五菱星光 2023款 150 进阶版
优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
10.58万
车型口碑:
4.46 分(241条口碑)
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指 导 价:
10.58万
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车身颜色:
询问底价
预约试驾
主营品牌
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五菱汽车
基本参数
厂商 |
上汽通用五菱 |
级别 |
中型车 |
能源类型 |
插电式混合动力 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2023.12 |
WLTC纯电续航里程(km) |
105 |
CLTC纯电续航里程(km) |
150 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
6.7 |
快充电量百分比 |
30-80 |
最大功率(kW) |
- |
最大扭矩(N·m) |
- |
发动机 |
1.5L 106马力 L4 |
电动机(Ps) |
177 |
变速箱 |
E-CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) |
4835*1860*1515 |
车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
145 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
WLTC综合油耗(L/100km) |
0.7 |
最低荷电状态油耗(L/100km) |
4.09 |
整车质保 |
六年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1515 |
轴距(mm) |
2800 |
前轮距(mm) |
1610 |
后轮距(mm) |
1620 |
接近角(°) |
14 |
离去角(°) |
18 |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
53 |
后备厢容积(L) |
540 |
整备质量(kg) |
1695 |
最大满载质量(kg) |
2085 |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
自然吸气 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
106 |
最大功率(kW) |
78 |
最大功率转速(rpm) |
- |
最大扭矩(N·m) |
130 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
最大净功率(kW) |
75 |
燃料形式 |
插电式混合动力 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
多点电喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铸铁 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
320 |
前电动机最大功率(kW) |
130 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
320 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
瑞浦赛克 |
WLTC纯电续航里程(km) |
105 |
CLTC纯电续航里程(km) |
150 |
NEDC综合续航(km) |
1100 |
电池能量(kWh) |
20.5 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
- |
电池组质保 |
八年或15万公里 |
快充功能 |
支持 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
6.7 |
快充电量(%) |
30-80 |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
215/50 R18 |
后轮胎规格 |
215/50 R18 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4.7 升/百公里 | 目前行驶 | 13500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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前后排的乘坐空间真的很不错,星光已经足够我的日常需求啦!
其次就是用车成本很低,一个月基本就是加一次油,如果日常充电也就是十几块钱!大概就是三四天才充一次!
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【最不满意的一点】 |
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作为新手买新车目前感觉不到有什么痛点,也有可能是我开的比较少吧。
对于我来时安全、空间大、驾驶起来舒适就可以啦!
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【空间】 |
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整体车内空间宽敞,后排空间和前排座椅比较大,日常乘坐轻松伸直小腿,后排的地台较为平整,乘坐舒适性很高,无论是日常乘坐还是长途旅行都能满足我的需求,并且前后排座椅还可放倒,增加了空间的灵活性。
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【动力】 |
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动力表现超出预期,启动加速平稳有力,城市道路行驶中起步、超车轻松,变速箱换挡平顺迅速,无顿挫感。方向盘转向精准,过弯道稳定性好,底盘扎实,前麦弗逊+后E型多连杆悬架的配置,让操控感十足。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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入手的是进阶版150km纯电续航,并且配备快充,市区可纯电、远门可混动,目前无续航焦虑。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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造型大气时尚,车身线条流畅,前脸独特,辨识度高,现代感与科技感交融,整体外观在同级别车型中较为出众。
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【内饰】 |
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前排在车门板、中控区域等采用软皮包覆,内饰整体质感较高。
中台下按键布局合理,手感较好,双闪按键等采用实体按键,操作方便快捷。
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【性价比】 |
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在这个价位中,虽然配置不是最高的但是确实很均衡的,空间、颜值、动力这些基本的功能都做的比较好,感觉星光是最适合我自己的。
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购买地点 | 文山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 3.9 升/百公里 | 目前行驶 | 15000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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五菱星光价格区间在八万到十二万之间,它有混动车型和纯电车型可供选择,结合其续航、配置、空间等方面的表现,具有较高的性价比,对于预算有限又喜欢轿车的的朋友来说极具吸引力。而且它的售后维修保养成本也不贵,对于刚出社会工资不是很高的小青年还是值得推荐的。
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【最不满意的一点】 |
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内饰存在较多塑料材质,整体质感一般,塑料感较强,在触感和视觉上给人一种廉价感。车机系统流畅度不足,偶尔会出现卡顿现象,且无法保存上次启动的音响设置、驾驶模式、屏幕亮度等,希望能有所改进。还有就是混动的话,纯电续航太短,我就正常上下班使用,基本三四天就要充电,时间长了就会感觉有点烦,但是胜在混动模式时油耗也不是很高。
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【空间】 |
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轴距达2800mm,车内空间宽敞;后备箱容积540L,特别大,如果二排座椅放倒,搭配一个简易床垫,午休不就有去处了吗?空间利用率高,能满足多种出行需求。
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【动力】 |
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百公里油耗低至3.9升,满电满油综合续航可达1100公里;电动机最大功率130kW,扭矩320Nm,不管是平时上下班代步使用,或者是出门旅游,都非常的方便,上班就当电车使用,成本低;旅游就当油车使用,油耗低,省钱两全其美。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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采用“星翼美学”设计理念,贯穿式LED灯带搭配点阵进气格栅,双腰线设计与溜背造型,外观线条流畅,造型帅气,科技感强。车身的话侧面线条流畅,腰线从前翼子板延伸至尾灯,增强了它的运动感。尾部的话贯穿式尾灯与前脸前后呼应,提升了辨识度。而且它还有多种颜色可选:星耀白、星野灰、星辉咖、星瀚紫、星幻绿、星慕黑。我选的星耀白,很大众化的颜色,但是也是比较耐看而且性价比很高的颜色。
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【内饰】 |
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车内的屏幕足够大,但是内饰满满的塑料感还是没办法忽略,内饰存在较多塑料材质,整体质感一般,重点是这塑料想改还有些困难,只是价格也不高,也不能要求他十全十美
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【性价比】 |
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五菱星光价格区间在八万到十二万之间,它有混动车型和纯电车型可供选择,结合其续航、配置、空间等方面的表现,具有较高的性价比,对于预算有限又喜欢轿车的的朋友来说极具吸引力。而且它的售后维修保养成本也不贵,对于刚出社会工资不是很高的小青年还是值得推荐的。
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购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 15000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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五菱星光我的第一台车,作为打工人的我能够贷款买到这款车感觉很满足了;
五菱星光伴我回老家,陪我日常生活,自驾游,代步上下班,成为我生活不可或缺的一部分;
超级喜欢它的外观设计和科技配置,就是感觉“洋气儿”;
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【最不满意的一点】 |
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五菱星光? 非要找点不太如意的地方 ,对于我个人而言,我感觉是高速时的胎噪吧,这个价位的车都这样吧,也不算很拉胯;这时让“小菱”来点音乐是不错的选择?
