增程 + 大梁，泰钽 700，越野玩家该重新审视增程硬派

如今硬派新能源赛道，不少车友还在纠结，带大梁越野车做增程到底靠不靠谱？泰钽 700 给出了一套不一样的解决方案，它没有为了电气化舍弃专业越野底子，八横两纵高强钢非承载式车身完整保留，前双横臂、后多连杆独立悬架，三把锁、ATS 全地形系统全部配齐，最大 800mm 涉水深度，越野底子没有妥协北京越野。

1.5T 增程发电单元，双电机智能电四驱，综合扭矩 625N・m，低速扭矩输出直接，沙地、泥地脱困，电机瞬间爆发动力，对比传统燃油硬派，动力响应更直接顺滑北京越野。原地多模式补电功能是越野场景隐藏优势，露营驻车可以静谧发电，不用启动内燃机吵到同行休息；户外电池电量耗尽，超级补电模式快速拉高电量，保障外放电、车载设备持续工作，户外露营供电能力拉满。

CLTC 纯电续航 220km，日常上下班通勤完全用电，安静省油；油箱 82L，满油满电综合续航 1340km，跑无人区长途穿越，不用频繁找充电桩，92 号汽油即可，长途用车成本可控北京越野。

很多老越野玩家抵触新能源硬派，担心断电就失去越野能力，而泰钽 700 增程架构，有电用电、没电油机发电兜底。对于经常长途自驾、露营穿越的车友，增程大梁越野，是当下很务实的选择。# 北京泰钽 700 #硬派增程 SUV