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预约试驾 询问底价 思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版 14.99万 15.99万
4.57
基本参数
厂商 东风本田 级别 紧凑型车
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2022.12 最大功率(kW) 134
最大扭矩(N·m) 240 发动机 1.5T 182马力 L4
变速箱 6挡手动 长*宽*高(mm) 4548*1802*1420
车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 208
官方0-100km/h加速(s) - WLTC综合油耗(L/100km) 5.91
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1420 轴距(mm) 2735
前轮距(mm) 1547 后轮距(mm) 1575
接近角(°) 14 离去角(°) 19
最小转弯半径(m) 5.65 车身结构 两厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 油箱容积(L) 47
后备厢容积(L) - 整备质量(kg) 1373
最大满载质量(kg) 1840 - -
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 10.3 配气机构 DOHC
缸径(mm) 73 行程(mm) 89.5
最大马力(Ps) 182 最大功率(kW) 134
最大功率转速(rpm) 6000 最大扭矩(N·m) 240
最大扭矩转速(rpm) 1700-4500 最大净功率(kW) 134
发动机特有技术 VTEC TURBO 燃料形式 汽油
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 6挡手动 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/45 R18
后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版
上海车友5258456  2024-07-11 12:21:46    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年11月油耗7.1 升/百公里目前行驶9066 公里
【最满意的一点】
思域颜值是一直都是很在线的,而且所带来的驾驶体验很棒,有着足够出色的动力表现,也拥有非常出色的机械素质,整个车子开起来真的是很有乐趣的,这台车的外观设计也非常漂亮,看起来真心挺酷的,很显高档,修长的车身贴合较短的尾部,使得整车有一种概念车的感觉,好像是精灵般悬浮在马路上优雅灵动,设计非常前卫,而大灯的设计和路上其它车辆又不大相同,大灯眼神犀利凶悍扁平的设计极具压迫感,夜间开启照明度极佳,车身低趴的造型,就像一匹安静的烈马,进气格栅设计新颖独特,车头有一种王者之气,两侧车身线条非常的流畅,运动气息爆棚,车尾尾灯是贯穿式的设计,从尾部看会显得很霸气,加上尾部的立体感和层次感都很足,另外它是轿跑的形状,视觉上有一种动感的效果,整车车身一气呵成浑然一体做工精细,溜背式的车身曲线造型,感觉充满了未来的科技感和彪悍的力量感,在路上驾驶辨识度极高,其次就是驾驶感受,它最大功率有134KW,最大扭矩240N.m,在红绿灯起步时我基本就是第一个开出去的车,动力输出没有延迟,油门反应灵敏没有拖沓感,只要我深踩油门动力就会源源不断的提供给我,在路上满载状态下超车毫无压力,底盘用料扎实,在过弯并线时车身随车性很好,调头时车身没有倾斜感很稳健,轮胎抓地力很强,急加速没有拖泥带水的感觉,一脚地板油就会带来推背感的刺激,在复杂地形通过性很好,车内乘坐感受舒适,方向盘指向精准没有虚位,现在对思域是越开越顺手。
【最不满意的一点】
目前不满意的就是新车车内味道比较重,我一直在烈日下暴晒,开窗通风,过段时间就没有味道了。
轴距为2735mm,车长达到4548mm,我和朋友做前排位置还是很宽敞的,我身高181厘米,在驾驶位头部离车顶还有三指距离,没有压迫感,车内储物空间蛮多的,一些小物件都可以归纳起来,后备箱容积很大自驾游或者露营能放很多随身物品。
动力输出还是非常强悍的,前后独立悬架减震过滤性良好,在经过减速带是车内颠簸感很小,乘坐感舒适。
综合油耗在7.1个左右,我喜欢大油门驾驶享受驾驶的乐趣,这个油耗很满意。
经典的前脸设计,微微翘起的尾翼看着很是可爱,刚毅的轮毂肌肉感十足。
内饰材质质感柔和,座椅填充物很足包裹性很强,9英寸中控屏画质清晰。
性价比这块还是很满意的,购车时店里优惠力度很大,销售人员服务态度周到。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版
爱冒险的小奴  2024-05-23 10:19:55    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年8月油耗7.3 升/百公里目前行驶9332 公里
【最满意的一点】
对于本田思域最满意的有两个方面。首先就是这个车的空间了,4548mm车长加上1802mm的宽度和2735mm的轴距使得车内横向跟纵向真的是巨大,尤其后排腿部空间富裕,有人说这个车后排座椅太矮,其实不然,我们三个个子高的大老爷们坐后排头部没有压抑感,也没有拥挤感,座椅填充物很足包裹性很强,而且它不大不小的车身尺寸,家用正好。视野开阔,我身高178厘米体重163斤,在驾驶位头部离车顶还有三指距离,身体能灵活移动,并且还有多向调节功能,长时间行驶也不会感到疲惫,它设计的一些储物格用起来很顺手,实用性很高,我的手机,水杯,手包,充电宝等等都能归纳起来,后备箱容积极深,我感觉我整个人都能躺进去,出去短途自驾游放露营装备都没问题,本田空间魔术师的称号实至名归,其次就是驾驶感受,家里的一台自动挡车开着总感觉没有驾驶乐趣,于是立马入手手动挡思域,这种机械美感才是男人所该拥有的,一档起步安静平顺,和离合器配合默契,二三档深踩油门动力立马就上来了,1.5T的发动机有着182匹的超强马力,急加速没有顿挫感。变速箱很丝滑,满载的时候降档超车转速瞬间提高,满满的推背感的刺激,太爽啦,240N.m的扭矩让我在爬坡路段也是游刃有余,有些新车对于手动挡有畏惧感怕熄火,怕手脚不协同,我感觉这才能体现出一个人的驾驶水准和应变能力,现在基本达到人车合一的境界,在车流中简直如鱼得水。
