马自达3 昂克赛拉 2023款 2.0L 自动质炫版
昂克赛拉欢迎垂询 购车优惠8000元优惠条件：公务员购车大客户补贴店内上保险店内贷款店内上牌店内置换报废置换店内保养
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裸 车 价：
10.49万
车型口碑：
4.67 闂佸憡甯幏锟�(24闂佸搫顦埀顒€鍟跨紞鎾剁棯鐢喗瀚�)
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指 导 价：
11.29万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4009301564
最高降价车型
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14.68 万 1.30 万
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10.49 万 0.80 万
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11.78 万 0.80 万
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14.98 万 0.00 万
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9.99 万 0.00 万
基本参数
| 厂商 | 长安马自达 | 级别 | 紧凑型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.06 | 最大功率(kW) | 116 |
| 最大扭矩(N·m) | 202 | 发动机 | 2.0L 158马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4662*1797*1445 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 213 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | NEDC综合油耗(L/100km) | 5.8 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1445 | 轴距(mm) | 2726 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1568 | 后轮距(mm) | 1581 |
| 接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 18 |
| 最小转弯半径(m) | 5.75 | 车身结构 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 50 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1385 |
| 最大满载质量(kg) | 1853 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 13 | 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 158 | 最大功率(kW) | 116 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 最大扭矩(N·m) | 202 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 最大净功率(kW) | 116 |
| 发动机特有技术 | Dual S-VT | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 6挡手自一体 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/45 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 215/45 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
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【最满意的一点】
2025年1月16日 星期六 晴
今日，我终于将魂牵梦绕的马自达昂克赛拉次世代23款2.0L质炫款铂钢灰迎回家中，这注定是我人生里熠熠生辉的重要日子。
一迈进4S店，那抹独特的铂钢灰便如磁石般紧紧吸引住我的目光。在灿烂的阳光下，车身宛如一片深邃的海洋，每一处起伏都隐匿着无尽的神秘与深邃。缓缓走近，细细端详，车漆细腻得如同顶级的绸缎，光线在其表面肆意游走，丰富的层次感与金属质感相互交织，恰似一场低调而奢华的视觉盛宴。这种独特的色泽，在不同的光线角度下，或深邃如墨，或闪耀如星，仿佛拥有生命一般，随着环境的变化而展现出不同的魅力。
马自达引以为傲的“魂动”设计语言，在这款车上演绎得淋漓尽致，宛如一只蓄势待发的猎豹，浑身散发着令人难以抗拒的动感与力量。前脸那大尺寸的进气格栅，犹如猎豹张开的血盆大口，极具视觉冲击力，彰显着与生俱来的强大气场。精致的镀铬饰条恰到好处地勾勒其间，不仅为这份野性增添了几分优雅与精致，更像是为这头猛兽戴上了华丽的配饰。两侧大灯犹如猎豹锐利的双眼，LED光源在点亮的瞬间，迸射出冷冽而坚定的光芒，仿佛能够洞察前方道路上的一切细微变化，为驾驶者照亮前行的每一步。引擎盖上隆起的线条，犹如猎豹贲张的肌肉，将那种蓄势待发的张力展现得淋漓尽致，仿佛只需一声令下，便能如离弦之箭般飞驰而出。
迫不及待地坐进车内，织布座椅给予我温柔的拥抱。座椅的材质不仅触感柔软，透气性更是绝佳，细密的纹理不仅为座椅增添了一份独特的视觉质感，更在乘坐时给予身体恰到好处的支撑，仿佛一双温柔的手，能够根据身体的姿势自动调整，让每一次的乘坐都成为一种享受。非对称式中控台的设计，巧妙地偏向驾驶席一侧，这种人性化的布局，让驾驶者在操作各种功能时更加得心应手。中控台表面采用了细腻的材质，触感舒适，各种按键和旋钮布局合理，每一个按键的表面都经过精心打磨，呈现出一种磨砂质感，不仅增加了操作时的摩擦力，更提升了整体的质感。当手指轻轻按下按键，清脆而明确的反馈感，让人感受到一种机械的韵律与美感。8.8英寸的悬浮式中控显示屏，宛如一块镶嵌在车内的精致宝石，画质清晰得如同身临其境。倒车影像所呈现的画面更是细节毕现，每一个障碍物的轮廓、每一处地面的纹理都清晰可见，无论是狭窄的停车位，还是复杂的倒车场景，都能让我轻松应对，信心十足。
怀着满心的激动，我轻轻扭动钥匙，2.0L自然吸气发动机瞬间苏醒，发出一阵低沉而悦耳的轰鸣，那声音仿佛是一首激昂的序曲，预示着即将开启的精彩旅程。轻踩油门，动力如同涓涓细流般顺畅地输出，线性的推进方式毫无顿挫之感，就像一位优雅的舞者，在舞台上翩翩起舞，每一个动作都流畅而自然。在城市道路上行驶，昂克赛拉的操控性能堪称惊艳。方向盘的握感舒适至极，粗细恰到好处，仿佛是为我的双手量身定制。转向力度的设定也十分精妙，既不会过于沉重让驾驶变得吃力，也不会过于轻盈而失去路感。当我转动方向盘，车头就像被赋予了灵魂一般，迅速而精准地响应我的指令，无论是在狭窄的街道中灵活转弯，还是在车流中果断变道，都能轻松驾驭，仿佛我与车已经融为一体。底盘的调校更是展现了马自达深厚的技术功底，悬挂系统犹如一位技艺高超的魔术师，在过滤路面颠簸的同时，又能恰到好处地保留清晰的路感。无论是通过减速带时的沉稳应对，还是在不平整路面上的平稳行驶，都让我深刻感受到了它的卓越品质。
在回家的途中，我特意选择了一条静谧的林荫道，想要更深入地感受与爱车相伴的美好。阳光透过枝叶的缝隙，洒下斑驳的光影，宛如梦幻般的画卷在车内徐徐展开。微风轻轻拂过，携带着清新的空气与草木的芬芳，温柔地抚摸着我的脸颊。此时此刻，驾驶的愉悦与自然的美妙完美融合，让我仿佛置身于一个与世隔绝的仙境之中，沉醉不已。
终于到家，亲友们纷纷围聚过来，目光中满是好奇与期待。当他们看到我的爱车时，赞叹声此起彼伏。他们对昂克赛拉的外观设计赞不绝口，对精致的内饰细节更是青睐有加。看着他们眼中流露出的羡慕之情，再看看静静停在那里的爱车，一种自豪与喜悦的情感在我的心中油然而生，满得几乎要溢出来。
未来的日子，期待与昂克赛拉携手相伴，一同开启更多精彩非凡的旅程，书写属于我们的美好篇章。
【最不满意的一点】
开了几百公里了目前来说除了启动时候声音大点其他没有任何问题 改加95以后平顺很多多了一杯奶茶钱我觉得还是值得的
【空间】
后排空间相对来说确实没那么充裕 但是对于这个价格和操控性来说不值一提
【动力】
【操控】
【油耗】
油耗来说目前一公里5 6毛左右对于这个操控性来说还可以
【舒适性】
【外观】
前脸真的大气没话说的 帅得很有多少人是因为这个前脸买的车
【内饰】
自己改了勃朗宁红一下提升了一个档次
【性价比】
好看 操控性好 价格亲民值得推荐
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 杭州 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2025年1月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 7 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 500 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
