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预约试驾 询问底价 揽胜星脉 2024款 Dynamic HSE 40.60万 67.80万
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基本参数
厂商 路虎(进口) 级别 中型SUV
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2023.06 最大功率(kW) 184
最大扭矩(N·m) 365 发动机 2.0T 250马力 L4
变速箱 8挡手自一体 长*宽*高(mm) 4811*1930*1684
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 217
官方0-100km/h加速(s) 7.5 WLTC综合油耗(L/100km) 9.5
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1684 轴距(mm) 2874
前轮距(mm) 1635 后轮距(mm) 1645
满载最小离地间隙(mm) 205 接近角(°) 22.5
离去角(°) 24.8 纵向通过角(°) 18.3
最小转弯半径(m) 5.95 最大涉水深度(mm) 580
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
油箱容积(L) 83 后备厢容积(L) 568
整备质量(kg) 2050 最大满载质量(kg) 2550
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 纵置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 10.5 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 250 最大功率(kW) 184
最大功率转速(rpm) - 最大扭矩(N·m) 365
最大扭矩转速(rpm) - 最大净功率(kW) 184
燃料形式 汽油 燃油标号 95号
供油方式 直喷 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金 环保标准 国VI
变速箱
简称 8挡手自一体 - -
底盘转向
中央差速器结构 多片离合器 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 265/45 R21
后轮胎规格 265/45 R21 备胎规格 非全尺寸
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2024款 Dynamic HSE
路虎是虎  2024-06-29 18:38:35    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 最让我满意的,首先是它那优雅而动感的外观设计,每次出门都能收获无数羡慕的目光。其次是内饰,精致的内饰材质,细腻的触感,仿佛置身于顶级的豪华空间。动力性能更是没得说,轻轻一踩油门,速度立马就上来了,给了我前所未有的驾驶信心。还有啊,它的隔音效果特别好,关上窗那一刻,感觉整个世界都安静了,让我在享受驾驶的同时,也感受到了生活的美好。 【最不满意的一点】 提车第三周中控就黑屏了一次,熄火重启好了,问4S说是偶发性的,估计找不到原因,让首保的时候一起看看,先开着观察,无语得很。其次第二排空间和这庞大的车身不太匹配,说是中大型,也就是普通中型SUV的水平。 【空间】 空间:车内空间没什么大问题,尤其是头部空间不错,我1米74的身高坐前后排都有两拳多点的距离。后排腿部空间也有接近两拳,但对这么大的车身尺寸来说,也算不上多宽敞,也就够用的水平。顺便提一下第二排中间位置,地台突起挺高,坐垫还短一截,坐着不太舒服,不适合长时间乘坐。 【动力】 动力:坐到驾驶室的第一感觉是视野开阔,有种一览众山小的感觉。开惯了2.0的我,再开这2.0T,简直是一个天一个地,稍微多踩点油门就感觉窜,超车简直不要太轻松。遇到坑洼路面,悬挂能很好地化解颠簸,车内几乎感受不到强烈震动。隔音更是一绝,关上车窗,仿佛与外界嘈杂隔绝。这驾驶感受,真的让我很满意。 【操控】 【油耗】 油耗:油耗不低,平均已经12.4个油了,跑市区开空调得在15个以上,妥妥的油老虎。 【舒适性】 【外观】 外观:外观很靓,犹如一件艺术品。LED大灯犹如猛虎的眼神,犀利而深邃,透出一股不容忽视的力量感。车身线条流畅而优雅,仿佛是大自然的风在轻轻拂过,给人一种和谐而宁静的感觉。车尾的设计简洁而有力,与前脸相呼应,展现出一种平衡的美感。总的来说,揽胜星脉的外观就像是一首优美的交响乐,既有激昂的高潮,也有平缓的旋律,越看越喜欢。 【内饰】 内饰:内饰造型简洁大方有科技感,材质和做工都挺不错,能摸到的地方基本都是皮质包裹,触感舒适。不过说实话,我更倾向于老款的双屏设计,看着会更有档次一点,而且中控屏的位置有点靠下,应该把出风口移到下方,屏幕上移。 【性价比】 性价比:从品牌和品质来说,揽胜星脉确实出色,也值得选择。至于性价比嘛,见仁见智的事情。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 Dynamic HSE