【最不满意的一点】
最不满意的就是竟然连个驻车雷达都没有,现在的车子这种配置基本都有的,有时候泊车要全凭经验感觉,容易发生擦碰。
思域提供了宽敞舒适的内部空间,乘坐人员都能享受到宽敞的乘坐体验。后排座椅能够放倒,能携带大型物品。作为家庭用车绰绰有余。
驾驶感受非常舒适,动力强劲,提速快。油门反应很线性没有延迟,底盘用料扎实,车身随车性优异,方向盘指向精准操控轻盈。
手动挡车还是很省油的,综合油耗7.3个左右,平时我都是大油门驾驶,这么低的油耗很满意。
外观设计时尚而动感,给人一种很强烈的视觉冲击力。车身线条流畅,比例协调,造型非常精致。无论是前脸的蜂窝式进气格栅还是修长的车身线条,都展现了思域的运动风格。
内饰简约而不简单,材料用料上乘很细腻,一体式空调出风口深得我心。
提车的时候价格优惠不少,还送了很多小物品,销售人员态度热情,性价比很高。
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2023款 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版
临沂车友0085899  2024-03-17 11:46:37    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2023年11月油耗6.8 升/百公里目前行驶13000 公里
【最满意的一点】
这辆车最满意的地方就是它的外观,外观的造型让我第一眼看到就非常的喜欢。油耗也还可以吧,不是很高,动力方面也比较不错,换挡也挺顺利的,也没有卡档的感觉,开起来也是比较平顺的。
【最不满意的一点】
要说这辆车不满意嘛,本田的车都是通病,哎呀,满满的塑料,里面的气味比较大嗯,走高速的时候外面的胎噪声也是比较大的,舒适性也算是比较一般吧,毕竟价格在那里嘛,也不会要求太多。
空间:思域这辆车空间是没得说的,本田的车都成为“魔术空间”。 我在一米七五上,大约在170斤左右上,但是坐在驾驶位的时候啊,腿部和头部都还有剩余的地方。第二排的座椅也还算是可以吧,我坐在后面也不会显得特别的局促,腿部伸缩没有第一排那么宽敞。扶手箱的空间也是不小的,里面能放不少的东西呢,各个部位都预存了很多的储物空间,方便放一些东西。后备箱的空间也是比较大的,我平时后边都放一些简单的东西。
驾驶感受:对于本田这辆车还是比较好开的,动力挺足的,操控也是比较简单的,换挡也是比较平顺的,也不会有卡档的感觉,车上有一个自适应巡航功能,我觉得这个功能是比较好的。跑在高速开启巡航的时候,更加的安全,更加的放心。 方向盘也是比较轻快的,转向也是比较平顺的,减震效果还是比较好的。
油耗:这是一款手动挡的车吗?油耗毕竟会低一点,这也要看个人的开车习惯。平常在城市内堵车的情况下,也就在七八个油左右上。要是跑高速的话,也就在6.56上。 毕竟手动挡的要比自动挡的节油率高一些,最主要的这辆车加92的油,对于我们这种打工族来说,是可以接受的,压力不是很大。
外观:说实在的,这辆车的外观我是还比较喜欢的。车的前脸部分比较的有运动的风格,他的格栅部比较有质感,他这个格栅部分连接的两边的大灯是比较有线条感的。 车身的尾部的灯也是比较圆润。 整车的造型是比较有线条的,比较有质感的
内饰:对于这辆车的内饰嘛,一看这个车就是本田的风格,塑料感太强,而且里面内饰一般都是黑色的风格,非本田莫属。也没有花里胡哨的东西。 至于他的用料方面吧,还是比较精细的,虽然座椅都是用的皮和毛组合的,但看上去比较精致。 至于他的布局还是挺合理的,中控台的大屏也是比较流畅的,空调按钮也是比较有质感的,空调的出风口是横长条的搭配的比较合理的。
性价比:性价比 这辆车的性价比还是比较高的,毕竟这辆车是老品牌了嘛,对它的质量和口碑是比较相信的,所以才选择了这款车。 当时买这个车的时候花了13万多,送了有脚垫贴膜,还有几次保养,这车的保养费用也不是很高啦,比较经济实惠吧!
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2023款 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版
Golf到CIVIC的MT  2023-04-16 15:59:57    发表
购买地点重庆购车目的上下班
购买时间2023年4月油耗7.8 升/百公里目前行驶400 公里
【最满意的一点】
一辆15w左右的高配手动挡车型!仅此一家!别无分店!别扯TypeR,brz这些,那不是平民版车型,至于某格的丐中丐MT就算了!仔细对比一下就知道该买谁了。这车该有的配置基本都有了!不该有(机盖弹起、颗粒捕捉器)的也有了?,优点是产品定位对我们这种平民MT爱好者而言,仅此一家,别无分店。就冲这一点必须给东本的产品经理给予最高的表扬!同时BS一下一汽大众高尔夫的市场产品经理!说说驾驶质感:这车底盘扎实,动力够用!
【最不满意的一点】
没有什么特别不满意的地方,要说有的话给我一个倒车雷达,把机盖弹起给我去掉!车道保持也其实不怎么需要!GPF去掉就更完美了!另外发动机气门室盖弄成铝合金嘛,贵一点也可以接受!搞成塑料的!呵呵呵…
空间:还可以,同级别里面应该算是很优秀的了,尤其是喜欢两厢车的后备箱空间!只是我不怎么在乎,非唯一用车!
驾驶感受:动力反正对我这种普通人中的老司机而言已经很OK了,但要论发动机的动力输出质感,我更喜欢我2.5L的阿特兹!懂的自然懂,不懂的也是对牛弹琴!不接受反驳! 起步/加速动力:舍得给油动力杠杠的,加速嘛,开手动的人都明白,更何况这车有182匹马力,1.3吨多的车重! 开空调/满载加速:到目前为止没有满载过,这种机会很少,不过我估计问题也不大!毕竟马力在那里。至少比某罗拉,某逸X2不知道强到哪里去了。 方向盘轻重:合适合适! 刹车灵敏性:还是很跟脚的! 跑高速:A级车里应该算很强的的了吧,马三,高尔夫可以与之pk一下。 弯路/并线稳定性:支撑性很好,我很好奇马三跟它谁更稳!
油耗:油耗7.8左右吧,反正开车不在乎油耗,在乎油耗去买电耗子! 城市油耗:7-8个油吧,不算特省油,这一点实话实说比不上大众1.4T和1.5T
外观:前脸说实话我更倾向于10代两厢,尾部我更喜欢这一代!不过鱼与熊掌不可兼得!
