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预约试驾 询问底价 全顺T8 2024款 T8 2.3T柴油自动长轴中顶15座商 31.98万 31.98万
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全顺T8 2024款 T8 2.3T柴油自动长轴中顶15座商旅满配版3/2/3/3/4后双胎

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基本参数
厂商 江铃福特 级别 轻客
能源类型 柴油 环保标准 国VI
上市时间 2023.10 最大功率(kW) 128
最大扭矩(N·m) 430 发动机 2.3T 174马力 L4
变速箱 8挡自动 长*宽*高(mm) 5998*2164*2485
车身结构 客车 最高车速(km/h) -
工信部综合油耗(L/100km) - 整车质保 三年或6万公里
车身
高度(mm) 2485 轴距(mm) 3750
前轮距(mm) - 后轮距(mm) -
最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) -
车身结构 客车 车门数(个) 5
座位数(个) 15 后排车门开启方式 侧滑门
油箱容积(L) 80 货箱尺寸(mm) -
最大载重质量(kg) - - -
发动机
排量(L) 2.3 进气形式 涡轮增压
气缸排列形式 L 气缸数(个) 4
每缸气门数(个) 4 压缩比 -
配气机构 DOHC 缸径(mm) -
行程(mm) - 最大马力(Ps) 174
最大功率(kW) 128 最大功率转速(rpm) 3200
最大扭矩(N·m) 430 最大扭矩转速(rpm) 1400-2400
燃料形式 柴油 燃油标号 0号
供油方式 直喷 缸盖材料 铝合金
缸体材料 - 环保标准 国VI
充电桩价格 - - -
变速箱
变速箱类型 自动变速箱(AT) - -
底盘转向
后悬架类型 霍奇基斯悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
前轮胎规格 195/75 R16 后轮胎规格 195/75 R16
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2024款 T8 2.3T柴油自动长轴中顶15座商旅满配版3/2/3/3/4后双胎
院系自已  2024-11-29 23:07:56    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 首先来说，这辆车的驾驶视野非常开阔，这对于经常跑车的司机来说太重要了。再就是空间宽松自在，每个座椅都安排得恰到好处，没浪费一点空间，也不会带给人拥挤的感觉。各种配置和功能也比较齐全，尤其是安全装备这块，可以说做的很到位了。 【最不满意的一点】 说不上不满意了，就是想说说自己的一点感受，这车确实有缺点，但不会影响使用。第一个地方，这种大商旅车，尺寸确实挺大的，你看它的车身吧，都要接近六米了，轴距达到了三米七五，如果想在这辆车上找开小轿车的轻松惬意，那真是连门都没有，尤其是转弯的时候，真是小心又小心，生怕碰了擦了。第二个地方，价格有点小贵，我纯属被这辆车的做工和性能打动了，但是掏钱的动作一点儿也不潇洒，那可真是实打实的心疼啊。 【空间】 说不上不满意了，就是想说说自己的一点感受，这车确实有缺点，但不会影响使用。第一个地方，这种大商旅车，尺寸确实挺大的，你看它的车身吧，都要接近六米了，轴距达到了三米七五，如果想在这辆车上找开小轿车的轻松惬意，那真是连门都没有，尤其是转弯的时候，真是小心又小心，生怕碰了擦了。第二个地方，价格有点小贵，我纯属被这辆车的做工和性能打动了，但是掏钱的动作一点儿也不潇洒，那可真是实打实的心疼啊。 【动力】 从这辆车本身的表现来说，方向盘挺灵活的，而且还是有电动助力的，所以转弯的时候并不吃力，即使是需要掉头，或者是倒车停车，有了360度全景影像和车侧盲区影像问题也不大，就是没有小轿车那么轻松，这个也是现实存在的。动力那是完全没问题的，它搭载的是2.3涡轮增压发动机，能够兼顾动力和节能，非常不错了。 【操控】 【油耗】 从这辆车本身的表现来说，方向盘挺灵活的，而且还是有电动助力的，所以转弯的时候并不吃力，即使是需要掉头，或者是倒车停车，有了360度全景影像和车侧盲区影像问题也不大，就是没有小轿车那么轻松，这个也是现实存在的。动力那是完全没问题的，它搭载的是2.3涡轮增压发动机，能够兼顾动力和节能，非常不错了。 【舒适性】 【外观】 这种轻客一般都不可能设计得太时尚，因为尺寸限制住了，所以在看车的时候并没有太在意外形，而是比较注重做工和用材。在这里不红不黑的说，全顺t8的用料是非常厚重的，它的做工也比较精致，一点也没有粗糙感。 【内饰】 车里的感觉也不错，跟外形一样，也是那种很沉稳，很大气的风格。着重说说座椅的表现，主座椅的调节方式很人性化，加热功能在冬天使用的话，确实是挺舒服的。这两天用了用自动空调，温度上升得很快，出风口没有难闻的气味。 【性价比】 从去年这辆车一上市，为什么没有迟迟入手？就是因为价格有点高。以前我开的也是老江铃，对这个品牌非常信任，所以换车的时候，江铃福特还是首选，如果价格能控制在30万以内，我早就买下来了。相信很多车友和我一样的感觉，如果这辆车再便宜个一两万，那真是在这个赛道里是绝对的王者。 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 -
前/后排头部气囊(气帘) - - -
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ●
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口 -
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 - - -
驾驶操控
驾驶模式切换 - 自动驻车 ●
