速派 2023款 改款 TSI280 DSG尊享版
速派目前价格直降5.5万 欢迎莅临赏鉴优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
11.99万
车型口碑:
4.41 分(12条口碑)
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指 导 价:
17.49万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001878276
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8.99 万 6.00 万
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11.99 万 7.20 万
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7.99 万 4.60 万
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11.99 万 5.50 万
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19.99 万 8.99 万
厂商 | 上汽大众斯柯达 | 级别 | 中型车 |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2023.01 | 最大功率(kW) | 110 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 发动机 | 1.4T 150马力 L4 |
变速箱 | 7挡干式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4869*1865*1489 |
车身结构 | 5门5座掀背车 | 最高车速(km/h) | 210 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.7 | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.20 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1489 | 轴距(mm) | 2841 |
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前轮距(mm) | 1584 | 后轮距(mm) | 1572 |
接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 12 |
车身结构 | 掀背车 | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 68.5 | 后备厢容积(L) | 570-1680 |
整备质量(kg) | 1440 | 最大满载质量(kg) | 1900 |
排量(L) | 1.4 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 150 |
最大功率(kW) | 110 | 最大功率转速(rpm) | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 最大扭矩转速(rpm) | 1750-3000 |
最大净功率(kW) | 110 | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 7挡干式双离合 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 四连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/45 R18 |
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后轮胎规格 | 235/45 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 嘉兴 | 购车目的 | 购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 4767 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我在道路上行驶时,基本听不到外面的噪音,即使是在高速公路上高速行驶,也只有一点点风噪声,不会干扰到正常驾驶。这一点真的非常重要,因为一个安静的驾驶环境可以让我更加舒适和愉悦。
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【最不满意的一点】 | |||||
漆面用料并不是很耐用,尤其是在一些路边树枝、石子等不良路况下,很容易出现划痕,不仅会影响到车辆的美观程度还会加速车辆的损坏。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 嘉兴 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1532 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方就是它的空间表现能力了,这个车的内部空间是足够的,坐进去不会有什么拥挤的感觉,储物空间也足够。
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【最不满意的一点】 | |||||
隔音效果没有想象中的这么完美吧,跑高速的时候能够明显的听到外面的风噪声,打开音乐都没有办法掩盖。
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购买地点 | 南宁 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 637 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间,空间没得说哈!作为一个钓鱼人,斯柯达速派独特的大掀背式行李厢设计,提供了最高可达1680L的装载容积,无论日常采购、野外露营还是探亲访友都能满足消费者多场景的用车需求
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【最不满意的一点】 | |||||
胎噪,我感觉噪音比较大。跑高速的时候,后排有点吵。然后方向盘有点吃力!!跟小日子的车感觉不太一样,可能德系车主打一个稳重!!
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 9.2 升/百公里 | 目前行驶 | 7613 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
购买它的最满意之处在于其出色的操控性能,它的底盘悬挂结构经过了精细调整,加上良好的悬挂设置,使得它在行驶过程中表现出异常平稳的操控,无论是高速行驶还是弯道驾驶,都能够给予我极高的自信心。另外,它的转向系统也非常灵活准确,驾驶时的转向感非常出色,这使得我在驾驶它的时候感觉非常畅快。
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【最不满意的一点】 | |||||
对我来说,它最不满意的地方在于其油耗表现,虽然它的操控性能出色,但油耗却相对较高,我将它主要用于城市日常通勤,在高峰时段经常遇到拥堵,这导致了我每百公里的油耗明显超过了官方标称的数据。尽管它的性能和舒适度不错,但高油耗也是我感到最不满意的地方之一。
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 6842 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
对我而言,速派最让我满意的地方是其卓越的空间布局,这款车提供了宽敞而舒适的座位,不论是前排还是后排都有足够的头部和腿部空间,让我感到宽敞舒适。此外,后备厢空间也非常宽敞,容纳大量行李和购物绰绰有余,这使得速派成为一款适合家庭出行的车型。
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【最不满意的一点】 | |||||
然而,速派也有一些让我不太满意的地方,虽然内饰材料的质感较高,但有些塑料零件的质地略显廉价,给人一种不够精致的感觉。
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购买地点 | 达州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 8.4 升/百公里 | 目前行驶 | 1200 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最喜欢的还是性价比吧,价格比大众更便宜,使用起来几乎没区别,要说性价比选它肯定没区别