内饰:看过某格,内饰用料完胜! 内饰用料:四门软塑料,座椅等等都比cvt版本的中低配高级很多!嘿嘿嘿,感谢东本让我们摘掉了是因为poor才买手动的帽子? 空调效果:很OK的,但比不上前几年的日系冒冷烟的效果? 座椅舒适性:比较硬,没我的阿特兹座椅软 第二排舒适性:对腿部的支撑很好 ☆ 氛围灯效果:原厂就那样,鬼火少年估计要自己改,我就用原厂 PM2.5过滤效果:没感觉,没感觉啊!
性价比:这个价位的合资MT车型,它又没有竞争对手,性价比之说不成立!这个市场平民百姓想买个有趣的手动挡真的很难!要么动力弱鸡,要么配置弱鸡!要么根本就没有!谁让我们市场的消费者不待见手动呢?有“小可爱”说我们这些车主是搞笑的,16w买个手动挡!哈哈哈哈哈,不知道谁才是搞笑的!有句名言叫什么来着,“当浑浊变成一种常态时,清醒反而是有罪的”也许并不恰当,但意境很能应景!
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2023款 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版
过了一季又一寂  2023-04-13 20:25:56    发表
购买地点杭州购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年1月油耗7.5 升/百公里目前行驶4311 公里
【最满意的一点】
虽然不知道大多数人买这款车是怎么想的,但是我买这款车,绝对是被它的外观风格所吸引的。它的轮毂设计的很有冲击力,让整车呈现出一系列的运动风格,而前后的包围也是与众不同的,拥有运动特性的同时,又多了一些帅气的设计元素,所以我对这款车最满意的部分得说是外观方面。
【最不满意的一点】
感觉底盘的支撑性略显一般,所以说,在经过一些减速带或者说山路的时候,颠簸也要稍微的重一些,对乘客的舒适性有一定的影响。还有一点就是车子在用的过程中,中控屏死过两次机,不知道是出于系统保护还是说是卡顿的原因,反正正在导航的过程中,突然就不动了,后来重新打火之后就没有问题了,后期有必要更新一下。
车身的轴距超过两米七,这也就决定了车内部的空间还是比较大的,平日里大多数时候都是我一个人开,所以后排的空间对我影响不算特别大,我只是把自己座椅习惯性的调的靠后一些。
在加速过程中,前半段的响应就显得非常的积极,而后半段的话,更是保留了一定的富余,就好比我加速,其实还能前进得上去,但是我有所保留,这种动力感受还是比较安全的,我还是比较喜欢这款车搭配的自适应巡航功能,可以帮我在高速上开启巡航的时候更加安全。总之,车子的配置不错,在操控方面自然会很好开。整体的舒适性表现还算可以,因为车子的隔音效果不错,所以跑各种路都不感觉嘈杂。车内更是搭载的8个音响,在音乐播放效果方面,大可以放心。
车子目前开了几个月了,油耗还是比较理想了,目前百公里也就7.5L。
外观很有运动特性,而且它的车头中网部分也略显暴躁,非常有个性。
中控屏幕对于我来说,用起来也是挺好用的,不过,中控大屏出现过两次死机,也算是一个小小的问题,不过后期优化之后应该就好了。
就性价比来说,我觉得本田旗下的车型性价比都很高,而这款也是如此,价格不贵,还能带给我不错的享受。
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2023款 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版
倔强的梦想是我的力量  2023-02-13 19:04:11    发表
购买地点南京购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年1月油耗8 升/百公里目前行驶1754 公里
【最满意的一点】
最满意得是这辆车子的外观。思域这辆车子可以说是让我看到他的第一眼就非常心动的一款。在同级别紧凑型车中,思域的造型可谓是非常的出色,有个性,让人看一眼就难以忘却,挺适合我这种年轻人的。车子开出去,经常被亲朋好友们夸赞,让我感觉挺有面子的。思域这辆车子不光是颜值高,而且还具有非常深厚的实力呢。
【最不满意的一点】
不满意的地方其实到没多大的感觉。就是上高速的时候,它的减震效果有一点欠缺。具体表现在过减速带的时候。不过其实问题也不大。因为我想一般的车子应该都会面临着这种问题吧。这样一想,心里面也就平衡了许多,哈哈哈。
空间挺宽敞的。至少在中型车中表现很出色。我身高是178cm,坐在驾驶位得时候,腿部和头部空间都还有一部分剩余。
车子非常好开。可能是因为是紧凑型车的缘故。车子很好上手。方向盘也非常轻巧灵敏,我自己单手打方向盘都没问题。细节方面做的挺不错的,像后排出风口、温度分区控制、自动空调等都有配备,有一点不足的是车子的减震还有待提高。
目前的油耗基本都在8个左右。因为其实平时用经济模式就够了。因为车子的动力比较强劲。所以基本没什么机会深踩油门,开车都比较温柔。
思域颜值算是中上水平了吧,反正我每次开车出去都还是挺有回头率的,因为车子的设计非常的独特,特别是前脸设计,别具一格,很是吸引人。
内饰给我的感觉还挺高大上的。材质用料都非常的细腻。很上档次,一点也不廉价。而且中控屏非常灵敏,使用起来不卡顿,满满的都是科技感。
考虑到后期用车成本的一个问题吧,毕竟买车容易,养车很不简单,考虑到后期的一个费用问题,所以选择了日系车,日系车能够节约一定的成本,减轻我们的生活负担,非常的省心。相对于同级别国产车来说,思域的性价比确实要高很多。不看价格,就看后期的用车成本,也是国产车根本没法比的。
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小二宝靓晶晶  2024-04-20 17:17:37    发表
购买地点北京购车目的上下班、拉货、改装玩车
购买时间2024年1月油耗6.4 升/百公里目前行驶2450 公里
【最满意的一点】
作为平民16万左右预算手动挡燃油车型中,并且还是个中高配款式,1.5T高功率版发动机,最大扭矩240扭米,182匹马力,已经算是在其他品牌车型中算是仅此一家了。
【最不满意的一点】
车尾都留有4个倒车雷达标记,可惜厂家不愿意给装,实属遗憾,后来自己加装的,但是肯定不如原厂好,另外玻璃天窗实属无奈之举,从未打开过,个人更偏向硬顶设计,喇叭声音小,希望改进些,但是总而言之,肯定没有十全十美的。
5个成年人略显局促有拥挤感,但是此款掀背车型设计,并不算是家庭乘用车型,定位不一样。
整体操控稳定、 过弯流畅无阻力感,底盘扎实优秀,发动机转速1500百转以上时,动力表现非常出色。(和同级别1.5T发动机比)
从提车至今一直加95号汽油,第一个月在7.9升,第二个月油耗在6.2升
