一汽-大众CC 2024款 380TSI 夺目版
大众CC限时优惠 目前18.29万元起售优惠条件:持本地牌照本月内提车店内上保险店内贷款店内上牌店内置换
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裸 车 价:
22.59万
车型口碑:
4.53 分(30条口碑)
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指 导 价:
26.79万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009314038
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7.09 万 4.20 万
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8.99 万 3.80 万
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16.89 万 6.90 万
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13.98 万 5.41 万
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探岳GTE插电混动 2024款 280TSI 豪华Plus进
17.69 万 6.60 万
厂商 | 一汽-大众 | 级别 | 中型车 |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.03 | 最大功率(kW) | 162 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 发动机 | 2.0T 220马力 L4 |
变速箱 | 7挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4865*1870*1459 |
车身结构 | 5门5座掀背车 | 最高车速(km/h) | 210 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | WLTC综合油耗(L/100km) | 7.15 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1459 | 轴距(mm) | 2841 |
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前轮距(mm) | 1586 | 后轮距(mm) | 1572 |
接近角(°) | 15 | 离去角(°) | 15 |
最小转弯半径(m) | 6.25 | 车身结构 | 掀背车 |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 66 |
后备厢容积(L) | 501 | 整备质量(kg) | 1650 |
最大满载质量(kg) | 2120 | - | - |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 220 |
最大功率(kW) | 162 | 最大功率转速(rpm) | 4900-6700 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 最大扭矩转速(rpm) | 1600-4300 |
最大净功率(kW) | 162 | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铸铁 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 7挡湿式双离合 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/40 R19 |
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后轮胎规格 | 245/40 R19 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 保定 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 20000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
?大众CC,真的太可了!?
家人们,今天必须来给大家分享一下我的爱车??大众CC,开了一段时间后,真的感觉它太棒了!
?首先,外观真的是太惊艳了,流畅的线条,溜背式造型加上无边框车门,低趴的车身姿态,满满的运动感和时尚感,每次开着它出门,回头率那是相当高,颜值这块真的拿捏得死死的。
?动力也相当给力,我这款是2.0T的,动力输出特别充沛,加速响应快,在市区超车轻松自如,上了高速更是能感受到它的强劲,推背感十足,驾驶体验超棒。
?操控性能也值得一提,转向精准,底盘调校扎实,过弯的时候车身稳定性很好,给人很强的信心,即使高速行驶也能稳稳当当的。
?内饰方面,大众CC的做工精致,座椅材质舒适,包裹性好,长时间开车也不会觉得累。大尺寸中控屏和全液晶仪表盘,科技感满满,使用起来也非常方便。
就这款车型的话,真的是我觉得就是非常的棒啊,你知道吧,就是说怎么说呢,就是你当我开上这款就是这个小轿跑的一个车型的话,你像是那些啊,就是可以说是开到那个,哎呀,这种豪华的一个街市像是夜景的时候,我那帅气的就会引来很多小迷妹的观赏,虽然说他们可能不了解他到底多少钱,但是呢,你也知道这款车型呢,确实是确实这种小轿跑车型做的确实太好了,还有这个无框车门吧,就是这个哎,直接让你眼前一亮,一说就是情绪,情绪价直直接落满了直接落满了。
我觉得就是说你是说这个像是外观以及空间啊,就是各方面表现的都是还是蛮棒的,你像是外观的话,它这个小刘备的一个设计确实非常的呃,拿捏住呃,拿捏住这个这个这个这个人了啊,然后这个空间的话是吧,这空间的话也是非常的棒啊呃,虽然说就是不及这个迈腾的空间表现好点,但是呢,这个空间也是说非常的棒了,为什么呢,因为他下面做了一个刘备的一个小设计,是不是,但是呢,它的一个外观简直就是比那个跟那个跟那个叫什么跟保时捷都有一比了
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【最不满意的一点】 | |||||
它也不是完全没有缺点。?油耗方面确实不算低,在城市拥堵路况下会比较明显,而且后期的保养成本也比一些同级别车要高些。但这些小问题在我看来,完全不影响大众CC的整体魅力,我依然爱它爱得不行,强烈推荐给大家!
