奥迪A8 2024款 A8L 45 TFSI quattro 豪华型
优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
70.98万
车型口碑:
4.33 鍒�(4鏉″彛纰�)
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指 导 价:
78.98万
-
车身颜色:
询问底价
预约试驾
主营品牌
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奥迪
基本参数
厂商 |
奥迪(进口) |
级别 |
大型车 |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2023.09 |
最大功率(kW) |
195 |
最大扭矩(N·m) |
370 |
发动机 |
2.0T 265马力 L4 |
变速箱 |
8挡手自一体 |
长*宽*高(mm) |
5320*1945*1488 |
车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
250 |
官方0-100km/h加速(s) |
6.7 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
8.89 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1488 |
轴距(mm) |
3128 |
前轮距(mm) |
- |
后轮距(mm) |
- |
最小转弯半径(m) |
6.45 |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
82 |
后备厢容积(L) |
505 |
整备质量(kg) |
- |
最大满载质量(kg) |
2520 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
纵置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
265 |
最大功率(kW) |
195 |
最大功率转速(rpm) |
- |
最大扭矩(N·m) |
370 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
最大净功率(kW) |
195 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
95号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铸铁 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
机械扭矩限滑差速器 |
前悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
265/40 R20 |
后轮胎规格 |
265/40 R20 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
杞﹀瀷鍙g
浠ヤ笅鍙g鍐呭涓烘湰杞﹀瀷鍙g锛岄潪鏈粡閿€鍟嗗彛纰� 2024款 A8L 45 TFSI quattro 豪华型
【最满意的一点】
奥迪A8在保留原先商务气质的同时,又增添了几分运动气息,全时四驱动力强劲,雨天在高速上行驶也稳得很,电吸门也很高级,符合豪华用车的要求。
【最不满意的一点】
暂时没有发现不满意的地方,如果真要挑剔,那就是可能是座椅有一些异响吧,刚提车的时候内饰的味道有点大。
【空间】
空间:作为5m32的车长,内部空间非常大,不管是前排还是后排都没有感觉到拥挤,特别是跑高速的时候,在空气悬挂的加持下,车辆跑起来非常的稳定。后排的遮阳眼也非常能保证后排乘客的隐私。
【动力】
驾驶感受:虽然四五豪华是一款四缸2.0t的车型,但是它的动力真的足够耐用,超车,变道都没有任何的压力。全时四驱动力也嘎嘎猛。
【操控】
【油耗】
油耗:作为一台5m32的行政级豪华轿车,能把油耗做到八个油以内真的很棒了(高速工况下一般6.8-7.3个油),市区里的油耗大概在八九个,只要不是很激烈的驾驶都不会超过十个油。实测加满一箱油能跑1000km。 这个成绩我已经真的很满意了。
【舒适性】
【外观】
外观:2024款奥迪A8的颜值我真的太喜欢了,不管是车身线条还是前脸,是我心目中最好的D级行政豪华轿车。我最喜欢的就是上高速的时候,它的空气悬挂降到最低,车身姿态跑起来太好看了。
【内饰】
内饰:内饰的做工用料真的很用心,皮革的品质很好,很高端,符合豪华用车的品味和气质。虽然提车的时候味道有点大,但是晒几天就没事儿了。第二排的舒适性也非常强,有中央扶手调节,可以调节全车的车窗,座椅,还有空调。
【性价比】
