主营品牌
日产
基本参数
厂商 |
东风日产 |
级别 |
中型车 |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.04 |
最大功率(kW) |
115 |
最大扭矩(N·m) |
197 |
发动机 |
2.0L 156马力 L4 |
变速箱 |
CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) |
4906*1850*1447 |
车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
197 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
WLTC综合油耗(L/100km) |
6.41 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1447 |
轴距(mm) |
2825 |
前轮距(mm) |
1605 |
后轮距(mm) |
1605 |
空载最小离地间隙(mm) |
132 |
接近角(°) |
13 |
离去角(°) |
12 |
最小转弯半径(m) |
5.7 |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
56 |
后备厢容积(L) |
586 |
整备质量(kg) |
1518 |
最大满载质量(kg) |
1915 |
发动机
排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
自然吸气 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
压缩比 |
11.7 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
156 |
最大功率(kW) |
115 |
最大功率转速(rpm) |
6000 |
最大扭矩(N·m) |
197 |
最大扭矩转速(rpm) |
4400 |
最大净功率(kW) |
106 |
发动机特有技术 |
双C-VTC连续可变气门正时 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
梯形连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
215/55 R17 |
后轮胎规格 |
215/55 R17 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
车型口碑
2024款 2.0L SV 黑金版
更呀?si 2024-11-22 16:32:52
发表 购买地点 | 黄山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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天籁最让我满意的是它的座椅设计和乘坐舒适性。日产“移动沙发”的称号果然名不虚传,前排和后排座椅的柔软度与支撑性恰到好处
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【最不满意的一点】 |
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在用车过程中,我发现后排空调的风量稍显不足。夏天带家人出行时,尤其是孩子坐在后排,有时会觉得凉风不够强劲,即使将风量调到最大,制冷效果也略显普通。对于一辆家用轿车来说,这个细节有些影响使用体验。如果后排空调的出风量和制冷效率能进一步提升,那天籁的综合表现会更加完美。
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【空间】 |
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空间:天籁的空间表现让我感到非常满意。前排的头部和腿部空间充裕,即使是身高185cm的朋友也能轻松找到舒适的坐姿。后排腿部空间尤其优秀,即便坐满三人也不会感到局促。平时我带孩子和父母出去短途旅行,后排空间可以让他们舒适地伸展腿部,而后备箱的储物能力也非常强,足够装下两个大号行李箱和一些杂物。日常使用中,门板储物格和中央扶手箱的设计也很实用,可以轻松放下手机、钱包和水杯。
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【动力】 |
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动力:天籁的驾驶感受整体偏向舒适,非常适合城市通勤和家庭代步。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:作为一辆中型轿车,天籁的油耗表现让我非常满意。在城市拥堵路况下,它的油耗大约在7.5-8.5L/100km,而在高速上,这个数字能降到6L/100km左右。对于我这种需要频繁用车的人来说,这样的油耗水平非常友好,尤其是在当下油价高企的情况下,天籁的经济性让我感到安心。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:天籁的外观设计给人一种稳重而又不失活力的感觉,非常符合我对家庭轿车的期待。
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【内饰】 |
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内饰:天籁的内饰设计走的是简洁实用的路线,没有过多浮夸的装饰,但用料扎实,细节处理得很到位。中控台的大面积软质材料和座椅的细腻皮质,让整个车内显得高级感十足。
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【性价比】 |
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性价比:天籁的性价比让我觉得它是一辆非常值得购买的中型轿车。相比同级别的竞争对手,它的舒适性、空间表现和燃油经济性都表现得很突出,而售价却更加亲民。对于像我这样既要兼顾家庭需求,又需要一辆可靠座驾的用户来说,天籁的综合表现完全超出了我的预期。
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购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 5200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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天籁最让我满意的地方是它出色的(噪音、震动与粗糙度)控制能力。作为一个经常在车上接打电话、整理方案的职业人士,安静的车内环境让我能够更加专注。无论是在城市的繁忙路段还是高速公路上,天籁对外界噪音的隔绝都表现得非常优秀。发动机运转时的声音也被很好地抑制,尤其是在怠速状态下,几乎感受不到它的存在。这种静谧性为我繁忙的日常工作提供了一个可以短暂放松的私密空间。
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【最不满意的一点】 |
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虽然天籁的中控屏幕清晰度和界面设计都不错,但在实际使用中,车机系统的反应速度略显滞后,尤其是在切换应用或操作导航时,偶尔会有卡顿的现象。作为一个在工作中习惯高效处理任务的人,这种“慢半拍”的操作体验在用车时稍显不够顺畅。如果能在后续更新中优化系统的流畅度,使用体验将更加完美。
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【空间】 |
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空间:作为一辆中型轿车,天籁的空间表现可以用“舒适宽敞”来形容。前排座椅的包裹性和支撑性都很好,长时间驾驶不会感到疲劳。
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【动力】 |
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动力:天籁的驾驶感受非常轻松,尤其适合在城市中穿梭。它的方向盘转向轻盈,低速时操控非常灵活,停车和掉头时毫不费力。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:天籁的油耗表现让我非常满意。在城市路段,即使频繁启停,油耗大约维持在8L/100km
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:前脸造型与锐利的LED灯组相得益彰,展现出一种沉稳又不乏现代感的气质。
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【内饰】 |
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内饰:天籁的内饰风格偏向简约,但用料和设计都能让人感受到质感。中控区域采用了大面积的软质材料包裹,搭配细腻的缝线处理,提升了整体的档次感。座椅的舒适性无可挑剔,无论是长时间驾驶还是短途代步,它的“沙发级”体验都让我赞不绝口。车内储物空间布局合理,扶手箱、门板储物格和中控台的设计都非常实用。
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【性价比】 |
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性价比:天籁的性价比在中型轿车市场中可以说是非常突出的。同价位中,它提供了出色的舒适性、宽敞的空间和低油耗表现,而价格相比一些豪华品牌更具吸引力。作为一名广告策划人,我需要兼顾成本与品质,天籁无疑是一个让我满意的选择,它用实际表现证明了它的价值。
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2024款 2.0L SV 黑金版
豚骨oo 2024-11-11 22:29:34
发表 购买地点 | 上海 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3300 公里 |
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【最满意的一点】 |
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在油耗方面,天籁也给了我很大的惊喜。虽然它是一款中型轿车,但是油耗表现却非常经济实惠。市区里开的话,平均油耗在7.5个油左右,高速上更是低至5个油左右。这对于我这样经常需要长途出行的人来说,无疑是一笔不小的节省。而且天籁使用的是92号汽油,相比其他车型使用95号甚至更高标号的汽油来说,加油成本更低。
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【最不满意的一点】 |
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尽管天籁的整体内饰设计和材质都非常不错,但唯一让我不太满意的就是新车刚提回家时,车内有一股较为明显的异味。虽然经过一段时间的通风处理后有所好转,但对于对气味比较敏感的人来说,这一点可能会成为购车时的考虑因素之一。
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【空间】 |
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空间:对于家庭用户来说,车内空间的大小直接影响到日常使用的便利性和舒适度。在这一点上,天籁表现得非常出色。首先来看前排,座椅宽大厚实,能够很好地承托住身体各个部位;腿部空间充裕,即使是身高1米8的人坐进去也不会觉得局促。头部空间也足够宽敞,不会有压抑感。中央扶手箱位置合理,高度适中,放东西很方便。再来看看后排,腿部空间非常宽裕,可以轻松翘起二郎腿;头部空间也不错,没有因为溜背造型而受到影响。
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【动力】 |
