奥迪A8 2025款 A8L Horch创始人版 55TFSI
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优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
130.00万
车型口碑:
4.43 分(3条口碑)
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指 导 价:
130万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009314598
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12.98 万 9.30 万
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25.30 万 11.28 万
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奥迪Q4 e-tron 2024款 40 e-tron 创行版
20.10 万 8.89 万
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38.30 万 16.38 万
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19.90 万 8.08 万
厂商 | 奥迪(进口) | 级别 | 大型车 |
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能源类型 | 汽油+48V轻混系统 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.11 | 最大功率(kW) | 250 |
最大扭矩(N·m) | 500 | 发动机 | 3.0T 340马力 V6 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 5450*1945*1486 |
车身结构 | 4门4座三厢车 | 最高车速(km/h) | 250 |
官方0-100km/h加速(s) | 6.2 | WLTC综合油耗(L/100km) | 9.39 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1486 | 轴距(mm) | 3258 |
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前轮距(mm) | - | 后轮距(mm) | - |
最小转弯半径(m) | 6.1 | 车身结构 | 三厢车 |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 4 | 油箱容积(L) | 82 |
后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 2295 |
最大满载质量(kg) | 2740 | - | - |
排量(L) | 3.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | V |
气缸数(个) | 6 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 340 |
最大功率(kW) | 250 | 最大功率转速(rpm) | 5000-6400 |
最大扭矩(N·m) | 500 | 最大扭矩转速(rpm) | 1370-4500 |
最大净功率(kW) | 250 | 燃料形式 | 汽油+48V轻混系统 |
燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 8挡手自一体 | - | - |
---|
中央差速器结构 | 机械扭矩限滑差速器 | 前悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 265/40 R20 |
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后轮胎规格 | 265/40 R20 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 安阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 12.8 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
奥迪A8L创始人版这款车是一台3.0T涡轮增压发动机V6的发动机,最高马力340匹,动力表现还是非常充足的,提速也很快,并且车身尺寸也很大,车长5450,车宽1945,车高1486,轴距3258在同价位车型里面是空间最大的乘坐舒适性最高的,因为空间确实非常满意,不会感觉到拥挤,整体乘坐空间在同价位车型里面是最好的,并且动力的表现也非常足,提速的时候特别快,超车也都很随意,轻轻松松就可以超越同级别的车型。高速行驶庆典有没有很大的推背感,这是我非常满意的,这是奥迪A8L创始人版最棒的
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【最不满意的一点】 | |||||
缺点就是奥迪A8L创始人版这款车有一个小缺点在市区行驶油耗还是有点高,毕竟是3.0T的涡轮增压发动机,所以它的油耗还是稍微有点偏高了,马力是非常充足的340匹,但是油耗就是有点高
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 安阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的还是奥迪A8这款车的排面,创始人版开出去倍有面子,出行停车有点费嘴皮子,好多人会问我这车多少钱买的,是不是改装的?其实我是原版的车外观实在是太帅了,走到哪里都是最亮的风景线,并且整车的运动气息也非常足,设计的非常豪华的一台车,整体设计感还是挺充足的,作为一台家用车真的是很值得入手的,品质和性价比的表现都非常高,并且是一台3.0t的涡轮增压发动机,动力的表现还是很足的,提速的时候还是非常快,能感觉到很大的推背感驾驶感非常足的一款车,动力输出还是挺足的,提速能有很大的推背感,并且内饰的做工用料也非常好,奥迪A8创始人版这款车的排面绝对是非常足,比奔驰S的性价比还要高
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【最不满意的一点】 | |||||
其实对于这个级别的车型也没有什么不满意的地方,硬要说不满意的,就是油耗稍微有点高了,超出了我的一些预算,百公里油耗在13升左右。但是对于百万级别的豪车也算是比较省油吧
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 濮阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
奥迪a8真的是无可挑剔的一台车3.0t涡轮增压发动机,并且还是v6的发动机最高马力340匹,动力输出非常强,提速也很快的一台车,这也是我当时对比了很多款车型,最后才选择了奥迪a8这台车,也对比过奔驰s,宝马7系,认为奥迪a8的气场还是非常足的,就认准的奥迪一把
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【最不满意的一点】 | |||||
真的没有发现什么不满意的地方,整车的优点大于缺点,性价比很高的一台车比同价位的。其他车型都要优秀很多
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 被动行人保护 | ● |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
---|---|---|---|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节 |
空气悬架 | ● | 可变转向比 | ● |
整体主动转向系统 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
---|---|---|---|
前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 5个 |
