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预约试驾 询问底价 电动MINI ACEMAN 2024款 E 经典派 16.39万 22.99万
4.46

电动MINI ACEMAN 2024款 E 经典派

电动MINI ACEMAN让7万 欢迎到店赏车 (免税)

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

询问底价 预约试驾

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基本参数
厂商 光束汽车 级别 小型SUV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.08
CLTC纯电续航里程(km) 450 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) 5.5 快充电量百分比 10-80
最大功率(kW) 135 最大扭矩(N·m) 290
电动机(Ps) 184 长*宽*高(mm) 4076*1754*1515
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 160
官方0-100km/h加速(s) - 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.47
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1515 轴距(mm) 2606
前轮距(mm) 1516 后轮距(mm) 1508
满载最小离地间隙(mm) 147 接近角(°) 17
离去角(°) 27 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 后备厢容积(L) 300-1005
整备质量(kg) 1720 最大满载质量(kg) 2235
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 290
前电动机最大功率(kW) 135 前电动机最大扭矩(N·m) 290
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 三元锂电池 电芯品牌 蜂巢能源
电池冷却方式 液冷 CLTC纯电续航里程(km) 450
电池能量(kWh) 51.5 百公里耗电量(kWh/100km) 12.7
电池组质保 - 快充功能 支持
快充时间(小时) 0.5 慢充时间(小时) 5.5
快充电量(%) 10-80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/45 R18
后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格
车型口碑
4.46 分(4条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 E 经典派
成都车友2938599  2025-01-12 11:51:40    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1759 公里
【最满意的一点】
最满意的是外观和里面的设计,一是全系标配自动泊车,对于不会侧方位停车的我来说实在是太方便了,每次在外面路边使用自动泊车都很成功!二是里面的设计心思完全是其他新势力车企没有办法比的,试驾当天就被里面的“轻松一刻”动画吸引,还有可随音乐心情自动变哈的各色氛围灯、以及氛围灯的样式…这些设计太让人心动了,哈曼卡顿的影响,完美抓住小女孩的心!
【最不满意的一点】
作为一个18万的车,只能配上一个手动座椅,确实挺难受的,没有12项的腰托开起来不太舒适,需要自己买一个腰靠。另外只有主驾驶有一个扶手没有箱,也有一些着实简陋了哈。车机系统的设计,虽然没有网上说的那么不智能,但是在其他第三方App的优化和更新方面做得也不够好。
电车比油车开起来舒适多了,各种驾驶辅助系统也让人开起来轻松得多,除了路感清晰,哈哈,别的都挺好。热泵空调也来的特别快,舒服~
标配450的续航,由于是冬天,我实际上没有达到过这样的续航,大部分充满电的样子都在370、380左右。
很喜欢,4s店送了米字脚垫、米字抱枕、米字头枕,看着都非常精致,绝对mini!
买车需要什么性价比?买MINI就不考虑性价比!年轻的时候喜欢的小车车,多看一眼都会心动!