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动力:除了动力强劲之外,天籁的操控性能也非常出色。方向盘转向力度适中,指向精准,即使是新手司机也能很快上手。悬挂系统调校得恰到好处,既能保证良好的支撑性又能提供足够的舒适性。在弯道行驶时,车身侧倾控制得很好,给人很强的信心。刹车系统反应迅速且线性,制动力分配均匀,让人感觉很踏实。总之,开上天籁之后,你会发现驾驶变得如此简单而又充满乐趣。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:天籁的油耗表现非常令人满意,市区道路和高速公路的综合油耗仅为7.5升/百公里。这对于一辆家用车来说无疑是极大的优势,每次加油都能开很久,省去了不少开支。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:天籁的外观设计非常符合我的审美标准。整个车身线条流畅且动感十足,前脸采用了最新的V-motion设计风格,看上去既时尚又大气。特别是那犀利的大灯组,不仅造型独特而且照明效果非常好。晚上开车时,远远看去就知道是一辆天籁。车身侧面的腰线也很有力量感,再加上溜背式的车顶设计,使得整车看起来更加年轻化和运动化。尾部的设计同样简洁大方,没有过多复杂的装饰元素,但却给人留下深刻的印象。
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【内饰】 |
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内饰:天籁的内饰设计相对简单,没有太多炫酷的元素,虽然实用性不错,但总感觉少了一些豪华感和时尚感。
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【性价比】 |
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性价比:考虑到其丰富的配置、优秀的品质以及良好的口碑等因素,这个价位可以说是相当具有竞争力的。与其他同级别竞品相比,天籁无论是在外观设计、内饰用料还是驾驶体验等方面都有着明显的优势。更重要的是,东风日产还提供了较为完善的售后服务体系和完善的保修政策,让消费者购车之后能够享受到更加贴心周到的服务保障。因此综合各方面因素来看,我认为购买一辆天籁是非常划算的选择。
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购买地点 | 嘉兴 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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让我最满意的是天籁的舒适性和安静性,简直是一台行走的“移动沙发”。在这个喧嚣的城市,尤其是堵车的时候,谁不想待在一个舒适、安静的环境里?天籁的座椅柔软且支撑到位,仿佛在家里瘫在沙发上,简直是开车界的“葛优躺”。而且隔音效果非常不错,哪怕旁边一辆大卡车呼啸而过,车内依然保持着该有的宁静。这种“屏蔽世界”的感觉,真的是为我这种爱清净的人量身定做。
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【最不满意的一点】 |
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要说最不满意的点,可能就是2.0L的动力偏平和了。别误会,日常驾驶绰绰有余,市区里轻松应对,根本不会觉得动力不够用。但要是偶尔心血来潮想飙一下速度,那这台2.0L的天籁就有点温温吞吞,追求的是稳妥而非激情。不过话说回来,天籁的定位本来就是舒适家用,我买它也不是为了在街头飙车,所以倒也能够理解。
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【空间】 |
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空间:天籁的空间表现真的是没话说。我自己1米8的个子,坐在驾驶位腿部空间还绰绰有余,感觉可以翘起“二郎腿”了。后排空间更不用说,家里人坐着也是相当舒适,就连腿长的朋友坐在后排也毫无压力。这车的后备厢空间也让我惊喜,平时周末全家出游,带上行李箱、儿童推车,再加几个购物袋完全不成问题。可以说,天籁的空间表现满足了我们一家人的日常所需,甚至超出预期。
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【动力】 |
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动力:天籁的驾驶感受就是两个字:轻松。方向盘的助力特别合适,打方向轻而精准,无论是城市里穿梭还是在高速上疾驰,都有一种稳稳的掌控感。悬架偏舒适,过滤震动表现不错,过减速带时不会让人觉得生硬,真正实现了“车随心动”的感觉。它的“底盘调校”也特别到位,高速行驶时非常稳健,这种平稳的驾驶感受,让我长途旅行都毫无疲惫感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗方面,天籁让我相当满意。2.0L的发动机在城市通勤中表现得非常节油,日常上下班通勤基本在7-8L/100km左右。考虑到车身尺寸和排量,这个油耗真的挺“香”。如果跑高速,油耗还会更低,基本在6.5L左右。尤其是在油价居高不下的今天,能开着天籁走南闯北,还不心疼钱包,这就是幸福啊!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观方面,天籁的颜值没得说。年轻、时尚,线条感流畅,前脸设计尤为犀利,满满的精致感。特别是那个V型镀铬饰条,透着一种低调的霸气,走在路上还是挺吸睛的。车尾设计也很耐看,简洁大气,显得整个车体更有立体感和层次感。可以说,天籁是那种看久了越喜欢的类型,既有颜值又不张扬,适合我这种不喜欢高调又讲究质感的人。
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【内饰】 |
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内饰:天籁的内饰设计让我感到简约大方,用料也很考究。中控台的设计流畅而不繁杂,摸起来有质感。座椅用料舒适,符合人体工学,座垫偏软但支撑力不错。再加上仿木质纹路的饰板,让整个内饰看起来更加高档。车内大面积的皮质包裹触感非常好,天籁真的在细节上做得非常贴心。每次开车感觉像坐在“私人包厢”里,日常上下班通勤都成了享受。
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【性价比】 |
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性价比:以这个价格买到这样一款舒适度爆棚的中级轿车,我觉得性价比真的超高。尤其是天籁在同级别车中配置也相当丰富,2.0L的动力也能满足日常所需,还能带来节油的表现。从车辆品质、舒适度和油耗表现来看,这车绝对是物有所值,甚至物超所值。买这车的朋友们都和我感慨,天籁在日系车中真的是“良心代表”,一分钱一分货,甚至给了超出期望的表现。
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2024款 2.0L SV 黑金版
觉得也不 2024-11-10 12:33:41
发表 购买地点 | 保定 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 4480 公里 |
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【最满意的一点】 |
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让我谈谈我最满意的部分??舒适性。天籁这款车的座椅设计非常人性化,坐垫软硬适中,长途驾驶也不会感到疲劳。特别是后排座椅的空间,腿部和头部都有充足的活动空间,即使是高个子的人坐在后面也不会觉得拥挤。此外,车内的隔音效果也非常出色,行驶过程中几乎听不到外面的噪音,给人一种静谧的感觉。无论是城市道路还是高速路,都能享受到宁静的驾驶环境,这对于提升整体驾驶体验起到了很大的作用。
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【最不满意的一点】 |
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没有任何一款车是完美的,天籁也不例外。在使用过程中,我发现它存在两个较为明显的缺点:胎噪和风噪较大。尤其是在高速公路上行驶时,这两个问题更加突出。虽然车内整体隔音效果不错,但轮胎与路面摩擦产生的声音以及风阻造成的噪音还是会传入车厢内,长时间驾驶可能会感到有些烦躁。
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【空间】 |
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空间:除了宽敞的乘坐空间之外,天籁还拥有较大的后备箱容积,常规状态下就足以应对日常家庭出行的需求。如果需要装载更多行李或物品,还可以通过放倒后排座椅来进一步扩展空间。此外,车内的储物格布局合理,使用起来十分顺手。无论是前排还是后排乘客都能找到合适的地方放置随身物品。
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【动力】 |
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动力:关于驾驶感受,我认为天籁是一款非常容易上手的车型。方向盘指向精准,转向力度适中,即使是新手司机也能很快适应。底盘调校偏向舒适性,过滤掉了大部分颠簸感,使得驾驶过程更加平稳。动力输出线性而有力,加速时能够感受到源源不断的动力支持。虽然不是那种爆发力极强的类型,但对于日常通勤来说已经完全够用了。制动系统灵敏可靠,给人很强的安全感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:对于大多数消费者来说,油耗是购车时重要的考量因素之一。在这方面,天籁表现出色。根据我个人的实际使用情况,综合路况下百公里油耗大约在7-8升左右,这在同级别车型中算是比较省油的。当然,具体数值还会受到驾驶习惯、路况等多种因素的影响。不过无论如何,相对较低的油耗意味着更低的使用成本,长期来看可以为车主节省不少开支。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:天籁的外观设计可以说是非常成功的。它的线条流畅而不失力量感,前脸采用了日产最新的家族式设计语言,看上去既时尚又大气。大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组,给人一种强烈的视觉冲击力。车身侧面则显得修长且稳重,尾部的设计简洁大方,尾灯的造型也很有辨识度。总体来说,天籁的外观设计能够满足大多数人的审美需求。
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【内饰】 |
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内饰:进入车内,你会发现天籁的内饰做工非常精细,用料考究。中控台采用了大面积软质材料包裹,触感柔和且具有一定的质感。仪表盘显示清晰易读,各项信息一目了然。中控屏幕尺寸适中,操作界面友好
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【性价比】 |
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性价比:我认为天籁具有较高的性价比。首先,它在舒适性、空间、驾驶感受等方面都有着不错的表现;其次,较低的油耗和维护成本使其成为了一款经济实用的选择;最后,丰富的配置和良好的口碑也为它加分不少。虽然在某些细节上还有待提升,但总体来说,如果你正在寻找一款家用轿车,那么天籁绝对是一个值得考虑的选项。
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购买地点 | 南京 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 1900 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的还是天籁的整体舒适性和安静的车内氛围。日产的座椅设计一如既往地舒适,尤其是长途驾驶时,它软硬适中的支撑感和宽大座椅的包裹感让人觉得非常舒适。座椅的填充物既不会过于柔软也不会太硬,开长途的时候不会让腰和背感到累。我有时候在外出拍摄时需要开上几百公里的路,但即便驾驶时间长,座椅依然能够保证我不会感到疲惫。其次就是天籁的静谧性,在城市里行驶时,车内基本上听不到外界的噪音,即便在高速上,风噪和胎噪的控制也相当不错。这对我平时外出取景时,想找一个安静的地方在车内休息片刻,是非常友好的。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方主要集中在动力表现上。虽然天籁的发动机在城市路况中表现平顺,起步和加速都很线性,但当车辆需要超车或在高速上提速时,发动机的输出就显得有些乏力。尤其在满载行李和乘客时,动力会有明显的不足,超车需要更多的提前量和规划。