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
买过很多车,这次是给夫人选择的日常带娃代步的工具车,大众不属于高调的品牌,但CC绝对是高调的大众,最满意莫过于时尚的溜背设计,精细的工艺,合理的空间布局,处处体现着简单大方,CC不同于其他汽车,定位我认为是不分年龄,也不分身价,不像有些车,或耳熟能详的一些所谓商务车型,过分商务,或者过分年轻,与驾车人的年龄,身份,性别不相符,再加上现在电车大战,大幅度的优惠更是爱了?
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【最不满意的一点】 | |||||
要说不满意,就要说到次顶配居然没有360环影,我认为还是比较实用的配置,另外没有跟上电子排档杆的节奏,过分大众了,还有就是驾驶座身材过分的的朋友慎重考虑,但是对比了宝马3系,奥迪A4L,比宝马空间好很多,宝马3平时偶尔我开,可能不太合适,过分局促,奥迪A4L过分商务,奔驰c更不考虑,我们也并非那种为了牌子而用车的人,所以考虑CC还是不错的选择
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购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 10.1 升/百公里 | 目前行驶 | 424 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观,它的无边框车门非常帅气。晚上车上有氛围灯,超车一点压力也没有,挺轻松的还有各种驾驶模式,性能足、提速快、低盘调教的好。在拐弯的时候,低盘支撑挺好的,没有倾斜的感觉。
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【最不满意的一点】 | |||||
胎噪有点大,还有它后备箱中间那块空间有点小,城市开车的时候油耗有一点高,中控内饰那块屏幕有点小,不是特别大气。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 9.7 升/百公里 | 目前行驶 | 3400 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
当时买车,就是看中这个外观,当时还看过迈腾,感觉比较老气,比较商务不太符合我,然后还看过CT5,但是CT5的外观我没有很看中,有种非主流的感觉,然后CC既有车门还有掀背式的后备箱,而且车看起来特别的宽,有种叫轿跑范,最后就选择cc。
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【最不满意的一点】 | |||||
就是这车的风噪有点大,后来上网上了解一下,这好像是无框车门的通病,因为没有门框,他的密封性可能没有那么好。然后就是底盘比较低,容易蹭着,我开的已经很小心了,但还是蹭到了很多次。
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购买地点 | 眉山 | 购车目的 | 上下班、自驾游、约会 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 3330 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
外观好看,帅气不张扬,以前喜欢的宽体轿跑造型,无框车门设计cc都有,线条的力量感看着也特别舒服,锁车都想多看几眼。动力很棒,随叫随到,底盘行驶质感也很不错,稳重感非常强。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰质感一般,硬塑料的比例稍微大了点。后排凸起有点高,坐3个人中间的人有点难受,腿和屁股容易痛。
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 上下班、约会、组车队 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 3100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
之所以选择大众CC,而没有选择迈腾或者帕萨特,主要原因就是颜值,我对颜值也是最满意的,上看下看,左看右看,大众CC就是不一样,有个性,很运动,符合我的审美,我最喜欢的也是轿跑,没买A7和A5,就是因为大众CC更有性价比。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的就是价格,从定位上讲,大众CC与迈腾,与帕萨特就是同级别的车型,但是后面两辆车的优惠力度就很大,而大众CC的优惠力度就不大,相对而言吧,就是价格上差点意思,要是能再便宜一点,福利再大一些,估计销量会更高。
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购买地点 | 银川 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 6730 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的是动力和操控,新款的大众CC,依然是稳定的三大件匹配,2.0T的高功率发动机,最大输出功率162KW,最大扭矩也能达到350牛每米,匹配7挡湿式双离合变速箱,扎实稳固的底盘,承载式车身,前后独立悬挂,操控上,动力随叫随到,稳定性好,通过性好,有一定的驾驶乐趣。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的是后排乘坐空间,因为是掀背式的设计,所以头部空间就有些局促,特别是个子比较高的人,像我1米85,开车的时候就很宽松,坐在后排的话,头顶与车顶之间也就是三指的距离,短时间没问题,长时间的坐在后面,还是会觉得有些压抑的。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 2380 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的是CC的颜值,也是这款车很大的卖点,不管是在大众旗下还是放在众多明星车型中,CC的颜值都是非常能打的。
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【最不满意的一点】 | |||||
没有360全景影像,这是配置上略显不足的地方,其他都挺好的。
