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预约试驾 询问底价 探陆 2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 7座 25.58万 27.98万
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基本参数
厂商 东风日产 级别 中大型SUV
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2024.03 最大功率(kW) 185
最大扭矩(N·m) 376 发动机 2.0T 252马力 L4
变速箱 9挡手自一体 长*宽*高(mm) 5130*1981*1767
车身结构 5门7座SUV 最高车速(km/h) 190
官方0-100km/h加速(s) - WLTC综合油耗(L/100km) 8.99
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1767 轴距(mm) 2900
前轮距(mm) 1700 后轮距(mm) 1700
空载最小离地间隙(mm) 183 接近角(°) 16
离去角(°) 20 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 7 油箱容积(L) 70
后备厢容积(L) 159-549 整备质量(kg) 2131
最大满载质量(kg) 2700 - -
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 8-14 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 252 最大功率(kW) 185
最大功率转速(rpm) 5600 最大扭矩(N·m) 376
最大扭矩转速(rpm) 4400 最大净功率(kW) 185
燃料形式 汽油 燃油标号 95号
供油方式 混合喷射 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金 环保标准 国VI
变速箱
简称 9挡手自一体 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/50 R20
后轮胎规格 255/50 R20 备胎规格 非全尺寸
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2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 7座
柳州车友9209223  2024-09-16 10:08:17    鍙戣〃
【最满意的一点】 在众多同级车型中,探陆以其卓越的性价比脱颖而出,成为了我最终的心仪之选。它不仅在空间布局上展现出了非凡的竞争力,无论是宽敞的乘坐空间还是充裕的储物能力,都让人印象深刻,完美满足了家庭出行的多样化需求。 【最不满意的一点】 最不满意就是车子油耗还是有点高,提车还没有多久,开了半个月,目前感觉油耗有点高,不知道是不是前期磨合期。 【空间】 空间:探陆的空间表现给我留下了极为深刻的印象。首先,乘坐空间之宽敞,超乎了我的预期。无论是高挑的乘客还是寻求腿部伸展空间的旅者,探陆都能轻松满足,前后排座椅之间的宽敞间距,让长途旅行中的每一位乘客都能享受到如家般的舒适与自在。这种空间上的自由与舒适,无疑提升了整体的乘车体验。 而在储物空间方面,探陆的设计同样令人称赞。从细节处见真章,门板上的储物槽、中央扶手箱内的分层设计、以及遍布车内的各种小储物格,都展现出了设计师的巧思与贴心。 【动力】 驾驶感受:无论是急弯还是缓弯,车身都能保持良好的姿态,转弯平稳而顺畅,几乎感受不到侧倾,这得益于其出色的底盘调校和悬挂系统。同时,9AT变速箱的表现也是可圈可点,换挡逻辑清晰,反应灵敏,几乎察觉不到顿挫感,与发动机的匹配度极高,让我在驾驶过程中能够享受到丝滑般的换挡体验。 方向盘的操控手感同样出色,握感舒适,指向精准,无论是直线行驶还是弯道操控,都能给予我清晰的路感反馈,让我对车辆的状态了如指掌。 【操控】 【油耗】 油耗:在城市道路中,面对频繁的起步与停车,油耗相对较高;而国道行驶时,则因路况较为顺畅,油耗有所下降。最令我惊喜的是高速驾驶时,探陆的油耗能稳定控制在8个多,这样的表现无疑为长途旅行提供了更为经济的选择,也彰显了探陆在动力与燃油经济性之间的良好平衡。 【舒适性】 【外观】 外观:其整体造型简洁而不失大气,线条硬朗而富有力量感,仿佛一尊蓄势待发的猛兽,静静诉说着不凡。车头部分,全新的日产家族式设计语言赋予了进气格栅独特的魅力,与以往车型相比,这一变化尤为显著,既保留了品牌的辨识度,又注入了新的活力与动感。 【内饰】 内饰:车内空间完全无异味,这得益于东风日产采用的零甲醛设计理念,从源头上保障了驾乘者的健康,让我每次出行都能享受到一个清新自然的驾乘环境。 而说到探陆的真皮大座椅,那更是舒适性的代名词。座椅采用高级真皮材质,触感细腻柔软,坐上去仿佛被温柔包裹。同时,座椅的设计也充分考虑了人体工学,提供了良好的支撑性和包裹性,即便是长途驾驶,也能有效缓解疲劳,让旅途变得更加轻松愉悦。 【性价比】 性价比:对比探陆与汉兰达这两款中大型SUV时,我深刻感受到了探陆在配置以及空间舒适性方面的显著优势。首先,从配置层面来看,探陆在同等价位上展现出了更高的性价比。它配备了诸多实用且高端的功能,如智能多媒体系统、无线充电、全景天窗等,这些配置不仅提升了驾驶的便捷性,也极大地丰富了驾乘体验。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 7座
泉舜艺V术  2024-08-04 15:23:13    鍙戣〃
【最满意的一点】 1.我很喜欢探陆的外观设计,很稳重帅气。 2.四驱2.0T的,动力很足开起来很爽,而且悬挂能过滤掉大部分颠簸感。 3.棕色的内饰显的大气,而且座椅和方向盘都是真皮的,有更好的舒适感。 【最不满意的一点】 1.第三排的空间比较小,成年人做后边肯定觉得憋屈,除非第三排只做孩子,那没问题。 2.油耗我觉得高了点,用车成本少不了。 3.氛围灯亮度低,而且是单色的,没什么氛围感,倒车影像也有点模糊。 【空间】 空间:进入探陆车内,我调整到自己觉得舒服的坐姿后,脑袋上面还有挺多空,腿也能随便伸展开,开着不累。副驾也挺宽敞,坐那能舒舒服服的。第二排也还行,坐上去感觉不错,腿前面空挺大,能活动得开。可这第三排就有点不大行了,空间小了点,我坐进去就感觉有点局促。膝盖差不多都快顶到前面的椅背了,要是坐时间长了,指定难受,后备厢的空间还算可以,深度和高度都还说得过去,而且第三排不坐人的话可以放倒,行李啥的能装不少。后备厢开口大小也还行,拿放东西不会费劲,中央扶手箱挺大的,能放不少零碎东西,除了第三排空间有点让人不太满意,其他地方的空间还算说得过去,日常家用基本能满足。 【动力】 动力:销售看我对这台车挺有兴趣的,就和我说车展外面有试驾车,可以带我去试驾,我就跟着去了!一上车,我先调整了座椅和后视镜,找到一个舒服的姿势。踩下油门,车子立刻就有反应,速度起来得挺快,动力挺充沛的,加速的时候能感觉到挺顺畅,没有那种一顿一顿的感觉。刹车也挺灵敏,轻轻一踩就能稳稳地减速,给我一种很踏实的感觉。转向的时候,方向盘不费劲,打方向车子响应很快,指哪打哪,在过弯的时候心里特有底。试驾的路上有一段有点堵,走走停停的,但是这车在起步和停车的时候都挺平稳,没有那种猛地往前冲或者往后顿的情况,开上一段稍微颠簸的路,悬挂表现还不错,能过滤掉不少震动,不会让人觉得颠得难受,车内的隔音效果也还不错,速度快的时候能感觉到,隔住了不少风噪和胎噪,这次试驾的感受还挺满意的,能满足我的日常驾驶需求。 【操控】 【油耗】 油耗:我试驾2.0T四驱探陆,因为高速离的有点远,所以只是在市区开了一圈,在市区试驾过程中,道路拥堵,红绿灯也多,导致我频繁地起步和刹车。结束后我看了下仪表盘显示的油耗,大概12个油左右。对这个市区油耗表现我觉得有些高了,销售跟我介绍说,在高速路况下,这款车油耗大概能降到7个多油。还有在比较通畅的郊区道路,油耗估计在9个油左右,综合销售的口述和我自己在市区的试驾体验,感觉这款车要是主要在市区跑,油耗不算低,但如果经常跑高速或者郊区道路,应该能相对省油些。和同级别车型相比,它的油耗表现中规中矩,对油耗方面我感觉一般吧。 【舒适性】 【外观】 外观:我在车展上看到了探陆,外观设计把我吸引了过去。车头部分,那个进气格栅看起来特别大气,而且上面的线条和造型让整个车头显得很有力量感,Led大灯的样子也不错挺精神的,车身侧面线条很流畅,从前往后瞧,特别顺溜,没有那种疙疙瘩瘩的感觉。轮毂的外观设计我很帅而且看起来挺结实,能稳稳地支撑着车身。车尾的设计比较简洁,没有那种很复杂的线条和造型。尾灯的形状还不错,晚上亮起来应该挺好看的。车身颜色也很正,在车展的灯光照射下,闪闪发亮,很有质感。外观的接缝处处理得还算不错,仔细看了看,没有那种很明显的缝隙不均匀的地方,车漆,摸上去感觉挺光滑的,质感挺好。这台探陆的外观就是那种大气又稳重的感觉,让人看着就挺喜欢的,我很喜欢! 【内饰】 内饰:这辆探陆内饰是棕色的,看着很有质感,座椅和方向盘都是真皮的手感很好。座椅的真皮柔软细腻,坐上去就像被包裹着很舒服。而且支撑性也挺不错,长时间坐着腰应该也不会太累,真皮方向盘握着很舒服,粗细正好,打方向的时候很顺滑也不涩。中控台的棕色看起来很沉稳,上面的按键布局合理,操作起来很方便。仪表盘的显示清晰易懂,各种信息一目了然。中控屏的反应速度有点卡顿,但用着也还算顺手。车门内侧也是棕色的,胳膊靠在上面软软的挺好受,整个内饰的棕色搭配,再加上真皮的座椅和方向盘,感觉挺高级的,这种实实在在的舒适和品质,让我觉得很满意。 【性价比】 性价比:试驾完之后销售给我仔细算了算价格。因为我觉得贷款会有压力,所以让销售算的全款落地价,一项一项列出来算,购置税、保险费还有车价等等都算上,全款落地价差不多 27 万。 我觉得这个价格吧,说贵也不算太贵,毕竟这配置在这儿摆着。但说便宜也不便宜,毕竟 27 万也是一笔不小的数目。不过跟同级别其他车型比了比,感觉这个价格还算合理,销售还跟我说,现在买的话也能赶上一些活动或者促销,可能还能有点小优惠,或者送点赠品啥的,价格方面跟我的预期差的不多,但买车这种大事还是回去跟家里人商量一下再决定吧。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 7座