我最满意的是昂克塞拉的外观，整体设计风格看起来特别年轻运动，侧面线条也看起来特别漂亮，流线感很强，在阳光下显得特别耀眼，然后就是汽车的独特设计，我觉得这款车的外观特别完美，然后再配上这丰满的前脸，大灯的LED灯非常霸气，侧灯非常性感，非常适合这款车，如果是女生驾驶的话就特别适合了，哈哈哈！
【最不满意的一点】
我不满意的是后座的空间有点小，主要是因为我在开车，后座可能偶尔会拉人，基本上我把一些东西放在了后座，所以这个问题不是问题，我还是可以接受的。
【空间】
马自达的空间确实没有太多值得称赞的地方，它的空间并没有太大的优势，只能说是刚刚好，对于我们这些开车上下班的人来说，基本上都是可以接受的。
【动力】
我觉得这辆车的动力还是很不错的，至少在红绿灯处，我是第一个冲出去，另一方面，驾驶也没有问题，在高速公路上行驶时完全足够了，基本上下半场超车还是蛮不错的。我个人认为马自达的操控是同级中最好的，个人感觉这辆车的操控性确实和网上说的一样好，新手开马自达的话会更容易上手，因为操控性会好很多。驾驶轻便灵活，平稳顺畅，方向盘的质感也很舒服，重量也合理，刹车灵敏度也很高，驾驶时，整体感觉是处于一个非常稳定的状态，尤其是过弯的表现尤为完美，侧倾角很小，通过平稳，感觉很安全。
【操控】
【油耗】
我开车很激进，得到的油耗是百公里8升左右，我们群里有一些汽车爱好者，我觉得这辆车的油耗合理。
【舒适性】
【外观】
昂克赛拉是好看的车，马自达车有家族式的造型，总是显得那么前卫，椭圆形的头灯和黑色的瞳孔在黑暗中显得那么威严，就像一个战士，前脸看着也很舒服，圆形的设计总给人一种干净可爱的感觉。
【内饰】
内饰简洁大方，内饰看上去还是很舒服的，总体来说还是不错的，简单但又不简单，中控部分的设计依然带有一丝奢华感，最重要的是空调出风口的设计是我最满意的，我越看越喜欢它。
【性价比】
总体来说，这款车的性价比确实不错，十几万的车，看起来这么漂亮，操控这么好，动力这么强，开起来这么好，很舒服，感觉很值得，况且同级别的车型也未必有它那么好，物有所值，性价比不错，值得推荐。
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 沈阳 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | 上下班闂侀潧妫撮幏锟�购物闂侀潧妫撮幏锟�接送小孩 | ||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年1月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 7800 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 | |
【最满意的一点】
我和我媳妇想买一台我俩都钟意的车，媳妇注重外观以及性价比，我注重操控和发动机，选来选去还是看中了马自达，在预算内的就是昂克赛拉能满足我们的需求，2.0的排量，配的AT变速箱，本人不习惯增压的车，而且这款车的外观设计也很时尚，动力也很强，内饰设计比较简单，耐看，专门选的魂动红，很吸人眼球，之前价格太贵，我弟1.5的上路就15个多，现在符合心里预期价，所以毫不犹豫的出手了。
都说马自达省油，上下班都是在市区行驶，目前油耗7-8之间，还是不错的，而且还不挑油型号，整体来说还是蛮不错的。
【最不满意的一点】
早上冷车启动声音比较大 ，不过一会就好了，跟隔壁宝马差不多，因为马自达用的13：1的高压缩比的发动机，这是他的特性，对于我来说这算不上蛮大的缺点。不满意的还有配置上，跟朋友的国产车相比确实差了一些，但是
车品质会比朋友的好上一些，基本上经常用到的配置还是齐全的，所以这点也就还好。
【空间】
空间：后排确实有点小，我175做后排勉强可以接受，180以上就有点显小了，对于我来说，后排空间可以接受，基本我主要是在前面开，很少坐后面，想我基本就和我媳妇两个人开车，我媳妇小家碧玉型的坐后面完全够用 不存在空间拥挤的说法，后备箱空间对于日常使用而言还可以，空间完全看个人需求。
【动力】
动力：开起来很舒服，6AT变速箱换挡也很快，很丝滑，没有换挡顿挫感，方向盘指向精准，有种车随意动的感觉，底盘在颠婆的路上偏硬一些，但是在过弯或者超车得时候底盘很稳，效果杆杆的，不愧被称为弯道小王子。
【操控】
【油耗】
油耗：目前油耗7.6L，对于刚提车不久，开的不多，还不能确定会，后期会跟根据驾驶习惯，路况不同会有所不同吧，城市油耗在夏天开空调之后再看，还不清楚具体油耗，等首保后在看具体多少。
【舒适性】
【外观】
外观：第一次过来看马自达3，就被它的外观吸引住，特别是魂动红这个颜色，车头部分宽大的进气格栅和锐力的前大灯线条使车辆看起来大气，同时展现出其独特的设计风格，尾灯的设计尤为出彩，外观是这车重大的亮点，尤其是红色这款代表着年轻的颜色，一个热情背后藏着个性的颜色，车身侧面设计同意令人瞩目，流行性的车身线条和自然的车身曲线。始于颜值，终于才华。
【内饰】
内饰：内饰用料还不错，都是软包材料，意味着比较有质感，触感好，当初看这款车的时候，内饰也是吸引我的一部分，在这个价位里的车很少用料这么良心，内饰设计简单大方而不失质感，座椅舒适度很高，包裹性也很强，开起来的时候很放松不会很累。
【性价比】
性价比：这个价位十万左右的车子，马三性价比算好的了，2.0自吸发动机烧92的汽油，还没颗粒捕捉器，用的进口6AT变速箱，选悬架都是进口的，外观，内饰都简洁大方，比起同级别的小排量涡轮增压配CVT双离合的来说，厚道多了，稳定多了，我个人不喜欢涡轮增压的车子，所以对我来说性价比很高了。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 宜昌 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年6月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 6.7 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 110 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
外观帅，漂亮，巨好看...外观绝对是我选择的重要因素，之前在上学时代就很喜欢马自达的外观，马3，马6那真是经典中的经典。当时就在心里埋下了种子，所以昨天刚提车就开始按压不住分享的念头。昂克赛拉是我的梦想之车（可能大家都很富足，觉得这个价格不算什么好车，但是昂克赛拉虽不是什么多好得多贵的车，但是完全靠自己挣钱购车，对于一个普通的95年的，已经付出太多努力了，大家勿喷，谢谢！）就像每个人心里的白月光一样，可能很多年过去了，但是每每相到一些细节都觉得很好...扯远了，扯远了..当梦想照进现实的时候，很多的地方我觉得就像开了美颜功能一样，看着舒服，心里也舒服。
【最不满意的一点】
目前还在摸索阶段，很多功能我还没玩明白呢，我的昂克赛拉是家里的第一台车，所以真让我去找找不足之处，我也不是各位老司机，要真说一个不太满意，那就是车头太长了...村里有些小路不敢直接转弯，都是停好车，下去看好距离再走，也有可能是我驾驶技术菜吧?
【空间】
空间：空间来说够用就成，后排空间不是我的必要需求，因为现在家里三口人，前排足够大，后排能装安全座椅，这样就ok了，但是还有一些小惊喜在里面，车屁股看着很短，但是后备箱空间巨大..这要是走一趟亲戚，礼物怼满的话，还真要花不少钱..而且这个后座椅可以放到，放到之后基本上是纯平的呢，这个比较实用，车里还有一些其他的小空间，没拍照，够用了，够用了，
【动力】
动力：刚才也给大家去讲了，这个车是我人生中第一台车，要说和开过其他车，做对比的话，估计只能给驾校的教练车去比较了..如果真去比较，肯定马自达完胜..所以这块儿我给大家提供不了太多信息..我也是个小白..但是为什么没为了省钱去买质擎而是买了质炫，最多就是因为这个大轮毂..请原谅我的拍照技术不咋样，但是用肉眼去看轮毂真是很大..很运动帅气..如果有能力再搞个高配置那种黑轮毂那就更好看了，
【操控】
【油耗】
油耗：这是没提车之前拍的，没让打火，现在两天怼了一百多公里了，主要是回家里，还去孩子姥姥家，（大家不要觉得是去炫耀，辛辛苦苦买的大物件，让家里老人看看，并不是为了炫耀，我觉得这是一种尊重吧），第一次提车后加满了油箱，300块钱多点，现在跑了一百多公里，油表只下去一小点，我上边填写的油耗是我大概计算的...没上过高速都是城郊或者乡间小道，跑不快，再说现在车也没过磨合期，所以一直不敢深踩油门，
【舒适性】
【外观】
外观：情人眼里出西施..咋看咋好看...对于我这种从学生时代就喜欢的车，到真正拥有，期间各种各样的困难，不可想象..但是我觉得马自达的设计从没掉线过，好看就完了，大眼睛炯炯有神，这个比较遗憾的就是没有天使眼日行灯，但是实力不允许，整不了高配的，颜色这块儿其实我更喜欢灰色，也真的很好看，觉得灰色的车痞帅痞帅的，但是加钱..老老实实搞个白吧，我们俩人都能开，男的女的开白色都挺搭，
【内饰】
内饰：照片都是昨天拍的，膜都没撕呢..送的脚垫当时还没铺上，其实我也看过其他车型，特别是国产车，我滴妈，内饰一个赛一个好看，我觉昂克赛拉内饰这块儿可能不是最菜的，但不是最好的..好在外观比较争气..对于喜欢这种简约风的人估计很中意，我对这个内饰评价，只能说是内饰没那么让你着迷，但是用料真诚吧。内啥异味，不刺鼻。
【性价比】
性价比：第一是看中外观了，第二就是看中这个创驰技术了，发动机满满当当的，清晰明了，我不喜欢那种全糊住的发动机舱，因为谁也不知下边到底想遮住什么，直接这样不挺好，买车的时候谈好的还送个终身免费保养，以后也不用担心再花多少保养的事儿，省心省力。不是砖家，专业技术了解不多...
