思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版
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优惠条件:需加装饰店内上保险店内贷款延长保修店内上牌店内置换需购买精品需购买礼包
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裸 车 价:
14.99万
车型口碑:
4.57 分(10条口碑)
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指 导 价:
15.99万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009301397
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7.99 万 5.00 万
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12.08 万 6.20 万
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本田CR-V 2023款 240TURBO 两驱活力版 5座
13.09 万 5.50 万
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17.68 万 7.00 万
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20.98 万 7.00 万
厂商 | 东风本田 | 级别 | 紧凑型车 |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2022.12 | 最大功率(kW) | 134 |
最大扭矩(N·m) | 240 | 发动机 | 1.5T 182马力 L4 |
变速箱 | 6挡手动 | 长*宽*高(mm) | 4548*1802*1420 |
车身结构 | 5门5座两厢车 | 最高车速(km/h) | 208 |
官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 5.91 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1420 | 轴距(mm) | 2735 |
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前轮距(mm) | 1547 | 后轮距(mm) | 1575 |
接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 19 |
最小转弯半径(m) | 5.65 | 车身结构 | 两厢车 |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 47 |
后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1373 |
最大满载质量(kg) | 1840 | - | - |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | 10.3 | 配气机构 | DOHC |
缸径(mm) | 73 | 行程(mm) | 89.5 |
最大马力(Ps) | 182 | 最大功率(kW) | 134 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 最大扭矩(N·m) | 240 |
最大扭矩转速(rpm) | 1700-4500 | 最大净功率(kW) | 134 |
发动机特有技术 | VTEC TURBO | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 6挡手动 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/45 R18 |
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后轮胎规格 | 225/45 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 9066 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
思域颜值是一直都是很在线的,而且所带来的驾驶体验很棒,有着足够出色的动力表现,也拥有非常出色的机械素质,整个车子开起来真的是很有乐趣的,这台车的外观设计也非常漂亮,看起来真心挺酷的,很显高档,修长的车身贴合较短的尾部,使得整车有一种概念车的感觉,好像是精灵般悬浮在马路上优雅灵动,设计非常前卫,而大灯的设计和路上其它车辆又不大相同,大灯眼神犀利凶悍扁平的设计极具压迫感,夜间开启照明度极佳,车身低趴的造型,就像一匹安静的烈马,进气格栅设计新颖独特,车头有一种王者之气,两侧车身线条非常的流畅,运动气息爆棚,车尾尾灯是贯穿式的设计,从尾部看会显得很霸气,加上尾部的立体感和层次感都很足,另外它是轿跑的形状,视觉上有一种动感的效果,整车车身一气呵成浑然一体做工精细,溜背式的车身曲线造型,感觉充满了未来的科技感和彪悍的力量感,在路上驾驶辨识度极高,其次就是驾驶感受,它最大功率有134KW,最大扭矩240N.m,在红绿灯起步时我基本就是第一个开出去的车,动力输出没有延迟,油门反应灵敏没有拖沓感,只要我深踩油门动力就会源源不断的提供给我,在路上满载状态下超车毫无压力,底盘用料扎实,在过弯并线时车身随车性很好,调头时车身没有倾斜感很稳健,轮胎抓地力很强,急加速没有拖泥带水的感觉,一脚地板油就会带来推背感的刺激,在复杂地形通过性很好,车内乘坐感受舒适,方向盘指向精准没有虚位,现在对思域是越开越顺手。
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【最不满意的一点】 | |||||
