的话也不如迈腾或者宽敞,只能说够用吧,毕竟为了他这个外观造型,注定要失去点空间,然后他的储物空间还不错,前排放手机和水杯都比较顺手,后排中央的扶手也有两个水杯架。后备箱空间开口特别大,拿取东西很方便,而且也很帅。
动力:这车动力特别的足,起步也比较轻盈,轻轻给油就窜,在路上除了电车,一般车动力没有这个强的,在高速上的表现也特别好,因为底盘比较低,所以感觉比较扎实,像贴着地面在跑似的,动力也特别足,在高速上超车动力也不会有减弱,但是它的悬挂比较硬在过坑洼路面的时候会比较颠。
油耗:我平时开车还是比较稳的,平时城区开的话就九个多,要是堵车的话就得10个往上了,高速或者高架的话就比较省了,能跑到六个左右。
外观:我买的这个是个白色,他前保险杠有一些黑色的点缀,然后后视镜也是黑色的,和白色的车身形成了鲜明的对比,显得特别的运动。然后他的这个车灯也很漂亮,很好的融入进了中网里,显得特别的整体,还有这个轮毂,我觉得搭配的特别漂亮,很有质感。侧面看他的线条性很好,后备箱那里还有一个黑色的小鸭尾。
内饰:这车还是延续了大众的一贯,没得就是内饰的塑料感比较强,没办法大众品牌就是这样,然后他整体的设计属于比较耐看的,我感觉和迈腾的差不多就是没有中间的那块表,然后他的方向盘上的按键还有空调的调整按键都是触摸式的,觉的这种显得就是比较高级,中控的这个银色饰板在太阳比较大的时候会反光到两边玻璃上。他那个中控仪表的样式也特别的好看,而且还有好几种可以调。
性价比:我一直就很喜欢这种轿跑车,之前是比较喜欢A7,你,但是因为那车比较贵,所以就看上了CC,感觉各方面也都很不错,其实买车不用管那么多,现在的技术都比较成熟,根据自己的喜欢来就可以。
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2024款 380TSI 夺目版
灬缘  2024-09-06 20:11:51    发表
购买地点眉山购车目的上下班、自驾游、约会
购买时间2024年6月油耗     目前行驶3330 公里
【最满意的一点】
外观好看,帅气不张扬,以前喜欢的宽体轿跑造型,无框车门设计cc都有,线条的力量感看着也特别舒服,锁车都想多看几眼。动力很棒,随叫随到,底盘行驶质感也很不错,稳重感非常强。
【最不满意的一点】
内饰质感一般,硬塑料的比例稍微大了点。后排凸起有点高,坐3个人中间的人有点难受,腿和屁股容易痛。
目前来说够用,前排和后排的乘坐空间挺宽的,主要是后排地毯凸起有点高,头部也没那么充裕,实际空间利用率有点打折,但对我们这种小两口没有任何影响。
380的动力非常充沛,运动模式更像脱缰的野马,DQ381的变速箱是支持弹射起步的,偶尔表演两盘,体验很爽。底盘调校很德味,细微的震动能过滤掉,跑烂路还是有点抖,高速表现很优秀,感觉很整不松散,120码稳如泰山。低速换挡有点顿挫,也可以说是通病,我觉得还好,影响不大出现的频率也比较低。
市区8-9个油,主要看开车当时的心情,想不想地板油,堵车的时候很少,毕竟四线小城市。 高速油耗:高速顶着限速跑,油耗基本都在6.5升,如果是那种限速100km/h的高速,能跑出5点几的油耗。
帅,反正和我是对上眼了,星河灰的漆面很有质感,无框车门开门把窗子摇下去的时候最帅,掀背尾门也比较实用。
内饰没得啥说的,大众家族式的设计,用料水平也一般般,硬塑料还是比较多的,新车的味道也比较大,喜欢CC的朋友可以先坐一坐即将要交付的新车看能不能接受,不过功能的实用性还是可以。
平心而论,cc只适合特别喜欢它这个外观的人,这也是它最大的卖点,同样的配置和动力总成,迈腾更便宜,当然如果喜欢这个外观,现在20万多点的价格也挺香的。
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2024款 380TSI 夺目版
乌拉冲冲冲  2024-09-02 22:05:29    发表
购买地点重庆购车目的上下班、约会、组车队
购买时间2024年6月油耗8.8 升/百公里目前行驶3100 公里
【最满意的一点】
之所以选择大众CC,而没有选择迈腾或者帕萨特,主要原因就是颜值,我对颜值也是最满意的,上看下看,左看右看,大众CC就是不一样,有个性,很运动,符合我的审美,我最喜欢的也是轿跑,没买A7和A5,就是因为大众CC更有性价比。
【最不满意的一点】
不太满意的就是价格,从定位上讲,大众CC与迈腾,与帕萨特就是同级别的车型,但是后面两辆车的优惠力度就很大,而大众CC的优惠力度就不大,相对而言吧,就是价格上差点意思,要是能再便宜一点,福利再大一些,估计销量会更高。
说到大众CC的空间,我觉得还是因人而异的,与家庭组成相关,我们家就三个人,父母都在外地,一年聚少离多,基本上就是我们三个人,我和老婆做前排,孩子坐后排,空间是完全够用的,虽然是掀背式的设计,但是大众CC的后备箱容积还是可以的,放在平时经常用到的东西,依然没有问题。
说到大众CC的操控,我也非常认可,当时没犹豫,直接干的380,都说大众品牌的2.0T高功率发动机才是有灵魂的,才是真大众,想要速度确实快,同步性确实好,每次超车或者红灯起步,一脚油门下去,那种清晰的推背感,还是很爽的,还有就是方向盘拥有很灵活的状态,有的时候小路比较窄,坐车很考验技术,不过我每次通过微调也能正确走位,顺畅通过。
油耗,很多车友最关心的,我同样也关心,每次加油都会做好记录,6月份提车,开了两个月,行驶了3100公里,刚刚出磨合期,仪表显示的百公里平均油耗是8.8升,我觉得不高不低,可以接受。
外观,对于大众CC,我最满意的,很匀称的车身比例,绝对流线型的造型,车身很宽也很长,属于比较低趴的造型,这就是轿跑的姿态,灯光方面也都是LED的,晚上开车,时间很远,足够安全,19寸的铝合金大轮毂,与这样的车身很相配。