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购买地点 | 兰州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 8.3 升/百公里 | 目前行驶 | 8800 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
对于大众CC的颜值,我是无法抗拒的,它也一直是我的梦中情车。纯纯的轿跑形象,车身扁平而修长,流畅的线条,很匀称的比例,再加上很运动的颜色,再加上灯光的装饰,再加上很格式,很有层次,镀铬金属材质的中网,再加上导流槽周围一圈黑色,类似于碳纤维的物质,让整辆车更散发出一种运动,一种视觉的冲击力。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的就是价格,我觉得优惠力度还是小,虽然吧!我的这辆24款夺目版,刚上市的时候,厂家指导价格是26万多,我买车的时候,综合优惠3万,那也23万多,全部办完落地也26万多了,价格贵,放在现在,轻轻松松都可以提一辆奥迪A4了,反正我就是觉得大众CC的价格应该与迈腾差不多,这样才有诚意,一定要适合年轻人,一辆适合中年人,刚刚好。
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购买地点 | 泸州 | 购车目的 | 上下班、购物、约会 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 2871 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
其实我一直在考虑买电车还是油车,现在电车的动力,配置和用车成本这些确实很让人心动,但是家里的人都比较反对我买电车,觉得技术还不够成熟,真正让我放弃电车的是我看到了同事买的保险,一辆20万买第3年保险的新能源车,保费竟然还要7000块,要比同价位的燃油车贵3500左右,而且本身我开的也不多,考虑到并不能节约用车成本和保值率问题也就放弃了。我买车主要的要求是外观帅,动力好就行,CC算是油车中为数不多能满足的(只说是这个价位),大溜背、无框车门都给安排上了,380的高功力发动机,动力充沛,地板油很爽。
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【最不满意的一点】 | |||||
车机系统有点落后,应用很少而且启动慢,还时不时的卡顿,反正使用体验感很差,被迫继续用CarPlay。刚提车时内饰味道有点大,现在快3个月了,异味还是挺大的。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
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能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
可变悬架功能 | ○ 悬架软硬调节 | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 ○ 360度全景影像 |
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超声波雷达数量 | ● 8个 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Travel Assist |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | ○ |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
外观套件 | ● 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
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无框设计车门 | ● | 电动后备厢 | ● |
感应后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 全车 | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
转向头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
前大灯雨雾模式 | ● | 大灯高度可调 | ● |
大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | 可加热喷水嘴 | ○ |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ○ 自动防眩目 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 9.2英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | - | 手机APP远程功能 | ○ |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.3英寸 |
HUD抬头数字显示 | ○ | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
ETC装置 | ○ | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
第二排座椅功能 | ○ 加热 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | ○ Harman/Kardon哈曼卡顿 | 扬声器数量 | ● 8喇叭 ○ 12喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 30色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 保定 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 20000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
?大众CC,真的太可了!?
家人们,今天必须来给大家分享一下我的爱车??大众CC,开了一段时间后,真的感觉它太棒了!
