咨询电话: 4009300453 询价 试驾

当前位置 : 成都 >四川华星大众 >车型报价 >2024款 330TSI 两驱R-Line高能版

预约试驾 询问底价 探岳 2024款 330TSI 两驱R-Line高能版 18.19万 22.99万
4.27

探岳 2024款 330TSI 两驱R-Line高能版

探岳全系热销中 15.99万元起售

优惠条件:店内上保险店内贷款店内上牌店内置换

询问底价 预约试驾

  • 咨询电话:

    4009300453
基本参数
厂商 一汽-大众 级别 中型SUV
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2023.10 最大功率(kW) 137
最大扭矩(N·m) 320 发动机 2.0T 186马力 L4
变速箱 7挡湿式双离合 长*宽*高(mm) 4592*1860*1665
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 200
官方0-100km/h加速(s) 9.3 WLTC综合油耗(L/100km) 7.07
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1665 轴距(mm) 2731
前轮距(mm) 1586 后轮距(mm) 1576
接近角(°) 19 离去角(°) 19
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
油箱容积(L) 60 后备厢容积(L) 506
整备质量(kg) 1679 最大满载质量(kg) 2160
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 186
最大功率(kW) 137 最大功率转速(rpm) 4150-6000
最大扭矩(N·m) 320 最大扭矩转速(rpm) 1600-4050
最大净功率(kW) 137 燃料形式 汽油
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铸铁
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 7挡湿式双离合 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/50 R19
后轮胎规格 235/50 R19 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 330TSI 两驱R-Line高能版
赵国水友  2024-09-30 18:19:10    发表
购买地点邯郸购车目的上下班、购物、自驾游、跑长途
购买时间2024年9月油耗7.5 升/百公里目前行驶5000 公里
【最满意的一点】
途岳的驾驶感受非常不错,方向盘握感舒适,转向精准。底盘调校适中,既能提供良好的路感,又能有效过滤掉大部分颠簸。动力方面,1.4T发动机配合7速双离合变速箱,动力输出平顺,加速响应迅速,尤其在城市道路上行驶,提速和超车都很轻松。在油耗方面,目前市区综合油耗为7.8升/百公里,高速公路上的油耗更低,约为6.2升/百公里。总体来说,这个油耗水平在同级别SUV中表现不错,能够接受。座椅包裹性和支撑性都很好,长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的隔音效果也很出色,即使在高速行驶时,车内依然能保持较低的噪音水平,让人感觉舒适惬意。
【最不满意的一点】
虽然车机系统整体表现不错,但有时会出现卡顿和反应迟钝的情况,需要重启系统才能恢复正常。后备箱开关设计在车牌灯旁边,位置较低,每次开关后备箱都需要弯腰,这在长时间使用后感觉不太方便。车内某些塑料件的装配工艺有待提高,偶尔会听到轻微的异响,尤其是在行驶不平路面时。途岳的自动启停系统有时显得过于敏感,在等红绿灯时稍微松一下刹车踏板就会启动发动机,有点影响驾驶体验。
作为一款紧凑型SUV,途岳的内部空间非常宽敞,尤其是后排和后备箱,完全满足家庭出行和日常使用的需求。
除了胎噪 其他都咩问题,这好像是通病,没得该,除非换车!主打一个,买都买到了,将就着开吧!
油耗大概在8、9个左右,还在磨合期,新手加新车,等过了磨合期就好了,估计在七个左右吧!还算满意
毕竟是个紧凑型SUV比不了中大型的,要是能有中大型那样的空间就好了!下次买车肯定买中大型的!
内饰随机选的,蓝白色,并不是特别注重!个人比较喜欢黑红配色的内饰或者橙色也行,看着比较经典!
早买早享受,晚买享折扣,至于性价比,只要不是最贵的时候买的,都还是有一定的性价比的,知足常乐!
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 330TSI 两驱R-Line高能版
XP_CAPJ13  2024-08-12 17:58:19    发表
购买地点北京购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游、商务差旅
购买时间2024年6月油耗6.7 升/百公里目前行驶2019 公里
【最满意的一点】
我的第一辆车是2013年买的速腾,开了11年,各方面都很满意,今年有了换车的念头,想换辆SUV,于是开始试驾包括吉利,比亚迪,丰田,本田等品牌的SUV车型,经过路试和静态比较,感觉探岳各方面都比较优秀,相比试驾过的其他品牌而言,大众各方面综合实力都比较均衡,而且配置符合我的期望,性价比表现出色,况且开惯了大众的车,很好上手,因此果断选择依旧是大众探岳。从一个月的驾驶感受来讲,探岳的底盘调教很好,过坑洼路段的时候底盘反馈精准,对细小颠簸过滤的也很到位。从操控性能来讲,这车开起来方向指向精准,转弯侧倾不太明显,源于底盘的支撑性比较好。关于油耗,在市区里面开车油耗较高,差不多目前10-12L左右,高速油耗较低,目前最低跑到过5.2L,比较适合高速长途驾驶。对于舒适性而言,探岳比我之前的速腾好太多了,大面积软包材质包裹下,车辆内饰的质感相对提升了不少,车机功能也有很大提升(只能说是提升,不能说是智能),我一般上车就直接通过数据线连Carlife,对车机没有太多用处。另外,值得表扬的是探岳的IQlight自动大灯,支持远近光自动调节,晚上跑高速照明亮度和广度都非常好。总而言之,探岳是各方面表现都很优秀的SUV车型,有想买车的朋友,可以考虑一下探岳,是个不错的选择,值得推荐!
