五菱商用车“超级增换购”福利季！

油价居高不下，城配、个体经营用车成本压力越来越大，不少货运从业者都在考虑从燃油车切换纯电商用车。五菱商用车开启油转电换新季，旗下扬光 Pro、扬光 EV、宏光 EV、之光 EV 多款纯电商用车型迎来限时福利，购车即享1000 元油转电专项购车基金，降低创业者置换门槛，绿牌出行助力增收创富。

本次参与活动车型覆盖多档位价位，适配不同创业场景。扬光 Pro 权益价 9.48 万元起，作为 9 方级宽体纯电大轻客，提供 318‑405km 多段续航，有 2 座封窗货运、6/9 座客运营运版本可选，主打大体积城配、批量货源运输车家号。扬光 EV 起步 6.98 万，兼顾客运与城配货运；宏光 EV 亲民定位，适合小批量送货、个体商铺拉货代步；之光 EV 价格门槛更低，灵活小巧，城乡短途配送、摆摊进货都能胜任，各车型区间覆盖 6 万‑14 万价位段，个体散户、小微商户、物流车队都能找到合适车型。

除 1000 元油转电购车基金外，部分车型还可叠加增换购补贴、金融贴息权益，至高享 8 年 / 60 万公里电芯质保，给高频营运用车足够保障，具体权益可咨询当地经销商核实落地政策。

产品层面，五菱商用 EV 全部面向营运场景打造，原生纯电架构并非简单油改电。用车成本是最大亮点，电费折算下来每公里低至几分钱，对比燃油货车，日积月累可以省下一大笔油费，保养项目简单，后期养护开支远低于燃油车。绿牌优势明显，多数城市不受货车高峰限行约束，接单范围更广。

装载能力各有侧重，扬光 Pro 拥有 9 立方米方正货厢，2170mm 车身高度可通行 2.2 米限高地库，小区、商超地库装卸货不再受限，大扭矩电机重载爬坡也更从容；扬光 EV 空间均衡；宏光 EV、之光 EV 车身灵巧，小巷子、乡镇道路通行无压力，厢体布局灵活，封窗货运、客运两用版本齐全，满足快递配送、农贸进货、商铺补货、短途客运等多样需求。

对于跑城配、做小生意的车主，油转电不只是换一台车，更是降低运营成本、提升赚钱效率。有置换打算的创业者，可以到店试驾扬光 Pro、扬光 EV、宏光 EV、之光 EV，了解 1000 元购车基金及叠加补贴的申领细则，选一台靠谱回本快的创富工具。