当前位置 : 扬州 >五菱汽车扬州通达销售中心 >车型报价 >2024款 401km 五座版

预约试驾 询问底价 五菱缤果PLUS 2024款 401km 五座版 8.48万 8.48万
4.00鍒�

五菱缤果PLUS 2024款 401km 五座版

五菱缤果PLUS热销中 可到店品鉴 (免税)

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

询问底价 预约试驾

  • 咨询电话:

    4009726574
基本参数
厂商 上汽通用五菱 级别 小型SUV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.09
CLTC纯电续航里程(km) 401 快充时间(小时) 0.58
慢充时间(小时) 11 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 75 最大扭矩(N·m) 180
电动机(Ps) 102 长*宽*高(mm) 4090*1720*1575
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 140
官方0-100km/h加速(s) - 官方0-50km/h加速(s) 4
电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.25 整车质保 四年或15万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1575 轴距(mm) 2610
前轮距(mm) 1492 后轮距(mm) 1485
接近角(°) 19 离去角(°) 29
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
后备厢容积(L) 1450 整备质量(kg) 1235
最大满载质量(kg) 1635 - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 180
前电动机最大功率(kW) 75 前电动机最大扭矩(N·m) 180
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 瑞浦赛克
电池冷却方式 风冷 CLTC纯电续航里程(km) 401
电池能量(kWh) 37.9 百公里耗电量(kWh/100km) 10.8
电池组质保 八年或15万公里 快充功能 支持
快充时间(小时) 0.58 慢充时间(小时) 11
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 纵臂扭转梁式非独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 185/60 R15
后轮胎规格 185/60 R15 备胎规格
杞﹀瀷鍙g
浠ヤ笅鍙g鍐呭涓烘湰杞﹀瀷鍙g锛岄潪鏈粡閿€鍟嗗彛纰�
2024款 401km 五座版
weenqc  2025-01-10 21:43:46    鍙戣〃
【最满意的一点】 一、动力;经济 状态加速就很不错,踩踏板加速度调节的很均匀线性。二、视野;视野很好,B柱靠后,车窗面积都很不错,坐姿和视野都很好。三、空间;乘坐空间很不错,顶棚也很高。四、外观;虽然只是拉长加高的缤果,但视觉效果还是挺好 【最不满意的一点】 一、里程虚,电池容量小,没有外放电!!!没有自动空调;二,低速转向虚位太大;三、安全带质感很差,顶棚质感次,前风挡除雾效果差。四、扶手箱粗糙,双闪灯按钮位置太偏,空调操作不便捷,喇叭按起来不方便 【空间】 180身高驾驶也没有什么大问题,坐姿还可以,视野良好。后排乘坐空间也可以,头部空间足够。前排一体座椅不是很满意。后备箱没有升高的盖板,很不爽 【动力】 动力很不错, 五菱对于电车油门的调校功夫还是可以的,加速很平稳,车辆底盘单薄,支撑性还算可以。没有星愿的那种沉重质感。车子开起来小巧灵活,很容易上手,怀挡用起来很便捷。作为一辆六万的代步小车,还是能让人满意的。驾驶最不满意的一点是缤果的转向系统,它应该想设置成低速轻盈,高速沉稳的转向系统,但是功力不足,车子的低速转向很糟糕,方向轻,指向差,虚位非常大,开起来特别不爽,尤其对比我的老福特,开这车子有种上当的错觉。是这车子驾驶感受最不爽的地方。 【操控】 【油耗】 续航也就这样吧,冬季零下5度左右的使用场景,晚上停地库。开车如果用4温度,1挡风,2人驾车,续航在230左右。15度以上的天气应该能到340 这样。我开车比较急躁,耗电量应该稍微高一点吧。零下10度快充充电1小时多一点。纯电车子没有自动空调实在不应该,手动空调既操作不便捷,也基本不能用语音控制,而且耗电量大,真的很不满意。 【舒适性】 【外观】 外观马马虎虎吧,只要看得过眼,也就没啥好说的了。星愿看着挺可以的,但是翼子板和机盖接缝没有对齐,让不是强迫症的我都看着难受。地板又是纯平,一点设计的意思都没有,地板上掉落东西会很麻烦。缤果在这个设计上是有细节的,还是挺可以的。车皮的质量也可以。 【内饰】 内饰吧...............五菱真的抛不开自己的面包车功底了。首先每次上车都用的安全带,估计就是面包车的尾货吧,那质感真的是惨不忍睹。顶棚,阅读灯,扶手箱,方向盘喇叭盘都是面包车既视感。要说这车值8万,那我是铁定不信的,也不可能买。和高级是无缘了,也没学到日系的那种把廉价材料做精致的本事。 前风挡除雾很不好用,效果不好。座椅马马虎虎,谈不上什么支撑性。 【性价比】 车子如果卖8 万,那真的毫无性价比,如果是 8 万买车,我是不会看这个玩意的。本来想订个星愿,看配置也挺可以,但是星愿没有84800的车子订,说要订8.8万的,这样下来要比缤果贵1W 了,瞬间觉得不划算,试驾了一下星愿,感觉也一般,车子内部的设计也不够精致,像个匆匆上马的缝合怪,后驱开起来也不舒服,比较晕。正好旁边有五菱,缤果PLUS也没有现车,赶省补,就订了它,两周就到了,总体来说还是可以的,毕竟车子没多少钱。这个车子上手容易,主要是老婆要开,有上坡辅助,也不怕坡道起步困难,怀挡很好开,不像旋钮需要低头看。离地间隙16,轴距小,通过能力还可以,不太担心托底。车子送了膜,冬天冷,还没贴。保险是3800,店里又让加了400 的啥保险,总共4200 的保险,裸车价格 79800,我是置换购车,省补 1.5万,置换补贴4000,所以裸车就是6.1万吧。所以我看性价比还可以吧,这个车子6.5万这样我会考虑买。如果是8 万,我会毫不犹豫的选择朗逸或者威朗。电车一年开不到2万公里是谈不上省钱的 【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣天水璐溅鐩殑上下班銆�自驾游
璐拱鏃堕棿2024年11月娌硅€�     鐩墠琛岄┒2200 鍏噷
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) - - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压报警
安全带未系提醒 ● 主驾驶位 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 - 低速行车警告
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
摄像头数量 ● 1个 超声波雷达数量 ● 2个
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 高德
并线辅助 - 车道保持辅助系统 -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 驾驶位
远程启动功能 电池预加热
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 - 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾位 ● 副驾驶 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 后视镜加热 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10.1英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 空调 ● 车窗 语音助手唤醒词 ● 你好,小菱
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 双区域
语音连续识别 可见即可说
车载智能系统 ● Ling OS - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 8.8英寸
内后视镜功能 - - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB USB/Type-C接口数量 ● 前排3个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 皮/翻毛材质混搭 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副-
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后-
后排杯架 - - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 4喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 手动空调 后排独立空调 -
后座出风口 - 温度分区控制 -
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 -
浠ヤ笅鍙g鍐呭涓烘湰杞﹀瀷鍙g锛岄潪鏈粡閿€鍟嗗彛纰�
2024款 401km 五座版
weenqc  2025-01-10 21:43:46    鍙戣〃
【最满意的一点】 一、动力;经济 状态加速就很不错,踩踏板加速度调节的很均匀线性。二、视野;视野很好,B柱靠后,车窗面积都很不错,坐姿和视野都很好。三、空间;乘坐空间很不错,顶棚也很高。四、外观;虽然只是拉长加高的缤果,但视觉效果还是挺好 【最不满意的一点】 一、里程虚,电池容量小,没有外放电!!!没有自动空调;二,低速转向虚位太大;三、安全带质感很差,顶棚质感次,前风挡除雾效果差。四、扶手箱粗糙,双闪灯按钮位置太偏,空调操作不便捷,喇叭按起来不方便 【空间】 180身高驾驶也没有什么大问题,坐姿还可以,视野良好。后排乘坐空间也可以,头部空间足够。前排一体座椅不是很满意。后备箱没有升高的盖板,很不爽 【动力】 动力很不错, 五菱对于电车油门的调校功夫还是可以的,加速很平稳,车辆底盘单薄,支撑性还算可以。没有星愿的那种沉重质感。车子开起来小巧灵活,很容易上手,怀挡用起来很便捷。作为一辆六万的代步小车,还是能让人满意的。驾驶最不满意的一点是缤果的转向系统,它应该想设置成低速轻盈,高速沉稳的转向系统,但是功力不足,车子的低速转向很糟糕,方向轻,指向差,虚位非常大,开起来特别不爽,尤其对比我的老福特,开这车子有种上当的错觉。是这车子驾驶感受最不爽的地方。 【操控】 【油耗】 续航也就这样吧,冬季零下5度左右的使用场景,晚上停地库。开车如果用4温度,1挡风,2人驾车,续航在230左右。15度以上的天气应该能到340 这样。我开车比较急躁,耗电量应该稍微高一点吧。零下10度快充充电1小时多一点。纯电车子没有自动空调实在不应该,手动空调既操作不便捷,也基本不能用语音控制,而且耗电量大,真的很不满意。 【舒适性】 【外观】 外观马马虎虎吧,只要看得过眼,也就没啥好说的了。星愿看着挺可以的,但是翼子板和机盖接缝没有对齐,让不是强迫症的我都看着难受。地板又是纯平,一点设计的意思都没有,地板上掉落东西会很麻烦。缤果在这个设计上是有细节的,还是挺可以的。车皮的质量也可以。 【内饰】 内饰吧...............五菱真的抛不开自己的面包车功底了。首先每次上车都用的安全带,估计就是面包车的尾货吧,那质感真的是惨不忍睹。顶棚,阅读灯,扶手箱,方向盘喇叭盘都是面包车既视感。要说这车值8万,那我是铁定不信的,也不可能买。和高级是无缘了,也没学到日系的那种把廉价材料做精致的本事。 前风挡除雾很不好用,效果不好。座椅马马虎虎,谈不上什么支撑性。 【性价比】 车子如果卖8 万,那真的毫无性价比,如果是 8 万买车,我是不会看这个玩意的。本来想订个星愿,看配置也挺可以,但是星愿没有84800的车子订,说要订8.8万的,这样下来要比缤果贵1W 了,瞬间觉得不划算,试驾了一下星愿,感觉也一般,车子内部的设计也不够精致,像个匆匆上马的缝合怪,后驱开起来也不舒服,比较晕。正好旁边有五菱,缤果PLUS也没有现车,赶省补,就订了它,两周就到了,总体来说还是可以的,毕竟车子没多少钱。这个车子上手容易,主要是老婆要开,有上坡辅助,也不怕坡道起步困难,怀挡很好开,不像旋钮需要低头看。离地间隙16,轴距小,通过能力还可以,不太担心托底。车子送了膜,冬天冷,还没贴。保险是3800,店里又让加了400 的啥保险,总共4200 的保险,裸车价格 79800,我是置换购车,省补 1.5万,置换补贴4000,所以裸车就是6.1万吧。所以我看性价比还可以吧,这个车子6.5万这样我会考虑买。如果是8 万,我会毫不犹豫的选择朗逸或者威朗。电车一年开不到2万公里是谈不上省钱的 【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣天水璐溅鐩殑上下班銆�自驾游
璐拱鏃堕棿2024年11月娌硅€�     鐩墠琛岄┒2200 鍏噷