【最不满意的一点】
1、主副驾座椅两边凸起较高,上车总是隔一下腿,很难受。2、后排地台中间凸起较高,对5人同时乘坐时,后排中间的人会不太友好。3、变速箱1升2或2降1的时候会有轻微的咔咔声,尤其堵车频繁切换1、2档时更加明显,之前是干式双离合,也有这个问题,而且低速档顿挫更加明显,现在换成湿式双离合,顿挫感会小很多,不知道是不是通病,所以说双离合适合激烈驾驶还是有道理的。
本人身高180CM,对于空间而言相当充裕了,驾驶位调整好之后,后排仍有很大空间,跷二郎腿问题不大,后备箱空间也很充足,且比较规整,加上后排座椅支持前后和靠背角度调节,空间更加灵活,后排靠背放倒后几乎纯平,放大件行李箱和拉一些大件物品都没问题,虽然相比国产或者其他合资品牌的中型车而言,探岳车身尺寸短了不少,但这车空间肯定是够用了。
虽然是2.0T低功率,提速很快,平时超车轻而易举,高速表现也不错,100KM以上踩油门动力依然澎湃,后端加速能力还是很不错的。
适合跑高速,高速油耗相对较低,目前100KM匀速状态下,开启自适应巡航和车道保持,最低跑到过5.2L/100KM,对于一台2.0L发动机来说,非常优秀。市区堵车情况下油耗偏高,10-12L,也算在合理范围之内,看看首保之后的油耗会不会有所下降。
外观就是大众的风格,Rline车型比较有运动感,比起途观L还是比较年轻化的,而且我不喜欢途观L那种轴距加长的,对操控会有一定影响。听说探岳的轴距算是标准轴距,车身比例比较协调。
内饰相对于目前20万左右的国产车而言,还有一定的提升空间,算是中规中矩那种,对大众的内饰本身就没报太多期望,算是看的过去吧,反正用起来很顺手就对了。对于内饰用料,虽然用了很多软质包裹的材质,但是塑料感还是很强的,可以增加一些皮质包裹,以提升内饰的质感。
可能是6月份优惠比较多,这车229900的价格,本身优惠7万多,加上置换补贴(同品牌置换补贴稍微高一些)和旧车抵扣以后,开票价格14万多,感觉购车时机选对了,对最终这个成交价格非常满意。且大众的车后期维修保养相对方便且便宜一些,因此性价比5颗星妥妥的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 330TSI 两驱R-Line高能版
tuyingyan2023  2023-11-28 21:06:40    发表
购买地点佛山购车目的
购买时间2023年11月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
空间宽敞、动力强劲、操控舒适、内饰简约时尚、配置丰富的大气中型SUV,具有很好的品牌信誉和品质表现。
【最不满意的一点】
价格偏高、中控材质一般、座椅舒适度不足、低速油门响应慢以及自动启停功能体验不佳。
空间:作为中型SUV车身尺寸较大,内部空间宽敞,尤其是后排空间足够充裕,即使坐满乘客也不会感到拥挤。前后排的膝部空间非常充裕,后排也能获得良好的乘坐体验。车内多处储物空间,可以有序放置各种随身物品。后备箱容积内部平整开口宽大,便于拿取物品,平时到超市采购生活物资不用担心装不下。后排座椅放倒之后是纯平状态,载物能力大大提升。
动力:动力表现强劲,搭载了2.0T涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱,加速迅猛,换挡平顺且迅速。在行驶过程中,探岳的底盘调教非常出色,悬挂系统滤震效果很好,对震动的吸收很彻底,保证了驾驶的舒适性和操控稳定性。方向盘的指向性也很准确,驾驶起来非常轻松。
油耗:作为一款中型suv油耗表现相对较好。在城市路况下的百公里综合油耗大约在7-8L左右,在高速路况下会更低一些。
外观:外观设计非常出色,沿用了经典大众风格,前脸造型动感大气,车身线条流畅犀利,给人一种年轻时尚的感觉。车头采用了大众家族式的设计语言,进气格栅与大灯组相连,让车头看起来更加宽大。车身侧面和尾部线条也非常流畅,给人一种非常协调的感觉
内饰:内饰设计简约时尚,中控台和座椅都采用了高级的材质包裹,触感非常舒适。座椅的包裹性和支撑性都非常不错,乘坐舒适度非常好。中控台和仪表盘简洁明了,操作非常方便。车内配备了多项高科技配置,如全液晶仪表盘、中控液晶屏、手机互联等,提升了驾驶的便捷性和安全性
性价比:2024款目前价格方面有优惠,另外还有佛山市政府补贴
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 330TSI 两驱R-Line高能版
一位很哇塞的男人0  2023-11-27 17:06:57    发表
购买地点兰州购车目的
购买时间2023年11月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
最满意的地方就是探岳这款车的大空间,坐在车里感觉很宽敞,后备箱也是很大,出门小孩的一些东西毫无压力通通能够装下,新款的前进气格栅搭配上犀利的LED大灯,颜值符合我的审美,尾部贯穿式的尾灯也是放下最流行的,也大大提高了车辆在夜间行驶时的辨识度。
【最不满意的一点】
整体上来说还算可以,唯一感觉车内微微的有一些异味,不知道不是我嗅觉太敏感了,还有一点就是智能化方面有待提升。
空间:我觉得空间是这辆车最大的亮点,车身长度接近4.6米了,内部空间利用率非常高,坐在主驾位视野非常的开阔,我是比较瘦的一点人,坐在主驾感觉非常的宽,坐在后排的话前排距离还有2拳半的空间,如果是在长途行车时,趟后排一定很舒适,后备箱空间也是超大的,随便放一些东西一点也没问题,如果东西太大的话后排座椅还可以比例放倒,空间利用率又大了一大截,哈哈。
动力:我试驾的是2.0T涡轮增压发动机的,动力感觉很不错,拖着这么一个大家伙,一点也费力,刚开始开始感觉方向盘好轻,有点不习惯,开了2公里就已经得心应手了,刚起步低速行驶时的时候有点点顿挫感。可能开习惯了轿车,试驾的时候过减速带感觉有点颠,不得不说全新探岳的视野是非常不错的。
油耗:大众车我们都知道比较娇气需要加95的油,我试驾下来的时候表现10个,根据我多年开车的经验,我感觉在市区开的话最低不会低于11个,毕竟这四个大家伙,一吨多的自重,再加上市区的走走停停,11个左右也是非常满意的了,也有可能是我开车脚重吧。