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【最不满意的一点】 | |||||
副驾驶没有电动调节,还是手动调节确实有点说不过去了,也是十几万的车子,要是放在别的车上应该都有吧
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 购物、自驾游、跑长途、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 3915 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
斯柯达速派的最大亮点之一是其出色的空间设计,无论是前排还是后排乘坐空间都非常宽敞,长途旅行时也不会感到局促不堪,特别是后排的腿部空间,足够容纳成年人伸展腿部,为我带来了更舒适的乘坐体验。此外,后备厢的容积也十分可观,满足了我在搬家、旅行或购物时的各种需求。
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【最不满意的一点】 | |||||
然而,斯柯达速派在某些方面也存在一些不足之处,其中一个我感到不太满意的方面是动力表现,虽然整体动力表现还算不错,但在某些情况下,比如急加速时,发动机的噪音略显突出,这影响了驾驶的舒适性。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年2月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 6945 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
斯柯达速派给我最深刻的印象莫过于它的空间设计,这款车宽敞的内部空间为我提供了极佳的舒适性,尤其是后排乘客,腿部空间非常宽裕,不仅适合长途旅行,也让乘坐更加舒适。此外,宽大的后备厢空间也为我提供了很大的便利,无论是购物还是旅行,都能轻松容纳。
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【最不满意的一点】 | |||||
尽管斯柯达速派在大部分方面表现出色,但我认为它的油耗表现还有一些提升的空间,尤其在城市交通拥堵的情况下,油耗较高,有时让我感到有些不满。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 3685 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
首先,它在舒适性方面表现得相当出色,座椅的设计和材质让我在长时间驾驶中感受到了极佳的支撑和舒适,而且,悬挂系统的调校也非常到位,无论是在城市道路还是在颠簸的乡村路段,车辆都能够稳定地保持平稳的行驶,这种舒适的驾驶体验使得长时间的驾驶变得更加轻松愉悦。
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【最不满意的一点】 | |||||
然而,在内饰方面,它的质感并没有完全达到我的期望,尽管总体设计简洁实用,但一些塑料零件的用料和做工还有提升空间,特别是中控台的塑料质感,与其他一些竞品车型相比稍显粗糙。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 6015 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我最满意的地方莫过于斯柯达速派在驾驶体验上所展现出的稳定性和操控性,无论是在市区还是高速公路上,车辆的悬挂系统和底盘调校都表现出色,给予了我更加安心的驾驶感受,此外,车辆在高速行驶时的稳定性和抓地力让我印象深刻,即便遇到突发情况也能够保持稳定,这为驾驶带来了更多的信心。
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【最不满意的一点】 | |||||
我对斯柯达速派的最大不满之处在于它的加速性能相对较弱,尽管这款车搭载了一台涡轮增压发动机,但在起步和加速过程中的表现并不出色,特别是在需要快速超车或者从停车状态加速时,引擎的响应相对较慢,给我带来了一些不便。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
疲劳驾驶提示 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 标准/舒适 | 发动机启停技术 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
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巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
---|---|---|---|
导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | - | 自动泊车入位 | ● |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
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电动后备厢位置记忆 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
车前雾灯 | ● LED | 大灯高度可调 | ● |
大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 9.2英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 原厂互联/映射 |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | - | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
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车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
---|---|---|---|
后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 嘉兴 | 购车目的 | 购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 4767 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我在道路上行驶时,基本听不到外面的噪音,即使是在高速公路上高速行驶,也只有一点点风噪声,不会干扰到正常驾驶。这一点真的非常重要,因为一个安静的驾驶环境可以让我更加舒适和愉悦。
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【最不满意的一点】 | |||||
漆面用料并不是很耐用,尤其是在一些路边树枝、石子等不良路况下,很容易出现划痕,不仅会影响到车辆的美观程度还会加速车辆的损坏。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 嘉兴 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1532 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方就是它的空间表现能力了,这个车的内部空间是足够的,坐进去不会有什么拥挤的感觉,储物空间也足够。
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【最不满意的一点】 | |||||
隔音效果没有想象中的这么完美吧,跑高速的时候能够明显的听到外面的风噪声,打开音乐都没有办法掩盖。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 南宁 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 637 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间,空间没得说哈!作为一个钓鱼人,斯柯达速派独特的大掀背式行李厢设计,提供了最高可达1680L的装载容积,无论日常采购、野外露营还是探亲访友都能满足消费者多场景的用车需求
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【最不满意的一点】 | |||||
胎噪,我感觉噪音比较大。跑高速的时候,后排有点吵。然后方向盘有点吃力!!跟小日子的车感觉不太一样,可能德系车主打一个稳重!!