外观设计动感时尚,线条流畅,身姿态低,18英寸花瓣轮毂大气稳重,整体搭配协调,视觉观感冲击强。
简洁大方,黑红搭配,皮质座椅和多功能方向盘,全部机械按键,比起触控按键好太多了
这款车型目前全国500辆左右,远低于进口TR车保有量,因此物以稀而贵,只能说明知价高,但不后悔。
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jackalso  2024-03-21 21:41:25    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年11月油耗6.8 升/百公里目前行驶11588 公里
【最满意的一点】
买车时候意外发现,原本以为思域这种车很直男,很少会有女孩子喜欢,但情况恰恰相反,喜欢这个车的女生也很多。当场问了一块提车的妹子为什么买思域,答曰:帅气,好开,性能好。一下子让我感觉,其实女孩子也很懂车。特别是开了几个月之后再想起这个答案,我认为这就是我最满意思域的点。
【最不满意的一点】
舒适性一般,不像很多国产车那样全屋精装修。用久了还是比较顺手的,至少该有的也都有吧。再来就是风噪略大,这个没办法,价位在这摆着,十几万的车总不能给你上双层夹胶玻璃吧?还是可以接受的。
本田魔术空间不是白说的,看起来轴距不大实则暗藏玄机,驾驶舱的空间还挺不错的了。后排比起SUV那肯定比不了,但日常乘坐的话一点问题没有,腿脚也可以舒展。包括后备箱空间,也在及格线以上。总体评价我会觉得本田确实是厉害,能不经意创造出这么大车内空间,设计功底非常强。
前面说了,思域这个车有个很大特点就是好开。特别是城市道路,灵活性很强。速度也是没得说,再加上无级变速箱,车子几乎是没有顿挫感的。扣一分是方向盘我觉得稍微轻了一点,女生开或许很轻松,但我个人是比较喜欢重一点的手感。
没得说。堵车时候都在7以下,印象里面最高时候也没有到8.5以上。最低时候甚至跑出过5以下的成绩,给我惊呆了。本田真不知道用了什么黑科技,又快又省油。
有人喜欢10代,我比较喜欢11代。少一分犀利,多一分成熟,很适合我。
确实塑料感重了点,不过像思域这个销售体量的车,淘宝什么配件都有,可选性太大了。而且就算是素车,思域的内饰也是比较硬朗酷炫的。妹子们为啥喜欢这个车?这一点占了很大原因!
不多说了好吧,思域都没性价比的话我想不到哪台车有了。同样价格很多牌子可能只能买得起一个发动机。加上这个用车成本,思域就是性价比的代名词。
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2023款 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版
guh111  2023-04-01 10:53:54    发表
购买地点苏州购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年3月油耗9 升/百公里目前行驶100 公里
【最满意的一点】
不知道什么叫好什么叫不好,反正开着停稳,油门响应很轻快,离合器也很轻,档位清晰有点紧……差不多吧不知道怎么说,反正挺好开的
【最不满意的一点】
电子辅助功能太多了(电子手刹,自动驻车,发动机自动启停,等等等),手动挡配这些的确没啥意思,老手用不上,新手也不会买手动挡,油门离刹车远了点且略低
空间:小车嘛,算很大了,后排又不是天天坐人偶尔坐坐不难受
驾驶感受:加速可以,高速很稳,噪音还好 方向盘轻重:低速轻高速重
油耗:小城市不怎么堵车,油耗这种主要看转速怎么控制,总的来说小日子车油耗是挺低的
外观:就这样吧,十年前我也是开的掀背车(13款mg6)长的差不多不觉得哪里好看还是不好看,主要掀背后备箱开口巨大东西好拿放
内饰:皮加毛的座椅还挺舒服,隔音也还行,内饰也没啥花里胡哨的差不多吧
性价比:手动没有性价比,原厂档把头太丑了换个黑皮红线的山寨无限档把头感觉很协调
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2023款 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版
SSKBB  2023-06-18 23:13:24    发表
购买地点成都购车目的上下班
购买时间2023年6月油耗9 升/百公里目前行驶200 公里
【最满意的一点】
满意的地方:外观不错,换挡感觉不错,这个排量里动力算不错的。油耗也比较低。底盘质感在这个级别也还行。
【最不满意的一点】
舒适性配置太少,十多万的车确实不能奢望座椅通风加热等配置,但后备箱车内或遥控开关/倒车雷达至少给一个吧。钥匙就两个按键像电瓶车的一样。倒车后视摄像头也太low了。右侧盲区摄像头也不能用看着反而容易误判,索性直接关闭不用了。 做工不行,车上很多地方都显得做工粗糙,比如车窗开一半的时候关门的话,玻璃都会晃动。很多塑料件用手都能晃动。
空间:空间普通家用还不错,一家人出行不会显得拥挤。 车内储物能力:手套箱很小。
驾驶感受:加速感还不错,因为车子很轻,推重比还可以。而且手动挡,只要舍得给油高转速换挡,车子就不会很慢。 方向盘轻重:方向盘轻重合适指向很准,高速上也很稳当。
油耗:只要路况好并且忍住不急加速,保持2000转换挡,油耗可以跑到百公里5.*。 城市油耗:成都拥堵路段基本要9.*的油耗,快速路会很省油。
外观:外观确实好看,但掀背后备箱和车身有一个大大的缝隙,也不知道用胶条挡一下。这个缝隙看起来丑,而且影响隔音。这也是做工差的体现。
内饰:一般,样式全看个人喜好,但材质肯定是很简陋的。
性价比:之前家里两辆车,一辆16万公里的经典轩逸,和一辆昂科威,由于轩逸开的年限太长导致各种小毛病所以决定将轩逸换掉。由于手动挡给我的感觉很好,给我一种小排量车就应该用手动挡的感觉(之前轩逸被我开出9.几的油耗,都说轩逸慢,但在手动挡下想快还是快得起来的)。所以选车的时候直接在这个价位选手动挡,也没有仔细对比各家车型的差别。现在虽然也谈不上后悔,毕竟买手动挡的意愿真的盖过其他,但还是要忍不住吐槽一下它的不足。所以如果没有手动情结或者玩车需求,真的可以好好看看别家的车。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
被动行人保护 - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压报警
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 前方碰撞预警
道路救援呼叫 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 经济 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - 可变转向比