外观:全新探岳看起来和老款区别不是很大,都是家族化的设计了,其前脸造型动感十足,进气格栅设计独特,整体外观年轻时尚,犀利的LED大灯与进气格栅相连,看起来非常的自然帅气,侧面的腰线非常的流畅,车顶的扰流板与集成尾灯式尾翼结合,使整车风格鲜明,带来强烈的视觉冲击力。
内饰:内饰感觉大众的车子基本都中规中矩,用料扎实,基本采用大面积的软包了,中控娱乐屏微微向驾驶证这边倾斜,这一点很满意,驾驶过程中减少了驾驶员转头的不安全因素,唯一就是我前面说到的有一点异味。
性价比:现金优惠力度挺大的,优惠4W左右,但是分期的话必须要在店里购买保险,上牌费500块,我可以选择自己去上牌。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 330TSI 两驱R-Line高能版
唐山金大叔  2023-11-06 22:23:15    发表
购买地点唐山购车目的
购买时间2023年11月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
大家好,我是比亚迪车主,也是大众的车主,这次来保养我的老迈腾,作为一个汽车爱好者,抓空来展厅看看其他车,展厅的一个加装了黑色套件的探岳吸引了我,探岳330高能版搭载了一台动力更强劲的发动机,提供更加出色的动力输出。这使得车辆在加速和超车时更加迅猛有力,增加了驾驶的乐趣和安全性。 精致外观设计:探岳330高能版采用了现代化且动感的外观设计语言。其前脸采用了进一步演进的家族式设计元素,与大灯和进气格栅相得益彰,展现出强烈的视觉冲击力。整体车身线条流畅而富有力量感,彰显出SUV的阳刚之美。 宽敞舒适的内部空间:探岳330高能版拥有宽敞而舒适的内部空间,提供充足的头部和腿部空间。座椅采用高品质材料制作,提供出色的坐姿舒适度和支撑力,为长途旅行或日常使用带来愉悦的驾乘体验。 先进的科技配置:探岳330高能版配备了丰富的科技配置,其中包括一个先进的娱乐系统、智能导航系统、手机互联功能等。这些科技配置提供了更便捷和智能的驾驶体验,可以享受到更多的便利和娱乐。
【最不满意的一点】
虽然探岳有很多优点,但是它也是有缺点的。较高的价格,作为高能版车型,探岳330高能版定价相对较贵,不过现在有优惠,性价比就还好一点了。 燃油经济性:由于动力更强劲,探岳330高能版可能在燃油经济性方面相对较低。更强大的引擎可能导致燃料消耗增加,这意味着需更频繁地加油,增加使用成本。 驾驶感受偏向运动化:虽然对于喜欢运动驾驶的人来说是一个优点,但对于寻求舒适驾驶体验的我来说,探岳330高能版的悬挂系统可能略显硬朗。这可能会减少舒适性,并使车辆在不平路面上的表现稍显颠簸。 后排乘坐空间局促:尽管整体内部空间较为宽敞,但后排乘客可能会发现后座空间相对局促。对于长时间的后排乘坐而言,这可能会降低舒适度。
空间:在前排提供了宽敞而舒适的乘坐空间,驾驶者和副驾驶座椅都具有足够的头部空间和腿部空间,使得长时间的驾驶更加舒适。此外,座椅的支撑性良好,驾驶员可以轻松找到合适的坐姿。 后排空间相对较为局促,尽管整体内部空间较为宽敞,但后座乘客可能会感觉稍显拥挤。对于短途或中途乘坐而言,后排空间仍然可以提供一定的舒适性。然而,对于长时间的后排乘坐来说,某些乘客可能会希望有更多的腿部空间。 后备箱空间较大,提供了足够的容量来存放大型物品和行李。这使得携带行李、购物或进行户外活动时更加便捷。后备箱的形状也较为方正,最大化了可用空间,能够合理利用后备箱容量。
驾驶感受:驾驶感受避震偏硬一些,运动性不错,但是舒适性就差了一点,转向比较精准,方向盘也比较轻,加速很快,座椅感觉有一些硬,支撑性不错。
油耗:官方的油耗数据7.99,但是试驾车开的都是城市内,油耗偏高一些,自己实际开应该和官方的数据差不多。
外观:动感时尚的前脸设计。前格栅采用了进一步演进的家族式设计元素,与狭长而锐利的LED大灯相得益彰。这种设计语言赋予了整个车型强烈的视觉冲击力和现代感。加装了黑色套件,轮毂,中网,门把手都是黑色的,非常运动。
内饰:探岳330的内饰比较规整,采用了高品质的材料,营造出豪华而舒适的氛围。软质面料、真皮和金属饰板相结合。配备了舒适而支撑力十足的座椅。这些座椅提供多种调节功能,以满足不同乘客的需求。无论是长途旅行还是日常驾驶,都能够获得舒适的坐姿和乘坐体验。
价格政策:目前综合优惠4万,购置税17071元,交强险950元,车船税480元,上牌500元,保险4374元,选装黑色套件3000元,落地216275元。性价比来说,还是可以的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 330TSI 两驱R-Line高能版
鱼儿姐姐的云朵儿  2023-10-12 20:21:01    发表
购买地点石家庄购车目的
购买时间2023年10月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
90后男?丝一枚,搬砖10余年,之前一直开家里的科鲁兹,结婚的时候也没能买辆车,一直觉得每个男生都绕不开一辆大众,小的时候就看见别人开大众,羡慕的一匹,现在终于要决定购入自己的第一辆车了,第一选择就是先去试驾大众,由于我比较喜欢SUV,预算是20-25万左右,我就先去试驾了大众的探岳,现在给大家分享一下试驾的感受。 最满意:大众车底盘调教的很好,开起来稳如老狗,外观也很帅气,很动感,以前看路上跑的途观都羡慕的很,现在看这辆探岳,比途观漂亮太多,特别是后尾灯,贯穿的风格很符合现在的审美,还有就是探岳的价格吧,我去的4s店可以优惠4万多,如果买低一点的配置,落地20万以内,多省下点钱吃肉他不香么,哈哈!最后一点就是大众的品牌,这个车标就是一种信仰,这么帅气的车再加上车标,开在路上人都神清气爽。
【最不满意的一点】
探岳的车机系统是真的拉胯,划的时候有一定的迟滞感,也不像现在的国产新能源车,车机可以各种娱乐,还有就是探岳用的这个变速箱,是七档湿式双离合的,开的过程中偶尔会有顿挫感。
空间:空间够大,反正按我家三口,日常的基本乘坐是没有问题的,毕竟也不天天在车上生活,长途驾驶不觉得累就可以了,车内的储物空间也够用,就是后排放脚的地方,中间有个凸起,如果后排要坐三个成年人的话,中间的人应该会难受一点,后排可以放倒,这点必须点赞,偶尔拉点东西的时候还是很方便的。
动力:探岳开起来给人的感觉还是不错的,起步不肉,油门响应积极,中后段提速也不满,毕竟是涡轮增压发动机,大众的发动机还是很值得信赖的,悬架略微有一点硬,但是底盘很稳,高速度开起来变道超车什么的也不飘,变速箱偶尔会有顿挫,方向盘转向力度也适中。
油耗:试驾车表显油耗是9.5L,听试驾员说这款车正常平均油耗应该是8个多,试驾车普遍会偏高一些,我觉得八九个都能接受
外观:一点毛病也没有,就是我心目中的理想车,主要是大众的,它是一种感觉,或者说是大众的调性,不会太张扬,给人实实在在的感觉,我很喜欢。
内饰:内饰相对于以前大众的老款车已经好了很多,中规中矩四个字最能概括,拼色设计不失时尚,整个中控台也很有科技感,液晶仪表+中控大屏给点个大大的赞。
性价比:现金优惠4万多,必须在店里上保险,办分期贷款
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 330TSI 两驱R-Line高能版
晚风丿心里吹  2024-08-15 19:53:19    发表
购买地点长沙购车目的
购买时间2024年7月油耗12.2 升/百公里目前行驶490 公里
【最满意的一点】
探岳的配置丰富,科技感强。标配和高配车型提供了全液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、座椅加热、全景天窗等实用性配置,满足了不同消费者对舒适性和便捷性的需求。 品牌与质量 作为大众品牌的车型,探岳在质量和可靠性方面表现稳定,得到了多数车主的认可。大众品牌的口碑较好,售后服务网络也较为完善,车辆的维修和保养相对方便。
【最不满意的一点】
探岳的多媒体系统操作界面较为复杂,响应速度较慢,希望在用户体验上有所提升。
空间:探岳的空间表现相当出色,尤其是后排的腿部和头部空间,能够为乘客提供较为宽敞的乘坐体验。
驾驶感受:变速箱换挡平顺,响应迅速,前驱系统增加了车辆的通过性和操控稳定性,满足了消费者对SUV动力和操控的高要求。
油耗:探岳2.0T车型的燃油经济性表现一般,特别是在城市拥堵路况下,油耗较高。这一点让一些注重经济性的消费者感到不太满意。
外观:前脸大气、尾部饱满,线条硬朗,整体造型运动感十足,受到了很多年轻消费者的青睐。提供多种车身颜色选择,满足不同消费者的个性化需求。
内饰:探岳的轴距较长,车内空间宽敞,尤其是后排腿部空间较为宽裕,乘坐舒适。后排座椅可以按比例放倒,增加了后备箱的装载能力,适合家庭用车需求。探岳的内饰虽然用料和做工不错,但整体设计偏向保守,缺乏个性化和豪华感。
性价比:探岳的售价在同级别车型中偏高,尤其是高配车型的价格接近一些豪华品牌SUV,让部分消费者觉得性价比不够突出。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 330TSI 两驱R-Line高能版
大同车友7389932  2024-06-17 22:13:41    发表
购买地点大同购车目的
购买时间2024年6月油耗7.2 升/百公里目前行驶200 公里
【最满意的一点】
车辆整体帅气,加速快,而且很稳,车内空间足够用。这辆车是人生中第一辆车,看重了他的外观,功能和颜色,很满意。
【最不满意的一点】
目前没有什么不满意的地方,非要说一个的话,那就是车机系统有点落后,因为在连接carplay和carlife时得捣鼓一阵子,不过车机自带的地图也能满足日常需求,看重这样车,必然就不是很在乎车机的智能了,现有设备够用了。
空间:182cm,170斤,坐进去感觉还可以,车内空间足够用,后排空间也很大,可以跷二郎腿~
起步/加速动力:起步稳,不会一顿一顿的,怠速启动再踩油门,加速刷刷的 方向盘轻重:方向盘很稳重,不会轻飘飘的。 刹车灵敏性:刹车灵敏,目前没有感觉到顿挫。
油耗:跑高架80到100的时速,油耗5.9个,综合路况7.5左右,还是挺满意的
外观:颜色好看,整体造型帅气,很稳重的感觉,不花里胡哨
内饰:车内没有异味,座椅舒适,座椅软硬适中,这个比较主观,因人而异,我自己感觉开两三个小时,没有特别累。
性价比:对比过途观L,这辆车外观更年轻化一些,虽然空间比不过途观L,但是这个价位比途观L给的配置高。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 330TSI 两驱R-Line高能版
仲崇帅  2024-02-25 15:57:16    发表
购买地点鄂尔多斯购车目的上下班
购买时间2023年5月油耗8.8 升/百公里目前行驶9000 公里
【最满意的一点】
车子不大不小,一个人开正好,因为自己媳妇有车,也没想着买大尺寸的车,驾驶感觉非常不错,对我这个新手来说非常哇塞,有动力,有颜值
【最不满意的一点】
后悔没上380了,冬天时间太长,路面下雪结冰,还是四驱好点。自己开的追求速度,油耗有点小高,但也能接受,目前平均油耗8.8百公里
空间:空间对于经常一个人开车正好,不大不小,如果纯家用不建议买
驾驶感受:加速很好,只要敢踩,动力嗷嗷叫,平常自己追求一下刺激还是可以的,起步基本没人超
油耗:平常都在郊区开,油耗还可以,市区堵的厉害油耗的10个
外观:外观非常哇塞,就冲着外观来的,怎么看都好看
内饰:内饰很大众,中规中矩,没啥亮点但也没啥吐槽的
性价比:很有性价比的车,就是后悔没上380了,内蒙冬天时间长,路面下雪结冰,有条件一定上四驱
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 330TSI 两驱R-Line高能版
探岳先生  2024-02-02 22:25:59    发表
购买地点齐齐哈尔购车目的
购买时间2024年1月油耗7.5 升/百公里目前行驶600 公里
【最满意的一点】
空间很大,驾驶着非常舒服,稳定,动力够用,随叫随到
【最不满意的一点】
噪音感觉稍微大点,后备箱两边也是植绒的,拉东西脏了不好打理,感觉后备箱应该换塑料壳的
空间:我一米八,主驾驶我调整我舒适位置以后,到后排还有很大的空间,探岳的长轴短悬真的很实用,在城市里非常灵活,又不失B级车的乘坐空间,
驾驶感受:动力很充沛,日常家用完全够用,超车没有压力
油耗:这个车油耗穿梭城市感觉不是特别省油,走高速和乡下道路真的很省油
外观:夜间感觉非常有辨识度,很帅气,矩阵大灯真切的好,车身线条流畅,有厚重感的同时又不缺少年轻化,真的太爱了
内饰:后排空间很大,后排座椅也很软很舒适,前排座椅包裹性很好,就是偏硬
性价比:性价比超高,二十万级别体验了德系的质感,