?首先,外观真的是太惊艳了,流畅的线条,溜背式造型加上无边框车门,低趴的车身姿态,满满的运动感和时尚感,每次开着它出门,回头率那是相当高,颜值这块真的拿捏得死死的。
?动力也相当给力,我这款是2.0T的,动力输出特别充沛,加速响应快,在市区超车轻松自如,上了高速更是能感受到它的强劲,推背感十足,驾驶体验超棒。
?操控性能也值得一提,转向精准,底盘调校扎实,过弯的时候车身稳定性很好,给人很强的信心,即使高速行驶也能稳稳当当的。
?内饰方面,大众CC的做工精致,座椅材质舒适,包裹性好,长时间开车也不会觉得累。大尺寸中控屏和全液晶仪表盘,科技感满满,使用起来也非常方便。
就这款车型的话,真的是我觉得就是非常的棒啊,你知道吧,就是说怎么说呢,就是你当我开上这款就是这个小轿跑的一个车型的话,你像是那些啊,就是可以说是开到那个,哎呀,这种豪华的一个街市像是夜景的时候,我那帅气的就会引来很多小迷妹的观赏,虽然说他们可能不了解他到底多少钱,但是呢,你也知道这款车型呢,确实是确实这种小轿跑车型做的确实太好了,还有这个无框车门吧,就是这个哎,直接让你眼前一亮,一说就是情绪,情绪价直直接落满了直接落满了。
我觉得就是说你是说这个像是外观以及空间啊,就是各方面表现的都是还是蛮棒的,你像是外观的话,它这个小刘备的一个设计确实非常的呃,拿捏住呃,拿捏住这个这个这个这个人了啊,然后这个空间的话是吧,这空间的话也是非常的棒啊呃,虽然说就是不及这个迈腾的空间表现好点,但是呢,这个空间也是说非常的棒了,为什么呢,因为他下面做了一个刘备的一个小设计,是不是,但是呢,它的一个外观简直就是比那个跟那个跟那个叫什么跟保时捷都有一比了
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【最不满意的一点】 | |||||
它也不是完全没有缺点。?油耗方面确实不算低,在城市拥堵路况下会比较明显,而且后期的保养成本也比一些同级别车要高些。但这些小问题在我看来,完全不影响大众CC的整体魅力,我依然爱它爱得不行,强烈推荐给大家!
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
买过很多车,这次是给夫人选择的日常带娃代步的工具车,大众不属于高调的品牌,但CC绝对是高调的大众,最满意莫过于时尚的溜背设计,精细的工艺,合理的空间布局,处处体现着简单大方,CC不同于其他汽车,定位我认为是不分年龄,也不分身价,不像有些车,或耳熟能详的一些所谓商务车型,过分商务,或者过分年轻,与驾车人的年龄,身份,性别不相符,再加上现在电车大战,大幅度的优惠更是爱了?
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【最不满意的一点】 | |||||
要说不满意,就要说到次顶配居然没有360环影,我认为还是比较实用的配置,另外没有跟上电子排档杆的节奏,过分大众了,还有就是驾驶座身材过分的的朋友慎重考虑,但是对比了宝马3系,奥迪A4L,比宝马空间好很多,宝马3平时偶尔我开,可能不太合适,过分局促,奥迪A4L过分商务,奔驰c更不考虑,我们也并非那种为了牌子而用车的人,所以考虑CC还是不错的选择
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 10.1 升/百公里 | 目前行驶 | 424 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观,它的无边框车门非常帅气。晚上车上有氛围灯,超车一点压力也没有,挺轻松的还有各种驾驶模式,性能足、提速快、低盘调教的好。在拐弯的时候,低盘支撑挺好的,没有倾斜的感觉。
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【最不满意的一点】 | |||||
胎噪有点大,还有它后备箱中间那块空间有点小,城市开车的时候油耗有一点高,中控内饰那块屏幕有点小,不是特别大气。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 9.7 升/百公里 | 目前行驶 | 3400 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
当时买车,就是看中这个外观,当时还看过迈腾,感觉比较老气,比较商务不太符合我,然后还看过CT5,但是CT5的外观我没有很看中,有种非主流的感觉,然后CC既有车门还有掀背式的后备箱,而且车看起来特别的宽,有种叫轿跑范,最后就选择cc。
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【最不满意的一点】 | |||||
就是这车的风噪有点大,后来上网上了解一下,这好像是无框车门的通病,因为没有门框,他的密封性可能没有那么好。然后就是底盘比较低,容易蹭着,我开的已经很小心了,但还是蹭到了很多次。
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购买地点 | 眉山 | 购车目的 | 上下班、自驾游、约会 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 3330 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
外观好看,帅气不张扬,以前喜欢的宽体轿跑造型,无框车门设计cc都有,线条的力量感看着也特别舒服,锁车都想多看几眼。动力很棒,随叫随到,底盘行驶质感也很不错,稳重感非常强。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰质感一般,硬塑料的比例稍微大了点。后排凸起有点高,坐3个人中间的人有点难受,腿和屁股容易痛。
