五菱星光 2024款 共创版 150 进阶型
五菱星光全系热销中 限时优惠达5000元 (免税)优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
9.48万
车型口碑:
4.77 分(6条口碑)
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指 导 价:
9.98万
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车身颜色:
-
咨询电话:
4009726574
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6.88 万 0.80 万
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7.88 万 0.80 万
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8.08 万 0.80 万
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3.39 万 0.30 万
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6.38 万 0.50 万
厂商 | 上汽通用五菱 | 级别 | 中型车 |
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能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.04 | WLTC纯电续航里程(km) | 105 |
CLTC纯电续航里程(km) | 150 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | 6.7 | 快充电量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | - | 最大扭矩(N·m) | - |
发动机 | 1.5L 106马力 L4 | 电动机(Ps) | 204 |
变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4835*1860*1515 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 185 |
官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 0.88 |
整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1515 | 轴距(mm) | 2800 |
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前轮距(mm) | 1610 | 后轮距(mm) | 1620 |
接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 18 |
车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 53 | 后备厢容积(L) | 540 |
整备质量(kg) | 1680 | 最大满载质量(kg) | 2085 |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 106 |
最大功率(kW) | 78 | 最大功率转速(rpm) | - |
最大扭矩(N·m) | 130 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
最大净功率(kW) | 75 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铸铁 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 310 |
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前电动机最大功率(kW) | 150 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 310 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 瑞浦赛克 |
WLTC纯电续航里程(km) | 105 | CLTC纯电续航里程(km) | 150 |
NEDC综合续航(km) | 1100 | 电池能量(kWh) | 20.5 |
百公里耗电量(kWh/100km) | 14.2 | 电池组质保 | 八年或15万公里 |
快充功能 | 支持 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | 6.7 | 快充电量(%) | 30-80 |
简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/50 R18 |
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后轮胎规格 | 215/50 R18 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 乌鲁木齐 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 4 升/百公里 | 目前行驶 | 150 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
在选车的那段日子里,我在众多品牌和车型中徘徊,预算有限,又对车辆的空间、能耗、配置有较高要求,挑来选去,始终没有特别满意的。直到邂逅五菱星光,一切都变得清晰起来。五菱星光提车上下班代步感觉,悬挂还可以,隔音也还行,空间更没得说。
购买五菱星光已经有一段时间了,这段时间里,它就像一位可靠的伙伴,陪伴我走过每一段路。日常上班,它是高效出行的保障,让我能准时到达公司;周末和家人一起出游,它又能轻松装下我们的行李和欢乐。而且,五菱的售后服务也很贴心,让我没有后顾之忧。
选择五菱星光,是我做过最正确的决定之一。它不仅满足了我的日常出行需求,更以超高的性价比,为我的生活增添了更多的便利和乐趣。未来的日子,我相信它会继续陪伴我,走过更多的美好时光。
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【最不满意的一点】 | |||||
1.提车两周左右下雪了,第一次使用雨刮,发现有异响,而且不止我的车,还有几个星光车主也有同样的问题,不过把雨刮片调整一下就好。
2.因为车窗有一键升降功能,用物理按键经常容易一键全部打开或者全部关上了,不够灵敏,要用语音控制才比较好操控。
3.因为星光是油电混合的,我一直都是ev模式当纯电车开,还是很安静的,最近不小心按错切换了模式,突然觉得声音好大好响暮到开出地库才发现原来是发动机的声音。
目前只发现了以上这几点,对我来说问题不算太大,可以接受。慢慢更新。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 永州 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 4569 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
2024年底购车,平时从镇上开油车去上班很不划算,加上是个老车,国补政策来了,决定换车,开始开的比亚迪秦,后面看了五菱星光有降价,到店进行了试驾。作为和比亚迪秦进行PK的性价比“卷王”,我觉得它能直击家庭用户需求,2024年2月直降6000元后,是10万级插混市场中少数纯电续航达150km的车型。若预算在10万左右,追求低能耗、大空间和高实用性,这款车值得闭眼入。
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【最不满意的一点】 | |||||
充电兼容性:快充需特定条件,普通快充桩效率可能受限。品牌溢价:相比比亚迪等品牌,五菱在高端市场认可度仍有提升空间。细节优化:后排杯架设计稍显几余,软性材质覆盖率可进一步提升。
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购买地点 | 台州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4 升/百公里 | 目前行驶 | 4885 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
油耗低,省钱利器!
全程1890公里,我只加了一次油,53L的油箱,花费348元,算下来每公里油费不到2毛钱,这油耗简直让我惊喜!对于我这种精打细算的人来说,五菱星光绝对是省钱利器。图片是刚买车的时候拍的不是回家的时候拍的。
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【最不满意的一点】 | |||||
没有无线充电,小遗憾!
