马自达EZ-6 2024款 增程200
优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
14.98万
车型口碑：
4.64 闂佸憡甯幏锟�(6闂佸搫顦埀顒€鍟跨紞鎾剁棯鐢喗瀚�)
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指 导 价：
14.98万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009301564
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9.99 涓� 0.00 涓�
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14.98 涓� 0.00 涓�
基本参数
| 厂商 | 长安马自达 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 增程式 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.10 | WLTC纯电续航里程(km) | 160 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 200 | 快充时间(小时) | 0.33 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 160 | 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | 增程器 95马力 | 电动机(Ps) | 218 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 长*宽*高(mm) | 4921*1890*1485 |
| 车身结构 | 5门5座掀背车 | 最高车速(km/h) | 170 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 0.78 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1485 | 轴距(mm) | 2895 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1620 | 后轮距(mm) | 1630 |
| 接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 20 |
| 车身结构 | 掀背车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 45 | 后备厢容积(L) | 479-1174 |
| 整备质量(kg) | 1820 | 最大满载质量(kg) | 2286 |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 95 |
| 最大功率(kW) | 70 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 66 | 燃料形式 | 增程式 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 320 |
|---|---|---|---|
| 后电动机最大功率(kW) | 160 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 320 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 中创新航 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | WLTC纯电续航里程(km) | 160 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 200 | 电池能量(kWh) | 28.4 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 15.9 | 电池组质保 | 八年或12万公里 |
| 快充功能 | 支持 | 快充时间(小时) | 0.33 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 30-80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | H臂多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/45 R19 | 备胎规格 | 补胎工具 |
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【最满意的一点】
提车快半个月了，开了快一千公里，我最满意的地方就是他外观的设计，颜值真的非常高，实车比照片要更好看，还有它的黑白内饰，特别有温馨清爽的感觉。之前网上很多人都说是深蓝换壳车，我也去试驾了深蓝，我先试驾的深蓝，后面去试驾的ez6，开起来真的是一个天一个地，之前开的车也是老马六，还是对马自达有点情怀在里面的?，虽然价格贵了一些，但最后还是选择了马自达???
【最不满意的一点】
没有不满意的地方，我选择了这辆车就证明我很满意?
【空间】
空间：空间的话比之前的油车更加宽敞一点，4.921m的车长，妥妥的B级车，后备箱掀背式的空间也挺大，一家人出去玩没什么问题，再也不用被别人说马自达车子空间小了?
【动力】
动力：开起来挺舒服的，马自达操控还是一如既往地好，油门和刹车也比较线性，有点开油车的感觉，空调制冷也非常给力，加速也非常快，不会出现油车开空调动力不足的现象，方向盘也很好掌握，刹车过程中能量回收也没有其他新能源车那么明显，没有那种特别晕车的感觉
【操控】
【油耗】
续航：续航还可以，毕竟新车的话电池更耐用，满油满电跑一千多公里肯定没问题
【舒适性】
【外观】
外观：颜值自然没得说，我之前也是老马六车主，还是比较喜欢马自达魂动设计的，现在又是新能源，在原有的设计上多了一分科技感，掀背式后备箱，无边框的车门，隐藏式门把手，光之翼前格栅灯都体现出了马自达的设计水平
【内饰】
内饰：内饰也挺不错的，马自达也是用上了大屏幕，我这个配置是白色的内饰，之前也是在网上看过图片，看见实车后个人也非常喜欢，就是不知道耐不耐脏??
【性价比】
性价比：性价比挺高的，预售价的时候16到20w，我就觉得定价高了，后面上市公布的价格13.98w起我个人觉得挺不错的，毕竟之前马六落地都快要20w了?，配置也挺高360影像，电动座椅，对外放电什么的也都有，快充也很快，15分钟搞定减少了很多时间也比较方便，而且这个价位也是给到了无边框车门，隐藏式门把手，掀背式的尾门，还有全景天幕，马自达这次确实是很给力??????