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【空间】 |
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空间:天籁在空间上的表现是我非常满意的。前排空间非常宽敞,我身高178cm,坐在驾驶位上不会有任何局促感,调节好座椅之后,头部和腿部空间都很富裕。后排的空间尤为宽大,尤其是腿部空间,相较于同级别的其他车型有明显的优势。我女儿喜欢在后排活动,有时候甚至躺下来休息,天籁的后排能够轻松满足这样的需求。后排地板中央的凸起很小,后排中间的乘客也能舒适地放下双脚,这对于家庭出行非常重要。而后备厢的容积也足够大,无论是家庭旅行的行李箱还是摄影器材的收纳,都能轻松应对,这一点让我在带设备外出取景时省去了很多麻烦。
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【动力】 |
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动力:天籁的驾驶感受整体以舒适为主,这也是日产一贯的风格。方向盘的调校非常轻盈,尤其在低速行驶时,方向盘的手感很容易掌控,转向也非常精准,在城市中穿梭和停车时都很方便。底盘的调校偏软,更注重滤震效果,所以当经过一些坑洼路面或减速带时,车内几乎不会受到大的震动影响,这让车内的乘客体验非常舒适。天籁的2.0L自然吸气发动机虽然在动力上不算特别强劲,但它的动力输出非常平顺,没有突兀感,这对于我这样的家庭用户来说更为重要。不过在高速公路上加速或者超车时,动力的响应稍显迟缓,需要多踩一些油门才能获得足够的提速感,这一点是我觉得可以改进的地方。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗方面,天籁的表现让我比较满意。在城市道路上,由于频繁的走走停停,油耗大约在7.5-8升/百公里之间,这样的油耗表现对于一台中型车来说我可以接受。而在高速上行驶时,油耗则能控制在6升左右,这样的成绩我觉得还是非常理想的。总体来说,无论是日常的城市通勤还是长途的高速行驶,天籁的油耗都属于一个比较经济的水平,尤其是在综合考虑车重、排量和动力之后,这样的油耗表现让我觉得相当划算,对于家庭用车来说不会有太高的经济压力。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:天籁的外观设计一直很符合我的审美,2024款的整体设计语言更显优雅而大气。前脸的V-Motion进气格栅非常具有视觉冲击力,尤其是镀铬装饰的运用,增强了车头的精致感。车身侧面的线条流畅自然,给人一种修长且富有动感的感觉,既不夸张也不沉闷,非常适合我这样喜欢低调但又不想太平庸的人。车尾部分的设计简单而有层次感,尾灯的设计尤其有辨识度,夜间点亮后非常好看。整体而言,天籁的外观设计既符合商务用车的沉稳风格,又兼顾了家庭轿车的温和特质。
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【内饰】 |
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内饰:天籁的内饰设计风格偏向简约实用,车内大部分区域都采用了软质材料包裹,手感非常不错,中控台的设计也很有层次感,各个功能区域划分清晰。车内的整体用料做工都比较扎实,金属质感的装饰条和细腻的缝线工艺,让车内看起来不算奢华但非常有质感。中控屏幕的显示效果清晰,反应速度也不错,不过屏幕的尺寸略显一般,没有特别突出的科技感。座椅的材质和舒适性非常好,填充物既柔软又有支撑感,在长途驾驶时能够提供很好的舒适性,不会让人觉得累。整体来看,天籁的内饰设计更偏向实用性和舒适性,非常适合家庭用户的日常使用。
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【性价比】 |
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性价比:我觉得是比较高的。首先,这款车的价格相对于同级别的其他中型车来说非常合理,同时在舒适性和空间方面表现出色。它的配置虽然不算豪华,但对于家庭用户来说非常实用,所有日常需要的功能都有配备,例如倒车影像、自动空调等,这些功能能够满足我日常用车的基本需求。同时,日产的品牌在耐用性和稳定性方面的口碑让我觉得很放心,后期的维修和保养成本也相对较低,这对于长期用车的我来说是非常重要的。整体来说,天籁的性价比在同级车中有明显的优势,尤其适合那些追求舒适性、可靠性和家庭实用性的消费者。
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2024款 2.0L SV 黑金版
无讹ieu 2024-11-08 13:04:41
发表 购买地点 | 无锡 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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作为一款定位于舒适家用的车型,天籁在乘坐体验上表现得非常出色。座椅设计符合人体工程学,长时间开车也不会感到累。后排空间宽敞,家人坐进去非常舒服。无论是长途旅行还是日常通勤,都能感受到它带来的舒适体验。天籁的油耗表现让我非常满意。在市区内行驶时,平均油耗大约在7-8升左右;而在高速公路上,油耗更是低至6升以下。这对于一款中型车来说是非常经济实惠的。每个月省下的油钱可以多买几件衣服或者吃顿好的,想想就开心呢!
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【最不满意的一点】 |
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虽然天籁的整体隔音效果不错,但在高速行驶时胎噪还是比较明显。尤其是在粗糙路面上,轮胎与地面摩擦的声音会传入车厢内,影响驾驶心情。不过好在音乐系统表现出色,播放音乐可以很好地掩盖这部分噪音。除了胎噪外,风噪也是另一个让我不太满意的地方。当车速超过80公里/小时后,风声会变得比较明显。虽然不至于让人难以忍受,但确实会影响到一定的驾乘舒适度。希望厂家能在后续版本中对此进行改进。
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【空间】 |
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空间:天籁的空间表现非常优秀。无论是头部空间还是腿部空间都非常充裕,即使身高一米八的人坐在里面也不会感觉压抑。此外,储物空间也非常丰富,门板、手套箱、中央扶手箱等位置都设置了储物格,方便存放手机、钱包等小物件。后排座椅支持比例放倒,进一步扩展了装载能力,非常适合家庭出行需求。
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【动力】 |
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动力:动力输出平顺且充沛。换挡逻辑清晰,响应迅速。在日常驾驶中,无论是起步加速还是超车变道都能轻松应对。底盘调校偏向舒适性,悬挂系统能够有效过滤掉大部分颠簸,即使在复杂路况下也能保持车身稳定。转向手感轻盈精准,指向性好,让驾驶变得更加轻松愉快。总体来说,天籁提供了一种既安心又愉悦的驾乘体验。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:如前所述,天籁的油耗表现令人满意。根据实际测试数据,综合工况下百公里油耗约为7升左右,这对于一款中型轿车来说是非常不错的成绩。当然,具体油耗还会受到驾驶习惯、路况等多种因素的影响,但无论如何,较低的油耗水平无疑为车主节省了不少开支。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:天籁的外观设计时尚大气,线条流畅自然,给人一种优雅而不失动感的感觉。前脸采用了最新的V-motion设计理念,看起来非常有辨识度。大灯组造型犀利,与中网格栅完美融合,增加了视觉冲击力。车身侧面腰线从前翼子板延伸至尾灯处,营造出强烈的运动气息。尾部设计简洁有力,双边共两出的排气布局彰显了其性能潜力。总的来说,天籁的外观既符合当下潮流趋势,又不失稳重成熟之美。
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【内饰】 |
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内饰:天籁的内饰设计简洁明快,色彩搭配和谐统一。中控台布局合理有序,各种功能按键触手可及。方向盘采用三辐式设计,握感舒适,多功能按键集成了音量控制、蓝牙电话等功能,使用起来非常方便。仪表盘采用双圆盘加中央显示屏的组合方式,信息显示直观易懂。座椅材质柔软透气,长时间乘坐也不会感到闷热。整个内饰氛围营造出一种温馨而又不失档次的感觉,让人倍感亲切。
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【性价比】 |
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性价比:考虑到天籁的配置水平、动力性能以及品牌影响力等因素,我认为它的性价比非常高。目前市场上同级别车型价格普遍偏高,而天籁则以其亲民的价格赢得了众多消费者的青睐。同时,东风日产还提供了一系列优惠政策和服务保障,进一步提升了购车体验。因此,如果你正在寻找一款性价比高的中型家轿,那么天籁绝对值得一看。
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2024款 2.0L SV 黑金版
劳厄u 2024-11-06 14:57:36
发表 购买地点 | 汕头 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 920 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我最满意的是天籁的驾乘舒适性,尤其是它出色的隔音效果和宽敞的内部空间。我深深体会到车内那种宁静与舒适的氛围。无论是前排还是后排,座椅都非常柔软,包裹感很强,长途驾驶也不会觉得疲惫。而且,日产天籁的空间设计非常人性化,前排座椅调节灵活,后排空间宽敞,后备箱容积也很可观,非常适合家庭出行。
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【最不满意的一点】 |
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虽然整体感觉不错,但内饰设计是我唯一不太满意的地方。尽管材质质感上乘,但设计风格显得过于传统,缺乏一点现代科技感。对比同级别的一些新款式车,天籁的内饰可能不够吸引年轻人的眼球。希望未来的改款车型能在内饰设计上加入更多的时尚和科技元素。
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【空间】 |
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空间:内部空间绝对是这款车的一大亮点。前排座椅调节灵活,能够满足各种身高的需求,而且座椅的支撑性和包裹感都非常好。后排空间更是宽敞,即便是三个成年人同时乘坐,也不会感到拥挤。后备箱容积非常大,可以轻松容纳日常购物和出行的所有需求。后排中央扶手箱的设计还带有杯架,非常贴心。总的来说,天籁在空间利用方面做得非常到位,完全满足我对中型车的期望。
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【动力】 |
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动力:驾驶天籁的感觉非常平顺且稳定。2.0L的发动机搭配变速箱,动力输出非常顺畅,没有任何顿挫感。方向盘轻巧,操控灵活精准,无论是城市道路还是高速公路,都能轻松应对。悬挂系统也调校得非常好,能够有效过滤掉路面的小颠簸,即使在高速行驶时也能保持良好的稳定性。不过,稍微有些遗憾的是高速行驶时的噪音控制还有提升空间,风噪和胎噪相对明显。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:官方给出的综合油耗标准是每百公里6.5升,实际驾驶中我的油耗数据在每百公里6.7升至7升之间徘徊。这个油耗表现对我来说是完全可以接受的,毕竟天籁的动力和车身尺寸摆在那里。再加上其优异的驾驶平顺性和舒适性,这样的油耗水平已经相当不错了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观设计真的无可挑剔,车身线条流畅,比例协调。标志性的V-Motion前脸搭配闪亮的镀铬条,使整车看起来非常有档次。大灯的设计也非常酷炫,特别是晚上亮起时,给人一种非常强烈的视觉冲击。侧面一体式车顶设计和车窗周围的镀铬条装饰,让车身显得更加修长和动感。总的来说,这款车的外观既有豪华车的气派又不失运动感。