性价比:这个车的性价比真的很高了,和同级别的奔驰S宝马7系相比,他的入门门槛下降了很多,让老百姓也真正能买得起奥迪A8,让老百姓能感受豪华轿车。保养价格也不贵。在4s店保养的价格大概在2000元左右,如果自己想在外面换机油的话,费用大概在800左右。
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣 | 郑州 | 璐溅鐩殑 | |
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璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 7.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 6000 鍏噷 |
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2024款 A8L 45 TFSI quattro 豪华型
【最满意的一点】
开了我这个a8三个多月,基本没出任何问题,所以奥迪的品质和做工还真的是值得信赖的。最初选车的时候还想买另一个品牌,后来还是觉得奥迪更有质感。事实也确实是这样,我是开工厂的,平时这个车开出去还是挺有份儿的。外形在BBA的大型轿车里是最低调的,也是最不显好的,商务场合肯定没问题,这方面我还是挺满意的,商务用不是排面,家用也不至于过多的招摇撞市。虽然个头很大,但开起来没有任何压力,除了能感受到车尾很长,其他方面的灵活性和A6差不多。
【最不满意的一点】
A柱区域的风噪有点儿明显,不知道是不是个例,反正我听到尤其的大噪音,都不用跑高速,就平时跑到七十码就有了。油门的位置太靠右了,导致我43码的脚,开这个车的时候感觉鞋会蹭到右边,往左挪脚的话又怕踩不住打滑。
【空间】
空间:这是一台进口的大型车,一看这个定位就知道尺寸不俗,长度更是夸张的到了5320mm,宽度更是接近两米。高度中规中矩,正常的轿车高度,但是得益于天窗的通透感,也不会觉得头顶黑漆漆的。轴距更超过了三米一,可以说哪怕有180cm的身高的人,坐到后面去都要夸一夸我这个车的宽敞度,因为即使是大长腿,腿部空间都还是有两拳多。
【动力】
动力:这个车的好开程度还是挺不错的,就是油门太过于靠右,穿的鞋子如果稍宽,像冬天的雪地靴那种就会摩擦到右边,要不然往左踩,姿势优惠不舒适。而且速度快起来噪音就比较大。2.0T的发动机是可以的,提速的瞬息度是很不错的,几乎是非常快速的响应。而且转弯好转,掉头也轻轻松松。
【操控】
【油耗】
油耗:油耗还不错吧,这个车这么大这么重,我每天都要穿城,这个下来油耗也就十个油左右,高速就更低一些。
【舒适性】
【外观】
外观:从外观的精致程度来说,这辆车我可以打到九十分以上。黑色的外漆,一看就是很好的用料,因为这个外观的光泽度看就和一般点的车不一样。车尾部,从尾灯到线条都是完全的对称式设计,很严谨的感觉。车头就剩大气这个词可以用来形容它了。黑色?银色真真的式绝配,进气格栅是这种点阵式的,显得格外的高端,商务。
【内饰】
内饰:内饰首先要说一个字:酷。再说一个词那就是:科技。从中控台到屏幕下方,再到后排座扶手的位置都是有液晶显示按钮的,内饰的组成可以说很高大上了。用料方面也看得出来,已经倾囊所有的感觉。座椅质感还特别的好,非常柔软的皮子。
【性价比】
性价比:性价比不怎么好说,这类型的车主打也不是高性价比。反正我开了这么久觉得我愿意花这个钱,这个价格买来不算贵。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 成都 | 璐溅鐩殑 | |
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璐拱鏃堕棿 | 2024年5月 | 娌硅€� | 10.2 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 5378 鍏噷 |
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2024款 A8L 45 TFSI quattro 豪华型
大路得自己走 2024-06-16 11:55:34
鍙戣〃 【最满意的一点】
满意的地方真的不要太多,最满意的话还是A8那无与伦比的豪华气场,开着它出门,都感觉自己自带主角光环,那种尊贵感简直无与伦比。外观精致而大气,每一处线条都散发着优雅的魅力,尤其是那标志性的矩阵大灯以及六边形中网,犀利又夺目。
【最不满意的一点】
说实话,开A8出门很容易被当成是司机,只有从后门下车才尊贵,从驾驶室下来的嘛,不认识的就会把我当司机看待,这是最最不爽的地方。其次还有个问题,车内钢琴烤漆用得太多,真心不耐脏,要不到两天就是满是灰尘和指纹,得勤擦。这样的设计难道真是给司机准备的?反正司机戴着白手套,时间又多,休息的时候刚好擦擦车。
