主营品牌
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奥迪
基本参数
厂商 |
奥迪(进口) |
级别 |
大型车 |
能源类型 |
汽油+48V轻混系统 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2023.09 |
最大功率(kW) |
210 |
最大扭矩(N·m) |
450 |
发动机 |
3.0T 286马力 V6 |
变速箱 |
8挡手自一体 |
长*宽*高(mm) |
5320*1945*1488 |
车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
250 |
官方0-100km/h加速(s) |
6.6 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
9.11 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1488 |
轴距(mm) |
3128 |
前轮距(mm) |
- |
后轮距(mm) |
- |
最小转弯半径(m) |
6.45 |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
82 |
后备厢容积(L) |
505 |
整备质量(kg) |
2105 |
最大满载质量(kg) |
2635 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
3.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
纵置 |
气缸排列形式 |
V |
气缸数(个) |
6 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
286 |
最大功率(kW) |
210 |
最大功率转速(rpm) |
4500-6400 |
最大扭矩(N·m) |
450 |
最大扭矩转速(rpm) |
1340-4430 |
最大净功率(kW) |
210 |
燃料形式 |
汽油+48V轻混系统 |
燃油标号 |
95号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
机械扭矩限滑差速器 |
前悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
265/40 R20 |
后轮胎规格 |
265/40 R20 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
杞﹀瀷鍙g
浠ヤ笅鍙g鍐呭涓烘湰杞﹀瀷鍙g锛岄潪鏈粡閿€鍟嗗彛纰� 2024款 A8L 50 TFSI quattro 尊享型
小超超m 2024-06-15 19:44:32
鍙戣〃 【最满意的一点】
最近生意上比较红火,打算买个车犒劳一下自己,一开始打算换一个新款的q7, 但是去店里看到车以后就让我放弃了这个想法,这个外观我不喜欢,内饰还不错。然后旁边停了一辆a8那气场无敌了,经过强有力的沟通以后扭头订了一辆A8。
【最不满意的一点】
开习惯suv 换到轿车上第一个感觉就是视野不行,就好像做地上开车似的(不过这应该是我的问题,买车前一个月一直开老板的老款q7)中控没有一个合适的地方放手机,一般开车都把手机放腿上开,实在不优雅。
【空间】
空间:我对空间还是有一定要求的,因为我后备箱平时喜欢放一些水,鞋子一类的。要是空间小的话平时去机场接个朋友连行李都放不下就尴尬了。这车可以进深很长。后排空间完全不用担心了毕竟到了这个级别了,只要不是身高2米200斤的朋友坐起来都是非常宽敞。
【动力】
动力:这个的隔音性很好,开起来比公司那个q7安静许多。然后以为底盘比较低每次上高速才能体会到轿车的优势,像被吸在地上特别稳,左右变道时候也很有信心。而且3.0T的排量不管什么时候动力都非常充沛,只要用就一直有。真的开习惯大排量以后真的开不了小排量的,当时2.0T的也试驾过动力只能输够用吧。
【操控】
【油耗】
油耗:这车油耗还不错平时开11个多,市区里回多点13个左右,高速上我开到过10个以下。
【舒适性】
【外观】
外观:外观看起来非常的低调奢华有内涵,前中网的大面积镀铬搭配起来显得特别有气势。不愧奥迪被称为灯厂,这车的转向灯特别漂亮,后边还用的贯穿尾灯,晚上点亮以后特别好看,辨识度还挺高。我现在越来越喜欢霍希上面的大饼轮毂了,最近有想换的冲动。
【内饰】
内饰:这车的内饰我都喜欢,尤其是中控屏和空调控制面板,之前我是不习惯把空调触控面板放到屏幕里因为我觉得不如实体按键用着方便,但是用过A8的以后发现我错了,这车的触控反馈做的很好,用起来同样方便而去还增加豪华感。这车和A6内饰差不多,最直观的应该就是这个方向盘了,给人感觉就是沉稳大气的感觉,在看A6的就显得没那么大气。符合A8是大哥的设定哈哈哈哈。
【性价比】
性价比:我觉得这车带这个级别的车里算性价比比较高的各方面都很均衡的一款车。然后我也比较喜欢奥迪品牌。
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣 | 临沂 | 璐溅鐩殑 | |
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璐拱鏃堕棿 | 2024年1月 | 娌硅€� | 11.3 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 8500 鍏噷 |
---|
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后● |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
前排中间气囊 |
○ |
被动行人保护 |
● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压报警
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
DOW开门预警 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 自定义/个性化
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
可变悬架功能 |
● 悬架软硬调节
● 悬架高低调节
|
空气悬架 |
● |
可变转向比 |
● |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 5个
|
超声波雷达数量 |
● 12个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
○ 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
○ L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
○ |
车道居中保持 |
○ |
道路交通标识识别 |
○ |
自动泊车入位 |
● |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动吸合车门 |
● 全车
|
电动后备厢 |
● |