驾驶硬件
前/后驻车雷达 - 驾驶辅助影像 ● 倒车影像 ● 车侧盲区影像
驾驶功能
巡航系统 ● 自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Honda SENSING
辅助驾驶等级 ● L2 卫星导航系统
导航路况信息显示 并线辅助 -
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 ● LED
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 电动天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾位 ● 副驾驶 后雨刷
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 9英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 车载智能系统 ● Honda Connect
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车灯控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 机械挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.2英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 ETC装置
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 皮/Alcantara混搭 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副-
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 8喇叭
车内环境氛围灯 ● 单色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 - 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版
上海车友5258456  2024-07-11 12:21:46    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年11月油耗7.1 升/百公里目前行驶9066 公里
【最满意的一点】
思域颜值是一直都是很在线的,而且所带来的驾驶体验很棒,有着足够出色的动力表现,也拥有非常出色的机械素质,整个车子开起来真的是很有乐趣的,这台车的外观设计也非常漂亮,看起来真心挺酷的,很显高档,修长的车身贴合较短的尾部,使得整车有一种概念车的感觉,好像是精灵般悬浮在马路上优雅灵动,设计非常前卫,而大灯的设计和路上其它车辆又不大相同,大灯眼神犀利凶悍扁平的设计极具压迫感,夜间开启照明度极佳,车身低趴的造型,就像一匹安静的烈马,进气格栅设计新颖独特,车头有一种王者之气,两侧车身线条非常的流畅,运动气息爆棚,车尾尾灯是贯穿式的设计,从尾部看会显得很霸气,加上尾部的立体感和层次感都很足,另外它是轿跑的形状,视觉上有一种动感的效果,整车车身一气呵成浑然一体做工精细,溜背式的车身曲线造型,感觉充满了未来的科技感和彪悍的力量感,在路上驾驶辨识度极高,其次就是驾驶感受,它最大功率有134KW,最大扭矩240N.m,在红绿灯起步时我基本就是第一个开出去的车,动力输出没有延迟,油门反应灵敏没有拖沓感,只要我深踩油门动力就会源源不断的提供给我,在路上满载状态下超车毫无压力,底盘用料扎实,在过弯并线时车身随车性很好,调头时车身没有倾斜感很稳健,轮胎抓地力很强,急加速没有拖泥带水的感觉,一脚地板油就会带来推背感的刺激,在复杂地形通过性很好,车内乘坐感受舒适,方向盘指向精准没有虚位,现在对思域是越开越顺手。
【最不满意的一点】
目前不满意的就是新车车内味道比较重,我一直在烈日下暴晒,开窗通风,过段时间就没有味道了。
轴距为2735mm,车长达到4548mm,我和朋友做前排位置还是很宽敞的,我身高181厘米,在驾驶位头部离车顶还有三指距离,没有压迫感,车内储物空间蛮多的,一些小物件都可以归纳起来,后备箱容积很大自驾游或者露营能放很多随身物品。
动力输出还是非常强悍的,前后独立悬架减震过滤性良好,在经过减速带是车内颠簸感很小,乘坐感舒适。
综合油耗在7.1个左右,我喜欢大油门驾驶享受驾驶的乐趣,这个油耗很满意。
经典的前脸设计,微微翘起的尾翼看着很是可爱,刚毅的轮毂肌肉感十足。
内饰材质质感柔和,座椅填充物很足包裹性很强,9英寸中控屏画质清晰。
性价比这块还是很满意的,购车时店里优惠力度很大,销售人员服务态度周到。
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2023款 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版
爱冒险的小奴  2024-05-23 10:19:55    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年8月油耗7.3 升/百公里目前行驶9332 公里
【最满意的一点】
对于本田思域最满意的有两个方面。首先就是这个车的空间了,4548mm车长加上1802mm的宽度和2735mm的轴距使得车内横向跟纵向真的是巨大,尤其后排腿部空间富裕,有人说这个车后排座椅太矮,其实不然,我们三个个子高的大老爷们坐后排头部没有压抑感,也没有拥挤感,座椅填充物很足包裹性很强,而且它不大不小的车身尺寸,家用正好。视野开阔,我身高178厘米体重163斤,在驾驶位头部离车顶还有三指距离,身体能灵活移动,并且还有多向调节功能,长时间行驶也不会感到疲惫,它设计的一些储物格用起来很顺手,实用性很高,我的手机,水杯,手包,充电宝等等都能归纳起来,后备箱容积极深,我感觉我整个人都能躺进去,出去短途自驾游放露营装备都没问题,本田空间魔术师的称号实至名归,其次就是驾驶感受,家里的一台自动挡车开着总感觉没有驾驶乐趣,于是立马入手手动挡思域,这种机械美感才是男人所该拥有的,一档起步安静平顺,和离合器配合默契,二三档深踩油门动力立马就上来了,1.5T的发动机有着182匹的超强马力,急加速没有顿挫感。变速箱很丝滑,满载的时候降档超车转速瞬间提高,满满的推背感的刺激,太爽啦,240N.m的扭矩让我在爬坡路段也是游刃有余,有些新车对于手动挡有畏惧感怕熄火,怕手脚不协同,我感觉这才能体现出一个人的驾驶水准和应变能力,现在基本达到人车合一的境界,在车流中简直如鱼得水。