巴州车友欢迎您  2024-07-16 14:58:44    鍙戣〃
【最满意的一点】 关注车辆很久了,从上市就开始关注探陆了,自己也是尼桑老车主对车辆稳定油耗表现稳定性还是比较有信心的。最看重的就是空间表现,还有就是油耗表现,5130mm的车长近2米的车宽开起来没有笨重的感觉,反而开起来和轿车一样轻便,车内静音效果也是比较好的。外观一开始就喜欢上了,内部空间这个级别基本上是最大的了,就连第三排乘坐成人都毫无压力也没有任何不舒服感觉。车内储物空间表现的也是比较人性化的。选择这款车还有就是用来一台采埃孚9AT的变速箱,耐久度和开起来平顺性都比较好。 【最不满意的一点】 要说最不满意的地方就是这款车目前还是需要订车没有现车,需要等待。不过好在时间不长而且当时提车还有等待补贴,自己有车在用新车也不是太着急,这个也算是可以接受的。 【空间】 空间:说到空间那就必须要说说,买这台车首选考虑到的就是空间问题,自己就是北方人1.81的身高,家里人体型都属于比较健硕的,前面的车现在用上就是空间不够才考虑大空间的车辆,也看过其他品牌车辆整体上都没有探陆空间表现好,尤其三排一键上下车功能还是比较方便的。三排乘坐舒适度空间表现也是比较好的,感觉比我以前车二排乘坐舒适度都要好。 【动力】 动力:车辆装配了一台2.0T涡轮增压发动机,采埃孚9AT变速箱。这套动力总成搭配也是比较好的,当时看车时销售人员特意介绍了一下这套动力总成,说是发动机用了现在最先进的技术可变压缩比技术,网上搜了一下好像只有尼桑有这套技术,听起来很牛让我理解就是在需要动力的时候能提供动力,需要节油的时候很好控制燃油经济性。实测和汉l达高速飙车一路碾压,尤其四驱通过性方面绝对的碾压。 【操控】 【油耗】 油耗:车拿上开的还不是太多基本上都是市区用车,目前也才行驶了3000多公里,油耗每次都是一箱油用完计算的平均都在9.3左右,这个油耗对应这台车来说表现挺不错的。当时考虑换车的时候有考虑混动车型,觉的油耗表现会好一些但是身边朋友自己买的混动,说是油耗表现也不是介绍的那样,而且亏电油耗比燃油车还要高,噪音也是比较大,保养费用也比较高。综合考虑还是选了燃油车辆,毕竟新疆这边不限制落户问题,觉的还是选燃油车图个稳定吧。 【舒适性】 【外观】 外观:外观比较大气稳重,第一眼看到的时候就已经喜欢上了,大气稳重的前脸给人很踏实的感觉,20寸的大轮毂看上去就很有档次。双色车身有种悬浮的感觉,给人稳中略带时尚。整车线条搭配的也是比较好既有流畅感又能感受到力量,整体都是比较喜欢的。 【内饰】 内饰:沙发厂做工已旧稳定,座椅舒适度还是比较好的软硬适中包裹度也是比较好的,尤其对腰背的支撑包裹。座椅都是真皮的摸上去手感很不错,缝线很有立体感。仪表台门饰板都有皮质包裹。新车拿上里面也没有什么异味。介绍说整车都是环保材料的,甲醛含量低于国家安全标准10倍。不知道是真假但是坐车确实没有任何异味和不适应感觉的。 【性价比】 性价比:性价比方面这台车性价比确实比较高的,买车前都做了较多攻略,也对比了很多车型。合资车里面这款车价格配置都是比较好的。前面一直在关注汉ld的毕竟销量在这,但是对比了两款车做工真的不好在吐槽了,可能就是品牌效应在支撑汉ld的销量了。同价格下空间配置做工都不如探陆的。大众的也对比了整体的舒适度乘坐空间配置也不如这款车的。这个价位能享受到4驱多地形的底盘在城市SUV行列里表现都是非常好的,博格华纳的四驱系统,博士刹车系统,都能带来稳定的用车体验。考虑一下还是果断现在了探陆。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 7座
苏州车友5571292  2024-07-09 21:57:56    鍙戣〃
【最满意的一点】 提车俩月了,这探陆四驱七座车开起来真心不错!最让我满意的就是它既能跑烂路又稳当,四驱系统真给力,去哪儿都不怕。而且家里人多,七座设计太方便了,想坐谁就坐谁,座位还能随便调,不用担心行李没地方放。还有那智能驾驶功能,开高速或者堵车时特别省心,感觉就像多了个帮手在开车。总的来说,这车买得值,开着舒服,用着方便! 【最不满意的一点】 最不满意的地方嘛,就是这车的油耗稍微有点高,可能跟我平时开车习惯或者路况有关,但相比同级别的车来说,感觉油耗表现不是特别理想。另外,车内的储物空间设计感觉还有提升空间,有时候小东西找不到合适的地方放,稍微有点不方便。不过总体来说,这些问题并没有影响到我对这车的整体满意度,毕竟它的优点还是很突出的。 【空间】 空间:空间真心宽敞!坐进去不挤,腿能伸直,头不顶棚。后备箱也给力,放倒座椅能装大件。座椅软和,坐着舒服,隔音也好,路上开车静悄悄。这空间,咱全家都满意! 【动力】 动力:车子开起来稳当,动力足,加速超车轻轻松松。方向盘手感好,转向精准,指哪打哪。开在路上,底盘扎实,过弯稳,颠簸路段也不慌。四驱系统更是给力,雨天雪天都不怕,安全又放心。总的来说,这车开起来就是舒服、自信,无论是城市穿梭还是郊外旅行,都能给我带来很好的驾驶体验。 【操控】 【油耗】 油耗:油耗10.5,说实话,不算低。但想想探陆四驱七座这大块头,动力足,能装人装货,这点油耗也能接受。毕竟,鱼和熊掌不可兼得嘛,要动力要空间,油耗高点也情有可原。总之,油耗合理范围内,不影响我对它的喜爱。 【舒适性】 【外观】 外观:简直就是路上的一道亮丽风景线,让人忍不住多看几眼。这车身的黑色漆面,不仅显得高端大气上档次,还自带一种神秘莫测的气质,就像是穿着黑色礼服的绅士,沉稳又不失风度。在阳光的照耀下,黑色车身还会闪烁着细腻的光泽,每一次行驶都仿佛在展示它的独特魅力。 而且啊,黑色还有个好处,那就是特别耐脏。对于我们这些经常开车的人来说,这一点简直太重要了。就算偶尔有点小灰尘或者小刮擦,在黑色车身的掩护下也不太容易看出来,这样就省去了频繁洗车的麻烦,也让我们能更加专注于享受驾驶的乐趣。 【内饰】 内饰:做工精细没得挑!摸哪儿都顺滑,没毛刺,看得出是下了功夫的。用料也是实打实的好,坐进去软乎乎,手感倍儿棒。隔音效果也是杠杠的,关上窗外面噪音基本听不见。还有那些安全配置,气囊多得数不清,开这车出门心里踏实。总的来说,探陆内饰做工用料都是上乘,让人一坐进去就感觉好高级,超满意! 【性价比】 性价比:空间大动力足,内饰豪华舒适,配置丰富实用,价格相对合理,适合家庭出游和日常使用。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 7座
zhangyi198506  2024-06-30 21:57:18    鍙戣〃
【最满意的一点】 先聊一聊我的购车经历吧,我是从西藏回来买车的,给媳妇儿买车,回来之前都在网站了解过这款车了,小郭也介绍了政策,我看全国都差不多,我也做了很多的车型攻略也和家里媳妇商量了,娃儿要中考了,也就提前回来了,第一步就是到店里面看车,店里面有六座车,有七座车,但是七座是黑色内饰,想着给媳妇儿买,就内心选择的棕色内饰,也就需要等,第一次也就回去商量了,也了解了很多其它车,总感觉第一眼相中的车,其它再难入眼了,在销售的热情介绍下,隔了两天再次到店购车,然后确定了很多细节,考虑还是按揭,多留点钱在身边有安全感一些,脚垫也要预订,以及电动踏板这些,销售很耐心,服务我很满意 最满意的就是:服务,不管我买没买车,都很有耐心,从开始网上了解到提车以后,都非常有耐心,还有就是空间大,装得下很多东西以后出趟远门,人可以坐七个,还可以带很多东西出门,留在家里,媳妇可以带着两边父母和娃儿出门旅游 【最不满意的一点】 最不满意就是车子油耗还是有点高,提车还没有多久,开了半个月,目前感觉油耗有点高,不知道是不是前期磨合期,大家用过的来聊一聊呀,每次加油都好心痛! 【空间】 空间:空间很大,我们一家人都不是很胖的那种,乘坐就更加没有压力了,今天配了一束鲜花,真的很满意! ☆ 空间设计亮点:第二排可以一键进入,这个大大的方便了家人到第三排去乘坐 车内储物能力:空间大,放置物品的地方也很多! 【动力】 动力:动力强劲,起步加速都稳,媳妇儿第一次开这么大的车,开始的时候用力过猛啦,看来要多开一下才行 【操控】 【油耗】 油耗:目前9.1的油,个人感觉还是有点高,再磨合磨合再和大家分享吧? 【舒适性】 【外观】 外观:在上户了,提车就来上户了,这个外形霸气,很有辨识度,可惜我的视频没办法传上来,不知道是什么原因。 车头造型:看图更明显一些,再加上一张交车仪式感的图片,媳妇儿很喜欢哟! 车尾造型:没完全排到,只拍到给我上户的小姐姐认真工作的背影,好像是在拓号。 腰线设计:腰线很硬朗,白色也是很耐脏的颜色 等到拿牌照了:速度很快,都上完户,等到拿牌照了,这段时间上户的人可真少。今天出门一趟太热了,还好基本都在车里有空调! 【内饰】 内饰:棕色内饰,果然和我想象中的一样好看 座椅舒适性:软包的就是舒服,以后出去旅游后面两排放倒直接当双人床使用了,给力 空调效果:现在空调制冷效果非常好,上车两分钟就把温度降下来了 【性价比】 性价比:性价比超级高,这款车还没有保险,还送了电动踏板,可惜我的视频发不出来 购车优惠:交3000抵17000,全国都是这个政策的,还可以贷款12万一年没有利息,就是压力太大了 【为什么最终选择这款车】