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 宜春 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年11月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 2.8 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 1000 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
马自达汽油车式的前脸，新能源式屁股，太有个性了，符合马自达的气质，而且在搭配上一对犀利的LED的大灯，在晚上时氛围感满满，简直是设计在我的心坎上了，车子的动力也不错，虽然是定义上的增程车，但是实际上车子的动力都是电机驱动的，所以动力很澎湃。
【最不满意的一点】
只是感觉它的减震性做的不是那么的好，平常市区是没有问题，但是遇见一些颠簸路的话那就能感受的出来很抖了。
【空间】
虽然不算是同级别车子中最好的，但是也属于中上，前排和后排都做的非常敞亮，头部和腿部也都有着一定的活动空间，总之坐在里面舒适性还是挺不错的，不会觉着压抑。
【动力】
个人非常喜欢它的运动模式，开起来动力猛，一脚油门感觉噌的就上来了，非常有满足感，并且车子行驶过程中很少有噪音。
【操控】
【油耗】
新车都是市区里上下班行驶，我们单位也配备有充电桩，平常也可以在单位充电，一块钱一度，充电26块钱就跑大概160公里呢。
【舒适性】
【外观】
外观简直没得说，车灯等等这些都是设计在我的点上了。
【内饰】
我这个不是高配的车型，内饰稍微朴素一点，但是那中控台和屏幕是真的大气。
【性价比】
15万级别的车型普通家庭也能负担得起，马自达的性能真的很好，入手了不算亏吧。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 衡阳 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | 上下班闂侀潧妫撮幏锟�自驾游 | ||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2025年2月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 6 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 480 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
从心动到行动??马自达EZ6提车日记，真香预警！
一、选车心路：始于颜值，忠于操控，
作为马自达老车主（曾开过经典马6），这次换车目标明确：新能源+保留驾驶乐趣。对比了深蓝L07、零跑C01等同级车型后，最终被EZ6的“魂动设计+人马一体操控”征服。
颜值控必选：无边框车门、掀背造型、电动尾翼升起时的战斗气息，每次锁车都忍不住回头多看几眼。
内饰质感：内饰做工用料良心，触感细腻，鹭羽白配色高级感拉满，比同价位塑料感内饰强太多。
二、驾驶体验：电车也能“人马一体”操控稳如老马6，底盘调校继承马自达基因，过弯侧倾小，滤震柔和，连容易晕车的家人都夸“稳如高铁”。
动力响应：增程版160kW后驱电机，起步轻快，高速超车无压力，纯电模式加速线性，告别电车眩晕感。
能耗惊喜：综合油耗3.8/100km，纯电电耗14kWh/100km，日常通勤4-5天一充，一公里成本不到2毛。
三、空间与智能：打破马自达“刻板印象”
大空间真香：4921mm车长+2895mm轴距，后排腿部空间两拳有余，掀背尾门装婴儿车无压力，彻底告别“马自达后排小”的吐槽。
【最不满意的一点】
2月4日提车，目前用车还不到一个月，暂没有发现不满意的地方，后续用车感受会和大家再分享交流！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 渭南 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2025年2月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 4 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 1600 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
接触马自达6年有余，我的第一台车是马自达CX-5，我最喜欢的还是马自达的颜值外观，开在路上辨识度高，而且转向精准，加油动力反应及时，超车也没有压力，用下来维护成本低整体都不错，去年EZ6刚上市我就通过官网关注到这款这些，并且下了预订，单看颜值我已经被种草了，新车上市销售顾问邀约去店里试驾，驾驶过程，车辆很平顺，隔音也很好，而且也没有传统电车的晕眩感，颜值操控也没得说也迎合国内的审美，有大空间大屏幕，选了增程版本综合续航也可以跑到1300公里
【最不满意的一点】
过年的时候回清远老家堵车开了3小时，然后坐后排的朋友就和我说了一下坐后排的感觉，非常不好，后排坐小板凳的感受，座椅硬靠垫直，对腰非常不好，然后就是新车落地会有味道
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 广州 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年11月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 3.3 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 4863 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
驾驶体验很棒，操控好底盘舒服，小朋友/家人乘坐也不会有晕车反应
【最不满意的一点】
目前应用市场的应用还不是特别完善，希望后期可以升级
【空间】
空间很大，一家三口坐着都不是很挤。主驾的空间也不错，副驾可以预留很大的老婆化妆空间，非常的方便。
【动力】
在座椅方面，马自达EZ-6标配的是仿皮材质的座椅，整体舒适性配置也是比较高的，操控性能出色，转向精准，油门刹车线性，加速不暴冲、刹车不点头、过弯不头晕。
【操控】
【油耗】
续航表现还是非常满意的，尤其是家里还是有加充的情况下，充电也很方便
【舒适性】
【外观】
新车前脸还是延续了马自达经典的魂动设计语言，风格和旗舰阿特兹保持高度一致，外表来看多少有些油改电的既视感。