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【内饰】 |
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内饰:坐进天籁的车内,你会感受到一种高级感扑面而来。内饰布局简洁大气,各部分过渡自然和谐。材质的使用也非常讲究,触感和视觉效果都很出众。中控台设计简洁实用,触控屏大小适中,显示清晰反应迅速。车内储物格和杯架设计也非常合理,使用起来很方便。唯一的缺点是内饰设计稍显传统,如果能加入更多现代科技元素就更好了。
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【性价比】 |
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性价比:综合考虑天籁的各项性能和配置,我认为它的性价比非常高。再加上丰富的高科技配置和舒适的驾乘体验,使得这款车在市场上具有很高的竞争力。如果你正在寻找一款既有豪华感又实用的中型车,那么天籁绝对是一个不错的选择。
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购买地点 | 洛阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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天籁可以给到我一个不错的用车体验,动力当然是必不可少,天籁的外观和配置也是我选这款车的理由,不会感觉头很压抑。而且后备箱和很大,像一个蓄势待发的勇士一样,动力当然是必不可少,朋友们都夸这个造型拉风,亲民的价格看出来它的实惠了,最满意的地方就是外观和动力,这个质量过硬,而且在外观设计花了不少的心思,配置在同级车型中还是挺丰富的,加速更是分分钟的事。
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【最不满意的一点】 |
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得不到一个合适的舒适性还是比较难受的,开车是完全没有憋屈的感觉,能够将一些所谓的小缺点所掩盖掉,他整个的一个设计还是比较不错的,后备箱没问题。
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【空间】 |
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空间的话对于我自己用车感觉够用,因为后排的座椅比较舒适,不管是前排还是后排,都可以轻松的翘起二郎腿,坐起来非常的舒服,而且整个空间设计的特别合理,一个很大的后备箱,后备箱的容纳力很厉害,坐着也不会太拥挤,当家人坐在后面时,可以放两三个行李箱,空间还是很不错的,按照我的要求来看,出行没有压力,一点儿也不觉得局促紧凑就很自然。
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【动力】 |
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只要肯给油也完全没问题,无论起步还是高速,既平稳又很快,动力的响应速度还是相当的灵敏,它的输出性能非常好,能够比较迅速达到我想要的状态,完全没出现动力不足的情况,我很满意,基本上是给有就有反应,反应还很迅速,启动毫不费劲,每次开车都感觉动力十足,换挡也非常的平顺,爬坡能力也是相当的强,平常和家人一起外出自驾游,各种工况下表现都不错。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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对于这个油耗我觉得很满意了,这段时间下来我觉得它的油耗也太让人惊喜,我在日常生活中用车也不是很频繁,这个车子在市区的浪费程度也还可以吧,身边有朋友也是买了这辆车,我除了那次开长途之后我经常出差,来日方长,本身他的数值也不高,从来没有让我担心过,我只能寄希望于熟悉一段时间之后吧,在使用成本这方面真的是很经济了,偶尔天气好时还会出门去游玩。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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也给自己驾驶这辆车带来一个好的心情,灵动流畅的车身线条,我认为车子的大灯设计的比较犀利,年轻时尚形容这个外观再合适不过,就像两个眉毛,看着很漂亮,代入感很强有欧美的气息,上路之后也非常漂亮,车尾是一个大溜背,我喜欢他整个的车身线条,给人的感觉很强烈,它的车头造型特别有层次感,最欣赏的还是它的线条美。
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【内饰】 |
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放东西的时候方便,考虑到了人性化体验以及安全性,一些常用的功能还是实体按键,调节功能丰富,空间可以变换,完全没有那种复杂的感受,我个人就很喜欢这种风格,脏了的话擦一擦就干净了,层次感比较明显,既好看又实用,整个内饰的搭配问题还是处理的很合适的颜色运用不是很华丽的那种整个内饰的耐看度从而达到了很好的程度,没有说特别不喜欢一般吧,颜色和手感还有舒适度都是很不错的,也能符合我的审美观念和标准。
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【性价比】 |
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价格也是很合适的,质量也比较好,安全性好,首先在价格上并没有超出我的预算,不能说是数一数二的好车,保值率高,我觉得使用起来是非常不错的,这辆车子本身质量啥的就比较好,也有不足的地方,还算是在我能承受的范围以内,操控是值得肯定的,用车成本也不高,这才是最重要的地方。
购车优惠:因为我身边有日产这个品牌,而且整体看起来也非常的好看的,一定要听自己内心的声音,喜欢它的舒适驾驶,并且在各方面的表现上来说,对于这个系列的车型了解度还是比较透彻的,外观是我看车里面最为满意的,我应该算是半个回头客吧,不管是在外观设计还是内饰用料上都进步非常大,开着人感觉很舒服,买这个车的原因就很简单,经过详细了解和试驾之后买了它。
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 300 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这个炎热的夏日,高温和频繁的使用让我的天籁也承受着不小的压力。为了让它始终保持最佳状态,我决定给它来一次全面的养护。夏日的阳光强烈而炽热,车漆很容易受到损伤。所以,我首先为天籁进行了一次精细的洗车和打蜡。洗车时,我小心翼翼地冲洗掉车身表面的尘土和污垢,然后用柔软的毛巾轻轻擦干水分。接着,我仔细地给车漆打上一层厚厚的蜡,这不仅能增加车漆的光泽度,还能形成一层保护膜,有效抵御紫外线和高温的侵蚀。轮胎是车辆行驶中至关重要的部分,夏季路面温度高,轮胎的压力也会随之变化。我认真检查了轮胎的磨损情况和气压,确保轮胎处于良好的工作状态。适当的轮胎气压不仅能提高行驶的安全性,还能降低油耗,提升驾驶的舒适性。发动机舱在夏日高温下也需要特别的呵护。我打开引擎盖,清理了发动机舱内的灰尘和杂物,检查了各种油液的液位和质量。机油是否需要更换,冷却液是否充足,制动液是否正常,这些细节都不容忽视。同时,我还查看了皮带的松紧度和线路的连接情况,确保发动机能够稳定高效地运转。车内的养护同样重要。夏日高温容易使车内滋生细菌,产生异味。我对车内进行了彻底的清洁,包括座椅、地毯、仪表盘等各个角落。使用专业的内饰清洁剂,去除污渍和异味,让车内环境清新宜人。此外,我还更换了空调滤清器,确保空调系统能够送出清新凉爽的风,为夏日出行带来舒适的体验。在完成了一系列的养护工作后,我开着焕然一新的天籁上路。明显感觉到它的动力更加充沛,驾驶起来更加顺畅和安静。这次全面养护不仅让天籁在外观上焕发出迷人的光彩,更重要的是保障了车辆的性能和安全性。在这个炎热的夏天,给天籁做一次全面养护,是对它的关爱,也是对自己出行的负责。
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【最不满意的一点】 |
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当我满心欢喜地购入了黑金天籁,也发现了一些让我极为不满的地方。首先是车辆的油耗,本以为会相对经济,实际使用中却发现它的油耗比预期要高不少,这让日常的用车成本增加了许多。其次,车内的储物空间设计不够合理,一些常用的小物件找不到合适的存放位置,显得车内有些杂乱。
还有就是车辆的隔音效果,在高速行驶时,风噪和胎噪较为明显,影响了驾驶的舒适性和安静氛围。
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【空间】 |
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空间:天籁最让我满意的便是它出色的空间表现。当我坐进驾驶座,宽敞的腿部和头部空间让我丝毫没有拘束感,驾驶操作自如。后排空间更是堪称一绝,家人和朋友乘坐时,腿部可以轻松伸展,即使长途旅行也不会感到疲惫。车内的储物空间设计十分贴心,无论是车门上的储物格,还是中央扶手箱,都有着足够的容量,可以妥善存放各种物品。后备箱的空间更是给了我大大的惊喜,日常购物、周末郊游的装备,甚至是大型行李箱,都能轻松容纳。
有了黑金天籁的大空间,无论是载人还是载物,都变得轻松便捷。
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【动力】 |
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动力:购买黑金天籁后,它带给我的驾驶感受让我心满意足。方向盘的手感恰到好处,精准的指向让我能轻松驾驭每一个弯道,仿佛与车辆融为一体。悬挂系统的调校十分出色,既能过滤掉路面的细碎颠簸,又能在高速行驶时提供足够的支撑,给我满满的安全感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗这方面给了我极大的惊喜。无论是在拥堵的城市街道缓慢前行,还是在畅通的高速路上疾驰,它的油耗始终保持在一个令人欣喜的低水平。目前我的油耗是7.6 个人觉得还是可以接受的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:我拥有了黑金天籁,而最让我满意的莫过于它那令人惊艳的外观。黑金的配色,独特而神秘,仿佛在诉说着高贵与不凡。黑色的深邃与金色的璀璨相互交融,在阳光下折射出迷人的光泽,使它无论停在何处都能成为焦点。流畅的线条勾勒出优雅的车身轮廓,从前脸的犀利大灯到侧身的动感腰线,再到车尾的精致设计,每一处转折都恰到好处,展现出一种浑然天成的美感。独特的轮毂造型更是为整体外观加分不少,行驶起来犹如风驰电掣的旋风,充满了力量与速度感。
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【内饰】 |
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内饰:坐在黑金天籁的驾驶座上,我感受到的不仅仅是舒适,更是一种精致的生活态度。内饰不得不说作工是非常不错的,该用真皮包裹的地方都包裹着了。显得豪华感十足。
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【性价比】 |
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性价比:当我成功购买了黑金天籁后,在众多车型中选择它,最让我满意的就是其超高的性价比。首先,它的价格在同级别车型中极具竞争力,让我在预算范围内就能拥有如此高品质的座驾。在使用过程中,它的低油耗和低维护成本也为我省下了不少开支。而且,其保值率相对较高,让我在未来的车辆置换中也能减少损失。所以我觉得性价比非常不错。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