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 上下班、约会、组车队 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 3100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
之所以选择大众CC,而没有选择迈腾或者帕萨特,主要原因就是颜值,我对颜值也是最满意的,上看下看,左看右看,大众CC就是不一样,有个性,很运动,符合我的审美,我最喜欢的也是轿跑,没买A7和A5,就是因为大众CC更有性价比。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的就是价格,从定位上讲,大众CC与迈腾,与帕萨特就是同级别的车型,但是后面两辆车的优惠力度就很大,而大众CC的优惠力度就不大,相对而言吧,就是价格上差点意思,要是能再便宜一点,福利再大一些,估计销量会更高。
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购买地点 | 银川 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 6730 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的是动力和操控,新款的大众CC,依然是稳定的三大件匹配,2.0T的高功率发动机,最大输出功率162KW,最大扭矩也能达到350牛每米,匹配7挡湿式双离合变速箱,扎实稳固的底盘,承载式车身,前后独立悬挂,操控上,动力随叫随到,稳定性好,通过性好,有一定的驾驶乐趣。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的是后排乘坐空间,因为是掀背式的设计,所以头部空间就有些局促,特别是个子比较高的人,像我1米85,开车的时候就很宽松,坐在后排的话,头顶与车顶之间也就是三指的距离,短时间没问题,长时间的坐在后面,还是会觉得有些压抑的。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 2380 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的是CC的颜值,也是这款车很大的卖点,不管是在大众旗下还是放在众多明星车型中,CC的颜值都是非常能打的。
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【最不满意的一点】 | |||||
没有360全景影像,这是配置上略显不足的地方,其他都挺好的。
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购买地点 | 兰州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 8.3 升/百公里 | 目前行驶 | 8800 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
对于大众CC的颜值,我是无法抗拒的,它也一直是我的梦中情车。纯纯的轿跑形象,车身扁平而修长,流畅的线条,很匀称的比例,再加上很运动的颜色,再加上灯光的装饰,再加上很格式,很有层次,镀铬金属材质的中网,再加上导流槽周围一圈黑色,类似于碳纤维的物质,让整辆车更散发出一种运动,一种视觉的冲击力。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的就是价格,我觉得优惠力度还是小,虽然吧!我的这辆24款夺目版,刚上市的时候,厂家指导价格是26万多,我买车的时候,综合优惠3万,那也23万多,全部办完落地也26万多了,价格贵,放在现在,轻轻松松都可以提一辆奥迪A4了,反正我就是觉得大众CC的价格应该与迈腾差不多,这样才有诚意,一定要适合年轻人,一辆适合中年人,刚刚好。
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购买地点 | 泸州 | 购车目的 | 上下班、购物、约会 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 2871 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
其实我一直在考虑买电车还是油车,现在电车的动力,配置和用车成本这些确实很让人心动,但是家里的人都比较反对我买电车,觉得技术还不够成熟,真正让我放弃电车的是我看到了同事买的保险,一辆20万买第3年保险的新能源车,保费竟然还要7000块,要比同价位的燃油车贵3500左右,而且本身我开的也不多,考虑到并不能节约用车成本和保值率问题也就放弃了。我买车主要的要求是外观帅,动力好就行,CC算是油车中为数不多能满足的(只说是这个价位),大溜背、无框车门都给安排上了,380的高功力发动机,动力充沛,地板油很爽。
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【最不满意的一点】 | |||||
车机系统有点落后,应用很少而且启动慢,还时不时的卡顿,反正使用体验感很差,被迫继续用CarPlay。刚提车时内饰味道有点大,现在快3个月了,异味还是挺大的。
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