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预约试驾 询问底价 捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运 19.98万 34.18万
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捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

购捷豹XEL让利14.2万 欢迎莅临赏鉴

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基本参数
厂商 奇瑞捷豹路虎 级别 中型车
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2023.10 最大功率(kW) 184
最大扭矩(N·m) 365 发动机 2.0T 250马力 L4
变速箱 8挡手自一体 长*宽*高(mm) 4778*1850*1429
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 240
官方0-100km/h加速(s) 7.3 WLTC综合油耗(L/100km) 8.01
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1429 轴距(mm) 2935
前轮距(mm) 1598 后轮距(mm) 1582
接近角(°) 12 离去角(°) 15
最小转弯半径(m) 5.9 车身结构 三厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 4
座位数(个) 5 油箱容积(L) 62
后备厢容积(L) 343 整备质量(kg) 1730
最大满载质量(kg) 2180 - -
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 纵置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 10.5 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 250 最大功率(kW) 184
最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 365
最大扭矩转速(rpm) 1300-4500 最大净功率(kW) 184
燃料形式 汽油 燃油标号 95号
供油方式 直喷 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金 环保标准 国VI
变速箱
简称 8挡手自一体 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/45 R18
后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格
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2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版
努奥萨  2024-05-07 10:26:11    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 捷豹这个品牌真是永恒经典,越老款越经典,现在新出的车型也不错,对比了其他品牌的其他车型,最后还是无法拒绝捷豹xel的英伦绿,最终买了它。开了半个月,真是一款同时兼具豪华感和运动感的车型,适合我这种追求品质的年轻人。 【最不满意的一点】 吐槽两点,提车多等了一周,等的心焦。第二点是第一次驾驶时候,一直有安全气囊警报提醒,当时都差点想马上开回4s店了,重启之后现在暂时没发现了。 【空间】 空间表现相当不错。前后排乘客的腿部和头部空间都足够充裕。后备箱也很能装,这次五一回老家装了很多行李,离开时候也装了很多老家美食。 【动力】 2.0T发动机让我在驾驶时候感受到了强劲的动力。8挡手自一体变速箱、前置后驱、前双叉臂、后多连杆独立悬挂等这些配置,进一步提升了车辆的操控性和稳定性,操控非常舒服,不管是跑高速,还是在市区驾驶,又或者回老家跑山路,都很给力。 【操控】 【油耗】 油耗很高,也可能是新车还没跑够,现在油耗竟然要10L/100km,有点震惊。本来想着这次五一回西昌老家可以跑跑高速降低下油耗,结果高速也堵车。 【舒适性】 【外观】 我选的是捷豹XEL 2.0T S曜黑运动版,增加了外观运动套件,外观更加运动和帅气。车身多处细节做了黑化处理,比如高亮黑色的前格栅、车窗装饰条、侧裙饰件以及黑色外后视镜等,搭配经典的绿色外观,整体呈现出强烈的运动感和霸气冲击力,就像一只时刻准备捕猎的猎豹,蓄势待发,猛烈出击。 【内饰】 内饰整体运动又豪华。中控区域是双屏幕设计,上屏幕10.2英寸,让我能轻松掌握车辆信息。中控下屏幕5.5英寸,很高级。真皮多功能方向盘配有换挡拨片,虽然我也不怎么用,但是好看呀,运动感很足。 【性价比】 买车不能只看价格,在预算内要买自己最满意的,那就是性价比最高的。捷豹XEL 曜黑运动版不仅好看,还有高级配置和强劲的动力性能,满意100。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版