在这个无线充电普及的时代,五菱星光竟然没有配备,有点出乎意料,这个是完全可以有的。
因为真的不喜欢车里到外是数据充电线。
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购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
1. 低油耗长续航,空间宽敞,智能配置丰富,五菱星光超给力。2. 颜值出众,动力充沛,价格亲民,五菱星光每个优点都戳我。3. 舒适大空间,强劲动力,经济又智能。
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【最不满意的一点】 | |||||
后备箱开口稍小,搬大件物品不便,希望能优化设计。
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购买地点 | 文山 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 5.5 升/百公里 | 目前行驶 | 4600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观大气沉稳,很适合3-4十岁的人开,空间也大,油耗也可以
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【最不满意的一点】 | |||||
方向盘偏右,右前门有异响,没有天窗???
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 1025 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
养车成本低,每天的使用距离50公里左右,基本上不用加油,充电也比较快,售后服务网点多,
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【最不满意的一点】 | |||||
电池乘坐的时候比油车更感觉晕车,可能习惯就好了
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
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导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | - | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
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发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
电池预加热 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
语音识别控制系统 | ● | 语音助手唤醒词 | ● 你好,小菱 |
语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
车载智能系统 | ● Ling OS | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车辆定位/寻车 |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 电子式旋钮换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 8.8英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
---|---|---|---|
手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
后排杯架 | - | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
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车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 乌鲁木齐 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 4 升/百公里 | 目前行驶 | 150 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
在选车的那段日子里,我在众多品牌和车型中徘徊,预算有限,又对车辆的空间、能耗、配置有较高要求,挑来选去,始终没有特别满意的。直到邂逅五菱星光,一切都变得清晰起来。五菱星光提车上下班代步感觉,悬挂还可以,隔音也还行,空间更没得说。
购买五菱星光已经有一段时间了,这段时间里,它就像一位可靠的伙伴,陪伴我走过每一段路。日常上班,它是高效出行的保障,让我能准时到达公司;周末和家人一起出游,它又能轻松装下我们的行李和欢乐。而且,五菱的售后服务也很贴心,让我没有后顾之忧。
选择五菱星光,是我做过最正确的决定之一。它不仅满足了我的日常出行需求,更以超高的性价比,为我的生活增添了更多的便利和乐趣。未来的日子,我相信它会继续陪伴我,走过更多的美好时光。
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【最不满意的一点】 | |||||
1.提车两周左右下雪了,第一次使用雨刮,发现有异响,而且不止我的车,还有几个星光车主也有同样的问题,不过把雨刮片调整一下就好。
2.因为车窗有一键升降功能,用物理按键经常容易一键全部打开或者全部关上了,不够灵敏,要用语音控制才比较好操控。
3.因为星光是油电混合的,我一直都是ev模式当纯电车开,还是很安静的,最近不小心按错切换了模式,突然觉得声音好大好响暮到开出地库才发现原来是发动机的声音。
目前只发现了以上这几点,对我来说问题不算太大,可以接受。慢慢更新。
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购买地点 | 永州 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 4569 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
2024年底购车,平时从镇上开油车去上班很不划算,加上是个老车,国补政策来了,决定换车,开始开的比亚迪秦,后面看了五菱星光有降价,到店进行了试驾。作为和比亚迪秦进行PK的性价比“卷王”,我觉得它能直击家庭用户需求,2024年2月直降6000元后,是10万级插混市场中少数纯电续航达150km的车型。若预算在10万左右,追求低能耗、大空间和高实用性,这款车值得闭眼入。
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【最不满意的一点】 | |||||
充电兼容性:快充需特定条件,普通快充桩效率可能受限。品牌溢价:相比比亚迪等品牌,五菱在高端市场认可度仍有提升空间。细节优化:后排杯架设计稍显几余,软性材质覆盖率可进一步提升。
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购买地点 | 台州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4 升/百公里 | 目前行驶 | 4885 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
油耗低,省钱利器!
全程1890公里,我只加了一次油,53L的油箱,花费348元,算下来每公里油费不到2毛钱,这油耗简直让我惊喜!对于我这种精打细算的人来说,五菱星光绝对是省钱利器。图片是刚买车的时候拍的不是回家的时候拍的。
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【最不满意的一点】 | |||||
没有无线充电,小遗憾!
在这个无线充电普及的时代,五菱星光竟然没有配备,有点出乎意料,这个是完全可以有的。
因为真的不喜欢车里到外是数据充电线。
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购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
1. 低油耗长续航,空间宽敞,智能配置丰富,五菱星光超给力。2. 颜值出众,动力充沛,价格亲民,五菱星光每个优点都戳我。3. 舒适大空间,强劲动力,经济又智能。
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【最不满意的一点】 | |||||
后备箱开口稍小,搬大件物品不便,希望能优化设计。
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购买地点 | 文山 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 5.5 升/百公里 | 目前行驶 | 4600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观大气沉稳,很适合3-4十岁的人开,空间也大,油耗也可以
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方向盘偏右,右前门有异响,没有天窗???
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 1025 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
养车成本低,每天的使用距离50公里左右,基本上不用加油,充电也比较快,售后服务网点多,
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电池乘坐的时候比油车更感觉晕车,可能习惯就好了
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