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 周口 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年6月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 7.2 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 100 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
最满意的地方是这款车的外观，在购买时对比了很多车型之后最终选择了马自达昂克赛拉。这款车型不仅外观时尚大气，而且内饰也非常精致舒适，座椅采用了真皮材质和软硬适中的设计，提供了良好的支撑力与舒适度。
【最不满意的一点】
就是隔音不是很好，上高速风噪声有点大，影响驾驶感受
【空间】
空间方面的话，其实对于日常上下班代步的我来说已经足够了。而且后排的空间也蛮大，有时候中午休息的时候我会在后排放一个毯子在里面睡觉呢！车内的储物格也是挺多的，放手机呀、水杯啊这些都很方便
【动力】
驾驶感受没得说，加速很快！动力随叫随到 起步没有顿挫感。盘比较轻便，转弯很灵活不拖沓。刹车灵敏方向性也很好，轻轻一踩就有明显的减速效果了，开起来很舒服，整体来说马自达3在操控方面还是很不错的，唯一不是很满意就是隔音不是很好
【操控】
【油耗】
刚提车，油耗在8.7个油左右。新车还在磨合期中！开的也不多也就几百公里的样子吧！目前开了1000多公里 市区高速综合油耗：7.6个油。现在油价这么贵，能省就省了
【舒适性】
【外观】
外观是吸引我选择昂克赛拉的重要原因，因为第一眼看到就喜欢上它了！车身做工马自达的车漆非常亮，光泽度和质感都非常不错。前脸的设计非常霸气、稳重，搭配犀利的大灯组以及动感流畅的线条设计，使整个车辆看起来非常有力量感
【内饰】
内饰我选择的白色，看起来比较干净。座椅是真皮材质的，坐上去软硬适中包裹性好。车上隔音效果做的不错。空调使用调节温度快、制冷速度快，夏天用着挺舒服的。车内颜色搭配协调耐看。配置高的车整体看着豪华上档次，有品质感。
【性价比】
性价比真的没得说，这个价位能买到2.0排量 6AT的合资车确实很少了。而且我选择的是马自达品牌旗下的昂克赛拉质炫版车型，优惠力度也比较大。购车的时候店里也送了很多东西，比如脚垫、太阳膜等等都是赠送的。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年2月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 8.7 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 1000 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
最满意?是它的三大件以及它的颜值，?现在这世界颜值是第一首选，哈哈！，流线形??观，???座姿，?翘尾部，还有它引擎的声音。简直就是辆活脱脱的跑车，叫人百看不厌，百听不腻。别人说是噪音，我觉得这是它独特的声浪。每次停车后都忍不住回头再看它几眼，才肯离去，外观时尚，10?年以前的老马3，现在遇到，看起来都感觉非常漂亮。我进4S店看车，第一眼看到?昂克赛拉就非常有感觉?，在这两年内，我关注了许多车。最满意的还是马自达。高强度车身，没有颗粒捕捉器。2.0升的动力。6at的进口变速箱。创驰蓝天的底盘。非常非常的奈斯。
【最不满意的一点】
?从4S店提车直到现在，不管在市区买菜接娃，还是在跑高速，对昂克赛拉这段时间的感觉各方面都较均衡，没有明显存在的短板，?一定要说?不满意的话，就是后乘座空间比较紧凑点，只能说够用，后备箱空间也不大，不过家用也够用。
【空间】
空间：本人175cm，68kg，前面调至正常驾驶姿，后排座椅还有两拳距离。我感觉后乘座间够用?，不算拥挤，我们一家五口。感觉也是可以满足我们的用车需求。
【动力】
动力：2.0的动力，感觉还是比较满意的。我以前开的是1.5的车。现在这2.0的动力。刚开始还有点不习惯。刚踩一下油门，还有很强的推背感，熟悉后基本上都是随叫随到，在高速上开了空调，也没感觉到动力减弱现象，超车杠杠的。
【操控】
【油耗】
油耗：目前行驶?280公里左右??，市区，高速都有，??9.0L/100km，对于还在磨合期的车子2.0的发动机，还是比较满意的。
【舒适性】
【外观】
外观：?外观这车最大的亮点就是颜值担当?，珠光白这?颜色，男女通杀，看上去质感格调都不错。男女都非常适合。这车加上明选四圆尾灯。辨识度贼高，简直帅呆了。?
【内饰】
内饰：马自达昂克赛拉的车子内饰也是我非常喜欢的。很多机械按键。可能我这个人比较喜欢机械按键。还有就是很多地方都是软性材质。非常舒服。总之就是比较实用。比较舒服。
【性价比】
性价比：现在我感觉买马自达非常有性价比。毕竟官降了之后。我预算11万多能买到这个配置。我非常常满意。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年5月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 9 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 280 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
个人主观感受来说对于马自达3的外观设计表示非常满意，线条流畅，造型也比较时尚。操控性能也是好评，转向精准，驾驶感受稳定。燃油效率也比较满意。后排空间可能相对紧凑，特别是对于身高较高的乘客，可能在腿部和头部空间上有所限制。车内的储物空间适中，能够满足日常使用。
总的来说，马自达3不仅在外观上给我带来了惊喜，在驾驶体验、油耗表现、内饰舒适性等方面也完全满足了我的需求。作为一名城市通勤者，马自达3无疑是我的理想选择。如果你也在寻找一款性价比高、外观时尚、驾驶体验良好的紧凑型车，那么马自达3绝对值得考虑！
【最不满意的一点】
马自达3的内部空间稍微拥挤，尤其是后排腿部空间和头部空间。在高速行驶时，胎噪和风噪可能会有点影响。跟其他车比较上某些配置上不够丰富。
【空间】
空间：前排空间较为宽敞，开车时候的体验感还比较舒适。
后排空间可能相对紧凑，特别是对于身高较高的乘客，可能在腿部和头部空间上有所限制。但平时出行都是一个人，可以接受。
车内的储物空间可能适中，能够满足日常使用，但可能不如一些竞品车型那样宽敞。
【动力】
驾驶感受：马自达3通常被认为拥有出色的操控性，转向精准，车身稳定性好，驾驶的时候能带来信心。
发动机的动力输出通常被认为是平顺且响应迅速的，尤其是在加速时。
操控性能让我印象深刻。转向精准，车身稳定性好，即使在繁忙的交通中也能轻松应对。动力响应迅速，加速平顺，让我在城市拥堵的路况下也能保持好心情。
【操控】
【油耗】
油耗：目前行驶了150公里，主要是上班通勤，高架市区都有。油耗9.5左右，比较满意。
【舒适性】
【外观】
外观：第一次看到马自达3，我就被它那简洁而充满力量感的外观设计所吸引。流线型的车身线条，搭配上那一抹纯净的白色车漆，无论是在繁忙的都市街头还是宁静的郊区小路上，马自达3都能轻松成为焦点。
选择的是白色，比较经典且流行的车漆颜色，它能够提供一种干净、简洁的外观，并且易于与其他颜色搭配。而且白色车漆通常比较耐脏，小的污渍和划痕在白色车身上可能不如在深色车身上那么显眼。白色车漆能够反射更多的阳光，有助于在炎热的夏季保持车内温度较低。
马自达3的车身造型通常被描述为流线型和动感，具有一种运动感。
KODO设计理念：马自达的KODO（魂动）设计理念强调了生命感和动感，使得车身线条更加流畅和有表现力。
细节处理：车身的细节处理，如腰线、车灯设计和轮毂造型，都增加了车辆的吸引力和辨识度。
空间利用：车身造型在保持美观的同时，也注重空间的利用，尽管有些车主可能对后排空间有所保留。
【内饰】
内饰：内饰现代而简洁，以驾驶员为中心的布局有助于提高操作便利性。内饰材料和做工质量普遍受到好评，提供了良好的触感和耐用性。座椅设计注重人体工程学，长时间驾驶也能保持舒适。
内饰方面，马自达3的设计简洁而不失豪华感。座椅舒适，空间布局合理，即使是长途驾驶也不会感到疲劳。信息娱乐系统功能齐全，支持智能手机互联，让我的通勤之路更加便捷和愉快。
【性价比】
性价比：经济实用