【空间】
空间:5320mm的车长,3128mm的轴距,看这数据谈空间感觉有点多余。这样说吧,不管是2米的身高还是200斤的体重,车内空间都不是问题,而且还有不错的活动空间。唯一要说道的是后排中间,地板突起的高度基本上不适合坐人,还不如设计成全系都是4座来得实在。
【动力】
动力:隔音、舒适性这些不用说都知道,绝对是奥迪里面最好的。2.0T的动力开着没什么问题,提速也很快,不过确实没有V6那么有底气,发动机声音也不如V6浑厚。不过对我来说不算什么问题,只是朋友问到几缸的时候,面子上有点挂不住。还有个最大的问题,停车,应该也是没有司机最大的烦恼,标准车位很难停进去。
【操控】
【油耗】
油耗:10.6L/100KM的油耗不算高,甚至还可以说有点“省油”,毕竟这是一辆D级车,也算是选择2.0T的最大安慰吧。
【舒适性】
【外观】
外观:A8的外观造型堪称经典,那标志性的六边形进气格栅,尺寸巨大且极具视觉效果,彰显着它的霸气与尊贵。犀利的大灯如同璀璨的宝石,点亮时仿佛能穿透黑暗,不仅造型精美,还蕴含着高科技的光芒,也不愧是“灯厂”出品。侧面看过去,修长的车身比例协调,透露出一种低调而奢华的气质。车尾也毫不含糊,简洁而富有层次感,尾灯的造型独特,在夜晚辨识度极高。
【内饰】
内饰:车内的实木饰板纹理自然而精美,透露着一种低调的奢华感,中控两块液晶屏显示清晰也挺智能,操作起来非常顺手,而且各种功能一应俱全。总体来说内饰的豪华感、科技感都不错,只是和“老大哥”S比起来,豪华感上确实略逊一筹。
【性价比】
性价比:几十万的车本不该谈性价比,但说说也不妨。A8的优惠很大,BBA里面也是最便宜的。不过价格虽然最便宜,但面子并不会少,气势一样足,这点来看性价比还是高。
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣 | 成都 | 璐溅鐩殑 | |
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璐拱鏃堕棿 | 2024年2月 | 娌硅€� | 10.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 4650 鍏噷 |
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2024款 A8L 45 TFSI quattro 豪华型
【最满意的一点】
每个男孩心中都有一个塞车梦,而我的大学生活就遇到了一群很合的一起的舍友,你敢相信我们平时话题里聊的最多的不是哪个女孩子是校花,哪个女孩子是班花,打游戏塞……而我们嘴里常常说的是哪款车怎么怎么样,我们的梦中情车就是a8,没想到有一天我也能买上大学里常常念叨的梦中情车,如今已全款拿下,开心的要命,不得不说这款车的驾驶感满分,操控性和舒适性也挺满意的,不愧是“梦中情车”6啊哈哈
【最不满意的一点】
价格确实不便宜,当时买“梦中情车”时,也是经过了好久好久的内心斗争,还是想买它,所以最后就狠了狠牙,说啥也要买就买了这款梦中情车;其次这款车比我想象中的耗油量要大,油耗怪高;最后也就是后期的保养也蛮贵的。
【空间】
空间:车内的座椅舒适度蛮高的,空间也宽敞,非常舒适。朋友有一次是开了我的车,我也体验了一次后排当老板的感觉,感觉直接拉满,不得不说整个人懒洋洋的很是享受(都想让朋友当我司机了呢哈哈哈哈)
对于后备箱的空间,我是不在乎的,毕竟我买这车又不是为了装东西,而且也没有啥可放的。如果说后备箱要放东西的话,我建议你别买这台车,因为它的后备箱较小,反正对于我来说的话,这并不是在意的点。
【动力】
驾驶感受:这款车的话虽然是一个d级且是一款比较偏商务风的一个轿车,但是在它的动力和加速方面为什么都毫不逊色,而且推背感明显。要说唯一不足的就是我前两天在跑高速的时候,也不知道是前档还是后视镜,哪里的问题,就是高速跑120感觉有影响,超过或者低于120的时候都没有声音,很是奇怪。它的空气悬挂确实舒服但是我认为后期维修维护价格应该也很不错[裂开],像他的变线或者在弯道变道,驾驶操控蛮利索的,车辆侧倾也不明显,可以说几乎没有,像这辆车提速快,推背感强,简直可以说是接近完美
【操控】
【油耗】
油耗:我只能说这车的话太费油了,油耗挺高的,可以说是这车最大的缺点吧,像同级别车中,如果非要排名的话,我感觉这个油耗它可以排第一。像平时在市中区的话,在遇上堵车油耗十几个18个都不是问题,但如果说不堵的话也得十几,那跑高速的话它会省油,跑高速的话,有一次它的油耗在六个左右,这个还是挺满意的。但像平时跑高速的话并不多一般还是市里跑的多,所以说对油耗这方面我并不是很能接受。
【舒适性】
【外观】
外观:我选的是经典的黑色,黑色自带高级感,就是不耐脏,需要经常洗车,好在这一点我并不在意。流线型的车身线条,大气的前脸造型以及精致的细节处理,犀利的前大灯和独特的日间行车灯都让我过目不忘,真是验证了那句话,低调不是奢华!