【内饰】
新车采用极简设理念，平直的中控台上方配备悬浮式中控屏以及全液晶仪表，内饰简洁不简单，极大的满足我对内饰的要求。
【性价比】
定价亲民：目前15万左右在中型新能源汽车市场中，与比亚迪海豹、大众ID.7等竞品相比价格更具优势。马自达的品质和口碑方面确实不错，价格方面诚意也比较足，因此如果想考虑一款合资品牌的新能源轿车，马自达EZ-6表现出色，?考虑到其高科技配置和驾驶乐趣，性价比非常高，是一款值得推荐的车。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 青岛 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2025年1月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 3.9 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 4500 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
EZ-6，刚刚提车给大家分享这个这几天的驾驶体验，对您的买车应该很有参考，希望大家看完可以帮忙点赞支持。
1. 设计优势：
? 马自达EZ-6继承了马自达的“魂动”设计理念，将美感、电感和豪华感融合，形成独特的视觉感官享受。
? 车辆前脸采用“Flying Feather光之翼”主题设计，车身线条流畅，搭配星穹全景天幕，提升了车辆的未来感和科技感。
2. 智能座舱：
? 搭载骁龙第三代数字座舱，提供极致的智能体验，包括4区位语音引擎、3D全息人脸无感登录、11种座舱情景模式等。
? 14.6英寸的防眩高清触控液晶大屏和10.1英寸的高清智慧数字仪表，配合高通骁龙8155车机芯片，提供强大的硬件支持。
3. 动力与续航：
? 提供纯电版和增程版两种动力选择，满足不同用户需求。纯电版拥有480km与600km两个续航版本，增程版综合续航高达1301km。
? 3C快充技术，从30%充至80%电量最快仅需15分钟，提供便捷的充电体验。
4. 驾控性能：
? 马自达EZ-6具有更强劲的动力输出、更快的车身响应、后轮驱动、更小的转弯半径、更均衡的轴荷比等操控优势。
? 百公里加速仅需6.9秒，最小转弯半径为5.6米，提供卓越的驾控体验。
综上所述，EZ-6以其独特的设计、先进的智能座舱、出色的动力与续航、卓越的驾控性能、高安全性能、舒适性与便利性以及智能驾驶辅助系统，在新能源汽车市场中展现了明显的优势。
好了，这个就是EZ-6优点分享了，都是客观真实的分享，希望大家可以点赞转发让更多人看到，也可以关注我，还想看什么车的优缺点，评论区告诉我！
【最不满意的一点】
马自达EZ6整体还是不错的，但是中高配无法选内饰，非常不人性化。本来要买智雅版，但实在接受不了棕色翻毛皮内饰，喜欢白色内饰，这点马自达需要再任性化一下。买的增程200日后看看他的续航成绩如何。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 大连 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年11月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 6 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 200 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前排中间气囊 | ● |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 摄像头数量 | ● 4个 |
| 环视摄像头像素 | ● 130万 | 超声波雷达数量 | ● 6个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 无框设计车门 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | - | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
| 隐藏电动门把手 | ● | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | - | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 1920x1080 |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 | 语音助手唤醒词 | ● Hi MAZDA |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 声纹识别 | ● | 应用商店 | ● |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | 车机系统内存(GB) | ● 12 |
| 车机系统存储(GB) | ● 128 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | 模拟声浪 | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.1英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 运动风格座椅 | ● |
|---|---|---|---|
| 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 前排座椅功能 | - |
| 电动座椅记忆功能 | - | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
提车快半个月了，开了快一千公里，我最满意的地方就是他外观的设计，颜值真的非常高，实车比照片要更好看，还有它的黑白内饰，特别有温馨清爽的感觉。之前网上很多人都说是深蓝换壳车，我也去试驾了深蓝，我先试驾的深蓝，后面去试驾的ez6，开起来真的是一个天一个地，之前开的车也是老马六，还是对马自达有点情怀在里面的?，虽然价格贵了一些，但最后还是选择了马自达???
【最不满意的一点】
没有不满意的地方，我选择了这辆车就证明我很满意?
【空间】
空间：空间的话比之前的油车更加宽敞一点，4.921m的车长，妥妥的B级车，后备箱掀背式的空间也挺大，一家人出去玩没什么问题，再也不用被别人说马自达车子空间小了?
