奥迪A8 2024款 A8L 45 TFSI quattro 豪华型
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优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
65.60万
车型口碑:
4.33 分(4条口碑)
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指 导 价:
78.98万
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车身颜色:
-
咨询电话:
4009314598
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12.98 万 9.30 万
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25.30 万 11.28 万
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奥迪Q4 e-tron 2024款 40 e-tron 创行版
20.10 万 8.89 万
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38.30 万 16.38 万
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19.90 万 8.08 万
厂商 | 奥迪(进口) | 级别 | 大型车 |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2023.09 | 最大功率(kW) | 195 |
最大扭矩(N·m) | 370 | 发动机 | 2.0T 265马力 L4 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 5320*1945*1488 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 250 |
官方0-100km/h加速(s) | 6.7 | WLTC综合油耗(L/100km) | 8.89 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1488 | 轴距(mm) | 3128 |
---|---|---|---|
前轮距(mm) | - | 后轮距(mm) | - |
最小转弯半径(m) | 6.45 | 车身结构 | 三厢车 |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 82 |
后备厢容积(L) | 505 | 整备质量(kg) | - |
最大满载质量(kg) | 2520 | - | - |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
---|---|---|---|
发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 265 |
最大功率(kW) | 195 | 最大功率转速(rpm) | - |
最大扭矩(N·m) | 370 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
最大净功率(kW) | 195 | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铸铁 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 8挡手自一体 | - | - |
---|
中央差速器结构 | 机械扭矩限滑差速器 | 前悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
---|---|---|---|
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 265/40 R20 |
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后轮胎规格 | 265/40 R20 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
奥迪A8在保留原先商务气质的同时,又增添了几分运动气息,全时四驱动力强劲,雨天在高速上行驶也稳得很,电吸门也很高级,符合豪华用车的要求。
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【最不满意的一点】 | |||||
暂时没有发现不满意的地方,如果真要挑剔,那就是可能是座椅有一些异响吧,刚提车的时候内饰的味道有点大。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 10.2 升/百公里 | 目前行驶 | 5378 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
开了我这个a8三个多月,基本没出任何问题,所以奥迪的品质和做工还真的是值得信赖的。最初选车的时候还想买另一个品牌,后来还是觉得奥迪更有质感。事实也确实是这样,我是开工厂的,平时这个车开出去还是挺有份儿的。外形在BBA的大型轿车里是最低调的,也是最不显好的,商务场合肯定没问题,这方面我还是挺满意的,商务用不是排面,家用也不至于过多的招摇撞市。虽然个头很大,但开起来没有任何压力,除了能感受到车尾很长,其他方面的灵活性和A6差不多。
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【最不满意的一点】 | |||||
A柱区域的风噪有点儿明显,不知道是不是个例,反正我听到尤其的大噪音,都不用跑高速,就平时跑到七十码就有了。油门的位置太靠右了,导致我43码的脚,开这个车的时候感觉鞋会蹭到右边,往左挪脚的话又怕踩不住打滑。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 10.6 升/百公里 | 目前行驶 | 4650 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
满意的地方真的不要太多,最满意的话还是A8那无与伦比的豪华气场,开着它出门,都感觉自己自带主角光环,那种尊贵感简直无与伦比。外观精致而大气,每一处线条都散发着优雅的魅力,尤其是那标志性的矩阵大灯以及六边形中网,犀利又夺目。
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【最不满意的一点】 | |||||
说实话,开A8出门很容易被当成是司机,只有从后门下车才尊贵,从驾驶室下来的嘛,不认识的就会把我当司机看待,这是最最不爽的地方。其次还有个问题,车内钢琴烤漆用得太多,真心不耐脏,要不到两天就是满是灰尘和指纹,得勤擦。这样的设计难道真是给司机准备的?反正司机戴着白手套,时间又多,休息的时候刚好擦擦车。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 13.4 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
每个男孩心中都有一个塞车梦,而我的大学生活就遇到了一群很合的一起的舍友,你敢相信我们平时话题里聊的最多的不是哪个女孩子是校花,哪个女孩子是班花,打游戏塞……而我们嘴里常常说的是哪款车怎么怎么样,我们的梦中情车就是a8,没想到有一天我也能买上大学里常常念叨的梦中情车,如今已全款拿下,开心的要命,不得不说这款车的驾驶感满分,操控性和舒适性也挺满意的,不愧是“梦中情车”6啊哈哈
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【最不满意的一点】 | |||||
价格确实不便宜,当时买“梦中情车”时,也是经过了好久好久的内心斗争,还是想买它,所以最后就狠了狠牙,说啥也要买就买了这款梦中情车;其次这款车比我想象中的耗油量要大,油耗怪高;最后也就是后期的保养也蛮贵的。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前排中间气囊 | ○ |
被动行人保护 | ● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
---|---|---|---|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ○ | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ○ |
前方碰撞预警 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节 |
空气悬架 | ● | 可变转向比 | ● |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 ○ 360度全景影像 |
---|---|---|---|