作为一名注重经济性的车主，马自达3的油耗表现让我非常满意。虽然不是最经济的，但考虑到它的性能和驾驶体验，我认为这是完全可接受的。而且，定期的保养和维护也能确保车辆保持最佳状态，进一步降低油耗。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
车子动力线性，操控感非常好，指哪打哪，内饰真的很喜欢，明选包真的YYDS，我太爱了
【最不满意的一点】
后排坐大个的话确实空间有点小，车头太长有时候新手摸不准距离
【空间】
空间：前排体验非常好，空间不错。到时候后排的空间就很有限了，差不多一米八的坐在主驾后面腿会顶到前排座椅
但是储物空间超出我的预期，后备箱空间特别大，感觉能放四五个行李箱。
【动力】
动力：拨片，创驰蓝天6AT变速箱，真皮方向盘，开起来是真的舒服，脚一松就能升档，一踩降档，变速箱很聪明，反正就是他能察觉到你的意图。我自己测试过起步地板油，能到9秒百公里的一个成绩，我觉得对家用车来说已经非常不错了，绝对够用
【操控】
【油耗】
油耗：我经常上下班通勤开的多，目前油耗是8个左右，脚比较重，但是还是蛮惊喜的，因为2.0的排量，像我这么开才8个油。其实很不错了，而且吃的是粗粮92，所以用车成本也会低很多。总的来说还是比较费油的毕竟是AT变速箱
【舒适性】
【外观】
外观：哥们，就这颜值，还有啥挑的？前脸是一对眼睛加一张大嘴，看起来进攻型极强，我是加了明选的，所以颜值真的没的说。18寸轮毂真的很帅，零点的魂动设计
【内饰】
内饰：主驾位置方向盘是真皮的，质感很好，三叉式设计，好看，还有换挡拨片；然后座椅支撑性很好，大腿很舒服座椅长度也够，能把整个大腿拖住；车里面基本上能摸到的地方都是软包，有皮也有软塑料，非常高级，看起来做工很不错
【性价比】
性价比：买车的时候刚好官降三万，所以价格也是非常不错，4S店还给到了3000的一个终端优惠，最终下来车子落地是12.9。保险5000，第一年上的是全险，中国人保，送了两次保养，其实按马自达的品控来说，这个价格真的是挺有诚意的，以前想买但是价格确实很硬，降价的措施还是有用的，销量一下子上了很多
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2023年10月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 7 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 11000 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
人生的第一台车，就是一辆二手马自达六。安全行驶6万公里，给我的感觉就是操控灵动、动力强劲。从2003年进入中国市场以来，第一次接触马自达给我留下了很深的印象。人马一体、弯道小王子的果然名不虚传。尽管是一台二手车，但是马自达的品质真是良心。车子短轴距设计，使得整车操控性极佳，弯道特别丝滑。想起来一位车友的话，弯道快才是真的快，直线谁都会加油。哈哈哈哈。在去年马自达昂克赛拉官降以后，我觉得买车的时机到了，果断把马六进行置换。当我一次进入店内展厅看见昂克赛拉铂钢灰配色的时候真的被惊艳到了。在阳光下熠熠夺目，搭配着18寸轮毂、简洁轻奢的内饰。真是颜值爆表，一下子就俘虏了我这个颜值控的内心，而且防撞梁1800兆帕，车身高强度钢使用也很多。内心真有一句话，太帅了。既有颜值又有很强的安全性。真是降价不降配，配得上良心车企，马自达真是在用心造车。下定决心就是它了。果断提车。借用销售小哥哥的一句话，有品质的商品只有刷卡的一刻是心疼的，在后续使用的过程中全是享受。提车后直奔高速，无论是马自达的加速性还是高速转弯的稳定真的是同级别天花板的存在。有的人会吐槽马自达冷启动时发动机噪音大，但是在我的眼里那一声轰鸣声是让我热血沸腾的，这可能就是爱它就爱它的全部。记得从4S店刚开出门的时候，路人的回头率嗷嗷高，那一刻内心真是极其满足的，马自达昂克赛拉还是极其具有辨识度的。外观的设计感真是碾压同级别的存在。最后总结一句话开马自达是真的不会赛车，还会给你极致的操控体验。
【最不满意的一点】
我买的是2.0致炫，性价比很高。后排空间同级别略小（身高1.75，体重165坐在后排刚刚好，没有网上评价的那么夸张的小），但是平时只有两个人用也不影响。唯一的遗憾就是这个配置没有电动座椅，哈哈哈哈。个人认为电动座椅还是特别提示整车质感与品质的，一点点小遗憾吧。整体还是要打99分的，十余年的马粉，一如既往的选择，以后还会继续选择马自达的品牌。真心物超所值，太爱了。
【空间】
空间：储物空间充足，后背箱容积很大很深一大亮点。后排空间中规中矩。
【动力】
驾驶感受：2.0的创驰蓝天技术+6AT个人认为同级别无敌，风琴式油门嗷嗷帅。
【操控】
【油耗】
油耗：个人驾驶习惯原因百公里9个油，脚轻的车友会更低一些。
【舒适性】
【外观】
外观：腰线极具层次感，铂钢灰深沉而又尊贵，年轻人的首选色。
【内饰】
内饰：内饰简约而不简单，没有夸张的连屏，很实用，没有塑料感。
【性价比】
性价比：2.0致炫个人认为性价比较高，定速巡航、18寸轮毂、天窗一应俱全。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 长春 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年2月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 9 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 500 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
颜值没得说，外观内饰都很好看简单大气，好看好开起步跟在行驶过程中都很柔软舒适，给油就走，马力特别足。而且方向盘转向也刚刚好，方向指那打那 ，很得心应手，车内皮质质感也很喜欢，内饰简约，又不失美感！空间大小也很适合我，车身线条流畅优美！特别耐看！座椅柔软包裹性也很好，能够抵住我的腰椎，特别有安全感。质炫功能也够用。
【最不满意的一点】
2.0的油耗有点偏高，但是动力刚刚不错换挡很丝滑，座椅方面不是特别柔软，悬挂也有点硬，过颠簸路面很容易就感受到。但是因为独立悬挂的原因其实也还好！至于噪音方面，如果速度过快，确实能听到明显的风躁，但同价位基本都不差不多！放个音乐就能屏蔽掉。还是都能接受这些缺点
【空间】
空间：后排确实有点小我一米七五坐进去还可以接受，一米八可能就需要考虑考虑，对于我一米七几空间完全足够，那些说空间小挤的，多半一米八几，而且也要考虑到平时有几个人坐，像我基本一个人开车，完全够用不存在空间拥挤的说法，这个车的后备箱空间超出预期，可以放很多东西，空间完全看个人需求
【动力】
驾驶感受：变速箱换挡很丝滑，踩下油门踏板动力立马跟上动力完全够用，推背感也很不错，我以前也关注老款昂克赛拉，新款的外观比老款好看不止一点点，简简洁大气，虽然没那么凶猛，但气质却很优雅尊贵；另外就是操控能，开起来很是舒服，在颠簸弯道路段的时候，稳定性能也很出色的，而且转向也很精准轻松呢，操作容易轻松。动力方面，动力非常强劲，我以前有个朋友的车1.8T涡轮增压车子，在我开始加速的时候，我并没有感觉到太大的推背感，但是我开昂克赛拉的时候踩油门速度力立马就提升起来，这款2.0L发动机还是较出色的！
【操控】
【油耗】
油耗：市区油耗九个左右，高速六到七个，主要还是看人，你激进油耗就高一点，温柔就低一点，目前新车开了一段时间感觉油耗还是有点偏高的，后期应该会减少，过了磨合期会降的。
【舒适性】
【外观】
外观：尾灯很有特色，尾部造型方面，后备厢顶部设计的略微向上翘类是于鸭尾，尾灯组采用熏黑处理，造型超前组相呼应，排气管采用的是双边共两出布局，点缀出运动的气息。车身线条交错，车偏长好看是这款车的特色。外观设计整体造型流畅耐看，特别是前脸设计典雅。外观线条也很流畅优美，腰很设计也很深入我心，尾部四圆尾灯也很亮眼！有种神秘的气息！
【内饰】
内饰：能用手摸到的地方基本上都是皮质，操作也很简单，马自达3昂克赛拉采用的是家族化设计风格，提供有三辐辐式多功能方向盘、机械指针搭配液晶屏三炮筒式仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把。挡把前方提供一个尺寸?比较大的储物槽，放置手机钥匙水杯香薰等零散物品都是比较方便不错的，我很喜欢。
【性价比】
性价比：降价之后性价比还是可以的！十几万买一台自己喜欢好看又好开的车，还要什么自行车
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ○ | 主动刹车/主动安全系统 | ○ |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ○ |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | - | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 ○ 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ○ i-ACTIVSENSE |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ○ L2 | 倒车车侧预警系统 | ○ |
| 卫星导航系统 | - | 导航路况信息显示 | - |
| 并线辅助 | ○ | 车道保持辅助系统 | ○ |
| 车道居中保持 | ○ | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 主动闭合式进气格栅 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ○ | 自适应远近光 | ○ |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 普通液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 8.8英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
| 语音识别控制系统 | - | - | - |
智能化配置
| 车联网 | - | OTA升级 | - |
|---|
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 7英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● SD | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 织物 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
【最满意的一点】
2025年1月16日 星期六 晴
今日，我终于将魂牵梦绕的马自达昂克赛拉次世代23款2.0L质炫款铂钢灰迎回家中，这注定是我人生里熠熠生辉的重要日子。
一迈进4S店，那抹独特的铂钢灰便如磁石般紧紧吸引住我的目光。在灿烂的阳光下，车身宛如一片深邃的海洋，每一处起伏都隐匿着无尽的神秘与深邃。缓缓走近，细细端详，车漆细腻得如同顶级的绸缎，光线在其表面肆意游走，丰富的层次感与金属质感相互交织，恰似一场低调而奢华的视觉盛宴。这种独特的色泽，在不同的光线角度下，或深邃如墨，或闪耀如星，仿佛拥有生命一般，随着环境的变化而展现出不同的魅力。
马自达引以为傲的“魂动”设计语言，在这款车上演绎得淋漓尽致，宛如一只蓄势待发的猎豹，浑身散发着令人难以抗拒的动感与力量。前脸那大尺寸的进气格栅，犹如猎豹张开的血盆大口，极具视觉冲击力，彰显着与生俱来的强大气场。精致的镀铬饰条恰到好处地勾勒其间，不仅为这份野性增添了几分优雅与精致，更像是为这头猛兽戴上了华丽的配饰。两侧大灯犹如猎豹锐利的双眼，LED光源在点亮的瞬间，迸射出冷冽而坚定的光芒，仿佛能够洞察前方道路上的一切细微变化，为驾驶者照亮前行的每一步。引擎盖上隆起的线条，犹如猎豹贲张的肌肉，将那种蓄势待发的张力展现得淋漓尽致，仿佛只需一声令下，便能如离弦之箭般飞驰而出。
迫不及待地坐进车内，织布座椅给予我温柔的拥抱。座椅的材质不仅触感柔软，透气性更是绝佳，细密的纹理不仅为座椅增添了一份独特的视觉质感，更在乘坐时给予身体恰到好处的支撑，仿佛一双温柔的手，能够根据身体的姿势自动调整，让每一次的乘坐都成为一种享受。非对称式中控台的设计，巧妙地偏向驾驶席一侧，这种人性化的布局，让驾驶者在操作各种功能时更加得心应手。中控台表面采用了细腻的材质，触感舒适，各种按键和旋钮布局合理，每一个按键的表面都经过精心打磨，呈现出一种磨砂质感，不仅增加了操作时的摩擦力，更提升了整体的质感。当手指轻轻按下按键，清脆而明确的反馈感，让人感受到一种机械的韵律与美感。8.8英寸的悬浮式中控显示屏，宛如一块镶嵌在车内的精致宝石，画质清晰得如同身临其境。倒车影像所呈现的画面更是细节毕现，每一个障碍物的轮廓、每一处地面的纹理都清晰可见，无论是狭窄的停车位，还是复杂的倒车场景，都能让我轻松应对，信心十足。
怀着满心的激动，我轻轻扭动钥匙，2.0L自然吸气发动机瞬间苏醒，发出一阵低沉而悦耳的轰鸣，那声音仿佛是一首激昂的序曲，预示着即将开启的精彩旅程。轻踩油门，动力如同涓涓细流般顺畅地输出，线性的推进方式毫无顿挫之感，就像一位优雅的舞者，在舞台上翩翩起舞，每一个动作都流畅而自然。在城市道路上行驶，昂克赛拉的操控性能堪称惊艳。方向盘的握感舒适至极，粗细恰到好处，仿佛是为我的双手量身定制。转向力度的设定也十分精妙，既不会过于沉重让驾驶变得吃力，也不会过于轻盈而失去路感。当我转动方向盘，车头就像被赋予了灵魂一般，迅速而精准地响应我的指令，无论是在狭窄的街道中灵活转弯，还是在车流中果断变道，都能轻松驾驭，仿佛我与车已经融为一体。底盘的调校更是展现了马自达深厚的技术功底，悬挂系统犹如一位技艺高超的魔术师，在过滤路面颠簸的同时，又能恰到好处地保留清晰的路感。无论是通过减速带时的沉稳应对，还是在不平整路面上的平稳行驶，都让我深刻感受到了它的卓越品质。
在回家的途中，我特意选择了一条静谧的林荫道，想要更深入地感受与爱车相伴的美好。阳光透过枝叶的缝隙，洒下斑驳的光影，宛如梦幻般的画卷在车内徐徐展开。微风轻轻拂过，携带着清新的空气与草木的芬芳，温柔地抚摸着我的脸颊。此时此刻，驾驶的愉悦与自然的美妙完美融合，让我仿佛置身于一个与世隔绝的仙境之中，沉醉不已。
终于到家，亲友们纷纷围聚过来，目光中满是好奇与期待。当他们看到我的爱车时，赞叹声此起彼伏。他们对昂克赛拉的外观设计赞不绝口，对精致的内饰细节更是青睐有加。看着他们眼中流露出的羡慕之情，再看看静静停在那里的爱车，一种自豪与喜悦的情感在我的心中油然而生，满得几乎要溢出来。
未来的日子，期待与昂克赛拉携手相伴，一同开启更多精彩非凡的旅程，书写属于我们的美好篇章。
【最不满意的一点】
开了几百公里了目前来说除了启动时候声音大点其他没有任何问题 改加95以后平顺很多多了一杯奶茶钱我觉得还是值得的
【空间】
后排空间相对来说确实没那么充裕 但是对于这个价格和操控性来说不值一提
【动力】
【操控】
【油耗】
油耗来说目前一公里5 6毛左右对于这个操控性来说还可以
【舒适性】
【外观】
前脸真的大气没话说的 帅得很有多少人是因为这个前脸买的车
【内饰】
自己改了勃朗宁红一下提升了一个档次
【性价比】
好看 操控性好 价格亲民值得推荐
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 杭州 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2025年1月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 7 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 500 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
我最满意的是昂克塞拉的外观，整体设计风格看起来特别年轻运动，侧面线条也看起来特别漂亮，流线感很强，在阳光下显得特别耀眼，然后就是汽车的独特设计，我觉得这款车的外观特别完美，然后再配上这丰满的前脸，大灯的LED灯非常霸气，侧灯非常性感，非常适合这款车，如果是女生驾驶的话就特别适合了，哈哈哈！
【最不满意的一点】
我不满意的是后座的空间有点小，主要是因为我在开车，后座可能偶尔会拉人，基本上我把一些东西放在了后座，所以这个问题不是问题，我还是可以接受的。
【空间】
马自达的空间确实没有太多值得称赞的地方，它的空间并没有太大的优势，只能说是刚刚好，对于我们这些开车上下班的人来说，基本上都是可以接受的。
【动力】