孤独飘逸  2023-07-20 21:52:01    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 路虎品牌在国内的品牌力还是非常不错的,并且揽胜星脉作为进口车型,口碑会比国产的好一些。揽胜星脉的外观和揽胜有几分相似,展现出豪华大气的气场。24款新车的起售价和23款保持一致,顶配车型的动力由之前的340马力升级到400马力,能够满足更多追求性能的消费者。 【最不满意的一点】 揽胜星脉新车刚上市,新款目前的优惠力度很小,反观停产在售的2023款车型,优惠接近20万。在面对巨大优惠和新款车型之间该如何选择,相信很多消费者都有点难以抉择。就我个人而言,我更倾向于优惠力度更大的老款车型,毕竟24款车型非换代车型,差异不是特别大。当然,如果预算充足,那么冲一冲24款的新车也是一点毛病没有的。 【空间】 空间:路虎揽胜星脉定位中型SUV,车身尺寸为4811*1930*1684mm,轴距为2874mm。,并且与23款保持一致。揽胜星脉的长、宽、高以及轴距都要比保时捷Macan稍微大一些。 体验者身高175厘米,体重75公斤,坐进驾驶座将座椅调至最低,头部还有约16厘米空间。保持前排座椅不动,来到后排,腿部还有接近3拳的空间,头部还有1拳的空间。 后备箱正常状态下是568L容积,相比保时捷Macan的488L容积大了不少。放倒后排座椅后有1374L容积,相比保时捷Macan的1116L还是大了很多。 【动力】 驾驶感受:揽胜星脉有2.0T和3.0T两个动力版本,搭载的都是8AT变速箱。2.0T发动机拥有250马力,3.0T发动机有400马力,这也是车型名称中250PS与400PS的由来。揽胜星脉配备有运动、经济、标准/舒适、越野、雪地等多种驾驶模式,能够带来更多的驾驶乐趣。而2.0T保时捷Macan仅有运动和越野两种驾驶模式。 2.0T车型相比保时捷Macan的2.0T发动机265马力在动力方面会稍弱,不过保时捷采用的是7速湿式双离合。虽然没有实际试驾,不过我认为2.0T发动机的250马力已经完全够用了,并且厂家公布的0-100km/h加速时间为7.5秒,3.0T车型加速时间为5.5秒,这个动力表现我认为是非常棒的。 【操控】 【油耗】 油耗:厂家公布的WLTC综合油耗为9.5L、9.6L/100KM,个人觉得对于一台整备质量2050kg的中型SUV来说实际的油耗数据应该会高一些,毕竟揽胜星脉的油箱容量有83L,油耗估计不会太低。 【舒适性】 【外观】 外观:揽胜星脉的外观相信俘获了不少消费者的心,车身造型圆润中带着刚毅,毕竟和揽胜挂钩,外观有种揽胜的即视感。并且采用黑顶设计,与车身漆面形成拼色的视觉效果,运动感非常强。 白色的车身点缀非常多黑色的装饰,除开黑顶外,后视镜、雾灯框、前唇、后唇、侧裙等都是采用黑色烤漆工艺,质感非常棒。大灯与黑色的中网融为一体,增加了车头的层次感。尾灯虽然不是贯穿式灯组的设计,但给人一种贯穿式尾灯的视觉感,并且与车头形成前后呼应的效果。 21英寸的枪灰色“V”形五幅式设计轮毂,运动感特别强,大尺寸轮毂给到的视觉冲击力也十分到位。车门拉手则采用隐藏式设计,电动伸缩的设计,伸缩时的仪式感特别强,也能一定程度上降低风阻系数。 【内饰】 内饰:路虎的内饰一向非常讨国人的喜欢,全液晶仪表盘和触控式中控屏属于是非常常见的配置了,仪表台设计非常简洁,几乎没有实体按键,仅有一个应急警示灯开关和一键启动的按钮。再就是颜色,棕色拼黑色的内饰配色档次感很高,加上拼接设计的三幅式方向盘,设计感非常强。再就是方向盘下方有有个尺寸非常大的金属质感换挡拨片。 【性价比】 价格政策:24款车型目前的优惠力度比较小,有小几万的现金优惠,相比23款的优惠有种不值一提的感觉。形成这个局面的原因,个人认为是为了将库存的23款车型尽快消化掉。在目前新能源车型和BBA的双重夹击下,相信24款揽胜星脉会在不久之后迎来较大的优惠政策。 虽然2.0T顶配的揽胜星脉比2.0T的保时捷Macan的指导价格高一些,但是揽胜星脉有优惠,并且不需要像保时捷一样需要选装一些配置,标配的就完全够用了。所以我觉得揽胜星脉的性价比是要高于保时捷Macan的。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 Dynamic HSE