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【空间】 |
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实用空间足够够用,感受很宽敞,很舒适。通常车上就家里三口,有时候聚会,我会拉上伙伴后排空间真是足够大了,朋友183的大个坐进去无论腿部空间还是头部空间都绰绰有余,足够舒适,这点也受到朋友的比赞;
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【动力】 |
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安全性提升,五菱星光还配备了灵眸智驾、全场景辅助,如:自动紧急制动、前碰撞预警等,对于我的工作属性经常要进出物流园区,进进出出的大小车太多,这样的路况星光的全场景辅助着实让我安心不少;
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航与能耗上,我一般在市区内都会采用纯电模式,主打一个省,确实是省,而且提速还快;自驾游远行我会选择混动模式,省油,没有续航焦虑。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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买之前在差不多价位车里 选择车型的时候我也看过比亚迪秦,对比起来我更喜欢五菱星光的外观,溜背设计,特别是后尾灯带设计 ,用他们销售人员说的应该是星翼美学;总归来说外观长在了我的心巴上,大爱!年轻人应该都比较喜欢;
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【内饰】 |
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我选择的是浅色内饰,个人喜好,感觉这种搭配整洁干净;极简我喜欢;就是颜色太浅 打理起来着实费神,听说网上有汽车内饰清理神器,准备去搜索入手。
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【性价比】 |
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总的来说,这个价位,五菱星光让我这个打工人感觉到了高性价比,还让我感受到了超高智能座驾的便利。比?…… 我与星光?的逐光之旅仍在继续。向着更美好的生活,出发,为自己加油!
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2023款 150 进阶版
害羞的微风 2025-02-23 12:27:56
发表 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 17368 公里 |
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【最满意的一点】 |
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五菱星光很大解决我上班通勤的费用,以前每天大概就是800块,现在用一个月最高也就花费200块,五菱星光性价比的确很高呀,在空间方面感觉还有一点点越级的味道!
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【最不满意的一点】 |
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可能是我开的时间比较短的原因呢,目前还没有感到不满意点,对于我来说优点大于缺点,那缺点可以完全忽略掉!
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【空间】 |
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上面已经讲过了,五菱星光的空间我觉真的是越级的存在,因为A级车中很少很少有两米八的轴距,超大轴距表现在后排和后备箱的空间,后排乘坐空间一般身材乘坐进去距离前排至少还有两拳的距离,后备箱的空间纵深很大,后备箱可以放一些很长的东西。
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【动力】 |
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星光这款车驾驶起来很舒适,操作起来也是特别简单,旋钮式的换把,轻松换档,动力方面很强劲,它给我的感受就是油门响应很快,一踩就有的驾驶感觉就是舒服!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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今年冬天都不咋冷,现在150公里的续航基本没有太大衰减,其实我也用不了太大续航,日常上下班都是纯电,大概就是三四天充一次,因为路程不是很长!如果出远门那就用纯油模式,那将不在有续航焦虑!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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超酷的溜背加上后面的贯穿式的灯带,从远处就知道是五菱星光,辨识度特别高,整车的线条非常流畅,搭配LED大灯,这个颜值没得说,超赞!
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【内饰】 |
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内饰布局也是超简约风格,座椅都是皮质打孔设计,乘坐起来包裹感和透气性都是蛮好的,并且还具体有电动调节呢,中控屏幕是悬浮式的设计,满满的科技感!下面还配置的一些实体按键。
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【性价比】 |
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这个配置和空间在这个价位中真的很难找一样的,感觉星光非常适合家庭常用车,花小钱办大事!