目前不满意的就是新车车内味道比较重,我一直在烈日下暴晒,开窗通风,过段时间就没有味道了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 7.3 升/百公里 | 目前行驶 | 9332 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
对于本田思域最满意的有两个方面。首先就是这个车的空间了,4548mm车长加上1802mm的宽度和2735mm的轴距使得车内横向跟纵向真的是巨大,尤其后排腿部空间富裕,有人说这个车后排座椅太矮,其实不然,我们三个个子高的大老爷们坐后排头部没有压抑感,也没有拥挤感,座椅填充物很足包裹性很强,而且它不大不小的车身尺寸,家用正好。视野开阔,我身高178厘米体重163斤,在驾驶位头部离车顶还有三指距离,身体能灵活移动,并且还有多向调节功能,长时间行驶也不会感到疲惫,它设计的一些储物格用起来很顺手,实用性很高,我的手机,水杯,手包,充电宝等等都能归纳起来,后备箱容积极深,我感觉我整个人都能躺进去,出去短途自驾游放露营装备都没问题,本田空间魔术师的称号实至名归,其次就是驾驶感受,家里的一台自动挡车开着总感觉没有驾驶乐趣,于是立马入手手动挡思域,这种机械美感才是男人所该拥有的,一档起步安静平顺,和离合器配合默契,二三档深踩油门动力立马就上来了,1.5T的发动机有着182匹的超强马力,急加速没有顿挫感。变速箱很丝滑,满载的时候降档超车转速瞬间提高,满满的推背感的刺激,太爽啦,240N.m的扭矩让我在爬坡路段也是游刃有余,有些新车对于手动挡有畏惧感怕熄火,怕手脚不协同,我感觉这才能体现出一个人的驾驶水准和应变能力,现在基本达到人车合一的境界,在车流中简直如鱼得水。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是竟然连个驻车雷达都没有,现在的车子这种配置基本都有的,有时候泊车要全凭经验感觉,容易发生擦碰。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 6.8 升/百公里 | 目前行驶 | 13000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这辆车最满意的地方就是它的外观,外观的造型让我第一眼看到就非常的喜欢。油耗也还可以吧,不是很高,动力方面也比较不错,换挡也挺顺利的,也没有卡档的感觉,开起来也是比较平顺的。
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【最不满意的一点】 | |||||
要说这辆车不满意嘛,本田的车都是通病,哎呀,满满的塑料,里面的气味比较大嗯,走高速的时候外面的胎噪声也是比较大的,舒适性也算是比较一般吧,毕竟价格在那里嘛,也不会要求太多。
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 400 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
一辆15w左右的高配手动挡车型!仅此一家!别无分店!别扯TypeR,brz这些,那不是平民版车型,至于某格的丐中丐MT就算了!仔细对比一下就知道该买谁了。这车该有的配置基本都有了!不该有(机盖弹起、颗粒捕捉器)的也有了?,优点是产品定位对我们这种平民MT爱好者而言,仅此一家,别无分店。就冲这一点必须给东本的产品经理给予最高的表扬!同时BS一下一汽大众高尔夫的市场产品经理!说说驾驶质感:这车底盘扎实,动力够用!
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【最不满意的一点】 | |||||
没有什么特别不满意的地方,要说有的话给我一个倒车雷达,把机盖弹起给我去掉!车道保持也其实不怎么需要!GPF去掉就更完美了!另外发动机气门室盖弄成铝合金嘛,贵一点也可以接受!搞成塑料的!呵呵呵…
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年1月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 4311 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
虽然不知道大多数人买这款车是怎么想的,但是我买这款车,绝对是被它的外观风格所吸引的。它的轮毂设计的很有冲击力,让整车呈现出一系列的运动风格,而前后的包围也是与众不同的,拥有运动特性的同时,又多了一些帅气的设计元素,所以我对这款车最满意的部分得说是外观方面。
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【最不满意的一点】 | |||||
感觉底盘的支撑性略显一般,所以说,在经过一些减速带或者说山路的时候,颠簸也要稍微的重一些,对乘客的舒适性有一定的影响。还有一点就是车子在用的过程中,中控屏死过两次机,不知道是出于系统保护还是说是卡顿的原因,反正正在导航的过程中,突然就不动了,后来重新打火之后就没有问题了,后期有必要更新一下。
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购买地点 | 南京 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年1月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 1754 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意得是这辆车子的外观。思域这辆车子可以说是让我看到他的第一眼就非常心动的一款。在同级别紧凑型车中,思域的造型可谓是非常的出色,有个性,让人看一眼就难以忘却,挺适合我这种年轻人的。车子开出去,经常被亲朋好友们夸赞,让我感觉挺有面子的。思域这辆车子不光是颜值高,而且还具有非常深厚的实力呢。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方其实到没多大的感觉。就是上高速的时候,它的减震效果有一点欠缺。具体表现在过减速带的时候。不过其实问题也不大。因为我想一般的车子应该都会面临着这种问题吧。这样一想,心里面也就平衡了许多,哈哈哈。
