宝马4系 2023款 425i Gran Coupe M运动曜夜套装
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优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
34.99万
车型口碑:
4.48 分(3条口碑)
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指 导 价:
41.99万
-
车身颜色:
-
咨询电话:
4009317143
宝马
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18.89 万 16.50 万
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23.50 万 17.00 万
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17.49 万 12.50 万
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55.90 万 39.00 万
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17.39 万 11.50 万
厂商 | 宝马(进口) | 级别 | 中型车 |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2023.04 | 最大功率(kW) | 135 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 发动机 | 2.0T 184马力 L4 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4788*1852*1452 |
车身结构 | 5门5座掀背车 | 最高车速(km/h) | 225 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.80 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1452 | 轴距(mm) | 2856 |
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前轮距(mm) | - | 后轮距(mm) | - |
车身结构 | 掀背车 | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 59 | 后备厢容积(L) | 470-1290 |
整备质量(kg) | 1685 | 最大满载质量(kg) | 2175 |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | 11 | 配气机构 | DOHC |
缸径(mm) | 82 | 行程(mm) | 94.6 |
最大马力(Ps) | 184 | 最大功率(kW) | 135 |
最大功率转速(rpm) | 5000-6500 | 最大扭矩(N·m) | 300 |
最大扭矩转速(rpm) | 1350-4000 | 最大净功率(kW) | 135 |
发动机特有技术 | Double-VANOS/Valvetronic | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 8挡手自一体 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双球节麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/40 R19 |
---|---|---|---|
后轮胎规格 | 255/40 R19 | 备胎规格 | 无 |
购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 8.3 升/百公里 | 目前行驶 | 9600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最早时候打算去看3系,当时在店里就没大有感觉,然后又去了解了4系感觉这个外观还有这个无框车门很帅,就看中了,然后就想买辆轿跑,当时还去看了奥迪A5但是那个内饰太丑了,不如宝马的。加上自己家里就开的宝马品牌的车,对宝马品牌比较信任,然后就去订车了。
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【最不满意的一点】 | |||||
这车座椅比较硬,前段时间出去玩开了200多公里坐着挺累人的。地盘比较低,有时候出去露营因为路比较不好走,一路上磕了好几次。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 内江 | 购车目的 | 上下班、购物、约会 | ||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 7910 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
外观帅气,流线型好,尾灯性感,能满足我心中的小九九。动力充沛,路感清晰,那种人车合一的感觉我能体会到,非常棒。
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【最不满意的一点】 | |||||
第一内饰这个大屏设计的很失败,感觉有点强行融合到内饰,背后都还是支架撑着的,有点廉价。第二鸡腿挡把给弄没了,如果是那种家用舒适性车型弄没我能理解,这种运动车型也给搞没了我就不理解,兰花指换挡我有点难受。还有很多车友遇到的传动轴异响问题我还没遇到。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、自驾游、约会、组车队、改装玩车 | ||
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购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 15500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
颜值是真的高,真的是同级别之中无可挑剔的选择,购车时本来想买双门,由于家里考虑到家用情况,无奈放弃双门,又因为颜值选择了四门耀夜。不得不承认,颜值在线,操控性能高的一辆车是我做的最满意的决定。目前行驶一万五千公里,个人开车油门也是踩得比较猛,车的加速性能也是非常不错,总体来说驾驶感受和体验都非常不错。也具有平顺的换挡和高效的燃油经济性
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【最不满意的一点】 | |||||
因为是偏冷门车型,现车只有双门的,购车等待时间比较久等了一个半月,不过还是挺满意这个车。买的时间比较早,本来准备买去年款,刚刚好新款马上出,出来了就订了,优惠幅度没那么大。还有减配加价也挺头痛的,不过能买到一个自己喜欢的中意的车也还是挺不错。另外就是很多配置要自己选装,当时觉得没有必要,现在开着觉得选了也挺好。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 缺气保用轮胎 | ● |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
内置行车记录仪 | ○ | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | 可变转向比 | ○ |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 ○ 360度全景影像 |
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前方感知摄像头 | ● 单目 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
毫米波雷达数量 | ○ 5个 | - | - |
巡航系统 | ● 定速巡航 ○ 自适应巡航 ○ 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ○ L2 |
---|---|---|---|
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
并线辅助 | ○ | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ○ | 道路交通标识识别 | ○ |
自动泊车入位 | ● | 循迹倒车 | ● |
自动变道辅助 | ○ | - | - |
外观套件 | ● 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
---|---|---|---|
无框设计车门 | ● | 电动后备厢 | ● |
感应后备厢 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
主动闭合式进气格栅 | ● | 远程启动功能 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● 激光 |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.9英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 车载智能系统 | ● iDrive |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G ○ 5G |
---|---|---|---|
OTA升级 | ● | 手机APP远程功能 | ● |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | ○ |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
HUD抬头数字显示 | ○ | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
ETC装置 | ○ | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | ○ 前排 | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅材质 | ○ 真皮 ● 仿皮 ○ 皮/Alcantara混搭 | 运动风格座椅 | ● |
---|---|---|---|
主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ○ 腰部支撑(4向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ○ 腰部支撑(4向) |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 前排座椅功能 | ○ 加热 |
电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | ○ Harman/Kardon哈曼卡顿 | 扬声器数量 | ● 8-9喇叭 ○ ≥12喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 11色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
---|---|---|---|
后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 8.3 升/百公里 | 目前行驶 | 9600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最早时候打算去看3系,当时在店里就没大有感觉,然后又去了解了4系感觉这个外观还有这个无框车门很帅,就看中了,然后就想买辆轿跑,当时还去看了奥迪A5但是那个内饰太丑了,不如宝马的。加上自己家里就开的宝马品牌的车,对宝马品牌比较信任,然后就去订车了。
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【最不满意的一点】 | |||||
这车座椅比较硬,前段时间出去玩开了200多公里坐着挺累人的。地盘比较低,有时候出去露营因为路比较不好走,一路上磕了好几次。
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购买地点 | 内江 | 购车目的 | 上下班、购物、约会 | ||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 7910 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
外观帅气,流线型好,尾灯性感,能满足我心中的小九九。动力充沛,路感清晰,那种人车合一的感觉我能体会到,非常棒。
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【最不满意的一点】 | |||||
第一内饰这个大屏设计的很失败,感觉有点强行融合到内饰,背后都还是支架撑着的,有点廉价。第二鸡腿挡把给弄没了,如果是那种家用舒适性车型弄没我能理解,这种运动车型也给搞没了我就不理解,兰花指换挡我有点难受。还有很多车友遇到的传动轴异响问题我还没遇到。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、自驾游、约会、组车队、改装玩车 | ||
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购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 15500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
颜值是真的高,真的是同级别之中无可挑剔的选择,购车时本来想买双门,由于家里考虑到家用情况,无奈放弃双门,又因为颜值选择了四门耀夜。不得不承认,颜值在线,操控性能高的一辆车是我做的最满意的决定。目前行驶一万五千公里,个人开车油门也是踩得比较猛,车的加速性能也是非常不错,总体来说驾驶感受和体验都非常不错。也具有平顺的换挡和高效的燃油经济性
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【最不满意的一点】 | |||||
因为是偏冷门车型,现车只有双门的,购车等待时间比较久等了一个半月,不过还是挺满意这个车。买的时间比较早,本来准备买去年款,刚刚好新款马上出,出来了就订了,优惠幅度没那么大。还有减配加价也挺头痛的,不过能买到一个自己喜欢的中意的车也还是挺不错。另外就是很多配置要自己选装,当时觉得没有必要,现在开着觉得选了也挺好。
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