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挣钱买宾利111  2024-05-31 17:23:09    鍙戣〃
【最满意的一点】 这个车最满意的当然是空间啦,自己家用其实根本用不到7座,但是出门东西又不少,所以基本从买回来后排两个座椅就是平躺状态,这样就有一个超级大大大的后备箱啦。 还有一个就是整车的隔音很nice,不像大家一直认为的日系车没有隔音,在市区内开,基本听不到很嘈杂的外界声音,车内沟通也没必要提高声音,高速的话主要是风噪,也还能接受。 再一个就是底盘了,这么大的车,也没要求有多好操控,跟之前的小马自达比还没有那么游刃有余,但是感觉底盘整体性还不错,个人觉得比某昂感受要好一些。 对了,最满意的一个点就是,车内空调区域全部都是实体按键,这真的是太爽了,谁用谁知道,比那些触摸控制,屏幕里面找半天的方便太多。 【最不满意的一点】 整车目前来看最不满意的点就是等车等的太久了。 大家说的油耗的话,刚提车25.8L/100Km,现在跑了1200km已经跑到9.6了,高速占一半吧,最终估计在10~11左右,这么大的车也没啥好说的。 【空间】 空间:整体乘坐没有什么问题,前排后排都很大,也可能自己平时没那么多人,后排放倒,就当大5座。 【动力】 动力:整体来说很正常的一个车,符合这个价位吧,操控肯定比不上轿车,加速也没有很牛,但是也不慢,一切都是正正常常的。 【操控】 【油耗】 油耗:油耗能接受,这么大的车,想要很低那是不现实的,这个是城区跟高速各一半的油耗,当然公里数太少,仅供参考。 【舒适性】 【外观】 外观:外观整体没毛病,最不喜欢的两个点,一个是车头的大黑条,一个是轮毂的造型,真的很像井盖,哈哈哈 【内饰】 内饰:内饰整体设计简单实用,能摸到的地方都是软的,真皮座椅估计就是坐的那个面跟背靠的那个面是真皮吧,个人感觉哈 【性价比】 性价比:算上优惠加补贴,整车下来28.5左右,性价比还行吧,某兰达从来没去看过,买车还是买自己喜欢的,千金难买我愿意。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 7座
安之若也  2024-05-30 23:32:42    鍙戣〃
【最满意的一点】 探陆已经陪伴我度过了近2个月的时光,至今行驶了1767公里,提车后主要是我用来上下班代步,每天通勤40多公里;除此之外,周末、节假日我们开车带着两个小孩以及父母周边游。在这段时间里,我对它有了深入的了解和体验,我觉得有两个比较满意的地方: 1. 空间大,座位多,这样够一大家子实用。一大家子出去玩,也能坐下,再多的东西也不用担心装不下 2. 隔音效果。无论是在市区还是在高速上,我们一家人对新车的隔音效果非常满意,开起来非常静谧。 【最不满意的一点】 虽然新车的整体方面比较出色,但是有几个地方还是有点欠缺。 1、第三排空间稍显局促。尽管新车在整体空间表现上不错,但第三排空间相对较小,对于我们家大人身高都在170cm以上来说,可能会感到有些局促。这是我在使用过程中比较不满意的地方。但是第三排主要坐大小孩,空间也够用。 3、另外,新车没有安装上下车的踏板,对于老人家来说有些许的不方便。 【空间】 空间:空间方面,采用2+3+2三排布局,在整体上是比较宽敞的,尤其是前排空间,提供了充足的腿部和头部空间,即使长途驾驶也不疲惫,座椅角度和柔软度非常符合人体工序设计,这一点我非常满意,毕竟我每天通勤40多公里。 第二排非常适合父母乘坐,座椅支持靠背角度调节,头枕也支持调节可以调节到最舒适的坐姿,保证老人家的背部、头颈都能得到舒适的支撑,还能舒缓身体压力。有时候老二喜欢挤到第二排来,跟爷爷奶奶唠唠嗑,老大则会安静在第三排睡觉或者躺着第三排听听音乐、看看书。 第三排空间够用,主要是两个小孩乘坐,可以说是刚刚好,不大也不小。 【动力】 动力:动力方面,新车搭载了VC-TURBO可变压缩比2.0升涡轮增压发动机,与之搭配的是德国采埃孚的9AT变速箱,这套动力组合简单来说就是技术先进、动力充沛、响应迅速、换挡平顺。 另外,新车的方向感非常不错,指哪打哪,非常精准,动力响应非常积极,动力足,而且噪音小,开起来非常舒服,提速、超车没有顿挫感、非常顺畅;底盘非常稳,即使在经过减震带的时候几乎没有任何颠簸感,非常舒适。 【操控】 【油耗】 油耗:油耗方面,新车主要路况是市区道路和城市快速路,市区道路我一般车速在60-80公里/小时,城市快速路则是80-100公里/小时,目前表显综合油耗是8.5L/公里。 【舒适性】 【外观】 外观:外观设计大气而不失优雅,线条流畅,车身比例协调,给人一种强烈的视觉冲击力。前脸部分采用了横向格栅设计,拉宽了这一部分的视觉宽度,同时也带来一种豪迈、奔放的气势。从侧面去看,新车的造型还是非常修长、魁梧的。 此外,前大灯组特意向两侧又做了一个延伸式的设计,与前格栅形成了一个完美的整体,视觉上给人一种非常贴合的感受。 车尾设计简约而不失优雅,与整车风格相得益彰。独特的“井盖”轮毂设计可谓是仁者见仁智者见智,但是我觉得这种设计更是别具一格,正好可以彰显了独特个性。 【内饰】 内饰:走进车内, 映入眼帘是真皮覆盖的前排座椅,而且支持加热、通风功能,营造出亲肤惬意触感,坐上去非常舒适。另外,开起来静谧性非常好,无论是在上下通勤路上还是在高速上,都可缓解堵车焦虑和工作疲惫。 内饰设计同样给人留下深刻印象。整体采用简约风格,线条流畅,没有过多的复杂装饰。中控台布局合理,操作便捷,所有功能键都在易于触及的位置。 【性价比】 性价比:价格方面,在对比多个车型后我觉得这款车的价格方面比较划算,我们一家人也比较满意。新车指导价是279800,在对比几家店后,最多综合优惠2万多,加上保险等一些费用,落地价是27万多。 【为什么最终选择这款车】
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北京车友4830396  2024-04-27 23:36:46    鍙戣〃
【最满意的一点】 自动驾驶在高速公路上很轻松,安全驾驶模式确保驾驶中的有效控制,自动跟刹,自己安全变道超车,平均油耗很让人吃惊,居然这么省油!这虽然全程大部分是高速,可也进入各大城市旅游城市街道观光、参观景点、入住宾馆所拥堵路段,也爬山和遇下雨、开空调情况下实现的油耗。 【最不满意的一点】 自驾旅游需要大空间五座车,可只有6座和7座的,没有5座的可选!使后备空间减少不少空间! 【空间】 空间:本人身高1.76米,坐车里感觉空间很大,没有感觉压抑,由于第二排可移动,相应第三排腿的空间也是在可调范围内,取决于第二排人给自己腿留多大距离。空间排列组合非常多,第一排放倒,坐第二排可以把腿放在第一排上,可以当床了!第二排放平,坐第三排,把双腿放在第二排那是太舒服了!我是把二、三排全部放倒,放了三个行里箱、两个大塑料箱,小冰箱、帐篷、整箱矿泉水和各种吃的,也只是铺了大半个床。空间可参看汽车之家图。 ☆ 空间设计亮点:后备箱打掀开有很大空间,打开内侧里头内盖有千斤顶、灭火器,此次旅游放了充气泵、拖车绳、应急起动电源和自救工具。 【动力】 动力:带T发动机的车开过不少品牌,起步加速都有延迟!正常驾驶延迟很短,因为自身超车要大脑思考用多大速度超越,在这思考的时间也得有零点几秒,同时会感觉给油后速度加速程度决定脚踩油门的力度!自动驾驶太给力了!设定好速度爱车进入自动驾驶模式,自动保持道路居中前进,自动跟随前车加减速和刹车,当手无意松开时会紧急振动提醒警告,若不握住将解除自动驾驶功能。另外,不论自动安全驾驶时,还是人工驾驶时,由于自带防碰撞功能,刹车灵敏度很高,有几次自动刹车车身震动一下我以为碰撞马路牙子上,下车发现还有一定距离呢!下一篇文章将详细介绍一下自驾操控感受。 弯路/并线稳定性:拨左右方向灯自动并线超车,自动判断前后左右是否有车,在无车才并线超车,并线时很稳。 方向盘轻重:人工驾驶时方向盘并没有因车大而沉,而是很轻松且转弯半经很小的,这一点很惊喜,还有就是开别的大型品牌车,转弯时身体倾斜很大,不抓住方向盘感觉离开座椅,而探陆这车居然急转弯时倾斜度小多了,感觉很正常应有的倾斜而已,当时试驾时就感觉到了,问汽车销售说是车身调试提高了硬度来克服倾斜角实现的。 【操控】 【油耗】 油耗:新车提车后,自驾旅游一圈行驶4589公里,日产APP显示油耗百公里8.3个油,车显示8.4个油,查看历史最佳油耗百公里显示油耗只有7.2个油!显示平均油耗很让人吃惊,居然这么省油!这虽然全程大部分是高速,可也是走了很多省县道,也进入各大城市旅游观光城市街道遇到拥堵、参观景点、寻找入住宾馆所拥堵的路段,也连续爬山和遇下雨低速行驶、天热开空调情况下实现的油耗。下篇文章后面将根据拍照加油站加油表照片统计实际加油量计算油耗情况。 【舒适性】 【外观】 外观:外观造型很特别,车颜色辨识度很高,停车场上特别容易找到! 【内饰】 内饰:汽车内饰颜色我选择的是黑色,配黑色车顶更显档次,选探陆最看中原因之一就是用料,安全性比国标提高60%,实际试驾时,新车刚到打开时就没有闻到刺鼻的气味,心里就踏实了不少,座椅感觉软硬合适,但第二排、第三排感觉有点硬,直得称赞的是二、三排靠背均可向后调整角度,且放平很方便。 【性价比】 性价比:自驾旅行需大一点车,原先计划购买硬派硬升顶越野房车被夫人否决,退一步选越野车途达和新长城H5也被认为不如SUV好看被否决了!直好准备选择途昂X和汉兰达,但途昂X后备箱装的是轮胎没有放车底,严重影响了使用空间,汉兰达偏贵,正好选车前的一段时间看到汽车之家公布探陆将上市开始预定,一月就到日产店了解情况,等待试驾。不久试驾车到,试驾完马上预定交了三千定金,预定购探陆7座黑饰、双拼车身。2月厂家打电话确认定单生产,3月7日4s店通知车到了,告知准备相关提车手续,3月8日办理付款、交税、上临牌等手续(详见购车明细表照片),最终喜提大探陆回家了! 【为什么最终选择这款车】