【最不满意的一点】
最不满意的就是竟然连个驻车雷达都没有,现在的车子这种配置基本都有的,有时候泊车要全凭经验感觉,容易发生擦碰。
思域提供了宽敞舒适的内部空间,乘坐人员都能享受到宽敞的乘坐体验。后排座椅能够放倒,能携带大型物品。作为家庭用车绰绰有余。
驾驶感受非常舒适,动力强劲,提速快。油门反应很线性没有延迟,底盘用料扎实,车身随车性优异,方向盘指向精准操控轻盈。
手动挡车还是很省油的,综合油耗7.3个左右,平时我都是大油门驾驶,这么低的油耗很满意。
外观设计时尚而动感,给人一种很强烈的视觉冲击力。车身线条流畅,比例协调,造型非常精致。无论是前脸的蜂窝式进气格栅还是修长的车身线条,都展现了思域的运动风格。
内饰简约而不简单,材料用料上乘很细腻,一体式空调出风口深得我心。
提车的时候价格优惠不少,还送了很多小物品,销售人员态度热情,性价比很高。
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2023款 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版
临沂车友0085899  2024-03-17 11:46:37    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2023年11月油耗6.8 升/百公里目前行驶13000 公里
【最满意的一点】
这辆车最满意的地方就是它的外观,外观的造型让我第一眼看到就非常的喜欢。油耗也还可以吧,不是很高,动力方面也比较不错,换挡也挺顺利的,也没有卡档的感觉,开起来也是比较平顺的。
【最不满意的一点】
要说这辆车不满意嘛,本田的车都是通病,哎呀,满满的塑料,里面的气味比较大嗯,走高速的时候外面的胎噪声也是比较大的,舒适性也算是比较一般吧,毕竟价格在那里嘛,也不会要求太多。
空间:思域这辆车空间是没得说的,本田的车都成为“魔术空间”。 我在一米七五上,大约在170斤左右上,但是坐在驾驶位的时候啊,腿部和头部都还有剩余的地方。第二排的座椅也还算是可以吧,我坐在后面也不会显得特别的局促,腿部伸缩没有第一排那么宽敞。扶手箱的空间也是不小的,里面能放不少的东西呢,各个部位都预存了很多的储物空间,方便放一些东西。后备箱的空间也是比较大的,我平时后边都放一些简单的东西。
驾驶感受:对于本田这辆车还是比较好开的,动力挺足的,操控也是比较简单的,换挡也是比较平顺的,也不会有卡档的感觉,车上有一个自适应巡航功能,我觉得这个功能是比较好的。跑在高速开启巡航的时候,更加的安全,更加的放心。 方向盘也是比较轻快的,转向也是比较平顺的,减震效果还是比较好的。
油耗:这是一款手动挡的车吗?油耗毕竟会低一点,这也要看个人的开车习惯。平常在城市内堵车的情况下,也就在七八个油左右上。要是跑高速的话,也就在6.56上。 毕竟手动挡的要比自动挡的节油率高一些,最主要的这辆车加92的油,对于我们这种打工族来说,是可以接受的,压力不是很大。
外观:说实在的,这辆车的外观我是还比较喜欢的。车的前脸部分比较的有运动的风格,他的格栅部比较有质感,他这个格栅部分连接的两边的大灯是比较有线条感的。 车身的尾部的灯也是比较圆润。 整车的造型是比较有线条的,比较有质感的
内饰:对于这辆车的内饰嘛,一看这个车就是本田的风格,塑料感太强,而且里面内饰一般都是黑色的风格,非本田莫属。也没有花里胡哨的东西。 至于他的用料方面吧,还是比较精细的,虽然座椅都是用的皮和毛组合的,但看上去比较精致。 至于他的布局还是挺合理的,中控台的大屏也是比较流畅的,空调按钮也是比较有质感的,空调的出风口是横长条的搭配的比较合理的。
性价比:性价比 这辆车的性价比还是比较高的,毕竟这辆车是老品牌了嘛,对它的质量和口碑是比较相信的,所以才选择了这款车。 当时买这个车的时候花了13万多,送了有脚垫贴膜,还有几次保养,这车的保养费用也不是很高啦,比较经济实惠吧!
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2023款 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版
Golf到CIVIC的MT  2023-04-16 15:59:57    发表
购买地点重庆购车目的上下班
购买时间2023年4月油耗7.8 升/百公里目前行驶400 公里
【最满意的一点】
一辆15w左右的高配手动挡车型!仅此一家!别无分店!别扯TypeR,brz这些,那不是平民版车型,至于某格的丐中丐MT就算了!仔细对比一下就知道该买谁了。这车该有的配置基本都有了!不该有(机盖弹起、颗粒捕捉器)的也有了?,优点是产品定位对我们这种平民MT爱好者而言,仅此一家,别无分店。就冲这一点必须给东本的产品经理给予最高的表扬!同时BS一下一汽大众高尔夫的市场产品经理!说说驾驶质感:这车底盘扎实,动力够用!
【最不满意的一点】
没有什么特别不满意的地方,要说有的话给我一个倒车雷达,把机盖弹起给我去掉!车道保持也其实不怎么需要!GPF去掉就更完美了!另外发动机气门室盖弄成铝合金嘛,贵一点也可以接受!搞成塑料的!呵呵呵…
空间:还可以,同级别里面应该算是很优秀的了,尤其是喜欢两厢车的后备箱空间!只是我不怎么在乎,非唯一用车!
驾驶感受:动力反正对我这种普通人中的老司机而言已经很OK了,但要论发动机的动力输出质感,我更喜欢我2.5L的阿特兹!懂的自然懂,不懂的也是对牛弹琴!不接受反驳! 起步/加速动力:舍得给油动力杠杠的,加速嘛,开手动的人都明白,更何况这车有182匹马力,1.3吨多的车重! 开空调/满载加速:到目前为止没有满载过,这种机会很少,不过我估计问题也不大!毕竟马力在那里。至少比某罗拉,某逸X2不知道强到哪里去了。 方向盘轻重:合适合适! 刹车灵敏性:还是很跟脚的! 跑高速:A级车里应该算很强的的了吧,马三,高尔夫可以与之pk一下。 弯路/并线稳定性:支撑性很好,我很好奇马三跟它谁更稳!
油耗:油耗7.8左右吧,反正开车不在乎油耗,在乎油耗去买电耗子! 城市油耗:7-8个油吧,不算特省油,这一点实话实说比不上大众1.4T和1.5T
外观:前脸说实话我更倾向于10代两厢,尾部我更喜欢这一代!不过鱼与熊掌不可兼得!
内饰:看过某格,内饰用料完胜! 内饰用料:四门软塑料,座椅等等都比cvt版本的中低配高级很多!嘿嘿嘿,感谢东本让我们摘掉了是因为poor才买手动的帽子? 空调效果:很OK的,但比不上前几年的日系冒冷烟的效果? 座椅舒适性:比较硬,没我的阿特兹座椅软 第二排舒适性:对腿部的支撑很好 ☆ 氛围灯效果:原厂就那样,鬼火少年估计要自己改,我就用原厂 PM2.5过滤效果:没感觉,没感觉啊!