内置行车记录仪 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
摄像头数量 |
● 1个
|
超声波雷达数量 |
● 4个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
AR实景导航 |
● |
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
远程启动功能 |
●
|
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 分段式电动天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
|
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 速度感应式
|
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.3英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
声纹识别 |
● |
车载智能系统 |
● Nissan Connect超智联
|
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 车灯控制
● 空调控制
● 座椅加热
● 座椅通风
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
车载KTV |
● |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 机械挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
- |
液晶仪表尺寸 |
● 7英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 真皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
-
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 6喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2024款 2.0L SV 黑金版
更呀?si 2024-11-22 16:32:52
发表 购买地点 | 黄山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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天籁最让我满意的是它的座椅设计和乘坐舒适性。日产“移动沙发”的称号果然名不虚传,前排和后排座椅的柔软度与支撑性恰到好处
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【最不满意的一点】 |
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在用车过程中,我发现后排空调的风量稍显不足。夏天带家人出行时,尤其是孩子坐在后排,有时会觉得凉风不够强劲,即使将风量调到最大,制冷效果也略显普通。对于一辆家用轿车来说,这个细节有些影响使用体验。如果后排空调的出风量和制冷效率能进一步提升,那天籁的综合表现会更加完美。
|
【空间】 |
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空间:天籁的空间表现让我感到非常满意。前排的头部和腿部空间充裕,即使是身高185cm的朋友也能轻松找到舒适的坐姿。后排腿部空间尤其优秀,即便坐满三人也不会感到局促。平时我带孩子和父母出去短途旅行,后排空间可以让他们舒适地伸展腿部,而后备箱的储物能力也非常强,足够装下两个大号行李箱和一些杂物。日常使用中,门板储物格和中央扶手箱的设计也很实用,可以轻松放下手机、钱包和水杯。
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【动力】 |
---|
动力:天籁的驾驶感受整体偏向舒适,非常适合城市通勤和家庭代步。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:作为一辆中型轿车,天籁的油耗表现让我非常满意。在城市拥堵路况下,它的油耗大约在7.5-8.5L/100km,而在高速上,这个数字能降到6L/100km左右。对于我这种需要频繁用车的人来说,这样的油耗水平非常友好,尤其是在当下油价高企的情况下,天籁的经济性让我感到安心。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:天籁的外观设计给人一种稳重而又不失活力的感觉,非常符合我对家庭轿车的期待。
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【内饰】 |
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内饰:天籁的内饰设计走的是简洁实用的路线,没有过多浮夸的装饰,但用料扎实,细节处理得很到位。中控台的大面积软质材料和座椅的细腻皮质,让整个车内显得高级感十足。
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【性价比】 |
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性价比:天籁的性价比让我觉得它是一辆非常值得购买的中型轿车。相比同级别的竞争对手,它的舒适性、空间表现和燃油经济性都表现得很突出,而售价却更加亲民。对于像我这样既要兼顾家庭需求,又需要一辆可靠座驾的用户来说,天籁的综合表现完全超出了我的预期。
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购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 5200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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天籁最让我满意的地方是它出色的(噪音、震动与粗糙度)控制能力。作为一个经常在车上接打电话、整理方案的职业人士,安静的车内环境让我能够更加专注。无论是在城市的繁忙路段还是高速公路上,天籁对外界噪音的隔绝都表现得非常优秀。发动机运转时的声音也被很好地抑制,尤其是在怠速状态下,几乎感受不到它的存在。这种静谧性为我繁忙的日常工作提供了一个可以短暂放松的私密空间。
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【最不满意的一点】 |
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虽然天籁的中控屏幕清晰度和界面设计都不错,但在实际使用中,车机系统的反应速度略显滞后,尤其是在切换应用或操作导航时,偶尔会有卡顿的现象。作为一个在工作中习惯高效处理任务的人,这种“慢半拍”的操作体验在用车时稍显不够顺畅。如果能在后续更新中优化系统的流畅度,使用体验将更加完美。
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【空间】 |
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空间:作为一辆中型轿车,天籁的空间表现可以用“舒适宽敞”来形容。前排座椅的包裹性和支撑性都很好,长时间驾驶不会感到疲劳。
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【动力】 |
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动力:天籁的驾驶感受非常轻松,尤其适合在城市中穿梭。它的方向盘转向轻盈,低速时操控非常灵活,停车和掉头时毫不费力。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:天籁的油耗表现让我非常满意。在城市路段,即使频繁启停,油耗大约维持在8L/100km
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:前脸造型与锐利的LED灯组相得益彰,展现出一种沉稳又不乏现代感的气质。
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【内饰】 |
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内饰:天籁的内饰风格偏向简约,但用料和设计都能让人感受到质感。中控区域采用了大面积的软质材料包裹,搭配细腻的缝线处理,提升了整体的档次感。座椅的舒适性无可挑剔,无论是长时间驾驶还是短途代步,它的“沙发级”体验都让我赞不绝口。车内储物空间布局合理,扶手箱、门板储物格和中控台的设计都非常实用。
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【性价比】 |
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性价比:天籁的性价比在中型轿车市场中可以说是非常突出的。同价位中,它提供了出色的舒适性、宽敞的空间和低油耗表现,而价格相比一些豪华品牌更具吸引力。作为一名广告策划人,我需要兼顾成本与品质,天籁无疑是一个让我满意的选择,它用实际表现证明了它的价值。
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2024款 2.0L SV 黑金版
豚骨oo 2024-11-11 22:29:34
发表 购买地点 | 上海 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3300 公里 |
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【最满意的一点】 |
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在油耗方面,天籁也给了我很大的惊喜。虽然它是一款中型轿车,但是油耗表现却非常经济实惠。市区里开的话,平均油耗在7.5个油左右,高速上更是低至5个油左右。这对于我这样经常需要长途出行的人来说,无疑是一笔不小的节省。而且天籁使用的是92号汽油,相比其他车型使用95号甚至更高标号的汽油来说,加油成本更低。
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【最不满意的一点】 |
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尽管天籁的整体内饰设计和材质都非常不错,但唯一让我不太满意的就是新车刚提回家时,车内有一股较为明显的异味。虽然经过一段时间的通风处理后有所好转,但对于对气味比较敏感的人来说,这一点可能会成为购车时的考虑因素之一。
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【空间】 |
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空间:对于家庭用户来说,车内空间的大小直接影响到日常使用的便利性和舒适度。在这一点上,天籁表现得非常出色。首先来看前排,座椅宽大厚实,能够很好地承托住身体各个部位;腿部空间充裕,即使是身高1米8的人坐进去也不会觉得局促。头部空间也足够宽敞,不会有压抑感。中央扶手箱位置合理,高度适中,放东西很方便。再来看看后排,腿部空间非常宽裕,可以轻松翘起二郎腿;头部空间也不错,没有因为溜背造型而受到影响。
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【动力】 |
