路亚、野钓装备零碎又繁多，竿包、钓箱、活鱼桶、配件箱，轿车后备箱塞得满满当当还容易磕碰。游骑侠后斗轮拱间距1215mm，欧标叉车盘可平放，两个大号钓箱并排摆放仍有余量。斗内36个固定锚点，绑带、弹力绳随心固定，长竿、伞架稳固安放，长途颠簸不会互相撞击刮花。后斗自带电源接口，原厂150W 220V外接电源，升级后可达400W。12V接口持续给增氧泵供电，220V电源拓展玩法很多：现场修补假饵、养护鱼竿、夜钓照明。等到收竿，在后斗灯光下整理装备，不用举着头灯摸黑收拾，夜钓收尾从容很多。

经得起野外长期磨砺，安全随行，安心奔赴每一场作钓

频繁往返河滩溪谷，泥沙、水汽腐蚀底盘电路，是很多钓友的用车痛点，涉水之后故障频发、维修麻烦。游骑侠单车验证里程150万公里，超出行业常规标准30%；在YYPG试验场历经了跑7×24小时、连续4个月的耐久测试，模拟真实环境10年磨损；防腐做了12周高盐雾+泥水喷射，等效沿海6年，实现10年防腐蚀；3000+小时极端光照，模拟佛罗里达强晒2年，内饰漆面不老化；后斗踏板140kg承重、100万次踩踏不变形。再叠加首任车主发动机、变速箱终身原厂质保，高频野外用车也更踏实。

车身关键部位采用1580MPa高强度硼钢，硼钢占比超 66%，车顶抗压9.4吨，前舱液压吸能+限位臂设计，减少座舱入侵。最高8个安全气囊，全球NCAP皮卡车型最高主/被动安全标准认证。长途奔赴钓场，L2级辅助驾驶减轻国道长途驾驶疲惫，ACC跟车、AEB紧急制动，多一层安全兜底。

对于热爱野钓的人来说，好车不是用来炫耀，是用来奔赴更远的水面。不用再为路况妥协钓位，不用再和别人挤热门钓点，开上游骑侠，把更多精力留给扬竿。11月权益窗口期，欢迎到店试驾，体验直达水边的野钓乐趣。