这辆车的内饰是纯纯的德系风格,没有太多的细节装饰,也没有太豪华的展现,相反都是一些实用性的配置,注重的是材料和做工,每次打开车门,都有一种豁然开朗的感觉,多功能方向盘,全液晶仪表,中控大屏,语音识别控制功能,这些都是很实用的,也是很传统的,更是我非常认可的。
说到大众CC的价格,确实有点不太满意,我当时提车,优惠3.8万,相比迈腾B8,还有上一款的帕萨特,优惠力度确实小了一些,除了价格之外,我对大众CC就是非常满意的,各个方面表现均衡,操控上就是特别爽的。
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2024款 380TSI 夺目版
TjtjtjF  2024-09-02 21:48:43    发表
购买地点银川购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年5月油耗8.5 升/百公里目前行驶6730 公里
【最满意的一点】
最满意的是动力和操控,新款的大众CC,依然是稳定的三大件匹配,2.0T的高功率发动机,最大输出功率162KW,最大扭矩也能达到350牛每米,匹配7挡湿式双离合变速箱,扎实稳固的底盘,承载式车身,前后独立悬挂,操控上,动力随叫随到,稳定性好,通过性好,有一定的驾驶乐趣。
【最不满意的一点】
不太满意的是后排乘坐空间,因为是掀背式的设计,所以头部空间就有些局促,特别是个子比较高的人,像我1米85,开车的时候就很宽松,坐在后排的话,头顶与车顶之间也就是三指的距离,短时间没问题,长时间的坐在后面,还是会觉得有些压抑的。
大众CC的轴距是2841mm,相比大众迈腾的2871mm还是短了一些,再加上掀背式的设计,必然在空间上有所牺牲,所以说我对后排空间并不满意,特别是满载的情况,头部空间比较紧张,不过也是因人而异,大多数情况下,女生和孩子都坐后面,男生,个子高的,开车或者副驾驶,这样一来,空间上就没什么短板了。
操控满意,毕竟是非常成熟的三大件匹配,再加上多功能的方向盘,手感很好,电动助力,每次控制方向,都是指哪儿打哪儿的,完全没有虚位,油门踏板和刹车踏板都很灵活,控制车速,控制车距也都很准确,再加上很多电子功能,确实让我在驾驶过程中很满足,也很安全。
油耗表现也还可以,我是今年5月份提的车,开到现在为止,一共行驶了6730公里,高速跑的不多,基本都在市区,堵车是经常性的,有时也会开空调,目前来看,百公里平均油耗8.5个油,一直加95号,我觉得也能接受。
说到颜值,大众CC可比迈腾好看多了,无论是线条,还是车头,还是外部轮廓,还是整体造型,全部都是很运动的,很积极的,很个性的,完全就是轿跑的姿态,再加上大灯的造型,尾灯的造型,轮毂的造型,多种细节加持,相当的完美,开车出去,很拉风,也有面子。
内饰方面,不敢说有多豪华,最起码在同级别的车型当中还算可以,很多地方都是皮革覆盖的,摸起来很有品质,做工上,颜色搭配上,内饰异味处理,还有很多细节,我觉得都不错,挺有档次的,再有就是各种功能按键,整整齐齐的排列,对应一种功能都是对应一块区域的,这样更方便操作,也会更熟悉一些。
说到这辆车的性价比,我当时5月份提车,综合优惠大概4万,主要是贷款,优惠力度会更大一些,要是全款的话,估计就只能优惠35,000了,方方面面的表现,大众CC都很均衡,我认为这辆车是物有所值的。
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2024款 380TSI 夺目版
等待de心情  2024-08-17 12:24:15    发表
购买地点成都购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年5月油耗     目前行驶2380 公里
【最满意的一点】
最满意的是CC的颜值,也是这款车很大的卖点,不管是在大众旗下还是放在众多明星车型中,CC的颜值都是非常能打的。
【最不满意的一点】
没有360全景影像,这是配置上略显不足的地方,其他都挺好的。
空间最满意的是掀背式的后备箱设计,开口很大很大,装载大件物品也不用担心不好装进去,也有非常宽敞的储物空间,满足各种用车场景,外出自驾游随便放进几个行李箱。车内的乘坐空间也还是不错的,我一米七的身高,头部和腿部的空间都很富余。
行驶过程中为我提供了比较好的加速和操控体验,多种驾驶模式轻松切换,在任何路况都能满足我的驾驶习惯。高速上用全速自适应巡航功能,能够自动调整车速,也能保持与前车的安全距离,降低高速驾车的疲惫感,提高行车的安全性。唯一不足是无边框车门车里噪音有点大,尤其是我跑上100时速后。
油耗8.5,年轻人开车在确保安全的情况下就是要激情满满,感受速度与激情。所以这油耗我觉得还不错。
整个外观有点轿跑的造型,搭配无边框车门和电镀轮毂,颜值更上一层楼。车头两侧的日行灯和大尺寸中网的融合,横向的镀铬装饰条增加了车头的层次感,也提升了CC外观的的精致感。确实是一款很具有青春活力和运动气息的车型,难怪受到了广大年轻客群的喜好,我选的这个银河灰,颜值更高,都不用去贴改色膜了。
纯黑内饰耐脏好打整,做工精细,选材也是不错的,但是整体比较单调和传统,没有当下流行的创新设计理念融入,也不是全景天窗。9.2的中控屏幕视觉上感觉有点小,尤其看导航的时候。
买CC的车主都是低调有个性也有情怀的,买车时候我争取到了保养大礼包、窗膜等一些小福利,性价比还是不错的。
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2024款 380TSI 夺目版