超声波雷达数量 | ● 12个 | 激光雷达数量 | ● 1个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
---|---|---|---|
倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | ● |
车道保持辅助系统 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
自动泊车入位 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动吸合车门 | ● 全车 |
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电动后备厢 | ● | 感应后备厢 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 全车 | 远程启动功能 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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灯光特色功能 | ● 矩阵式 ● 数字式 | LED日间行车灯 | ● |
自适应远近光 | ● | 自动头灯 | ● |
转向头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
前大灯雨雾模式 | ● | 大灯高度可调 | ● |
大灯清洗装置 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 分段式电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 ● 后排 | 后风挡遮阳帘 | ● |
后排侧窗遮阳帘 | ● 电动 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 ● 后排+照明灯 |
后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.1英寸 |
---|---|---|---|
中控下屏幕尺寸 | ● 8.6英寸 | 蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射 | ● 支持CarPlay | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 |
车载智能系统 | ● MMI | 后排液晶屏幕 | ● |
后排控制多媒体 | ● | 触屏振动反馈 | ● |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
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OTA升级 | - | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
HUD抬头数字显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
ETC装置 | ○ | - | - |
多媒体/充电接口 | ● HDMI ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个 |
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220V/230V电源 | ● | 手机无线充电功能 | ● 后排 |
座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 肩部调节 ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 ● 后排 |
副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节 ● 腰部调节 |
第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 |
后排小桌板 | ● | 第二排独立座椅 | ● |
后排座椅放倒形式 | - | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | ● Bang & Olufsen | 扬声器数量 | ● 23喇叭 |
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触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 多色 |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
负离子发生器 | ● | 车内香氛装置 | ● |
空气质量监测 | ● | 车载冰箱 | ● |
购买地点 | 安阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 12.8 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
奥迪A8L创始人版这款车是一台3.0T涡轮增压发动机V6的发动机,最高马力340匹,动力表现还是非常充足的,提速也很快,并且车身尺寸也很大,车长5450,车宽1945,车高1486,轴距3258在同价位车型里面是空间最大的乘坐舒适性最高的,因为空间确实非常满意,不会感觉到拥挤,整体乘坐空间在同价位车型里面是最好的,并且动力的表现也非常足,提速的时候特别快,超车也都很随意,轻轻松松就可以超越同级别的车型。高速行驶庆典有没有很大的推背感,这是我非常满意的,这是奥迪A8L创始人版最棒的
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【最不满意的一点】 | |||||
缺点就是奥迪A8L创始人版这款车有一个小缺点在市区行驶油耗还是有点高,毕竟是3.0T的涡轮增压发动机,所以它的油耗还是稍微有点偏高了,马力是非常充足的340匹,但是油耗就是有点高
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购买地点 | 安阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的还是奥迪A8这款车的排面,创始人版开出去倍有面子,出行停车有点费嘴皮子,好多人会问我这车多少钱买的,是不是改装的?其实我是原版的车外观实在是太帅了,走到哪里都是最亮的风景线,并且整车的运动气息也非常足,设计的非常豪华的一台车,整体设计感还是挺充足的,作为一台家用车真的是很值得入手的,品质和性价比的表现都非常高,并且是一台3.0t的涡轮增压发动机,动力的表现还是很足的,提速的时候还是非常快,能感觉到很大的推背感驾驶感非常足的一款车,动力输出还是挺足的,提速能有很大的推背感,并且内饰的做工用料也非常好,奥迪A8创始人版这款车的排面绝对是非常足,比奔驰S的性价比还要高
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【最不满意的一点】 | |||||
其实对于这个级别的车型也没有什么不满意的地方,硬要说不满意的,就是油耗稍微有点高了,超出了我的一些预算,百公里油耗在13升左右。但是对于百万级别的豪车也算是比较省油吧
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购买地点 | 濮阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
奥迪a8真的是无可挑剔的一台车3.0t涡轮增压发动机,并且还是v6的发动机最高马力340匹,动力输出非常强,提速也很快的一台车,这也是我当时对比了很多款车型,最后才选择了奥迪a8这台车,也对比过奔驰s,宝马7系,认为奥迪a8的气场还是非常足的,就认准的奥迪一把
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【最不满意的一点】 | |||||
真的没有发现什么不满意的地方,整车的优点大于缺点,性价比很高的一台车比同价位的。其他车型都要优秀很多
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