吃胖的橘猫  2023-07-09 16:59:00    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 老款X3车主一枚,打算换台大点的SUV,率先看过X5,第一印象就是外观造型改毁了,没老款耐看,顺便查了一下配置,中低配连驾驶辅助功能都没有,太没诚意!之后就试驾了24款揽胜星脉,虽然23款现在优惠很大,但买车还是尽量买新款好一点,懂得都懂。 星脉优点还是挺多的 1:虽然块头大,但开起来挺轻松惬意,起步和提速都比较灵敏轻快,转向既轻盈又精准,很容易掌控。 2:外观改款比较成功,比23款更加豪华精致了,和改毁了的X5形成鲜明对比。 3:配置挺实在,正常来说最低配也够用了,如果想追求更好的用车体验,选中配车型最划算。 【最不满意的一点】 人无完人车无完车,缺点也有 1:内饰改款失败,主要是把空调控制面板换成了一块饰板,毫无实际作用,还搞的调空调风量只能通过屏幕,明明一转就能搞定的事情非得多点几下... 2:后排空间不算很大,如果轴距能加长个10公分就好了,但捷豹路虎好像都比较固执,坚持引进原始版本,这是坚持自我呢还是不懂变通呢? 【空间】 空间:外表看起来威武大气,其实车身长度也才4811mm,好处是市区驾驶起来没有太大压力,缺点就是后排空间表现并不算特别出色,我173厘米的身高,后排按照舒适坐姿的话,腿部空间还不到2拳,不如x5大。头部空间倒是够宽裕,有一拳多,不管怎么活动身体,头都不会碰到顶棚。后备箱也够大,不放倒后排座椅的情况下,我目测能放五六个行李箱,周末去野餐露营或者出差自驾游都能带很多东西。 【动力】 动力:虽然星脉车身重2吨多,但起步和提速都比较灵敏轻快,只需要稍微多踩一点油门,就能够感觉到、明显的提速反应了,动力结合也挺顺畅,感觉比双离合的车子更好开一些。转向系统指向性还是很精准的,中间位置也没有虚位,可以说是指哪打哪。刹车有点软,要多踩一点才会有减速反应,不知道是工程师刻意为之,还是单单我试驾的这台车才这样。底盘的滤振效果很不错,能把路面的大部分小起伏小颠簸过滤掉,坐在车内挺平稳安静的。当然了,经过减速带和井盖,车内还是有点起伏和震感的,但已经被悬架化解的很柔和了,并不会颠的慌。 【操控】 【油耗】 油耗:具体油耗暂时未知,我看论坛里23款2.0T的车友基本都是11~12个,这个数据也不算高吧,毕竟是2.0T的高功率发动机,车重也有两吨多,还是四驱底盘。3.0T油耗就不怎么清楚了,买的人比较少。 【舒适性】 【外观】 外观:说实在的,今年发布的改款车型中,星脉可以说是改款最成功的车型之一,像宝马最近发布的新5系以及之前的X5外观都不怎么好看,很多人都这么说!星脉基本就是延续了23款的外观,只是前格栅面积缩小了一点,整体看起来更加精致了,侧面依然是悬浮式车顶的设计,显得比较年轻动感一些,尾灯中间采用了黑色饰板点缀,增加了层次感。 【内饰】 内饰:说实在话,新款内饰改的不好,最大的槽点就是取消了空调控制面板,现在要想调整风量温度什么的都得通过中控屏,挺繁琐的,万一屏幕失灵或者车机死机了就直接抓瞎了。其他方面没啥毛病,全车座椅都采用了皮质包裹,表面触感柔顺细腻,里面的填充物也够厚实,包裹感挺优秀的!中控屏运行速度比较快,毫无卡顿感。 【性价比】 性价比:23款优惠幅度特别大,我们本地这边有10W+,24款一分钱不优惠,毕竟新车刚上市,很多地方试驾车都还没有,当然不能现在就打折甩卖了。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 Dynamic HSE
徒脚走遍世界  2023-06-28 23:02:49  闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 目前开的是本田小哥瑞版本,其他没啥大毛病,就是空间表现一般般,小两口用用还行,有孩子就不怎么够了,安装安全座椅导致后排空间比较小,后备箱放婴儿车也费劲,所以就有了换车的打算,指定要车身更高大,空间更宽敞的SUV。看过宝马X5和奔驰GLC,外观造型都不如上一代车型好看,没什么购买欲望。揽胜星脉倒是正向升级了,外观比上一代更年轻精致,试驾体验下来也发觉了很多优点。 1:说实在的,路虎的外观设计确实超前,尽管这一代星脉也是在原有车型的基础上优化,但丝毫不觉得老气过时,反而还更有种精致豪华韵味了,脑海中不由浮现出一句话“心有猛虎,细嗅蔷薇”。 2:配置比宝马实在,翻看配置单,全系都有L2级别的辅助驾驶和360全景影像,相比之下,宝马X5就非常小气,中低配版本通通得选配,得好几万大洋。 3:驾驶体验不错,虽然车身高大,但驾驶起来并不觉得笨重,毕竟是2.0T,250匹马力的发动机,起步还是很轻快灵敏的,提速也干脆利落。方向盘大小适中,转向力度恰到好处,我觉得挺好开好上手的。 【最不满意的一点】 255的轮胎放在1930的车宽上面显得单薄了一点,要是能上275的看着更协调,对于车辆性能也会有一定提升,但后期自己更换又比较麻烦,得校准里程表,做四轮定位啥的。内饰也是遵循了现在的简约化,集成化理念,优点是整体看起来更简单豪华了,缺点就是交互比较繁琐,调整功能需要在中控屏点来点去,不如实体按键来得方便快捷。 【空间】 空间:这一方面我最有发言权,身高183厘米,体重接近160斤,放在北方也算是大高个!坐在自己的哥瑞后排时,腿部空间只有一拳,而且轿车车身普遍低矮,坐着挺压抑。来到星脉后排则可以说是豁然开朗,后排空间明显增大,腿部有两拳多,头部是差不多一拳,还有一个大尺寸的全景天窗,几乎是到了后排的头顶位置,开扬感非常棒。