【动力】
动力：开起来挺舒服的，马自达操控还是一如既往地好，油门和刹车也比较线性，有点开油车的感觉，空调制冷也非常给力，加速也非常快，不会出现油车开空调动力不足的现象，方向盘也很好掌握，刹车过程中能量回收也没有其他新能源车那么明显，没有那种特别晕车的感觉
【操控】
【油耗】
续航：续航还可以，毕竟新车的话电池更耐用，满油满电跑一千多公里肯定没问题
【舒适性】
【外观】
外观：颜值自然没得说，我之前也是老马六车主，还是比较喜欢马自达魂动设计的，现在又是新能源，在原有的设计上多了一分科技感，掀背式后备箱，无边框的车门，隐藏式门把手，光之翼前格栅灯都体现出了马自达的设计水平
【内饰】
内饰：内饰也挺不错的，马自达也是用上了大屏幕，我这个配置是白色的内饰，之前也是在网上看过图片，看见实车后个人也非常喜欢，就是不知道耐不耐脏??
【性价比】
性价比：性价比挺高的，预售价的时候16到20w，我就觉得定价高了，后面上市公布的价格13.98w起我个人觉得挺不错的，毕竟之前马六落地都快要20w了?，配置也挺高360影像，电动座椅，对外放电什么的也都有，快充也很快，15分钟搞定减少了很多时间也比较方便，而且这个价位也是给到了无边框车门，隐藏式门把手，掀背式的尾门，还有全景天幕，马自达这次确实是很给力??????
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年11月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 2.8 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 1000 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
马自达汽油车式的前脸，新能源式屁股，太有个性了，符合马自达的气质，而且在搭配上一对犀利的LED的大灯，在晚上时氛围感满满，简直是设计在我的心坎上了，车子的动力也不错，虽然是定义上的增程车，但是实际上车子的动力都是电机驱动的，所以动力很澎湃。
【最不满意的一点】
只是感觉它的减震性做的不是那么的好，平常市区是没有问题，但是遇见一些颠簸路的话那就能感受的出来很抖了。
【空间】
虽然不算是同级别车子中最好的，但是也属于中上，前排和后排都做的非常敞亮，头部和腿部也都有着一定的活动空间，总之坐在里面舒适性还是挺不错的，不会觉着压抑。
【动力】
个人非常喜欢它的运动模式，开起来动力猛，一脚油门感觉噌的就上来了，非常有满足感，并且车子行驶过程中很少有噪音。
【操控】
【油耗】
新车都是市区里上下班行驶，我们单位也配备有充电桩，平常也可以在单位充电，一块钱一度，充电26块钱就跑大概160公里呢。
【舒适性】
【外观】
外观简直没得说，车灯等等这些都是设计在我的点上了。
【内饰】
我这个不是高配的车型，内饰稍微朴素一点，但是那中控台和屏幕是真的大气。
【性价比】
15万级别的车型普通家庭也能负担得起，马自达的性能真的很好，入手了不算亏吧。
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 衡阳 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | 上下班闂侀潧妫撮幏锟�自驾游 | ||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2025年2月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 6 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 480 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
从心动到行动??马自达EZ6提车日记，真香预警！
一、选车心路：始于颜值，忠于操控，
作为马自达老车主（曾开过经典马6），这次换车目标明确：新能源+保留驾驶乐趣。对比了深蓝L07、零跑C01等同级车型后，最终被EZ6的“魂动设计+人马一体操控”征服。
颜值控必选：无边框车门、掀背造型、电动尾翼升起时的战斗气息，每次锁车都忍不住回头多看几眼。
内饰质感：内饰做工用料良心，触感细腻，鹭羽白配色高级感拉满，比同价位塑料感内饰强太多。
二、驾驶体验：电车也能“人马一体”操控稳如老马6，底盘调校继承马自达基因，过弯侧倾小，滤震柔和，连容易晕车的家人都夸“稳如高铁”。
动力响应：增程版160kW后驱电机，起步轻快，高速超车无压力，纯电模式加速线性，告别电车眩晕感。
能耗惊喜：综合油耗3.8/100km，纯电电耗14kWh/100km，日常通勤4-5天一充，一公里成本不到2毛。
三、空间与智能：打破马自达“刻板印象”
大空间真香：4921mm车长+2895mm轴距，后排腿部空间两拳有余，掀背尾门装婴儿车无压力，彻底告别“马自达后排小”的吐槽。
【最不满意的一点】