【内饰】
内饰:在内饰的颜色选择上,我选择的颜色是黑色,外观与内饰相统一起来,我认为更有高级感,爱了爱了!内饰的座椅是真皮的,坐上很软,很舒服,就是刚买车的时候会有一些些甲醛的味道,专门去汽车店处理了一下,现在就没有那种味道了,蛮喜欢的,坐到这车上的时候就简直氛围感直接拉满。
【性价比】
性价比:我买这款车的时候是因为自己在外面闯荡也是赚了一笔钱!买这款车正正好能直接一笔付清,不需要再分期付款这种,还有就是他是我们大学时候的梦中情车,所以就买了它。
如果要说性价比的话还得看个人的需求和预算,如果你追求的是高品质,高性能的豪车,那这款车绝对不会让你失望,但如果说你更注重价格,其他的车也是非常不错的选择,毕竟这款车的话油耗在那摆着,像后期的保养这些都会是一笔不小得开支,各位老板,如果你们有打算要买这款车的话,买了个人使用也好,还是做公司用车也好还是要经过考虑再做这个决定,三思而后行吧!
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 临沂 | 璐溅鐩殑 | |
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璐拱鏃堕棿 | 2024年2月 | 娌硅€� | 13.4 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 5000 鍏噷 |
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后● |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
前排中间气囊 |
○ |
被动行人保护 |
● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压报警
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
○ |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
DOW开门预警 |
○ |
前方碰撞预警 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 自定义/个性化
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
可变悬架功能 |
● 悬架软硬调节
● 悬架高低调节
|
空气悬架 |
● |
可变转向比 |
● |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
○ 360度全景影像
|
前方感知摄像头 |
○ 单目
|
摄像头数量 |
● 1个
○ 5个
|
超声波雷达数量 |
● 12个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
○ 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
○ L2
|
倒车车侧预警系统 |
○ |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
并线辅助 |
○ |
车道保持辅助系统 |
○ |
车道居中保持 |
○ |
道路交通标识识别 |
○ |
自动泊车入位 |
○ |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动吸合车门 |
● 全车
|
电动后备厢 |
● |
感应后备厢 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 全车
|
远程启动功能 |
●
|
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
灯光特色功能 |
● 矩阵式
○ 数字式
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
转向头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
前大灯雨雾模式 |
● |
大灯高度可调 |
● |
大灯清洗装置 |
○ |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 分段式电动天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
○ 全车
|
后风挡遮阳帘 |
● |
后排侧窗遮阳帘 |
● 电动
|
后排侧隐私玻璃 |
○ |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