兰州车友1953521  2024-08-17 12:22:09    发表
购买地点兰州购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2024年3月油耗8.3 升/百公里目前行驶8800 公里
【最满意的一点】
对于大众CC的颜值,我是无法抗拒的,它也一直是我的梦中情车。纯纯的轿跑形象,车身扁平而修长,流畅的线条,很匀称的比例,再加上很运动的颜色,再加上灯光的装饰,再加上很格式,很有层次,镀铬金属材质的中网,再加上导流槽周围一圈黑色,类似于碳纤维的物质,让整辆车更散发出一种运动,一种视觉的冲击力。
【最不满意的一点】
不太满意的就是价格,我觉得优惠力度还是小,虽然吧!我的这辆24款夺目版,刚上市的时候,厂家指导价格是26万多,我买车的时候,综合优惠3万,那也23万多,全部办完落地也26万多了,价格贵,放在现在,轻轻松松都可以提一辆奥迪A4了,反正我就是觉得大众CC的价格应该与迈腾差不多,这样才有诚意,一定要适合年轻人,一辆适合中年人,刚刚好。
一辆车的空间,我认为就是因人而异的,根据购车人的需求,才能说空间的具体表现。我们家就三口人,这次换车,主要也就是改善出行品质,从紧凑型到中型,轴距变长了,空间变大了,那么舒适些就一定变好了,我和老婆出门的时候,一般就是主驾和副驾,很宽松,没有空间压力,一家三口出门的时候,一般都是我在前面开车,老婆和孩子坐在后边,同样也是很宽松的家庭感受。
说到大众CC的操控,我是非常认可的,毕竟是德系,毕竟是大众,这方面确实是优势,2.0T的涡轮增压发动机,还是高功率,七速湿式双离合的变速箱也是老搭档了,前后都是独立的悬架,底盘扎实可靠,尤其在提速的时候或者急转弯的时候,能够感受到车身的稳定性,方向盘旋转起来一点儿都不重,电动助力,手感也是刚刚好的。
油耗我比较关注,每次加油都做好记录,3月份汽车,小半年时间,跑了8800公里,百公里平均油耗8.3升,还行我觉得还行,市区1公里也就是在7毛到8毛钱之间,对于一辆中型家用轿车,这样的油耗表现尚可。
关于大众CC的颜值,其实我也不太会形容,反正就是喜欢这种轿跑的类型,以后有钱了,选择奥迪,也肯定是a5,a7,或者S系列的,这样才有操控也有颜值。大众CC车身比例匀称,车头的设计,大灯尾灯的设计,后视镜的设计,轮毂的设计,有线的设计,背部线条的设计,都是很好看的,也是耐人寻味的。
这辆车的内饰吧,属于比较综合性的感觉,说不上特别豪华,但也挺温馨的,再有一些高科技功能的加持,再加上氛围灯,再加上各种按键的背光灯,尤其是晚上开车,再听听音乐,特别有感觉。
价格就应该再便宜一点,我认为理想的状态下,大众CC,380的版本,落地价格应该控制在21万左右,这样的价格,销量才更高,除了价格有点不太满意,其他方面的表现都还认可,这辆车的综合性表现比较好。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 380TSI 夺目版
玄滩小王子  2024-08-15 16:38:48    发表
购买地点泸州购车目的上下班、购物、约会
购买时间2024年6月油耗     目前行驶2871 公里
【最满意的一点】
其实我一直在考虑买电车还是油车,现在电车的动力,配置和用车成本这些确实很让人心动,但是家里的人都比较反对我买电车,觉得技术还不够成熟,真正让我放弃电车的是我看到了同事买的保险,一辆20万买第3年保险的新能源车,保费竟然还要7000块,要比同价位的燃油车贵3500左右,而且本身我开的也不多,考虑到并不能节约用车成本和保值率问题也就放弃了。我买车主要的要求是外观帅,动力好就行,CC算是油车中为数不多能满足的(只说是这个价位),大溜背、无框车门都给安排上了,380的高功力发动机,动力充沛,地板油很爽。
【最不满意的一点】
车机系统有点落后,应用很少而且启动慢,还时不时的卡顿,反正使用体验感很差,被迫继续用CarPlay。刚提车时内饰味道有点大,现在快3个月了,异味还是挺大的。
B级车的标准空间,前后排的宽敞度很够,头部空间稍微有点小,但身高一米八以下也没啥感觉,后排地面凸起有点高,坐2个人会舒服些。
底盘比较硬,驾驶感受当然挺好,超车变道,高速过弯,车身稳定性很好,只是乘坐舒适性要稍微差一些,过减速带车身跳动幅度有点大。220匹马力动力感受非常nice,毫不夸张的说比市面上很多马力差不多的车感受都要好,双离合换挡顿挫是被吐槽最多的,不可否认的确存在,市区堵车换挡就有拖拽感,但跑高速很爽呀,双离合传动效率高,换挡快,有点缺点也能忍受。
目前为止才开了2800多公里,综合油耗8.5升,感觉就凭我现在的脚法,首保后应该还能再低一些。
CC号称史上最美大众,外观可见一般。前脸怀抱式镀铬条格栅,有大众传统设计语言的影子,但又大大不同,气场和美观度都很在线。整体的车身造型具有很高的流线型,线条也很有力量感,无框车门、大溜背造型都是锦上添花。
内饰就比较传统,和迈腾的内饰很像,我感觉很一般,将就着用。
目前的价格还行,380TSI已经进入到20万以内了,性价比还挺不错,要是办分期可能更便宜,但是羊毛出在羊身上,你们懂的。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 前方碰撞预警
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 发动机启停技术
能量回收系统 自动驻车
上坡辅助 陡坡缓降 -
可变悬架功能 ○ 悬架软硬调节 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像 ○ 360度全景影像
超声波雷达数量 ● 8个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Travel Assist
辅助驾驶等级 ● L2 卫星导航系统
导航路况信息显示 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 自动泊车入位
外观/防盗
外观套件 ● 运动风格 轮圈材质 ● 铝合金
无框设计车门 电动后备厢
感应后备厢 电动后备厢位置记忆
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 全车 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 转向辅助灯
转向头灯 车前雾灯 -
前大灯雨雾模式 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 电动天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 可加热喷水嘴
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ○ 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 9.2英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 - 手机APP远程功能
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 机械挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.3英寸
HUD抬头数字显示 内后视镜功能 ● 自动防眩目
ETC装置 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
第二排座椅功能 ○ 加热 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ○ Harman/Kardon哈曼卡顿 扬声器数量 ● 8喇叭 ○ 12喇叭
车内环境氛围灯 ● 30色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 380TSI 夺目版
芜湖葫芦wa  2025-02-12 09:41:55    发表
购买地点保定购车目的
购买时间2024年3月油耗7 升/百公里目前行驶20000 公里
【最满意的一点】
?大众CC,真的太可了!? 家人们,今天必须来给大家分享一下我的爱车??大众CC,开了一段时间后,真的感觉它太棒了! ?首先,外观真的是太惊艳了,流畅的线条,溜背式造型加上无边框车门,低趴的车身姿态,满满的运动感和时尚感,每次开着它出门,回头率那是相当高,颜值这块真的拿捏得死死的。 ?动力也相当给力,我这款是2.0T的,动力输出特别充沛,加速响应快,在市区超车轻松自如,上了高速更是能感受到它的强劲,推背感十足,驾驶体验超棒。 ?操控性能也值得一提,转向精准,底盘调校扎实,过弯的时候车身稳定性很好,给人很强的信心,即使高速行驶也能稳稳当当的。 ?内饰方面,大众CC的做工精致,座椅材质舒适,包裹性好,长时间开车也不会觉得累。大尺寸中控屏和全液晶仪表盘,科技感满满,使用起来也非常方便。 就这款车型的话,真的是我觉得就是非常的棒啊,你知道吧,就是说怎么说呢,就是你当我开上这款就是这个小轿跑的一个车型的话,你像是那些啊,就是可以说是开到那个,哎呀,这种豪华的一个街市像是夜景的时候,我那帅气的就会引来很多小迷妹的观赏,虽然说他们可能不了解他到底多少钱,但是呢,你也知道这款车型呢,确实是确实这种小轿跑车型做的确实太好了,还有这个无框车门吧,就是这个哎,直接让你眼前一亮,一说就是情绪,情绪价直直接落满了直接落满了。 我觉得就是说你是说这个像是外观以及空间啊,就是各方面表现的都是还是蛮棒的,你像是外观的话,它这个小刘备的一个设计确实非常的呃,拿捏住呃,拿捏住这个这个这个这个人了啊,然后这个空间的话是吧,这空间的话也是非常的棒啊呃,虽然说就是不及这个迈腾的空间表现好点,但是呢,这个空间也是说非常的棒了,为什么呢,因为他下面做了一个刘备的一个小设计,是不是,但是呢,它的一个外观简直就是比那个跟那个跟那个叫什么跟保时捷都有一比了
【最不满意的一点】
它也不是完全没有缺点。?油耗方面确实不算低,在城市拥堵路况下会比较明显,而且后期的保养成本也比一些同级别车要高些。但这些小问题在我看来,完全不影响大众CC的整体魅力,我依然爱它爱得不行,强烈推荐给大家!
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2024款 380TSI 夺目版
虚怀若谷3  2025-01-03 19:24:39    发表
购买地点合肥购车目的
购买时间2024年12月油耗9 升/百公里目前行驶100 公里
【最满意的一点】
买过很多车,这次是给夫人选择的日常带娃代步的工具车,大众不属于高调的品牌,但CC绝对是高调的大众,最满意莫过于时尚的溜背设计,精细的工艺,合理的空间布局,处处体现着简单大方,CC不同于其他汽车,定位我认为是不分年龄,也不分身价,不像有些车,或耳熟能详的一些所谓商务车型,过分商务,或者过分年轻,与驾车人的年龄,身份,性别不相符,再加上现在电车大战,大幅度的优惠更是爱了?
【最不满意的一点】
要说不满意,就要说到次顶配居然没有360环影,我认为还是比较实用的配置,另外没有跟上电子排档杆的节奏,过分大众了,还有就是驾驶座身材过分的的朋友慎重考虑,但是对比了宝马3系,奥迪A4L,比宝马空间好很多,宝马3平时偶尔我开,可能不太合适,过分局促,奥迪A4L过分商务,奔驰c更不考虑,我们也并非那种为了牌子而用车的人,所以考虑CC还是不错的选择
空间我觉得是完全够用的,我身高178体型偏胖,我开不会觉得窗户小,反而宝马3就显得很小,我的驾驶位置调整后,后排还有两拳,完全满足日常家用带娃,虽然溜背,二排还是没问题的,因为溜背,所以后备箱空间很大,媳妇儿刚练手的时候,买了溜背的名爵6,感觉比那个还大,有备胎设计,很合理,能放很多东西,电动后备厢,开合更方便
CC2.0T高功率发动机与7挡湿式双离合搭配,非常平顺,没有强烈的推背感,但是绝对让你四平八稳,适合性情不急躁的人,过去开过这套组合的大众威然,非常棒,底盘扎实稳健,噪音处理的很棒,我对车辆隔音静谧性有要求,CC绝对让我满意,方向盘很轻,操控很棒,媳妇儿开了也说好,这套组合是没有顿挫感的……放心入手,底盘也区别于一般轿跑,高度还是不错的,悬挂支撑性很好,侧倾控制的很不错……大众在这台车上花了功夫了……
油耗目前还没开很多,我认为高不哪去,毕竟1.6顿的车身,动力也够,所以不担心这个问题,很多现在2.0拉大车,油耗也不会太过分,所以我认为经济这块CC是有绝对的信心的……
外观设计绝对满分,2.0T高功率加上运动溜背造型,我认为是完美设计,枪灰色的磨砂轮毂,看到的一瞬间,没人会说这是一台低端车,每一处的细节,都充分体现了大众对这台车的精益求精,我给媳妇儿选的是白色,我觉得简单的颜色,永远不会过时……
大众内饰一直中规中矩,我认为简单就是永远的真理,手可触及之处都是软包,皮料做工很好,座椅还是真皮的,对比其他豪华品牌的低端车系良心多了,座椅的设计也很好看,坐感很好,包裹性很强……我们两口子都是喜欢那种简单大方的人,所以内饰我觉得也是满分,氛围灯也很棒,还有原厂迎宾灯……够了
CC其实很不挑场景的车,女性什么年龄段都OK,男性,我认为40以内上班族或者创业青年都还是比较适合的,简单的商务场景起码不会跌份,也给了低调沉稳的印象,同比我认为预算不上40万以上去刻意追求BBA低端车型来说,CC不仅能帮你省一笔钱,而且还能给你更务实的体验……我个人而言,满大街的BBA,不说等级,太常见了,当然仅限个人观点,不喜勿喷……换而言之,不是油电大战,CC人家原来一直定位的本也就是高端,按照现在的降幅,我认为才真正能体验出来它的性价比,毕竟再降还能降到哪里去呢?综上个人的一些用车观点,供车友参考……
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2024款 380TSI 夺目版
0螺狮粉0  2024-11-19 20:24:14    发表
购买地点天津购车目的
购买时间2024年6月油耗10.1 升/百公里目前行驶424 公里
【最满意的一点】
外观,它的无边框车门非常帅气。晚上车上有氛围灯,超车一点压力也没有,挺轻松的还有各种驾驶模式,性能足、提速快、低盘调教的好。在拐弯的时候,低盘支撑挺好的,没有倾斜的感觉。
【最不满意的一点】
胎噪有点大,还有它后备箱中间那块空间有点小,城市开车的时候油耗有一点高,中控内饰那块屏幕有点小,不是特别大气。
空间:CC内部挺宽敞的,后备箱隔板可以灵活调节。还有挂钩和网兜储物箱等可以放一些小东西分类收纳。
驾驶感受:打方向盘没有任何压力,很容易就转动。配备了高性能发动机,轻踩油门反应特别迅速。急刹车的时候点头不怎么严重。
油耗:跑高速的时候油耗7.6L,平常在城市马路上开油耗基本上在10.1L左右。
外观:外观大气,车身腰线流畅,帅气的无边框车门,溜背式的车顶,夜晚开车门的时候会有CC的车标投在地上。
内饰:CC内饰用的是真皮的坐着挺舒服的,第二排空间足够,有座椅加热通风,空调制冷挺快的,中控屏内嵌式设计支持GPS导航蓝牙连接等等。
性价比:CC购车当时优惠了60000元,上牌费500元。2.0发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。大众品牌买的人也挺多的。
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2024款 380TSI 夺目版
临沂车友6582766  2024-09-24 18:48:14    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2024年7月油耗9.7 升/百公里目前行驶3400 公里
【最满意的一点】
当时买车,就是看中这个外观,当时还看过迈腾,感觉比较老气,比较商务不太符合我,然后还看过CT5,但是CT5的外观我没有很看中,有种非主流的感觉,然后CC既有车门还有掀背式的后备箱,而且车看起来特别的宽,有种叫轿跑范,最后就选择cc。
【最不满意的一点】
就是这车的风噪有点大,后来上网上了解一下,这好像是无框车门的通病,因为没有门框,他的密封性可能没有那么好。然后就是底盘比较低,容易蹭着,我开的已经很小心了,但还是蹭到了很多次。
空间:其实空间不是这台车的强项,这车牌空间我1.8米多坐在后面是稍微有点顶头的,然后腿部空间的话也不如迈腾或者宽敞,只能说够用吧,毕竟为了他这个外观造型,注定要失去点空间,然后他的储物空间还不错,前排放手机和水杯都比较顺手,后排中央的扶手也有两个水杯架。后备箱空间开口特别大,拿取东西很方便,而且也很帅。