后备箱非常宽大,我目测婴儿车不用折叠就能直接放进去,带娃出门更方便,电动尾门只要按一下就能打开了,不会弄脏双手。 【动力】 动力:2.0T发动机能够爆发出250匹马力,驱动星脉基本无压力。起步的那一瞬间给人一种轻快感,等红绿灯绝对不会耽误后面的兄弟,中途加速能力也不错,多踩一点油门就能感觉到明显的加速反应,超车可以用游刃有余来形容。星脉车身够高大,优点是视野很棒,能直接越过轿车车顶观察前方路况,行车更安全一点,上下车也比较省力,不需要大幅度弯腰了,这点对于老年人和孕妇来说就很友好。缺点操控性没那么好,转弯并线过程中的侧倾感会更明显,这也是没办法的事情,物理定律决定了的。方向盘和轿车一样轻盈,左右转动很轻松,指向性也足够精准,可以说是指哪打哪,刹车软硬恰到好处,我觉得很好上手! 【操控】 【油耗】 油耗:我的小哥瑞6-7个油,考虑到星脉块头更大,风阻更大,油耗我估摸着得11个多。 【舒适性】 【外观】 外观:整体外观造型延续了路虎以往的设计风格,只在细微之处做了一些优化升级,比如说进气格栅缩小了一点,这点倒是和“鼻孔”越做越大的宝马截然不同,让星脉看起来显得更加精致豪华。侧面变化非常小,依然还是悬浮式车顶+平直流畅的线条,既沉稳又动感,尾灯好像也是扁平化处理了,让整个车尾看起来更为宽阔大气! 【内饰】 内饰:内饰更简约豪华了,看着更现代化,不过交互体验不怎么好,几乎所有功能都要在中控屏上调整,挺繁琐的。车机系统功能倒是挺全面的,直接就能听歌导航,上车后不需要连接手机了,更方便一点,运行速度还可以,滑动电机都很流畅。座椅的舒适程度毋庸置疑,宽大又柔软,承托性和包裹性都让我感到很满意! 【性价比】 性价比:4s店是说老款优惠幅度很大,新款暂时还没有,我想先观望一下再说,有句话咋说的来着,七折豹八折虎凯迪拉克五折五,等几个月再入手肯定更划算。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 Dynamic HSE
尊锐86  2024-02-10 22:56:04    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 机械质感好,驾驶模式乐趣多,内饰舒适,简约奢华有内涵。 【最不满意的一点】 启停模式、驾驶模式无法永久锁定挺烦人,语音智能化太差,车机开放性智能化不够,网络链接偶尔不顺畅。 【空间】 空间:空间感很好,主要是内饰布局得当,本人183cm体重70kg,前排座椅宽裕,后座腿部空间仅够用,标准乘坐,毕竟座椅做得比别人大一圈,2.0顶配后排亦可电动调整后躺多一点。后尾箱容量巨大,正常下腰伸手才勉强够得着后座,买个帆布箱子更简洁美观,还能放下一堆露营装备。 【动力】 动力:原来开了十年次顶配小锐,现在换成2.0顶配星脉。小锐六缸机的平顺度在现在市面也找不到几个能打的,换成星脉唯一不适应性的是一二十低速区域收油后变档的拖拽感,但星脉加速平顺且冷暴力,四种模式下驾驶乐趣太棒了,空悬让底盘可松可紧,油门响应也可切换变化,运动模式下再切换s档,那简直作弊模式。ota自动推送更新两次了,油门有微调,希望未来不断更新最终能感受更好。 【操控】 【油耗】 油耗:油耗出乎意料,日常高架桥走得多还挺省油,比轻六七百斤的六缸老锐志都省了,日常7-9升,当然如果拥堵十几升也是蹿得老快,毕竟两吨大家伙,而且得95号汽油。油耗行程通过app也一目了然,87升大油箱续航都可近一千公里,没有新能源车的焦虑,也没有油老虎的烦闷,一切刚刚好。 【舒适性】 【外观】 外观:最美路虎。可惜没有3.0顶配颜色,悬浮黑顶才有层次感,退而求其次一黑到底,外观除了尾箱略显尴尬,其他都好,轮毂估计得换个多幅黑亮的,或者顶配轮毂才更显档次吧 【内饰】 内饰:2.0顶配是真皮内饰,非常舒适高级的触感,按摩座椅档位模式多,但感觉力道一般,除了皮具味,没有啥异味。一分钱一分货,路虎用料明显都很足,又不像有些bba内饰稍显浮夸。大道至简,曲面屏车机,电子仪表盘大气美观。后车厢空间巨大,布置简单明了,多了些挂钩跟两侧网兜,很实用。 【性价比】 性价比:个人感觉性价比挺高,优惠后跟全球大多数地方同步,甚至更低,进口车中难得不会当冤大头的车型,路虎在国内卖星脉应该纯粹赔本赚吆喝,刚好在一声声诋毁中入手,体验后感叹真香。机械驾驶感受很不错,当然车机智能化跟新势力一比就呵呵,但有ota就有希望,期待开放式ota升级能慢慢提升智能化。跟低配版本巨大的优惠相比,高配性价比确实差点,落地价感觉都快可以买两部低配裸车,高配版本可遇不可求,等了大半年才碰到黑色琥珀内现车就下手了。 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 缺气保用轮胎
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
道路救援呼叫 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节
空气悬架 - -
四驱/越野
涉水感应系统 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
