主营品牌
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奥迪
基本参数
厂商 |
奥迪(进口) |
级别 |
大型车 |
能源类型 |
汽油+48V轻混系统 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.11 |
最大功率(kW) |
210 |
最大扭矩(N·m) |
450 |
发动机 |
3.0T 286马力 V6 |
变速箱 |
8挡手自一体 |
长*宽*高(mm) |
5320*1945*1488 |
车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
250 |
官方0-100km/h加速(s) |
6.6 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
9.11 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1488 |
轴距(mm) |
3128 |
前轮距(mm) |
- |
后轮距(mm) |
- |
最小转弯半径(m) |
6.45 |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
82 |
后备厢容积(L) |
505 |
整备质量(kg) |
2105 |
最大满载质量(kg) |
2635 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
3.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
纵置 |
气缸排列形式 |
V |
气缸数(个) |
6 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
286 |
最大功率(kW) |
210 |
最大功率转速(rpm) |
4500-6400 |
最大扭矩(N·m) |
450 |
最大扭矩转速(rpm) |
1340-4430 |
最大净功率(kW) |
210 |
燃料形式 |
汽油+48V轻混系统 |
燃油标号 |
95号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
机械扭矩限滑差速器 |
前悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
265/40 R20 |
后轮胎规格 |
265/40 R20 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
车型口碑
2025款 A8L 50 TFSI quattro 臻选型
购买地点 | 洛阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3650 公里 |
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【最满意的一点】 |
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奥迪a8这款车的设计还是很漂亮的,整车的运动气息非常足,奥迪a8这款车整体采用的设计风格是比较年轻化的,比之前的老款更加的大气一些,运动感非常充足的一款车,整车设计的也都非常漂亮,特别是奥迪a8这款车的车头设计比同价位的BBA车系里面的车要好看特别多,特别是动力的表现还是挺足的,提速的时候很快,动力输出特别强劲,整车的运动气息还是挺充足的,车身尺寸超过5米,所以空间的表现也是非常满意,整车的乘坐空间也是挺宽敞的,后排不会有任何的拥挤,即便是在长途行驶坐三个成年人也不会感觉到有任何问题,后备箱也有很大的空间,空间的表现是挺满意的
|
【最不满意的一点】 |
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缺点就是奥迪a8这款车在高速行驶还是会有明显的胎噪声,可能轮胎的尺寸比较大,噪音会有一点偏大,轮胎隔音效果不是特别好
|
【空间】 |
---|
空间非常宽敞,车长超5米,所以乘坐空间非常大,后排坐三个成年人也不会有任何的拥挤,特别是后排的空间表现还是挺满意的,这次高速回家,坐了5个人后备箱塞得满满当当,也不会有任何问题
|
【动力】 |
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驾驶感受也很好,动力很足的一台车,驾驶感很强,开起来能感觉到很大的推背感动力输出特别强,毕竟是一台大排量的涡轮增压发动机
|
【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗的表现特别满意,在长途行驶还是会感觉到非常的省油,毕竟作为一台车长超5米的车型油耗能维持在9升左右,已经是非常知足了
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
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外观的设计非常的帅气,颜值很高的一台车,整体的运动气息很足。特别是车头的设计,采用了奥迪家族式风格,年轻时尚中网又显得比较豪华,对整个车身还是有很大的亮点
|
【内饰】 |
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整车的运动气息还是非常充足的,并且内饰的设计也非常漂亮,但是内饰有一个缺点就是隔音的效果不是特别好,还是会明显感觉到车内的噪音稍微有点大,在长途行驶能有很明显的胎噪声,轮胎尺寸比较大,引起路面的声音传到驾驶舱里面
|
【性价比】 |
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性价比也很高,作为一台家用车性能也靠谱,性价比在同价位车型里面也算是非常高的质量各方面表现也挺满意
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后● |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
前排中间气囊 |
○ |
被动行人保护 |
● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压报警
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
DOW开门预警 |
○ |
前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
○ |
道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 自定义/个性化
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
可变悬架功能 |
● 悬架软硬调节
● 悬架高低调节
|
空气悬架 |
● |
可变转向比 |
● |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 5个
|
超声波雷达数量 |
● 12个
|
激光雷达数量 |
○ 1个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
○ 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
○ L2
|
倒车车侧预警系统 |
○ |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
并线辅助 |
○ |
车道保持辅助系统 |
○ |
车道居中保持 |
○ |
道路交通标识识别 |
○ |
自动泊车入位 |
● |
外观/防盗
外观套件 |
○ 运动风格
|
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动吸合车门 |
