途昂 2024款 380TSI 四驱龙耀版
途昂限时优惠 目前23.4万元起售优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
26.90万
车型口碑:
4.79 分(10条口碑)
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指 导 价:
29.9万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001542036
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10.99 万 6.50 万
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7.99 万 4.60 万
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10.99 万 5.40 万
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6.81 万 3.19 万
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19.99 万 8.99 万
厂商 | 上汽大众 | 级别 | 中大型SUV |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.04 | 最大功率(kW) | 162 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 发动机 | 2.0T 220马力 L4 |
变速箱 | 7挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 5052*1989*1773 |
车身结构 | 5门7座SUV | 最高车速(km/h) | 200 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.4 | WLTC综合油耗(L/100km) | 8.65 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1773 | 轴距(mm) | 2980 |
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前轮距(mm) | 1704 | 后轮距(mm) | 1721 |
接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 18 |
车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 7 |
油箱容积(L) | 70 | 后备厢容积(L) | 286-2415 |
整备质量(kg) | 2090 | 最大满载质量(kg) | 2650 |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 220 |
最大功率(kW) | 162 | 最大功率转速(rpm) | 4900-6700 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 最大扭矩转速(rpm) | 1600-4300 |
最大净功率(kW) | 162 | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铸铁 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 7挡湿式双离合 | - | - |
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中央差速器结构 | 多片离合器 | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/50 R20 |
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后轮胎规格 | 255/50 R20 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 4150 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
先讲讲最满意的地方,那必须是空间。途昂的空间表现堪称“巨无霸”级别。前排座椅宽敞舒适,头部和腿部空间都十分充裕,就算是身材高大的驾驶者也能轻松找到舒适坐姿。第二排更是优秀,地板近乎全平,腿部空间能轻松翘起二郎腿,三个成年人并排乘坐毫无压力。第三排也挺好的,正常身材的成年人短途乘坐完全没问题,全家老小一起出行,再也不用担心空间局促。而且,它的后备箱容积超大,日常购物、搬家或者长途旅行,装载能力都让人放心。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的地方,就是我觉得内饰方面不是特别精致,显得有过于粗糙了,而且这款车驾驶起来隔音情况也不是很好,噪音有些明显。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 洛阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 15 升/百公里 | 目前行驶 | 5300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
大众途昂最满意的还是这款车的动力,380tsi的大众途昂动力的强劲度很足,提速特别快,在长途行驶动力的表现还是挺充足的,一点都不会感觉到动力不足的情况,提速也特别快,大众途昂这款车最满意的还是动力输出特别强劲。并且空间也很大,车身的尺寸非常宽敞,头部和腿部的空间表现都是很满意。的,同等价位车型里面空间确实非常宽敞,车身挺高的,头部也不会感觉到有顶头
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【最不满意的一点】 | |||||
缺点就是大众途昂,如果在长途行驶或者高速行驶的话,油耗还是有点高,基本上油耗都在14升左右
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购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
无论是乘坐空间还是储物空间,都让我感到无比惊喜。一家人出行,再也不用担心空间局促的问题。前排座椅宽敞舒适,我可以轻松找到合适的驾驶姿势,而且头部和腿部空间都非常充裕,长时间驾驶也不会感到疲劳。后排更是夸张,孩子们在后面可以尽情玩耍,腿部甚至可以伸直。
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【最不满意的一点】 | |||||
最让我不满意的是它的刹车踏板感觉有点硬。在试驾过程中,每次刹车都需要用比较大的力气去踩,这让我在刚开始驾驶时有点不太适应。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、跑长途、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 1200 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这车的性价比很高,毕竟也是我对比好几个同等车型选择出来的车呢。说实话、这样的价格买到自己满意的车我内心是很满足的。
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【最不满意的一点】 | |||||
车子内饰有一小部份材质不是很高级,算是一个小小的遗憾吧。但也还好,整体内饰很温馨。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
最让我满意的就是它的舒适性,座椅非常宽大柔软,坐上去就像坐在家里的沙发上一样。而且,车内的隔音效果也非常好,在行驶过程中几乎听不到外界的噪音。无论是在城市道路还是在高速公路上,都能让我感受到一种宁静和舒适。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的一点就是车辆的储物空间设计不够合理。在试驾过程中,我发现车内的一些储物格位置不太方便,而且空间也比较小。
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
在试驾过程中,无论是高速行驶还是过弯,都能明显感觉到车辆的扎实和稳定。即使在一些较为复杂的路况下,也能轻松应对,给人一种十足的安全感。这对于我这样经常开车出行的人来说,真的非常重要。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的一点是车辆的内饰颜色选择相对较少,我个人比较喜欢个性化的内饰风格。
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购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的是这款车的内部空间,2-3-2的座位布局,空间利用的很合理,三排座椅乘坐两位成年人没有压迫感;第二就是价格,现在大众途昂有活动,25款的官降了不少,入手还是比较合适。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的是降噪效果,车开快了,里边听着风噪声还是挺大的,然后车内皮子味比较严重,乘坐久了头疼,不知道时间久了味道会不会小一点!