感应后备厢 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 全车
|
远程启动功能 |
●
|
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
灯光特色功能 |
● 矩阵式
○ 数字式
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
转向头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
前大灯雨雾模式 |
● |
大灯高度可调 |
● |
大灯清洗装置 |
○ |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 分段式电动天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 全车
|
后风挡遮阳帘 |
● |
后排侧窗遮阳帘 |
● 电动
|
后排侧隐私玻璃 |
○ |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
● 后排+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
● 自动防眩目
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 10.1英寸
|
中控下屏幕尺寸 |
● 8.6英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
|
车载智能系统 |
● MMI
|
后排液晶屏幕 |
○
|
后排控制多媒体 |
● |
车载CD/DVD |
○ 单碟DVD
|
触屏振动反馈 |
● |
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 5G
|
OTA升级 |
- |
Wi-Fi热点 |
● |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 电动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
● |
方向盘加热 |
○ |
方向盘记忆 |
● |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 12.3英寸
|
HUD抬头数字显示 |
○ |
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
ETC装置 |
○ |
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
220V/230V电源 |
○ |
手机无线充电功能 |
● 前排
|
座椅配置
座椅材质 |
● 真皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 肩部调节
● 腿托调节
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 肩部调节
● 腿托调节
● 腰部支撑(4向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
○ 按摩
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
● 副驾驶位
● 后排
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节
● 腰部调节
|
第二排座椅电动调节 |
● |
第二排座椅功能 |
● 加热
● 通风
○ 按摩
|
后排座椅放倒形式 |
-
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
● Bang & Olufsen
|
扬声器数量 |
● 17喇叭
○ 23喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
● 多色
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
● |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
负离子发生器 |
● |
- |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
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最近生意上比较红火,打算买个车犒劳一下自己,一开始打算换一个新款的q7, 但是去店里看到车以后就让我放弃了这个想法,这个外观我不喜欢,内饰还不错。然后旁边停了一辆a8那气场无敌了,经过强有力的沟通以后扭头订了一辆A8。
【最不满意的一点】
开习惯suv 换到轿车上第一个感觉就是视野不行,就好像做地上开车似的(不过这应该是我的问题,买车前一个月一直开老板的老款q7)中控没有一个合适的地方放手机,一般开车都把手机放腿上开,实在不优雅。
【空间】
空间:我对空间还是有一定要求的,因为我后备箱平时喜欢放一些水,鞋子一类的。要是空间小的话平时去机场接个朋友连行李都放不下就尴尬了。这车可以进深很长。后排空间完全不用担心了毕竟到了这个级别了,只要不是身高2米200斤的朋友坐起来都是非常宽敞。
【动力】
动力:这个的隔音性很好,开起来比公司那个q7安静许多。然后以为底盘比较低每次上高速才能体会到轿车的优势,像被吸在地上特别稳,左右变道时候也很有信心。而且3.0T的排量不管什么时候动力都非常充沛,只要用就一直有。真的开习惯大排量以后真的开不了小排量的,当时2.0T的也试驾过动力只能输够用吧。
【操控】
【油耗】
油耗:这车油耗还不错平时开11个多,市区里回多点13个左右,高速上我开到过10个以下。
【舒适性】
【外观】
外观:外观看起来非常的低调奢华有内涵,前中网的大面积镀铬搭配起来显得特别有气势。不愧奥迪被称为灯厂,这车的转向灯特别漂亮,后边还用的贯穿尾灯,晚上点亮以后特别好看,辨识度还挺高。我现在越来越喜欢霍希上面的大饼轮毂了,最近有想换的冲动。
【内饰】
内饰:这车的内饰我都喜欢,尤其是中控屏和空调控制面板,之前我是不习惯把空调触控面板放到屏幕里因为我觉得不如实体按键用着方便,但是用过A8的以后发现我错了,这车的触控反馈做的很好,用起来同样方便而去还增加豪华感。这车和A6内饰差不多,最直观的应该就是这个方向盘了,给人感觉就是沉稳大气的感觉,在看A6的就显得没那么大气。符合A8是大哥的设定哈哈哈哈。
【性价比】
性价比:我觉得这车带这个级别的车里算性价比比较高的各方面都很均衡的一款车。然后我也比较喜欢奥迪品牌。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 临沂 | 璐溅鐩殑 | |
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璐拱鏃堕棿 | 2024年1月 | 娌硅€� | 11.3 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 8500 鍏噷 |
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