性价比:这个价位的合资MT车型,它又没有竞争对手,性价比之说不成立!这个市场平民百姓想买个有趣的手动挡真的很难!要么动力弱鸡,要么配置弱鸡!要么根本就没有!谁让我们市场的消费者不待见手动呢?有“小可爱”说我们这些车主是搞笑的,16w买个手动挡!哈哈哈哈哈,不知道谁才是搞笑的!有句名言叫什么来着,“当浑浊变成一种常态时,清醒反而是有罪的”也许并不恰当,但意境很能应景!
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过了一季又一寂  2023-04-13 20:25:56    发表
购买地点杭州购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年1月油耗7.5 升/百公里目前行驶4311 公里
【最满意的一点】
虽然不知道大多数人买这款车是怎么想的,但是我买这款车,绝对是被它的外观风格所吸引的。它的轮毂设计的很有冲击力,让整车呈现出一系列的运动风格,而前后的包围也是与众不同的,拥有运动特性的同时,又多了一些帅气的设计元素,所以我对这款车最满意的部分得说是外观方面。
【最不满意的一点】
感觉底盘的支撑性略显一般,所以说,在经过一些减速带或者说山路的时候,颠簸也要稍微的重一些,对乘客的舒适性有一定的影响。还有一点就是车子在用的过程中,中控屏死过两次机,不知道是出于系统保护还是说是卡顿的原因,反正正在导航的过程中,突然就不动了,后来重新打火之后就没有问题了,后期有必要更新一下。
车身的轴距超过两米七,这也就决定了车内部的空间还是比较大的,平日里大多数时候都是我一个人开,所以后排的空间对我影响不算特别大,我只是把自己座椅习惯性的调的靠后一些。
在加速过程中,前半段的响应就显得非常的积极,而后半段的话,更是保留了一定的富余,就好比我加速,其实还能前进得上去,但是我有所保留,这种动力感受还是比较安全的,我还是比较喜欢这款车搭配的自适应巡航功能,可以帮我在高速上开启巡航的时候更加安全。总之,车子的配置不错,在操控方面自然会很好开。整体的舒适性表现还算可以,因为车子的隔音效果不错,所以跑各种路都不感觉嘈杂。车内更是搭载的8个音响,在音乐播放效果方面,大可以放心。
车子目前开了几个月了,油耗还是比较理想了,目前百公里也就7.5L。
外观很有运动特性,而且它的车头中网部分也略显暴躁,非常有个性。
中控屏幕对于我来说,用起来也是挺好用的,不过,中控大屏出现过两次死机,也算是一个小小的问题,不过后期优化之后应该就好了。
就性价比来说,我觉得本田旗下的车型性价比都很高,而这款也是如此,价格不贵,还能带给我不错的享受。
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2023款 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版
倔强的梦想是我的力量  2023-02-13 19:04:11    发表
购买地点南京购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年1月油耗8 升/百公里目前行驶1754 公里
【最满意的一点】
最满意得是这辆车子的外观。思域这辆车子可以说是让我看到他的第一眼就非常心动的一款。在同级别紧凑型车中,思域的造型可谓是非常的出色,有个性,让人看一眼就难以忘却,挺适合我这种年轻人的。车子开出去,经常被亲朋好友们夸赞,让我感觉挺有面子的。思域这辆车子不光是颜值高,而且还具有非常深厚的实力呢。
【最不满意的一点】
不满意的地方其实到没多大的感觉。就是上高速的时候,它的减震效果有一点欠缺。具体表现在过减速带的时候。不过其实问题也不大。因为我想一般的车子应该都会面临着这种问题吧。这样一想,心里面也就平衡了许多,哈哈哈。
空间挺宽敞的。至少在中型车中表现很出色。我身高是178cm,坐在驾驶位得时候,腿部和头部空间都还有一部分剩余。
车子非常好开。可能是因为是紧凑型车的缘故。车子很好上手。方向盘也非常轻巧灵敏,我自己单手打方向盘都没问题。细节方面做的挺不错的,像后排出风口、温度分区控制、自动空调等都有配备,有一点不足的是车子的减震还有待提高。
目前的油耗基本都在8个左右。因为其实平时用经济模式就够了。因为车子的动力比较强劲。所以基本没什么机会深踩油门,开车都比较温柔。
思域颜值算是中上水平了吧,反正我每次开车出去都还是挺有回头率的,因为车子的设计非常的独特,特别是前脸设计,别具一格,很是吸引人。
内饰给我的感觉还挺高大上的。材质用料都非常的细腻。很上档次,一点也不廉价。而且中控屏非常灵敏,使用起来不卡顿,满满的都是科技感。
考虑到后期用车成本的一个问题吧,毕竟买车容易,养车很不简单,考虑到后期的一个费用问题,所以选择了日系车,日系车能够节约一定的成本,减轻我们的生活负担,非常的省心。相对于同级别国产车来说,思域的性价比确实要高很多。不看价格,就看后期的用车成本,也是国产车根本没法比的。
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小二宝靓晶晶  2024-04-20 17:17:37    发表
购买地点北京购车目的上下班、拉货、改装玩车
购买时间2024年1月油耗6.4 升/百公里目前行驶2450 公里
【最满意的一点】
作为平民16万左右预算手动挡燃油车型中,并且还是个中高配款式,1.5T高功率版发动机,最大扭矩240扭米,182匹马力,已经算是在其他品牌车型中算是仅此一家了。
【最不满意的一点】
车尾都留有4个倒车雷达标记,可惜厂家不愿意给装,实属遗憾,后来自己加装的,但是肯定不如原厂好,另外玻璃天窗实属无奈之举,从未打开过,个人更偏向硬顶设计,喇叭声音小,希望改进些,但是总而言之,肯定没有十全十美的。
5个成年人略显局促有拥挤感,但是此款掀背车型设计,并不算是家庭乘用车型,定位不一样。
整体操控稳定、 过弯流畅无阻力感,底盘扎实优秀,发动机转速1500百转以上时,动力表现非常出色。(和同级别1.5T发动机比)
从提车至今一直加95号汽油,第一个月在7.9升,第二个月油耗在6.2升
外观设计动感时尚,线条流畅,身姿态低,18英寸花瓣轮毂大气稳重,整体搭配协调,视觉观感冲击强。