梦幻普罗旺斯  2024-10-15 22:55:47  闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 可以说是外观最好看的豪华B级了,而且动力好,底盘好。之前有一辆10年老科鲁兹,车太费劲了,准备退休,刚好遇到最新的置换补贴政策,然后就觉定换车了。 初步锁定xel, s60,a4l,325li,ct5。试驾之后感觉xel最舒服,操控准确,舒适性上佳,动力能达到预期。其实其他车也都不错,但是不太适合自己的需求,比如A4动力弱了点,325操控没有17款前好,ct5后排空间不足,S60不错,但是是前驱。最后综合考虑还是选xel。 【最不满意的一点】 没有座椅通风,而且还不能选装。 后备箱空间不足。 后期维护维修成本高。 【空间】 空间:很多人说捷豹的空间小,尤其是头部空间以及后备箱,实际来看确实如此。但是整体车长和轴距跟同价位车相比,已经完全ok。这台车平时基本就我一个人开,最多加上我老婆,而且我老婆还有一辆大的Jeep,所以后排空间几乎不考虑。当然后排我也去坐过,我身高刚刚170,不高,不胖。自己驾驶位调整好,再坐进去后排还能有3拳左右的空间。对于我这种用车需求来讲,空间是完全够用的。 而如果您想把这台车当做家庭用车,甚至是3口之家以上的、想在后备箱放很多东西的话(后备箱其实真不小,只是矮),那只能说XEL确实不适合您。如果喜欢捷豹或许XFL会更合适一些。 【动力】 驾驶感受:捷豹的方向盘比宝马的轻太多了,对女生应该比较友好。转向精准,基本没有虚位,在拐急弯的时候车身也很稳,双叉臂加多连杆全铝底盘,确实非常好,过弯道干脆利落。加上座椅承托性也做得很好,给驾驶员一种超级安全的感觉。加速和动力完全不用担心,不知不觉就超速了。至于车内静谧性,有的人说胎噪风噪大,我是真的很满意了。毕竟这车的定位是运动轿车,而不是商务豪华车。 【操控】 【油耗】 油耗:高速居多,高速大概7-8个油。城市道路油耗比较高一点,大概10-12个油。都在能接受的范围,毕竟车身重量在那里。 【舒适性】 【外观】 外观:个人认为B级豪华车中最漂亮的。其实客观来说,外观这个东西真的是仁者见仁,并没有说其他车不好看的意思,但只能说小豹子完全长在我的审美上。尤其是这个外绿内棕的外观,把捷豹的经典和优雅发挥到了极致。 提车以后身边几乎所有朋友、家人都说好看,甚至连洗车师傅都赞不绝口。一次是停在一家茶楼边,旁边一个出租车师傅特别跑过来问我这车多少钱,我说25左右,大哥惊讶了很久,反复跟我确认才敢相信。 说起外观还有个小插曲,最开始其实主要想买的是 XFL,只比XEL贵不到4w块钱直接从B级车升C级车,实在太值了。但是试驾后觉得小豹子更好,直接就选的xel。既然选择了相对小众的车,自然也要注重颜色。在满大街都是黑、白车的前提下(改装车衣除外),绿色就显得更为珍贵了。 【内饰】 内饰:XEL的内饰属实不是加分项,但个人对内饰的要求不高,所以就还好。最大的亮点应该就是主副驾驶前方目之所及的地方,都采取了皮革的那种缝线设计,而不是简单的塑料材质。综合方向盘、档把、显示屏我觉得是及格以上。相比之下XFL的内饰会更显商务豪华一些,前驾驶位的木纹也更显档次。 【性价比】 性价比:性价比很高,这样的价能买到这质量非常不错。还有种说法叫质价比,以前这种豪华后驱车,没有35-40怎么可能拿下来,现在这个价格能买到,已经相当好了。 【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】 捷豹忠实粉,人生第三台jaguar,性价比超高 【最不满意的一点】 就是变速箱依然有点小迟钝,拨片模式下有乐趣 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 缺气保用轮胎
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 前方碰撞预警
道路救援呼叫 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 可变悬架功能 ○ 悬架软硬调节
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
摄像头数量 ● 2个 超声波雷达数量 ● 8个
毫米波雷达数量 ● 1个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 自适应巡航 卫星导航系统
导航路况信息显示 并线辅助 -
车道保持辅助系统 道路交通标识识别
外观/防盗
外观套件 ● 运动风格 轮圈材质 ● 铝合金
电动后备厢 - 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
主动闭合式进气格栅 远程启动功能
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
灯光特色功能 ○ 矩阵式 LED日间行车灯
自适应远近光 自动头灯
车前雾灯 - 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式电动天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10.2英寸
中控下屏幕尺寸 ● 5.5英寸 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话
语音分区域唤醒识别 ● 单区域 车载智能系统 ● InControl智能驭领
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 - Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 ETC装置
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB USB/Type-C接口数量 ● 前排2个
手机无线充电功能 ● 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 运动风格座椅
主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) 副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 前排座椅功能 -
电动座椅记忆功能 - 副驾驶位后排可调节按钮 -
第二排座椅调节 - 后排座椅放倒形式 -
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● Meridian英国之宝 扬声器数量 ● 12喇叭 ○ 17喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 10色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
负离子发生器 - -