上坡辅助 ● 陡坡缓降 -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像
驾驶功能
巡航系统 ● 自适应巡航 卫星导航系统 ●
导航路况信息显示 - 并线辅助 ●
车道保持辅助系统 - - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 钢 侧滑门形式 ● 右侧电动
电动后备厢 - 发动机电子防盗 ●
车内中控锁 ● 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙
无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入功能 ●
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 ●
自动头灯 ● 转向辅助灯 ●
转向头灯 ● 车前雾灯 ●
大灯高度可调 ● 大灯延时关闭 -
天窗/玻璃
天窗类型 - 前/后电动车窗 前● / 后-
车窗一键升降功能 - 车窗防夹手功能 ●
后排侧隐私玻璃 ● 车内化妆镜 -
后雨刷 - 感应雨刷功能 ●
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 -
蓝牙/车载电话 ● 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 - - -
智能化配置
车联网 - OTA升级 -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下调节
多功能方向盘 ● 方向盘换挡 -
方向盘加热 ● 方向盘记忆 -
行车电脑显示屏幕 ● 彩色 全液晶仪表盘 ●
液晶仪表尺寸 - 内后视镜功能 ● 自动防眩目
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB USB/Type-C接口数量 -
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(2向)
副座椅调节方式 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 -
前排座椅功能 ● 加热(仅驾驶位) 电动座椅记忆功能 -
第二排座椅调节 - 后排座椅放倒形式 -
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ●
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 6喇叭
车内环境氛围灯 ● - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 ●
后座出风口 ● 温度分区控制 -
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 -
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【最满意的一点】 首先来说，这辆车的驾驶视野非常开阔，这对于经常跑车的司机来说太重要了。再就是空间宽松自在，每个座椅都安排得恰到好处，没浪费一点空间，也不会带给人拥挤的感觉。各种配置和功能也比较齐全，尤其是安全装备这块，可以说做的很到位了。 【最不满意的一点】 说不上不满意了，就是想说说自己的一点感受，这车确实有缺点，但不会影响使用。第一个地方，这种大商旅车，尺寸确实挺大的，你看它的车身吧，都要接近六米了，轴距达到了三米七五，如果想在这辆车上找开小轿车的轻松惬意，那真是连门都没有，尤其是转弯的时候，真是小心又小心，生怕碰了擦了。第二个地方，价格有点小贵，我纯属被这辆车的做工和性能打动了，但是掏钱的动作一点儿也不潇洒，那可真是实打实的心疼啊。 【空间】 说不上不满意了，就是想说说自己的一点感受，这车确实有缺点，但不会影响使用。第一个地方，这种大商旅车，尺寸确实挺大的，你看它的车身吧，都要接近六米了，轴距达到了三米七五，如果想在这辆车上找开小轿车的轻松惬意，那真是连门都没有，尤其是转弯的时候，真是小心又小心，生怕碰了擦了。第二个地方，价格有点小贵，我纯属被这辆车的做工和性能打动了，但是掏钱的动作一点儿也不潇洒，那可真是实打实的心疼啊。 【动力】 从这辆车本身的表现来说，方向盘挺灵活的，而且还是有电动助力的，所以转弯的时候并不吃力，即使是需要掉头，或者是倒车停车，有了360度全景影像和车侧盲区影像问题也不大，就是没有小轿车那么轻松，这个也是现实存在的。动力那是完全没问题的，它搭载的是2.3涡轮增压发动机，能够兼顾动力和节能，非常不错了。 【操控】 【油耗】 从这辆车本身的表现来说，方向盘挺灵活的，而且还是有电动助力的，所以转弯的时候并不吃力，即使是需要掉头，或者是倒车停车，有了360度全景影像和车侧盲区影像问题也不大，就是没有小轿车那么轻松，这个也是现实存在的。动力那是完全没问题的，它搭载的是2.3涡轮增压发动机，能够兼顾动力和节能，非常不错了。 【舒适性】 【外观】 这种轻客一般都不可能设计得太时尚，因为尺寸限制住了，所以在看车的时候并没有太在意外形，而是比较注重做工和用材。在这里不红不黑的说，全顺t8的用料是非常厚重的，它的做工也比较精致，一点也没有粗糙感。 【内饰】 车里的感觉也不错，跟外形一样，也是那种很沉稳，很大气的风格。着重说说座椅的表现，主座椅的调节方式很人性化，加热功能在冬天使用的话，确实是挺舒服的。这两天用了用自动空调，温度上升得很快，出风口没有难闻的气味。 【性价比】 从去年这辆车一上市，为什么没有迟迟入手？就是因为价格有点高。以前我开的也是老江铃，对这个品牌非常信任，所以换车的时候，江铃福特还是首选，如果价格能控制在30万以内，我早就买下来了。相信很多车友和我一样的感觉，如果这辆车再便宜个一两万，那真是在这个赛道里是绝对的王者。 【为什么最终选择这款车】
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