简洁大方,黑红搭配,皮质座椅和多功能方向盘,全部机械按键,比起触控按键好太多了
这款车型目前全国500辆左右,远低于进口TR车保有量,因此物以稀而贵,只能说明知价高,但不后悔。
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jackalso  2024-03-21 21:41:25    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年11月油耗6.8 升/百公里目前行驶11588 公里
【最满意的一点】
买车时候意外发现,原本以为思域这种车很直男,很少会有女孩子喜欢,但情况恰恰相反,喜欢这个车的女生也很多。当场问了一块提车的妹子为什么买思域,答曰:帅气,好开,性能好。一下子让我感觉,其实女孩子也很懂车。特别是开了几个月之后再想起这个答案,我认为这就是我最满意思域的点。
【最不满意的一点】
舒适性一般,不像很多国产车那样全屋精装修。用久了还是比较顺手的,至少该有的也都有吧。再来就是风噪略大,这个没办法,价位在这摆着,十几万的车总不能给你上双层夹胶玻璃吧?还是可以接受的。
本田魔术空间不是白说的,看起来轴距不大实则暗藏玄机,驾驶舱的空间还挺不错的了。后排比起SUV那肯定比不了,但日常乘坐的话一点问题没有,腿脚也可以舒展。包括后备箱空间,也在及格线以上。总体评价我会觉得本田确实是厉害,能不经意创造出这么大车内空间,设计功底非常强。
前面说了,思域这个车有个很大特点就是好开。特别是城市道路,灵活性很强。速度也是没得说,再加上无级变速箱,车子几乎是没有顿挫感的。扣一分是方向盘我觉得稍微轻了一点,女生开或许很轻松,但我个人是比较喜欢重一点的手感。
没得说。堵车时候都在7以下,印象里面最高时候也没有到8.5以上。最低时候甚至跑出过5以下的成绩,给我惊呆了。本田真不知道用了什么黑科技,又快又省油。
有人喜欢10代,我比较喜欢11代。少一分犀利,多一分成熟,很适合我。
确实塑料感重了点,不过像思域这个销售体量的车,淘宝什么配件都有,可选性太大了。而且就算是素车,思域的内饰也是比较硬朗酷炫的。妹子们为啥喜欢这个车?这一点占了很大原因!
不多说了好吧,思域都没性价比的话我想不到哪台车有了。同样价格很多牌子可能只能买得起一个发动机。加上这个用车成本,思域就是性价比的代名词。
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2023款 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版
guh111  2023-04-01 10:53:54    发表
购买地点苏州购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年3月油耗9 升/百公里目前行驶100 公里
【最满意的一点】
不知道什么叫好什么叫不好,反正开着停稳,油门响应很轻快,离合器也很轻,档位清晰有点紧……差不多吧不知道怎么说,反正挺好开的
【最不满意的一点】
电子辅助功能太多了(电子手刹,自动驻车,发动机自动启停,等等等),手动挡配这些的确没啥意思,老手用不上,新手也不会买手动挡,油门离刹车远了点且略低
空间:小车嘛,算很大了,后排又不是天天坐人偶尔坐坐不难受
驾驶感受:加速可以,高速很稳,噪音还好 方向盘轻重:低速轻高速重
油耗:小城市不怎么堵车,油耗这种主要看转速怎么控制,总的来说小日子车油耗是挺低的
外观:就这样吧,十年前我也是开的掀背车(13款mg6)长的差不多不觉得哪里好看还是不好看,主要掀背后备箱开口巨大东西好拿放
内饰:皮加毛的座椅还挺舒服,隔音也还行,内饰也没啥花里胡哨的差不多吧
性价比:手动没有性价比,原厂档把头太丑了换个黑皮红线的山寨无限档把头感觉很协调
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2023款 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版
SSKBB  2023-06-18 23:13:24    发表
购买地点成都购车目的上下班
购买时间2023年6月油耗9 升/百公里目前行驶200 公里
【最满意的一点】
满意的地方:外观不错,换挡感觉不错,这个排量里动力算不错的。油耗也比较低。底盘质感在这个级别也还行。
【最不满意的一点】
舒适性配置太少,十多万的车确实不能奢望座椅通风加热等配置,但后备箱车内或遥控开关/倒车雷达至少给一个吧。钥匙就两个按键像电瓶车的一样。倒车后视摄像头也太low了。右侧盲区摄像头也不能用看着反而容易误判,索性直接关闭不用了。 做工不行,车上很多地方都显得做工粗糙,比如车窗开一半的时候关门的话,玻璃都会晃动。很多塑料件用手都能晃动。
空间:空间普通家用还不错,一家人出行不会显得拥挤。 车内储物能力:手套箱很小。
驾驶感受:加速感还不错,因为车子很轻,推重比还可以。而且手动挡,只要舍得给油高转速换挡,车子就不会很慢。 方向盘轻重:方向盘轻重合适指向很准,高速上也很稳当。
油耗:只要路况好并且忍住不急加速,保持2000转换挡,油耗可以跑到百公里5.*。 城市油耗:成都拥堵路段基本要9.*的油耗,快速路会很省油。
外观:外观确实好看,但掀背后备箱和车身有一个大大的缝隙,也不知道用胶条挡一下。这个缝隙看起来丑,而且影响隔音。这也是做工差的体现。
内饰:一般,样式全看个人喜好,但材质肯定是很简陋的。
性价比:之前家里两辆车,一辆16万公里的经典轩逸,和一辆昂科威,由于轩逸开的年限太长导致各种小毛病所以决定将轩逸换掉。由于手动挡给我的感觉很好,给我一种小排量车就应该用手动挡的感觉(之前轩逸被我开出9.几的油耗,都说轩逸慢,但在手动挡下想快还是快得起来的)。所以选车的时候直接在这个价位选手动挡,也没有仔细对比各家车型的差别。现在虽然也谈不上后悔,毕竟买手动挡的意愿真的盖过其他,但还是要忍不住吐槽一下它的不足。所以如果没有手动情结或者玩车需求,真的可以好好看看别家的车。
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