● 后排+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
● 自动防眩目
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 10.1英寸
|
中控下屏幕尺寸 |
● 8.6英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
|
车载智能系统 |
● MMI
|
后排液晶屏幕 |
○
|
后排控制多媒体 |
○ |
车载CD/DVD |
○ 单碟DVD
|
触屏振动反馈 |
● |
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 5G
|
OTA升级 |
- |
Wi-Fi热点 |
● |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 电动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
● |
方向盘加热 |
○ |
方向盘记忆 |
● |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 12.3英寸
|
HUD抬头数字显示 |
○ |
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
ETC装置 |
○ |
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
220V/230V电源 |
○ |
手机无线充电功能 |
○ 前排
|
座椅配置
座椅材质 |
● 真皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 肩部调节
● 腿托调节
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 肩部调节
● 腿托调节
● 腰部支撑(4向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
○ 通风
○ 按摩
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
● 副驾驶位
● 后排
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节
● 腰部调节
|
第二排座椅电动调节 |
● |
第二排座椅功能 |
● 加热
○ 通风
○ 按摩
|
后排座椅放倒形式 |
-
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
○ Bang & Olufsen
|
扬声器数量 |
● 10喇叭
○ 17喇叭
○ 23喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
● 多色
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
● |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
负离子发生器 |
● |
- |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
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【最满意的一点】
奥迪A8在保留原先商务气质的同时,又增添了几分运动气息,全时四驱动力强劲,雨天在高速上行驶也稳得很,电吸门也很高级,符合豪华用车的要求。
【最不满意的一点】
暂时没有发现不满意的地方,如果真要挑剔,那就是可能是座椅有一些异响吧,刚提车的时候内饰的味道有点大。
【空间】
空间:作为5m32的车长,内部空间非常大,不管是前排还是后排都没有感觉到拥挤,特别是跑高速的时候,在空气悬挂的加持下,车辆跑起来非常的稳定。后排的遮阳眼也非常能保证后排乘客的隐私。
【动力】
驾驶感受:虽然四五豪华是一款四缸2.0t的车型,但是它的动力真的足够耐用,超车,变道都没有任何的压力。全时四驱动力也嘎嘎猛。
【操控】
【油耗】
油耗:作为一台5m32的行政级豪华轿车,能把油耗做到八个油以内真的很棒了(高速工况下一般6.8-7.3个油),市区里的油耗大概在八九个,只要不是很激烈的驾驶都不会超过十个油。实测加满一箱油能跑1000km。 这个成绩我已经真的很满意了。
【舒适性】
【外观】
外观:2024款奥迪A8的颜值我真的太喜欢了,不管是车身线条还是前脸,是我心目中最好的D级行政豪华轿车。我最喜欢的就是上高速的时候,它的空气悬挂降到最低,车身姿态跑起来太好看了。
【内饰】