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动力:除了动力强劲之外,天籁的操控性能也非常出色。方向盘转向力度适中,指向精准,即使是新手司机也能很快上手。悬挂系统调校得恰到好处,既能保证良好的支撑性又能提供足够的舒适性。在弯道行驶时,车身侧倾控制得很好,给人很强的信心。刹车系统反应迅速且线性,制动力分配均匀,让人感觉很踏实。总之,开上天籁之后,你会发现驾驶变得如此简单而又充满乐趣。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:天籁的油耗表现非常令人满意,市区道路和高速公路的综合油耗仅为7.5升/百公里。这对于一辆家用车来说无疑是极大的优势,每次加油都能开很久,省去了不少开支。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:天籁的外观设计非常符合我的审美标准。整个车身线条流畅且动感十足,前脸采用了最新的V-motion设计风格,看上去既时尚又大气。特别是那犀利的大灯组,不仅造型独特而且照明效果非常好。晚上开车时,远远看去就知道是一辆天籁。车身侧面的腰线也很有力量感,再加上溜背式的车顶设计,使得整车看起来更加年轻化和运动化。尾部的设计同样简洁大方,没有过多复杂的装饰元素,但却给人留下深刻的印象。
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【内饰】 |
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内饰:天籁的内饰设计相对简单,没有太多炫酷的元素,虽然实用性不错,但总感觉少了一些豪华感和时尚感。
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【性价比】 |
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性价比:考虑到其丰富的配置、优秀的品质以及良好的口碑等因素,这个价位可以说是相当具有竞争力的。与其他同级别竞品相比,天籁无论是在外观设计、内饰用料还是驾驶体验等方面都有着明显的优势。更重要的是,东风日产还提供了较为完善的售后服务体系和完善的保修政策,让消费者购车之后能够享受到更加贴心周到的服务保障。因此综合各方面因素来看,我认为购买一辆天籁是非常划算的选择。
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购买地点 | 嘉兴 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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让我最满意的是天籁的舒适性和安静性,简直是一台行走的“移动沙发”。在这个喧嚣的城市,尤其是堵车的时候,谁不想待在一个舒适、安静的环境里?天籁的座椅柔软且支撑到位,仿佛在家里瘫在沙发上,简直是开车界的“葛优躺”。而且隔音效果非常不错,哪怕旁边一辆大卡车呼啸而过,车内依然保持着该有的宁静。这种“屏蔽世界”的感觉,真的是为我这种爱清净的人量身定做。
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【最不满意的一点】 |
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要说最不满意的点,可能就是2.0L的动力偏平和了。别误会,日常驾驶绰绰有余,市区里轻松应对,根本不会觉得动力不够用。但要是偶尔心血来潮想飙一下速度,那这台2.0L的天籁就有点温温吞吞,追求的是稳妥而非激情。不过话说回来,天籁的定位本来就是舒适家用,我买它也不是为了在街头飙车,所以倒也能够理解。
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【空间】 |
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空间:天籁的空间表现真的是没话说。我自己1米8的个子,坐在驾驶位腿部空间还绰绰有余,感觉可以翘起“二郎腿”了。后排空间更不用说,家里人坐着也是相当舒适,就连腿长的朋友坐在后排也毫无压力。这车的后备厢空间也让我惊喜,平时周末全家出游,带上行李箱、儿童推车,再加几个购物袋完全不成问题。可以说,天籁的空间表现满足了我们一家人的日常所需,甚至超出预期。
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【动力】 |
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动力:天籁的驾驶感受就是两个字:轻松。方向盘的助力特别合适,打方向轻而精准,无论是城市里穿梭还是在高速上疾驰,都有一种稳稳的掌控感。悬架偏舒适,过滤震动表现不错,过减速带时不会让人觉得生硬,真正实现了“车随心动”的感觉。它的“底盘调校”也特别到位,高速行驶时非常稳健,这种平稳的驾驶感受,让我长途旅行都毫无疲惫感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗方面,天籁让我相当满意。2.0L的发动机在城市通勤中表现得非常节油,日常上下班通勤基本在7-8L/100km左右。考虑到车身尺寸和排量,这个油耗真的挺“香”。如果跑高速,油耗还会更低,基本在6.5L左右。尤其是在油价居高不下的今天,能开着天籁走南闯北,还不心疼钱包,这就是幸福啊!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观方面,天籁的颜值没得说。年轻、时尚,线条感流畅,前脸设计尤为犀利,满满的精致感。特别是那个V型镀铬饰条,透着一种低调的霸气,走在路上还是挺吸睛的。车尾设计也很耐看,简洁大气,显得整个车体更有立体感和层次感。可以说,天籁是那种看久了越喜欢的类型,既有颜值又不张扬,适合我这种不喜欢高调又讲究质感的人。
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【内饰】 |
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内饰:天籁的内饰设计让我感到简约大方,用料也很考究。中控台的设计流畅而不繁杂,摸起来有质感。座椅用料舒适,符合人体工学,座垫偏软但支撑力不错。再加上仿木质纹路的饰板,让整个内饰看起来更加高档。车内大面积的皮质包裹触感非常好,天籁真的在细节上做得非常贴心。每次开车感觉像坐在“私人包厢”里,日常上下班通勤都成了享受。
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【性价比】 |
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性价比:以这个价格买到这样一款舒适度爆棚的中级轿车,我觉得性价比真的超高。尤其是天籁在同级别车中配置也相当丰富,2.0L的动力也能满足日常所需,还能带来节油的表现。从车辆品质、舒适度和油耗表现来看,这车绝对是物有所值,甚至物超所值。买这车的朋友们都和我感慨,天籁在日系车中真的是“良心代表”,一分钱一分货,甚至给了超出期望的表现。
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2024款 2.0L SV 黑金版
觉得也不 2024-11-10 12:33:41
发表 购买地点 | 保定 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 4480 公里 |
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【最满意的一点】 |
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让我谈谈我最满意的部分??舒适性。天籁这款车的座椅设计非常人性化,坐垫软硬适中,长途驾驶也不会感到疲劳。特别是后排座椅的空间,腿部和头部都有充足的活动空间,即使是高个子的人坐在后面也不会觉得拥挤。此外,车内的隔音效果也非常出色,行驶过程中几乎听不到外面的噪音,给人一种静谧的感觉。无论是城市道路还是高速路,都能享受到宁静的驾驶环境,这对于提升整体驾驶体验起到了很大的作用。
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【最不满意的一点】 |
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没有任何一款车是完美的,天籁也不例外。在使用过程中,我发现它存在两个较为明显的缺点:胎噪和风噪较大。尤其是在高速公路上行驶时,这两个问题更加突出。虽然车内整体隔音效果不错,但轮胎与路面摩擦产生的声音以及风阻造成的噪音还是会传入车厢内,长时间驾驶可能会感到有些烦躁。
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【空间】 |
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空间:除了宽敞的乘坐空间之外,天籁还拥有较大的后备箱容积,常规状态下就足以应对日常家庭出行的需求。如果需要装载更多行李或物品,还可以通过放倒后排座椅来进一步扩展空间。此外,车内的储物格布局合理,使用起来十分顺手。无论是前排还是后排乘客都能找到合适的地方放置随身物品。
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【动力】 |
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动力:关于驾驶感受,我认为天籁是一款非常容易上手的车型。方向盘指向精准,转向力度适中,即使是新手司机也能很快适应。底盘调校偏向舒适性,过滤掉了大部分颠簸感,使得驾驶过程更加平稳。动力输出线性而有力,加速时能够感受到源源不断的动力支持。虽然不是那种爆发力极强的类型,但对于日常通勤来说已经完全够用了。制动系统灵敏可靠,给人很强的安全感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:对于大多数消费者来说,油耗是购车时重要的考量因素之一。在这方面,天籁表现出色。根据我个人的实际使用情况,综合路况下百公里油耗大约在7-8升左右,这在同级别车型中算是比较省油的。当然,具体数值还会受到驾驶习惯、路况等多种因素的影响。不过无论如何,相对较低的油耗意味着更低的使用成本,长期来看可以为车主节省不少开支。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:天籁的外观设计可以说是非常成功的。它的线条流畅而不失力量感,前脸采用了日产最新的家族式设计语言,看上去既时尚又大气。大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组,给人一种强烈的视觉冲击力。车身侧面则显得修长且稳重,尾部的设计简洁大方,尾灯的造型也很有辨识度。总体来说,天籁的外观设计能够满足大多数人的审美需求。
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【内饰】 |
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内饰:进入车内,你会发现天籁的内饰做工非常精细,用料考究。中控台采用了大面积软质材料包裹,触感柔和且具有一定的质感。仪表盘显示清晰易读,各项信息一目了然。中控屏幕尺寸适中,操作界面友好
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【性价比】 |
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性价比:我认为天籁具有较高的性价比。首先,它在舒适性、空间、驾驶感受等方面都有着不错的表现;其次,较低的油耗和维护成本使其成为了一款经济实用的选择;最后,丰富的配置和良好的口碑也为它加分不少。虽然在某些细节上还有待提升,但总体来说,如果你正在寻找一款家用轿车,那么天籁绝对是一个值得考虑的选项。
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购买地点 | 南京 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 1900 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的还是天籁的整体舒适性和安静的车内氛围。日产的座椅设计一如既往地舒适,尤其是长途驾驶时,它软硬适中的支撑感和宽大座椅的包裹感让人觉得非常舒适。座椅的填充物既不会过于柔软也不会太硬,开长途的时候不会让腰和背感到累。我有时候在外出拍摄时需要开上几百公里的路,但即便驾驶时间长,座椅依然能够保证我不会感到疲惫。其次就是天籁的静谧性,在城市里行驶时,车内基本上听不到外界的噪音,即便在高速上,风噪和胎噪的控制也相当不错。这对我平时外出取景时,想找一个安静的地方在车内休息片刻,是非常友好的。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方主要集中在动力表现上。虽然天籁的发动机在城市路况中表现平顺,起步和加速都很线性,但当车辆需要超车或在高速上提速时,发动机的输出就显得有些乏力。尤其在满载行李和乘客时,动力会有明显的不足,超车需要更多的提前量和规划。