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、拉货、改装玩车 | ||
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 6.4 升/百公里 | 目前行驶 | 2450 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
作为平民16万左右预算手动挡燃油车型中,并且还是个中高配款式,1.5T高功率版发动机,最大扭矩240扭米,182匹马力,已经算是在其他品牌车型中算是仅此一家了。
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【最不满意的一点】 | |||||
车尾都留有4个倒车雷达标记,可惜厂家不愿意给装,实属遗憾,后来自己加装的,但是肯定不如原厂好,另外玻璃天窗实属无奈之举,从未打开过,个人更偏向硬顶设计,喇叭声音小,希望改进些,但是总而言之,肯定没有十全十美的。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 6.8 升/百公里 | 目前行驶 | 11588 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
买车时候意外发现,原本以为思域这种车很直男,很少会有女孩子喜欢,但情况恰恰相反,喜欢这个车的女生也很多。当场问了一块提车的妹子为什么买思域,答曰:帅气,好开,性能好。一下子让我感觉,其实女孩子也很懂车。特别是开了几个月之后再想起这个答案,我认为这就是我最满意思域的点。
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【最不满意的一点】 | |||||
舒适性一般,不像很多国产车那样全屋精装修。用久了还是比较顺手的,至少该有的也都有吧。再来就是风噪略大,这个没办法,价位在这摆着,十几万的车总不能给你上双层夹胶玻璃吧?还是可以接受的。
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购买地点 | 苏州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
不知道什么叫好什么叫不好,反正开着停稳,油门响应很轻快,离合器也很轻,档位清晰有点紧……差不多吧不知道怎么说,反正挺好开的
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【最不满意的一点】 | |||||
电子辅助功能太多了(电子手刹,自动驻车,发动机自动启停,等等等),手动挡配这些的确没啥意思,老手用不上,新手也不会买手动挡,油门离刹车远了点且略低
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 200 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
满意的地方:外观不错,换挡感觉不错,这个排量里动力算不错的。油耗也比较低。底盘质感在这个级别也还行。
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【最不满意的一点】 | |||||
舒适性配置太少,十多万的车确实不能奢望座椅通风加热等配置,但后备箱车内或遥控开关/倒车雷达至少给一个吧。钥匙就两个按键像电瓶车的一样。倒车后视摄像头也太low了。右侧盲区摄像头也不能用看着反而容易误判,索性直接关闭不用了。
做工不行,车上很多地方都显得做工粗糙,比如车窗开一半的时候关门的话,玻璃都会晃动。很多塑料件用手都能晃动。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
被动行人保护 | ● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 经济 | 发动机启停技术 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | 可变转向比 | ● |
前/后驻车雷达 | - | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 ● 车侧盲区影像 |
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巡航系统 | ● 自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Honda SENSING |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
道路交通标识识别 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
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发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | ● LED |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 9英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarLife |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 车载智能系统 | ● Honda Connect |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车灯控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.2英寸 |