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2023款 150 进阶版
00后车主 2025-02-21 15:31:48
发表 购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 3856 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最喜欢的还是他那大气的颜值,性价比高,动感的外观
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【最不满意的一点】 |
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最不喜欢的就是当时选车选了一个黑色的车身,太不耐脏了,然后还有副驾驶没有电动调节,有点不大友好,副驾驶要是电动调节的,那就完美了
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【空间】 |
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他的空间也是给了我很大的惊喜,我记得当时买车销售介绍说是2800的一个车身轴距,然后它的空间会比较更宽敞 我对象一米八一的身高,坐在后排的话,空间也是比较舒适的,后备箱的空间也超给力,有一次帮朋友搬东西装了特别多的杂物,平常日常的购物,自驾游的时候一些装备都是不在话下,实用性满分
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【动力】 |
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第一次开感受很爽,因为是电车,他起步比较轻快,动力直接的输出,尤其刚起步的时候,推背感特别强,因为电车他没有那么吵的发动机的声音,所以说车内安静性比较好,而且它的底盘也比较扎实,过减速带和磕弯的路面,颠簸也不是很明显,隔音也还行,高速上噪音也在可接受的范围内。座椅的舒适性也很高,包裹性和支撑性都很不错,长时间乘坐也不会觉得累。平时一直用的标准模式,只要轻踩油门,车辆就能迅速响应,想要柔顺一点就可以选择经济模式。电门前端会给的比较线性,动力回收也很实用,可以选择刚开始有些不适应,开久了感觉这个功能真香
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【操控】 |
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【油耗】 |
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150公里的续航里程,对于我日常上班和平常出个门是完全没有问题,我每天上下班的路程也就20公里左右,而且在公司也可以充电,家里充电也方便,冬天开空调的话,的确会损耗的有一点点大。日常通勤完全可以用纯电模式行驶,而且它还支持快充大大地节省了充电时间,非常方便
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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首先选一辆车,最看重的肯定是它的外观,这是作为女生来讲啊,要先看颜值,外观是肯定没得说了,超帅,最帅的就是他的后背,是一个溜背式的设计,然后特别显得有运动感,时尚感比较强,线条流畅
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【内饰】 |
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五菱星光的内饰给人一种简约而不失豪华的感觉,车内大量采用了软性材质和皮质包裹,触感非常好,他里面首先是他的那个大屏特别好,孩子哭闹的时候可以给他放一个电视看,立马安静下来,这是最友好的,他的这个中控屏功能也很丰富,操作也比较简单,而且都可以语音操控,特别方便,中间的中控台也显得特别大气,实用性很强,因为它有很大的储备空间,可以放很多杂物
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【性价比】 |
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性价比整体来说还是比较高的,因为它的车身也比较大,嗯,功能方面也还可以,而且价格还是在十万以内,已经很不错了,同级别的车型,这个性价比是最高的
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购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 4.1 升/百公里 | 目前行驶 | 13600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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一次偶然机会吧,在路上看到五菱星光实车就忘不掉了,这个价位中颜值高真的没得说,尤其是那车身流线超丝滑,搭配大溜背妥妥的小轿跑!
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【最不满意的一点】 |
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五菱星光的后尾处的转向灯有点短,不过听说新款把这个整长了,早知道知道晚点买,不过话说回来毕竟早买早享受!
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【空间】 |
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四米八三的车长,整车的轴距两米八,这个尺寸加上轴距空间不会太小,尤其是第二排的空间,即使乘坐三个人也不会拥挤,腿部空间超过三拳左右。
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【动力】 |
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星光感觉操控起来非常舒服,轻踩刹车用旋钮挂档很简单,虽然是1.5L的动力但是给我的提速真的很猛啊,纯电和纯油之间可以自由切换,能耗的表现也还可以四个多油耗,较于燃油车车型的确省上小一半呢。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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满油满电的确可以跑个大几百公里,但是我也是不咋跑长途,使用最大就是上下班,以前是开油车,现在开星光使用成本确实降低了不少。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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俯冲式的车头+超溜背的车尾,这个整车的线条感很强很流畅,至于前脸是五菱logo为中心向外拓展辨识度很高啊,半环贯穿式的大灯很酷啊!星光不仅仅只是颜值高,半隐藏的门把手这个功能就很使用,较于隐藏式的门把手更加好使一些。
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【内饰】 |
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内饰主要以黑色为主,配备了一块15.6英寸的大屏,不仅能看电视还能导航听音乐,也有语音助手,一件语音控制,在日常的生活中使用度也很方便。
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【性价比】 |
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看过很多车型,空间大价格低的好像只有五菱星光,所以选择这个车型了,不过这款的确没有让我失望,尤其油耗方面,比我那个油车少上很多。
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2023款 150 进阶版
流量大拿 2025-02-21 13:43:43
发表 购买地点 | 枣庄 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 5.6 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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先来说说星光的优点:
1:省油,我在市区代步几乎用不到油,跑高速的时候综合油耗5个多,虽然比官方的数据要高一些,但是开车习惯的不同差距就出来了,五个多的油耗还是很满意的。
2:外观设计很年轻,比较吸引年轻人的眼球,从五菱迷你到五菱缤果再到五菱星光车主越来越年轻化,感觉要全面发展了,包好看的。
3:售后很全面,光在我们这三线小城市都有四五个五菱4S店,车子偶尔出现小毛病需要拖车到现场很迅速。
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【最不满意的一点】 |
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缺点:
1:插电混动就一点不太好,可油可电发动机要比油车的发动机噪音要多一些,买车的时候工作人员有告知。如果接受不了可以选择纯电的。
2:可以提高一些车机性能,比如导航的时候增加红绿灯读秒功能提前准备些。
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【空间】 |
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空间上要比一般轿车有优势,进入车内皮质座椅舒适柔软,主驾还能6向电调,座椅的高度,或者驾驶根据腿的长度前后调节,很实用,改变了以往手动拉伸调节更加高级方便,后排座椅高度适中,久坐不累,告别冷板凳的局限性,更舒适,还可以调节靠背角度,舒适度拉满。
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【动力】 |
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皮质多功能方向盘可以接打电话,切换音乐,调节音量,定速巡航,摸起来手感不错,操作灵敏,虽然是插电混动但是在电与油切换过程中很顺畅,没有明显的钝感,并且在高速切换到运动模式,动力很足,超车迅速给力,不拖沓,真想给他加个鸡腿。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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插电混动可油可电,一车两用还是很实用的,150的续航在市区完全够用。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我觉得灰色很帅气哦,一看就是年轻人的车子,超好看的大溜背,直接上图。
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【内饰】 |
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黑色的内饰更经典大气,而且手扶箱上也没有多余的设计,只有档位的切换,电子手刹,以及两个杯架,一个可以放香薰,另一个放杯子刚刚好,空调出风口出风很大,后排有独立出风口,冬暖夏凉。
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【性价比】 |
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性价比轿跑还是可以的,拿续航来说快充时间很快,慢充可以晚上充,六七个小时充满电。
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购买地点 | 淮北 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 4.3 升/百公里 | 目前行驶 | 100 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最让我满意的自然是它超高的性价比。价格亲民,对于预算有限的我来说,毫无压力。而且日常使用成本低,充电费用比起加油便宜太多。它的外观造型同级也是无可比拟,完美契合我的日常城市出行。
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【最不满意的一点】 |