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【空间】 |
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空间:天籁在空间上的表现是我非常满意的。前排空间非常宽敞,我身高178cm,坐在驾驶位上不会有任何局促感,调节好座椅之后,头部和腿部空间都很富裕。后排的空间尤为宽大,尤其是腿部空间,相较于同级别的其他车型有明显的优势。我女儿喜欢在后排活动,有时候甚至躺下来休息,天籁的后排能够轻松满足这样的需求。后排地板中央的凸起很小,后排中间的乘客也能舒适地放下双脚,这对于家庭出行非常重要。而后备厢的容积也足够大,无论是家庭旅行的行李箱还是摄影器材的收纳,都能轻松应对,这一点让我在带设备外出取景时省去了很多麻烦。
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【动力】 |
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动力:天籁的驾驶感受整体以舒适为主,这也是日产一贯的风格。方向盘的调校非常轻盈,尤其在低速行驶时,方向盘的手感很容易掌控,转向也非常精准,在城市中穿梭和停车时都很方便。底盘的调校偏软,更注重滤震效果,所以当经过一些坑洼路面或减速带时,车内几乎不会受到大的震动影响,这让车内的乘客体验非常舒适。天籁的2.0L自然吸气发动机虽然在动力上不算特别强劲,但它的动力输出非常平顺,没有突兀感,这对于我这样的家庭用户来说更为重要。不过在高速公路上加速或者超车时,动力的响应稍显迟缓,需要多踩一些油门才能获得足够的提速感,这一点是我觉得可以改进的地方。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗方面,天籁的表现让我比较满意。在城市道路上,由于频繁的走走停停,油耗大约在7.5-8升/百公里之间,这样的油耗表现对于一台中型车来说我可以接受。而在高速上行驶时,油耗则能控制在6升左右,这样的成绩我觉得还是非常理想的。总体来说,无论是日常的城市通勤还是长途的高速行驶,天籁的油耗都属于一个比较经济的水平,尤其是在综合考虑车重、排量和动力之后,这样的油耗表现让我觉得相当划算,对于家庭用车来说不会有太高的经济压力。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:天籁的外观设计一直很符合我的审美,2024款的整体设计语言更显优雅而大气。前脸的V-Motion进气格栅非常具有视觉冲击力,尤其是镀铬装饰的运用,增强了车头的精致感。车身侧面的线条流畅自然,给人一种修长且富有动感的感觉,既不夸张也不沉闷,非常适合我这样喜欢低调但又不想太平庸的人。车尾部分的设计简单而有层次感,尾灯的设计尤其有辨识度,夜间点亮后非常好看。整体而言,天籁的外观设计既符合商务用车的沉稳风格,又兼顾了家庭轿车的温和特质。
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【内饰】 |
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内饰:天籁的内饰设计风格偏向简约实用,车内大部分区域都采用了软质材料包裹,手感非常不错,中控台的设计也很有层次感,各个功能区域划分清晰。车内的整体用料做工都比较扎实,金属质感的装饰条和细腻的缝线工艺,让车内看起来不算奢华但非常有质感。中控屏幕的显示效果清晰,反应速度也不错,不过屏幕的尺寸略显一般,没有特别突出的科技感。座椅的材质和舒适性非常好,填充物既柔软又有支撑感,在长途驾驶时能够提供很好的舒适性,不会让人觉得累。整体来看,天籁的内饰设计更偏向实用性和舒适性,非常适合家庭用户的日常使用。
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【性价比】 |
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性价比:我觉得是比较高的。首先,这款车的价格相对于同级别的其他中型车来说非常合理,同时在舒适性和空间方面表现出色。它的配置虽然不算豪华,但对于家庭用户来说非常实用,所有日常需要的功能都有配备,例如倒车影像、自动空调等,这些功能能够满足我日常用车的基本需求。同时,日产的品牌在耐用性和稳定性方面的口碑让我觉得很放心,后期的维修和保养成本也相对较低,这对于长期用车的我来说是非常重要的。整体来说,天籁的性价比在同级车中有明显的优势,尤其适合那些追求舒适性、可靠性和家庭实用性的消费者。
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2024款 2.0L SV 黑金版
无讹ieu 2024-11-08 13:04:41
发表 购买地点 | 无锡 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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作为一款定位于舒适家用的车型,天籁在乘坐体验上表现得非常出色。座椅设计符合人体工程学,长时间开车也不会感到累。后排空间宽敞,家人坐进去非常舒服。无论是长途旅行还是日常通勤,都能感受到它带来的舒适体验。天籁的油耗表现让我非常满意。在市区内行驶时,平均油耗大约在7-8升左右;而在高速公路上,油耗更是低至6升以下。这对于一款中型车来说是非常经济实惠的。每个月省下的油钱可以多买几件衣服或者吃顿好的,想想就开心呢!
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【最不满意的一点】 |
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虽然天籁的整体隔音效果不错,但在高速行驶时胎噪还是比较明显。尤其是在粗糙路面上,轮胎与地面摩擦的声音会传入车厢内,影响驾驶心情。不过好在音乐系统表现出色,播放音乐可以很好地掩盖这部分噪音。除了胎噪外,风噪也是另一个让我不太满意的地方。当车速超过80公里/小时后,风声会变得比较明显。虽然不至于让人难以忍受,但确实会影响到一定的驾乘舒适度。希望厂家能在后续版本中对此进行改进。
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【空间】 |
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空间:天籁的空间表现非常优秀。无论是头部空间还是腿部空间都非常充裕,即使身高一米八的人坐在里面也不会感觉压抑。此外,储物空间也非常丰富,门板、手套箱、中央扶手箱等位置都设置了储物格,方便存放手机、钱包等小物件。后排座椅支持比例放倒,进一步扩展了装载能力,非常适合家庭出行需求。
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【动力】 |
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动力:动力输出平顺且充沛。换挡逻辑清晰,响应迅速。在日常驾驶中,无论是起步加速还是超车变道都能轻松应对。底盘调校偏向舒适性,悬挂系统能够有效过滤掉大部分颠簸,即使在复杂路况下也能保持车身稳定。转向手感轻盈精准,指向性好,让驾驶变得更加轻松愉快。总体来说,天籁提供了一种既安心又愉悦的驾乘体验。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:如前所述,天籁的油耗表现令人满意。根据实际测试数据,综合工况下百公里油耗约为7升左右,这对于一款中型轿车来说是非常不错的成绩。当然,具体油耗还会受到驾驶习惯、路况等多种因素的影响,但无论如何,较低的油耗水平无疑为车主节省了不少开支。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:天籁的外观设计时尚大气,线条流畅自然,给人一种优雅而不失动感的感觉。前脸采用了最新的V-motion设计理念,看起来非常有辨识度。大灯组造型犀利,与中网格栅完美融合,增加了视觉冲击力。车身侧面腰线从前翼子板延伸至尾灯处,营造出强烈的运动气息。尾部设计简洁有力,双边共两出的排气布局彰显了其性能潜力。总的来说,天籁的外观既符合当下潮流趋势,又不失稳重成熟之美。
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【内饰】 |
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内饰:天籁的内饰设计简洁明快,色彩搭配和谐统一。中控台布局合理有序,各种功能按键触手可及。方向盘采用三辐式设计,握感舒适,多功能按键集成了音量控制、蓝牙电话等功能,使用起来非常方便。仪表盘采用双圆盘加中央显示屏的组合方式,信息显示直观易懂。座椅材质柔软透气,长时间乘坐也不会感到闷热。整个内饰氛围营造出一种温馨而又不失档次的感觉,让人倍感亲切。
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【性价比】 |
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性价比:考虑到天籁的配置水平、动力性能以及品牌影响力等因素,我认为它的性价比非常高。目前市场上同级别车型价格普遍偏高,而天籁则以其亲民的价格赢得了众多消费者的青睐。同时,东风日产还提供了一系列优惠政策和服务保障,进一步提升了购车体验。因此,如果你正在寻找一款性价比高的中型家轿,那么天籁绝对值得一看。
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2024款 2.0L SV 黑金版
劳厄u 2024-11-06 14:57:36
发表 购买地点 | 汕头 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 920 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我最满意的是天籁的驾乘舒适性,尤其是它出色的隔音效果和宽敞的内部空间。我深深体会到车内那种宁静与舒适的氛围。无论是前排还是后排,座椅都非常柔软,包裹感很强,长途驾驶也不会觉得疲惫。而且,日产天籁的空间设计非常人性化,前排座椅调节灵活,后排空间宽敞,后备箱容积也很可观,非常适合家庭出行。
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【最不满意的一点】 |
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虽然整体感觉不错,但内饰设计是我唯一不太满意的地方。尽管材质质感上乘,但设计风格显得过于传统,缺乏一点现代科技感。对比同级别的一些新款式车,天籁的内饰可能不够吸引年轻人的眼球。希望未来的改款车型能在内饰设计上加入更多的时尚和科技元素。
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【空间】 |
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空间:内部空间绝对是这款车的一大亮点。前排座椅调节灵活,能够满足各种身高的需求,而且座椅的支撑性和包裹感都非常好。后排空间更是宽敞,即便是三个成年人同时乘坐,也不会感到拥挤。后备箱容积非常大,可以轻松容纳日常购物和出行的所有需求。后排中央扶手箱的设计还带有杯架,非常贴心。总的来说,天籁在空间利用方面做得非常到位,完全满足我对中型车的期望。
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【动力】 |
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动力:驾驶天籁的感觉非常平顺且稳定。2.0L的发动机搭配变速箱,动力输出非常顺畅,没有任何顿挫感。方向盘轻巧,操控灵活精准,无论是城市道路还是高速公路,都能轻松应对。悬挂系统也调校得非常好,能够有效过滤掉路面的小颠簸,即使在高速行驶时也能保持良好的稳定性。不过,稍微有些遗憾的是高速行驶时的噪音控制还有提升空间,风噪和胎噪相对明显。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:官方给出的综合油耗标准是每百公里6.5升,实际驾驶中我的油耗数据在每百公里6.7升至7升之间徘徊。这个油耗表现对我来说是完全可以接受的,毕竟天籁的动力和车身尺寸摆在那里。再加上其优异的驾驶平顺性和舒适性,这样的油耗水平已经相当不错了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观设计真的无可挑剔,车身线条流畅,比例协调。标志性的V-Motion前脸搭配闪亮的镀铬条,使整车看起来非常有档次。大灯的设计也非常酷炫,特别是晚上亮起时,给人一种非常强烈的视觉冲击。侧面一体式车顶设计和车窗周围的镀铬条装饰,让车身显得更加修长和动感。总的来说,这款车的外观既有豪华车的气派又不失运动感。