● 全车
|
电动后备厢 |
● |
感应后备厢 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 全车
|
远程启动功能 |
●
|
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
灯光特色功能 |
● 矩阵式
○ 数字式
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
转向头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
前大灯雨雾模式 |
● |
大灯高度可调 |
● |
大灯清洗装置 |
○ |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 分段式电动天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
○ 前排
○ 后排
|
后风挡遮阳帘 |
● |
后排侧窗遮阳帘 |
● 电动
|
后排侧隐私玻璃 |
○ |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
● 后排+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
● 自动防眩目
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 10.1英寸
|
中控下屏幕尺寸 |
● 8.6英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
|
车载智能系统 |
● MMI
|
后排液晶屏幕 |
○
|
后排控制多媒体 |
● |
车载CD/DVD |
○ 单碟DVD
|
触屏振动反馈 |
● |
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 5G
|
OTA升级 |
- |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车辆启动
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 电动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
● |
方向盘加热 |
○ |
方向盘记忆 |
● |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 12.3英寸
|
HUD抬头数字显示 |
○ |
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
ETC装置 |
○ |
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
220V/230V电源 |
○ |
手机无线充电功能 |
● 前排
|
座椅配置
座椅材质 |
● 真皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 肩部调节
● 腿托调节
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 肩部调节
● 腿托调节
● 腰部支撑(4向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
○ 按摩
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
● 副驾驶位
● 后排
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节
● 腰部调节
|
第二排座椅电动调节 |
● |
第二排座椅功能 |
● 加热
○ 通风
○ 按摩
|
后排座椅放倒形式 |
-
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
○ Bang & Olufsen
|
扬声器数量 |
● 10喇叭
○ 17喇叭
○ 23喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
● 多色
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
● |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
负离子发生器 |
● |
空气质量监测 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2025款 A8L 50 TFSI quattro 臻选型
购买地点 | 洛阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3650 公里 |
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【最满意的一点】 |
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奥迪a8这款车的设计还是很漂亮的,整车的运动气息非常足,奥迪a8这款车整体采用的设计风格是比较年轻化的,比之前的老款更加的大气一些,运动感非常充足的一款车,整车设计的也都非常漂亮,特别是奥迪a8这款车的车头设计比同价位的BBA车系里面的车要好看特别多,特别是动力的表现还是挺足的,提速的时候很快,动力输出特别强劲,整车的运动气息还是挺充足的,车身尺寸超过5米,所以空间的表现也是非常满意,整车的乘坐空间也是挺宽敞的,后排不会有任何的拥挤,即便是在长途行驶坐三个成年人也不会感觉到有任何问题,后备箱也有很大的空间,空间的表现是挺满意的
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【最不满意的一点】 |
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缺点就是奥迪a8这款车在高速行驶还是会有明显的胎噪声,可能轮胎的尺寸比较大,噪音会有一点偏大,轮胎隔音效果不是特别好
|
【空间】 |
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空间非常宽敞,车长超5米,所以乘坐空间非常大,后排坐三个成年人也不会有任何的拥挤,特别是后排的空间表现还是挺满意的,这次高速回家,坐了5个人后备箱塞得满满当当,也不会有任何问题
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【动力】 |
---|
驾驶感受也很好,动力很足的一台车,驾驶感很强,开起来能感觉到很大的推背感动力输出特别强,毕竟是一台大排量的涡轮增压发动机
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗的表现特别满意,在长途行驶还是会感觉到非常的省油,毕竟作为一台车长超5米的车型油耗能维持在9升左右,已经是非常知足了
|
【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观的设计非常的帅气,颜值很高的一台车,整体的运动气息很足。特别是车头的设计,采用了奥迪家族式风格,年轻时尚中网又显得比较豪华,对整个车身还是有很大的亮点
|
【内饰】 |
---|
整车的运动气息还是非常充足的,并且内饰的设计也非常漂亮,但是内饰有一个缺点就是隔音的效果不是特别好,还是会明显感觉到车内的噪音稍微有点大,在长途行驶能有很明显的胎噪声,轮胎尺寸比较大,引起路面的声音传到驾驶舱里面
|
【性价比】 |
---|
性价比也很高,作为一台家用车性能也靠谱,性价比在同价位车型里面也算是非常高的质量各方面表现也挺满意
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |