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预约试驾 询问底价 奔驰E级(进口) 2023款 改款 E 260 敞篷轿跑车 53.40万 64.40万
4.20
基本参数
厂商 奔驰(进口) 级别 中大型车
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2023.05 最大功率(kW) 145
最大扭矩(N·m) 320 发动机 2.0T 197马力 L4
变速箱 9挡手自一体 长*宽*高(mm) 4846*1860*1432
车身结构 2门4座软顶敞篷车 最高车速(km/h) 234
官方0-100km/h加速(s) 7.9 WLTC综合油耗(L/100km) 8.15
整车质保 三年不限公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1432 轴距(mm) 2873
前轮距(mm) - 后轮距(mm) -
接近角(°) 13.6 离去角(°) 16
车身结构 软顶敞篷车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 2 座位数(个) 4
油箱容积(L) 66 后备厢容积(L) -
整备质量(kg) 1830 最大满载质量(kg) 2265
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 纵置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 197
最大功率(kW) 145 最大功率转速(rpm) 6100
最大扭矩(N·m) 320 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000
最大净功率(kW) 145 燃料形式 汽油
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 9挡手自一体 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 多连杆式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 245/40 R19
后轮胎规格 275/35 R19 备胎规格
车型口碑
4.20 分(1条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 改款 E 260 敞篷轿跑车
naipershen  2024-05-05 01:18:22    发表
购买地点上海购车目的
购买时间2024年5月油耗11 升/百公里目前行驶300 公里
【最满意的一点】
最满意的那必然是外观和内饰了,内饰不用我说,考虑过这车的人都懂,外观我认为懂的人都懂,不懂的可能不太懂
【最不满意的一点】
不懂为什么不标配柏林,就算不标配,至少现车的选配比例也应该高一点吧,在这点配置上抠抠索索,不是很懂
空间:空间非常棒,很多人吐槽这车后排太小,我不是很懂,他们懂车吗
驾驶感受:驾驶中规中矩(非贬义),符合我对这类车的期待,避震设定明显偏运动一些,压缩和回弹都非常干脆,对于侧倾的支撑比较弱,不过在这台车上不是什么问题,你们懂我意思吧
油耗:车刚提回来不久,油耗还没关注过,不过根据厂家车书上的数据看,我认为这个油耗不算低,至少不是一台这个时代的2.0升190多匹马力的涡轮机应该有的油耗,不是很懂
外观:懂的都懂,如果非要说有点不满意,就是镀铬条可以像S那样多搞点,也不怎么增加成本
内饰:懂的都懂,应该不用我多说了吧,不懂的自己看图吧
性价比:很多人觉得这车太贵是智商税,我只能说懂的人应该明白,在国内这样的汽车市场能买到一台这样的产品是多么难得,也就奔驰还有精力弄了(S Cabriolet呢?)
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后○
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
被动行人保护 缺气保用轮胎
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 前方碰撞预警
内置行车记录仪 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节
可变转向比 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像 ○ 360度全景影像
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 ○ 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ○ L2
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 AR实景导航
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 - -
外观/防盗
外观套件 ● 运动风格 轮圈材质 ● 铝合金
无框设计车门 电动后备厢 -
感应后备厢 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ○ 全车
远程启动功能 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
灯光特色功能 ○ 几何多光束 LED日间行车灯
自适应远近光 自动头灯
转向头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 - 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 前排 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.3英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持Android Auto
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 车载智能系统 ● MBUX
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 方向盘加热 -
方向盘记忆 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
HUD抬头数字显示 内后视镜功能 ● 自动防眩目
ETC装置 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排2个
手机无线充电功能 ○ 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ○ 真皮 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ○ 通风 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
头颈暖风系统 副驾驶位后排可调节按钮 -
第二排座椅调节 - 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后- 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ○ Burmester柏林之声 扬声器数量 ● 8喇叭 ○ 13喇叭
车内环境氛围灯 ● 64色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
4.20 分(1条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 改款 E 260 敞篷轿跑车
naipershen  2024-05-05 01:18:22    发表
购买地点上海购车目的
购买时间2024年5月油耗11 升/百公里目前行驶300 公里
【最满意的一点】
最满意的那必然是外观和内饰了,内饰不用我说,考虑过这车的人都懂,外观我认为懂的人都懂,不懂的可能不太懂
【最不满意的一点】
不懂为什么不标配柏林,就算不标配,至少现车的选配比例也应该高一点吧,在这点配置上抠抠索索,不是很懂
空间:空间非常棒,很多人吐槽这车后排太小,我不是很懂,他们懂车吗
驾驶感受:驾驶中规中矩(非贬义),符合我对这类车的期待,避震设定明显偏运动一些,压缩和回弹都非常干脆,对于侧倾的支撑比较弱,不过在这台车上不是什么问题,你们懂我意思吧
油耗:车刚提回来不久,油耗还没关注过,不过根据厂家车书上的数据看,我认为这个油耗不算低,至少不是一台这个时代的2.0升190多匹马力的涡轮机应该有的油耗,不是很懂
外观:懂的都懂,如果非要说有点不满意,就是镀铬条可以像S那样多搞点,也不怎么增加成本
内饰:懂的都懂,应该不用我多说了吧,不懂的自己看图吧
性价比:很多人觉得这车太贵是智商税,我只能说懂的人应该明白,在国内这样的汽车市场能买到一台这样的产品是多么难得,也就奔驰还有精力弄了(S Cabriolet呢?)
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