前方感知摄像头 ● 单目 摄像头数量 ● 5个
超声波雷达数量 ● 12个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ● L2
倒车车侧预警系统 卫星导航系统
导航路况信息显示 并线辅助
车道保持辅助系统 道路交通标识识别
自动泊车入位 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢
感应后备厢 电动后备厢位置记忆
车库门遥控装置 车顶行李架
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 全车 隐藏电动门把手
远程启动功能 车侧脚踏板 ○ 电动
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
灯光特色功能 ● 像素式 LED日间行车灯
自适应远近光 自动头灯
车前雾灯 ○ LED 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
后排侧隐私玻璃 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 11.4英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 语音分区域唤醒识别 ● 单区域
车载智能系统 ● InControl OS - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 主动降噪
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 方向盘加热
方向盘记忆 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
HUD抬头数字显示 内后视镜功能 ● 自动防眩目
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● HDMI ● Type-C USB/Type-C接口数量 ○ 前排2个/后排2个 ● 前排2个
手机无线充电功能 - 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 靠背调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ○ 加热
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 后排座椅电动放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● Meridian英国之宝 扬声器数量 ● 13喇叭 ○ 19喇叭 ○ 23喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 10色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
负离子发生器 - -
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2024款 Dynamic HSE
路虎是虎  2024-06-29 18:38:35    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 最让我满意的,首先是它那优雅而动感的外观设计,每次出门都能收获无数羡慕的目光。其次是内饰,精致的内饰材质,细腻的触感,仿佛置身于顶级的豪华空间。动力性能更是没得说,轻轻一踩油门,速度立马就上来了,给了我前所未有的驾驶信心。还有啊,它的隔音效果特别好,关上窗那一刻,感觉整个世界都安静了,让我在享受驾驶的同时,也感受到了生活的美好。 【最不满意的一点】 提车第三周中控就黑屏了一次,熄火重启好了,问4S说是偶发性的,估计找不到原因,让首保的时候一起看看,先开着观察,无语得很。其次第二排空间和这庞大的车身不太匹配,说是中大型,也就是普通中型SUV的水平。 【空间】 空间:车内空间没什么大问题,尤其是头部空间不错,我1米74的身高坐前后排都有两拳多点的距离。后排腿部空间也有接近两拳,但对这么大的车身尺寸来说,也算不上多宽敞,也就够用的水平。顺便提一下第二排中间位置,地台突起挺高,坐垫还短一截,坐着不太舒服,不适合长时间乘坐。 【动力】 动力:坐到驾驶室的第一感觉是视野开阔,有种一览众山小的感觉。开惯了2.0的我,再开这2.0T,简直是一个天一个地,稍微多踩点油门就感觉窜,超车简直不要太轻松。遇到坑洼路面,悬挂能很好地化解颠簸,车内几乎感受不到强烈震动。隔音更是一绝,关上车窗,仿佛与外界嘈杂隔绝。这驾驶感受,真的让我很满意。 【操控】 【油耗】 油耗:油耗不低,平均已经12.4个油了,跑市区开空调得在15个以上,妥妥的油老虎。 【舒适性】 【外观】 外观:外观很靓,犹如一件艺术品。LED大灯犹如猛虎的眼神,犀利而深邃,透出一股不容忽视的力量感。