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预约试驾 询问底价 宝马X6 M 2023款 X6 M 雷霆版 119.99万 146.89万
4.57

宝马X6 M 2023款 X6 M 雷霆版

宝马X6 M限时优惠高达26.9万 欢迎垂询

优惠条件:需加装饰店内上保险

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基本参数
厂商 宝马M 级别 中大型SUV
能源类型 汽油+48V轻混系统 环保标准 国VI
上市时间 2023.06 最大功率(kW) 460
最大扭矩(N·m) 750 发动机 4.4T 626马力 V8
变速箱 8挡手自一体 长*宽*高(mm) 4948*2019*1699
车身结构 5门5座SUV跨界车 最高车速(km/h) 250
官方0-100km/h加速(s) 3.9 WLTC综合油耗(L/100km) 12.3
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1699 轴距(mm) 2972
前轮距(mm) 1699 后轮距(mm) 1688
车身结构 SUV跨界车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
油箱容积(L) 83 后备厢容积(L) 580-1530
整备质量(kg) - - -
发动机
排量(L) 4.4 进气形式 双涡轮增压
发动机布局 纵置 气缸排列形式 V
气缸数(个) 8 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 626
最大功率(kW) 460 最大功率转速(rpm) 6000
最大扭矩(N·m) 750 最大扭矩转速(rpm) 1800-5600
最大净功率(kW) 460 燃料形式 汽油+48V轻混系统
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 8挡手自一体 - -
底盘转向
中央差速器结构 多片离合器 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 295/35 R21
后轮胎规格 315/35 R21 备胎规格
车型口碑
4.57 分(1条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 X6 M 雷霆版
浅沧冰泪  2024-06-04 15:56:12  发表
购买地点上海购车目的
购买时间2024年5月油耗20 升/百公里目前行驶600 公里
【最满意的一点】
动力!动力!!动力!!!另外空间也足够,相比较我之前的车来说大了很多,主要是孩子大了,只能换大点的车了,另外X6本来就是我年轻时的Dream Car,趁这次机会就直接上了X6M
【最不满意的一点】
最不满意的是国六B标准下的声浪,声音和3.0的差不多,所以必须更换排气才能听到V8的咆哮,宝马车2档顿挫真的是无可奈何
空间:空间足够啦,后排其实和进口版X5差不多,不像第一代X6那样后排会顶头,再说我的后排一般只坐小孩,空间足矣
驾驶感受:这油门真的轻轻一踩就冲出去,和我之前的AMG完全不同,几乎一点就冲
油耗:买这车就不考虑油耗了,考虑油耗也不会买这个不是吗
外观:最喜欢的就是这溜背了,这真的是喜欢的特别喜欢,不喜欢的都不看一眼
内饰:这一代Alcantara标配了,老婆喜欢跳一点的颜色,所以就选了萨基尔橙内饰
性价比:相对于G350,新一代的4缸C63而言,这个价格的V8可谓是真香
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 前方碰撞预警
内置行车记录仪 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 自定义/个性化 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节
四驱/越野
限滑差速器/差速锁 ● 后桥限滑差速器 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 ○ 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ○ L2
倒车车侧预警系统 卫星导航系统
导航路况信息显示 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 自动泊车入位
记忆泊车 循迹倒车
自动变道辅助 - -
外观/防盗
外观套件 ● 运动风格 轮圈材质 ● 铝合金
电动吸合车门 ● 全车 电动后备厢
感应后备厢 电动后备厢位置记忆
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ○ 触控液晶屏钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 全车 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 转向头灯
车前雾灯 - 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 星空天窗
前/后电动车窗 前● / 后● 车窗一键升降功能 ● 全车
车窗防夹手功能 后排侧窗遮阳帘 ○ 手动
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.3英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 手势控制
车载智能系统 ● iDrive 车机智能芯片 ● 高通骁龙8155P
后排液晶屏幕 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G ○ 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 方向盘加热
方向盘记忆 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
HUD抬头数字显示 内后视镜功能 ● 自动防眩目
ETC装置 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个
手机无线充电功能 ● 前排 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 ○ 皮/Alcantara混搭 运动风格座椅
主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 肩部调节 ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 肩部调节 ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向)
主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ○ 按摩
电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位 副驾驶位后排可调节按钮 -
第二排座椅调节 - 第二排座椅功能 ○ 加热
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 加热/制冷杯架 ○ 加热/制冷
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● Harman/Kardon哈曼卡顿 ○ Bowers & Wilkins宝华韦健 扬声器数量 ● 16喇叭
车内环境氛围灯 ● 11色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
车内香氛装置 - -
4.57 分(1条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 X6 M 雷霆版
浅沧冰泪  2024-06-04 15:56:12  发表
购买地点上海购车目的
购买时间2024年5月油耗20 升/百公里目前行驶600 公里
【最满意的一点】
动力!动力!!动力!!!另外空间也足够,相比较我之前的车来说大了很多,主要是孩子大了,只能换大点的车了,另外X6本来就是我年轻时的Dream Car,趁这次机会就直接上了X6M
【最不满意的一点】
最不满意的是国六B标准下的声浪,声音和3.0的差不多,所以必须更换排气才能听到V8的咆哮,宝马车2档顿挫真的是无可奈何
空间:空间足够啦,后排其实和进口版X5差不多,不像第一代X6那样后排会顶头,再说我的后排一般只坐小孩,空间足矣
驾驶感受:这油门真的轻轻一踩就冲出去,和我之前的AMG完全不同,几乎一点就冲
油耗:买这车就不考虑油耗了,考虑油耗也不会买这个不是吗
外观:最喜欢的就是这溜背了,这真的是喜欢的特别喜欢,不喜欢的都不看一眼
内饰:这一代Alcantara标配了,老婆喜欢跳一点的颜色,所以就选了萨基尔橙内饰
性价比:相对于G350,新一代的4缸C63而言,这个价格的V8可谓是真香
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。