我觉得这辆车的动力还是很不错的，至少在红绿灯处，我是第一个冲出去，另一方面，驾驶也没有问题，在高速公路上行驶时完全足够了，基本上下半场超车还是蛮不错的。我个人认为马自达的操控是同级中最好的，个人感觉这辆车的操控性确实和网上说的一样好，新手开马自达的话会更容易上手，因为操控性会好很多。驾驶轻便灵活，平稳顺畅，方向盘的质感也很舒服，重量也合理，刹车灵敏度也很高，驾驶时，整体感觉是处于一个非常稳定的状态，尤其是过弯的表现尤为完美，侧倾角很小，通过平稳，感觉很安全。
【操控】
【油耗】
我开车很激进，得到的油耗是百公里8升左右，我们群里有一些汽车爱好者，我觉得这辆车的油耗合理。
【舒适性】
【外观】
昂克赛拉是好看的车，马自达车有家族式的造型，总是显得那么前卫，椭圆形的头灯和黑色的瞳孔在黑暗中显得那么威严，就像一个战士，前脸看着也很舒服，圆形的设计总给人一种干净可爱的感觉。
【内饰】
内饰简洁大方，内饰看上去还是很舒服的，总体来说还是不错的，简单但又不简单，中控部分的设计依然带有一丝奢华感，最重要的是空调出风口的设计是我最满意的，我越看越喜欢它。
【性价比】
总体来说，这款车的性价比确实不错，十几万的车，看起来这么漂亮，操控这么好，动力这么强，开起来这么好，很舒服，感觉很值得，况且同级别的车型也未必有它那么好，物有所值，性价比不错，值得推荐。
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 沈阳 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | 上下班闂侀潧妫撮幏锟�购物闂侀潧妫撮幏锟�接送小孩 | ||
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【最满意的一点】
我和我媳妇想买一台我俩都钟意的车，媳妇注重外观以及性价比，我注重操控和发动机，选来选去还是看中了马自达，在预算内的就是昂克赛拉能满足我们的需求，2.0的排量，配的AT变速箱，本人不习惯增压的车，而且这款车的外观设计也很时尚，动力也很强，内饰设计比较简单，耐看，专门选的魂动红，很吸人眼球，之前价格太贵，我弟1.5的上路就15个多，现在符合心里预期价，所以毫不犹豫的出手了。
都说马自达省油，上下班都是在市区行驶，目前油耗7-8之间，还是不错的，而且还不挑油型号，整体来说还是蛮不错的。
【最不满意的一点】
早上冷车启动声音比较大 ，不过一会就好了，跟隔壁宝马差不多，因为马自达用的13：1的高压缩比的发动机，这是他的特性，对于我来说这算不上蛮大的缺点。不满意的还有配置上，跟朋友的国产车相比确实差了一些，但是
车品质会比朋友的好上一些，基本上经常用到的配置还是齐全的，所以这点也就还好。
【空间】
空间：后排确实有点小，我175做后排勉强可以接受，180以上就有点显小了，对于我来说，后排空间可以接受，基本我主要是在前面开，很少坐后面，想我基本就和我媳妇两个人开车，我媳妇小家碧玉型的坐后面完全够用 不存在空间拥挤的说法，后备箱空间对于日常使用而言还可以，空间完全看个人需求。
【动力】
动力：开起来很舒服，6AT变速箱换挡也很快，很丝滑，没有换挡顿挫感，方向盘指向精准，有种车随意动的感觉，底盘在颠婆的路上偏硬一些，但是在过弯或者超车得时候底盘很稳，效果杆杆的，不愧被称为弯道小王子。
【操控】
【油耗】
油耗：目前油耗7.6L，对于刚提车不久，开的不多，还不能确定会，后期会跟根据驾驶习惯，路况不同会有所不同吧，城市油耗在夏天开空调之后再看，还不清楚具体油耗，等首保后在看具体多少。
【舒适性】
【外观】
外观：第一次过来看马自达3，就被它的外观吸引住，特别是魂动红这个颜色，车头部分宽大的进气格栅和锐力的前大灯线条使车辆看起来大气，同时展现出其独特的设计风格，尾灯的设计尤为出彩，外观是这车重大的亮点，尤其是红色这款代表着年轻的颜色，一个热情背后藏着个性的颜色，车身侧面设计同意令人瞩目，流行性的车身线条和自然的车身曲线。始于颜值，终于才华。
【内饰】
内饰：内饰用料还不错，都是软包材料，意味着比较有质感，触感好，当初看这款车的时候，内饰也是吸引我的一部分，在这个价位里的车很少用料这么良心，内饰设计简单大方而不失质感，座椅舒适度很高，包裹性也很强，开起来的时候很放松不会很累。
【性价比】
性价比：这个价位十万左右的车子，马三性价比算好的了，2.0自吸发动机烧92的汽油，还没颗粒捕捉器，用的进口6AT变速箱，选悬架都是进口的，外观，内饰都简洁大方，比起同级别的小排量涡轮增压配CVT双离合的来说，厚道多了，稳定多了，我个人不喜欢涡轮增压的车子，所以对我来说性价比很高了。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 宜昌 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年6月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 6.7 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 110 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
外观帅，漂亮，巨好看...外观绝对是我选择的重要因素，之前在上学时代就很喜欢马自达的外观，马3，马6那真是经典中的经典。当时就在心里埋下了种子，所以昨天刚提车就开始按压不住分享的念头。昂克赛拉是我的梦想之车（可能大家都很富足，觉得这个价格不算什么好车，但是昂克赛拉虽不是什么多好得多贵的车，但是完全靠自己挣钱购车，对于一个普通的95年的，已经付出太多努力了，大家勿喷，谢谢！）就像每个人心里的白月光一样，可能很多年过去了，但是每每相到一些细节都觉得很好...扯远了，扯远了..当梦想照进现实的时候，很多的地方我觉得就像开了美颜功能一样，看着舒服，心里也舒服。
【最不满意的一点】
目前还在摸索阶段，很多功能我还没玩明白呢，我的昂克赛拉是家里的第一台车，所以真让我去找找不足之处，我也不是各位老司机，要真说一个不太满意，那就是车头太长了...村里有些小路不敢直接转弯，都是停好车，下去看好距离再走，也有可能是我驾驶技术菜吧?
【空间】
空间：空间来说够用就成，后排空间不是我的必要需求，因为现在家里三口人，前排足够大，后排能装安全座椅，这样就ok了，但是还有一些小惊喜在里面，车屁股看着很短，但是后备箱空间巨大..这要是走一趟亲戚，礼物怼满的话，还真要花不少钱..而且这个后座椅可以放到，放到之后基本上是纯平的呢，这个比较实用，车里还有一些其他的小空间，没拍照，够用了，够用了，
【动力】
动力：刚才也给大家去讲了，这个车是我人生中第一台车，要说和开过其他车，做对比的话，估计只能给驾校的教练车去比较了..如果真去比较，肯定马自达完胜..所以这块儿我给大家提供不了太多信息..我也是个小白..但是为什么没为了省钱去买质擎而是买了质炫，最多就是因为这个大轮毂..请原谅我的拍照技术不咋样，但是用肉眼去看轮毂真是很大..很运动帅气..如果有能力再搞个高配置那种黑轮毂那就更好看了，
【操控】
【油耗】
油耗：这是没提车之前拍的，没让打火，现在两天怼了一百多公里了，主要是回家里，还去孩子姥姥家，（大家不要觉得是去炫耀，辛辛苦苦买的大物件，让家里老人看看，并不是为了炫耀，我觉得这是一种尊重吧），第一次提车后加满了油箱，300块钱多点，现在跑了一百多公里，油表只下去一小点，我上边填写的油耗是我大概计算的...没上过高速都是城郊或者乡间小道，跑不快，再说现在车也没过磨合期，所以一直不敢深踩油门，
【舒适性】
【外观】
外观：情人眼里出西施..咋看咋好看...对于我这种从学生时代就喜欢的车，到真正拥有，期间各种各样的困难，不可想象..但是我觉得马自达的设计从没掉线过，好看就完了，大眼睛炯炯有神，这个比较遗憾的就是没有天使眼日行灯，但是实力不允许，整不了高配的，颜色这块儿其实我更喜欢灰色，也真的很好看，觉得灰色的车痞帅痞帅的，但是加钱..老老实实搞个白吧，我们俩人都能开，男的女的开白色都挺搭，
【内饰】
内饰：照片都是昨天拍的，膜都没撕呢..送的脚垫当时还没铺上，其实我也看过其他车型，特别是国产车，我滴妈，内饰一个赛一个好看，我觉昂克赛拉内饰这块儿可能不是最菜的，但不是最好的..好在外观比较争气..对于喜欢这种简约风的人估计很中意，我对这个内饰评价，只能说是内饰没那么让你着迷，但是用料真诚吧。内啥异味，不刺鼻。
【性价比】
性价比：第一是看中外观了，第二就是看中这个创驰技术了，发动机满满当当的，清晰明了，我不喜欢那种全糊住的发动机舱，因为谁也不知下边到底想遮住什么，直接这样不挺好，买车的时候谈好的还送个终身免费保养，以后也不用担心再花多少保养的事儿，省心省力。不是砖家，专业技术了解不多...