车身线条流畅而优雅,仿佛是大自然的风在轻轻拂过,给人一种和谐而宁静的感觉。车尾的设计简洁而有力,与前脸相呼应,展现出一种平衡的美感。总的来说,揽胜星脉的外观就像是一首优美的交响乐,既有激昂的高潮,也有平缓的旋律,越看越喜欢。 【内饰】 内饰:内饰造型简洁大方有科技感,材质和做工都挺不错,能摸到的地方基本都是皮质包裹,触感舒适。不过说实话,我更倾向于老款的双屏设计,看着会更有档次一点,而且中控屏的位置有点靠下,应该把出风口移到下方,屏幕上移。 【性价比】 性价比:从品牌和品质来说,揽胜星脉确实出色,也值得选择。至于性价比嘛,见仁见智的事情。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 Dynamic HSE
孤独飘逸  2023-07-20 21:52:01    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 路虎品牌在国内的品牌力还是非常不错的,并且揽胜星脉作为进口车型,口碑会比国产的好一些。揽胜星脉的外观和揽胜有几分相似,展现出豪华大气的气场。24款新车的起售价和23款保持一致,顶配车型的动力由之前的340马力升级到400马力,能够满足更多追求性能的消费者。 【最不满意的一点】 揽胜星脉新车刚上市,新款目前的优惠力度很小,反观停产在售的2023款车型,优惠接近20万。在面对巨大优惠和新款车型之间该如何选择,相信很多消费者都有点难以抉择。就我个人而言,我更倾向于优惠力度更大的老款车型,毕竟24款车型非换代车型,差异不是特别大。当然,如果预算充足,那么冲一冲24款的新车也是一点毛病没有的。 【空间】 空间:路虎揽胜星脉定位中型SUV,车身尺寸为4811*1930*1684mm,轴距为2874mm。,并且与23款保持一致。揽胜星脉的长、宽、高以及轴距都要比保时捷Macan稍微大一些。 体验者身高175厘米,体重75公斤,坐进驾驶座将座椅调至最低,头部还有约16厘米空间。保持前排座椅不动,来到后排,腿部还有接近3拳的空间,头部还有1拳的空间。 后备箱正常状态下是568L容积,相比保时捷Macan的488L容积大了不少。放倒后排座椅后有1374L容积,相比保时捷Macan的1116L还是大了很多。 【动力】 驾驶感受:揽胜星脉有2.0T和3.0T两个动力版本,搭载的都是8AT变速箱。2.0T发动机拥有250马力,3.0T发动机有400马力,这也是车型名称中250PS与400PS的由来。揽胜星脉配备有运动、经济、标准/舒适、越野、雪地等多种驾驶模式,能够带来更多的驾驶乐趣。而2.0T保时捷Macan仅有运动和越野两种驾驶模式。 2.0T车型相比保时捷Macan的2.0T发动机265马力在动力方面会稍弱,不过保时捷采用的是7速湿式双离合。虽然没有实际试驾,不过我认为2.0T发动机的250马力已经完全够用了,并且厂家公布的0-100km/h加速时间为7.5秒,3.0T车型加速时间为5.5秒,这个动力表现我认为是非常棒的。 【操控】 【油耗】 油耗:厂家公布的WLTC综合油耗为9.5L、9.6L/100KM,个人觉得对于一台整备质量2050kg的中型SUV来说实际的油耗数据应该会高一些,毕竟揽胜星脉的油箱容量有83L,油耗估计不会太低。 【舒适性】 【外观】 外观:揽胜星脉的外观相信俘获了不少消费者的心,车身造型圆润中带着刚毅,毕竟和揽胜挂钩,外观有种揽胜的即视感。并且采用黑顶设计,与车身漆面形成拼色的视觉效果,运动感非常强。 白色的车身点缀非常多黑色的装饰,除开黑顶外,后视镜、雾灯框、前唇、后唇、侧裙等都是采用黑色烤漆工艺,质感非常棒。大灯与黑色的中网融为一体,增加了车头的层次感。尾灯虽然不是贯穿式灯组的设计,但给人一种贯穿式尾灯的视觉感,并且与车头形成前后呼应的效果。 21英寸的枪灰色“V”形五幅式设计轮毂,运动感特别强,大尺寸轮毂给到的视觉冲击力也十分到位。车门拉手则采用隐藏式设计,电动伸缩的设计,伸缩时的仪式感特别强,也能一定程度上降低风阻系数。 【内饰】 内饰:路虎的内饰一向非常讨国人的喜欢,全液晶仪表盘和触控式中控屏属于是非常常见的配置了,仪表台设计非常简洁,几乎没有实体按键,仅有一个应急警示灯开关和一键启动的按钮。再就是颜色,棕色拼黑色的内饰配色档次感很高,加上拼接设计的三幅式方向盘,设计感非常强。再就是方向盘下方有有个尺寸非常大的金属质感换挡拨片。 【性价比】 价格政策:24款车型目前的优惠力度比较小,有小几万的现金优惠,相比23款的优惠有种不值一提的感觉。形成这个局面的原因,个人认为是为了将库存的23款车型尽快消化掉。在目前新能源车型和BBA的双重夹击下,相信24款揽胜星脉会在不久之后迎来较大的优惠政策。 虽然2.0T顶配的揽胜星脉比2.0T的保时捷Macan的指导价格高一些,但是揽胜星脉有优惠,并且不需要像保时捷一样需要选装一些配置,标配的就完全够用了。所以我觉得揽胜星脉的性价比是要高于保时捷Macan的。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 Dynamic HSE