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续航里程只有 150km,日常家用可以纯电使用,纯电跑长途不太现实,长途如果想省钱还是得规划下充电点,或者加油使用,不过这个价格很香也不能勉强续航了。
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【空间】 |
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别看它是轿车,车内空间却很实用。前排驾驶位调整好后,后排也能有较为舒适的腿部和头部空间,日常通勤、接送家人朋友完全足够。后备箱空间比较深,能拉很多年货。
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【动力】 |
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驾驶感受很棒,电车起步轻快,动力输出直接,在城市道路频繁启停毫无压力。转向精准,方向盘握感舒适,过弯时车身稳定。因为是纯电动车,车内静谧性好,几乎听不到外界噪音,只有轻微的电流声,驾驶体验十分惬意。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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150km的续航里程对于日常城市通勤和周边短途出游完全没问题。我每天上下班往返路程20km左右,家里充电很方便,日常使用纯电足够了。但要是长途旅行,就需要提前规划好充电地点,或者加油使用,相对比较麻烦。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计风格很运动,网友调侃都是小A7,车身线条流畅,没有过多繁杂的装饰,前脸的造型简洁大方,搭配前后Led贯穿式灯带辨识度十足,停在街边就是最靓的崽。
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【内饰】 |
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内饰风格简约大方,功能区域布局清晰合理,各种控制按钮触手可及,操作起来很方便。
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【性价比】 |
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综合来看,五菱星光 2023 款进阶版续航 150km 性价比超高。价格实惠,使用成本低,能满足城市出行的大部分需求,在这个价位上,它的表现已经相当出色。
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购买地点 | 酒泉 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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五菱星光自上市以来,凭借其“人民需要什么,五菱就造什么”的品牌理念,以及超高的性价比,迅速成为家用轿车市场的热门选手。尤其是混动车型备受称赞,价格亲民,颜值在线, 作为一款混动家轿,真正做到了让普通家庭也能轻松拥有混动车型。当然,省油才是王道!五菱星光搭载了五菱最新研发的混动系统,百公里油耗低至3.98L,算下来一公里才3毛钱,比坐地铁还便宜!而且它还支持纯电模式,短途出行完全可以零油耗,省钱又环保。
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【最不满意的一点】 |
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受限于成本控制,五菱星光的内饰质感方面还有提升空间。
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【空间】 |
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五菱星光拥有超A级的车身尺寸,轴距达到2800mm,后排空间超级宽敞,坐三个成年人也不会觉得拥挤。而且后备箱容积也很大,平时购物、自驾游完全不用担心放不下。
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【动力】 |
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总的来说,五菱星光是一款性价比超高的家轿,如果你预算有限,追求实用性和经济性,那么五菱星光无疑是一个非常不错的选择。五菱星光是一款非常不错的车,外观时尚,空间宽敞,配置丰富,油耗经济,最重要的是价格亲民,非常适合预算有限但又想追求个性和品质的年轻人。如果你正在考虑入手一辆代步车,不妨去试驾一下五菱星光,相信它会给你带来惊喜
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【操控】 |
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【油耗】 |
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插电混续航150公里,综合续航1100公里相当哇塞!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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五菱星光的外观设计真的让人眼前一亮,流线型的车身,搭配星翼美学设计语言,时尚大气又不失运动感,开出去回头率超高!我特别喜欢那个星环尾灯,晚上点亮后辨识度十足,感觉整条街我最靓!
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【内饰】 |
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五菱星光虽然价格亲民,但配置一点也不含糊,像什么Ling OS灵犀系统、15.6英寸中控大屏、360°全景影像、ESC车身电子稳定系统等等,该有的都有,而且操作起来也很方便,即使是新手司机也能轻松上手。
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【性价比】 |
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现在购车还能享受国补省补政策,国补2万省补1.5万,置换补贴6000,现金优惠,确实很划算!
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购买地点 | 枣庄 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 5.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1048 公里 |
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【最满意的一点】 |
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提车快一年了,正好约了4S店系统升级,分享一下用车心得吧,150星光进阶版,10.58那款,外观是我非常喜欢的类型,尤其是那个大溜背非常的fashion,而且可油可电我觉得终归要比油车划算的,虽然在混动不是特别出圈的时候也算赌了一把,诚不欺我。
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【最不满意的一点】 |
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要说唯一不满意的就是5000公里保养这一说法,后续也进行了调整完善,除了这个小插曲其他都很喜欢。
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【空间】 |
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轴距2.8米,我身高180,体重150,虽然不胖但是在前排和后排都有空余,而且全车的储物空间位置合理,电动座椅很方便支持6向调节,后排座椅可以放倒,一车多用。
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【动力】 |
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刚开始开混动车的时候有点不适应,因为他没有油车开起来发动机的噪音但起步速度很快,而且胎噪的声音几乎可以忽略掉,正常起步开音乐噪音就听不见了,开起来没有顿挫感,在高速的时候可以开启定速巡航功能,推背感很强烈,上手很快,电子旋钮换挡很方便,三种驾驶模式很人性化的设计简单上手。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我选择了混动150km进阶版的配置,可油可电,在哪里都能开,不用担心用电或者耗油的问题,自动空调冷暖两用,出风口很大,还贴心的设计了快慢两充的充电方式,贴心极了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观上是我喜欢的风格,选了比较经典的白车身黑内饰,前脸上一体式灯带一整个时尚感拉满,下方的镀铬条装饰与灯带呼应设计,更突出了层次感,流动的侧面线条设计多了一丝运动感的效果,以及独特的门把手的设计融合更加前卫,流线型的大溜背更加年轻化,使整体的外观更加的立体,街上溜一圈备有面子。
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【内饰】 |
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黑色的内饰一方面更好打理,另一方面也比较大气,皮质座椅以及皮质方向盘使用起来质感手感都很柔软舒适,软皮包裹的中控没有硬塑料廉价的感觉,8.8英寸的液晶仪表盘以及15.6英寸的大屏科技感十足,中控扶手按钮位置合理,方便操作高级又舒适。
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【性价比】 |
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总体来说性价比很高,买来跑滴滴也不错呦。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
- |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
低速行车警告 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
转向辅助灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
- |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
-
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 15.6英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
●
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,小菱
|
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
车载智能系统 |
● Ling OS
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车窗控制
● 车辆启动
● 空调控制
● 车辆定位/寻车
|
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子式旋钮换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 8.8英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后- |
后排杯架 |
- |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 6喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4.7 升/百公里 | 目前行驶 | 13500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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前后排的乘坐空间真的很不错,星光已经足够我的日常需求啦!