2月4日提车，目前用车还不到一个月，暂没有发现不满意的地方，后续用车感受会和大家再分享交流！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 渭南 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2025年2月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 4 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 1600 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
接触马自达6年有余，我的第一台车是马自达CX-5，我最喜欢的还是马自达的颜值外观，开在路上辨识度高，而且转向精准，加油动力反应及时，超车也没有压力，用下来维护成本低整体都不错，去年EZ6刚上市我就通过官网关注到这款这些，并且下了预订，单看颜值我已经被种草了，新车上市销售顾问邀约去店里试驾，驾驶过程，车辆很平顺，隔音也很好，而且也没有传统电车的晕眩感，颜值操控也没得说也迎合国内的审美，有大空间大屏幕，选了增程版本综合续航也可以跑到1300公里
【最不满意的一点】
过年的时候回清远老家堵车开了3小时，然后坐后排的朋友就和我说了一下坐后排的感觉，非常不好，后排坐小板凳的感受，座椅硬靠垫直，对腰非常不好，然后就是新车落地会有味道
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年11月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 3.3 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 4863 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
驾驶体验很棒，操控好底盘舒服，小朋友/家人乘坐也不会有晕车反应
【最不满意的一点】
目前应用市场的应用还不是特别完善，希望后期可以升级
【空间】
空间很大，一家三口坐着都不是很挤。主驾的空间也不错，副驾可以预留很大的老婆化妆空间，非常的方便。
【动力】
在座椅方面，马自达EZ-6标配的是仿皮材质的座椅，整体舒适性配置也是比较高的，操控性能出色，转向精准，油门刹车线性，加速不暴冲、刹车不点头、过弯不头晕。
【操控】
【油耗】
续航表现还是非常满意的，尤其是家里还是有加充的情况下，充电也很方便
【舒适性】
【外观】
新车前脸还是延续了马自达经典的魂动设计语言，风格和旗舰阿特兹保持高度一致，外表来看多少有些油改电的既视感。
【内饰】
新车采用极简设理念，平直的中控台上方配备悬浮式中控屏以及全液晶仪表，内饰简洁不简单，极大的满足我对内饰的要求。
【性价比】
定价亲民：目前15万左右在中型新能源汽车市场中，与比亚迪海豹、大众ID.7等竞品相比价格更具优势。马自达的品质和口碑方面确实不错，价格方面诚意也比较足，因此如果想考虑一款合资品牌的新能源轿车，马自达EZ-6表现出色，?考虑到其高科技配置和驾驶乐趣，性价比非常高，是一款值得推荐的车。
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 青岛 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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【最满意的一点】
EZ-6，刚刚提车给大家分享这个这几天的驾驶体验，对您的买车应该很有参考，希望大家看完可以帮忙点赞支持。
1. 设计优势：
? 马自达EZ-6继承了马自达的“魂动”设计理念，将美感、电感和豪华感融合，形成独特的视觉感官享受。
? 车辆前脸采用“Flying Feather光之翼”主题设计，车身线条流畅，搭配星穹全景天幕，提升了车辆的未来感和科技感。
2. 智能座舱：
? 搭载骁龙第三代数字座舱，提供极致的智能体验，包括4区位语音引擎、3D全息人脸无感登录、11种座舱情景模式等。
? 14.6英寸的防眩高清触控液晶大屏和10.1英寸的高清智慧数字仪表，配合高通骁龙8155车机芯片，提供强大的硬件支持。
3. 动力与续航：
? 提供纯电版和增程版两种动力选择，满足不同用户需求。纯电版拥有480km与600km两个续航版本，增程版综合续航高达1301km。
? 3C快充技术，从30%充至80%电量最快仅需15分钟，提供便捷的充电体验。
4. 驾控性能：
? 马自达EZ-6具有更强劲的动力输出、更快的车身响应、后轮驱动、更小的转弯半径、更均衡的轴荷比等操控优势。
? 百公里加速仅需6.9秒，最小转弯半径为5.6米，提供卓越的驾控体验。
综上所述，EZ-6以其独特的设计、先进的智能座舱、出色的动力与续航、卓越的驾控性能、高安全性能、舒适性与便利性以及智能驾驶辅助系统，在新能源汽车市场中展现了明显的优势。
好了，这个就是EZ-6优点分享了，都是客观真实的分享，希望大家可以点赞转发让更多人看到，也可以关注我，还想看什么车的优缺点，评论区告诉我！
【最不满意的一点】
马自达EZ6整体还是不错的，但是中高配无法选内饰，非常不人性化。本来要买智雅版，但实在接受不了棕色翻毛皮内饰，喜欢白色内饰，这点马自达需要再任性化一下。买的增程200日后看看他的续航成绩如何。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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