吃胖的橘猫  2023-07-09 16:59:00    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 老款X3车主一枚,打算换台大点的SUV,率先看过X5,第一印象就是外观造型改毁了,没老款耐看,顺便查了一下配置,中低配连驾驶辅助功能都没有,太没诚意!之后就试驾了24款揽胜星脉,虽然23款现在优惠很大,但买车还是尽量买新款好一点,懂得都懂。 星脉优点还是挺多的 1:虽然块头大,但开起来挺轻松惬意,起步和提速都比较灵敏轻快,转向既轻盈又精准,很容易掌控。 2:外观改款比较成功,比23款更加豪华精致了,和改毁了的X5形成鲜明对比。 3:配置挺实在,正常来说最低配也够用了,如果想追求更好的用车体验,选中配车型最划算。 【最不满意的一点】 人无完人车无完车,缺点也有 1:内饰改款失败,主要是把空调控制面板换成了一块饰板,毫无实际作用,还搞的调空调风量只能通过屏幕,明明一转就能搞定的事情非得多点几下... 2:后排空间不算很大,如果轴距能加长个10公分就好了,但捷豹路虎好像都比较固执,坚持引进原始版本,这是坚持自我呢还是不懂变通呢? 【空间】 空间:外表看起来威武大气,其实车身长度也才4811mm,好处是市区驾驶起来没有太大压力,缺点就是后排空间表现并不算特别出色,我173厘米的身高,后排按照舒适坐姿的话,腿部空间还不到2拳,不如x5大。头部空间倒是够宽裕,有一拳多,不管怎么活动身体,头都不会碰到顶棚。后备箱也够大,不放倒后排座椅的情况下,我目测能放五六个行李箱,周末去野餐露营或者出差自驾游都能带很多东西。 【动力】 动力:虽然星脉车身重2吨多,但起步和提速都比较灵敏轻快,只需要稍微多踩一点油门,就能够感觉到、明显的提速反应了,动力结合也挺顺畅,感觉比双离合的车子更好开一些。转向系统指向性还是很精准的,中间位置也没有虚位,可以说是指哪打哪。刹车有点软,要多踩一点才会有减速反应,不知道是工程师刻意为之,还是单单我试驾的这台车才这样。底盘的滤振效果很不错,能把路面的大部分小起伏小颠簸过滤掉,坐在车内挺平稳安静的。当然了,经过减速带和井盖,车内还是有点起伏和震感的,但已经被悬架化解的很柔和了,并不会颠的慌。 【操控】 【油耗】 油耗:具体油耗暂时未知,我看论坛里23款2.0T的车友基本都是11~12个,这个数据也不算高吧,毕竟是2.0T的高功率发动机,车重也有两吨多,还是四驱底盘。3.0T油耗就不怎么清楚了,买的人比较少。 【舒适性】 【外观】 外观:说实在的,今年发布的改款车型中,星脉可以说是改款最成功的车型之一,像宝马最近发布的新5系以及之前的X5外观都不怎么好看,很多人都这么说!星脉基本就是延续了23款的外观,只是前格栅面积缩小了一点,整体看起来更加精致了,侧面依然是悬浮式车顶的设计,显得比较年轻动感一些,尾灯中间采用了黑色饰板点缀,增加了层次感。 【内饰】 内饰:说实在话,新款内饰改的不好,最大的槽点就是取消了空调控制面板,现在要想调整风量温度什么的都得通过中控屏,挺繁琐的,万一屏幕失灵或者车机死机了就直接抓瞎了。其他方面没啥毛病,全车座椅都采用了皮质包裹,表面触感柔顺细腻,里面的填充物也够厚实,包裹感挺优秀的!中控屏运行速度比较快,毫无卡顿感。 【性价比】 性价比:23款优惠幅度特别大,我们本地这边有10W+,24款一分钱不优惠,毕竟新车刚上市,很多地方试驾车都还没有,当然不能现在就打折甩卖了。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 Dynamic HSE
徒脚走遍世界  2023-06-28 23:02:49  闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 目前开的是本田小哥瑞版本,其他没啥大毛病,就是空间表现一般般,小两口用用还行,有孩子就不怎么够了,安装安全座椅导致后排空间比较小,后备箱放婴儿车也费劲,所以就有了换车的打算,指定要车身更高大,空间更宽敞的SUV。看过宝马X5和奔驰GLC,外观造型都不如上一代车型好看,没什么购买欲望。揽胜星脉倒是正向升级了,外观比上一代更年轻精致,试驾体验下来也发觉了很多优点。 1:说实在的,路虎的外观设计确实超前,尽管这一代星脉也是在原有车型的基础上优化,但丝毫不觉得老气过时,反而还更有种精致豪华韵味了,脑海中不由浮现出一句话“心有猛虎,细嗅蔷薇”。 2:配置比宝马实在,翻看配置单,全系都有L2级别的辅助驾驶和360全景影像,相比之下,宝马X5就非常小气,中低配版本通通得选配,得好几万大洋。 3:驾驶体验不错,虽然车身高大,但驾驶起来并不觉得笨重,毕竟是2.0T,250匹马力的发动机,起步还是很轻快灵敏的,提速也干脆利落。方向盘大小适中,转向力度恰到好处,我觉得挺好开好上手的。 【最不满意的一点】 255的轮胎放在1930的车宽上面显得单薄了一点,要是能上275的看着更协调,对于车辆性能也会有一定提升,但后期自己更换又比较麻烦,得校准里程表,做四轮定位啥的。内饰也是遵循了现在的简约化,集成化理念,优点是整体看起来更简单豪华了,缺点就是交互比较繁琐,调整功能需要在中控屏点来点去,不如实体按键来得方便快捷。 