前方感知摄像头 | ○ 单目 | 摄像头数量 | ● 1个 ○ 5个 |
超声波雷达数量 | ● 12个 | - | - |
巡航系统 | ● 定速巡航 ○ 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ○ L2 |
---|---|---|---|
倒车车侧预警系统 | ○ | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | ○ |
车道保持辅助系统 | ○ | 车道居中保持 | ○ |
道路交通标识识别 | ○ | 自动泊车入位 | ○ |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动吸合车门 | ● 全车 |
---|---|---|---|
电动后备厢 | ● | 感应后备厢 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 全车 | 远程启动功能 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
灯光特色功能 | ● 矩阵式 ○ 数字式 | LED日间行车灯 | ● |
自适应远近光 | ● | 自动头灯 | ● |
转向头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
前大灯雨雾模式 | ● | 大灯高度可调 | ● |
大灯清洗装置 | ○ | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 分段式电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ○ 全车 | 后风挡遮阳帘 | ● |
后排侧窗遮阳帘 | ● 电动 | 后排侧隐私玻璃 | ○ |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 ● 后排+照明灯 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.1英寸 |
---|---|---|---|
中控下屏幕尺寸 | ● 8.6英寸 | 蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射 | ● 支持CarPlay | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 |
车载智能系统 | ● MMI | 后排液晶屏幕 | ○ |
后排控制多媒体 | ○ | 车载CD/DVD | ○ 单碟DVD |
触屏振动反馈 | ● | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
---|---|---|---|
OTA升级 | - | Wi-Fi热点 | ● |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | ○ |
方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
HUD抬头数字显示 | ○ | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
ETC装置 | ○ | - | - |
多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
---|---|---|---|
220V/230V电源 | ○ | 手机无线充电功能 | ○ 前排 |
座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 肩部调节 ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 肩部调节 ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ○ 通风 ○ 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 ● 后排 |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节 ● 腰部调节 |
第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ○ 通风 ○ 按摩 |
后排座椅放倒形式 | - | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | ○ Bang & Olufsen | 扬声器数量 | ● 10喇叭 ○ 17喇叭 ○ 23喇叭 |
---|---|---|---|
触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 多色 |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
---|---|---|---|
后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
负离子发生器 | ● | - | - |
购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
奥迪A8在保留原先商务气质的同时,又增添了几分运动气息,全时四驱动力强劲,雨天在高速上行驶也稳得很,电吸门也很高级,符合豪华用车的要求。
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【最不满意的一点】 | |||||
暂时没有发现不满意的地方,如果真要挑剔,那就是可能是座椅有一些异响吧,刚提车的时候内饰的味道有点大。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 10.2 升/百公里 | 目前行驶 | 5378 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
开了我这个a8三个多月,基本没出任何问题,所以奥迪的品质和做工还真的是值得信赖的。最初选车的时候还想买另一个品牌,后来还是觉得奥迪更有质感。事实也确实是这样,我是开工厂的,平时这个车开出去还是挺有份儿的。外形在BBA的大型轿车里是最低调的,也是最不显好的,商务场合肯定没问题,这方面我还是挺满意的,商务用不是排面,家用也不至于过多的招摇撞市。虽然个头很大,但开起来没有任何压力,除了能感受到车尾很长,其他方面的灵活性和A6差不多。
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【最不满意的一点】 | |||||
A柱区域的风噪有点儿明显,不知道是不是个例,反正我听到尤其的大噪音,都不用跑高速,就平时跑到七十码就有了。油门的位置太靠右了,导致我43码的脚,开这个车的时候感觉鞋会蹭到右边,往左挪脚的话又怕踩不住打滑。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 10.6 升/百公里 | 目前行驶 | 4650 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
满意的地方真的不要太多,最满意的话还是A8那无与伦比的豪华气场,开着它出门,都感觉自己自带主角光环,那种尊贵感简直无与伦比。外观精致而大气,每一处线条都散发着优雅的魅力,尤其是那标志性的矩阵大灯以及六边形中网,犀利又夺目。
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【最不满意的一点】 | |||||
说实话,开A8出门很容易被当成是司机,只有从后门下车才尊贵,从驾驶室下来的嘛,不认识的就会把我当司机看待,这是最最不爽的地方。其次还有个问题,车内钢琴烤漆用得太多,真心不耐脏,要不到两天就是满是灰尘和指纹,得勤擦。这样的设计难道真是给司机准备的?反正司机戴着白手套,时间又多,休息的时候刚好擦擦车。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 13.4 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
每个男孩心中都有一个塞车梦,而我的大学生活就遇到了一群很合的一起的舍友,你敢相信我们平时话题里聊的最多的不是哪个女孩子是校花,哪个女孩子是班花,打游戏塞……而我们嘴里常常说的是哪款车怎么怎么样,我们的梦中情车就是a8,没想到有一天我也能买上大学里常常念叨的梦中情车,如今已全款拿下,开心的要命,不得不说这款车的驾驶感满分,操控性和舒适性也挺满意的,不愧是“梦中情车”6啊哈哈
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【最不满意的一点】 | |||||
价格确实不便宜,当时买“梦中情车”时,也是经过了好久好久的内心斗争,还是想买它,所以最后就狠了狠牙,说啥也要买就买了这款梦中情车;其次这款车比我想象中的耗油量要大,油耗怪高;最后也就是后期的保养也蛮贵的。
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