动力:这车动力特别的足,起步也比较轻盈,轻轻给油就窜,在路上除了电车,一般车动力没有这个强的,在高速上的表现也特别好,因为底盘比较低,所以感觉比较扎实,像贴着地面在跑似的,动力也特别足,在高速上超车动力也不会有减弱,但是它的悬挂比较硬在过坑洼路面的时候会比较颠。
油耗:我平时开车还是比较稳的,平时城区开的话就九个多,要是堵车的话就得10个往上了,高速或者高架的话就比较省了,能跑到六个左右。
外观:我买的这个是个白色,他前保险杠有一些黑色的点缀,然后后视镜也是黑色的,和白色的车身形成了鲜明的对比,显得特别的运动。然后他的这个车灯也很漂亮,很好的融入进了中网里,显得特别的整体,还有这个轮毂,我觉得搭配的特别漂亮,很有质感。侧面看他的线条性很好,后备箱那里还有一个黑色的小鸭尾。
内饰:这车还是延续了大众的一贯,没得就是内饰的塑料感比较强,没办法大众品牌就是这样,然后他整体的设计属于比较耐看的,我感觉和迈腾的差不多就是没有中间的那块表,然后他的方向盘上的按键还有空调的调整按键都是触摸式的,觉的这种显得就是比较高级,中控的这个银色饰板在太阳比较大的时候会反光到两边玻璃上。他那个中控仪表的样式也特别的好看,而且还有好几种可以调。
性价比:我一直就很喜欢这种轿跑车,之前是比较喜欢A7,你,但是因为那车比较贵,所以就看上了CC,感觉各方面也都很不错,其实买车不用管那么多,现在的技术都比较成熟,根据自己的喜欢来就可以。
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2024款 380TSI 夺目版
灬缘  2024-09-06 20:11:51    发表
购买地点眉山购车目的上下班、自驾游、约会
购买时间2024年6月油耗     目前行驶3330 公里
【最满意的一点】
外观好看,帅气不张扬,以前喜欢的宽体轿跑造型,无框车门设计cc都有,线条的力量感看着也特别舒服,锁车都想多看几眼。动力很棒,随叫随到,底盘行驶质感也很不错,稳重感非常强。
【最不满意的一点】
内饰质感一般,硬塑料的比例稍微大了点。后排凸起有点高,坐3个人中间的人有点难受,腿和屁股容易痛。
目前来说够用,前排和后排的乘坐空间挺宽的,主要是后排地毯凸起有点高,头部也没那么充裕,实际空间利用率有点打折,但对我们这种小两口没有任何影响。
380的动力非常充沛,运动模式更像脱缰的野马,DQ381的变速箱是支持弹射起步的,偶尔表演两盘,体验很爽。底盘调校很德味,细微的震动能过滤掉,跑烂路还是有点抖,高速表现很优秀,感觉很整不松散,120码稳如泰山。低速换挡有点顿挫,也可以说是通病,我觉得还好,影响不大出现的频率也比较低。
市区8-9个油,主要看开车当时的心情,想不想地板油,堵车的时候很少,毕竟四线小城市。 高速油耗:高速顶着限速跑,油耗基本都在6.5升,如果是那种限速100km/h的高速,能跑出5点几的油耗。
帅,反正和我是对上眼了,星河灰的漆面很有质感,无框车门开门把窗子摇下去的时候最帅,掀背尾门也比较实用。
内饰没得啥说的,大众家族式的设计,用料水平也一般般,硬塑料还是比较多的,新车的味道也比较大,喜欢CC的朋友可以先坐一坐即将要交付的新车看能不能接受,不过功能的实用性还是可以。
平心而论,cc只适合特别喜欢它这个外观的人,这也是它最大的卖点,同样的配置和动力总成,迈腾更便宜,当然如果喜欢这个外观,现在20万多点的价格也挺香的。
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2024款 380TSI 夺目版
乌拉冲冲冲  2024-09-02 22:05:29    发表
购买地点重庆购车目的上下班、约会、组车队
购买时间2024年6月油耗8.8 升/百公里目前行驶3100 公里
【最满意的一点】
之所以选择大众CC,而没有选择迈腾或者帕萨特,主要原因就是颜值,我对颜值也是最满意的,上看下看,左看右看,大众CC就是不一样,有个性,很运动,符合我的审美,我最喜欢的也是轿跑,没买A7和A5,就是因为大众CC更有性价比。
【最不满意的一点】
不太满意的就是价格,从定位上讲,大众CC与迈腾,与帕萨特就是同级别的车型,但是后面两辆车的优惠力度就很大,而大众CC的优惠力度就不大,相对而言吧,就是价格上差点意思,要是能再便宜一点,福利再大一些,估计销量会更高。
说到大众CC的空间,我觉得还是因人而异的,与家庭组成相关,我们家就三个人,父母都在外地,一年聚少离多,基本上就是我们三个人,我和老婆做前排,孩子坐后排,空间是完全够用的,虽然是掀背式的设计,但是大众CC的后备箱容积还是可以的,放在平时经常用到的东西,依然没有问题。
说到大众CC的操控,我也非常认可,当时没犹豫,直接干的380,都说大众品牌的2.0T高功率发动机才是有灵魂的,才是真大众,想要速度确实快,同步性确实好,每次超车或者红灯起步,一脚油门下去,那种清晰的推背感,还是很爽的,还有就是方向盘拥有很灵活的状态,有的时候小路比较窄,坐车很考验技术,不过我每次通过微调也能正确走位,顺畅通过。
油耗,很多车友最关心的,我同样也关心,每次加油都会做好记录,6月份提车,开了两个月,行驶了3100公里,刚刚出磨合期,仪表显示的百公里平均油耗是8.8升,我觉得不高不低,可以接受。