其次就是用车成本很低,一个月基本就是加一次油,如果日常充电也就是十几块钱!大概就是三四天才充一次!
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【最不满意的一点】 |
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作为新手买新车目前感觉不到有什么痛点,也有可能是我开的比较少吧。
对于我来时安全、空间大、驾驶起来舒适就可以啦!
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【空间】 |
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整体车内空间宽敞,后排空间和前排座椅比较大,日常乘坐轻松伸直小腿,后排的地台较为平整,乘坐舒适性很高,无论是日常乘坐还是长途旅行都能满足我的需求,并且前后排座椅还可放倒,增加了空间的灵活性。
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【动力】 |
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动力表现超出预期,启动加速平稳有力,城市道路行驶中起步、超车轻松,变速箱换挡平顺迅速,无顿挫感。方向盘转向精准,过弯道稳定性好,底盘扎实,前麦弗逊+后E型多连杆悬架的配置,让操控感十足。
|
【操控】 |
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|
【油耗】 |
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入手的是进阶版150km纯电续航,并且配备快充,市区可纯电、远门可混动,目前无续航焦虑。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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造型大气时尚,车身线条流畅,前脸独特,辨识度高,现代感与科技感交融,整体外观在同级别车型中较为出众。
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【内饰】 |
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前排在车门板、中控区域等采用软皮包覆,内饰整体质感较高。
中台下按键布局合理,手感较好,双闪按键等采用实体按键,操作方便快捷。
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【性价比】 |
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在这个价位中,虽然配置不是最高的但是确实很均衡的,空间、颜值、动力这些基本的功能都做的比较好,感觉星光是最适合我自己的。
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购买地点 | 文山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 3.9 升/百公里 | 目前行驶 | 15000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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五菱星光价格区间在八万到十二万之间,它有混动车型和纯电车型可供选择,结合其续航、配置、空间等方面的表现,具有较高的性价比,对于预算有限又喜欢轿车的的朋友来说极具吸引力。而且它的售后维修保养成本也不贵,对于刚出社会工资不是很高的小青年还是值得推荐的。
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【最不满意的一点】 |
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内饰存在较多塑料材质,整体质感一般,塑料感较强,在触感和视觉上给人一种廉价感。车机系统流畅度不足,偶尔会出现卡顿现象,且无法保存上次启动的音响设置、驾驶模式、屏幕亮度等,希望能有所改进。还有就是混动的话,纯电续航太短,我就正常上下班使用,基本三四天就要充电,时间长了就会感觉有点烦,但是胜在混动模式时油耗也不是很高。
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【空间】 |
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轴距达2800mm,车内空间宽敞;后备箱容积540L,特别大,如果二排座椅放倒,搭配一个简易床垫,午休不就有去处了吗?空间利用率高,能满足多种出行需求。
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【动力】 |
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百公里油耗低至3.9升,满电满油综合续航可达1100公里;电动机最大功率130kW,扭矩320Nm,不管是平时上下班代步使用,或者是出门旅游,都非常的方便,上班就当电车使用,成本低;旅游就当油车使用,油耗低,省钱两全其美。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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采用“星翼美学”设计理念,贯穿式LED灯带搭配点阵进气格栅,双腰线设计与溜背造型,外观线条流畅,造型帅气,科技感强。车身的话侧面线条流畅,腰线从前翼子板延伸至尾灯,增强了它的运动感。尾部的话贯穿式尾灯与前脸前后呼应,提升了辨识度。而且它还有多种颜色可选:星耀白、星野灰、星辉咖、星瀚紫、星幻绿、星慕黑。我选的星耀白,很大众化的颜色,但是也是比较耐看而且性价比很高的颜色。
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【内饰】 |
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车内的屏幕足够大,但是内饰满满的塑料感还是没办法忽略,内饰存在较多塑料材质,整体质感一般,重点是这塑料想改还有些困难,只是价格也不高,也不能要求他十全十美
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【性价比】 |
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五菱星光价格区间在八万到十二万之间,它有混动车型和纯电车型可供选择,结合其续航、配置、空间等方面的表现,具有较高的性价比,对于预算有限又喜欢轿车的的朋友来说极具吸引力。而且它的售后维修保养成本也不贵,对于刚出社会工资不是很高的小青年还是值得推荐的。
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购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 15000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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五菱星光我的第一台车,作为打工人的我能够贷款买到这款车感觉很满足了;
五菱星光伴我回老家,陪我日常生活,自驾游,代步上下班,成为我生活不可或缺的一部分;
超级喜欢它的外观设计和科技配置,就是感觉“洋气儿”;
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【最不满意的一点】 |
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五菱星光? 非要找点不太如意的地方 ,对于我个人而言,我感觉是高速时的胎噪吧,这个价位的车都这样吧,也不算很拉胯;这时让“小菱”来点音乐是不错的选择?