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购买地点 | 毕节 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
为什么选择途昂,一个字就是大,还有就是家里人口多,之前选择轿车感觉很不舒服,这个车给我的感觉就是可以装很多很多的东西。
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【最不满意的一点】 | |||||
前大灯,居然不是双透镜,灯光铺装效果很一般,后期可能还要改一下灯。
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购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 15 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间超大,外观霸气,家用与商务兼得,驾驶舒适平稳,配置高,性价比超合适,唯一不足市区油耗有点高。
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【最不满意的一点】 | |||||
市区油耗有点高,平时上下班单程8公里,早晚高峰稍微有点小堵,开不起来,平均车速20以下,油耗15-16
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 10.6 升/百公里 | 目前行驶 | 2400 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间大,二三排可以完全放到,可以直接当露营车,一家三口完全睡得下……
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【最不满意的一点】 | |||||
油耗有点高,市区堵车能干到15个油,实在受不了。减震偏硬,过减速带不平稳
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 5个 |
超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● IQ. Drive |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | 自动泊车入位 | ● |
方向盘离手检测 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
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感应后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ○ 蓝牙钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
前大灯雨雾模式 | ● | 大灯高度可调 | ● |
大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,大众 |
语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 | 应用商店 | ● |
车载智能系统 | ● MOS智慧车联 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | - | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
第二排座椅功能 | ● 加热 | 第二排独立座椅 | ○ |
座椅布局 | ● 2-3-2 ○ 2-2-2 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 30色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 4150 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
先讲讲最满意的地方,那必须是空间。途昂的空间表现堪称“巨无霸”级别。前排座椅宽敞舒适,头部和腿部空间都十分充裕,就算是身材高大的驾驶者也能轻松找到舒适坐姿。第二排更是优秀,地板近乎全平,腿部空间能轻松翘起二郎腿,三个成年人并排乘坐毫无压力。第三排也挺好的,正常身材的成年人短途乘坐完全没问题,全家老小一起出行,再也不用担心空间局促。而且,它的后备箱容积超大,日常购物、搬家或者长途旅行,装载能力都让人放心。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的地方,就是我觉得内饰方面不是特别精致,显得有过于粗糙了,而且这款车驾驶起来隔音情况也不是很好,噪音有些明显。
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购买地点 | 洛阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 15 升/百公里 | 目前行驶 | 5300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
大众途昂最满意的还是这款车的动力,380tsi的大众途昂动力的强劲度很足,提速特别快,在长途行驶动力的表现还是挺充足的,一点都不会感觉到动力不足的情况,提速也特别快,大众途昂这款车最满意的还是动力输出特别强劲。并且空间也很大,车身的尺寸非常宽敞,头部和腿部的空间表现都是很满意。的,同等价位车型里面空间确实非常宽敞,车身挺高的,头部也不会感觉到有顶头
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【最不满意的一点】 | |||||
缺点就是大众途昂,如果在长途行驶或者高速行驶的话,油耗还是有点高,基本上油耗都在14升左右
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购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
无论是乘坐空间还是储物空间,都让我感到无比惊喜。一家人出行,再也不用担心空间局促的问题。前排座椅宽敞舒适,我可以轻松找到合适的驾驶姿势,而且头部和腿部空间都非常充裕,长时间驾驶也不会感到疲劳。后排更是夸张,孩子们在后面可以尽情玩耍,腿部甚至可以伸直。
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【最不满意的一点】 | |||||
最让我不满意的是它的刹车踏板感觉有点硬。在试驾过程中,每次刹车都需要用比较大的力气去踩,这让我在刚开始驾驶时有点不太适应。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、跑长途、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 1200 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这车的性价比很高,毕竟也是我对比好几个同等车型选择出来的车呢。说实话、这样的价格买到自己满意的车我内心是很满足的。
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【最不满意的一点】 | |||||
车子内饰有一小部份材质不是很高级,算是一个小小的遗憾吧。但也还好,整体内饰很温馨。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
最让我满意的就是它的舒适性,座椅非常宽大柔软,坐上去就像坐在家里的沙发上一样。而且,车内的隔音效果也非常好,在行驶过程中几乎听不到外界的噪音。无论是在城市道路还是在高速公路上,都能让我感受到一种宁静和舒适。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的一点就是车辆的储物空间设计不够合理。在试驾过程中,我发现车内的一些储物格位置不太方便,而且空间也比较小。
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
在试驾过程中,无论是高速行驶还是过弯,都能明显感觉到车辆的扎实和稳定。即使在一些较为复杂的路况下,也能轻松应对,给人一种十足的安全感。这对于我这样经常开车出行的人来说,真的非常重要。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的一点是车辆的内饰颜色选择相对较少,我个人比较喜欢个性化的内饰风格。
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购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的是这款车的内部空间,2-3-2的座位布局,空间利用的很合理,三排座椅乘坐两位成年人没有压迫感;第二就是价格,现在大众途昂有活动,25款的官降了不少,入手还是比较合适。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的是降噪效果,车开快了,里边听着风噪声还是挺大的,然后车内皮子味比较严重,乘坐久了头疼,不知道时间久了味道会不会小一点!
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购买地点 | 毕节 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
为什么选择途昂,一个字就是大,还有就是家里人口多,之前选择轿车感觉很不舒服,这个车给我的感觉就是可以装很多很多的东西。
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【最不满意的一点】 | |||||
前大灯,居然不是双透镜,灯光铺装效果很一般,后期可能还要改一下灯。
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购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 15 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间超大,外观霸气,家用与商务兼得,驾驶舒适平稳,配置高,性价比超合适,唯一不足市区油耗有点高。
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【最不满意的一点】 | |||||
市区油耗有点高,平时上下班单程8公里,早晚高峰稍微有点小堵,开不起来,平均车速20以下,油耗15-16
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 10.6 升/百公里 | 目前行驶 | 2400 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间大,二三排可以完全放到,可以直接当露营车,一家三口完全睡得下……
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【最不满意的一点】 | |||||
油耗有点高,市区堵车能干到15个油,实在受不了。减震偏硬,过减速带不平稳
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