内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | ETC装置 | ● |
多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 皮/Alcantara混搭 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 单色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | - | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 9066 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
思域颜值是一直都是很在线的,而且所带来的驾驶体验很棒,有着足够出色的动力表现,也拥有非常出色的机械素质,整个车子开起来真的是很有乐趣的,这台车的外观设计也非常漂亮,看起来真心挺酷的,很显高档,修长的车身贴合较短的尾部,使得整车有一种概念车的感觉,好像是精灵般悬浮在马路上优雅灵动,设计非常前卫,而大灯的设计和路上其它车辆又不大相同,大灯眼神犀利凶悍扁平的设计极具压迫感,夜间开启照明度极佳,车身低趴的造型,就像一匹安静的烈马,进气格栅设计新颖独特,车头有一种王者之气,两侧车身线条非常的流畅,运动气息爆棚,车尾尾灯是贯穿式的设计,从尾部看会显得很霸气,加上尾部的立体感和层次感都很足,另外它是轿跑的形状,视觉上有一种动感的效果,整车车身一气呵成浑然一体做工精细,溜背式的车身曲线造型,感觉充满了未来的科技感和彪悍的力量感,在路上驾驶辨识度极高,其次就是驾驶感受,它最大功率有134KW,最大扭矩240N.m,在红绿灯起步时我基本就是第一个开出去的车,动力输出没有延迟,油门反应灵敏没有拖沓感,只要我深踩油门动力就会源源不断的提供给我,在路上满载状态下超车毫无压力,底盘用料扎实,在过弯并线时车身随车性很好,调头时车身没有倾斜感很稳健,轮胎抓地力很强,急加速没有拖泥带水的感觉,一脚地板油就会带来推背感的刺激,在复杂地形通过性很好,车内乘坐感受舒适,方向盘指向精准没有虚位,现在对思域是越开越顺手。
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【最不满意的一点】 | |||||
目前不满意的就是新车车内味道比较重,我一直在烈日下暴晒,开窗通风,过段时间就没有味道了。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 7.3 升/百公里 | 目前行驶 | 9332 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
对于本田思域最满意的有两个方面。首先就是这个车的空间了,4548mm车长加上1802mm的宽度和2735mm的轴距使得车内横向跟纵向真的是巨大,尤其后排腿部空间富裕,有人说这个车后排座椅太矮,其实不然,我们三个个子高的大老爷们坐后排头部没有压抑感,也没有拥挤感,座椅填充物很足包裹性很强,而且它不大不小的车身尺寸,家用正好。视野开阔,我身高178厘米体重163斤,在驾驶位头部离车顶还有三指距离,身体能灵活移动,并且还有多向调节功能,长时间行驶也不会感到疲惫,它设计的一些储物格用起来很顺手,实用性很高,我的手机,水杯,手包,充电宝等等都能归纳起来,后备箱容积极深,我感觉我整个人都能躺进去,出去短途自驾游放露营装备都没问题,本田空间魔术师的称号实至名归,其次就是驾驶感受,家里的一台自动挡车开着总感觉没有驾驶乐趣,于是立马入手手动挡思域,这种机械美感才是男人所该拥有的,一档起步安静平顺,和离合器配合默契,二三档深踩油门动力立马就上来了,1.5T的发动机有着182匹的超强马力,急加速没有顿挫感。变速箱很丝滑,满载的时候降档超车转速瞬间提高,满满的推背感的刺激,太爽啦,240N.m的扭矩让我在爬坡路段也是游刃有余,有些新车对于手动挡有畏惧感怕熄火,怕手脚不协同,我感觉这才能体现出一个人的驾驶水准和应变能力,现在基本达到人车合一的境界,在车流中简直如鱼得水。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是竟然连个驻车雷达都没有,现在的车子这种配置基本都有的,有时候泊车要全凭经验感觉,容易发生擦碰。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 6.8 升/百公里 | 目前行驶 | 13000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这辆车最满意的地方就是它的外观,外观的造型让我第一眼看到就非常的喜欢。油耗也还可以吧,不是很高,动力方面也比较不错,换挡也挺顺利的,也没有卡档的感觉,开起来也是比较平顺的。
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【最不满意的一点】 | |||||
要说这辆车不满意嘛,本田的车都是通病,哎呀,满满的塑料,里面的气味比较大嗯,走高速的时候外面的胎噪声也是比较大的,舒适性也算是比较一般吧,毕竟价格在那里嘛,也不会要求太多。
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 400 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
一辆15w左右的高配手动挡车型!仅此一家!别无分店!别扯TypeR,brz这些,那不是平民版车型,至于某格的丐中丐MT就算了!仔细对比一下就知道该买谁了。这车该有的配置基本都有了!不该有(机盖弹起、颗粒捕捉器)的也有了?,优点是产品定位对我们这种平民MT爱好者而言,仅此一家,别无分店。就冲这一点必须给东本的产品经理给予最高的表扬!同时BS一下一汽大众高尔夫的市场产品经理!说说驾驶质感:这车底盘扎实,动力够用!