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【空间】 |
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实用空间足够够用,感受很宽敞,很舒适。通常车上就家里三口,有时候聚会,我会拉上伙伴后排空间真是足够大了,朋友183的大个坐进去无论腿部空间还是头部空间都绰绰有余,足够舒适,这点也受到朋友的比赞;
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【动力】 |
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安全性提升,五菱星光还配备了灵眸智驾、全场景辅助,如:自动紧急制动、前碰撞预警等,对于我的工作属性经常要进出物流园区,进进出出的大小车太多,这样的路况星光的全场景辅助着实让我安心不少;
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航与能耗上,我一般在市区内都会采用纯电模式,主打一个省,确实是省,而且提速还快;自驾游远行我会选择混动模式,省油,没有续航焦虑。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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买之前在差不多价位车里 选择车型的时候我也看过比亚迪秦,对比起来我更喜欢五菱星光的外观,溜背设计,特别是后尾灯带设计 ,用他们销售人员说的应该是星翼美学;总归来说外观长在了我的心巴上,大爱!年轻人应该都比较喜欢;
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【内饰】 |
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我选择的是浅色内饰,个人喜好,感觉这种搭配整洁干净;极简我喜欢;就是颜色太浅 打理起来着实费神,听说网上有汽车内饰清理神器,准备去搜索入手。
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【性价比】 |
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总的来说,这个价位,五菱星光让我这个打工人感觉到了高性价比,还让我感受到了超高智能座驾的便利。比?…… 我与星光?的逐光之旅仍在继续。向着更美好的生活,出发,为自己加油!
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2023款 150 进阶版
害羞的微风 2025-02-23 12:27:56
发表 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 17368 公里 |
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【最满意的一点】 |
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五菱星光很大解决我上班通勤的费用,以前每天大概就是800块,现在用一个月最高也就花费200块,五菱星光性价比的确很高呀,在空间方面感觉还有一点点越级的味道!
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【最不满意的一点】 |
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可能是我开的时间比较短的原因呢,目前还没有感到不满意点,对于我来说优点大于缺点,那缺点可以完全忽略掉!
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【空间】 |
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上面已经讲过了,五菱星光的空间我觉真的是越级的存在,因为A级车中很少很少有两米八的轴距,超大轴距表现在后排和后备箱的空间,后排乘坐空间一般身材乘坐进去距离前排至少还有两拳的距离,后备箱的空间纵深很大,后备箱可以放一些很长的东西。
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【动力】 |
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星光这款车驾驶起来很舒适,操作起来也是特别简单,旋钮式的换把,轻松换档,动力方面很强劲,它给我的感受就是油门响应很快,一踩就有的驾驶感觉就是舒服!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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今年冬天都不咋冷,现在150公里的续航基本没有太大衰减,其实我也用不了太大续航,日常上下班都是纯电,大概就是三四天充一次,因为路程不是很长!如果出远门那就用纯油模式,那将不在有续航焦虑!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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超酷的溜背加上后面的贯穿式的灯带,从远处就知道是五菱星光,辨识度特别高,整车的线条非常流畅,搭配LED大灯,这个颜值没得说,超赞!
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【内饰】 |
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内饰布局也是超简约风格,座椅都是皮质打孔设计,乘坐起来包裹感和透气性都是蛮好的,并且还具体有电动调节呢,中控屏幕是悬浮式的设计,满满的科技感!下面还配置的一些实体按键。
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【性价比】 |
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这个配置和空间在这个价位中真的很难找一样的,感觉星光非常适合家庭常用车,花小钱办大事!
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2023款 150 进阶版
00后车主 2025-02-21 15:31:48
发表 购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 3856 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最喜欢的还是他那大气的颜值,性价比高,动感的外观
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【最不满意的一点】 |
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最不喜欢的就是当时选车选了一个黑色的车身,太不耐脏了,然后还有副驾驶没有电动调节,有点不大友好,副驾驶要是电动调节的,那就完美了
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【空间】 |
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他的空间也是给了我很大的惊喜,我记得当时买车销售介绍说是2800的一个车身轴距,然后它的空间会比较更宽敞 我对象一米八一的身高,坐在后排的话,空间也是比较舒适的,后备箱的空间也超给力,有一次帮朋友搬东西装了特别多的杂物,平常日常的购物,自驾游的时候一些装备都是不在话下,实用性满分
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【动力】 |
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第一次开感受很爽,因为是电车,他起步比较轻快,动力直接的输出,尤其刚起步的时候,推背感特别强,因为电车他没有那么吵的发动机的声音,所以说车内安静性比较好,而且它的底盘也比较扎实,过减速带和磕弯的路面,颠簸也不是很明显,隔音也还行,高速上噪音也在可接受的范围内。座椅的舒适性也很高,包裹性和支撑性都很不错,长时间乘坐也不会觉得累。平时一直用的标准模式,只要轻踩油门,车辆就能迅速响应,想要柔顺一点就可以选择经济模式。电门前端会给的比较线性,动力回收也很实用,可以选择刚开始有些不适应,开久了感觉这个功能真香
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【操控】 |
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【油耗】 |
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150公里的续航里程,对于我日常上班和平常出个门是完全没有问题,我每天上下班的路程也就20公里左右,而且在公司也可以充电,家里充电也方便,冬天开空调的话,的确会损耗的有一点点大。日常通勤完全可以用纯电模式行驶,而且它还支持快充大大地节省了充电时间,非常方便
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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首先选一辆车,最看重的肯定是它的外观,这是作为女生来讲啊,要先看颜值,外观是肯定没得说了,超帅,最帅的就是他的后背,是一个溜背式的设计,然后特别显得有运动感,时尚感比较强,线条流畅
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【内饰】 |
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五菱星光的内饰给人一种简约而不失豪华的感觉,车内大量采用了软性材质和皮质包裹,触感非常好,他里面首先是他的那个大屏特别好,孩子哭闹的时候可以给他放一个电视看,立马安静下来,这是最友好的,他的这个中控屏功能也很丰富,操作也比较简单,而且都可以语音操控,特别方便,中间的中控台也显得特别大气,实用性很强,因为它有很大的储备空间,可以放很多杂物
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【性价比】 |
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性价比整体来说还是比较高的,因为它的车身也比较大,嗯,功能方面也还可以,而且价格还是在十万以内,已经很不错了,同级别的车型,这个性价比是最高的
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 4.1 升/百公里 | 目前行驶 | 13600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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一次偶然机会吧,在路上看到五菱星光实车就忘不掉了,这个价位中颜值高真的没得说,尤其是那车身流线超丝滑,搭配大溜背妥妥的小轿跑!