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 9.2 升/百公里 | 目前行驶 | 7613 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
购买它的最满意之处在于其出色的操控性能,它的底盘悬挂结构经过了精细调整,加上良好的悬挂设置,使得它在行驶过程中表现出异常平稳的操控,无论是高速行驶还是弯道驾驶,都能够给予我极高的自信心。另外,它的转向系统也非常灵活准确,驾驶时的转向感非常出色,这使得我在驾驶它的时候感觉非常畅快。
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【最不满意的一点】 | |||||
对我来说,它最不满意的地方在于其油耗表现,虽然它的操控性能出色,但油耗却相对较高,我将它主要用于城市日常通勤,在高峰时段经常遇到拥堵,这导致了我每百公里的油耗明显超过了官方标称的数据。尽管它的性能和舒适度不错,但高油耗也是我感到最不满意的地方之一。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 6842 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
对我而言,速派最让我满意的地方是其卓越的空间布局,这款车提供了宽敞而舒适的座位,不论是前排还是后排都有足够的头部和腿部空间,让我感到宽敞舒适。此外,后备厢空间也非常宽敞,容纳大量行李和购物绰绰有余,这使得速派成为一款适合家庭出行的车型。
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【最不满意的一点】 | |||||
然而,速派也有一些让我不太满意的地方,虽然内饰材料的质感较高,但有些塑料零件的质地略显廉价,给人一种不够精致的感觉。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 达州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 8.4 升/百公里 | 目前行驶 | 1200 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最喜欢的还是性价比吧,价格比大众更便宜,使用起来几乎没区别,要说性价比选它肯定没区别
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【最不满意的一点】 | |||||
副驾驶没有电动调节,还是手动调节确实有点说不过去了,也是十几万的车子,要是放在别的车上应该都有吧
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 上海 | 购车目的 | 购物、自驾游、跑长途、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 3915 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
斯柯达速派的最大亮点之一是其出色的空间设计,无论是前排还是后排乘坐空间都非常宽敞,长途旅行时也不会感到局促不堪,特别是后排的腿部空间,足够容纳成年人伸展腿部,为我带来了更舒适的乘坐体验。此外,后备厢的容积也十分可观,满足了我在搬家、旅行或购物时的各种需求。
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【最不满意的一点】 | |||||
然而,斯柯达速派在某些方面也存在一些不足之处,其中一个我感到不太满意的方面是动力表现,虽然整体动力表现还算不错,但在某些情况下,比如急加速时,发动机的噪音略显突出,这影响了驾驶的舒适性。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年2月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 6945 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
斯柯达速派给我最深刻的印象莫过于它的空间设计,这款车宽敞的内部空间为我提供了极佳的舒适性,尤其是后排乘客,腿部空间非常宽裕,不仅适合长途旅行,也让乘坐更加舒适。此外,宽大的后备厢空间也为我提供了很大的便利,无论是购物还是旅行,都能轻松容纳。
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【最不满意的一点】 | |||||
尽管斯柯达速派在大部分方面表现出色,但我认为它的油耗表现还有一些提升的空间,尤其在城市交通拥堵的情况下,油耗较高,有时让我感到有些不满。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 3685 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
首先,它在舒适性方面表现得相当出色,座椅的设计和材质让我在长时间驾驶中感受到了极佳的支撑和舒适,而且,悬挂系统的调校也非常到位,无论是在城市道路还是在颠簸的乡村路段,车辆都能够稳定地保持平稳的行驶,这种舒适的驾驶体验使得长时间的驾驶变得更加轻松愉悦。
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【最不满意的一点】 | |||||
然而,在内饰方面,它的质感并没有完全达到我的期望,尽管总体设计简洁实用,但一些塑料零件的用料和做工还有提升空间,特别是中控台的塑料质感,与其他一些竞品车型相比稍显粗糙。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 6015 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我最满意的地方莫过于斯柯达速派在驾驶体验上所展现出的稳定性和操控性,无论是在市区还是高速公路上,车辆的悬挂系统和底盘调校都表现出色,给予了我更加安心的驾驶感受,此外,车辆在高速行驶时的稳定性和抓地力让我印象深刻,即便遇到突发情况也能够保持稳定,这为驾驶带来了更多的信心。
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【最不满意的一点】 | |||||
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