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【最不满意的一点】 | |||||
没有什么特别不满意的地方,要说有的话给我一个倒车雷达,把机盖弹起给我去掉!车道保持也其实不怎么需要!GPF去掉就更完美了!另外发动机气门室盖弄成铝合金嘛,贵一点也可以接受!搞成塑料的!呵呵呵…
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年1月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 4311 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
虽然不知道大多数人买这款车是怎么想的,但是我买这款车,绝对是被它的外观风格所吸引的。它的轮毂设计的很有冲击力,让整车呈现出一系列的运动风格,而前后的包围也是与众不同的,拥有运动特性的同时,又多了一些帅气的设计元素,所以我对这款车最满意的部分得说是外观方面。
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【最不满意的一点】 | |||||
感觉底盘的支撑性略显一般,所以说,在经过一些减速带或者说山路的时候,颠簸也要稍微的重一些,对乘客的舒适性有一定的影响。还有一点就是车子在用的过程中,中控屏死过两次机,不知道是出于系统保护还是说是卡顿的原因,反正正在导航的过程中,突然就不动了,后来重新打火之后就没有问题了,后期有必要更新一下。
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购买地点 | 南京 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年1月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 1754 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意得是这辆车子的外观。思域这辆车子可以说是让我看到他的第一眼就非常心动的一款。在同级别紧凑型车中,思域的造型可谓是非常的出色,有个性,让人看一眼就难以忘却,挺适合我这种年轻人的。车子开出去,经常被亲朋好友们夸赞,让我感觉挺有面子的。思域这辆车子不光是颜值高,而且还具有非常深厚的实力呢。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方其实到没多大的感觉。就是上高速的时候,它的减震效果有一点欠缺。具体表现在过减速带的时候。不过其实问题也不大。因为我想一般的车子应该都会面临着这种问题吧。这样一想,心里面也就平衡了许多,哈哈哈。
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、拉货、改装玩车 | ||
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 6.4 升/百公里 | 目前行驶 | 2450 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
作为平民16万左右预算手动挡燃油车型中,并且还是个中高配款式,1.5T高功率版发动机,最大扭矩240扭米,182匹马力,已经算是在其他品牌车型中算是仅此一家了。
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【最不满意的一点】 | |||||
车尾都留有4个倒车雷达标记,可惜厂家不愿意给装,实属遗憾,后来自己加装的,但是肯定不如原厂好,另外玻璃天窗实属无奈之举,从未打开过,个人更偏向硬顶设计,喇叭声音小,希望改进些,但是总而言之,肯定没有十全十美的。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 6.8 升/百公里 | 目前行驶 | 11588 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
买车时候意外发现,原本以为思域这种车很直男,很少会有女孩子喜欢,但情况恰恰相反,喜欢这个车的女生也很多。当场问了一块提车的妹子为什么买思域,答曰:帅气,好开,性能好。一下子让我感觉,其实女孩子也很懂车。特别是开了几个月之后再想起这个答案,我认为这就是我最满意思域的点。
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【最不满意的一点】 | |||||
舒适性一般,不像很多国产车那样全屋精装修。用久了还是比较顺手的,至少该有的也都有吧。再来就是风噪略大,这个没办法,价位在这摆着,十几万的车总不能给你上双层夹胶玻璃吧?还是可以接受的。
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购买地点 | 苏州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
不知道什么叫好什么叫不好,反正开着停稳,油门响应很轻快,离合器也很轻,档位清晰有点紧……差不多吧不知道怎么说,反正挺好开的
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【最不满意的一点】 | |||||
电子辅助功能太多了(电子手刹,自动驻车,发动机自动启停,等等等),手动挡配这些的确没啥意思,老手用不上,新手也不会买手动挡,油门离刹车远了点且略低
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 200 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
满意的地方:外观不错,换挡感觉不错,这个排量里动力算不错的。油耗也比较低。底盘质感在这个级别也还行。
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【最不满意的一点】 | |||||
舒适性配置太少,十多万的车确实不能奢望座椅通风加热等配置,但后备箱车内或遥控开关/倒车雷达至少给一个吧。钥匙就两个按键像电瓶车的一样。倒车后视摄像头也太low了。右侧盲区摄像头也不能用看着反而容易误判,索性直接关闭不用了。
做工不行,车上很多地方都显得做工粗糙,比如车窗开一半的时候关门的话,玻璃都会晃动。很多塑料件用手都能晃动。
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