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 E 经典派
法系男主  2025-01-07 19:30:23    发表
购买地点郑州购车目的
购买时间2025年1月油耗     目前行驶477 公里
【最满意的一点】
外观:选了这个金属色,感觉更帅一点吧。在市区跑,尺寸小,停车真的很方便。 内饰,功能:我选装了迎宾灯,哈曼卡顿音响,卡片钥匙,整个效果拉满。车机屏幕我个人觉得非常好用。链接carplay和主界面地图不会冲突。点火旋钮和模式切换,配上屏幕非常有趣。氛围灯做到了屏幕后面和门把手间隙,非常有设计感。方向盘彩色织布个人很喜欢。不满意的是手动调节座椅。尤其座椅靠背,只有一个布条拉环。调节起来很费劲。后排空间还是可以的。后备箱有点小了。不过这个尺寸也不能要求太多。 电耗:高速跑到108左右非常顺滑,胎噪很小,不知道是新轮胎的原因还是别的,上到110就很明显的噪音。电耗一般,现在冬季22度空调,一档风速,掉电还是挺快的。 安全:买的经典款,车道保持,偏离预警,定速巡航挺全的。值得一提的是自动泊车,我媳妇倒车水平一般,本想图省事,挂倒档以后,那个搜索停车位要等好久,不知道是卡了还是怎么回事,选不了。还是要自己倒车入库,很鸡肋。 电量:刚开始我找了半天看不出哪是电量,是个英文显示的。然后呢,如果不看右上角白色长条真不知道电量满不满,因为屏幕中间那个大圆环指针逻辑代表你的电量是从上往下看的。我刚开始是从下往上看的,因为屏幕上最下面有个车在那,我以为那是起始点。害得我半夜去充电,充了半个小时功率非常低。电池是满的,太尴尬了。 言而总之,跑了400多公里,应该还可以发现它更多的优点,早买早享受吧。
【最不满意的一点】
手动调节座椅。尤其座椅靠背,只有一个布条拉环。调节起来很费劲。
中规中矩,毕竟这个尺寸也不能要求太多
卡丁模式非常刺激,可玩性很高。
一般
这就看大家的审美了。我比较喜欢金属色,有质感
做了很大改观,我个人非常喜欢。氛围灯加上实体按键很有驾驶范儿。
个人觉得没买亏。家庭代步挺好的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 E 经典派
Regalcrosse  2024-11-05 21:54:21    发表
购买地点南宁购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶12 公里
【最满意的一点】
刚刚提车,对外观最满意,玻璃海绿定制色非常吸睛,内饰也很惊艳,空间也很棒
【最不满意的一点】
电池包比较小,续航里程略短;内饰部分区域塑料感强
空间:即使整车长度不到四米一,坐四个人也还是绰绰有余,储物空间也说得过去
动力:起步不慢,百公里加速八秒多点,开起来有卡丁车的感觉,ECO模式续航更加扎实
续航:刚刚提车,没有测续航,不过按照宝马的尿性,续航应该就在350左右。后期测了续航再发帖
外观:好看,定制色玻璃海绿非常吸睛,车子本身设计也好看
内饰:新车有点异味,不过可以接受;座椅舒服,而且有方向盘加热;大圆屏非常酷;内饰质感尚可
性价比:17万落地ACEMAN,还要什么自行车,简直是划算到爆
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2024款 E 经典派
车友2997460  2025-01-21 22:48:48    发表
购买地点广州购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶154 公里
【最满意的一点】
最最喜欢肯定就是它是mini !然后又满足我一点对后排的私心,在权衡之下选择了aceman。其实一开始看没有圆圆的车头灯会觉得不习惯,没有那么可爱,看久了就发现是它是走凶萌路线的~ 其次,它的驾驶体验非常好,底盘扎实,指哪打哪,非常丝滑~但是!它其实是一个运动取向的车,别以为会有软软的避震,怎么说呢,就是路面平整情况会通过你的屁股很清晰地反馈给你?看自己喜不喜欢了,我不介意这个~ 其实,通过车的参数和价格横向比较,这款肯定没得赢,很多价格比它低的电车配置都挺全面、尺寸还大,但车还是要开一开,方向盘拿在手里,踏上油门,你就知道这是不是你的dream car ,迟疑这款的胖友们!强烈推荐去试驾!(也许然后你就会无脑下单了)
【最不满意的一点】
不满意无非跟其他人观点一样,其实mini 仔细研究在等同价位的车型上,经不起参数的深度比较。比如,车机不是特别流畅,助理和泊车不太智能,内饰是朴素的运动风格(高配竟然是有大面积的织布元素),低配没有360和电动座椅(目前在电车很普遍了),低配没有天窗(这个有些人会很介意,我不介意,但确实有点“斋”了),储物空间少等,其实就是一个字性价比不高,但是!好像买这种小尺寸的精致汽车都没啥性价比,所以还是看自己喜不喜欢。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 前排中间气囊
被动行人保护 - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
