速腾 2025款 200TSI DSG超越版
优惠条件：持本地牌照本月内订车店内上保险店内贷款店内上牌店内置换
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裸 车 价：
8.99万
车型口碑：
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指 导 价：
14.89万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009683525
最高降价车型
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6.29 万 5.00 万
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7.19 万 5.60 万
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12.39 万 7.50 万
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11.19 万 5.80 万
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11.69 万 5.80 万
基本参数
| 厂商 | 一汽-大众 | 级别 | 紧凑型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.10 | 最大功率(kW) | 85 |
| 最大扭矩(N·m) | 200 | 发动机 | 1.2T 116马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡干式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4791*1801*1465 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 11.8 | WLTC综合油耗(L/100km) | 5.71 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1465 | 轴距(mm) | 2731 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1543 | 后轮距(mm) | 1546 |
| 接近角(°) | 16 | 离去角(°) | 14 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 50 | 后备厢容积(L) | 553 |
| 整备质量(kg) | 1382 | 最大满载质量(kg) | 1850 |
发动机
| 排量(L) | 1.2 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 116 |
| 最大功率(kW) | 85 | 最大功率转速(rpm) | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 200 | 最大扭矩转速(rpm) | 2000-3500 |
| 最大净功率(kW) | 85 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 7挡干式双离合 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 205/55 R17 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 205/55 R17 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
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【最满意的一点】
座椅不舒服，地板凸起太高，后排放倒不平，就是座椅稍微软点就好啦。
【最不满意的一点】
悬架毕竟是德系车调校还是偏硬，过减速带的颠簸还是偏大，虽然后多连杆独立悬挂，但舒适性还是差强人意，胎噪很大，或许还静音胎可以很好的解决
【空间】
空间方面头部很宽敞，座椅调至中间位置后排也是非常宽敞，手套箱和扶手箱也能装不少东西，主驾还有专门装证件的暗格
【动力】
干式双离合在换挡平顺度方面表现得还是可圈可点，虽然加速比较平顺，但是在低速加减档的档位切换时会有较为明显的顿挫感
【操控】
【油耗】
城市堵车目前在8个左右也还算可以，跑国道就是6个左右，官方建议加95，这会比92车高出一点点的加油成本
【舒适性】
【外观】
外观个人来讲很大气好看，底盘方面底盘装甲和pvc防腐喷涂是非常厚道的，整体包裹能达到百分之80以上，悬架都有包裹
【内饰】
内饰整体给我的感觉非常精致，中控台全皮质包裹，出风口旁边还有小木条和镀铬饰条装饰，整体看起来很有高级感
【性价比】
这个价位的A级车数不胜数，但是能让速腾立于不败之地的还是空间和机械素质，其他部位的品质和口碑还是不错的，总结来说这个价位，速腾的性价比非常高
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
家人们，我是一名速腾车主，在家庭场景里，速腾宽敞的后排空间让一家人出行超舒适，周末载着父母孩子去公园野餐，妥妥的家庭出行好帮手，工作中，它稳定的性能让通勤变得轻松又高效，再也不怕堵车迟到了。
【最不满意的一点】
车的颜色不够跳跃，比较单一，喜欢颜色艳丽的车型
【空间】
副驾驶座椅，后排空间，包括后尾箱空间都很大，放行李箱没有任何问题
【动力】
大众底盘还是非常稳，转弯不晕车，动力强，提速快，很有操控性
【操控】
【油耗】
我一般在城市用车，上下班堵车油耗也不是很高，8升左右
【舒适性】
【外观】
速腾家用轿车，车身还是比较长，内饰空间比较宽，外观线条感强
【内饰】
座椅是皮革材质，打孔透气性强，手感很柔软，大屏设计，还是比较满意
【性价比】
目前这个价格还是比较满意，10万+就可以买它，性价比还是很高
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 2个 |
| 超声波雷达数量 | ● 8个 | 毫米波雷达数量 | ● 1个 ○ 3个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 并线辅助 | ○ | 车道保持辅助系统 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 感应后备厢 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 前大灯雨雾模式 | ● |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ○ 电动折叠 ● 后视镜加热 ○ 倒车自动下翻 ○ 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，大众 |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | - | 手机APP远程功能 | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 8英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | ETC装置 | ○ |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ○ 前排 | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | ○ 加热 ○ 通风 | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 10色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
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【最满意的一点】
座椅不舒服，地板凸起太高，后排放倒不平，就是座椅稍微软点就好啦。
【最不满意的一点】
悬架毕竟是德系车调校还是偏硬，过减速带的颠簸还是偏大，虽然后多连杆独立悬挂，但舒适性还是差强人意，胎噪很大，或许还静音胎可以很好的解决
【空间】
空间方面头部很宽敞，座椅调至中间位置后排也是非常宽敞，手套箱和扶手箱也能装不少东西，主驾还有专门装证件的暗格
【动力】
干式双离合在换挡平顺度方面表现得还是可圈可点，虽然加速比较平顺，但是在低速加减档的档位切换时会有较为明显的顿挫感
【操控】
【油耗】
城市堵车目前在8个左右也还算可以，跑国道就是6个左右，官方建议加95，这会比92车高出一点点的加油成本
【舒适性】
【外观】
外观个人来讲很大气好看，底盘方面底盘装甲和pvc防腐喷涂是非常厚道的，整体包裹能达到百分之80以上，悬架都有包裹
【内饰】
内饰整体给我的感觉非常精致，中控台全皮质包裹，出风口旁边还有小木条和镀铬饰条装饰，整体看起来很有高级感
【性价比】
这个价位的A级车数不胜数，但是能让速腾立于不败之地的还是空间和机械素质，其他部位的品质和口碑还是不错的，总结来说这个价位，速腾的性价比非常高
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
家人们，我是一名速腾车主，在家庭场景里，速腾宽敞的后排空间让一家人出行超舒适，周末载着父母孩子去公园野餐，妥妥的家庭出行好帮手，工作中，它稳定的性能让通勤变得轻松又高效，再也不怕堵车迟到了。
【最不满意的一点】
车的颜色不够跳跃，比较单一，喜欢颜色艳丽的车型
【空间】
副驾驶座椅，后排空间，包括后尾箱空间都很大，放行李箱没有任何问题
【动力】
大众底盘还是非常稳，转弯不晕车，动力强，提速快，很有操控性
【操控】
【油耗】
我一般在城市用车，上下班堵车油耗也不是很高，8升左右
【舒适性】
【外观】
速腾家用轿车，车身还是比较长，内饰空间比较宽，外观线条感强
【内饰】
座椅是皮革材质，打孔透气性强，手感很柔软，大屏设计，还是比较满意
【性价比】
目前这个价格还是比较满意，10万+就可以买它，性价比还是很高
【为什么最终选择这款车】
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