主营品牌
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奥迪
基本参数
厂商 |
一汽奥迪 |
级别 |
中大型车 |
能源类型 |
汽油+48V轻混系统 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2023.10 |
最大功率(kW) |
250 |
最大扭矩(N·m) |
500 |
发动机 |
3.0T 340马力 V6 |
变速箱 |
7挡湿式双离合 |
长*宽*高(mm) |
5038*1886*1475 |
车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
250 |
官方0-100km/h加速(s) |
5.6 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
8.5 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1475 |
轴距(mm) |
3024 |
前轮距(mm) |
1630 |
后轮距(mm) |
1616 |
满载最小离地间隙(mm) |
117 |
接近角(°) |
14 |
离去角(°) |
17 |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
73 |
后备厢容积(L) |
430 |
整备质量(kg) |
1995 |
最大满载质量(kg) |
2505 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
3.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
纵置 |
气缸排列形式 |
V |
气缸数(个) |
6 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
340 |
最大功率(kW) |
250 |
最大功率转速(rpm) |
5400-6400 |
最大扭矩(N·m) |
500 |
最大扭矩转速(rpm) |
1370-4500 |
最大净功率(kW) |
250 |
燃料形式 |
汽油+48V轻混系统 |
燃油标号 |
95号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
多片离合器 |
前悬架类型 |
五连杆独立悬架 |
后悬架类型 |
五连杆独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
255/40 R20 |
后轮胎规格 |
255/40 R20 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
闂佸搫顦遍崕鎴犵不閹达附鍊甸柣鎴f閻鏌ㄥ┑鍡樼ォ闁哄棴鎷�
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【最满意的一点】
动力(毕竟是六缸发动机,在动态模式下转速基本保持在两千转以上,油门随踩随有,和朋友的718崩了一下零百基本持平)
【最不满意的一点】
低速10-25km/h档位容易顿挫,点头感还是挺明显的。另外就是中控空调出风口那一排时不时会有异响。
【空间】
空间:一星扣在没有地方放手机,其它空间够用,后排也非常宽敞,跷二郎腿完全没问题。
【动力】
驾驶感受:选装了空气悬架,我调的驾驶模式是悬架舒适,动力动态模式。完全动态模式下滤震非常干脆的,不会感觉很硬,但也没有多余动作,侧向支撑也很到位。
【操控】
【油耗】
油耗:高速最低七点多。城市里堵车情况下20左右,续航里程还是肉眼可见的下降。
【舒适性】
【外观】
外观:标配的五道杠,感觉致雅的能文能武,家用商务都可以。
【内饰】
内饰:现在都是大屏幕,所以即使没有大换代,但感觉这套内饰也没有过时。车机除了carplay,其他也没用过。
【性价比】
性价比:六缸的就不谈性价比了,反正自己开着舒服,喜欢就行!
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
被动行人保护 |
● |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压报警
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
○ |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 自定义/个性化
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
可变悬架功能 |
○ 悬架软硬调节
○ 悬架高低调节
|
空气悬架 |
○ |
可变转向比 |
● |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
前方感知摄像头 |
○ 单目
|
摄像头数量 |
● 4个
○ 5个
|
超声波雷达数量 |
● 12个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
○ 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
○ L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
○ |
车道居中保持 |
○ |
道路交通标识识别 |
● |
夜视系统 |
○ |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 全车
|
远程启动功能 |
●
|
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
灯光特色功能 |
● 矩阵式
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
前大灯雨雾模式 |
● |
大灯高度可调 |
● |
大灯清洗装置 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
- |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 分段式电动天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 全车
|
后风挡遮阳帘 |
○ |
后排侧隐私玻璃 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
● 自动防眩目
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 10.1英寸
|
中控下屏幕尺寸 |
● 8.6英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
车载智能系统 |
● 奥迪Connect
|
后排液晶屏幕 |
●
|
后排控制多媒体 |
● |
触屏振动反馈 |
● |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 5G
|
OTA升级 |
- |
V2X通讯 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 空调控制
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 电动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
● |
方向盘加热 |
○ |
方向盘记忆 |
● |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 12.3英寸
|
HUD抬头数字显示 |
● |
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
ETC装置 |
○ |
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
○ 前排
|
行李厢12V电源接口 |
● |
座椅配置
座椅材质 |
● 真皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
● 按摩
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
● |
第二排座椅调节 |
● 靠背调节
● 腰部调节
|
第二排座椅电动调节 |
● |
第二排座椅功能 |
● 加热
● 通风
● 按摩
|
后排座椅放倒形式 |
-
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
● Bang & Olufsen
|
扬声器数量 |
● 16喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
● 多色
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
● |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
○ |
车内PM2.5过滤装置 |
○ |
负离子发生器 |
○ |
车内香氛装置 |
○ |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
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【空间】
空间:一星扣在没有地方放手机,其它空间够用,后排也非常宽敞,跷二郎腿完全没问题。
【动力】
驾驶感受:选装了空气悬架,我调的驾驶模式是悬架舒适,动力动态模式。完全动态模式下滤震非常干脆的,不会感觉很硬,但也没有多余动作,侧向支撑也很到位。
【操控】
【油耗】
油耗:高速最低七点多。城市里堵车情况下20左右,续航里程还是肉眼可见的下降。
【舒适性】
【外观】
外观:标配的五道杠,感觉致雅的能文能武,家用商务都可以。
【内饰】
内饰:现在都是大屏幕,所以即使没有大换代,但感觉这套内饰也没有过时。车机除了carplay,其他也没用过。
【性价比】
性价比:六缸的就不谈性价比了,反正自己开着舒服,喜欢就行!
【为什么最终选择这款车】
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