内饰:内饰的做工用料真的很用心,皮革的品质很好,很高端,符合豪华用车的品味和气质。虽然提车的时候味道有点大,但是晒几天就没事儿了。第二排的舒适性也非常强,有中央扶手调节,可以调节全车的车窗,座椅,还有空调。
【性价比】
性价比:这个车的性价比真的很高了,和同级别的奔驰S宝马7系相比,他的入门门槛下降了很多,让老百姓也真正能买得起奥迪A8,让老百姓能感受豪华轿车。保养价格也不贵。在4s店保养的价格大概在2000元左右,如果自己想在外面换机油的话,费用大概在800左右。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 A8L 45 TFSI quattro 豪华型
【最满意的一点】
开了我这个a8三个多月,基本没出任何问题,所以奥迪的品质和做工还真的是值得信赖的。最初选车的时候还想买另一个品牌,后来还是觉得奥迪更有质感。事实也确实是这样,我是开工厂的,平时这个车开出去还是挺有份儿的。外形在BBA的大型轿车里是最低调的,也是最不显好的,商务场合肯定没问题,这方面我还是挺满意的,商务用不是排面,家用也不至于过多的招摇撞市。虽然个头很大,但开起来没有任何压力,除了能感受到车尾很长,其他方面的灵活性和A6差不多。
【最不满意的一点】
A柱区域的风噪有点儿明显,不知道是不是个例,反正我听到尤其的大噪音,都不用跑高速,就平时跑到七十码就有了。油门的位置太靠右了,导致我43码的脚,开这个车的时候感觉鞋会蹭到右边,往左挪脚的话又怕踩不住打滑。
【空间】
空间:这是一台进口的大型车,一看这个定位就知道尺寸不俗,长度更是夸张的到了5320mm,宽度更是接近两米。高度中规中矩,正常的轿车高度,但是得益于天窗的通透感,也不会觉得头顶黑漆漆的。轴距更超过了三米一,可以说哪怕有180cm的身高的人,坐到后面去都要夸一夸我这个车的宽敞度,因为即使是大长腿,腿部空间都还是有两拳多。
【动力】
动力:这个车的好开程度还是挺不错的,就是油门太过于靠右,穿的鞋子如果稍宽,像冬天的雪地靴那种就会摩擦到右边,要不然往左踩,姿势优惠不舒适。而且速度快起来噪音就比较大。2.0T的发动机是可以的,提速的瞬息度是很不错的,几乎是非常快速的响应。而且转弯好转,掉头也轻轻松松。
【操控】
【油耗】
油耗:油耗还不错吧,这个车这么大这么重,我每天都要穿城,这个下来油耗也就十个油左右,高速就更低一些。
【舒适性】
【外观】
外观:从外观的精致程度来说,这辆车我可以打到九十分以上。黑色的外漆,一看就是很好的用料,因为这个外观的光泽度看就和一般点的车不一样。车尾部,从尾灯到线条都是完全的对称式设计,很严谨的感觉。车头就剩大气这个词可以用来形容它了。黑色?银色真真的式绝配,进气格栅是这种点阵式的,显得格外的高端,商务。
【内饰】
内饰:内饰首先要说一个字:酷。再说一个词那就是:科技。从中控台到屏幕下方,再到后排座扶手的位置都是有液晶显示按钮的,内饰的组成可以说很高大上了。用料方面也看得出来,已经倾囊所有的感觉。座椅质感还特别的好,非常柔软的皮子。
【性价比】
性价比:性价比不怎么好说,这类型的车主打也不是高性价比。反正我开了这么久觉得我愿意花这个钱,这个价格买来不算贵。
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鏃堕棿 | 2024年5月 | 娌硅€� | 10.2 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 5378 鍏噷 |
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2024款 A8L 45 TFSI quattro 豪华型
大路得自己走 2024-06-16 11:55:34
鍙戣〃 【最满意的一点】
满意的地方真的不要太多,最满意的话还是A8那无与伦比的豪华气场,开着它出门,都感觉自己自带主角光环,那种尊贵感简直无与伦比。外观精致而大气,每一处线条都散发着优雅的魅力,尤其是那标志性的矩阵大灯以及六边形中网,犀利又夺目。
【最不满意的一点】
说实话,开A8出门很容易被当成是司机,只有从后门下车才尊贵,从驾驶室下来的嘛,不认识的就会把我当司机看待,这是最最不爽的地方。其次还有个问题,车内钢琴烤漆用得太多,真心不耐脏,要不到两天就是满是灰尘和指纹,得勤擦。这样的设计难道真是给司机准备的?反正司机戴着白手套,时间又多,休息的时候刚好擦擦车。
【空间】
空间:5320mm的车长,3128mm的轴距,看这数据谈空间感觉有点多余。这样说吧,不管是2米的身高还是200斤的体重,车内空间都不是问题,而且还有不错的活动空间。唯一要说道的是后排中间,地板突起的高度基本上不适合坐人,还不如设计成全系都是4座来得实在。
【动力】
动力:隔音、舒适性这些不用说都知道,绝对是奥迪里面最好的。2.0T的动力开着没什么问题,提速也很快,不过确实没有V6那么有底气,发动机声音也不如V6浑厚。不过对我来说不算什么问题,只是朋友问到几缸的时候,面子上有点挂不住。还有个最大的问题,停车,应该也是没有司机最大的烦恼,标准车位很难停进去。