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 前方碰撞预警
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 发动机启停技术
能量回收系统 自动驻车
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Travel Assist
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
方向盘离手检测 - -
外观/防盗
外观套件 ● 运动风格 轮圈材质 ● 铝合金
电动后备厢 感应后备厢
电动后备厢位置记忆 车顶行李架
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
灯光特色功能 ● 矩阵式 LED日间行车灯
自适应远近光 自动头灯
转向头灯 车前雾灯 -
前大灯雨雾模式 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ○ 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 车载智能系统 ● IQ. Connectivity
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 - Wi-Fi热点
手机APP远程功能 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 机械挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 ETC装置
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 手机无线充电功率 ● 15W
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ○ 通风 电动座椅记忆功能 ○ 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ○ Harman/Kardon哈曼卡顿 扬声器数量 ● 8喇叭 ○ 10喇叭
车内环境氛围灯 ● 30色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 330TSI 两驱R-Line高能版
赵国水友  2024-09-30 18:19:10    发表
购买地点邯郸购车目的上下班、购物、自驾游、跑长途
购买时间2024年9月油耗7.5 升/百公里目前行驶5000 公里
【最满意的一点】
途岳的驾驶感受非常不错,方向盘握感舒适,转向精准。底盘调校适中,既能提供良好的路感,又能有效过滤掉大部分颠簸。动力方面,1.4T发动机配合7速双离合变速箱,动力输出平顺,加速响应迅速,尤其在城市道路上行驶,提速和超车都很轻松。在油耗方面,目前市区综合油耗为7.8升/百公里,高速公路上的油耗更低,约为6.2升/百公里。总体来说,这个油耗水平在同级别SUV中表现不错,能够接受。座椅包裹性和支撑性都很好,长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的隔音效果也很出色,即使在高速行驶时,车内依然能保持较低的噪音水平,让人感觉舒适惬意。
【最不满意的一点】
虽然车机系统整体表现不错,但有时会出现卡顿和反应迟钝的情况,需要重启系统才能恢复正常。后备箱开关设计在车牌灯旁边,位置较低,每次开关后备箱都需要弯腰,这在长时间使用后感觉不太方便。车内某些塑料件的装配工艺有待提高,偶尔会听到轻微的异响,尤其是在行驶不平路面时。途岳的自动启停系统有时显得过于敏感,在等红绿灯时稍微松一下刹车踏板就会启动发动机,有点影响驾驶体验。
作为一款紧凑型SUV,途岳的内部空间非常宽敞,尤其是后排和后备箱,完全满足家庭出行和日常使用的需求。
除了胎噪 其他都咩问题,这好像是通病,没得该,除非换车!主打一个,买都买到了,将就着开吧!
油耗大概在8、9个左右,还在磨合期,新手加新车,等过了磨合期就好了,估计在七个左右吧!还算满意
毕竟是个紧凑型SUV比不了中大型的,要是能有中大型那样的空间就好了!下次买车肯定买中大型的!
内饰随机选的,蓝白色,并不是特别注重!个人比较喜欢黑红配色的内饰或者橙色也行,看着比较经典!
早买早享受,晚买享折扣,至于性价比,只要不是最贵的时候买的,都还是有一定的性价比的,知足常乐!
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 330TSI 两驱R-Line高能版
XP_CAPJ13  2024-08-12 17:58:19    发表
购买地点北京购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游、商务差旅
购买时间2024年6月油耗6.7 升/百公里目前行驶2019 公里
【最满意的一点】
我的第一辆车是2013年买的速腾,开了11年,各方面都很满意,今年有了换车的念头,想换辆SUV,于是开始试驾包括吉利,比亚迪,丰田,本田等品牌的SUV车型,经过路试和静态比较,感觉探岳各方面都比较优秀,相比试驾过的其他品牌而言,大众各方面综合实力都比较均衡,而且配置符合我的期望,性价比表现出色,况且开惯了大众的车,很好上手,因此果断选择依旧是大众探岳。从一个月的驾驶感受来讲,探岳的底盘调教很好,过坑洼路段的时候底盘反馈精准,对细小颠簸过滤的也很到位。从操控性能来讲,这车开起来方向指向精准,转弯侧倾不太明显,源于底盘的支撑性比较好。关于油耗,在市区里面开车油耗较高,差不多目前10-12L左右,高速油耗较低,目前最低跑到过5.2L,比较适合高速长途驾驶。对于舒适性而言,探岳比我之前的速腾好太多了,大面积软包材质包裹下,车辆内饰的质感相对提升了不少,车机功能也有很大提升(只能说是提升,不能说是智能),我一般上车就直接通过数据线连Carlife,对车机没有太多用处。另外,值得表扬的是探岳的IQlight自动大灯,支持远近光自动调节,晚上跑高速照明亮度和广度都非常好。总而言之,探岳是各方面表现都很优秀的SUV车型,有想买车的朋友,可以考虑一下探岳,是个不错的选择,值得推荐!