低速行车警告 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
前方感知摄像头 ● 单目 摄像头数量 ● 2个
超声波雷达数量 ● 12个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 腾讯 并线辅助
车道保持辅助系统 - 自动泊车入位
循迹倒车 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
车顶行李架 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ○ 前排 远程启动功能
电池预加热 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 - 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾位 ● 副驾驶 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ○ 电动折叠 ○ 后视镜加热 ○ 倒车自动下翻 ○ 锁车自动折叠 ○ 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 9.4英寸
中控屏幕类型 ● OLED 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持Android Auto 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调
语音助手唤醒词 ● 你好,MINI 语音分区域唤醒识别 ● 单区域
语音连续识别 应用商店
车机系统存储(GB) ● 128 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) 模拟声浪
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 -
全液晶仪表盘 - 液晶仪表尺寸 -
内后视镜功能 ● 手动防眩目 ○ 自动防眩目 ETC装置
车内充电
多媒体/充电接口 ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 皮/织物混搭 运动风格座椅
主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) 副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
主/副驾驶座电动调节 - 前排座椅功能 -
电动座椅记忆功能 - 副驾驶位后排可调节按钮 -
第二排座椅调节 - 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后- 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ○ Harman/Kardon哈曼卡顿 扬声器数量 ● 6喇叭 ○ 10喇叭
车内环境氛围灯 ● 多色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 - 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 -
4.46 分(4条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 E 经典派
成都车友2938599  2025-01-12 11:51:40    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1759 公里
【最满意的一点】
最满意的是外观和里面的设计,一是全系标配自动泊车,对于不会侧方位停车的我来说实在是太方便了,每次在外面路边使用自动泊车都很成功!二是里面的设计心思完全是其他新势力车企没有办法比的,试驾当天就被里面的“轻松一刻”动画吸引,还有可随音乐心情自动变哈的各色氛围灯、以及氛围灯的样式…这些设计太让人心动了,哈曼卡顿的影响,完美抓住小女孩的心!
【最不满意的一点】
作为一个18万的车,只能配上一个手动座椅,确实挺难受的,没有12项的腰托开起来不太舒适,需要自己买一个腰靠。另外只有主驾驶有一个扶手没有箱,也有一些着实简陋了哈。车机系统的设计,虽然没有网上说的那么不智能,但是在其他第三方App的优化和更新方面做得也不够好。
电车比油车开起来舒适多了,各种驾驶辅助系统也让人开起来轻松得多,除了路感清晰,哈哈,别的都挺好。热泵空调也来的特别快,舒服~
标配450的续航,由于是冬天,我实际上没有达到过这样的续航,大部分充满电的样子都在370、380左右。
很喜欢,4s店送了米字脚垫、米字抱枕、米字头枕,看着都非常精致,绝对mini!
买车需要什么性价比?买MINI就不考虑性价比!年轻的时候喜欢的小车车,多看一眼都会心动!