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【最不满意的一点】 |
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五菱星光的后尾处的转向灯有点短,不过听说新款把这个整长了,早知道知道晚点买,不过话说回来毕竟早买早享受!
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【空间】 |
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四米八三的车长,整车的轴距两米八,这个尺寸加上轴距空间不会太小,尤其是第二排的空间,即使乘坐三个人也不会拥挤,腿部空间超过三拳左右。
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【动力】 |
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星光感觉操控起来非常舒服,轻踩刹车用旋钮挂档很简单,虽然是1.5L的动力但是给我的提速真的很猛啊,纯电和纯油之间可以自由切换,能耗的表现也还可以四个多油耗,较于燃油车车型的确省上小一半呢。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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满油满电的确可以跑个大几百公里,但是我也是不咋跑长途,使用最大就是上下班,以前是开油车,现在开星光使用成本确实降低了不少。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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俯冲式的车头+超溜背的车尾,这个整车的线条感很强很流畅,至于前脸是五菱logo为中心向外拓展辨识度很高啊,半环贯穿式的大灯很酷啊!星光不仅仅只是颜值高,半隐藏的门把手这个功能就很使用,较于隐藏式的门把手更加好使一些。
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【内饰】 |
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内饰主要以黑色为主,配备了一块15.6英寸的大屏,不仅能看电视还能导航听音乐,也有语音助手,一件语音控制,在日常的生活中使用度也很方便。
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【性价比】 |
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看过很多车型,空间大价格低的好像只有五菱星光,所以选择这个车型了,不过这款的确没有让我失望,尤其油耗方面,比我那个油车少上很多。
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2023款 150 进阶版
流量大拿 2025-02-21 13:43:43
发表 购买地点 | 枣庄 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 5.6 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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先来说说星光的优点:
1:省油,我在市区代步几乎用不到油,跑高速的时候综合油耗5个多,虽然比官方的数据要高一些,但是开车习惯的不同差距就出来了,五个多的油耗还是很满意的。
2:外观设计很年轻,比较吸引年轻人的眼球,从五菱迷你到五菱缤果再到五菱星光车主越来越年轻化,感觉要全面发展了,包好看的。
3:售后很全面,光在我们这三线小城市都有四五个五菱4S店,车子偶尔出现小毛病需要拖车到现场很迅速。
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【最不满意的一点】 |
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缺点:
1:插电混动就一点不太好,可油可电发动机要比油车的发动机噪音要多一些,买车的时候工作人员有告知。如果接受不了可以选择纯电的。
2:可以提高一些车机性能,比如导航的时候增加红绿灯读秒功能提前准备些。
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【空间】 |
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空间上要比一般轿车有优势,进入车内皮质座椅舒适柔软,主驾还能6向电调,座椅的高度,或者驾驶根据腿的长度前后调节,很实用,改变了以往手动拉伸调节更加高级方便,后排座椅高度适中,久坐不累,告别冷板凳的局限性,更舒适,还可以调节靠背角度,舒适度拉满。
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【动力】 |
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皮质多功能方向盘可以接打电话,切换音乐,调节音量,定速巡航,摸起来手感不错,操作灵敏,虽然是插电混动但是在电与油切换过程中很顺畅,没有明显的钝感,并且在高速切换到运动模式,动力很足,超车迅速给力,不拖沓,真想给他加个鸡腿。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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插电混动可油可电,一车两用还是很实用的,150的续航在市区完全够用。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我觉得灰色很帅气哦,一看就是年轻人的车子,超好看的大溜背,直接上图。
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【内饰】 |
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黑色的内饰更经典大气,而且手扶箱上也没有多余的设计,只有档位的切换,电子手刹,以及两个杯架,一个可以放香薰,另一个放杯子刚刚好,空调出风口出风很大,后排有独立出风口,冬暖夏凉。
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【性价比】 |
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性价比轿跑还是可以的,拿续航来说快充时间很快,慢充可以晚上充,六七个小时充满电。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 淮北 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 4.3 升/百公里 | 目前行驶 | 100 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最让我满意的自然是它超高的性价比。价格亲民,对于预算有限的我来说,毫无压力。而且日常使用成本低,充电费用比起加油便宜太多。它的外观造型同级也是无可比拟,完美契合我的日常城市出行。
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【最不满意的一点】 |
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续航里程只有 150km,日常家用可以纯电使用,纯电跑长途不太现实,长途如果想省钱还是得规划下充电点,或者加油使用,不过这个价格很香也不能勉强续航了。
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【空间】 |
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别看它是轿车,车内空间却很实用。前排驾驶位调整好后,后排也能有较为舒适的腿部和头部空间,日常通勤、接送家人朋友完全足够。后备箱空间比较深,能拉很多年货。
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【动力】 |
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驾驶感受很棒,电车起步轻快,动力输出直接,在城市道路频繁启停毫无压力。转向精准,方向盘握感舒适,过弯时车身稳定。因为是纯电动车,车内静谧性好,几乎听不到外界噪音,只有轻微的电流声,驾驶体验十分惬意。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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150km的续航里程对于日常城市通勤和周边短途出游完全没问题。我每天上下班往返路程20km左右,家里充电很方便,日常使用纯电足够了。但要是长途旅行,就需要提前规划好充电地点,或者加油使用,相对比较麻烦。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计风格很运动,网友调侃都是小A7,车身线条流畅,没有过多繁杂的装饰,前脸的造型简洁大方,搭配前后Led贯穿式灯带辨识度十足,停在街边就是最靓的崽。