【空间】 空间:这一方面我最有发言权,身高183厘米,体重接近160斤,放在北方也算是大高个!坐在自己的哥瑞后排时,腿部空间只有一拳,而且轿车车身普遍低矮,坐着挺压抑。来到星脉后排则可以说是豁然开朗,后排空间明显增大,腿部有两拳多,头部是差不多一拳,还有一个大尺寸的全景天窗,几乎是到了后排的头顶位置,开扬感非常棒。后备箱非常宽大,我目测婴儿车不用折叠就能直接放进去,带娃出门更方便,电动尾门只要按一下就能打开了,不会弄脏双手。 【动力】 动力:2.0T发动机能够爆发出250匹马力,驱动星脉基本无压力。起步的那一瞬间给人一种轻快感,等红绿灯绝对不会耽误后面的兄弟,中途加速能力也不错,多踩一点油门就能感觉到明显的加速反应,超车可以用游刃有余来形容。星脉车身够高大,优点是视野很棒,能直接越过轿车车顶观察前方路况,行车更安全一点,上下车也比较省力,不需要大幅度弯腰了,这点对于老年人和孕妇来说就很友好。缺点操控性没那么好,转弯并线过程中的侧倾感会更明显,这也是没办法的事情,物理定律决定了的。方向盘和轿车一样轻盈,左右转动很轻松,指向性也足够精准,可以说是指哪打哪,刹车软硬恰到好处,我觉得很好上手! 【操控】 【油耗】 油耗:我的小哥瑞6-7个油,考虑到星脉块头更大,风阻更大,油耗我估摸着得11个多。 【舒适性】 【外观】 外观:整体外观造型延续了路虎以往的设计风格,只在细微之处做了一些优化升级,比如说进气格栅缩小了一点,这点倒是和“鼻孔”越做越大的宝马截然不同,让星脉看起来显得更加精致豪华。侧面变化非常小,依然还是悬浮式车顶+平直流畅的线条,既沉稳又动感,尾灯好像也是扁平化处理了,让整个车尾看起来更为宽阔大气! 【内饰】 内饰:内饰更简约豪华了,看着更现代化,不过交互体验不怎么好,几乎所有功能都要在中控屏上调整,挺繁琐的。车机系统功能倒是挺全面的,直接就能听歌导航,上车后不需要连接手机了,更方便一点,运行速度还可以,滑动电机都很流畅。座椅的舒适程度毋庸置疑,宽大又柔软,承托性和包裹性都让我感到很满意! 【性价比】 性价比:4s店是说老款优惠幅度很大,新款暂时还没有,我想先观望一下再说,有句话咋说的来着,七折豹八折虎凯迪拉克五折五,等几个月再入手肯定更划算。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 Dynamic HSE
尊锐86  2024-02-10 22:56:04    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 机械质感好,驾驶模式乐趣多,内饰舒适,简约奢华有内涵。 【最不满意的一点】 启停模式、驾驶模式无法永久锁定挺烦人,语音智能化太差,车机开放性智能化不够,网络链接偶尔不顺畅。 【空间】 空间:空间感很好,主要是内饰布局得当,本人183cm体重70kg,前排座椅宽裕,后座腿部空间仅够用,标准乘坐,毕竟座椅做得比别人大一圈,2.0顶配后排亦可电动调整后躺多一点。后尾箱容量巨大,正常下腰伸手才勉强够得着后座,买个帆布箱子更简洁美观,还能放下一堆露营装备。 【动力】 动力:原来开了十年次顶配小锐,现在换成2.0顶配星脉。小锐六缸机的平顺度在现在市面也找不到几个能打的,换成星脉唯一不适应性的是一二十低速区域收油后变档的拖拽感,但星脉加速平顺且冷暴力,四种模式下驾驶乐趣太棒了,空悬让底盘可松可紧,油门响应也可切换变化,运动模式下再切换s档,那简直作弊模式。ota自动推送更新两次了,油门有微调,希望未来不断更新最终能感受更好。 【操控】 【油耗】 油耗:油耗出乎意料,日常高架桥走得多还挺省油,比轻六七百斤的六缸老锐志都省了,日常7-9升,当然如果拥堵十几升也是蹿得老快,毕竟两吨大家伙,而且得95号汽油。油耗行程通过app也一目了然,87升大油箱续航都可近一千公里,没有新能源车的焦虑,也没有油老虎的烦闷,一切刚刚好。 【舒适性】 【外观】 外观:最美路虎。可惜没有3.0顶配颜色,悬浮黑顶才有层次感,退而求其次一黑到底,外观除了尾箱略显尴尬,其他都好,轮毂估计得换个多幅黑亮的,或者顶配轮毂才更显档次吧 【内饰】 内饰:2.0顶配是真皮内饰,非常舒适高级的触感,按摩座椅档位模式多,但感觉力道一般,除了皮具味,没有啥异味。一分钱一分货,路虎用料明显都很足,又不像有些bba内饰稍显浮夸。大道至简,曲面屏车机,电子仪表盘大气美观。后车厢空间巨大,布置简单明了,多了些挂钩跟两侧网兜,很实用。 【性价比】 性价比:个人感觉性价比挺高,优惠后跟全球大多数地方同步,甚至更低,进口车中难得不会当冤大头的车型,路虎在国内卖星脉应该纯粹赔本赚吆喝,刚好在一声声诋毁中入手,体验后感叹真香。机械驾驶感受很不错,当然车机智能化跟新势力一比就呵呵,但有ota就有希望,期待开放式ota升级能慢慢提升智能化。跟低配版本巨大的优惠相比,高配性价比确实差点,落地价感觉都快可以买两部低配裸车,高配版本可遇不可求,等了大半年才碰到黑色琥珀内现车就下手了。 【为什么最终选择这款车】
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