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 周口 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年6月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 7.2 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 100 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
最满意的地方是这款车的外观，在购买时对比了很多车型之后最终选择了马自达昂克赛拉。这款车型不仅外观时尚大气，而且内饰也非常精致舒适，座椅采用了真皮材质和软硬适中的设计，提供了良好的支撑力与舒适度。
【最不满意的一点】
就是隔音不是很好，上高速风噪声有点大，影响驾驶感受
【空间】
空间方面的话，其实对于日常上下班代步的我来说已经足够了。而且后排的空间也蛮大，有时候中午休息的时候我会在后排放一个毯子在里面睡觉呢！车内的储物格也是挺多的，放手机呀、水杯啊这些都很方便
【动力】
驾驶感受没得说，加速很快！动力随叫随到 起步没有顿挫感。盘比较轻便，转弯很灵活不拖沓。刹车灵敏方向性也很好，轻轻一踩就有明显的减速效果了，开起来很舒服，整体来说马自达3在操控方面还是很不错的，唯一不是很满意就是隔音不是很好
【操控】
【油耗】
刚提车，油耗在8.7个油左右。新车还在磨合期中！开的也不多也就几百公里的样子吧！目前开了1000多公里 市区高速综合油耗：7.6个油。现在油价这么贵，能省就省了
【舒适性】
【外观】
外观是吸引我选择昂克赛拉的重要原因，因为第一眼看到就喜欢上它了！车身做工马自达的车漆非常亮，光泽度和质感都非常不错。前脸的设计非常霸气、稳重，搭配犀利的大灯组以及动感流畅的线条设计，使整个车辆看起来非常有力量感
【内饰】
内饰我选择的白色，看起来比较干净。座椅是真皮材质的，坐上去软硬适中包裹性好。车上隔音效果做的不错。空调使用调节温度快、制冷速度快，夏天用着挺舒服的。车内颜色搭配协调耐看。配置高的车整体看着豪华上档次，有品质感。
【性价比】
性价比真的没得说，这个价位能买到2.0排量 6AT的合资车确实很少了。而且我选择的是马自达品牌旗下的昂克赛拉质炫版车型，优惠力度也比较大。购车的时候店里也送了很多东西，比如脚垫、太阳膜等等都是赠送的。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年2月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 8.7 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 1000 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
最满意?是它的三大件以及它的颜值，?现在这世界颜值是第一首选，哈哈！，流线形??观，???座姿，?翘尾部，还有它引擎的声音。简直就是辆活脱脱的跑车，叫人百看不厌，百听不腻。别人说是噪音，我觉得这是它独特的声浪。每次停车后都忍不住回头再看它几眼，才肯离去，外观时尚，10?年以前的老马3，现在遇到，看起来都感觉非常漂亮。我进4S店看车，第一眼看到?昂克赛拉就非常有感觉?，在这两年内，我关注了许多车。最满意的还是马自达。高强度车身，没有颗粒捕捉器。2.0升的动力。6at的进口变速箱。创驰蓝天的底盘。非常非常的奈斯。
【最不满意的一点】
?从4S店提车直到现在，不管在市区买菜接娃，还是在跑高速，对昂克赛拉这段时间的感觉各方面都较均衡，没有明显存在的短板，?一定要说?不满意的话，就是后乘座空间比较紧凑点，只能说够用，后备箱空间也不大，不过家用也够用。
【空间】
空间：本人175cm，68kg，前面调至正常驾驶姿，后排座椅还有两拳距离。我感觉后乘座间够用?，不算拥挤，我们一家五口。感觉也是可以满足我们的用车需求。
【动力】
动力：2.0的动力，感觉还是比较满意的。我以前开的是1.5的车。现在这2.0的动力。刚开始还有点不习惯。刚踩一下油门，还有很强的推背感，熟悉后基本上都是随叫随到，在高速上开了空调，也没感觉到动力减弱现象，超车杠杠的。
【操控】
【油耗】
油耗：目前行驶?280公里左右??，市区，高速都有，??9.0L/100km，对于还在磨合期的车子2.0的发动机，还是比较满意的。
【舒适性】
【外观】
外观：?外观这车最大的亮点就是颜值担当?，珠光白这?颜色，男女通杀，看上去质感格调都不错。男女都非常适合。这车加上明选四圆尾灯。辨识度贼高，简直帅呆了。?
【内饰】
内饰：马自达昂克赛拉的车子内饰也是我非常喜欢的。很多机械按键。可能我这个人比较喜欢机械按键。还有就是很多地方都是软性材质。非常舒服。总之就是比较实用。比较舒服。
【性价比】
性价比：现在我感觉买马自达非常有性价比。毕竟官降了之后。我预算11万多能买到这个配置。我非常常满意。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年5月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 9 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 280 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
个人主观感受来说对于马自达3的外观设计表示非常满意，线条流畅，造型也比较时尚。操控性能也是好评，转向精准，驾驶感受稳定。燃油效率也比较满意。后排空间可能相对紧凑，特别是对于身高较高的乘客，可能在腿部和头部空间上有所限制。车内的储物空间适中，能够满足日常使用。
总的来说，马自达3不仅在外观上给我带来了惊喜，在驾驶体验、油耗表现、内饰舒适性等方面也完全满足了我的需求。作为一名城市通勤者，马自达3无疑是我的理想选择。如果你也在寻找一款性价比高、外观时尚、驾驶体验良好的紧凑型车，那么马自达3绝对值得考虑！
【最不满意的一点】
马自达3的内部空间稍微拥挤，尤其是后排腿部空间和头部空间。在高速行驶时，胎噪和风噪可能会有点影响。跟其他车比较上某些配置上不够丰富。
【空间】
空间：前排空间较为宽敞，开车时候的体验感还比较舒适。
后排空间可能相对紧凑，特别是对于身高较高的乘客，可能在腿部和头部空间上有所限制。但平时出行都是一个人，可以接受。
车内的储物空间可能适中，能够满足日常使用，但可能不如一些竞品车型那样宽敞。
【动力】
驾驶感受：马自达3通常被认为拥有出色的操控性，转向精准，车身稳定性好，驾驶的时候能带来信心。
发动机的动力输出通常被认为是平顺且响应迅速的，尤其是在加速时。
操控性能让我印象深刻。转向精准，车身稳定性好，即使在繁忙的交通中也能轻松应对。动力响应迅速，加速平顺，让我在城市拥堵的路况下也能保持好心情。
【操控】
【油耗】
油耗：目前行驶了150公里，主要是上班通勤，高架市区都有。油耗9.5左右，比较满意。
【舒适性】
【外观】
外观：第一次看到马自达3，我就被它那简洁而充满力量感的外观设计所吸引。流线型的车身线条，搭配上那一抹纯净的白色车漆，无论是在繁忙的都市街头还是宁静的郊区小路上，马自达3都能轻松成为焦点。
选择的是白色，比较经典且流行的车漆颜色，它能够提供一种干净、简洁的外观，并且易于与其他颜色搭配。而且白色车漆通常比较耐脏，小的污渍和划痕在白色车身上可能不如在深色车身上那么显眼。白色车漆能够反射更多的阳光，有助于在炎热的夏季保持车内温度较低。
马自达3的车身造型通常被描述为流线型和动感，具有一种运动感。
KODO设计理念：马自达的KODO（魂动）设计理念强调了生命感和动感，使得车身线条更加流畅和有表现力。
细节处理：车身的细节处理，如腰线、车灯设计和轮毂造型，都增加了车辆的吸引力和辨识度。
空间利用：车身造型在保持美观的同时，也注重空间的利用，尽管有些车主可能对后排空间有所保留。
【内饰】
内饰：内饰现代而简洁，以驾驶员为中心的布局有助于提高操作便利性。内饰材料和做工质量普遍受到好评，提供了良好的触感和耐用性。座椅设计注重人体工程学，长时间驾驶也能保持舒适。