外观,对于大众CC,我最满意的,很匀称的车身比例,绝对流线型的造型,车身很宽也很长,属于比较低趴的造型,这就是轿跑的姿态,灯光方面也都是LED的,晚上开车,时间很远,足够安全,19寸的铝合金大轮毂,与这样的车身很相配。
这辆车的内饰是纯纯的德系风格,没有太多的细节装饰,也没有太豪华的展现,相反都是一些实用性的配置,注重的是材料和做工,每次打开车门,都有一种豁然开朗的感觉,多功能方向盘,全液晶仪表,中控大屏,语音识别控制功能,这些都是很实用的,也是很传统的,更是我非常认可的。
说到大众CC的价格,确实有点不太满意,我当时提车,优惠3.8万,相比迈腾B8,还有上一款的帕萨特,优惠力度确实小了一些,除了价格之外,我对大众CC就是非常满意的,各个方面表现均衡,操控上就是特别爽的。
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2024款 380TSI 夺目版
TjtjtjF  2024-09-02 21:48:43    发表
购买地点银川购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年5月油耗8.5 升/百公里目前行驶6730 公里
【最满意的一点】
最满意的是动力和操控,新款的大众CC,依然是稳定的三大件匹配,2.0T的高功率发动机,最大输出功率162KW,最大扭矩也能达到350牛每米,匹配7挡湿式双离合变速箱,扎实稳固的底盘,承载式车身,前后独立悬挂,操控上,动力随叫随到,稳定性好,通过性好,有一定的驾驶乐趣。
【最不满意的一点】
不太满意的是后排乘坐空间,因为是掀背式的设计,所以头部空间就有些局促,特别是个子比较高的人,像我1米85,开车的时候就很宽松,坐在后排的话,头顶与车顶之间也就是三指的距离,短时间没问题,长时间的坐在后面,还是会觉得有些压抑的。
大众CC的轴距是2841mm,相比大众迈腾的2871mm还是短了一些,再加上掀背式的设计,必然在空间上有所牺牲,所以说我对后排空间并不满意,特别是满载的情况,头部空间比较紧张,不过也是因人而异,大多数情况下,女生和孩子都坐后面,男生,个子高的,开车或者副驾驶,这样一来,空间上就没什么短板了。
操控满意,毕竟是非常成熟的三大件匹配,再加上多功能的方向盘,手感很好,电动助力,每次控制方向,都是指哪儿打哪儿的,完全没有虚位,油门踏板和刹车踏板都很灵活,控制车速,控制车距也都很准确,再加上很多电子功能,确实让我在驾驶过程中很满足,也很安全。
油耗表现也还可以,我是今年5月份提的车,开到现在为止,一共行驶了6730公里,高速跑的不多,基本都在市区,堵车是经常性的,有时也会开空调,目前来看,百公里平均油耗8.5个油,一直加95号,我觉得也能接受。
说到颜值,大众CC可比迈腾好看多了,无论是线条,还是车头,还是外部轮廓,还是整体造型,全部都是很运动的,很积极的,很个性的,完全就是轿跑的姿态,再加上大灯的造型,尾灯的造型,轮毂的造型,多种细节加持,相当的完美,开车出去,很拉风,也有面子。
内饰方面,不敢说有多豪华,最起码在同级别的车型当中还算可以,很多地方都是皮革覆盖的,摸起来很有品质,做工上,颜色搭配上,内饰异味处理,还有很多细节,我觉得都不错,挺有档次的,再有就是各种功能按键,整整齐齐的排列,对应一种功能都是对应一块区域的,这样更方便操作,也会更熟悉一些。
说到这辆车的性价比,我当时5月份提车,综合优惠大概4万,主要是贷款,优惠力度会更大一些,要是全款的话,估计就只能优惠35,000了,方方面面的表现,大众CC都很均衡,我认为这辆车是物有所值的。
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2024款 380TSI 夺目版
等待de心情  2024-08-17 12:24:15    发表
购买地点成都购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年5月油耗     目前行驶2380 公里
【最满意的一点】
最满意的是CC的颜值,也是这款车很大的卖点,不管是在大众旗下还是放在众多明星车型中,CC的颜值都是非常能打的。
【最不满意的一点】
没有360全景影像,这是配置上略显不足的地方,其他都挺好的。
空间最满意的是掀背式的后备箱设计,开口很大很大,装载大件物品也不用担心不好装进去,也有非常宽敞的储物空间,满足各种用车场景,外出自驾游随便放进几个行李箱。车内的乘坐空间也还是不错的,我一米七的身高,头部和腿部的空间都很富余。
行驶过程中为我提供了比较好的加速和操控体验,多种驾驶模式轻松切换,在任何路况都能满足我的驾驶习惯。高速上用全速自适应巡航功能,能够自动调整车速,也能保持与前车的安全距离,降低高速驾车的疲惫感,提高行车的安全性。唯一不足是无边框车门车里噪音有点大,尤其是我跑上100时速后。
油耗8.5,年轻人开车在确保安全的情况下就是要激情满满,感受速度与激情。所以这油耗我觉得还不错。
整个外观有点轿跑的造型,搭配无边框车门和电镀轮毂,颜值更上一层楼。车头两侧的日行灯和大尺寸中网的融合,横向的镀铬装饰条增加了车头的层次感,也提升了CC外观的的精致感。确实是一款很具有青春活力和运动气息的车型,难怪受到了广大年轻客群的喜好,我选的这个银河灰,颜值更高,都不用去贴改色膜了。
纯黑内饰耐脏好打整,做工精细,选材也是不错的,但是整体比较单调和传统,没有当下流行的创新设计理念融入,也不是全景天窗。9.2的中控屏幕视觉上感觉有点小,尤其看导航的时候。
买CC的车主都是低调有个性也有情怀的,买车时候我争取到了保养大礼包、窗膜等一些小福利,性价比还是不错的。