【操控】
【油耗】
油耗:10.6L/100KM的油耗不算高,甚至还可以说有点“省油”,毕竟这是一辆D级车,也算是选择2.0T的最大安慰吧。
【舒适性】
【外观】
外观:A8的外观造型堪称经典,那标志性的六边形进气格栅,尺寸巨大且极具视觉效果,彰显着它的霸气与尊贵。犀利的大灯如同璀璨的宝石,点亮时仿佛能穿透黑暗,不仅造型精美,还蕴含着高科技的光芒,也不愧是“灯厂”出品。侧面看过去,修长的车身比例协调,透露出一种低调而奢华的气质。车尾也毫不含糊,简洁而富有层次感,尾灯的造型独特,在夜晚辨识度极高。
【内饰】
内饰:车内的实木饰板纹理自然而精美,透露着一种低调的奢华感,中控两块液晶屏显示清晰也挺智能,操作起来非常顺手,而且各种功能一应俱全。总体来说内饰的豪华感、科技感都不错,只是和“老大哥”S比起来,豪华感上确实略逊一筹。
【性价比】
性价比:几十万的车本不该谈性价比,但说说也不妨。A8的优惠很大,BBA里面也是最便宜的。不过价格虽然最便宜,但面子并不会少,气势一样足,这点来看性价比还是高。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 A8L 45 TFSI quattro 豪华型
【最满意的一点】
每个男孩心中都有一个塞车梦,而我的大学生活就遇到了一群很合的一起的舍友,你敢相信我们平时话题里聊的最多的不是哪个女孩子是校花,哪个女孩子是班花,打游戏塞……而我们嘴里常常说的是哪款车怎么怎么样,我们的梦中情车就是a8,没想到有一天我也能买上大学里常常念叨的梦中情车,如今已全款拿下,开心的要命,不得不说这款车的驾驶感满分,操控性和舒适性也挺满意的,不愧是“梦中情车”6啊哈哈
【最不满意的一点】
价格确实不便宜,当时买“梦中情车”时,也是经过了好久好久的内心斗争,还是想买它,所以最后就狠了狠牙,说啥也要买就买了这款梦中情车;其次这款车比我想象中的耗油量要大,油耗怪高;最后也就是后期的保养也蛮贵的。
【空间】
空间:车内的座椅舒适度蛮高的,空间也宽敞,非常舒适。朋友有一次是开了我的车,我也体验了一次后排当老板的感觉,感觉直接拉满,不得不说整个人懒洋洋的很是享受(都想让朋友当我司机了呢哈哈哈哈)
对于后备箱的空间,我是不在乎的,毕竟我买这车又不是为了装东西,而且也没有啥可放的。如果说后备箱要放东西的话,我建议你别买这台车,因为它的后备箱较小,反正对于我来说的话,这并不是在意的点。
【动力】
驾驶感受:这款车的话虽然是一个d级且是一款比较偏商务风的一个轿车,但是在它的动力和加速方面为什么都毫不逊色,而且推背感明显。要说唯一不足的就是我前两天在跑高速的时候,也不知道是前档还是后视镜,哪里的问题,就是高速跑120感觉有影响,超过或者低于120的时候都没有声音,很是奇怪。它的空气悬挂确实舒服但是我认为后期维修维护价格应该也很不错[裂开],像他的变线或者在弯道变道,驾驶操控蛮利索的,车辆侧倾也不明显,可以说几乎没有,像这辆车提速快,推背感强,简直可以说是接近完美
【操控】
【油耗】
油耗:我只能说这车的话太费油了,油耗挺高的,可以说是这车最大的缺点吧,像同级别车中,如果非要排名的话,我感觉这个油耗它可以排第一。像平时在市中区的话,在遇上堵车油耗十几个18个都不是问题,但如果说不堵的话也得十几,那跑高速的话它会省油,跑高速的话,有一次它的油耗在六个左右,这个还是挺满意的。但像平时跑高速的话并不多一般还是市里跑的多,所以说对油耗这方面我并不是很能接受。
【舒适性】
【外观】
外观:我选的是经典的黑色,黑色自带高级感,就是不耐脏,需要经常洗车,好在这一点我并不在意。流线型的车身线条,大气的前脸造型以及精致的细节处理,犀利的前大灯和独特的日间行车灯都让我过目不忘,真是验证了那句话,低调不是奢华!
【内饰】
内饰:在内饰的颜色选择上,我选择的颜色是黑色,外观与内饰相统一起来,我认为更有高级感,爱了爱了!内饰的座椅是真皮的,坐上很软,很舒服,就是刚买车的时候会有一些些甲醛的味道,专门去汽车店处理了一下,现在就没有那种味道了,蛮喜欢的,坐到这车上的时候就简直氛围感直接拉满。
【性价比】
性价比:我买这款车的时候是因为自己在外面闯荡也是赚了一笔钱!买这款车正正好能直接一笔付清,不需要再分期付款这种,还有就是他是我们大学时候的梦中情车,所以就买了它。
如果要说性价比的话还得看个人的需求和预算,如果你追求的是高品质,高性能的豪车,那这款车绝对不会让你失望,但如果说你更注重价格,其他的车也是非常不错的选择,毕竟这款车的话油耗在那摆着,像后期的保养这些都会是一笔不小得开支,各位老板,如果你们有打算要买这款车的话,买了个人使用也好,还是做公司用车也好还是要经过考虑再做这个决定,三思而后行吧!
【为什么最终选择这款车】
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