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2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版
努奥萨  2024-05-07 10:26:11    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 捷豹这个品牌真是永恒经典,越老款越经典,现在新出的车型也不错,对比了其他品牌的其他车型,最后还是无法拒绝捷豹xel的英伦绿,最终买了它。开了半个月,真是一款同时兼具豪华感和运动感的车型,适合我这种追求品质的年轻人。 【最不满意的一点】 吐槽两点,提车多等了一周,等的心焦。第二点是第一次驾驶时候,一直有安全气囊警报提醒,当时都差点想马上开回4s店了,重启之后现在暂时没发现了。 【空间】 空间表现相当不错。前后排乘客的腿部和头部空间都足够充裕。后备箱也很能装,这次五一回老家装了很多行李,离开时候也装了很多老家美食。 【动力】 2.0T发动机让我在驾驶时候感受到了强劲的动力。8挡手自一体变速箱、前置后驱、前双叉臂、后多连杆独立悬挂等这些配置,进一步提升了车辆的操控性和稳定性,操控非常舒服,不管是跑高速,还是在市区驾驶,又或者回老家跑山路,都很给力。 【操控】 【油耗】 油耗很高,也可能是新车还没跑够,现在油耗竟然要10L/100km,有点震惊。本来想着这次五一回西昌老家可以跑跑高速降低下油耗,结果高速也堵车。 【舒适性】 【外观】 我选的是捷豹XEL 2.0T S曜黑运动版,增加了外观运动套件,外观更加运动和帅气。车身多处细节做了黑化处理,比如高亮黑色的前格栅、车窗装饰条、侧裙饰件以及黑色外后视镜等,搭配经典的绿色外观,整体呈现出强烈的运动感和霸气冲击力,就像一只时刻准备捕猎的猎豹,蓄势待发,猛烈出击。 【内饰】 内饰整体运动又豪华。中控区域是双屏幕设计,上屏幕10.2英寸,让我能轻松掌握车辆信息。中控下屏幕5.5英寸,很高级。真皮多功能方向盘配有换挡拨片,虽然我也不怎么用,但是好看呀,运动感很足。 【性价比】 买车不能只看价格,在预算内要买自己最满意的,那就是性价比最高的。捷豹XEL 曜黑运动版不仅好看,还有高级配置和强劲的动力性能,满意100。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版
梦幻普罗旺斯  2024-10-15 22:55:47  闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 可以说是外观最好看的豪华B级了,而且动力好,底盘好。之前有一辆10年老科鲁兹,车太费劲了,准备退休,刚好遇到最新的置换补贴政策,然后就觉定换车了。 初步锁定xel, s60,a4l,325li,ct5。试驾之后感觉xel最舒服,操控准确,舒适性上佳,动力能达到预期。其实其他车也都不错,但是不太适合自己的需求,比如A4动力弱了点,325操控没有17款前好,ct5后排空间不足,S60不错,但是是前驱。最后综合考虑还是选xel。 【最不满意的一点】 没有座椅通风,而且还不能选装。 后备箱空间不足。 后期维护维修成本高。 【空间】 空间:很多人说捷豹的空间小,尤其是头部空间以及后备箱,实际来看确实如此。但是整体车长和轴距跟同价位车相比,已经完全ok。这台车平时基本就我一个人开,最多加上我老婆,而且我老婆还有一辆大的Jeep,所以后排空间几乎不考虑。当然后排我也去坐过,我身高刚刚170,不高,不胖。自己驾驶位调整好,再坐进去后排还能有3拳左右的空间。对于我这种用车需求来讲,空间是完全够用的。 而如果您想把这台车当做家庭用车,甚至是3口之家以上的、想在后备箱放很多东西的话(后备箱其实真不小,只是矮),那只能说XEL确实不适合您。如果喜欢捷豹或许XFL会更合适一些。 【动力】 驾驶感受:捷豹的方向盘比宝马的轻太多了,对女生应该比较友好。转向精准,基本没有虚位,在拐急弯的时候车身也很稳,双叉臂加多连杆全铝底盘,确实非常好,过弯道干脆利落。加上座椅承托性也做得很好,给驾驶员一种超级安全的感觉。加速和动力完全不用担心,不知不觉就超速了。至于车内静谧性,有的人说胎噪风噪大,我是真的很满意了。毕竟这车的定位是运动轿车,而不是商务豪华车。 【操控】 【油耗】 油耗:高速居多,高速大概7-8个油。城市道路油耗比较高一点,大概10-12个油。都在能接受的范围,毕竟车身重量在那里。 【舒适性】 【外观】 外观:个人认为B级豪华车中最漂亮的。其实客观来说,外观这个东西真的是仁者见仁,并没有说其他车不好看的意思,但只能说小豹子完全长在我的审美上。尤其是这个外绿内棕的外观,把捷豹的经典和优雅发挥到了极致。 提车以后身边几乎所有朋友、家人都说好看,甚至连洗车师傅都赞不绝口。一次是停在一家茶楼边,旁边一个出租车师傅特别跑过来问我这车多少钱,我说25左右,大哥惊讶了很久,反复跟我确认才敢相信。 说起外观还有个小插曲,最开始其实主要想买的是 XFL,只比XEL贵不到4w块钱直接从B级车升C级车,实在太值了。但是试驾后觉得小豹子更好,直接就选的xel。既然选择了相对小众的车,自然也要注重颜色。在满大街都是黑、白车的前提下(改装车衣除外),绿色就显得更为珍贵了。 【内饰】 内饰:XEL的内饰属实不是加分项,但个人对内饰的要求不高,所以就还好。最大的亮点应该就是主副驾驶前方目之所及的地方,都采取了皮革的那种缝线设计,而不是简单的塑料材质。综合方向盘、档把、显示屏我觉得是及格以上。相比之下XFL的内饰会更显商务豪华一些,前驾驶位的木纹也更显档次。 【性价比】 性价比:性价比很高,这样的价能买到这质量非常不错。还有种说法叫质价比,以前这种豪华后驱车,没有35-40怎么可能拿下来,现在这个价格能买到,已经相当好了。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版
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【最满意的一点】 捷豹忠实粉,人生第三台jaguar,性价比超高 【最不满意的一点】 就是变速箱依然有点小迟钝,拨片模式下有乐趣 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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