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【内饰】 |
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内饰:坐进天籁的车内,你会感受到一种高级感扑面而来。内饰布局简洁大气,各部分过渡自然和谐。材质的使用也非常讲究,触感和视觉效果都很出众。中控台设计简洁实用,触控屏大小适中,显示清晰反应迅速。车内储物格和杯架设计也非常合理,使用起来很方便。唯一的缺点是内饰设计稍显传统,如果能加入更多现代科技元素就更好了。
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【性价比】 |
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性价比:综合考虑天籁的各项性能和配置,我认为它的性价比非常高。再加上丰富的高科技配置和舒适的驾乘体验,使得这款车在市场上具有很高的竞争力。如果你正在寻找一款既有豪华感又实用的中型车,那么天籁绝对是一个不错的选择。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 洛阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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天籁可以给到我一个不错的用车体验,动力当然是必不可少,天籁的外观和配置也是我选这款车的理由,不会感觉头很压抑。而且后备箱和很大,像一个蓄势待发的勇士一样,动力当然是必不可少,朋友们都夸这个造型拉风,亲民的价格看出来它的实惠了,最满意的地方就是外观和动力,这个质量过硬,而且在外观设计花了不少的心思,配置在同级车型中还是挺丰富的,加速更是分分钟的事。
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【最不满意的一点】 |
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得不到一个合适的舒适性还是比较难受的,开车是完全没有憋屈的感觉,能够将一些所谓的小缺点所掩盖掉,他整个的一个设计还是比较不错的,后备箱没问题。
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【空间】 |
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空间的话对于我自己用车感觉够用,因为后排的座椅比较舒适,不管是前排还是后排,都可以轻松的翘起二郎腿,坐起来非常的舒服,而且整个空间设计的特别合理,一个很大的后备箱,后备箱的容纳力很厉害,坐着也不会太拥挤,当家人坐在后面时,可以放两三个行李箱,空间还是很不错的,按照我的要求来看,出行没有压力,一点儿也不觉得局促紧凑就很自然。
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【动力】 |
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只要肯给油也完全没问题,无论起步还是高速,既平稳又很快,动力的响应速度还是相当的灵敏,它的输出性能非常好,能够比较迅速达到我想要的状态,完全没出现动力不足的情况,我很满意,基本上是给有就有反应,反应还很迅速,启动毫不费劲,每次开车都感觉动力十足,换挡也非常的平顺,爬坡能力也是相当的强,平常和家人一起外出自驾游,各种工况下表现都不错。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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对于这个油耗我觉得很满意了,这段时间下来我觉得它的油耗也太让人惊喜,我在日常生活中用车也不是很频繁,这个车子在市区的浪费程度也还可以吧,身边有朋友也是买了这辆车,我除了那次开长途之后我经常出差,来日方长,本身他的数值也不高,从来没有让我担心过,我只能寄希望于熟悉一段时间之后吧,在使用成本这方面真的是很经济了,偶尔天气好时还会出门去游玩。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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也给自己驾驶这辆车带来一个好的心情,灵动流畅的车身线条,我认为车子的大灯设计的比较犀利,年轻时尚形容这个外观再合适不过,就像两个眉毛,看着很漂亮,代入感很强有欧美的气息,上路之后也非常漂亮,车尾是一个大溜背,我喜欢他整个的车身线条,给人的感觉很强烈,它的车头造型特别有层次感,最欣赏的还是它的线条美。
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【内饰】 |
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放东西的时候方便,考虑到了人性化体验以及安全性,一些常用的功能还是实体按键,调节功能丰富,空间可以变换,完全没有那种复杂的感受,我个人就很喜欢这种风格,脏了的话擦一擦就干净了,层次感比较明显,既好看又实用,整个内饰的搭配问题还是处理的很合适的颜色运用不是很华丽的那种整个内饰的耐看度从而达到了很好的程度,没有说特别不喜欢一般吧,颜色和手感还有舒适度都是很不错的,也能符合我的审美观念和标准。
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【性价比】 |
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价格也是很合适的,质量也比较好,安全性好,首先在价格上并没有超出我的预算,不能说是数一数二的好车,保值率高,我觉得使用起来是非常不错的,这辆车子本身质量啥的就比较好,也有不足的地方,还算是在我能承受的范围以内,操控是值得肯定的,用车成本也不高,这才是最重要的地方。
购车优惠:因为我身边有日产这个品牌,而且整体看起来也非常的好看的,一定要听自己内心的声音,喜欢它的舒适驾驶,并且在各方面的表现上来说,对于这个系列的车型了解度还是比较透彻的,外观是我看车里面最为满意的,我应该算是半个回头客吧,不管是在外观设计还是内饰用料上都进步非常大,开着人感觉很舒服,买这个车的原因就很简单,经过详细了解和试驾之后买了它。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 北京 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 300 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这个炎热的夏日,高温和频繁的使用让我的天籁也承受着不小的压力。为了让它始终保持最佳状态,我决定给它来一次全面的养护。夏日的阳光强烈而炽热,车漆很容易受到损伤。所以,我首先为天籁进行了一次精细的洗车和打蜡。洗车时,我小心翼翼地冲洗掉车身表面的尘土和污垢,然后用柔软的毛巾轻轻擦干水分。接着,我仔细地给车漆打上一层厚厚的蜡,这不仅能增加车漆的光泽度,还能形成一层保护膜,有效抵御紫外线和高温的侵蚀。轮胎是车辆行驶中至关重要的部分,夏季路面温度高,轮胎的压力也会随之变化。我认真检查了轮胎的磨损情况和气压,确保轮胎处于良好的工作状态。适当的轮胎气压不仅能提高行驶的安全性,还能降低油耗,提升驾驶的舒适性。发动机舱在夏日高温下也需要特别的呵护。我打开引擎盖,清理了发动机舱内的灰尘和杂物,检查了各种油液的液位和质量。机油是否需要更换,冷却液是否充足,制动液是否正常,这些细节都不容忽视。同时,我还查看了皮带的松紧度和线路的连接情况,确保发动机能够稳定高效地运转。车内的养护同样重要。夏日高温容易使车内滋生细菌,产生异味。我对车内进行了彻底的清洁,包括座椅、地毯、仪表盘等各个角落。使用专业的内饰清洁剂,去除污渍和异味,让车内环境清新宜人。此外,我还更换了空调滤清器,确保空调系统能够送出清新凉爽的风,为夏日出行带来舒适的体验。在完成了一系列的养护工作后,我开着焕然一新的天籁上路。明显感觉到它的动力更加充沛,驾驶起来更加顺畅和安静。这次全面养护不仅让天籁在外观上焕发出迷人的光彩,更重要的是保障了车辆的性能和安全性。在这个炎热的夏天,给天籁做一次全面养护,是对它的关爱,也是对自己出行的负责。
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【最不满意的一点】 |
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当我满心欢喜地购入了黑金天籁,也发现了一些让我极为不满的地方。首先是车辆的油耗,本以为会相对经济,实际使用中却发现它的油耗比预期要高不少,这让日常的用车成本增加了许多。其次,车内的储物空间设计不够合理,一些常用的小物件找不到合适的存放位置,显得车内有些杂乱。
还有就是车辆的隔音效果,在高速行驶时,风噪和胎噪较为明显,影响了驾驶的舒适性和安静氛围。
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【空间】 |
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空间:天籁最让我满意的便是它出色的空间表现。当我坐进驾驶座,宽敞的腿部和头部空间让我丝毫没有拘束感,驾驶操作自如。后排空间更是堪称一绝,家人和朋友乘坐时,腿部可以轻松伸展,即使长途旅行也不会感到疲惫。车内的储物空间设计十分贴心,无论是车门上的储物格,还是中央扶手箱,都有着足够的容量,可以妥善存放各种物品。后备箱的空间更是给了我大大的惊喜,日常购物、周末郊游的装备,甚至是大型行李箱,都能轻松容纳。
有了黑金天籁的大空间,无论是载人还是载物,都变得轻松便捷。
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【动力】 |
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动力:购买黑金天籁后,它带给我的驾驶感受让我心满意足。方向盘的手感恰到好处,精准的指向让我能轻松驾驭每一个弯道,仿佛与车辆融为一体。悬挂系统的调校十分出色,既能过滤掉路面的细碎颠簸,又能在高速行驶时提供足够的支撑,给我满满的安全感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗这方面给了我极大的惊喜。无论是在拥堵的城市街道缓慢前行,还是在畅通的高速路上疾驰,它的油耗始终保持在一个令人欣喜的低水平。目前我的油耗是7.6 个人觉得还是可以接受的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:我拥有了黑金天籁,而最让我满意的莫过于它那令人惊艳的外观。黑金的配色,独特而神秘,仿佛在诉说着高贵与不凡。黑色的深邃与金色的璀璨相互交融,在阳光下折射出迷人的光泽,使它无论停在何处都能成为焦点。流畅的线条勾勒出优雅的车身轮廓,从前脸的犀利大灯到侧身的动感腰线,再到车尾的精致设计,每一处转折都恰到好处,展现出一种浑然天成的美感。独特的轮毂造型更是为整体外观加分不少,行驶起来犹如风驰电掣的旋风,充满了力量与速度感。
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【内饰】 |
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内饰:坐在黑金天籁的驾驶座上,我感受到的不仅仅是舒适,更是一种精致的生活态度。内饰不得不说作工是非常不错的,该用真皮包裹的地方都包裹着了。显得豪华感十足。
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【性价比】 |
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性价比:当我成功购买了黑金天籁后,在众多车型中选择它,最让我满意的就是其超高的性价比。首先,它的价格在同级别车型中极具竞争力,让我在预算范围内就能拥有如此高品质的座驾。在使用过程中,它的低油耗和低维护成本也为我省下了不少开支。而且,其保值率相对较高,让我在未来的车辆置换中也能减少损失。所以我觉得性价比非常不错。
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