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 E 经典派
法系男主  2025-01-07 19:30:23    发表
购买地点郑州购车目的
购买时间2025年1月油耗     目前行驶477 公里
【最满意的一点】
外观:选了这个金属色,感觉更帅一点吧。在市区跑,尺寸小,停车真的很方便。 内饰,功能:我选装了迎宾灯,哈曼卡顿音响,卡片钥匙,整个效果拉满。车机屏幕我个人觉得非常好用。链接carplay和主界面地图不会冲突。点火旋钮和模式切换,配上屏幕非常有趣。氛围灯做到了屏幕后面和门把手间隙,非常有设计感。方向盘彩色织布个人很喜欢。不满意的是手动调节座椅。尤其座椅靠背,只有一个布条拉环。调节起来很费劲。后排空间还是可以的。后备箱有点小了。不过这个尺寸也不能要求太多。 电耗:高速跑到108左右非常顺滑,胎噪很小,不知道是新轮胎的原因还是别的,上到110就很明显的噪音。电耗一般,现在冬季22度空调,一档风速,掉电还是挺快的。 安全:买的经典款,车道保持,偏离预警,定速巡航挺全的。值得一提的是自动泊车,我媳妇倒车水平一般,本想图省事,挂倒档以后,那个搜索停车位要等好久,不知道是卡了还是怎么回事,选不了。还是要自己倒车入库,很鸡肋。 电量:刚开始我找了半天看不出哪是电量,是个英文显示的。然后呢,如果不看右上角白色长条真不知道电量满不满,因为屏幕中间那个大圆环指针逻辑代表你的电量是从上往下看的。我刚开始是从下往上看的,因为屏幕上最下面有个车在那,我以为那是起始点。害得我半夜去充电,充了半个小时功率非常低。电池是满的,太尴尬了。 言而总之,跑了400多公里,应该还可以发现它更多的优点,早买早享受吧。
【最不满意的一点】
手动调节座椅。尤其座椅靠背,只有一个布条拉环。调节起来很费劲。
中规中矩,毕竟这个尺寸也不能要求太多
卡丁模式非常刺激,可玩性很高。
一般
这就看大家的审美了。我比较喜欢金属色,有质感
做了很大改观,我个人非常喜欢。氛围灯加上实体按键很有驾驶范儿。
个人觉得没买亏。家庭代步挺好的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 E 经典派
Regalcrosse  2024-11-05 21:54:21    发表
购买地点南宁购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶12 公里
【最满意的一点】
刚刚提车,对外观最满意,玻璃海绿定制色非常吸睛,内饰也很惊艳,空间也很棒
【最不满意的一点】
电池包比较小,续航里程略短;内饰部分区域塑料感强
空间:即使整车长度不到四米一,坐四个人也还是绰绰有余,储物空间也说得过去
动力:起步不慢,百公里加速八秒多点,开起来有卡丁车的感觉,ECO模式续航更加扎实
续航:刚刚提车,没有测续航,不过按照宝马的尿性,续航应该就在350左右。后期测了续航再发帖
外观:好看,定制色玻璃海绿非常吸睛,车子本身设计也好看
内饰:新车有点异味,不过可以接受;座椅舒服,而且有方向盘加热;大圆屏非常酷;内饰质感尚可
性价比:17万落地ACEMAN,还要什么自行车,简直是划算到爆
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2024款 E 经典派
车友2997460  2025-01-21 22:48:48    发表
购买地点广州购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶154 公里
【最满意的一点】
最最喜欢肯定就是它是mini !然后又满足我一点对后排的私心,在权衡之下选择了aceman。其实一开始看没有圆圆的车头灯会觉得不习惯,没有那么可爱,看久了就发现是它是走凶萌路线的~ 其次,它的驾驶体验非常好,底盘扎实,指哪打哪,非常丝滑~但是!它其实是一个运动取向的车,别以为会有软软的避震,怎么说呢,就是路面平整情况会通过你的屁股很清晰地反馈给你?看自己喜不喜欢了,我不介意这个~ 其实,通过车的参数和价格横向比较,这款肯定没得赢,很多价格比它低的电车配置都挺全面、尺寸还大,但车还是要开一开,方向盘拿在手里,踏上油门,你就知道这是不是你的dream car ,迟疑这款的胖友们!强烈推荐去试驾!(也许然后你就会无脑下单了)
【最不满意的一点】
不满意无非跟其他人观点一样,其实mini 仔细研究在等同价位的车型上,经不起参数的深度比较。比如,车机不是特别流畅,助理和泊车不太智能,内饰是朴素的运动风格(高配竟然是有大面积的织布元素),低配没有360和电动座椅(目前在电车很普遍了),低配没有天窗(这个有些人会很介意,我不介意,但确实有点“斋”了),储物空间少等,其实就是一个字性价比不高,但是!好像买这种小尺寸的精致汽车都没啥性价比,所以还是看自己喜不喜欢。
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