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【内饰】 |
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内饰风格简约大方,功能区域布局清晰合理,各种控制按钮触手可及,操作起来很方便。
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【性价比】 |
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综合来看,五菱星光 2023 款进阶版续航 150km 性价比超高。价格实惠,使用成本低,能满足城市出行的大部分需求,在这个价位上,它的表现已经相当出色。
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购买地点 | 酒泉 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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五菱星光自上市以来,凭借其“人民需要什么,五菱就造什么”的品牌理念,以及超高的性价比,迅速成为家用轿车市场的热门选手。尤其是混动车型备受称赞,价格亲民,颜值在线, 作为一款混动家轿,真正做到了让普通家庭也能轻松拥有混动车型。当然,省油才是王道!五菱星光搭载了五菱最新研发的混动系统,百公里油耗低至3.98L,算下来一公里才3毛钱,比坐地铁还便宜!而且它还支持纯电模式,短途出行完全可以零油耗,省钱又环保。
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【最不满意的一点】 |
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受限于成本控制,五菱星光的内饰质感方面还有提升空间。
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【空间】 |
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五菱星光拥有超A级的车身尺寸,轴距达到2800mm,后排空间超级宽敞,坐三个成年人也不会觉得拥挤。而且后备箱容积也很大,平时购物、自驾游完全不用担心放不下。
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【动力】 |
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总的来说,五菱星光是一款性价比超高的家轿,如果你预算有限,追求实用性和经济性,那么五菱星光无疑是一个非常不错的选择。五菱星光是一款非常不错的车,外观时尚,空间宽敞,配置丰富,油耗经济,最重要的是价格亲民,非常适合预算有限但又想追求个性和品质的年轻人。如果你正在考虑入手一辆代步车,不妨去试驾一下五菱星光,相信它会给你带来惊喜
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【操控】 |
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【油耗】 |
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插电混续航150公里,综合续航1100公里相当哇塞!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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五菱星光的外观设计真的让人眼前一亮,流线型的车身,搭配星翼美学设计语言,时尚大气又不失运动感,开出去回头率超高!我特别喜欢那个星环尾灯,晚上点亮后辨识度十足,感觉整条街我最靓!
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【内饰】 |
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五菱星光虽然价格亲民,但配置一点也不含糊,像什么Ling OS灵犀系统、15.6英寸中控大屏、360°全景影像、ESC车身电子稳定系统等等,该有的都有,而且操作起来也很方便,即使是新手司机也能轻松上手。
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【性价比】 |
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现在购车还能享受国补省补政策,国补2万省补1.5万,置换补贴6000,现金优惠,确实很划算!
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购买地点 | 枣庄 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 5.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1048 公里 |
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【最满意的一点】 |
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提车快一年了,正好约了4S店系统升级,分享一下用车心得吧,150星光进阶版,10.58那款,外观是我非常喜欢的类型,尤其是那个大溜背非常的fashion,而且可油可电我觉得终归要比油车划算的,虽然在混动不是特别出圈的时候也算赌了一把,诚不欺我。
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【最不满意的一点】 |
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要说唯一不满意的就是5000公里保养这一说法,后续也进行了调整完善,除了这个小插曲其他都很喜欢。
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【空间】 |
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轴距2.8米,我身高180,体重150,虽然不胖但是在前排和后排都有空余,而且全车的储物空间位置合理,电动座椅很方便支持6向调节,后排座椅可以放倒,一车多用。
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【动力】 |
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刚开始开混动车的时候有点不适应,因为他没有油车开起来发动机的噪音但起步速度很快,而且胎噪的声音几乎可以忽略掉,正常起步开音乐噪音就听不见了,开起来没有顿挫感,在高速的时候可以开启定速巡航功能,推背感很强烈,上手很快,电子旋钮换挡很方便,三种驾驶模式很人性化的设计简单上手。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我选择了混动150km进阶版的配置,可油可电,在哪里都能开,不用担心用电或者耗油的问题,自动空调冷暖两用,出风口很大,还贴心的设计了快慢两充的充电方式,贴心极了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观上是我喜欢的风格,选了比较经典的白车身黑内饰,前脸上一体式灯带一整个时尚感拉满,下方的镀铬条装饰与灯带呼应设计,更突出了层次感,流动的侧面线条设计多了一丝运动感的效果,以及独特的门把手的设计融合更加前卫,流线型的大溜背更加年轻化,使整体的外观更加的立体,街上溜一圈备有面子。
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【内饰】 |
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黑色的内饰一方面更好打理,另一方面也比较大气,皮质座椅以及皮质方向盘使用起来质感手感都很柔软舒适,软皮包裹的中控没有硬塑料廉价的感觉,8.8英寸的液晶仪表盘以及15.6英寸的大屏科技感十足,中控扶手按钮位置合理,方便操作高级又舒适。
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【性价比】 |
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总体来说性价比很高,买来跑滴滴也不错呦。
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