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MHB海波  2024-04-22 17:36:46    鍙戣〃
【最满意的一点】 同级SUV中性价比高,空间表观强劲,行驶起隔音好非常静谧,动力储备非常足,内饰也非常好。多方面表现都很优秀。作为日产车的老用户,非常相信日产的品质,省心耐用就是日产的口碑,加上超高的性价比,毫不犹豫地选择了探陆。 【最不满意的一点】 第二排放平与第三排放平会有二厘米左右的落差。其他方面实在是没有不满意的地方,只希望日产探陆不会背刺用户。 【空间】 空间:轴距2.9米,空间表现突出。整个座椅功能布局合理,宽敞的车内空间充足盈余,可以满足各种合理搭配,满足大家庭的出行需求。 身高185厘米,坐在主副驾驶上,如同坐在大沙发上一样安逸,即使坐在第三排,依然很从容,短途乘坐没有任何委屈感,如果换成儿童乘坐在第三排更是很宽裕。总体上座椅乘坐都舒适,不亏日产大沙发的称谓。 在空间变换上,更加灵活,可以根据乘坐的实际情况变换,比如在不需要三排的时候,可以组合成大五座,平时就当成大五座车来用;需要车内休息,还可以二三排全放到,成了一个大"床车"。根据不同的组合模式,既能多载人,也能多载物;既可满足行驶的需求,也可以满足休息的需要。 【动力】 动力:起步时会有车身重的感觉,但不是动力肉的感觉,可能是油门调教有点保守。驾驶感受跟以往的日产车风格不一样,有美系车和德系车的感觉。 2.0T可变压缩比发动机,提供了强劲的动力输出,250多的马力不是白给的,绝对是有惊喜。不仅发动机声音小,动力还强。 起步,前期提速非常迅速,后期,动力依然充沛。加速推背感非常明显,超车、变道提速迅速轻捷,即使满载以后提速没有压力感,极速转弯侧倾感并不明显,如此大的车制动也非常跟脚,能够及时响应,彰显出一台好车应具备的性能。 9at变速箱提速变挡丝滑、线性、无顿挫,并没有网上传说的担忧,90迈以上可以达到九档。刹车脚感也非常好,如果是猛踩油门踏板,发动机声音会有变大现象,但没有网传的那种嘶吼声。尤其是这台变速箱的运用,摆脱了以往日产车cvt变速箱的冷保护操作。 方向操控灵敏,行驶起来,方向沉稳,不管是轻度越野,还是普通沙石路面,底盘整体滤震效果好。 探陆全车系都有颗粒捕捉器,目前,1000多公里的驾驶未发现颗粒捕捉器堵塞问题。 【操控】 【油耗】 油耗:平时大多走的都是城市快速道。综合分析,每年的用油和保养会比我上一台的奇骏多出三五千。 纯城市快速道油耗基本上维持在8升左右/百公里。 纯城市路段行驶然后在11升左右/百公里。 轻度越野油耗在10升左右/百公里。 本人以快速路为主,综合油耗差不多是8.5升/百公里。 在实际的驾乘中,感觉到并不是单纯低速行驶省油,影响其油耗的还是路况,由于自身车重,长距离高速驾驶会更省油,几公里的短途驾乘,走走停停,油耗提升明显。 【舒适性】 【外观】 外观:外观总体感受是:大。还是很符合现代中国美学的。 给人第一印象就是有运动感,感觉上就有越野方面的优势。抛开他是否具备深度越野能力不说,但是看着就很帅气! 虽然采用了笔直的腰线设计,但是充满了力量感。从侧面看很霸气,从前脸看很威武,设计上充满了美式豪放的基因,一改以往日产车的风格。大气! 至于车身颜色搭配上有很多选择,经过一番考虑后,白色作为大众色、安全色,还有就是比较耐脏,最终还是选择了珍珠白。 探陆四驱以上配置的轮毂也是一个争议点,好多人在网上吐槽这个20的轮毂有点不入主流,甚至觉得很丑,但现实中,周边的朋友觉得他都很好看,奇怪! 【内饰】 内饰:内饰简约但不简单,更加注重豪华感和细节的处理,车内采用了大量的皮质包裹,质感较好,新车味道并不是很大,新皮子的味道多少还是有一点,一个周左右,几乎闻不到。有车友做过甲醛测试显示是0。 第二排的乘坐也比较舒服,后背斜度可以调节,就是靠背比起主副驾驶的略有点薄,不过不管是坐在副驾驶还是在第二排,都可以满足你的"葛优躺"。 隔音效果非常好,开起来出奇的安静,最让人惊讶的是,居然象门槛压板底下,这些细节处都装有隔音棉,与汉兰达、陆放、冠道之类比较,静音感觉nice。 【性价比】 性价比:我是用日产奇骏置换的探陆,又是一月份预售时第一批订购的,享受了各种福利待遇,价格方面也是相当满意。最终落地27万多,你说香不香? 同比汉兰达、陆放、途昂、传祺GS8,个人感觉探陆性价比很高,探陆性能各方面表现的都很优秀,尤其是价格也比较亲民。对家庭来说,除了日常通勤,这台车更适合一家人近郊出游、远途旅行,是家庭温馨时光的组成部分。 【为什么最终选择这款车】
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南通车友1490884  2024-04-14 19:10:58    鍙戣〃
【最满意的一点】 我是一位日产的忠实客户啊,我买探陆也是置换的,我原来开的一辆楼兰也是很不错的,开了5-6年了,现在孩子大了,都有自己的小家了,有的时候出去,要开2个车子,一点都不方便,所以有打算换车,就提前跟他们售后服务人员有提过,你们要是出来新款车,大空间的,我肯定要换的,因为我们的楼兰也是开的很舒心,空间大,日产大沙发,舒适省油,然后保养维修啥的,我们作为消费者,都很满意他们,而且我的亲朋好友都是买的日产车,它性价比高啊,各方面也省心的,这次这个探陆出来,我一看就很心动,空间很给力,很适合我的用车需求啊,而且也很符合我对车子的要求,动力也是一方面,都能达到我预期的需求。对比几个车配置参数都觉得探陆各个方面都占优势,对日产的品质还是比较信赖,加上对保客购车政策大力支持,当场下定,车一到,就用我的大5座楼兰换的大7座探陆,香,绝对是香!!! 【最不满意的一点】 对比几个车配置参数都觉得探陆各个方面都占优势,所以暂时还没有发现不满意的 【空间】 空间绝对给力的,探陆5130mm的车长,1981mm车宽238mm宽的人性化中央通道和1473mm同级最宽第三排,也丝毫不用担心孩子争先恐后上车被绊倒。2900mm的超长轴距带来的乘坐空间,也让前排、二排、三排的家人丝毫不受拘束。此外,探陆还拥有超级大三排、第三排放倒、二三排放倒和二三排同边各放倒一个座椅四种空间组合模式,让空间利用率得到最大发挥。探陆整车24处多功能人性化储物空间和超大容积行李箱,因为我们家的人比较多,这样出去很方便,一开始我也是买的楼兰,我们家喜欢大的空间 【动力】 我也是喜欢他的动力,给力的,9AT动力组合,252匹的马力,376牛米扭矩,9个气囊全域安全配置、同级唯一全系标配后排侧气囊、具备高集尘及抗过敏功能的增强型空气滤清器,能提供全方位安全保障与健康空气;12.3英寸液晶仪表盘,12.3英寸高清中控屏、Nissan Connect超智联2.0智能互联系统,充分满足用户的智能座舱需求;ANC智能主动降噪系统,进一步保障座舱静谧;而电子档把、电动尾门、无钥匙进入系统、第三排一键进出功能、离开自动落锁,靠近自动解锁等一系列实用功能,还是很便捷的 【操控】 【油耗】 我要需求达到了,油耗这一方面我还是放心的,同级性价比还是高的,探陆毕竟这么大,动力有给力,油耗这一点,我也心满意足了 【舒适性】 【外观】 我们的第一眼就是喜欢探陆的外观,依旧采用了东风日产最新的家族式前脸设计,挺大气,时尚的,大尺寸的前进气格栅内部使用多条横向布局的镀铬饰条进行装饰,拉伸了整车的横向视觉宽度,使车辆显得更加大气和稳重。格栅的上沿与前大灯组相融合,增强了整体感。同时,前脸下方采用三段式进气口设 计,两侧还带有三角形仿进气口造型,提升 了车辆的运动感。整体外观设计很年轻很运动很个性很有气势,尤其是车子的线条拉得特别的好看,车子本来尺寸就有那么长,侧面看起来特别的大气,前脸看起也很稳重,密集格栅轮毂,视觉效果非常出众,看起来像是一款高配的车型,绝对的高端大气上档次的。车尾部分,探陆采用了贯 穿式尾灯组设计,中央 采用带品牌Logo的黑色饰板,饰条下方还有 英文 “PATHFINDER”车型名称,提升了整车的辨识度。后包围同样配备了大面积黑色饰板,并采用了隐藏式排气布局,使车尾看起来更加简洁。 【内饰】 内饰设计还是日产老风格,偏简洁大方,但部分塑料件的质感不够高级,座椅好评,用料设计都非常不错,属于是守住了日产大沙发的底线 【性价比】 现在正好是踏青的好季节,很适合我们全家出游,当初选他也是我们的一大家子的需求来的,整车整体的舒适性很给力,全车采用了吸音隔音的材料,所以静音效果是绝对的,还有就是3排座椅,排排坐起来都是很舒适的,而且还有一个很方便的点,最后排进入是很方便的,孩子自己就可以操作,内饰做的很好看,而且做工上面都很精细的 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣南通璐溅鐩殑上下班銆�购物銆�自驾游銆�商务差旅銆�拉货
璐拱鏃堕棿2024年4月娌硅€�     鐩墠琛岄┒200 鍏噷
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 副驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ● 第二排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 前方碰撞预警
后方碰撞预警 移动物体预警系统
内置行车记录仪 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
四驱/越野
限滑差速器/差速锁 ● 前桥限滑差速器 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
前方感知摄像头 ● 单目 摄像头数量 ● 5个
超声波雷达数量 ● 10个 毫米波雷达数量 ● 5个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● ProPILOT
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢
电动后备厢位置记忆 车顶行李架
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 远程启动功能
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 感应雨刷功能 ● 速度感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.3英寸
中控屏幕分辨率 ● 2K 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 原厂互联/映射 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 ● 座椅加热
语音助手唤醒词 ● 你好,日产 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 双区域 声纹识别
车载智能系统 ● Nissan Connect超智联 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 座椅加热 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 主动降噪
车载KTV - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 - 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
座椅布局 ● 2-3-2 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 7喇叭
车内环境氛围灯 ● 单色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
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柳州车友9209223  2024-09-16 10:08:17    鍙戣〃
【最满意的一点】 在众多同级车型中,探陆以其卓越的性价比脱颖而出,成为了我最终的心仪之选。它不仅在空间布局上展现出了非凡的竞争力,无论是宽敞的乘坐空间还是充裕的储物能力,都让人印象深刻,完美满足了家庭出行的多样化需求。 【最不满意的一点】 最不满意就是车子油耗还是有点高,提车还没有多久,开了半个月,目前感觉油耗有点高,不知道是不是前期磨合期。 【空间】 空间:探陆的空间表现给我留下了极为深刻的印象。首先,乘坐空间之宽敞,超乎了我的预期。无论是高挑的乘客还是寻求腿部伸展空间的旅者,探陆都能轻松满足,前后排座椅之间的宽敞间距,让长途旅行中的每一位乘客都能享受到如家般的舒适与自在。这种空间上的自由与舒适,无疑提升了整体的乘车体验。 而在储物空间方面,探陆的设计同样令人称赞。从细节处见真章,门板上的储物槽、中央扶手箱内的分层设计、以及遍布车内的各种小储物格,都展现出了设计师的巧思与贴心。 【动力】 驾驶感受:无论是急弯还是缓弯,车身都能保持良好的姿态,转弯平稳而顺畅,几乎感受不到侧倾,这得益于其出色的底盘调校和悬挂系统。同时,9AT变速箱的表现也是可圈可点,换挡逻辑清晰,反应灵敏,几乎察觉不到顿挫感,与发动机的匹配度极高,让我在驾驶过程中能够享受到丝滑般的换挡体验。 方向盘的操控手感同样出色,握感舒适,指向精准,无论是直线行驶还是弯道操控,都能给予我清晰的路感反馈,让我对车辆的状态了如指掌。 【操控】 【油耗】 油耗:在城市道路中,面对频繁的起步与停车,油耗相对较高;而国道行驶时,则因路况较为顺畅,油耗有所下降。最令我惊喜的是高速驾驶时,探陆的油耗能稳定控制在8个多,这样的表现无疑为长途旅行提供了更为经济的选择,也彰显了探陆在动力与燃油经济性之间的良好平衡。 【舒适性】 【外观】 外观:其整体造型简洁而不失大气,线条硬朗而富有力量感,仿佛一尊蓄势待发的猛兽,静静诉说着不凡。车头部分,全新的日产家族式设计语言赋予了进气格栅独特的魅力,与以往车型相比,这一变化尤为显著,既保留了品牌的辨识度,又注入了新的活力与动感。 【内饰】 内饰:车内空间完全无异味,这得益于东风日产采用的零甲醛设计理念,从源头上保障了驾乘者的健康,让我每次出行都能享受到一个清新自然的驾乘环境。 而说到探陆的真皮大座椅,那更是舒适性的代名词。座椅采用高级真皮材质,触感细腻柔软,坐上去仿佛被温柔包裹。同时,座椅的设计也充分考虑了人体工学,提供了良好的支撑性和包裹性,即便是长途驾驶,也能有效缓解疲劳,让旅途变得更加轻松愉悦。 【性价比】 性价比:对比探陆与汉兰达这两款中大型SUV时,我深刻感受到了探陆在配置以及空间舒适性方面的显著优势。首先,从配置层面来看,探陆在同等价位上展现出了更高的性价比。它配备了诸多实用且高端的功能,如智能多媒体系统、无线充电、全景天窗等,这些配置不仅提升了驾驶的便捷性,也极大地丰富了驾乘体验。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 7座
泉舜艺V术  2024-08-04 15:23:13    鍙戣〃
【最满意的一点】 1.我很喜欢探陆的外观设计,很稳重帅气。 2.四驱2.0T的,动力很足开起来很爽,而且悬挂能过滤掉大部分颠簸感。 3.棕色的内饰显的大气,而且座椅和方向盘都是真皮的,有更好的舒适感。 【最不满意的一点】 1.第三排的空间比较小,成年人做后边肯定觉得憋屈,除非第三排只做孩子,那没问题。 2.油耗我觉得高了点,用车成本少不了。 3.氛围灯亮度低,而且是单色的,没什么氛围感,倒车影像也有点模糊。 【空间】 空间:进入探陆车内,我调整到自己觉得舒服的坐姿后,脑袋上面还有挺多空,腿也能随便伸展开,开着不累。副驾也挺宽敞,坐那能舒舒服服的。第二排也还行,坐上去感觉不错,腿前面空挺大,能活动得开。可这第三排就有点不大行了,空间小了点,我坐进去就感觉有点局促。膝盖差不多都快顶到前面的椅背了,要是坐时间长了,指定难受,后备厢的空间还算可以,深度和高度都还说得过去,而且第三排不坐人的话可以放倒,行李啥的能装不少。后备厢开口大小也还行,拿放东西不会费劲,中央扶手箱挺大的,能放不少零碎东西,除了第三排空间有点让人不太满意,其他地方的空间还算说得过去,日常家用基本能满足。 【动力】 动力:销售看我对这台车挺有兴趣的,就和我说车展外面有试驾车,可以带我去试驾,我就跟着去了!一上车,我先调整了座椅和后视镜,找到一个舒服的姿势。踩下油门,车子立刻就有反应,速度起来得挺快,动力挺充沛的,加速的时候能感觉到挺顺畅,没有那种一顿一顿的感觉。刹车也挺灵敏,轻轻一踩就能稳稳地减速,给我一种很踏实的感觉。转向的时候,方向盘不费劲,打方向车子响应很快,指哪打哪,在过弯的时候心里特有底。试驾的路上有一段有点堵,走走停停的,但是这车在起步和停车的时候都挺平稳,没有那种猛地往前冲或者往后顿的情况,开上一段稍微颠簸的路,悬挂表现还不错,能过滤掉不少震动,不会让人觉得颠得难受,车内的隔音效果也还不错,速度快的时候能感觉到,隔住了不少风噪和胎噪,这次试驾的感受还挺满意的,能满足我的日常驾驶需求。 【操控】 【油耗】 油耗:我试驾2.0T四驱探陆,因为高速离的有点远,所以只是在市区开了一圈,在市区试驾过程中,道路拥堵,红绿灯也多,导致我频繁地起步和刹车。结束后我看了下仪表盘显示的油耗,大概12个油左右。对这个市区油耗表现我觉得有些高了,销售跟我介绍说,在高速路况下,这款车油耗大概能降到7个多油。还有在比较通畅的郊区道路,油耗估计在9个油左右,综合销售的口述和我自己在市区的试驾体验,感觉这款车要是主要在市区跑,油耗不算低,但如果经常跑高速或者郊区道路,应该能相对省油些。和同级别车型相比,它的油耗表现中规中矩,对油耗方面我感觉一般吧。 【舒适性】 【外观】 外观:我在车展上看到了探陆,外观设计把我吸引了过去。车头部分,那个进气格栅看起来特别大气,而且上面的线条和造型让整个车头显得很有力量感,Led大灯的样子也不错挺精神的,车身侧面线条很流畅,从前往后瞧,特别顺溜,没有那种疙疙瘩瘩的感觉。轮毂的外观设计我很帅而且看起来挺结实,能稳稳地支撑着车身。车尾的设计比较简洁,没有那种很复杂的线条和造型。尾灯的形状还不错,晚上亮起来应该挺好看的。车身颜色也很正,在车展的灯光照射下,闪闪发亮,很有质感。外观的接缝处处理得还算不错,仔细看了看,没有那种很明显的缝隙不均匀的地方,车漆,摸上去感觉挺光滑的,质感挺好。这台探陆的外观就是那种大气又稳重的感觉,让人看着就挺喜欢的,我很喜欢! 【内饰】 内饰:这辆探陆内饰是棕色的,看着很有质感,座椅和方向盘都是真皮的手感很好。座椅的真皮柔软细腻,坐上去就像被包裹着很舒服。而且支撑性也挺不错,长时间坐着腰应该也不会太累,真皮方向盘握着很舒服,粗细正好,打方向的时候很顺滑也不涩。中控台的棕色看起来很沉稳,上面的按键布局合理,操作起来很方便。仪表盘的显示清晰易懂,各种信息一目了然。中控屏的反应速度有点卡顿,但用着也还算顺手。车门内侧也是棕色的,胳膊靠在上面软软的挺好受,整个内饰的棕色搭配,再加上真皮的座椅和方向盘,感觉挺高级的,这种实实在在的舒适和品质,让我觉得很满意。 【性价比】 性价比:试驾完之后销售给我仔细算了算价格。因为我觉得贷款会有压力,所以让销售算的全款落地价,一项一项列出来算,购置税、保险费还有车价等等都算上,全款落地价差不多 27 万。 我觉得这个价格吧,说贵也不算太贵,毕竟这配置在这儿摆着。但说便宜也不便宜,毕竟 27 万也是一笔不小的数目。不过跟同级别其他车型比了比,感觉这个价格还算合理,销售还跟我说,现在买的话也能赶上一些活动或者促销,可能还能有点小优惠,或者送点赠品啥的,价格方面跟我的预期差的不多,但买车这种大事还是回去跟家里人商量一下再决定吧。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 7座
巴州车友欢迎您  2024-07-16 14:58:44    鍙戣〃
【最满意的一点】 关注车辆很久了,从上市就开始关注探陆了,自己也是尼桑老车主对车辆稳定油耗表现稳定性还是比较有信心的。最看重的就是空间表现,还有就是油耗表现,5130mm的车长近2米的车宽开起来没有笨重的感觉,反而开起来和轿车一样轻便,车内静音效果也是比较好的。外观一开始就喜欢上了,内部空间这个级别基本上是最大的了,就连第三排乘坐成人都毫无压力也没有任何不舒服感觉。车内储物空间表现的也是比较人性化的。选择这款车还有就是用来一台采埃孚9AT的变速箱,耐久度和开起来平顺性都比较好。 【最不满意的一点】 要说最不满意的地方就是这款车目前还是需要订车没有现车,需要等待。不过好在时间不长而且当时提车还有等待补贴,自己有车在用新车也不是太着急,这个也算是可以接受的。 【空间】 空间:说到空间那就必须要说说,买这台车首选考虑到的就是空间问题,自己就是北方人1.81的身高,家里人体型都属于比较健硕的,前面的车现在用上就是空间不够才考虑大空间的车辆,也看过其他品牌车辆整体上都没有探陆空间表现好,尤其三排一键上下车功能还是比较方便的。三排乘坐舒适度空间表现也是比较好的,感觉比我以前车二排乘坐舒适度都要好。 【动力】 动力:车辆装配了一台2.0T涡轮增压发动机,采埃孚9AT变速箱。这套动力总成搭配也是比较好的,当时看车时销售人员特意介绍了一下这套动力总成,说是发动机用了现在最先进的技术可变压缩比技术,网上搜了一下好像只有尼桑有这套技术,听起来很牛让我理解就是在需要动力的时候能提供动力,需要节油的时候很好控制燃油经济性。实测和汉l达高速飙车一路碾压,尤其四驱通过性方面绝对的碾压。 【操控】 【油耗】 油耗:车拿上开的还不是太多基本上都是市区用车,目前也才行驶了3000多公里,油耗每次都是一箱油用完计算的平均都在9.3左右,这个油耗对应这台车来说表现挺不错的。当时考虑换车的时候有考虑混动车型,觉的油耗表现会好一些但是身边朋友自己买的混动,说是油耗表现也不是介绍的那样,而且亏电油耗比燃油车还要高,噪音也是比较大,保养费用也比较高。综合考虑还是选了燃油车辆,毕竟新疆这边不限制落户问题,觉的还是选燃油车图个稳定吧。 【舒适性】 【外观】 外观:外观比较大气稳重,第一眼看到的时候就已经喜欢上了,大气稳重的前脸给人很踏实的感觉,20寸的大轮毂看上去就很有档次。双色车身有种悬浮的感觉,给人稳中略带时尚。整车线条搭配的也是比较好既有流畅感又能感受到力量,整体都是比较喜欢的。 【内饰】 内饰:沙发厂做工已旧稳定,座椅舒适度还是比较好的软硬适中包裹度也是比较好的,尤其对腰背的支撑包裹。座椅都是真皮的摸上去手感很不错,缝线很有立体感。仪表台门饰板都有皮质包裹。新车拿上里面也没有什么异味。介绍说整车都是环保材料的,甲醛含量低于国家安全标准10倍。不知道是真假但是坐车确实没有任何异味和不适应感觉的。 【性价比】 性价比:性价比方面这台车性价比确实比较高的,买车前都做了较多攻略,也对比了很多车型。合资车里面这款车价格配置都是比较好的。前面一直在关注汉ld的毕竟销量在这,但是对比了两款车做工真的不好在吐槽了,可能就是品牌效应在支撑汉ld的销量了。同价格下空间配置做工都不如探陆的。大众的也对比了整体的舒适度乘坐空间配置也不如这款车的。这个价位能享受到4驱多地形的底盘在城市SUV行列里表现都是非常好的,博格华纳的四驱系统,博士刹车系统,都能带来稳定的用车体验。考虑一下还是果断现在了探陆。 【为什么最终选择这款车】
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苏州车友5571292  2024-07-09 21:57:56    鍙戣〃
【最满意的一点】 提车俩月了,这探陆四驱七座车开起来真心不错!最让我满意的就是它既能跑烂路又稳当,四驱系统真给力,去哪儿都不怕。而且家里人多,七座设计太方便了,想坐谁就坐谁,座位还能随便调,不用担心行李没地方放。还有那智能驾驶功能,开高速或者堵车时特别省心,感觉就像多了个帮手在开车。总的来说,这车买得值,开着舒服,用着方便! 【最不满意的一点】 最不满意的地方嘛,就是这车的油耗稍微有点高,可能跟我平时开车习惯或者路况有关,但相比同级别的车来说,感觉油耗表现不是特别理想。另外,车内的储物空间设计感觉还有提升空间,有时候小东西找不到合适的地方放,稍微有点不方便。不过总体来说,这些问题并没有影响到我对这车的整体满意度,毕竟它的优点还是很突出的。 【空间】 空间:空间真心宽敞!坐进去不挤,腿能伸直,头不顶棚。后备箱也给力,放倒座椅能装大件。座椅软和,坐着舒服,隔音也好,路上开车静悄悄。这空间,咱全家都满意! 【动力】 动力:车子开起来稳当,动力足,加速超车轻轻松松。方向盘手感好,转向精准,指哪打哪。开在路上,底盘扎实,过弯稳,颠簸路段也不慌。四驱系统更是给力,雨天雪天都不怕,安全又放心。总的来说,这车开起来就是舒服、自信,无论是城市穿梭还是郊外旅行,都能给我带来很好的驾驶体验。 【操控】 【油耗】 油耗:油耗10.5,说实话,不算低。但想想探陆四驱七座这大块头,动力足,能装人装货,这点油耗也能接受。毕竟,鱼和熊掌不可兼得嘛,要动力要空间,油耗高点也情有可原。总之,油耗合理范围内,不影响我对它的喜爱。 【舒适性】 【外观】 外观:简直就是路上的一道亮丽风景线,让人忍不住多看几眼。这车身的黑色漆面,不仅显得高端大气上档次,还自带一种神秘莫测的气质,就像是穿着黑色礼服的绅士,沉稳又不失风度。在阳光的照耀下,黑色车身还会闪烁着细腻的光泽,每一次行驶都仿佛在展示它的独特魅力。 而且啊,黑色还有个好处,那就是特别耐脏。对于我们这些经常开车的人来说,这一点简直太重要了。就算偶尔有点小灰尘或者小刮擦,在黑色车身的掩护下也不太容易看出来,这样就省去了频繁洗车的麻烦,也让我们能更加专注于享受驾驶的乐趣。 【内饰】 内饰:做工精细没得挑!摸哪儿都顺滑,没毛刺,看得出是下了功夫的。用料也是实打实的好,坐进去软乎乎,手感倍儿棒。隔音效果也是杠杠的,关上窗外面噪音基本听不见。还有那些安全配置,气囊多得数不清,开这车出门心里踏实。总的来说,探陆内饰做工用料都是上乘,让人一坐进去就感觉好高级,超满意! 【性价比】 性价比:空间大动力足,内饰豪华舒适,配置丰富实用,价格相对合理,适合家庭出游和日常使用。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 7座
zhangyi198506  2024-06-30 21:57:18    鍙戣〃
【最满意的一点】 先聊一聊我的购车经历吧,我是从西藏回来买车的,给媳妇儿买车,回来之前都在网站了解过这款车了,小郭也介绍了政策,我看全国都差不多,我也做了很多的车型攻略也和家里媳妇商量了,娃儿要中考了,也就提前回来了,第一步就是到店里面看车,店里面有六座车,有七座车,但是七座是黑色内饰,想着给媳妇儿买,就内心选择的棕色内饰,也就需要等,第一次也就回去商量了,也了解了很多其它车,总感觉第一眼相中的车,其它再难入眼了,在销售的热情介绍下,隔了两天再次到店购车,然后确定了很多细节,考虑还是按揭,多留点钱在身边有安全感一些,脚垫也要预订,以及电动踏板这些,销售很耐心,服务我很满意 最满意的就是:服务,不管我买没买车,都很有耐心,从开始网上了解到提车以后,都非常有耐心,还有就是空间大,装得下很多东西以后出趟远门,人可以坐七个,还可以带很多东西出门,留在家里,媳妇可以带着两边父母和娃儿出门旅游 【最不满意的一点】 最不满意就是车子油耗还是有点高,提车还没有多久,开了半个月,目前感觉油耗有点高,不知道是不是前期磨合期,大家用过的来聊一聊呀,每次加油都好心痛! 【空间】 空间:空间很大,我们一家人都不是很胖的那种,乘坐就更加没有压力了,今天配了一束鲜花,真的很满意! ☆ 空间设计亮点:第二排可以一键进入,这个大大的方便了家人到第三排去乘坐 车内储物能力:空间大,放置物品的地方也很多! 【动力】 动力:动力强劲,起步加速都稳,媳妇儿第一次开这么大的车,开始的时候用力过猛啦,看来要多开一下才行 【操控】 【油耗】 油耗:目前9.1的油,个人感觉还是有点高,再磨合磨合再和大家分享吧? 【舒适性】 【外观】 外观:在上户了,提车就来上户了,这个外形霸气,很有辨识度,可惜我的视频没办法传上来,不知道是什么原因。 车头造型:看图更明显一些,再加上一张交车仪式感的图片,媳妇儿很喜欢哟! 车尾造型:没完全排到,只拍到给我上户的小姐姐认真工作的背影,好像是在拓号。 腰线设计:腰线很硬朗,白色也是很耐脏的颜色 等到拿牌照了:速度很快,都上完户,等到拿牌照了,这段时间上户的人可真少。今天出门一趟太热了,还好基本都在车里有空调! 【内饰】 内饰:棕色内饰,果然和我想象中的一样好看 座椅舒适性:软包的就是舒服,以后出去旅游后面两排放倒直接当双人床使用了,给力 空调效果:现在空调制冷效果非常好,上车两分钟就把温度降下来了 【性价比】 性价比:性价比超级高,这款车还没有保险,还送了电动踏板,可惜我的视频发不出来 购车优惠:交3000抵17000,全国都是这个政策的,还可以贷款12万一年没有利息,就是压力太大了 【为什么最终选择这款车】
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挣钱买宾利111  2024-05-31 17:23:09    鍙戣〃
【最满意的一点】 这个车最满意的当然是空间啦,自己家用其实根本用不到7座,但是出门东西又不少,所以基本从买回来后排两个座椅就是平躺状态,这样就有一个超级大大大的后备箱啦。 还有一个就是整车的隔音很nice,不像大家一直认为的日系车没有隔音,在市区内开,基本听不到很嘈杂的外界声音,车内沟通也没必要提高声音,高速的话主要是风噪,也还能接受。 再一个就是底盘了,这么大的车,也没要求有多好操控,跟之前的小马自达比还没有那么游刃有余,但是感觉底盘整体性还不错,个人觉得比某昂感受要好一些。 对了,最满意的一个点就是,车内空调区域全部都是实体按键,这真的是太爽了,谁用谁知道,比那些触摸控制,屏幕里面找半天的方便太多。 【最不满意的一点】 整车目前来看最不满意的点就是等车等的太久了。 大家说的油耗的话,刚提车25.8L/100Km,现在跑了1200km已经跑到9.6了,高速占一半吧,最终估计在10~11左右,这么大的车也没啥好说的。 【空间】 空间:整体乘坐没有什么问题,前排后排都很大,也可能自己平时没那么多人,后排放倒,就当大5座。 【动力】 动力:整体来说很正常的一个车,符合这个价位吧,操控肯定比不上轿车,加速也没有很牛,但是也不慢,一切都是正正常常的。 【操控】 【油耗】 油耗:油耗能接受,这么大的车,想要很低那是不现实的,这个是城区跟高速各一半的油耗,当然公里数太少,仅供参考。 【舒适性】 【外观】 外观:外观整体没毛病,最不喜欢的两个点,一个是车头的大黑条,一个是轮毂的造型,真的很像井盖,哈哈哈 【内饰】 内饰:内饰整体设计简单实用,能摸到的地方都是软的,真皮座椅估计就是坐的那个面跟背靠的那个面是真皮吧,个人感觉哈 【性价比】 性价比:算上优惠加补贴,整车下来28.5左右,性价比还行吧,某兰达从来没去看过,买车还是买自己喜欢的,千金难买我愿意。 【为什么最终选择这款车】
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安之若也  2024-05-30 23:32:42    鍙戣〃
【最满意的一点】 探陆已经陪伴我度过了近2个月的时光,至今行驶了1767公里,提车后主要是我用来上下班代步,每天通勤40多公里;除此之外,周末、节假日我们开车带着两个小孩以及父母周边游。在这段时间里,我对它有了深入的了解和体验,我觉得有两个比较满意的地方: 1. 空间大,座位多,这样够一大家子实用。一大家子出去玩,也能坐下,再多的东西也不用担心装不下 2. 隔音效果。无论是在市区还是在高速上,我们一家人对新车的隔音效果非常满意,开起来非常静谧。 【最不满意的一点】 虽然新车的整体方面比较出色,但是有几个地方还是有点欠缺。 1、第三排空间稍显局促。尽管新车在整体空间表现上不错,但第三排空间相对较小,对于我们家大人身高都在170cm以上来说,可能会感到有些局促。这是我在使用过程中比较不满意的地方。但是第三排主要坐大小孩,空间也够用。 3、另外,新车没有安装上下车的踏板,对于老人家来说有些许的不方便。 【空间】 空间:空间方面,采用2+3+2三排布局,在整体上是比较宽敞的,尤其是前排空间,提供了充足的腿部和头部空间,即使长途驾驶也不疲惫,座椅角度和柔软度非常符合人体工序设计,这一点我非常满意,毕竟我每天通勤40多公里。 第二排非常适合父母乘坐,座椅支持靠背角度调节,头枕也支持调节可以调节到最舒适的坐姿,保证老人家的背部、头颈都能得到舒适的支撑,还能舒缓身体压力。有时候老二喜欢挤到第二排来,跟爷爷奶奶唠唠嗑,老大则会安静在第三排睡觉或者躺着第三排听听音乐、看看书。 第三排空间够用,主要是两个小孩乘坐,可以说是刚刚好,不大也不小。 【动力】 动力:动力方面,新车搭载了VC-TURBO可变压缩比2.0升涡轮增压发动机,与之搭配的是德国采埃孚的9AT变速箱,这套动力组合简单来说就是技术先进、动力充沛、响应迅速、换挡平顺。 另外,新车的方向感非常不错,指哪打哪,非常精准,动力响应非常积极,动力足,而且噪音小,开起来非常舒服,提速、超车没有顿挫感、非常顺畅;底盘非常稳,即使在经过减震带的时候几乎没有任何颠簸感,非常舒适。 【操控】 【油耗】 油耗:油耗方面,新车主要路况是市区道路和城市快速路,市区道路我一般车速在60-80公里/小时,城市快速路则是80-100公里/小时,目前表显综合油耗是8.5L/公里。 【舒适性】 【外观】 外观:外观设计大气而不失优雅,线条流畅,车身比例协调,给人一种强烈的视觉冲击力。前脸部分采用了横向格栅设计,拉宽了这一部分的视觉宽度,同时也带来一种豪迈、奔放的气势。从侧面去看,新车的造型还是非常修长、魁梧的。 此外,前大灯组特意向两侧又做了一个延伸式的设计,与前格栅形成了一个完美的整体,视觉上给人一种非常贴合的感受。 车尾设计简约而不失优雅,与整车风格相得益彰。独特的“井盖”轮毂设计可谓是仁者见仁智者见智,但是我觉得这种设计更是别具一格,正好可以彰显了独特个性。 【内饰】 内饰:走进车内, 映入眼帘是真皮覆盖的前排座椅,而且支持加热、通风功能,营造出亲肤惬意触感,坐上去非常舒适。另外,开起来静谧性非常好,无论是在上下通勤路上还是在高速上,都可缓解堵车焦虑和工作疲惫。 内饰设计同样给人留下深刻印象。整体采用简约风格,线条流畅,没有过多的复杂装饰。中控台布局合理,操作便捷,所有功能键都在易于触及的位置。 【性价比】 性价比:价格方面,在对比多个车型后我觉得这款车的价格方面比较划算,我们一家人也比较满意。新车指导价是279800,在对比几家店后,最多综合优惠2万多,加上保险等一些费用,落地价是27万多。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 7座
北京车友4830396  2024-04-27 23:36:46    鍙戣〃
【最满意的一点】 自动驾驶在高速公路上很轻松,安全驾驶模式确保驾驶中的有效控制,自动跟刹,自己安全变道超车,平均油耗很让人吃惊,居然这么省油!这虽然全程大部分是高速,可也进入各大城市旅游城市街道观光、参观景点、入住宾馆所拥堵路段,也爬山和遇下雨、开空调情况下实现的油耗。 【最不满意的一点】 自驾旅游需要大空间五座车,可只有6座和7座的,没有5座的可选!使后备空间减少不少空间! 【空间】 空间:本人身高1.76米,坐车里感觉空间很大,没有感觉压抑,由于第二排可移动,相应第三排腿的空间也是在可调范围内,取决于第二排人给自己腿留多大距离。空间排列组合非常多,第一排放倒,坐第二排可以把腿放在第一排上,可以当床了!第二排放平,坐第三排,把双腿放在第二排那是太舒服了!我是把二、三排全部放倒,放了三个行里箱、两个大塑料箱,小冰箱、帐篷、整箱矿泉水和各种吃的,也只是铺了大半个床。空间可参看汽车之家图。 ☆ 空间设计亮点:后备箱打掀开有很大空间,打开内侧里头内盖有千斤顶、灭火器,此次旅游放了充气泵、拖车绳、应急起动电源和自救工具。 【动力】 动力:带T发动机的车开过不少品牌,起步加速都有延迟!正常驾驶延迟很短,因为自身超车要大脑思考用多大速度超越,在这思考的时间也得有零点几秒,同时会感觉给油后速度加速程度决定脚踩油门的力度!自动驾驶太给力了!设定好速度爱车进入自动驾驶模式,自动保持道路居中前进,自动跟随前车加减速和刹车,当手无意松开时会紧急振动提醒警告,若不握住将解除自动驾驶功能。另外,不论自动安全驾驶时,还是人工驾驶时,由于自带防碰撞功能,刹车灵敏度很高,有几次自动刹车车身震动一下我以为碰撞马路牙子上,下车发现还有一定距离呢!下一篇文章将详细介绍一下自驾操控感受。 弯路/并线稳定性:拨左右方向灯自动并线超车,自动判断前后左右是否有车,在无车才并线超车,并线时很稳。 方向盘轻重:人工驾驶时方向盘并没有因车大而沉,而是很轻松且转弯半经很小的,这一点很惊喜,还有就是开别的大型品牌车,转弯时身体倾斜很大,不抓住方向盘感觉离开座椅,而探陆这车居然急转弯时倾斜度小多了,感觉很正常应有的倾斜而已,当时试驾时就感觉到了,问汽车销售说是车身调试提高了硬度来克服倾斜角实现的。 【操控】 【油耗】 油耗:新车提车后,自驾旅游一圈行驶4589公里,日产APP显示油耗百公里8.3个油,车显示8.4个油,查看历史最佳油耗百公里显示油耗只有7.2个油!显示平均油耗很让人吃惊,居然这么省油!这虽然全程大部分是高速,可也是走了很多省县道,也进入各大城市旅游观光城市街道遇到拥堵、参观景点、寻找入住宾馆所拥堵的路段,也连续爬山和遇下雨低速行驶、天热开空调情况下实现的油耗。下篇文章后面将根据拍照加油站加油表照片统计实际加油量计算油耗情况。 【舒适性】 【外观】 外观:外观造型很特别,车颜色辨识度很高,停车场上特别容易找到! 【内饰】 内饰:汽车内饰颜色我选择的是黑色,配黑色车顶更显档次,选探陆最看中原因之一就是用料,安全性比国标提高60%,实际试驾时,新车刚到打开时就没有闻到刺鼻的气味,心里就踏实了不少,座椅感觉软硬合适,但第二排、第三排感觉有点硬,直得称赞的是二、三排靠背均可向后调整角度,且放平很方便。 【性价比】 性价比:自驾旅行需大一点车,原先计划购买硬派硬升顶越野房车被夫人否决,退一步选越野车途达和新长城H5也被认为不如SUV好看被否决了!直好准备选择途昂X和汉兰达,但途昂X后备箱装的是轮胎没有放车底,严重影响了使用空间,汉兰达偏贵,正好选车前的一段时间看到汽车之家公布探陆将上市开始预定,一月就到日产店了解情况,等待试驾。不久试驾车到,试驾完马上预定交了三千定金,预定购探陆7座黑饰、双拼车身。2月厂家打电话确认定单生产,3月7日4s店通知车到了,告知准备相关提车手续,3月8日办理付款、交税、上临牌等手续(详见购车明细表照片),最终喜提大探陆回家了! 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 7座