【最不满意的一点】
1、主副驾座椅两边凸起较高,上车总是隔一下腿,很难受。2、后排地台中间凸起较高,对5人同时乘坐时,后排中间的人会不太友好。3、变速箱1升2或2降1的时候会有轻微的咔咔声,尤其堵车频繁切换1、2档时更加明显,之前是干式双离合,也有这个问题,而且低速档顿挫更加明显,现在换成湿式双离合,顿挫感会小很多,不知道是不是通病,所以说双离合适合激烈驾驶还是有道理的。
本人身高180CM,对于空间而言相当充裕了,驾驶位调整好之后,后排仍有很大空间,跷二郎腿问题不大,后备箱空间也很充足,且比较规整,加上后排座椅支持前后和靠背角度调节,空间更加灵活,后排靠背放倒后几乎纯平,放大件行李箱和拉一些大件物品都没问题,虽然相比国产或者其他合资品牌的中型车而言,探岳车身尺寸短了不少,但这车空间肯定是够用了。
虽然是2.0T低功率,提速很快,平时超车轻而易举,高速表现也不错,100KM以上踩油门动力依然澎湃,后端加速能力还是很不错的。
适合跑高速,高速油耗相对较低,目前100KM匀速状态下,开启自适应巡航和车道保持,最低跑到过5.2L/100KM,对于一台2.0L发动机来说,非常优秀。市区堵车情况下油耗偏高,10-12L,也算在合理范围之内,看看首保之后的油耗会不会有所下降。
外观就是大众的风格,Rline车型比较有运动感,比起途观L还是比较年轻化的,而且我不喜欢途观L那种轴距加长的,对操控会有一定影响。听说探岳的轴距算是标准轴距,车身比例比较协调。
内饰相对于目前20万左右的国产车而言,还有一定的提升空间,算是中规中矩那种,对大众的内饰本身就没报太多期望,算是看的过去吧,反正用起来很顺手就对了。对于内饰用料,虽然用了很多软质包裹的材质,但是塑料感还是很强的,可以增加一些皮质包裹,以提升内饰的质感。
可能是6月份优惠比较多,这车229900的价格,本身优惠7万多,加上置换补贴(同品牌置换补贴稍微高一些)和旧车抵扣以后,开票价格14万多,感觉购车时机选对了,对最终这个成交价格非常满意。且大众的车后期维修保养相对方便且便宜一些,因此性价比5颗星妥妥的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 330TSI 两驱R-Line高能版
tuyingyan2023  2023-11-28 21:06:40    发表
购买地点佛山购车目的
购买时间2023年11月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
空间宽敞、动力强劲、操控舒适、内饰简约时尚、配置丰富的大气中型SUV,具有很好的品牌信誉和品质表现。
【最不满意的一点】
价格偏高、中控材质一般、座椅舒适度不足、低速油门响应慢以及自动启停功能体验不佳。
空间:作为中型SUV车身尺寸较大,内部空间宽敞,尤其是后排空间足够充裕,即使坐满乘客也不会感到拥挤。前后排的膝部空间非常充裕,后排也能获得良好的乘坐体验。车内多处储物空间,可以有序放置各种随身物品。后备箱容积内部平整开口宽大,便于拿取物品,平时到超市采购生活物资不用担心装不下。后排座椅放倒之后是纯平状态,载物能力大大提升。
动力:动力表现强劲,搭载了2.0T涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱,加速迅猛,换挡平顺且迅速。在行驶过程中,探岳的底盘调教非常出色,悬挂系统滤震效果很好,对震动的吸收很彻底,保证了驾驶的舒适性和操控稳定性。方向盘的指向性也很准确,驾驶起来非常轻松。
油耗:作为一款中型suv油耗表现相对较好。在城市路况下的百公里综合油耗大约在7-8L左右,在高速路况下会更低一些。
外观:外观设计非常出色,沿用了经典大众风格,前脸造型动感大气,车身线条流畅犀利,给人一种年轻时尚的感觉。车头采用了大众家族式的设计语言,进气格栅与大灯组相连,让车头看起来更加宽大。车身侧面和尾部线条也非常流畅,给人一种非常协调的感觉
内饰:内饰设计简约时尚,中控台和座椅都采用了高级的材质包裹,触感非常舒适。座椅的包裹性和支撑性都非常不错,乘坐舒适度非常好。中控台和仪表盘简洁明了,操作非常方便。车内配备了多项高科技配置,如全液晶仪表盘、中控液晶屏、手机互联等,提升了驾驶的便捷性和安全性
性价比:2024款目前价格方面有优惠,另外还有佛山市政府补贴
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 330TSI 两驱R-Line高能版
一位很哇塞的男人0  2023-11-27 17:06:57    发表
购买地点兰州购车目的
购买时间2023年11月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
最满意的地方就是探岳这款车的大空间,坐在车里感觉很宽敞,后备箱也是很大,出门小孩的一些东西毫无压力通通能够装下,新款的前进气格栅搭配上犀利的LED大灯,颜值符合我的审美,尾部贯穿式的尾灯也是放下最流行的,也大大提高了车辆在夜间行驶时的辨识度。
【最不满意的一点】
整体上来说还算可以,唯一感觉车内微微的有一些异味,不知道不是我嗅觉太敏感了,还有一点就是智能化方面有待提升。
空间:我觉得空间是这辆车最大的亮点,车身长度接近4.6米了,内部空间利用率非常高,坐在主驾位视野非常的开阔,我是比较瘦的一点人,坐在主驾感觉非常的宽,坐在后排的话前排距离还有2拳半的空间,如果是在长途行车时,趟后排一定很舒适,后备箱空间也是超大的,随便放一些东西一点也没问题,如果东西太大的话后排座椅还可以比例放倒,空间利用率又大了一大截,哈哈。
动力:我试驾的是2.0T涡轮增压发动机的,动力感觉很不错,拖着这么一个大家伙,一点也费力,刚开始开始感觉方向盘好轻,有点不习惯,开了2公里就已经得心应手了,刚起步低速行驶时的时候有点点顿挫感。可能开习惯了轿车,试驾的时候过减速带感觉有点颠,不得不说全新探岳的视野是非常不错的。
油耗:大众车我们都知道比较娇气需要加95的油,我试驾下来的时候表现10个,根据我多年开车的经验,我感觉在市区开的话最低不会低于11个,毕竟这四个大家伙,一吨多的自重,再加上市区的走走停停,11个左右也是非常满意的了,也有可能是我开车脚重吧。
外观:全新探岳看起来和老款区别不是很大,都是家族化的设计了,其前脸造型动感十足,进气格栅设计独特,整体外观年轻时尚,犀利的LED大灯与进气格栅相连,看起来非常的自然帅气,侧面的腰线非常的流畅,车顶的扰流板与集成尾灯式尾翼结合,使整车风格鲜明,带来强烈的视觉冲击力。