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2024款 380TSI 夺目版
兰州车友1953521  2024-08-17 12:22:09    发表
购买地点兰州购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2024年3月油耗8.3 升/百公里目前行驶8800 公里
【最满意的一点】
对于大众CC的颜值,我是无法抗拒的,它也一直是我的梦中情车。纯纯的轿跑形象,车身扁平而修长,流畅的线条,很匀称的比例,再加上很运动的颜色,再加上灯光的装饰,再加上很格式,很有层次,镀铬金属材质的中网,再加上导流槽周围一圈黑色,类似于碳纤维的物质,让整辆车更散发出一种运动,一种视觉的冲击力。
【最不满意的一点】
不太满意的就是价格,我觉得优惠力度还是小,虽然吧!我的这辆24款夺目版,刚上市的时候,厂家指导价格是26万多,我买车的时候,综合优惠3万,那也23万多,全部办完落地也26万多了,价格贵,放在现在,轻轻松松都可以提一辆奥迪A4了,反正我就是觉得大众CC的价格应该与迈腾差不多,这样才有诚意,一定要适合年轻人,一辆适合中年人,刚刚好。
一辆车的空间,我认为就是因人而异的,根据购车人的需求,才能说空间的具体表现。我们家就三口人,这次换车,主要也就是改善出行品质,从紧凑型到中型,轴距变长了,空间变大了,那么舒适些就一定变好了,我和老婆出门的时候,一般就是主驾和副驾,很宽松,没有空间压力,一家三口出门的时候,一般都是我在前面开车,老婆和孩子坐在后边,同样也是很宽松的家庭感受。
说到大众CC的操控,我是非常认可的,毕竟是德系,毕竟是大众,这方面确实是优势,2.0T的涡轮增压发动机,还是高功率,七速湿式双离合的变速箱也是老搭档了,前后都是独立的悬架,底盘扎实可靠,尤其在提速的时候或者急转弯的时候,能够感受到车身的稳定性,方向盘旋转起来一点儿都不重,电动助力,手感也是刚刚好的。
油耗我比较关注,每次加油都做好记录,3月份汽车,小半年时间,跑了8800公里,百公里平均油耗8.3升,还行我觉得还行,市区1公里也就是在7毛到8毛钱之间,对于一辆中型家用轿车,这样的油耗表现尚可。
关于大众CC的颜值,其实我也不太会形容,反正就是喜欢这种轿跑的类型,以后有钱了,选择奥迪,也肯定是a5,a7,或者S系列的,这样才有操控也有颜值。大众CC车身比例匀称,车头的设计,大灯尾灯的设计,后视镜的设计,轮毂的设计,有线的设计,背部线条的设计,都是很好看的,也是耐人寻味的。
这辆车的内饰吧,属于比较综合性的感觉,说不上特别豪华,但也挺温馨的,再有一些高科技功能的加持,再加上氛围灯,再加上各种按键的背光灯,尤其是晚上开车,再听听音乐,特别有感觉。
价格就应该再便宜一点,我认为理想的状态下,大众CC,380的版本,落地价格应该控制在21万左右,这样的价格,销量才更高,除了价格有点不太满意,其他方面的表现都还认可,这辆车的综合性表现比较好。
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2024款 380TSI 夺目版
玄滩小王子  2024-08-15 16:38:48    发表
购买地点泸州购车目的上下班、购物、约会
购买时间2024年6月油耗     目前行驶2871 公里
【最满意的一点】
其实我一直在考虑买电车还是油车,现在电车的动力,配置和用车成本这些确实很让人心动,但是家里的人都比较反对我买电车,觉得技术还不够成熟,真正让我放弃电车的是我看到了同事买的保险,一辆20万买第3年保险的新能源车,保费竟然还要7000块,要比同价位的燃油车贵3500左右,而且本身我开的也不多,考虑到并不能节约用车成本和保值率问题也就放弃了。我买车主要的要求是外观帅,动力好就行,CC算是油车中为数不多能满足的(只说是这个价位),大溜背、无框车门都给安排上了,380的高功力发动机,动力充沛,地板油很爽。
【最不满意的一点】
车机系统有点落后,应用很少而且启动慢,还时不时的卡顿,反正使用体验感很差,被迫继续用CarPlay。刚提车时内饰味道有点大,现在快3个月了,异味还是挺大的。
B级车的标准空间,前后排的宽敞度很够,头部空间稍微有点小,但身高一米八以下也没啥感觉,后排地面凸起有点高,坐2个人会舒服些。
底盘比较硬,驾驶感受当然挺好,超车变道,高速过弯,车身稳定性很好,只是乘坐舒适性要稍微差一些,过减速带车身跳动幅度有点大。220匹马力动力感受非常nice,毫不夸张的说比市面上很多马力差不多的车感受都要好,双离合换挡顿挫是被吐槽最多的,不可否认的确存在,市区堵车换挡就有拖拽感,但跑高速很爽呀,双离合传动效率高,换挡快,有点缺点也能忍受。
目前为止才开了2800多公里,综合油耗8.5升,感觉就凭我现在的脚法,首保后应该还能再低一些。
CC号称史上最美大众,外观可见一般。前脸怀抱式镀铬条格栅,有大众传统设计语言的影子,但又大大不同,气场和美观度都很在线。整体的车身造型具有很高的流线型,线条也很有力量感,无框车门、大溜背造型都是锦上添花。
内饰就比较传统,和迈腾的内饰很像,我感觉很一般,将就着用。
目前的价格还行,380TSI已经进入到20万以内了,性价比还挺不错,要是办分期可能更便宜,但是羊毛出在羊身上,你们懂的。
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