MHB海波  2024-04-22 17:36:46    鍙戣〃
【最满意的一点】 同级SUV中性价比高,空间表观强劲,行驶起隔音好非常静谧,动力储备非常足,内饰也非常好。多方面表现都很优秀。作为日产车的老用户,非常相信日产的品质,省心耐用就是日产的口碑,加上超高的性价比,毫不犹豫地选择了探陆。 【最不满意的一点】 第二排放平与第三排放平会有二厘米左右的落差。其他方面实在是没有不满意的地方,只希望日产探陆不会背刺用户。 【空间】 空间:轴距2.9米,空间表现突出。整个座椅功能布局合理,宽敞的车内空间充足盈余,可以满足各种合理搭配,满足大家庭的出行需求。 身高185厘米,坐在主副驾驶上,如同坐在大沙发上一样安逸,即使坐在第三排,依然很从容,短途乘坐没有任何委屈感,如果换成儿童乘坐在第三排更是很宽裕。总体上座椅乘坐都舒适,不亏日产大沙发的称谓。 在空间变换上,更加灵活,可以根据乘坐的实际情况变换,比如在不需要三排的时候,可以组合成大五座,平时就当成大五座车来用;需要车内休息,还可以二三排全放到,成了一个大"床车"。根据不同的组合模式,既能多载人,也能多载物;既可满足行驶的需求,也可以满足休息的需要。 【动力】 动力:起步时会有车身重的感觉,但不是动力肉的感觉,可能是油门调教有点保守。驾驶感受跟以往的日产车风格不一样,有美系车和德系车的感觉。 2.0T可变压缩比发动机,提供了强劲的动力输出,250多的马力不是白给的,绝对是有惊喜。不仅发动机声音小,动力还强。 起步,前期提速非常迅速,后期,动力依然充沛。加速推背感非常明显,超车、变道提速迅速轻捷,即使满载以后提速没有压力感,极速转弯侧倾感并不明显,如此大的车制动也非常跟脚,能够及时响应,彰显出一台好车应具备的性能。 9at变速箱提速变挡丝滑、线性、无顿挫,并没有网上传说的担忧,90迈以上可以达到九档。刹车脚感也非常好,如果是猛踩油门踏板,发动机声音会有变大现象,但没有网传的那种嘶吼声。尤其是这台变速箱的运用,摆脱了以往日产车cvt变速箱的冷保护操作。 方向操控灵敏,行驶起来,方向沉稳,不管是轻度越野,还是普通沙石路面,底盘整体滤震效果好。 探陆全车系都有颗粒捕捉器,目前,1000多公里的驾驶未发现颗粒捕捉器堵塞问题。 【操控】 【油耗】 油耗:平时大多走的都是城市快速道。综合分析,每年的用油和保养会比我上一台的奇骏多出三五千。 纯城市快速道油耗基本上维持在8升左右/百公里。 纯城市路段行驶然后在11升左右/百公里。 轻度越野油耗在10升左右/百公里。 本人以快速路为主,综合油耗差不多是8.5升/百公里。 在实际的驾乘中,感觉到并不是单纯低速行驶省油,影响其油耗的还是路况,由于自身车重,长距离高速驾驶会更省油,几公里的短途驾乘,走走停停,油耗提升明显。 【舒适性】 【外观】 外观:外观总体感受是:大。还是很符合现代中国美学的。 给人第一印象就是有运动感,感觉上就有越野方面的优势。抛开他是否具备深度越野能力不说,但是看着就很帅气! 虽然采用了笔直的腰线设计,但是充满了力量感。从侧面看很霸气,从前脸看很威武,设计上充满了美式豪放的基因,一改以往日产车的风格。大气! 至于车身颜色搭配上有很多选择,经过一番考虑后,白色作为大众色、安全色,还有就是比较耐脏,最终还是选择了珍珠白。 探陆四驱以上配置的轮毂也是一个争议点,好多人在网上吐槽这个20的轮毂有点不入主流,甚至觉得很丑,但现实中,周边的朋友觉得他都很好看,奇怪! 【内饰】 内饰:内饰简约但不简单,更加注重豪华感和细节的处理,车内采用了大量的皮质包裹,质感较好,新车味道并不是很大,新皮子的味道多少还是有一点,一个周左右,几乎闻不到。有车友做过甲醛测试显示是0。 第二排的乘坐也比较舒服,后背斜度可以调节,就是靠背比起主副驾驶的略有点薄,不过不管是坐在副驾驶还是在第二排,都可以满足你的"葛优躺"。 隔音效果非常好,开起来出奇的安静,最让人惊讶的是,居然象门槛压板底下,这些细节处都装有隔音棉,与汉兰达、陆放、冠道之类比较,静音感觉nice。 【性价比】 性价比:我是用日产奇骏置换的探陆,又是一月份预售时第一批订购的,享受了各种福利待遇,价格方面也是相当满意。最终落地27万多,你说香不香? 同比汉兰达、陆放、途昂、传祺GS8,个人感觉探陆性价比很高,探陆性能各方面表现的都很优秀,尤其是价格也比较亲民。对家庭来说,除了日常通勤,这台车更适合一家人近郊出游、远途旅行,是家庭温馨时光的组成部分。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 7座
南通车友1490884  2024-04-14 19:10:58    鍙戣〃
【最满意的一点】 我是一位日产的忠实客户啊,我买探陆也是置换的,我原来开的一辆楼兰也是很不错的,开了5-6年了,现在孩子大了,都有自己的小家了,有的时候出去,要开2个车子,一点都不方便,所以有打算换车,就提前跟他们售后服务人员有提过,你们要是出来新款车,大空间的,我肯定要换的,因为我们的楼兰也是开的很舒心,空间大,日产大沙发,舒适省油,然后保养维修啥的,我们作为消费者,都很满意他们,而且我的亲朋好友都是买的日产车,它性价比高啊,各方面也省心的,这次这个探陆出来,我一看就很心动,空间很给力,很适合我的用车需求啊,而且也很符合我对车子的要求,动力也是一方面,都能达到我预期的需求。对比几个车配置参数都觉得探陆各个方面都占优势,对日产的品质还是比较信赖,加上对保客购车政策大力支持,当场下定,车一到,就用我的大5座楼兰换的大7座探陆,香,绝对是香!!! 【最不满意的一点】 对比几个车配置参数都觉得探陆各个方面都占优势,所以暂时还没有发现不满意的 【空间】 空间绝对给力的,探陆5130mm的车长,1981mm车宽238mm宽的人性化中央通道和1473mm同级最宽第三排,也丝毫不用担心孩子争先恐后上车被绊倒。2900mm的超长轴距带来的乘坐空间,也让前排、二排、三排的家人丝毫不受拘束。此外,探陆还拥有超级大三排、第三排放倒、二三排放倒和二三排同边各放倒一个座椅四种空间组合模式,让空间利用率得到最大发挥。探陆整车24处多功能人性化储物空间和超大容积行李箱,因为我们家的人比较多,这样出去很方便,一开始我也是买的楼兰,我们家喜欢大的空间 【动力】 我也是喜欢他的动力,给力的,9AT动力组合,252匹的马力,376牛米扭矩,9个气囊全域安全配置、同级唯一全系标配后排侧气囊、具备高集尘及抗过敏功能的增强型空气滤清器,能提供全方位安全保障与健康空气;12.3英寸液晶仪表盘,12.3英寸高清中控屏、Nissan Connect超智联2.0智能互联系统,充分满足用户的智能座舱需求;ANC智能主动降噪系统,进一步保障座舱静谧;而电子档把、电动尾门、无钥匙进入系统、第三排一键进出功能、离开自动落锁,靠近自动解锁等一系列实用功能,还是很便捷的 【操控】 【油耗】 我要需求达到了,油耗这一方面我还是放心的,同级性价比还是高的,探陆毕竟这么大,动力有给力,油耗这一点,我也心满意足了 【舒适性】 【外观】 我们的第一眼就是喜欢探陆的外观,依旧采用了东风日产最新的家族式前脸设计,挺大气,时尚的,大尺寸的前进气格栅内部使用多条横向布局的镀铬饰条进行装饰,拉伸了整车的横向视觉宽度,使车辆显得更加大气和稳重。格栅的上沿与前大灯组相融合,增强了整体感。同时,前脸下方采用三段式进气口设 计,两侧还带有三角形仿进气口造型,提升 了车辆的运动感。整体外观设计很年轻很运动很个性很有气势,尤其是车子的线条拉得特别的好看,车子本来尺寸就有那么长,侧面看起来特别的大气,前脸看起也很稳重,密集格栅轮毂,视觉效果非常出众,看起来像是一款高配的车型,绝对的高端大气上档次的。车尾部分,探陆采用了贯 穿式尾灯组设计,中央 采用带品牌Logo的黑色饰板,饰条下方还有 英文 “PATHFINDER”车型名称,提升了整车的辨识度。后包围同样配备了大面积黑色饰板,并采用了隐藏式排气布局,使车尾看起来更加简洁。 【内饰】 内饰设计还是日产老风格,偏简洁大方,但部分塑料件的质感不够高级,座椅好评,用料设计都非常不错,属于是守住了日产大沙发的底线 【性价比】 现在正好是踏青的好季节,很适合我们全家出游,当初选他也是我们的一大家子的需求来的,整车整体的舒适性很给力,全车采用了吸音隔音的材料,所以静音效果是绝对的,还有就是3排座椅,排排坐起来都是很舒适的,而且还有一个很方便的点,最后排进入是很方便的,孩子自己就可以操作,内饰做的很好看,而且做工上面都很精细的 【为什么最终选择这款车】
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