内饰:内饰感觉大众的车子基本都中规中矩,用料扎实,基本采用大面积的软包了,中控娱乐屏微微向驾驶证这边倾斜,这一点很满意,驾驶过程中减少了驾驶员转头的不安全因素,唯一就是我前面说到的有一点异味。
性价比:现金优惠力度挺大的,优惠4W左右,但是分期的话必须要在店里购买保险,上牌费500块,我可以选择自己去上牌。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 330TSI 两驱R-Line高能版
唐山金大叔  2023-11-06 22:23:15    发表
购买地点唐山购车目的
购买时间2023年11月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
大家好,我是比亚迪车主,也是大众的车主,这次来保养我的老迈腾,作为一个汽车爱好者,抓空来展厅看看其他车,展厅的一个加装了黑色套件的探岳吸引了我,探岳330高能版搭载了一台动力更强劲的发动机,提供更加出色的动力输出。这使得车辆在加速和超车时更加迅猛有力,增加了驾驶的乐趣和安全性。 精致外观设计:探岳330高能版采用了现代化且动感的外观设计语言。其前脸采用了进一步演进的家族式设计元素,与大灯和进气格栅相得益彰,展现出强烈的视觉冲击力。整体车身线条流畅而富有力量感,彰显出SUV的阳刚之美。 宽敞舒适的内部空间:探岳330高能版拥有宽敞而舒适的内部空间,提供充足的头部和腿部空间。座椅采用高品质材料制作,提供出色的坐姿舒适度和支撑力,为长途旅行或日常使用带来愉悦的驾乘体验。 先进的科技配置:探岳330高能版配备了丰富的科技配置,其中包括一个先进的娱乐系统、智能导航系统、手机互联功能等。这些科技配置提供了更便捷和智能的驾驶体验,可以享受到更多的便利和娱乐。
【最不满意的一点】
虽然探岳有很多优点,但是它也是有缺点的。较高的价格,作为高能版车型,探岳330高能版定价相对较贵,不过现在有优惠,性价比就还好一点了。 燃油经济性:由于动力更强劲,探岳330高能版可能在燃油经济性方面相对较低。更强大的引擎可能导致燃料消耗增加,这意味着需更频繁地加油,增加使用成本。 驾驶感受偏向运动化:虽然对于喜欢运动驾驶的人来说是一个优点,但对于寻求舒适驾驶体验的我来说,探岳330高能版的悬挂系统可能略显硬朗。这可能会减少舒适性,并使车辆在不平路面上的表现稍显颠簸。 后排乘坐空间局促:尽管整体内部空间较为宽敞,但后排乘客可能会发现后座空间相对局促。对于长时间的后排乘坐而言,这可能会降低舒适度。
空间:在前排提供了宽敞而舒适的乘坐空间,驾驶者和副驾驶座椅都具有足够的头部空间和腿部空间,使得长时间的驾驶更加舒适。此外,座椅的支撑性良好,驾驶员可以轻松找到合适的坐姿。 后排空间相对较为局促,尽管整体内部空间较为宽敞,但后座乘客可能会感觉稍显拥挤。对于短途或中途乘坐而言,后排空间仍然可以提供一定的舒适性。然而,对于长时间的后排乘坐来说,某些乘客可能会希望有更多的腿部空间。 后备箱空间较大,提供了足够的容量来存放大型物品和行李。这使得携带行李、购物或进行户外活动时更加便捷。后备箱的形状也较为方正,最大化了可用空间,能够合理利用后备箱容量。
驾驶感受:驾驶感受避震偏硬一些,运动性不错,但是舒适性就差了一点,转向比较精准,方向盘也比较轻,加速很快,座椅感觉有一些硬,支撑性不错。
油耗:官方的油耗数据7.99,但是试驾车开的都是城市内,油耗偏高一些,自己实际开应该和官方的数据差不多。
外观:动感时尚的前脸设计。前格栅采用了进一步演进的家族式设计元素,与狭长而锐利的LED大灯相得益彰。这种设计语言赋予了整个车型强烈的视觉冲击力和现代感。加装了黑色套件,轮毂,中网,门把手都是黑色的,非常运动。
内饰:探岳330的内饰比较规整,采用了高品质的材料,营造出豪华而舒适的氛围。软质面料、真皮和金属饰板相结合。配备了舒适而支撑力十足的座椅。这些座椅提供多种调节功能,以满足不同乘客的需求。无论是长途旅行还是日常驾驶,都能够获得舒适的坐姿和乘坐体验。
价格政策:目前综合优惠4万,购置税17071元,交强险950元,车船税480元,上牌500元,保险4374元,选装黑色套件3000元,落地216275元。性价比来说,还是可以的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 330TSI 两驱R-Line高能版
鱼儿姐姐的云朵儿  2023-10-12 20:21:01    发表
购买地点石家庄购车目的
购买时间2023年10月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
90后男?丝一枚,搬砖10余年,之前一直开家里的科鲁兹,结婚的时候也没能买辆车,一直觉得每个男生都绕不开一辆大众,小的时候就看见别人开大众,羡慕的一匹,现在终于要决定购入自己的第一辆车了,第一选择就是先去试驾大众,由于我比较喜欢SUV,预算是20-25万左右,我就先去试驾了大众的探岳,现在给大家分享一下试驾的感受。 最满意:大众车底盘调教的很好,开起来稳如老狗,外观也很帅气,很动感,以前看路上跑的途观都羡慕的很,现在看这辆探岳,比途观漂亮太多,特别是后尾灯,贯穿的风格很符合现在的审美,还有就是探岳的价格吧,我去的4s店可以优惠4万多,如果买低一点的配置,落地20万以内,多省下点钱吃肉他不香么,哈哈!最后一点就是大众的品牌,这个车标就是一种信仰,这么帅气的车再加上车标,开在路上人都神清气爽。
【最不满意的一点】
探岳的车机系统是真的拉胯,划的时候有一定的迟滞感,也不像现在的国产新能源车,车机可以各种娱乐,还有就是探岳用的这个变速箱,是七档湿式双离合的,开的过程中偶尔会有顿挫感。
空间:空间够大,反正按我家三口,日常的基本乘坐是没有问题的,毕竟也不天天在车上生活,长途驾驶不觉得累就可以了,车内的储物空间也够用,就是后排放脚的地方,中间有个凸起,如果后排要坐三个成年人的话,中间的人应该会难受一点,后排可以放倒,这点必须点赞,偶尔拉点东西的时候还是很方便的。
动力:探岳开起来给人的感觉还是不错的,起步不肉,油门响应积极,中后段提速也不满,毕竟是涡轮增压发动机,大众的发动机还是很值得信赖的,悬架略微有一点硬,但是底盘很稳,高速度开起来变道超车什么的也不飘,变速箱偶尔会有顿挫,方向盘转向力度也适中。