内饰方面，马自达3的设计简洁而不失豪华感。座椅舒适，空间布局合理，即使是长途驾驶也不会感到疲劳。信息娱乐系统功能齐全，支持智能手机互联，让我的通勤之路更加便捷和愉快。
【性价比】
性价比：经济实用
作为一名注重经济性的车主，马自达3的油耗表现让我非常满意。虽然不是最经济的，但考虑到它的性能和驾驶体验，我认为这是完全可接受的。而且，定期的保养和维护也能确保车辆保持最佳状态，进一步降低油耗。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
车子动力线性，操控感非常好，指哪打哪，内饰真的很喜欢，明选包真的YYDS，我太爱了
【最不满意的一点】
后排坐大个的话确实空间有点小，车头太长有时候新手摸不准距离
【空间】
空间：前排体验非常好，空间不错。到时候后排的空间就很有限了，差不多一米八的坐在主驾后面腿会顶到前排座椅
但是储物空间超出我的预期，后备箱空间特别大，感觉能放四五个行李箱。
【动力】
动力：拨片，创驰蓝天6AT变速箱，真皮方向盘，开起来是真的舒服，脚一松就能升档，一踩降档，变速箱很聪明，反正就是他能察觉到你的意图。我自己测试过起步地板油，能到9秒百公里的一个成绩，我觉得对家用车来说已经非常不错了，绝对够用
【操控】
【油耗】
油耗：我经常上下班通勤开的多，目前油耗是8个左右，脚比较重，但是还是蛮惊喜的，因为2.0的排量，像我这么开才8个油。其实很不错了，而且吃的是粗粮92，所以用车成本也会低很多。总的来说还是比较费油的毕竟是AT变速箱
【舒适性】
【外观】
外观：哥们，就这颜值，还有啥挑的？前脸是一对眼睛加一张大嘴，看起来进攻型极强，我是加了明选的，所以颜值真的没的说。18寸轮毂真的很帅，零点的魂动设计
【内饰】
内饰：主驾位置方向盘是真皮的，质感很好，三叉式设计，好看，还有换挡拨片；然后座椅支撑性很好，大腿很舒服座椅长度也够，能把整个大腿拖住；车里面基本上能摸到的地方都是软包，有皮也有软塑料，非常高级，看起来做工很不错
【性价比】
性价比：买车的时候刚好官降三万，所以价格也是非常不错，4S店还给到了3000的一个终端优惠，最终下来车子落地是12.9。保险5000，第一年上的是全险，中国人保，送了两次保养，其实按马自达的品控来说，这个价格真的是挺有诚意的，以前想买但是价格确实很硬，降价的措施还是有用的，销量一下子上了很多
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2023年10月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 7 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 11000 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
人生的第一台车，就是一辆二手马自达六。安全行驶6万公里，给我的感觉就是操控灵动、动力强劲。从2003年进入中国市场以来，第一次接触马自达给我留下了很深的印象。人马一体、弯道小王子的果然名不虚传。尽管是一台二手车，但是马自达的品质真是良心。车子短轴距设计，使得整车操控性极佳，弯道特别丝滑。想起来一位车友的话，弯道快才是真的快，直线谁都会加油。哈哈哈哈。在去年马自达昂克赛拉官降以后，我觉得买车的时机到了，果断把马六进行置换。当我一次进入店内展厅看见昂克赛拉铂钢灰配色的时候真的被惊艳到了。在阳光下熠熠夺目，搭配着18寸轮毂、简洁轻奢的内饰。真是颜值爆表，一下子就俘虏了我这个颜值控的内心，而且防撞梁1800兆帕，车身高强度钢使用也很多。内心真有一句话，太帅了。既有颜值又有很强的安全性。真是降价不降配，配得上良心车企，马自达真是在用心造车。下定决心就是它了。果断提车。借用销售小哥哥的一句话，有品质的商品只有刷卡的一刻是心疼的，在后续使用的过程中全是享受。提车后直奔高速，无论是马自达的加速性还是高速转弯的稳定真的是同级别天花板的存在。有的人会吐槽马自达冷启动时发动机噪音大，但是在我的眼里那一声轰鸣声是让我热血沸腾的，这可能就是爱它就爱它的全部。记得从4S店刚开出门的时候，路人的回头率嗷嗷高，那一刻内心真是极其满足的，马自达昂克赛拉还是极其具有辨识度的。外观的设计感真是碾压同级别的存在。最后总结一句话开马自达是真的不会赛车，还会给你极致的操控体验。
【最不满意的一点】
我买的是2.0致炫，性价比很高。后排空间同级别略小（身高1.75，体重165坐在后排刚刚好，没有网上评价的那么夸张的小），但是平时只有两个人用也不影响。唯一的遗憾就是这个配置没有电动座椅，哈哈哈哈。个人认为电动座椅还是特别提示整车质感与品质的，一点点小遗憾吧。整体还是要打99分的，十余年的马粉，一如既往的选择，以后还会继续选择马自达的品牌。真心物超所值，太爱了。
【空间】
空间：储物空间充足，后背箱容积很大很深一大亮点。后排空间中规中矩。
【动力】
驾驶感受：2.0的创驰蓝天技术+6AT个人认为同级别无敌，风琴式油门嗷嗷帅。
【操控】
【油耗】
油耗：个人驾驶习惯原因百公里9个油，脚轻的车友会更低一些。
【舒适性】
【外观】
外观：腰线极具层次感，铂钢灰深沉而又尊贵，年轻人的首选色。
【内饰】
内饰：内饰简约而不简单，没有夸张的连屏，很实用，没有塑料感。
【性价比】
性价比：2.0致炫个人认为性价比较高，定速巡航、18寸轮毂、天窗一应俱全。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
颜值没得说，外观内饰都很好看简单大气，好看好开起步跟在行驶过程中都很柔软舒适，给油就走，马力特别足。而且方向盘转向也刚刚好，方向指那打那 ，很得心应手，车内皮质质感也很喜欢，内饰简约，又不失美感！空间大小也很适合我，车身线条流畅优美！特别耐看！座椅柔软包裹性也很好，能够抵住我的腰椎，特别有安全感。质炫功能也够用。
【最不满意的一点】
2.0的油耗有点偏高，但是动力刚刚不错换挡很丝滑，座椅方面不是特别柔软，悬挂也有点硬，过颠簸路面很容易就感受到。但是因为独立悬挂的原因其实也还好！至于噪音方面，如果速度过快，确实能听到明显的风躁，但同价位基本都不差不多！放个音乐就能屏蔽掉。还是都能接受这些缺点
【空间】
空间：后排确实有点小我一米七五坐进去还可以接受，一米八可能就需要考虑考虑，对于我一米七几空间完全足够，那些说空间小挤的，多半一米八几，而且也要考虑到平时有几个人坐，像我基本一个人开车，完全够用不存在空间拥挤的说法，这个车的后备箱空间超出预期，可以放很多东西，空间完全看个人需求
【动力】
驾驶感受：变速箱换挡很丝滑，踩下油门踏板动力立马跟上动力完全够用，推背感也很不错，我以前也关注老款昂克赛拉，新款的外观比老款好看不止一点点，简简洁大气，虽然没那么凶猛，但气质却很优雅尊贵；另外就是操控能，开起来很是舒服，在颠簸弯道路段的时候，稳定性能也很出色的，而且转向也很精准轻松呢，操作容易轻松。动力方面，动力非常强劲，我以前有个朋友的车1.8T涡轮增压车子，在我开始加速的时候，我并没有感觉到太大的推背感，但是我开昂克赛拉的时候踩油门速度力立马就提升起来，这款2.0L发动机还是较出色的！
【操控】
【油耗】
油耗：市区油耗九个左右，高速六到七个，主要还是看人，你激进油耗就高一点，温柔就低一点，目前新车开了一段时间感觉油耗还是有点偏高的，后期应该会减少，过了磨合期会降的。
【舒适性】
【外观】
外观：尾灯很有特色，尾部造型方面，后备厢顶部设计的略微向上翘类是于鸭尾，尾灯组采用熏黑处理，造型超前组相呼应，排气管采用的是双边共两出布局，点缀出运动的气息。车身线条交错，车偏长好看是这款车的特色。外观设计整体造型流畅耐看，特别是前脸设计典雅。外观线条也很流畅优美，腰很设计也很深入我心，尾部四圆尾灯也很亮眼！有种神秘的气息！
【内饰】
内饰：能用手摸到的地方基本上都是皮质，操作也很简单，马自达3昂克赛拉采用的是家族化设计风格，提供有三辐辐式多功能方向盘、机械指针搭配液晶屏三炮筒式仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把。挡把前方提供一个尺寸?比较大的储物槽，放置手机钥匙水杯香薰等零散物品都是比较方便不错的，我很喜欢。
【性价比】
性价比：降价之后性价比还是可以的！十几万买一台自己喜欢好看又好开的车，还要什么自行车
【为什么最终选择这款车】
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