油耗:试驾车表显油耗是9.5L,听试驾员说这款车正常平均油耗应该是8个多,试驾车普遍会偏高一些,我觉得八九个都能接受
外观:一点毛病也没有,就是我心目中的理想车,主要是大众的,它是一种感觉,或者说是大众的调性,不会太张扬,给人实实在在的感觉,我很喜欢。
内饰:内饰相对于以前大众的老款车已经好了很多,中规中矩四个字最能概括,拼色设计不失时尚,整个中控台也很有科技感,液晶仪表+中控大屏给点个大大的赞。
性价比:现金优惠4万多,必须在店里上保险,办分期贷款
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 330TSI 两驱R-Line高能版
晚风丿心里吹  2024-08-15 19:53:19    发表
购买地点长沙购车目的
购买时间2024年7月油耗12.2 升/百公里目前行驶490 公里
【最满意的一点】
探岳的配置丰富,科技感强。标配和高配车型提供了全液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、座椅加热、全景天窗等实用性配置,满足了不同消费者对舒适性和便捷性的需求。 品牌与质量 作为大众品牌的车型,探岳在质量和可靠性方面表现稳定,得到了多数车主的认可。大众品牌的口碑较好,售后服务网络也较为完善,车辆的维修和保养相对方便。
【最不满意的一点】
探岳的多媒体系统操作界面较为复杂,响应速度较慢,希望在用户体验上有所提升。
空间:探岳的空间表现相当出色,尤其是后排的腿部和头部空间,能够为乘客提供较为宽敞的乘坐体验。
驾驶感受:变速箱换挡平顺,响应迅速,前驱系统增加了车辆的通过性和操控稳定性,满足了消费者对SUV动力和操控的高要求。
油耗:探岳2.0T车型的燃油经济性表现一般,特别是在城市拥堵路况下,油耗较高。这一点让一些注重经济性的消费者感到不太满意。
外观:前脸大气、尾部饱满,线条硬朗,整体造型运动感十足,受到了很多年轻消费者的青睐。提供多种车身颜色选择,满足不同消费者的个性化需求。
内饰:探岳的轴距较长,车内空间宽敞,尤其是后排腿部空间较为宽裕,乘坐舒适。后排座椅可以按比例放倒,增加了后备箱的装载能力,适合家庭用车需求。探岳的内饰虽然用料和做工不错,但整体设计偏向保守,缺乏个性化和豪华感。
性价比:探岳的售价在同级别车型中偏高,尤其是高配车型的价格接近一些豪华品牌SUV,让部分消费者觉得性价比不够突出。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 330TSI 两驱R-Line高能版
大同车友7389932  2024-06-17 22:13:41    发表
购买地点大同购车目的
购买时间2024年6月油耗7.2 升/百公里目前行驶200 公里
【最满意的一点】
车辆整体帅气,加速快,而且很稳,车内空间足够用。这辆车是人生中第一辆车,看重了他的外观,功能和颜色,很满意。
【最不满意的一点】
目前没有什么不满意的地方,非要说一个的话,那就是车机系统有点落后,因为在连接carplay和carlife时得捣鼓一阵子,不过车机自带的地图也能满足日常需求,看重这样车,必然就不是很在乎车机的智能了,现有设备够用了。
空间:182cm,170斤,坐进去感觉还可以,车内空间足够用,后排空间也很大,可以跷二郎腿~
起步/加速动力:起步稳,不会一顿一顿的,怠速启动再踩油门,加速刷刷的 方向盘轻重:方向盘很稳重,不会轻飘飘的。 刹车灵敏性:刹车灵敏,目前没有感觉到顿挫。
油耗:跑高架80到100的时速,油耗5.9个,综合路况7.5左右,还是挺满意的
外观:颜色好看,整体造型帅气,很稳重的感觉,不花里胡哨
内饰:车内没有异味,座椅舒适,座椅软硬适中,这个比较主观,因人而异,我自己感觉开两三个小时,没有特别累。
性价比:对比过途观L,这辆车外观更年轻化一些,虽然空间比不过途观L,但是这个价位比途观L给的配置高。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 330TSI 两驱R-Line高能版
仲崇帅  2024-02-25 15:57:16    发表
购买地点鄂尔多斯购车目的上下班
购买时间2023年5月油耗8.8 升/百公里目前行驶9000 公里
【最满意的一点】
车子不大不小,一个人开正好,因为自己媳妇有车,也没想着买大尺寸的车,驾驶感觉非常不错,对我这个新手来说非常哇塞,有动力,有颜值
【最不满意的一点】
后悔没上380了,冬天时间太长,路面下雪结冰,还是四驱好点。自己开的追求速度,油耗有点小高,但也能接受,目前平均油耗8.8百公里
空间:空间对于经常一个人开车正好,不大不小,如果纯家用不建议买
驾驶感受:加速很好,只要敢踩,动力嗷嗷叫,平常自己追求一下刺激还是可以的,起步基本没人超
油耗:平常都在郊区开,油耗还可以,市区堵的厉害油耗的10个
外观:外观非常哇塞,就冲着外观来的,怎么看都好看
内饰:内饰很大众,中规中矩,没啥亮点但也没啥吐槽的
性价比:很有性价比的车,就是后悔没上380了,内蒙冬天时间长,路面下雪结冰,有条件一定上四驱
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 330TSI 两驱R-Line高能版
探岳先生  2024-02-02 22:25:59    发表
购买地点齐齐哈尔购车目的
购买时间2024年1月油耗7.5 升/百公里目前行驶600 公里
【最满意的一点】
空间很大,驾驶着非常舒服,稳定,动力够用,随叫随到
【最不满意的一点】
噪音感觉稍微大点,后备箱两边也是植绒的,拉东西脏了不好打理,感觉后备箱应该换塑料壳的
空间:我一米八,主驾驶我调整我舒适位置以后,到后排还有很大的空间,探岳的长轴短悬真的很实用,在城市里非常灵活,又不失B级车的乘坐空间,
驾驶感受:动力很充沛,日常家用完全够用,超车没有压力
油耗:这个车油耗穿梭城市感觉不是特别省油,走高速和乡下道路真的很省油
外观:夜间感觉非常有辨识度,很帅气,矩阵大灯真切的好,车身线条流畅,有厚重感的同时又不缺少年轻化,真的太爱了
内饰:后排空间很大,后排座椅也很软很舒适,前排座椅包裹性很好,就是偏硬
性价比:性价比超高,二十万级别体验了德系的质感,
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。